¿Qué es un yate? Estructura del yate

30.01.2022

YATE
Significado:

(Inglés). Pequeña embarcación utilizada para viajes marítimos de placer.

(Fuente: “Diccionario de palabras extranjeras incluidas en el idioma ruso”. Chudinov A.N., 1910)

(inglés) una pequeña embarcación utilizada para entretenimiento. paseos por el mar.

(Fuente: “Diccionario de palabras extranjeras incluidas en el idioma ruso”. Pavlenkov F., 1907)

Inglés yate, meta jakt, danés jagt, de ello. jagen, conducir, cazar. Embarcación de un solo piso para viajes de placer.

(Fuente: “Explicación de 25.000 palabras extranjeras que se han empezado a utilizar en el idioma ruso, con el significado de sus raíces”. Mikhelson A.D., 1865)

un pequeño velero para navegar en el mar.

(Fuente: “Diccionario completo de palabras extranjeras que se han utilizado en el idioma ruso”. Popov M., 1907)

Significado:

(del holandés jacht), una embarcación de vela, motor de vela o motor para Deportes acuáticos y camina. Los yates de vela deportivos se distinguen por el diseño del casco, la superficie de las velas y la presencia de quilla o orza. Los yates náuticos se fabrican con quillas de lastre permanente.

SI. Ozhegov, N.Yu. Shvedova Diccionario explicativo de la lengua rusa.

yate

Significado:

YATE, -y, w.

1. Velero deportivo amplio y ligero. Yates olímpicos(determinados tipos de embarcaciones auxiliares, yates de quilla, catamaranes).

2. Un pequeño barco para pasear y hacer deporte. Motor I.

| adj. yate, -th, -oh y yate, oh, oh. Quilla de yate. Club de yate(Club de yate).

Yate- cualquier embarcación de vela, motor o vela-motor destinada a fines deportivos o turísticos. Los más habituales son los yates de vela. Un velero tiene dos partes principales: el casco y el aparejo. El casco alberga a la tripulación y los suministros del yate. Armamento se refiere a velas y todos los dispositivos para izar y controlar velas.

Tipos de yates de vela

En la navegación se utilizan yates de diversos tipos y tamaños. Dependiendo de las condiciones de navegación en una determinada zona se utilizan yates grandes o pequeños de un diseño u otro.

Hay dos criterios principales mediante los cuales se puede determinar el tipo de yate: finalidad y zona de navegación; Diseño de casco y armamento.

Basándose en la primera característica, se hace una distinción entre yates de crucero y de regata.

Propósito principal yates de carreras- regatas de vela en distancias limitadas, por lo que los yates de regata están construidos para ser extremadamente ligeros. No son lo suficientemente fuertes para viajes largos y no cuentan con las comodidades cotidianas.

Yates de crucero Tienen una construcción muy duradera y un máximo de comodidades para el hogar. El objetivo principal es navegar y competir en alta mar a gran distancia de la base.

Yates de crucero y de regata- el tipo de yate más común, combina las propiedades de los yates mencionados anteriormente.

Según el diseño de la carrocería.

bote auxiliar es uno de los tipos de yates. El bote tiene poco calado y un casco relativamente ancho. En el medio del casco hay una ranura en la que se coloca una quilla retráctil plana (metal o madera), la orza. Cuando no hay necesidad de resistencia lateral adicional (por ejemplo, durante vientos de cola) o al pasar por un área poco profunda, la orza se puede elevar e incluso retraer completamente dentro del hueco de la orza. La estabilidad de una embarcación auxiliar (la capacidad de una embarcación de volver a su posición original en el agua con los mástiles erguidos, tras reducir el impacto de cualquier fuerza que haya provocado la desviación) es mucho menor que la de un barco de quilla. Básicamente, la estabilidad del bote está garantizada por la forma adecuada del casco: plano y ancho. Un bote no puede volcar si no se maneja adecuadamente, por lo que es menos seguro cuando se navega en el mar y en aguas abiertas que un yate de quilla.

