Una multitud heterogénea de turistas, un vibrante mundo submarino que atrae a buceadores de todo el mundo: todo esto atrae a los viajeros. Los rusos estaban ansiosos por ir allí como si fueran a una segunda dacha: al menos una semana para descansar del trabajo y tomar el sol. Familias enteras volaron hasta que el accidente aéreo en Egipto el 31 de octubre de 2015 hizo estremecer a todo el país.

Accidente trágico

Regresaba el grupo turístico Brisco en vuelo chárter desde Sharm el-Sheikh hasta San Petersburgo. A pesar de lo temprano de la mañana (salida a las 5:50 hora local), los pasajeros estaban de muy buen humor. Publicaron fotografías de sus exitosas vacaciones en las redes sociales. Era sábado y el lunes muchos tuvieron que lanzarse a trabajar, algunos tenían trabajo, otros tenían que estudiar.

El avión Airbus A321-231 EI-ETJ, que llegó desde Samara, llevó a bordo a 217 pasajeros. Ellos y siete miembros de la tripulación debían estar en capital del norte, donde muchos familiares y amigos esperaban en el aeropuerto. Habiendo alcanzado una altitud determinada de 9400 metros en 23 minutos, a una velocidad de 520 km/h el avión desapareció repentinamente del radar. A las 6.15 (7.15 de Moscú), el avión se estrelló en la península del Sinaí, cerca del aeropuerto de El-Arish, el punto más caliente de Egipto, donde las tropas gubernamentales se enfrentaron a los islamistas de Al-Qaeda.

Versiones de la tragedia

Quienes se reunieron con el vuelo 9268 en el aeropuerto de Púlkovo observaron ansiosamente el cartel en el que se podía leer la información: “Llegada retrasada”. Y al anochecer, todo el país supo que las autoridades egipcias habían descubierto los restos del avión que había desaparecido del radar. Repartidos a lo largo de 13 kilómetros, con el tramo de cola arrancado, fueron mostrados en televisión, lo que dio lugar a numerosas versiones de los expertos sobre las posibles causas del desastre. Tres fueron considerados los más fiables:

• Problemas técnicos asociados ya sea con fallas del motor o fatiga del metal. En la sección de cola se encontraron rastros de reparaciones de la piel después de que el avión tocara el asfalto con la cola durante el aterrizaje en el aeropuerto de El Cairo en 2001. La microfisura resultante podría provocar la destrucción del avión durante su ascenso.
• El accidente aéreo en Egipto fue provocado por errores de la tripulación.
• Acto terrorista.

La comisión del IAC, encabezada por el representante egipcio Ayman al-Mukkadam, comenzó a trabajar en el lugar de la tragedia. Incluía representantes de Rusia, Francia, Alemania, Estados Unidos e Irlanda. Después de estudiar las pruebas y decodificarlas, las dos primeras versiones resultaron infundadas.

Aeronave

El accidente del A321 sobre la península del Sinaí fue el mayor en la historia de Egipto y la Rusia moderna. El Airbus pertenecía a la empresa Kogalymavia, que fue sometida a una minuciosa inspección. Se descubrió que después de la emergencia de 2001, el avión fue reparado en Francia en la planta del fabricante, tras lo cual se realizaron todas las pruebas necesarias. Durante 18 años de operación, el avión voló menos del 50% de su vida útil (57.428 horas) y estaba en buenas condiciones. Así lo demuestran los controles técnicos semanales, el último de los cuales se llevó a cabo el 26 de octubre de 2015. Los registradores de vuelo no detectaron ningún mal funcionamiento del sistema. Hasta el minuto 23, el vuelo transcurrió con bastante normalidad.

Multitud

Valery Nemov, comandante de tripulación de 48 años, se graduó en la SVAAULSH (Escuela Militar de Stavropol). Es uno de los pocos que, en los difíciles años 90, se volvió a capacitar para volar en Airbus desde 2008, con 12 mil horas de vuelo, lo que atestigua su enorme experiencia. El segundo piloto también provenía de la aviación militar y era un veterano de la campaña chechena. Después de jubilarse, Sergei Trukhachev se volvió a capacitar en la A321, después de haber recibido formación en la República Checa. Los volé durante más de 2 años. El tiempo total de vuelo fue de 6 mil horas. Ambos pilotos estaban al día con su aerolínea. Nemov incluso fue llamado prematuramente de sus vacaciones para ser enviado al infame vuelo 9268.

