Científicos y viajeros rusos famosos. Grandes viajeros geográficos y sus descubrimientos.
Actualizado: 22/10/2019 08:05:28
Experto: Savva Goldshmidt
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Hoy sabemos casi todo sobre nuestro planeta; cada rincón de la Tierra ha sido cuidadosamente explorado, descrito, fotografiado y encontrado su lugar en los libros de texto de geografía. Y gracias al desarrollo activo del turismo, puedes visitar cualquier países exóticos o incluso realizar un crucero a las costas de la Antártida. Pero hace varios siglos, la única fuente confiable de conocimiento sobre países y territorios lejanos eran los viajeros valientes que hicieron una contribución invaluable a la exploración de nuestro planeta. Sus nombres y descubrimientos quedarán para siempre en la historia. A continuación te invitamos a conocer a los diez viajeros más famosos.
Valoración de los viajeros más famosos y sus descubrimientos.
| Nominación | lugar | Viajero | calificación de fama |
| 10 más viajeros famosos y sus descubrimientos | 10 | 4.1 | |
| 9 | 4.2 | ||
| 8 | 4.3 | ||
| 7 | 4.4 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 2 | 4.9 | ||
| 1 | 5.0 |
Famoso viajero noruego, conocido principalmente por sus expediciones polares. Roald Amundsen soñaba desde pequeño con ser navegante; se inspiró en el ejemplo del contralmirante John Franklin. Comenzó a prepararse para los rigores de la vida como marinero y explorador en su adolescencia haciendo ejercicio, esquiando y, en general, llevando un estilo de vida espartano. Durante su preparación, Amundsen también asistió a conferencias del explorador polar Eivin Astrup, lo que finalmente fortaleció la determinación del joven de dedicar su vida a la exploración polar. Pero, al intentar unirse a la expedición a la Tierra de Francisco José, fue rechazado por falta de experiencia.
Sin embargo, Amundsen no se rindió y en 1986, tras recibir el título de navegante, emprendió una expedición a la Antártida como parte del grupo de Adrien de Gerlache. Durante este viaje, se convirtió en la primera persona del mundo en esquiar en Two Hammock Island. Junto a su equipo, se vio obligado a pasar trece meses en el hielo del Océano Austral, tras los cuales tuvieron que regresar sin alcanzar su objetivo. El punto de inflexión en la vida de Amundsen se produjo en 1901, cuando compró el yate Gjoa y comenzó de nuevo a prepararse para un viaje al Polo Sur. Junto con la tripulación de un yate de pesca reformado, llegaron a las costas de la Antártida y alcanzaron su objetivo a mediados de diciembre, varias semanas antes que el capitán Robert Scott.
Casi toda la vida de Roald Amundsen la pasó en diversas expediciones. En 1928, su avión se estrelló mientras buscaba a su colega Umberto Nobile. Los rescatistas nunca pudieron encontrar al investigador.
David Livingston fue un misionero escocés que exploró África e introdujo su cultura y costumbres al mundo. Tras doctorarse, se postuló para la Sociedad Misionera de Londres y así acabó en el continente africano, iniciando su viaje desde su parte sur. Durante los primeros siete años, Livingstone vivió en el país de los Bechuanas, en lo que hoy es Botswana. Entonces tuvo la idea de estudiar los ríos sudafricanos para explorar nuevas rutas hacia el interior de África. En 1849, exploró el desierto de Kalahari y descubrió el lago Ngami, luego emprendió un viaje a lo largo del río Zambezi. David Livingstone se convirtió en el primer europeo en cruzar el continente africano. En 1855, hizo uno de sus mayores descubrimientos: descubrió una enorme cascada de 120 metros de altura, ubicada en la frontera entre Zambia y Zimbabwe. Livingstone la llamó Cataratas Victoria, en honor a la Reina de Inglaterra.
Un año después, el misionero regresó a casa y publicó allí un libro en el que describía en detalle sus investigaciones y viajes. También recibió una medalla de oro de la Royal Geographical Society. Al volver a África, Livingston continuó sus viajes, centrándose principalmente en la exploración de grandes ríos. También descubrieron los lagos Bangveulu y Mvelu. En 1873, mientras buscaba las fuentes del Nilo, murió de malaria cerca del pueblo de Chitambo (Zambia). Durante su vida, Livingston ganó fama como viajero incansable y recibió Residentes locales apodado "El Gran León", y tras su muerte dejó mucha información valiosísima sobre África.
Famoso viajero y científico ruso que hizo una gran contribución al estudio de los pueblos indígenas de Oceanía, Australia y el sudeste asiático. En su juventud, Miklouho-Maclay se educó en Alemania y fue asistente del científico natural Ernst Haeckel. Al regresar a Rusia, logró convencer a la Sociedad Geográfica Rusa de la necesidad de explorar los territorios del Pacífico, y en el otoño de 1870 partió hacia Nueva Guinea en el barco militar Vityaz. Miklouho-Maclay explicó su elección de ubicación por el hecho de que en estas islas la sociedad primitiva tiene un valor etnográfico y antropológico excepcional, ya que fue la menos afectada por la civilización.
El investigador ruso vivió entre los papúes durante más de un año, familiarizándose con sus costumbres, vida cotidiana y rituales religiosos. En 1872, en el clíper "Emerald", Miklouho-Maclay circunnavegó Filipinas y otras islas del Pacífico. Dos años más tarde regresó a Nueva Guinea y vivió algún tiempo en su parte occidental, y en 1876 fue a estudiar Micronesia occidental y las islas de Melanesia. Miklouho-Maclay era conocido no sólo como científico, sino también como humanista, figura pública, luchador por los derechos de los nativos y opositor de la esclavitud. Pasó los últimos años de su vida en San Petersburgo.
El navegante es conocido por sus tres viajes alrededor del mundo, durante los cuales descubrió nuevos territorios y mapas detallados islas del Pacífico, Atlántico, Océano Índico, así como las costas de Terranova, Australia y Nueva Zelanda. James Cook nació y creció en una familia de agricultores, pero en contra de los deseos de su padre, decidió convertirse en marinero. Desde los 18 años trabajó como grumete, luego ascendió al rango de oficial y participó en la Guerra de los Siete Años.
En 1768, el gobierno inglés decidió enviar una expedición científica para explorar el Océano Pacífico. Esta difícil tarea fue confiada al ya experimentado navegante James Cook. Se convirtió en capitán del barco de tres mástiles Endeavor y recibió la orden de poner rumbo a las islas de Tahití para observar el paso de Venus a través del disco solar, lo que le permitiría calcular la distancia de la Tierra al Sol. Además, la misión, además de la astronómica, tenía otro objetivo: encontrar el continente sur. Durante este viaje Cook descubrió Nueva Zelanda y exploró la costa este de Australia. Unos años más tarde tuvo lugar una segunda expedición, que estuvo acompañada de varios descubrimientos: la isla Norfolk, Caledonia y las islas Sandwich del Sur. Le siguió un tercero, durante el cual se descubrió Hawaii. En Islas hawaianas Se produjo un enfrentamiento armado entre miembros del barco y la población local, que resultó en la muerte de Cook. Durante sus viajes, el capitán logró crear mapas tan precisos y detallados que siguieron siendo relevantes hasta mediados del siglo XIX.
El legendario navegante escandinavo es considerado el primer europeo de la historia en pisar las costas del continente norteamericano. Leif Eriksson, apodado “el afortunado”, creció en la familia del vikingo Erik el Rojo, el descubridor de Groenlandia. Alrededor del año 1000 d.C. conoció al noruego Bjarni Herjulfsson, de quien escuchó una historia sobre tierras occidentales desconocidas. Ardiendo con el deseo de hacer un descubrimiento y encontrar nuevos territorios para el asentamiento de sus compañeros de tribu, Ericsson compró un barco, reunió una tripulación y partió.