Parte inferior del casco yate de quilla se convierte en una aleta profunda, creando una resistencia lateral significativa. Para dar mayor estabilidad, en la parte inferior de esta aleta se fija un peso de hierro fundido o plomo, llamado quilla de lastre o falsa quilla. Los yates de este tipo están diseñados para navegar en mares y lagos con aguas profundas y fuertes vientos y olas. Un yate de quilla tiene una estabilidad muy alta y no puede volcar en condiciones normales. Navegar en yates de quilla en ríos y pequeños lagos es difícil debido al gran calado.

Un tipo intermedio de yate combinará las características de los barcos descritos. Por tanto, para obtener una mayor estabilidad con un calado reducido, los barcos se construyen con una orza que pasa por el interior de la quilla de lastre. Estos buques tienen menos calado sin orzas que los barcos de quilla, pero más que los botes. Estos yates se llaman compromisos.

Los yates de vela pueden tener no uno, sino dos o incluso tres cascos. Luego se les llama y.

Los yates también varían en tamaño y clase.

Los yates de hasta 30 pies (10 m) están diseñados para excursiones de un día en distancias cortas.

Los yates de 30 a 56 pies (10 a 18 m) son la clase de yates más popular y asequible. Estos yates permiten viajar largas distancias y salir a mar abierto sin crear situaciones extremas.

Los yates de 56 a 70 pies (18 a 24 metros) generalmente requieren una tripulación para operarlos.

Los yates de más de 70 pies (24 metros) suelen denominarse V.I.P. megayates. Por lo general, se construyen según un proyecto individual o son representantes de una edición limitada.

Además de esta clasificación general, también existe una clasificación deportiva de yates, que determina su división en clases. La clasificación deportiva de los yates es necesaria para crear condiciones iguales para la competición en las regatas. Dentro de cada clase, siempre que sea posible, se garantizan las mismas posibilidades de ganar la competición (en la medida en que estas posibilidades las determine el propio yate).

Marco

Yate de quilla y sus partes:

1 - saliente nasal; 2 - aleta y falsa quilla; 3 - espera; 4 - pala de timón; 5 - saliente de popa; 6 - cenefa; 7 - espejo de popa; 8 - pero; 9 - cabina; 10 - corte; 11 - trampilla de entrada; 12 - cabina; 13 - cubierta; 14 - trampilla de luz (tragaluz); 15 - barandilla; 16 - rieles de proa y popa; 17 - soporte del ancla (ancla, cadena, mordedor, pasacables de cubierta); 18 - tanque; 19 - cabina; 20 - pique de proa; 21 - brújula.

Armamento

Las partes principales del armamento de un yate son las velas, los mástiles y los aparejos.

Navegar- el principal dispositivo de propulsión del yate.

Se dividen en tres juegos: velas principales (o de virada), adicionales y de tormenta. El yate lleva la vela mayor durante los viajes normales. Estas mismas velas determinan la superficie vélica del yate. La participación en regatas requiere velas especiales que aumenten el área vélica en determinadas situaciones que surgen en la distancia (por ejemplo, con viento de cola). Estas velas se denominan velas adicionales. Cuando se navega con tiempo tormentoso, las velas de amura se sustituyen por velas de tormenta más pequeñas y duraderas.

Se llama al conjunto de todas las partes de madera o metal de las armas utilizadas para sujetar y transportar velas. espato.

Aparejo- Los engranajes fabricados con cables vegetales o de acero se dividen en de pie y de marcha. Jarcia fija sirve para apuntalar y mantener el mástil en posición de trabajo, y el de marcha se utiliza para tensar y replegar las velas y el mástil, controlar las velas y señales de izar y arriar.

Enciclopedia de turistas. 2014 .

Sinónimos:

Vea qué es "Yate" en otros diccionarios:

yate- yate, s... diccionario de ortografía ruso

YATE- (Inglés). Pequeña embarcación utilizada para viajes marítimos de placer. Diccionario de palabras extranjeras incluidas en el idioma ruso. Chudinov A.N., 1910. YATE (inglés) una pequeña embarcación utilizada para entretenimiento. paseos por el mar. Diccionario… … Diccionario de palabras extranjeras de la lengua rusa.