Versión oficial

Dos semanas después de la tragedia, el jefe del FSB expresó oficialmente la versión del ataque terrorista durante una reunión con el presidente de la Federación de Rusia. Para sustentar sus palabras, aportó la siguiente evidencia:

1. Los satélites estadounidenses registraron un destello térmico sobre el Sinaí durante el desastre, lo que indica que se produjo una explosión a bordo del avión.
2. El fragmento del fuselaje tiene un agujero con un diámetro de aproximadamente un metro. Sus bordes están curvados hacia afuera. Esto indica que el origen de la explosión estaba en el interior.
3. Al decodificar la grabadora que registra las negociaciones, antes de que se interrumpa la grabación, se escucha un ruido extraño, cuya naturaleza puede atribuirse a una onda expansiva.
4. El accidente aéreo en Egipto provocó una gran protesta pública. Después de un tiempo, no solo admitieron su responsabilidad por el ataque terrorista, sino que también publicaron una foto de un artefacto explosivo improvisado (IED) en las páginas de la revista Dabig.
5. Algunas de las víctimas presentaban heridas que indicaban la muerte por las consecuencias de la explosión (quemaduras, roturas de tejidos).
6. Se encontraron restos de explosivos (moléculas de TNT) en fragmentos de metralla, equipaje y en los cuerpos de las víctimas.

La potencia de la explosión se estimó en 1 kilogramo. La ubicación estimada del artefacto explosivo improvisado es la cola del avión. Porque la onda expansiva avanzó, pero la fractura del fuselaje impidió su avance.

Accidente aéreo en Egipto: ¿quién tiene la culpa?

Después de que apareció la versión rusa, se supo que 17 empleados fueron detenidos en el aeropuerto egipcio. La pregunta principal era una: "¿Cómo llegó el artefacto explosivo improvisado a bordo del avión?" El FSB comenzó a estudiar las biografías de 34 pasajeros (11 hombres y 23 mujeres) que tenían moléculas de TNT en sus cuerpos. Pero el Egipto oficial pronto declaró que no había evidencia para una declaración clara sobre un ataque terrorista a bordo del avión. En realidad, ninguno de los empleados fue arrestado. Las autoridades rusas han anunciado una recompensa de 50 millones de dólares por cualquier información sobre los terroristas.

Recién en febrero de 2016 el presidente egipcio reconoció oficialmente el ataque terrorista. Se descubrió que la bomba estaba hecha de plastilita, que se utiliza para crear proyectiles militares. Está accionado por un mecanismo de reloj. El accidente aéreo en Egipto el 31 de octubre de 2015 demostró que el sistema de seguridad del aeropuerto no cumple con los estándares internacionales. El IED podría haberse sumado a la empresa suministradora de los productos a través de empleados con acceso a la pista, así como a través de equipaje de mano durante el control de equipaje. Los últimos datos indican que se encontraba en la cabaña en las inmediaciones del lugar 31A. Todos estos hechos llevaron a la prohibición de la venta de viajes turísticos en Egipto.

Pasajeros de vuelo

EI-ETJ: los últimos dígitos del número de Airbus. Según ellos, los aviadores llamaban entre ellos a la junta directiva "Julieta", cariñosamente "Dzhulka". Esa trágica mañana, rompió tres matrimonios de aviación y mató a un joven azafato que reemplazó a un colega que había renunciado debido a una pesadilla. También se cobró la vida de 217 pasajeros, 25 de los cuales eran niños. Los muertos en un accidente aéreo en Egipto son familias enteras, decenas de historias de amor destruidas, bebés que nunca crecerán. En este vuelo viajaba con sus padres Darina Gromova, de diez meses. Su madre publicó su foto en una red social antes del vuelo. Una niña se encuentra en el aeropuerto de cara a la pista y debajo está la firma: “ Pasajero principal" Esta imagen se convirtió en un símbolo de la trágica huida de la que nadie pudo regresar.