Durante este viaje descubrió tres regiones de Canadá. La primera costa que saludó a los marineros fue la isla de Baffin, a la que los escandinavos llamaron Helluland (piedra). La siguiente fue la Península del Labrador, que recibió de ellos el nombre de Markland, que significa "tierra forestal". Y, por último, la tercera y más atractiva costa de la isla de Terranova, a la que Ericsson y su gente llamaron Vinland, es decir, "tierra fértil". Allí fundaron un pequeño asentamiento y pasaron el invierno. Después de regresar a su tierra natal, Leif ordenó a su hermano, Torvald, que continuara la exploración de Vinland. Sin embargo, la segunda expedición de los descendientes de los vikingos a las costas norteamericanas fracasó, ya que tuvieron que retirarse tras feroces enfrentamientos con la tribu india canadiense.
El primer explorador del mundo que viajó alrededor del mundo y realizó una serie de descubrimientos importantes. Magallanes nació en Portugal en el seno de una familia noble. Su primera expedición marítima tuvo lugar en 1505, cuando se dirigió a la India como parte de la escuadra de Francisco de Almeida. Pronto Magallanes tenía un plan para navegar hacia las Islas Molucas con la esperanza de encontrar una ruta occidental hacia ellas. Al no poder obtener el consentimiento del monarca portugués, hizo la misma petición al rey de España y finalmente recibió cinco barcos a su disposición. En 1519, la expedición de Magallanes abandonó el puerto.
Después de un año de navegación, Fernando de Magallanes y su flotilla llegaron a las costas de América del Sur, donde se vio obligado a hacer escala en el puerto para pasar el invierno. Ese mismo año descubrió el estrecho, que más tarde lleva su nombre, y se adentró en el océano. Durante casi cuatro meses de navegación por aguas desconocidas, los viajeros nunca fueron alcanzados por una tormenta, por lo que decidieron llamar a este océano Pacífico. La expedición llegó al archipiélago de las Marianas y luego se descubrieron las Islas Filipinas. Este punto fue el final del viaje de Magallanes, ya que murió durante una batalla con una tribu en la isla de Mactán. Sólo un barco regresó a España trayendo noticias de grandes descubrimientos.
Navegante portugués, descubridor de la ruta marítima hacia la India y primer europeo en pisar suelo indio. Vasco da Gama creció en una familia noble y recibió una educación; se unió a la marina a una edad temprana. Demostró su valía en batallas con los corsarios franceses y logró ganarse el favor del rey Manuel I, quien le encomendó dirigir una expedición a la India. En el viaje participaron tres barcos y más de 170 tripulantes. Vasco da Gama zarpó en 1497 y en diciembre del mismo año lograron llegar a costa. Sudáfrica, y seis meses después los barcos atracaron en la costa india. Aunque los planes de los viajeros de establecer comercio con los lugareños no tuvieron éxito, fueron recibidos con honores en su tierra natal y da Gama fue nombrado almirante del Océano Índico.
Durante su vida, Vasco da Gama realizó dos viajes más a la India. El objetivo de la segunda expedición era establecer puestos comerciales portugueses en nuevos territorios. La tercera vez que fue allí fue en 1502 para fortalecer el poder del gobierno portugués y luchar contra la corrupción en la administración colonial. Su últimos años El navegante pasó en la India.
Navegante y comerciante florentino que fue el primero en proponer la teoría de que descubierto por cristóbal La parte del mundo de Colón es un continente nuevo y previamente desconocido. En su juventud, Amerigo Vespucci se graduó en una prestigiosa universidad y luego trabajó en la casa comercial y bancaria de los Medici. En 1499 se incorporó a la tripulación de un barco al mando del almirante español Alonso de Ojeda. El objetivo de la expedición era explorar las tierras del Nuevo Mundo.
Durante este viaje por mar, Vespucci se desempeñó como navegante, geógrafo y cartógrafo. Describió en detalle todos los detalles sobre la zona, los animales y flora nuevas tierras, encuentros con nativos y también compiló un mapa del cielo estrellado. Posteriormente participó en otra expedición, en 1503, durante la cual comandó un pequeño barco. Vespucci fue el primer explorador que exploró una parte importante de la costa brasileña.
Cristóbal Colón es mejor conocido como el descubridor de América, aunque hizo otros descubrimientos importantes durante su vida. Creció en una familia pobre, pero recibió una buena educación. En 1470 participó en expediciones marítimas comerciales. El principal sueño de Colón era encontrar una ruta marítima a la India a través del Atlántico. Recurrió repetidamente a los monarcas europeos en busca de ayuda para organizar y financiar la expedición, pero sólo en 1492 recibió el consentimiento de la reina española Isabel.
Habiendo recibido tres barcos a su disposición y reuniendo una tripulación de voluntarios, Cristóbal Colón zarpó. Él abrió bahamas, Cuba y Haití. A esto le siguió una segunda expedición, durante la cual se descubrieron Jamaica, Puerto Rico, las Antillas Menores y las Islas Vírgenes. En 1498, Colón emprendió su tercer viaje, que resultó en la exploración de la isla de Trinidad. Y finalmente, en 1502, logró obtener permiso del rey de España para la cuarta expedición, durante la cual los barcos de Colón llegaron a las costas de Centroamérica. A lo largo de su vida posterior, Cristóbal Colón estuvo seguro de que la tierra que descubrió estaba conectada con Asia y, sin embargo, encontró una ruta marítima hacia la India.
Uno de los viajeros más famosos que inspiró a muchos descubridores, incluido Cristóbal Colón. Marco Polo creció en la familia de un comerciante veneciano y desde pequeño solía acompañarlo en sus viajes en busca de nuevas rutas comerciales. En 1271, el Papa los envió a China y los nombró sus representantes oficiales. Después de una expedición de cinco años a través de Asia Menor, Persia y Cachemira, la familia Polo llegó a la residencia de Kublai Khan, gobernante del estado mongol de Yuan, del que China formaba parte en ese momento. Al khan inmediatamente le gustó el joven y valiente Marco, por lo que decidió dejar a los viajeros en su corte, donde pasaron los siguientes 17 años.
En 1291, Kublai Khan asignó a la familia Polo para acompañar la flotilla que transportaba a la princesa mongol a Persia, donde se convertiría en la esposa del sha persa. Pero durante el viaje llegó la noticia de la muerte del Sha, tras lo cual los Polo decidieron regresar a Venecia. Poco después de regresar a casa, Marco participó en la guerra con Génova y fue capturado por los genoveses. Mientras estaba en prisión, conoció al escritor italiano Rustichello, quien escribió un relato detallado de sus asombrosas aventuras y su vida en China.
Si cree que todos los viajeros destacados permanecieron en la era de los grandes descubrimientos geográficos, entonces nos apresuramos a convencerlo: nuestros contemporáneos también hacen viajes increíbles. Son estas personas de las que hablaremos.
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Si hablamos de los grandes viajeros de nuestro tiempo, no podemos ignorar el talento único de Fyodor Filippovich Konyukhov para conquistar lo que, a primera vista, es imposible de conquistar. Hoy Konyukhov es el primero de los mejores viajeros del planeta en conquistar los polos norte y sur. picos más altos mundo, mares y océanos. Tiene más de cuarenta expediciones a los lugares más inaccesibles de nuestro planeta.