YATE- YATE, yates, mujeres. (Yate inglés). 1. Velero de gran tamaño y construcción ligera para uso deportivo. Yates de carreras. 2. Una embarcación pequeña (de vela, vapor o motor) para viajes marítimos y deportes. Yate de vapor de gran calado. Yate de mar. Inteligente... ... Diccionario explicativo de Ushakov

YATE- (Yate) no es posible establecer con precisión el significado de este término, ya que Yacht se refiere a una amplia variedad de embarcaciones, desde un barco de media cubierta hasta un gran barco de tres mástiles como el Yacht Sunbeam, que pertenecía a Brassey. En general... ...Diccionario Marino

yate- bóer, tierno, buer, holandés, barco de caída, monotipo, okadeing, tornado, finlandés, bote, bote, cadete, dragón, soling Diccionario de sinónimos rusos. yate sustantivo, número de sinónimos: 26 navegante (2) ... Diccionario de sinónimos

YATE- (holandés jacht, de jagen conducir, perseguir), embarcación de vela, motor o vela-motor para paseos, deportes, turismo. Los yates de vela más comunes se diferencian por el diseño del casco, el equipamiento y la superficie de las velas... enciclopedia moderna

YATE- (del holandés jacht) una embarcación de vela, vela o motor para deportes acuáticos y paseos. Los yates de vela deportivos se distinguen por el diseño del casco, la superficie de las velas y la presencia de quilla o orza. Los yates marinos se fabrican con lastre permanente... ... Gran diccionario enciclopédico

YATE- YATE, s, mujeres. 1. Velero deportivo grande y ligero. Yates olímpicos (determinados tipos de embarcaciones auxiliares, yates de quilla, catamaranes). 2. Un pequeño barco para pasear y hacer deporte. Motor I. | adj. yate, aya, oh y yate, aya, oh. Quilla de yate... ... Diccionario explicativo de Ozhegov

YATE- femenino Embarcación pequeña, divertida y en condiciones de navegar. Equipo de yates. Dispositivo de yate. Diccionario explicativo de Dahl. Y EN. Dahl. 1863 1866… Diccionario explicativo de Dahl

Un yate es un barco con velas inclinadas. Los barcos de este tipo pueden ser muy diferentes: sin mástil, alcanzando una velocidad de 40 nudos, puede ser un gigante. crucero varios pisos de altura y un costo de cientos de millones de dólares, o un modesto barco de un solo mástil. Entonces ¿qué es un yate? Según los conceptos modernos, un yate es una embarcación en la que se pueden practicar deportes o utilizarla para turismo y recreación.

Clasificación de yates

Estos barcos se dividen en muchas variedades según su tamaño, método de movimiento o el material del que está hecho el barco. Los yates modernos ya no se fabrican a la antigua usanza: con madera. Para su fabricación se utilizan actualmente los materiales más modernos: en particular, plásticos resistentes. Los yates son embarcaciones dotadas de todo lo necesario para la navegación autónoma: desalinizadoras de agua, navegadores por satélite, estaciones de radio y equipos de seguridad.

Según el método de transporte, se distinguen los barcos de vela, de motor y de vela-motor de este tipo.

Yates de vela

Consisten en casco y equipo de navegación. Todo lo que necesitan para moverse por las aguas es un buen viento y un timonel competente. Está claro que un velero no podrá competir en velocidad con un yate a motor y la dirección del viento no siempre es favorable. Sin embargo, este es históricamente el primer tipo de yate, estos yates siguen siendo populares. Son más baratos que sus homólogos de motor y de vela. Sin embargo, no tienen restricciones en el suministro de combustible, por lo que todo el mundo está abierto a ellos. Por cierto, la venta de yates está en el enlace.

Los veleros, a su vez, se dividen en cruceros y regatas. La base de esta división es el propósito del barco, el diseño de su casco y el aparejo de la vela.

Los yates de regata de este tipo están diseñados para regatas de vela en aguas marinas o fluviales limitadas. Son bastante ligeros, no tienen un margen de seguridad importante y no cuentan con comodidades especiales para el hogar. Los yates de crucero son embarcaciones con un diseño sólido y una amplia gama de comodidades, porque están diseñados para navegar de forma autónoma a largo plazo fuera de las bases.