Casi todos los pasajeros son rusos, 4 personas son ciudadanos de Ucrania y 1 es de Bielorrusia. La mayoría son residentes de San Petersburgo, aunque también hay representantes de otras regiones: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Los muertos en el accidente aéreo en Egipto son personas de diversas profesiones. Mientras los familiares estaban ocupados identificando los cuerpos, personas solidarias formaban un retrato colectivo de los pasajeros, recopilando información sobre ellos poco a poco. Se creó una galería maravillosa, donde hubo muchas buenas palabras sobre todos.

Casi un año después

El 31 de julio, Moscú y San Petersburgo celebraron una manifestación en memoria de los muertos en el Sinaí. Pasaron nueve meses: muchos familiares recibieron indemnizaciones, identificaron y enterraron a sus seres queridos, pero el dolor no disminuyó. El 5 de agosto de 2016, se recibió un mensaje de que cuarenta y cinco militantes liderados por Abu Dua al-Ansari, por cuya culpa se produjo el accidente aéreo en Egipto, murieron durante una operación militar cerca de El-Arish. ¡Realmente quiero creer que algo así nunca volverá a suceder!

El accidente aéreo en Egipto mató a 224 personas. Entre ellos se encuentran residentes de diferentes regiones del país. La mayoría son de San Petersburgo. A bordo se encontraban familias enteras: algunos se iban de viaje con un niño, otros simplemente iban a Egipto para visitar el mar por primera vez.

Yuri y Olga Shein con su hija Nastya

Irina Zavgorodnyaya y Alexander Semenov

Les encantaba viajar. En Egipto se celebraban cenas románticas a la luz de las velas junto al mar. El último mensaje de Irina en VKontakte es "En casa... En el frío".

Irina todavía tiene una hija, Natasha, en San Petersburgo. Ahora la niña cuenta con el apoyo de los usuarios de las redes sociales. El niño no puede creer que sus padres estén muertos.

Tatyana y Alexey Gromov y su hija Darina

La pequeña Darina se convirtió en un símbolo de la terrible tragedia del avión de Kogalymavia en Península Sinaí. Su madre Tatyana, antes de volar a Egipto, dejó una foto en VKontakte con la entrada #mainpassenger. La niña cumplió 10 meses el 26 de octubre. Este es el pasajero más pequeño del vuelo 9268.

Alexander Kopylov y Elena Melnikova

La conmovedora historia del subdirector de Pskov, Alexander Kopylov, y su amada Elena Melnikova ya se ha difundido por Internet. Un viaje a Sharm El-Sheikh fue el preciado regalo de Alejandro para Elena. Había soñado durante tanto tiempo con ir al mar...

Victoria Sevryukova

Te sientes incómodo cuando lees las últimas publicaciones en VKontakte de Victoria Sevryukova, de 24 años.

"¡No pensé que Egipto me daría tantas emociones positivas! ¿Quiero vivir aquí? No. ¿Volveré aquí? Definitivamente"

Elena Tomina

El registro de Elena es Tyumen. Pero recientemente vivió con su hija en San Petersburgo. Trabajó como madre SOS, ayudando a huérfanos. Murió a la edad de 46 años. Todavía tiene una hija en San Petersburgo, que no fue con su madre a Egipto a causa de sus estudios.

Los rusos se despiden de los pasajeros del Airbus A321 que se estrelló sobre el Sinaí. A bordo del avión viajaban 224 personas, todas murieron. Una tragedia a escala nacional provocó una viva respuesta en los corazones de todos los rusos. Usuarios de las redes sociales recuerdan a los fallecidos y expresan su más sentido pésame a sus seres queridos.