En la costa nació un descendiente de los pomor del norte de la provincia de Arkhangelsk. Mar de Azov en el pueblo pesquero de Chkalovo. Su insaciable sed de conocimiento llevó al hecho de que ya a la edad de 15 años, Fedor navegó a través del Mar de Azov en un bote de remos de pesca. Este fue el primer paso hacia grandes logros. Durante los siguientes veinte años, Konyukhov participa en expediciones a los polos norte y sur, conquista los picos más altos, hace cuatro viajes alrededor del mundo, participa en una carrera de trineos tirados por perros y cruza el Océano Atlántico quince veces. En 2002, el viajero hizo un viaje en solitario a través del Atlántico en un bote de remos y estableció un récord. Más recientemente, el 31 de mayo de 2014, Konyukhov fue recibido en Australia con varios discos a la vez. El famoso ruso fue el primero en cruzar océano Pacífico de continente en continente. No se puede decir que Fyodor Filippovich sea una persona obsesionada únicamente con los viajes. Además de la escuela náutica, el gran viajero cuenta con la Escuela de Arte Bielorrusa en Bobruisk y la Universidad Humanitaria Moderna de Moscú. En 1983, Fyodor Konyukhov se convirtió en el miembro más joven de la Unión de Artistas de la URSS. También es autor de doce libros sobre sus propias experiencias al superar las dificultades de viajar. Al final de la legendaria travesía del Océano Pacífico, Konyukhov dijo que no se detendría allí. Sus planes incluyen nuevos proyectos: volar alrededor del mundo en un globo aerostático, dar la vuelta al mundo en 80 días para la Copa Julio Verne en un barco de quilla con tripulación, sumergirse en la Fosa de las Marianas.
Hoy en día, este joven viajero, presentador de televisión y escritor inglés es conocido por una audiencia de millones de personas gracias al programa de televisión de mayor audiencia en Discovery Channel. En octubre de 2006, el programa "Sobrevivir a cualquier precio" comenzó a transmitirse con su participación. El objetivo del presentador de televisión no es sólo entretener al espectador, sino también darle valiosos consejos y recomendaciones que pueden resultar útiles en situaciones imprevistas.
Bear nació en Gran Bretaña en una familia de diplomáticos hereditarios y recibió una excelente educación en la élite Ladgrove School y la Universidad de Londres. Los padres no interfirieron con la pasión de su hijo por la navegación, la escalada y las artes marciales. Pero el futuro viajero adquirió la habilidad de resistencia y la capacidad de sobrevivir en el ejército, donde dominó el salto en paracaídas y el montañismo. Estas habilidades le ayudaron posteriormente a lograr su preciado objetivo: conquistar el Everest. Este evento ocurrió a finales del siglo pasado, en 1998. Bear Grylls tiene una energía simplemente incontenible. La lista de sus viajes es enorme. De 2000 a 2007 navegó alrededor de las Islas Británicas en treinta días para recaudar fondos para la Royal Water Rescue Society británica; cruzó el Atlántico Norte en un bote inflable; sobrevoló el Salto Ángel en un avión a vapor, almorzó en un globo a más de siete mil metros de altitud; en parapente sobre el Himalaya... En 2008, el viajero encabezó una expedición organizada con el objetivo de escalar uno de los picos invictos más remotos de la Antártida. Casi todas las expediciones en las que participa Grylls son benéficas.
Si crees que los viajes largos son prerrogativa de la mitad fuerte de la humanidad, estás profundamente equivocado. Y así lo demostró la joven estadounidense Abby Sunderland, que a los 16 años dio la vuelta al mundo sola en un yate. Es interesante que los padres de Abby no sólo le permitieron emprender una empresa tan arriesgada, sino que también la ayudaron a prepararse para ella. Cabe señalar que el padre de la niña es marinero profesional.
El 23 de enero de 2010, el yate zarpó del puerto de Marina Del Rey en California. Lamentablemente, el primer viaje no tuvo éxito. El segundo intento tuvo lugar el 6 de febrero. Muy pronto Abby informó daños en el casco del yate y falla del motor. En ese momento se encontraba entre Australia y África, a 2 mil millas de la costa. Luego de esto, el contacto con la niña fue interrumpido y no se supo nada de ella. La operación de búsqueda no tuvo éxito y Abby fue declarada desaparecida. Sin embargo, un mes después, se recibió una señal de socorro del yate desde el sur del Océano Índico. Después de 11 horas de búsqueda por parte de los rescatistas australianos, se descubrió un yate en una zona de tormenta severa, en el que, afortunadamente, Abby se encontraba sana y salva. Una gran cantidad de comida y agua la ayudó a sobrevivir. La niña informó que todo el tiempo después de la última sesión de comunicación tuvo que superar la tormenta y físicamente no podía ponerse en contacto y enviar un radiograma. El ejemplo de Abby inspira a aquellos con un espíritu valiente a poner a prueba sus límites y nunca detenerse allí.
Uno de los viajeros más originales de nuestro tiempo dedicó trece años de su vida a su insólito viaje alrededor del mundo. La situación no estándar fue que Jason rechazó los logros de la civilización en forma de cualquier tecnología. El ex limpiador británico emprendió su viaje alrededor del mundo en bicicleta, barco y... ¡patines!
Foto: mikaelstrandberg.com
La expedición partió de Greenwich en 1994. Lewis, de 27 años, eligió a su amigo Steve Smith como socio. En febrero de 1995, los viajeros llegaron a Estados Unidos. Después de 111 días de navegación, los amigos decidieron cruzar los estados por separado. En 1996, Lewis, que viajaba en patines, fue atropellado por un coche. Pasó nueve meses en el hospital. Después de recuperarse, Lewis va a Hawaii y desde allí navega en un bote a pedales hasta Australia. En las Islas Salomón alcanzó el epicentro guerra civil, y frente a las costas de Australia fue atacado por un caimán. Al llegar a Australia, Lewis interrumpe su viaje por dificultades económicas y durante algún tiempo trabaja en una funeraria y vende camisetas. En 2005 se trasladó a Singapur, de allí a China, de donde pasó a la India. Tras cruzar el país en bicicleta, el británico llegó a África en marzo de 2007. El resto del viaje de Lewis lo lleva por Europa. Pasó en bicicleta por Rumania, Bulgaria, Austria, Alemania y Bélgica, luego cruzó a nado el Canal de la Mancha antes de regresar a Londres en octubre de 2007, completando su singular viaje alrededor del mundo. James Lewis demostró al mundo entero y a sí mismo que no hay límites para las capacidades humanas.
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Los viajeros y geógrafos rusos hicieron una gran contribución al conocimiento de nuestro planeta. En primer lugar, exploraron el colosal territorio de nuestra Patria, que constituye una sexta parte de toda la masa continental. Los rusos cartografiaron por primera vez muchas tierras en todas partes del mundo e islas de los océanos del mundo. Fueron los primeros en visitar Alaska, realizaron viajes heroicos por el Ártico en pequeñas embarcaciones, fueron los primeros en penetrar en la Antártida, recopilaron información sobre los desiertos de Irán e India, exploraron y describieron Mongolia, el Tíbet y China occidental, cartografiaron una parte importante. de África y Sudamerica. Los nombres de muchos investigadores rusos están representados en nombres geográficos en el mapa mundial.
La colección comienza con una historia sobre Afanasy Nikitin. La época a la que se remonta la grabación de su viaje "Caminando a través de los tres mares" fue significativa para Rusia: se estaba produciendo la unificación de los principados feudales en un estado ruso centralizado. Las notas de Nikitin son interesantes no sólo como la primera descripción fiable de la India en el siglo XV compilada por un europeo, sino también como un documento que refleja los importantes cambios que tuvieron lugar en Rusia.