Yates de vela a motor

La combinación de central eléctrica y velas es una elección consciente de muchas personas enamoradas de los viajes por mar. Está claro que el motor juega un papel secundario en esta disposición, y en presencia de viento, por supuesto, las velas se utilizarán en primer lugar. Sin embargo, sin duda te resultará útil a la hora de navegar en condiciones meteorológicas difíciles o para maniobras en absoluta calma.

Desde el punto de vista logístico, este tipo de embarcaciones ya necesitarán algunas reservas de combustible, pero en comparación con las necesidades de los yates a motor, estas reservas pueden ser insignificantes. Aun así, la vela será lo primero.

Yates a motor

Tener uno o dos motores. Combustión interna, los barcos a motor se están desarrollando inalcanzables para barcos velocidad. Además, tener un motor a bordo también supone un mayor confort. Y gracias a la presencia de un motor en la embarcación, es posible acomodar muchos sistemas de soporte vital. Estos yates pueden ser de varios tamaños, alcanzando varias decenas de metros de eslora. Pueden tener cabinas y salones con aire acondicionado a bordo. Son móviles, capaces de nadar en aguas poco profundas y completamente independientes de las condiciones climáticas. El coste de estos buques es mucho mayor y puede alcanzar cantidades astronómicas. También debes olvidarte del precio del combustible y sus elevados costes.

Dimensiones de tales barcos.

Existe una clara división de yates según el tamaño del casco. Los buques de hasta 10 metros de eslora se utilizan principalmente para viajes cortos en distancias cortas. Tienen cabinas de tamaño modesto y una lista limitada de comodidades a bordo.
Los buques de 10 a 18 metros son los más demandados en todo el mundo. Estos yates te permiten recorrer largas distancias y salir a mar abierto. Por regla general, tienen un nivel adecuado de comodidad.
Los barcos de hasta 24 metros tienen un mayor nivel de comodidad. A bordo pueden acomodar muchos sistemas y dispositivos adicionales. Sin embargo, es imposible hacer frente a su gestión por su cuenta. Se necesitará un equipo pequeño y experimentado.

Los barcos de más de 24 metros se consideran yates de primera clase. Navegar en ellos es comparable en comodidad a alojarse en hoteles de lujo. Para la comodidad de sus propietarios, estos barcos están equipados con piscinas, campos de minigolf, saunas, jacuzzis y helipuertos. Y el número de miembros del equipo y personal de servicio puede llegar a dos docenas de personas.

Estos yates también se clasifican según el diseño del casco. Las principales opciones son: monocasco tradicional, catamarán, trimarán. Como puede verse por los nombres, el número de cascos en estos barcos puede llegar a tres (para un trimarán).
Ventajas de un casco compuesto de varias partes: mayor estabilidad del barco, mayor superficie útil y, en consecuencia, más posibilidades para dar cabida a las comodidades.

Desventaja: deterioro de la controlabilidad en condiciones climáticas difíciles.

Las vacaciones en un yate no son un placer barato. Todo el mundo sueña con tener una isla de salvación donde poder alejarse de los problemas cotidianos y simplemente relajarse. Pero este hobby, además de grandes costes de material y tiempo, también requiere considerables habilidades. No llegarás muy lejos sin saber cómo funciona un yate. Los marineros son personas bastante inventivas. Se les ocurrió su propio nombre para cada elemento. Por lo tanto, también es necesario familiarizarse con la terminología especial. Puedes encontrar mucho en este artículo. información útil sobre la estructura del yate y otros puntos importantes.

Características

Los equipos de natación deben ser diferentes entre sí. Las clases de yates se determinan en función de las características que tienen. Pueden diferir significativamente entre sí. Se pueden considerar las características más significativas:

Longitud. El rendimiento del barco depende de ello. Cuanto más largo sea, más rápido podrá moverse. Esto es especialmente cierto en el caso de los yates deportivos.
Ancho. Este factor afecta la velocidad y la estabilidad. Cuanto más ancha es la embarcación, más tranquila se comporta en el agua y más lento se mueve (debido a la alta resistencia al agua). Los yates anchos suelen estar hechos para navegar en el mar y el océano, ya que en esos lugares pueden aparecer olas altas.

borrador. Los yates con poco calado maniobran peor. También tienen menos estabilidad: la capacidad de resistir el balanceo y volver a su posición anterior.
altura lateral. Es importante para aquellas embarcaciones que se hacen a la mar. Cuanto más alto sea el lado, más grandes olasél puede soportarlo.
Desplazamiento. Los yates con un índice más alto afrontan mejor las situaciones desagradables. las condiciones climáticas, pero debido a su pesadez son menos maniobrables.
viento. Afecta la velocidad de movimiento. Cuanto más alto es, más energía recibe el barco del viento, por lo que se mueve más rápido.