En un día, se difundió en las redes sociales una foto de la “pasajera principal” del vuelo, Darina Gromova, de 10 meses, a quien sus padres se llevaron de vacaciones. La madre de Darina Gromova, Tatyana, publicó una foto de su pequeña hija en su página de VKontakte el 15 de octubre y la subtituló: “¡La pasajera principal!” Se sabe que el cuerpo de la niña ya fue encontrado e identificado.

Los Gromov vivían en Gatchina. Estas fueron sus primeras vacaciones desde el nacimiento de su hijo. La pareja se casó recién en agosto del año pasado. Darina se convirtió en su primera hija.

Además de Darina, de 10 meses, que nació en diciembre pasado, a bordo del avión estrellado también estaba Alisa, de un año, que voló para descansar con su madre Lyubov. La suya permaneció en San Petersburgo. hermana mayor Lera.

Vladimir y Victoria Golenkov decidieron llevar a su pequeña hija Diana al cálido mar. Última foto en la página de Vladimir en la red social, desde el día del nacimiento de su hija. Diana cumplió 4 años el 2 de septiembre.

Foto: medios de comunicación social

Entre los muertos se encuentran el subdirector de Pskov, Alexander Kopylov, y su esposa de hecho, Elena Melnikova. Los paquetes de viaje a Sharm el-Sheikh fueron un regalo para Elena: celebró su cumpleaños el 27 de octubre.

Foto: medios de comunicación social

En el vuelo 9268 del Airbus A321 se encontraban recién casados ​​y familias celebrando su aniversario de boda, así como una pareja que acababa de comprometerse y ni siquiera había tenido tiempo de planificar una celebración en esta ocasión.

Según Lifenews, Yevgeny Yavsin, que volaba desde Egipto, le propuso matrimonio a su novia Alexandra poco antes de la salida. Como dijeron amigos de la pareja fallecida, voló a Egipto específicamente para esto.

Foto: medios de comunicación social

“Sasha estaba muy feliz antes del vuelo, literalmente revoloteaba. Dijo que Zhenya la sorprendería, dijo que más tarde le contaría todo en detalle”, cita LifeNews a Anna, una amiga de la niña fallecida.

Una página dedicada a la memoria de Vlada Sakerina, de 23 años, que murió en un accidente aéreo, se ha convertido en un muro de la memoria en la red social VKontakte. Usuarios de diferentes regiones de Rusia, Bielorrusia, Ucrania, Kazajstán, Estonia y Letonia expresan su solidaridad y apoyo a las familias de las víctimas.

Ilya y Vlad Sakerin se casaron el verano pasado.

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En las páginas de las víctimas y sus familiares de la ciudad de Voljov, donde el accidente aéreo se cobró la vida de varias familias, quedan mensajes con palabras de condolencia. "¡Adiós Rusia!" - Escribieron en sus páginas Anton Bogdanov, de 10 años, y su hermana mayor, Anastasia, antes de volar a Egipto. Los usuarios escriben que toda la familia Bogdanov murió en el accidente. Otra residente de Volkhov, Margarita Simanova, que también volaba desde Sharm el-Sheikh, llevaba a su anciana madre de vacaciones. Su familia permaneció en casa durante este tiempo.

En el avión que murió también viajaba la familia del copropietario de Mostostroy OJSC No. 6, Igor Osipov. A bordo del transatlántico se encontraban su esposa Natalya, su hija Margarita Vinnik y dos nietos: un niño de dos años y una niña de tres.

Entre los miembros de la tripulación del avión estrellado se encuentra la azafata Valentina Martsinovich. Como dijeron los familiares de la niña, ella iba a dejar la aviación, escribe KP. Pero ella no tuvo tiempo: murió.

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Su colega, el asistente de vuelo Andrei Belomestnov, planeaba celebrar su 30 cumpleaños el 22 de noviembre. Quería reunir a amigos y familiares para mi aniversario. Y en casa, en Domodedovo, lo esperaba su esposa Marina.

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Alina Gaydamak de San Petersburgo se fue de viaje a Israel. Decidí volar de regreso a través de Egipto...