Es difícil decir a qué época se remonta el conocimiento del hombre de los países polares. Se sabe que en los siglos XII y XV los novgorodianos exploraron y desarrollaron la costa de la península de Kola y las costas del Mar Blanco. Los pomor descubrieron varias islas en el Océano Ártico: Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Spitsbergen. Después de la campaña de Ermak en 1581-1584, comenzó la exploración rusa de Siberia. En 1586 se construyó el fuerte de Tyumen en el río Tura, luego se erigió la ciudad de Tobolsk, que se convirtió en el principal centro de apoyo de los primeros colonos. En 1601, tras cruzar Kamen (Ural), los rusos fundaron Mangazeya, una gran ciudad comercial. . En 1630, varios destacamentos de exploradores cosacos se trasladaron a Lena. Habiendo bajado por el Lena, llegaron al “Mar Santo” (Océano Ártico).
En 1684, Fyodor Popov emprendió un viaje desde la desembocadura del Kolyma hacia el este, y Semyon Dezhnev lo acompañó (el camino de Fyodor Popov fue repetido sólo 200 años después por Nordenskiöld). A principios del siglo XIX, el industrial Y. Sannikov descubrió cruces antiguas en la isla Stolbovoy. Y en la isla Kotelny se encontró una antigua cabaña de invierno, evidencia de que en el siglo XXII los marineros rusos emprendieron viajes helados a las profundidades del océano en sus barcos kochka.
Se escribió una nueva página en el estudio de las rutas marítimas rusas como resultado del trabajo incansable de varias expediciones equipadas según los planes de Pedro 1. La primera expedición a Kamchatka (1725 - 1730) confirmó la hipótesis de que Aznya y Acherika Están separados por un estrecho, pero como Bernng retrocedió antes de llegar a Alaska, se cuestionó la existencia del estrecho. En 1732 se decidió enviar una segunda expedición más importante al Océano Pacífico. Dos barcos iban a América y los otros dos a Japón. Al mismo tiempo, se envió una expedición al Océano Ártico para conocer la posibilidad de navegar a lo largo de las costas de Sibnri. Esta expedición pasó a la historia como la Gran Expedición del Norte.
Los navegantes rusos V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton y Dmitry Laptev cartografiaron con bastante precisión las regiones del norte de Siberia y se convencieron de la imposibilidad en ese momento. tiempo de envío regular en el Océano Ártico oriental. Los barcos del destacamento de Bering y Chirikov, los barcos de carga "St. Pedro" y "San Pavel" se acercó por primera vez a las costas del noroeste de América y las puso en el mapa; Descubrió las islas Aleutianas y Commander. La segunda expedición a Kamchatka confirmó finalmente la existencia de un estrecho entre América y Asia.
Durante doscientos años (antes de la expedición de los barcos "Taimyr" y "Vaigach" en 1910-1915), los datos hidrográficos recopilados por los participantes de la Gran Expedición del Norte siguieron siendo la única guía para la navegación en esos lugares.
Los objetos de estudio fueron las islas de Novaya Zemlya, Vaygach y Kolguev. En 1767, Novaya Zemlya fue explorada por F. Rozmyslov y en 1821-1824, por F. Litke. El trabajo iniciado por Rozmyslov y Litke fue continuado en 1832 por P. Pakhtusov y A. Tsivolko. En 1912, en el barco "St. Foka" Georgy Sedov se fue a la pole. Logró rodear el extremo norte de Novaya Zemlya.
Un lugar digno en el desarrollo del Ártico pertenece al almirante S. Makarov, su teoría de conquistar el Océano Ártico con la ayuda de rompehielos. “Todo el camino al Polo” era el lema de Makarov. Para mejorar la navegación y establecer vuelos regulares de barcos rusos desde los puertos del Báltico hasta las costas del Océano Pacífico, I. Kruzenshtern y Yu Lisyansky emprendieron una circunnavegación. En el camino se llevaron a cabo enormes trabajos de investigación, se recopiló una gran cantidad de material científico y se estudiaron en detalle vastas zonas poco conocidas del Océano Pacífico.
Después de Krusenstern y Lisyansky, V. Golovnin emprendió la vuelta al mundo en el balandro "Diana", estudió detalladamente Kamchatka y las islas adyacentes. La segunda vuelta al mundo en el balandro "Kamchatka", realizada por V. Golovnin, enriqueció la ciencia mundial con importantes descubrimientos geográficos.
En 1819, después de una larga y cuidadosa preparación, partió de Kronstadt la expedición al Polo Sur, compuesta por dos balandras de guerra, "Vostok" y "Mirny", con Lazarev y Bellshausen a la cabeza. El 29 de enero de 1821, los barcos vieron una costa llamada Tierra de Alejandro I. Era la Antártida. mayor descubrimiento Siglo XIX. La expedición, tras 751 días de navegación, recorrió más de 90 mil kilómetros y descubrió 29 islas, además de rocas de coral.
Toda una galaxia de geógrafos exploró las cadenas montañosas y los desiertos de Asia Central. El nombre del científico humanista N. Miklouho-Maclay, un científico, se destaca especialmente entre los geógrafos. quienes se propusieron como objetivo no penetrar en las profundidades del océano y no pasar por tierras vírgenes, sino penetrar en las profundidades de la sociedad humana en la tierra.
El propósito de la selección de postales propuesta es familiarizar brevemente al lector con las actividades de los geógrafos e investigadores rusos y hablar sobre la enorme contribución que hicieron a la ciencia geográfica mundial, tanto en términos de la amplitud de los problemas planteados como en el número. y la importancia de los descubrimientos.
P. Pavlinov
Afanasy Nikitin
Afanasy Nikitin
“Hasta ahora los geógrafos no sabían que el honor de uno de los viajes europeos más antiguos descritos a la India pertenece a la Rusia del siglo Juan. Mientras Vasco da Gama sólo pensaba en la posibilidad de encontrar un camino desde África hasta el Indostán, nuestro Tverita ya viajaba por las costas de Malobar”. Esto es lo que N. Karamzin dijo sobre las notas que encontró del comerciante ruso del siglo XV Afanasy Nikitin, "Caminando por los tres mares". Saliendo de Tver en el verano de 1466, una caravana de barcos mercantes encabezada por Afanasy Nikitin descendió a lo largo del Volga y el Mar Caspio hasta Bakú. Además, el camino discurría a través de Persia hasta la India en la costa de Malobar.
Los indios apreciaron la disposición amistosa de Nikitin hacia ellos. Respondiendo a su confianza, lo consagraron de buena gana a las peculiaridades de su vida y costumbres. Afanasy Nikitin recogido en tres años información más interesante sobre el “estado Bahmani”, la potencia más grande de la India en el siglo XV. "El paseo por los tres mares" fue muy apreciado por sus contemporáneos: en 1472, el diario del viajero fue incluido en la Crónica del Estado ruso.
Iván Moskvitin
Iván Moskvitin
Después de la derrota de Khan Kuchum en 1598, "Sibirskaya Zemlya" (Siberia occidental) pasó a formar parte del estado ruso. Y, naturalmente, existía el deseo de explorar áreas ricas en "basura blanda" y "dientes de pez". Un destacamento de 31 cosacos en 1639 bajo el mando de Ivan Yuryevich Moskvitin, al enterarse por los residentes locales (Evens) de que había un Lama (Mar de Okhotsk) más allá de la cordillera de Dzhugdzhur, arrastró barcos a través de las montañas y, yendo Por el río Ulye en botes, llegó al Mar de Okhotsk. En la desembocadura del Ulya levantaron varias chozas, las cercaron y cavaron una zanja. Este fue el primer asentamiento ruso en la costa del Pacífico. Los pioneros exploraron el duro mar de Okhotsk, alejándose de la costa a veces entre 500 y 700 kilómetros.