Clasificación por presencia de vela.

Los yates se diferencian entre sí en varios aspectos. Lo principal es la presencia o ausencia de vela. Si no está allí, entonces dicho yate se mueve gracias al motor y se llama yate a motor. Hay algo más en el medio. Un yate de este tipo tiene vela, pero en caso de emergencia puede utilizar potencia adicional del motor.

A proposito

Se dividen en regatas y cruceros. El primer tipo está destinado a competiciones deportivas. Deben cumplir ciertos estándares. Sus principales características son la resistencia al viento y el peso. La velocidad máxima posible depende de esto. Este yate no tiene nada superfluo. Por lo tanto, difícilmente se puede llamar cómodo. Los modelos de carreras sólo son necesarios para cubrir distancias a máxima velocidad.

Los yates de crucero son un asunto completamente diferente. Están diseñadas para caminar con gran comodidad. Están equipados con todo lo necesario para Ten un buen descanso. Los yates de crucero tienen capacidad para un gran número de personas. Puedes vivir de ello durante más de un día. Los barcos modernos equipados con un potente motor pueden alcanzar una buena velocidad. Así también podrás viajar con tranquilidad en estos modelos.

Para viajes largos alrededor del mundo, los yates de carreras y cruceros son los más adecuados. Tienen lo mínimo establecido para sobrevivir en el mar. Además son bastante rápidos. En estos yates se celebra la Volvo Ocean Race, la famosa regata alrededor del mundo.

Por navegabilidad

También se clasifican según por dónde navegan los barcos. Hay yates de mar y río. Se diferencian entre sí en diseño. El equipo de natación diseñado para moverse en el mar debe ser más resistente a las influencias externas, ya que allí se producen fuertes tormentas. Por ello, su diseño suele ser más ancho y el calado mayor que el de los yates de agua dulce. Estos últimos no requieren una estabilidad tan buena.

Por tipo de caso

Los modelos estándar son monocascos. Pero además de ellos también hay catamaranes y trimaranes. Estos últimos tienen cualidades propias que ayudan durante los viajes largos.

Diseño de yates

La parte principal de toda embarcación es el casco. Se divide en 3 partes:

Nasal.
Sección media.
Popa.

Una de las partes importantes del casco es la quilla. Siempre hay una bombilla al final. Se trata de un engrosamiento especial donde se ubica el peso principal de la quilla. Es necesario mantener el centro de gravedad lo más bajo posible. Esto hace que el barco sea más estable. Cuanto más grande y pesada sea la quilla, mejor se adaptará el yate a las influencias externas. Nunca debes olvidarlo, porque puede encallar.

También bajo el agua, además de la quilla, también se encuentra la pluma del timón. Este es un elemento importante de la estructura del yate, porque se utiliza para controlarlo. El volante en sí está conectado al equilibrador y al timón. A través de ellos, la fuerza se transmite a la pala del timón y el yate gira.

Parte superior del cuerpo

Lo primero a lo que la gente presta atención es a la cubierta del yate. Se trata de una superficie horizontal que delimita el espacio superior e interior. Puede haber varios de ellos. Su tarea es dividir el espacio dentro del yate. Los hay de varios tipos: habitáculo, batería, cubierta de carga. Cada uno puede estar destinado a diferentes propósitos.

La cubierta superior debe cubrir por completo toda la parte superior del yate. Sirve como barrera impermeable. Es importante para la fuerza del barco. En cubierta se encuentran muchos elementos importantes del yate. También debes familiarizarte con ellos.