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Una familia numerosa murió a bordo del avión estrellado. Los cónyuges Olga y Yuri Shein celebraron su décimo aniversario de noviazgo y su cuarto aniversario de boda en Sharm el-Sheikh. Con ellos iban tres niños.

“Hola Peter, adiós Egipto. Volvemos a casa”, firmó Olga en una foto de su esposo y su hija menor en la rampa del desafortunado avión publicada en VKontakte.

Evgenia Sadovskaya, residente de San Petersburgo, perdió a su madre, su padrastro y su hija en un accidente aéreo en la península del Sinaí. Vladimir y Victoria Golenkov estaban de vacaciones con su nieta en el resort.

“Amados míos, queridos. Gracias por estar aquí. Recuerdo eterno para ti, hija mía, mamá y papá”, escribió Evgenia en su página.

Alexandra Panina, empleada del Ministerio de Situaciones de Emergencia, que volaba en el vuelo fatal desde Egipto, tenía 25 años.

Otro matrimonio que murió en el accidente aéreo fue Alexey Semakov, empleado del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Karelia, y su esposa Oksana. Así lo informó el centro regional de gestión de crisis del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, escribe Metro.
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El jefe murió en el accidente tren de alta velocidad Allegro (corre entre San Petersburgo y Helsinki) Evgeny Brulo y su esposa Marina. Evgeniy tenía 30 años.

En el vuelo 7K9268 viajaba una empleada de la administración del distrito de Vsevolozhsk, Larisa Tarasova, de 61 años, con su marido Alexander. Larisa Fedorovna ocupó el cargo de jefa del departamento para el desarrollo de la agricultura y las pequeñas y medianas empresas del distrito. “¡¡¡Amo, recuerdo, lloro !!!” — escribió en la red social la hija de Larisa y Alexander, Svetlana Deregina.

A bordo del avión Kogalymavia volaban Elena Domashnyaya, participante de la primera temporada del programa de televisión "Top Model en ruso", y su amiga Ksenia Ogorodova.

Otra residente de Pskov, Ekaterina Murashova, viajó a Egipto el 24 de octubre. La niña publicó en una red social una foto desde la ventana de un avión. Esta entrada fue la última en la página de Catherine.

A Nelly Pyatochenko le encantaba viajar: su página está llena de reportajes fotográficos sobre viajes por Europa. En cada foto aparece una mujer bonita y alegre. No puedo creer que no haya fotos nuevas.

Foto: medios de comunicación social

“¡No pensé que Egipto me provocaría tantas emociones positivas! ¿Quiero vivir aquí? No. ¿Volveré aquí? Definitivamente”, es la última publicación en el muro de Victoria Sevryukova. La niña murió a la edad de 24 años.

Foto: medios de comunicación social

En el sitio web de la organización educativa "Hillel" apareció una página en memoria de Anna Tishinskaya: ella era directora del programa en la sucursal de la organización en San Petersburgo y luego colaboró ​​​​con la agencia de eventos "Más". Anna Tishinskaya tenía 27 años.

Foto: redes sociales

Anna Tishinskaya de San Petersburgo era una chica de vacaciones. Tanto en sentido literal como figurado, sabía cómo cargar de buen humor a quienes la rodeaban y lo convirtió en su profesión. Organizaba vacaciones y era una auténtica adicta al trabajo: apenas encontraba una semana para descansar.

Los amigos dijeron que Anya no quería volar a Egipto en absoluto, no había otra opción. “Que descanses en paz”, escriben los amigos de Anna en su último reportaje fotográfico desde Belén.

Foto: medios de comunicación social

Recordemos... Este desastre se convirtió en: todos a bordo, 217 pasajeros y siete miembros de la tripulación murieron. , muchos de los cuales estaban de vacaciones con sus familias enteras.

Avión de pasajeros An-148 " Aerolíneas de Sarátov"Voló desde Moscú a la ciudad de Orsk en la región de Orenburg. A bordo viajaban 65 pasajeros y 6 tripulantes. Unos minutos después del despegue, el avión desapareció de las pantallas de radar. Los restos del avión fueron encontrados en la región de Moscú. Como confirmaron más tarde representantes del Ministerio de Sanidad, todas las personas a bordo murieron.