La información sobre las “nuevas tierras” se incluyó en las “Pinturas de ríos y nombres de personas en las que viven ríos y personas” de Yakut. Los cosacos rusos describieron modestamente su campaña: “Antes de Lama, los manifestantes se alimentaban de madera, cortezas y raíces, pero en Lama, a lo largo de los ríos, puedes conseguir muchos peces y estar bien alimentado”.
Erofey Khabarov
Caminata al Amur
Erofey Khabarov
Fascinado por las historias sobre la riqueza de la tierra de Amur, Khabarov se dirigió al gobernador de Yakut y le pidió que lo enviara al frente de un destacamento de cosacos al Amur. El voivoda invitó a Khabarov no sólo a recolectar yasak, sino también a describir la vida de los pueblos locales, elaborar "dibujos" (mapas) de la zona y describir las condiciones naturales. Al principio, viajando en barco por los ríos de la cuenca del Lena, Khabarov escribió: “En los rápidos se rompieron los aparejos, se rompieron las aguas residuales, hubo heridos…”. Aún más difícil fue el paso por la cordillera Stanovoy, cubierta de nieve, cuando, después de haber izado los barcos en trineos, hubo que arrastrarlos. Khabarov realizó una serie de campañas en la región de Amur y en las ricas tierras de Daurian en 1649-1651. En uno de sus informes, escribe: “Y a lo largo de los ríos viven muchos, muchos Tungus, y a lo largo del glorioso gran río Amur vive el pueblo Daurian, cultivador y ganadero, y en ese gran río Amur hay peces calushka. , esturión y todo tipo de peces frente al Volga. Y en las ciudades y uluses hay grandes tierras cultivables, los bosques a lo largo de ese gran río son oscuros, grandes, hay muchas martas y todo tipo de animales. Y en el suelo se puede ver oro y plata”.
Semión Dezhnev
Apertura del estrecho entre Asia y América
Semión Dezhnev
El "paso de Mangazeya", el camino desde la desembocadura del Dvina del Norte, Mezen, hasta el golfo de Ob, es una página brillante en la historia de los viajes marítimos rusos. Así fue como Semyon Ivanovich Dezhnev, residente de Ustyug, “fue” a Siberia. En 1643 dirigió un destacamento que partió hacia Kochs, cruzando el Kolymá y más al este. Según el informe de Dezhnev, tres Kochas se acercaban a la "Gran Nariz de Piedra" (el punto más nororiental del continente asiático): Fedot Alekseeva (Popova), Semyon Dezhnev y Gerasim Ankidinov. "Pero esa proa se adentraba mucho más en el mar y en ella viven muchos buenos chukhchis...", señala Dezhnev en su "respuesta". Habiendo perdido el koch de Ankidinov, Dezhnev y Popov dirigieron sus barcos hacia el sur y entraron en el estrecho que separa Asia de América. La niebla, común en estos lugares, no les permitía ver Alaska.
Gracias a esta expedición, en 1667 apareció una imagen del noreste de Asia en el “Dibujo de la tierra de Siberia”. El nombre de Dezhnev está coronado por la gloria del descubrimiento del estrecho entre Asia y América, la península de Chukotka y el territorio de Anadyr.
Vitus Bering y A. I. Chirikov
Primera y segunda expediciones a Kamchatka
Vitus Bering y A. I. Chirikov
Cuando el Imperio ruso se extendía desde el Báltico hasta el Océano Pacífico, había llegado el momento de definir con precisión sus fronteras y los contornos de sus costas marinas. Para ello, Pedro I decidió enviar una expedición al Océano Pacífico. Era necesario aclarar no sólo la cuestión de las fronteras y la “curiosidad” científica, sino también abrir rutas marítimas para el comercio con el Japón “rico en oro”, según el concepto de la época. Vitus Bering, un danés que sirvió en Rusia durante muchos años, fue nombrado jefe de la primera expedición a Kamchatka (1725-1730), y Alexey Ilyich Chirikov fue nombrado asistente.
Bering caminó por la costa oriental de Kamchatka, las costas sur y este de Chukotka y descubrió las islas de San Lorenzo. Habiendo atravesado el mar de Chukchi hasta la latitud 6718" y viendo que "la tierra no se extiende más hacia el norte", Bering, a pesar de la propuesta de Alexei Ilyich Chirikov de continuar más al norte, consideró la cuestión de la existencia de un estrecho. entre Asia y América debía resolverse positivamente y regresar. En San Petersburgo, los resultados de la expedición se consideraron insatisfactorios. Bering recibió instrucciones para un nuevo viaje. Las instrucciones determinaron el alcance y las tareas de la 2.ª Kamchatka y la Gran Armada del Norte asociada. Expedición (1733 - 1743), a las que se les encomendó la tarea de realizar una descripción de todo el norte y Costa este Siberia, conocer las costas de América y Japón y finalmente aclarar la cuestión del estrecho entre Asia y América. Se cumplieron los principales objetivos de la expedición. Los cartógrafos utilizaron los materiales topográficos producidos durante las expediciones durante dos siglos.
H. Laptev y S. Chelyuskin
H. Laptev y S. Chelyuskin
En 1730, Bering, que regresó de Kamchatka, comenzó a equipar una expedición ampliada (2-Kamchatka): algunos barcos debían ser enviados a lo largo del Océano Pacífico hasta Japón y América, y otros a lo largo del Océano Ártico para describir y cartografiar la costa. del Océano Ártico. La expedición al norte de Rusia duró 10 años (de 1733 a 1743) y, por sus objetivos, el tamaño de los territorios recorridos y los resultados, se la llamó con razón la Gran Expedición Sverpa. La expedición estaba formada por destacamentos terrestres y marítimos separados que tenían bases en las desembocaduras de grandes ríos en el norte de Siberia. Sus participantes fueron Khariton y Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev y muchos otros. Todos ellos demostraron un coraje y una perseverancia incomparables para lograr su objetivo. Como resultado, se recopiló una enorme cantidad de material sobre la naturaleza de los mares del norte y se cartografiaron, exploraron y describieron miles de kilómetros de la costa del Océano Ártico. grandes áreas El norte de Rusia, la vida y el modo de vida de los pueblos que lo habitan.
I.F.Kruzenshtern y Yu.F.Lisyansky
El primer viaje ruso alrededor del mundo.
I.F.Kruzenshtern y Yu.F.Lisyansky
A principios del siglo XIX, era necesario establecer vuelos regulares de barcos rusos desde los puertos del Báltico a los puertos rusos en el Océano Pacífico. En 1802, el Ministerio Naval aceptó la propuesta del teniente comandante I. F. Krusenstern de organizar la primera expedición rusa alrededor del mundo (1803-1806). El objetivo de la expedición era: entrega de mercancías a las posesiones rusas en América del Norte y Kamchatka, establecimiento de relaciones comerciales con Japón y China, investigación en la parte tropical del Océano Pacífico y cerca de las posesiones rusas. Yu. F. Lisyansky fue nombrado asistente de Krusenstern. La expedición contaba con dos barcos, Nadezhda y Neva. Durante el viaje se actualizó el mapa mundial, se descubrieron varias islas y se realizaron numerosos estudios oceanográficos. Merecen especial atención las descripciones de la vida, costumbres, economía y estructura social de los habitantes de Sajalín y Kamchatka. Kruzenshtern compiló el "Atlas del Mar del Sur", el más preciso para esa época.