Al principio está la barandilla de proa. Este es uno de los elementos de vallado presentes en el yate. Se trata de una estructura rígida hecha de metal. De él a lo largo de todo el cuerpo salen rieles. Este también es un elemento de vallado. Pero sólo ellos están hechos de cable de hierro. Durante una tormenta, normalmente se les adjunta un seguro. Todo termina en una barandilla de popa.

Hay trampillas en la cubierta. Conducen al interior del yate. A través de ellos puedes llegar al piso inferior. En caso de fuertes vientos y olas, están sellados para que el agua no pueda entrar.

La gran superestructura que se puede ver inmediatamente se llama caseta. Son diversos los instrumentos que componen el sistema de control y navegación del barco. Para Buena reseña Allí se instalan ojos de buey.

La cubierta es simplemente la parte superior del barco. Y el lugar por donde camina la gente se llama inundación. Suele estar fabricado en madera o metal. A menudo está cubierto con una capa especial antideslizante.

Uno de los lugares más importantes de la parte superior del casco es la cabina. La gente llega aquí tan pronto como sube la escalera a bordo. Aquí es donde están los pasajeros y la tripulación. Allí también se encuentra el puesto del timonel junto con el volante.

Armas de vela

Gracias a este dispositivo, el yate puede moverse sólo con la ayuda del viento y sin la ayuda de un motor. Aquí hay muchas pequeñas cosas y otros matices. Dispositivo yate de vela bastante complicado. Por lo tanto, es necesario comprenderlo a fondo. Este sistema consta de varias partes:

Paño.
Espato.
Aparejo.

Se suele utilizar el tipo Bermuda. Esto es cuando se unen dos velas triangulares en la parte delantera y trasera. Se llaman foque y vela mayor. El elemento principal de un velero es el mástil. Este es un sistema que en conjunto crea el marco y la base de montaje de las velas. Una de las partes del mástil es el mástil. También incluye láminas, esparcidores, plumas y más. La parte superior del mástil se llama cima. El inferior, a su vez, espuela. Termina en la quilla del barco y se apoya en los escalones.

El aparejo es todo el equipo que está sujeto al mástil. Gracias a ellos se controlan las velas. Entre ellos se encuentran elementos móviles y de pie (que simplemente son fijos).

Yates a motor

Este tipo de embarcación no dispone de equipo de navegación. Se mueven utilizando la energía de los motores. Este tipo de yate es el más caro. Está destinado a la élite. Y esto no es así. Los yates a motor tienen algunos aspectos positivos que los hacen más atractivos.

Lo primero que me gustaría destacar es la velocidad. Aún así, la potencia del motor es mucho mayor que la del viento. Por tanto, estos modelos serán más rápidos. Si necesita recorrer rápidamente una larga distancia en el agua o simplemente navegar con la brisa, entonces serán preferibles las embarcaciones motorizadas. Los yates modernos pueden alcanzar velocidades de hasta 40 millas náuticas por hora. Bastante bien si se tiene en cuenta que son aproximadamente 70 kilómetros por hora.

Los VIP alquilan o compran yates a motor. Por eso, la mayoría de las veces van acompañados de personal profesional que garantiza la calidad del servicio y la seguridad en el yate.

Otra ventaja es la comodidad, exclusiva de esta clase. Los yates con motor suelen tener estabilizadores especiales que evitan que la embarcación se balancee tanto. Esto significa que el cabeceo no será tan notorio.

Megayates

El hombre siempre ha luchado por más. Los yates no son una excepción. Con su deseo, los ingenieros pudieron crear megayates. Cada año estos barcos reciben el Premio Neptuno. Para acceder a él deben tener al menos 30 metros de longitud.

lo mas yate grande lleva el orgulloso nombre de “Azzam”. Tiene una longitud de 180 metros. Su coste es de 609 millones de dólares. A pesar de su colosal tamaño, puede viajar a velocidades de hasta 30 nudos. Y esto es mucho para un gigante así.

Antes de la creación de Azzam, el yate Eclipse del famoso empresario Roman Abramovich medía 162,5 metros. Le costó al propietario casi 800 millones de dólares. Este es uno de los yates más caros del mundo.

Dubai ocupa el tercer lugar en la lista. Su longitud es de 160 metros y su precio es de 350 millones de dólares.