ForoDiario recopiló toda la información conocida sobre los muertos y aquellos que cancelaron sus billetes de avión en el último momento y sobrevivieron.

A bordo del An-148 se encontraba un ciudadano azerbaiyano. No se ha confirmado información sobre dos extranjeros más.

Entre los muertos había tres niños. El mayor, según datos preliminares, tenía 17 años, el segundo 13 y el más joven 5, dijo un representante del gobierno de la región de Oremburgo.

Ilya Poletaev, un adolescente que volaba a bordo del An-148 estrellado. La camiseta dice "Vuelo peligroso". Foto: redes sociales.

Más de 60 pasajeros eran residentes de la región de Orenburg, 4 miembros de la tripulación eran residentes de la región de Saratov.

Los técnicos que inspeccionaron el avión An-148 de Saratov Airlines antes del vuelo se encontraban a bordo en el momento del accidente, dijo a RIA Novosti la Fiscalía de Transporte de Saratov:

El interlocutor de la agencia explicó que el avión se inspecciona cada dos días y que la última vez que fue inspeccionado en el marco del mantenimiento operativo fue el sábado en Penza. "A bordo del barco había dos técnicos que dieron servicio al barco", señaló la fuente a la agencia.

Además, a bordo del avión An-148 que se estrelló hoy se encontraba la amante de 22 años del defensor del “Almirante” de Vladivostok Sergei Ilyin, Daria Tolmasova.

“En nuestra familia ha ocurrido una tragedia terrible... Hoy, como resultado de un accidente aéreo a bordo de un avión que volaba de Moscú a Orsk, murió Daria Tolmasova, amiga de nuestro defensor “Almirante” Sergei Ilyin. Tenía sólo 22 años... Expresamos nuestro más sentido pésame a nuestro amigo y a su familia... Seryozha, aguanta y sé fuerte...", escrito en Instagram.

Por una malvada ironía del destino, uno de los pasajeros que murió en el accidente aéreo de hoy en la región de Moscú volvió a publicar un video del aterrizaje del avión en duras condiciones. las condiciones climáticas.

Alexander Sergoshko tenía sólo 30 años. La última vez que visitó su página de VKontakte fue a las 13:54, es decir, aproximadamente una hora antes del accidente, escribe Life. Por alguna maldita y desafortunada coincidencia, apenas unos días antes había vuelto a publicar un video que mostraba un avión aterrizando en tales condiciones climáticas.

Al parecer, incluso entonces, con un billete de avión en la mano, Sergei temía por su vida.

A juzgar por sus fotografías y publicaciones, era un tipo amable, curioso y de amplia visión. Le encantaba viajar y seguir las novedades científicas.

El hijo del director de la planta de procesamiento y minería de Gaisky, Ilya Stavsky, murió en un accidente aéreo. Hoy cumplió 33 años y volaba en su cumpleaños.

A juzgar por su página en la red social, Ilya estaba interesado en la filosofía oriental. Tenía muchos amigos. En la pared, el joven publicó principalmente citas instructivas de páginas públicas. La última vez que Ilya estuvo en línea fue hoy a las 13:58, justo antes de la tragedia...

El trabajo sin escrúpulos del concesionario de automóviles me salvó de volar en un avión que se estrelló.

“Hace poco compré un coche en un concesionario de Orsk. Como resultado, el auto no fue entregado a tiempo y me vi obligado a devolver los boletos y comprar otros nuevos para el 19 de febrero. Hoy me quedé en Sochi. Gracias al concesionario de coches de Orsk por no entregarme el coche a tiempo y sobreviví. Perdí 10 mil, pero sobreviví. Y realmente nació de nuevo”, dijo Kolomeytsev a “VM”.

Recordemos que el avión de Saratov Airlines, que volaba de Moscú a Orsk, fue visto en el radar 7 minutos después de despegar de Domodedovo. Después de esto, la agencia Interfax informó que el avión se estrelló cerca del pueblo de Argunovo en el distrito Ramensky de la región de Moscú.