F. F. Bellingshausen y M. P. Lazarev
Descubrimiento de la Antártida
F. F. Bellingshausen y M. P. Lazarev
En 1819, dos balandras militares partieron de Kronstadt para dar la vuelta al mundo: "Vostok" y "Mirny", bajo el mando de Thaddeus Faddeevich Bellingshausen y Mikhail Petrovich Lazarev. La expedición tuvo que decidir un acertijo antiguo sobre el continente sur. Superadas las enormes dificultades de navegar en condiciones de hielo, los barcos se acercaron a la Antártida. Según el compañero de expedición de Lazarev, el guardiamarina Novosilsky, “los rusos tuvieron por primera vez el honor de levantar la esquina de la cortina que ocultaba el lejano y misterioso sur, y demostrar que detrás del muro de hielo que lo rodea, islas y las tierras están escondidas”. El 10 de enero de 1821, los marineros del Mirny y del Vostok vieron simultáneamente una isla, a la que llamaron Isla de Pedro I. Luego se descubrió una costa, llamada Costa de Alejandro I.
F.P.Litke
Exploración de Nueva Zembla
F.P.Litke
Una contribución importante al estudio de Novaya Zemlya pertenece al navegante almirante Fyodor Petrovich Litka, quien, durante las expediciones de 1821 a 1824, por primera vez desde Barents, examinó y cartografió toda la costa occidental de Novaya Zemlya, la costa de Murmansk, y exploró la parte oriental de los mares de Barents y Blanco. En 1826-1829, en el balandro Senyavin, Litke, al frente de una expedición alrededor del mundo, exploró y cartografió las islas del archipiélago de las Carolinas y examinó la isla Bonin. Fyodor Petrovich Litke fue uno de los fundadores de la Sociedad Geográfica Rusa. Se estableció una medalla de oro en su honor.
G. I. Nevelskoy
G. I. Nevelskoy
En el informe del almirante G. I. Nevelsky sobre los resultados del viaje de 1848-1849 en el transporte Baikal está escrito: “... descubrimos
1) que Sakhalin es una isla separada del continente por un estrecho de 4 millas de ancho y una profundidad mínima de 5 brazas;
2) que la entrada al Amur desde el norte desde el Mar de Okhotsk y desde el sur desde el Estrecho de Tatar, así como la comunicación a través del Estuario de Amur de los Mares de Japón y Okhotsk son accesibles para los buques marítimos;
3) que en la costa suroeste del Mar de Okhotsk hay una extensa rada, cerrada a todos los vientos, a la que llamé Golfo de San Nicolás...”
Muchos vieron la acción de Nevelskbgo como una atrevida violación de las instrucciones. Después de todo, el propio Nicolás 1 ordenó: "La cuestión del Amur, como río inútil, debe dejarse". Un comité especial amenazó con degradar a Nevelsky a la categoría de marinero. Pero aún así logró demostrar la necesidad de crear la Expedición de Amur (1850 - 1855), que exploró las vastas extensiones de la región de Amur y la isla de Sakhalin. En 1854, Primorsky Krai fue anexado a Rusia.
P.P. Semenov Tian-Shansky
P.P. Semenov Tian-Shansky
Los viajes del gran explorador ruso Piotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky marcaron el comienzo de un nuevo período en el estudio de Asia Central y Central. Los resultados de la investigación del científico mostraron que las montañas Tien Shan no son de origen volcánico. Durante la expedición recopiló una importante colección mineralógica, un herbario, una colección de insectos y moluscos y valioso material etnográfico. El artista P. Kosharov, que realizó una gran cantidad de bocetos de los lugares por donde pasó la expedición, brindó una gran ayuda al geógrafo en su investigación.
El famoso geógrafo soviético Y. Shakalsky escribió: “Para nosotros, antiguos trabajadores de la Sociedad, los nombres de Piotr Petrovich y la Sociedad Geográfica son inseparables”. Durante más de 40 años, Semenov-Tyan-Shansky dirigió la Sociedad Geográfica Rusa y fue el organizador directo y líder ideológico de las expediciones de N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov y muchos otros.
N. M. Przhevalsky
N. M. Przhevalsky
“En la historia de la ciencia hay científicos cuyas ideas y trabajos constituyen toda una era. Entre estos científicos se encuentra Nikolai Mikhailovich Przhevalsky”, escribió el doctor en Ciencias Geográficas E. Murzaev sobre el viajero. Las rutas de las expediciones del gran viajero ruso (de 1867 a 1888) cubrieron las vastas extensiones de Asia Central. Przhevalsky fue el primero en describir en detalle los desiertos de Gobi, Ordos, Dzungaria y Kashgaria, y fue el primero en sugerir que el desierto de Gobi es un cuenco enorme con predominio de suelos rocosos y arcillosos. Refutó la teoría del famoso geógrafo y viajero Humboldt sobre la dirección reticular de las crestas centrales de la meseta tibetana, demostrando su dirección predominantemente latitudinal. Fue el primero en describir las crestas del sistema Kuen Lun, descubrió el sistema de crestas Nanshan y descubrió varias crestas de Humboldt, Columbus, Przewalski y otros.
Durante sus expediciones, el científico recopiló notables colecciones de flora y fauna de Asia Central. Sus herbarios, que incluían plantas únicas, contaban entre 15 y 16 mil plantas. Przhevalsky reunió una enorme colección de animales. Descubrió y describió un camello salvaje y un caballo salvaje, que recibió el nombre de Przhevalsky.
N.N. Miklouho-Maclay
N.N. Miklouho-Maclay
El académico L. Berg dijo excelentemente sobre N. Miklouho-Maclay: “Mientras otros geógrafos descubrieron tierras nuevas, hasta ahora desconocidas, Miklouho-Maclay buscó ante todo descubrir al Hombre entre los pueblos “primitivos” que estudió, es decir, pueblos no tocados. por la cultura europea " Es casi imposible caracterizar con mayor precisión el objetivo al que se dedicó la vida del destacado viajero ruso.
En 1871, la corbeta rusa Vityaz desembarcó al científico en la costa de Nueva Guinea (ahora costa de Maclay), donde vivió entre los papúes durante 15 meses. “El Hombre de la Luna”, como lo llamaban los nativos, con valentía y confianza, arrojando sus armas, buscó el favor y el amor de los papúes. MiklouhoMaclay se convirtió en su fiel amigo, de quien se separaron entre lágrimas.
El viajero trajo a casa diarios, bocetos y colecciones que contenían valioso material etnográfico. Los diarios de Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay se publicaron sólo después de la Revolución de Octubre.
S.O.Makarov
S.O.Makarov
Entre los famosos comandantes navales rusos, destaca el nombre de Stepan Osipovich Makarov: almirante, científico talentoso, explorador polar incansable. Makarov, de 33 años, al mando del vapor Taman, por iniciativa propia comenzó a estudiar las corrientes en el estrecho del Bósforo. Hizo más de 5.000 observaciones con un aparato que inventó, un fluctómetro, y demostró la presencia de dos corrientes opuestas: la superior, procedente del mar Negro, y la inferior, procedente del mar Mediterráneo. Navegando en la corbeta Vityaz, Makarov continuó las observaciones hidrológicas a lo largo de todas las rutas de navegación: midió la temperatura y la densidad del agua a varias profundidades y estudió las corrientes en diferentes capas. El científico sistematizó la investigación de las expediciones en el Océano Pacífico en la obra de dos volúmenes “Vityaz” y “El Océano Pacífico” (1894), que recibió un premio de la Academia de Ciencias y una medalla de oro de la Sociedad Geográfica Rusa. A Stepan Osipovich Makarov también se le ocurrió la idea de crear el primer rompehielos potente del mundo, el Ermak.
P.K. Kozlov
P.K. Kozlov
El destacado explorador pasó quince años realizando expediciones por los desiertos y ciudades de Asia Central. A caballo, a pie y en camello, se dirigió a las zonas más remotas e inaccesibles. La longitud de sus viajes supera los 40 mil kilómetros. Piotr Kuzmich Kozlov posee uno de los descubrimientos arqueológicos más destacados del siglo XX: el hallazgo ciudad muerta Khara-Khoto en las arenas de Mongolia y túmulos de los antiguos hunos en el Altai mongol; investigó y describió río más grande Asia - Mekong, en 1905, el primer europeo conoció y habló con el Dalai Lama, que entonces se encontraba en Mongolia. Kozlov dejó una impresión inolvidable con el descubrimiento de Khara-Khoto. Las excavaciones hicieron famoso al geógrafo ruso en todo el mundo. Aquí se descubrieron manuscritos, libros, pinturas, objetos domésticos y religiosos de los siglos XI-XII d.C. Durante las expediciones, el científico recopiló materiales valiosos sobre la geología, el clima, la flora y la fauna del Tíbet y sobre las tribus tibetanas orientales poco conocidas o completamente desconocidas.
G.Ya.Sedov
Camino al Polo Norte
G.Ya.Sedov
El 2 de febrero de 1914, el famoso explorador polar Georgy Yakovlevich Sedov, que ya estaba gravemente enfermo, dejó su último invierno en la bahía de Tikhaya en la isla Hooker. Durante casi año y medio, la expedición de Sedov, que partió de Arkhangelsk en el barco “St. Foka" en agosto de 1912, intentó romper el hielo hasta el Polo Norte. Pero el intento acabó en fracaso. El 20 de febrero de 1914, antes de llegar a la isla Rudolf, Sedov murió y fue enterrado en el cabo Auk de esta isla.
Sin embargo, según Nansen, los materiales obtenidos por el valiente investigador en Novaya Zemlya pagaron por completo toda la expedición, tan grande es su valor científico.
¿Te gustaría viajar alrededor del mundo al menos una vez? Creo que casi todo el mundo responderá afirmativamente a esta pregunta casi retórica. Hay personas felices en nuestro mundo que no tienen como objetivo de toda su vida ganar dinero en una oficina mal ventilada, no pasan todo el día en Internet, no miran series de televisión temporada tras temporada por la noche, sino que miran diferentes partes de nuestro planeta, ante la diversidad de sus pueblos y bellezas.
A lo largo de su historia, el planeta Tierra ha conocido a viajeros y descubridores destacados que se sintieron atraídos por el “camino de las andanzas y aventuras”. Ahora, cuando ya no quedan mapas blancos en el planeta, su objetivo es completamente diferente: establecer récords de viajes en solitario, circunnavegar el mundo utilizando los dispositivos y barcos de nuestros antepasados, glorificar su nombre en las noticias, aunque Me parece que esto es por lo que menos se esfuerzan.
Siguiendo los pasos de Fyodor Konyukhov, quien recientemente estableció un récord de remo a través del Océano Pacífico, veamos de qué otros viajeros de los tiempos modernos podemos estar orgullosos.
1. Jim Shekdar
Nacido en Inglaterra, comenzó a viajar y conocer la cultura de otros países desde pequeño, trasladándose a la India a los 7 años. El alegre y desesperado inglés, inspirado por el viaje transatlántico en el barco de otros dos nobles caballeros ingleses, Sir Charles Blyth y John Ridgway, decidió hacerlo él mismo.
Después de varios intentos, finalmente logra su plan junto a su amigo Jason Jackson en 65 días, remando todo el Océano Atlántico. A Shekdar le basta y decide conquistar el Océano Pacífico, y en solitario, como nadie lo ha hecho antes.
Después de cargar su barco con provisiones para 8 meses, zarpa desde Perú, y después de numerosos encuentros con tiburones, colisiones con un petrolero y un viaje de 9 meses sobre restos de provisiones, el valiente Jim con artritis en la articulación de la cadera llega al " orilla opuesta”, y la ola rompe en la isla de su punto de llegada, su barco queda cubierto y el viajero nada los últimos metros hasta tierra, que no ve desde hace 270 días.
2. Palkiewicz Jacek
Viajero italo-polaco severo y de carácter fuerte, periodista y escritor italiano, toda su vida realizó los viajes más desesperados y extremos, como: en camellos por el desierto de Gobi y el Sahara, en ciervos, al Polo Norte, en una piragua india y bote salvavidas- al otro lado del Océano Atlántico.
Este Gran persona En 1996, con el rango de miembro de la Sociedad Geográfica Rusa, hizo el último gran descubrimiento del siglo XX: amplió el río Amazonas en 700 km, exploró aún más sus fuentes, desplazando así al Nilo del primer lugar en términos de longitud.
Miembro honorario, ciudadano honorario, amigo de pueblos, tribus, pueblos, etnias y comunidades de diversas partes de la Tierra, Palkevich recibió en 2010 una cruz de oro por sus servicios de manos del propio Papa.
3. Carlos Mauri
Otro italiano y hombre de hierro probó por primera vez el montañismo y realizó su primera ascensión a los 15 años. Luego, habiendo probado la belleza de viajar, comenzó a conquistar el Mont Blanc, las montañas de Tierra del Fuego y otras montañas inaccesibles de Chile.
Más tarde, en las montañas del Karakórum, superará la cima de 7925 m, luego, después de numerosas lesiones, fracturas de pies y roturas de órganos internos, Mauri todavía encuentra nuevas fuerzas en sí mismo y participa en las expediciones de Thor Heyerdahl en sus famosos barcos de papiro. .
Más adelante se destacarán expediciones históricas con mala salud, al límite de las capacidades humanas: tras las huellas de Marco Polo, por tierras de la Patagonia y el Amazonas. Casi acostado en una cama de hospital, este hombre no se calma y escribe un libro sobre sus aventuras, falleciendo, lamentablemente, demasiado pronto: a los 52 años, en 1982.
4. Yuri Senkévich
Un presentador de televisión sin precedentes, con su programa "El Club de los Viajeros" realmente hizo historia, ilustrando a los pueblos soviéticos y rusos sobre rincones del mundo diverso y hermoso que les eran inaccesibles. Después de una serie de expediciones excepcionales y peligrosas, incluida la Antártida, Thor Heyerdahl lo invitó a unirse al equipo de la expedición en el barco de papiro "Ra-2".
Más tarde, juntos en Heyerdahl, conquistarán el Océano Índico en un barco de juncos, y luego vendrán las ascensiones al Everest y las expediciones polares. A diferencia de otros, siempre tuvo prisa por compartir sus descubrimientos con los demás, haciendo un trabajo colosal a su regreso de un viaje para procesar el material acumulado en el formato de un programa de televisión.
Hasta su muerte, en 2003, Senkevich trabajó y viajó, a pesar de su edad, e hizo mucho para que hubiera más viajeros en el mundo.
5. Thor Heyerdahl
El viajero noruego que batió récords tuvo mucho miedo al agua desde niño hasta los 22 años, cuando, tras caer al agua, todavía podía nadar solo. Habiendo eliminado el problema principal, Tur comienza su carrera como viajero profesional en la Polinesia, familiarizándose con la vida local de los indígenas.
Allí lo atrapa la Segunda Guerra Mundial y Heyerdahl va al frente como voluntario. Terminada la guerra, Tur organizó expediciones para conquistar el Océano Pacífico y un gran viaje a la Isla de Pascua, y más tarde, viajes en los barcos “Ra” y “Ra-2”, que pasaron a la historia.
Posteriormente, el viajero incansable exploró varios rincones del mundo: Oceanía, Islandia, el Océano Ártico, inscribiendo para siempre su nombre en la historia como un nombre. mejor viajero de todos los tiempos y pueblos.
Si hablamos de los grandes viajeros de nuestro tiempo, no podemos ignorar el talento único de Fyodor Filippovich Konyukhov para conquistar lo que, a primera vista, es imposible de conquistar. Hoy Konyukhov es el primero de los mejores viajeros del planeta en conquistar los polos norte y sur, los picos más altos del mundo, mares y océanos. Tiene más de cuarenta expediciones a los lugares más inaccesibles de nuestro planeta.
Descendiente de los pomor del norte de la provincia de Arkhangelsk, nació a orillas del mar de Azov en el pueblo pesquero de Chkalovo. Su insaciable sed de conocimiento llevó al hecho de que ya a la edad de 15 años, Fedor navegó a través del Mar de Azov en un bote de remos de pesca. Este fue el primer paso hacia grandes logros. Durante los siguientes veinte años, Konyukhov participa en expediciones a los polos norte y sur, conquista los picos más altos, hace cuatro viajes alrededor del mundo, participa en una carrera de trineos tirados por perros y cruza el Océano Atlántico quince veces. En 2002, el viajero hizo un viaje en solitario a través del Atlántico en un bote de remos y estableció un récord. Más recientemente, el 31 de mayo de 2014, Konyukhov fue recibido en Australia con varios discos a la vez. El famoso ruso fue el primero en cruzar el Océano Pacífico de continente a continente. No se puede decir que Fyodor Filippovich sea una persona obsesionada únicamente con los viajes. Además de la escuela náutica, el gran viajero cuenta con la Escuela de Arte Bielorrusa en Bobruisk y la Universidad Humanitaria Moderna de Moscú. En 1983, Fyodor Konyukhov se convirtió en el miembro más joven de la Unión de Artistas de la URSS. También es autor de doce libros sobre sus propias experiencias al superar las dificultades de viajar. Al final de la legendaria travesía del Océano Pacífico, Konyukhov dijo que no se detendría allí. Sus planes incluyen nuevos proyectos: volar alrededor del mundo en un globo aerostático, dar la vuelta al mundo en 80 días para la Copa Julio Verne en un barco de quilla con tripulación, sumergirse en la Fosa de las Marianas.
oso grylls
Hoy en día, este joven viajero, presentador de televisión y escritor inglés es conocido por una audiencia de millones de personas gracias al programa de televisión de mayor audiencia en Discovery Channel. En octubre de 2006, el programa "Sobrevivir a cualquier precio" comenzó a transmitirse con su participación. El objetivo del presentador de televisión no es sólo entretener al espectador, sino también darle valiosos consejos y recomendaciones que pueden resultar útiles en situaciones imprevistas.
Bear nació en Gran Bretaña en una familia de diplomáticos hereditarios y recibió una excelente educación en la élite Ladgrove School y la Universidad de Londres. Los padres no interfirieron con la pasión de su hijo por la navegación, la escalada y las artes marciales. Pero el futuro viajero adquirió la habilidad de resistencia y la capacidad de sobrevivir en el ejército, donde dominó el salto en paracaídas y el montañismo. Estas habilidades le ayudaron posteriormente a lograr su preciado objetivo: conquistar el Everest. Este evento ocurrió a finales del siglo pasado, en 1998. Bear Grylls tiene una energía simplemente incontenible. La lista de sus viajes es enorme. De 2000 a 2007 navegó alrededor de las Islas Británicas en treinta días para recaudar fondos para la Royal Water Rescue Society británica; cruzó el Atlántico Norte en un bote inflable; sobrevoló el Salto Ángel en un avión a vapor, almorzó en un globo a más de siete mil metros de altitud; en parapente sobre el Himalaya... En 2008, el viajero encabezó una expedición organizada con el objetivo de escalar uno de los picos invictos más remotos de la Antártida. Casi todas las expediciones en las que participa Grylls son benéficas.
Si crees que los viajes largos son prerrogativa de la mitad fuerte de la humanidad, estás profundamente equivocado. Y así lo demostró la joven estadounidense Abby Sunderland, que a los 16 años dio la vuelta al mundo sola en un yate. Es interesante que los padres de Abby no sólo le permitieron emprender una empresa tan arriesgada, sino que también la ayudaron a prepararse para ella. Cabe señalar que el padre de la niña es marinero profesional.
El 23 de enero de 2010, el yate zarpó del puerto de Marina Del Rey en California. Lamentablemente, el primer viaje no tuvo éxito. El segundo intento tuvo lugar el 6 de febrero. Muy pronto Abby informó daños en el casco del yate y falla del motor. En ese momento se encontraba entre Australia y África, a 2 mil millas de la costa. Luego de esto, el contacto con la niña fue interrumpido y no se supo nada de ella. La operación de búsqueda no tuvo éxito y Abby fue declarada desaparecida. Sin embargo, un mes después, se recibió una señal de socorro del yate desde el sur del Océano Índico. Después de 11 horas de búsqueda por parte de los rescatistas australianos, se descubrió un yate en una zona de tormenta severa, en el que, afortunadamente, Abby se encontraba sana y salva. Una gran cantidad de comida y agua la ayudó a sobrevivir. La niña informó que todo el tiempo después de la última sesión de comunicación tuvo que superar la tormenta y físicamente no podía ponerse en contacto y enviar un radiograma. El ejemplo de Abby inspira a aquellos con un espíritu valiente a poner a prueba sus límites y nunca detenerse allí.
Uno de los viajeros más originales de nuestro tiempo dedicó trece años de su vida a su insólito viaje alrededor del mundo. La situación no estándar fue que Jason rechazó los logros de la civilización en forma de cualquier tecnología. El ex limpiador británico emprendió su viaje alrededor del mundo en bicicleta, barco y... ¡patines!
La expedición partió de Greenwich en 1994. Lewis, de 27 años, eligió a su amigo Steve Smith como socio. En febrero de 1995, los viajeros llegaron a Estados Unidos. Después de 111 días de navegación, los amigos decidieron cruzar los estados por separado. En 1996, Lewis, que viajaba en patines, fue atropellado por un coche. Pasó nueve meses en el hospital. Después de recuperarse, Lewis va a Hawaii y desde allí navega en un bote a pedales hasta Australia. En las Islas Salomón se encontró en medio de una guerra civil y frente a las costas de Australia fue atacado por un caimán. Al llegar a Australia, Lewis interrumpe su viaje por dificultades económicas y durante algún tiempo trabaja en una funeraria y vende camisetas. En 2005 se trasladó a Singapur, de allí a China, de donde pasó a la India. Tras cruzar el país en bicicleta, el británico llegó a África en marzo de 2007. El resto del viaje de Lewis lo lleva por Europa. Pasó en bicicleta por Rumania, Bulgaria, Austria, Alemania y Bélgica, luego cruzó a nado el Canal de la Mancha antes de regresar a Londres en octubre de 2007, completando su singular viaje alrededor del mundo. James Lewis demostró al mundo entero y a sí mismo que no hay límites para las capacidades humanas.
