Osnovni pristanište za ukrcavanje na čamce koji plove rijekom Chao Phraya je Sathorn Pier, jer. do njega stiže BTS (metro) linija. Da biste došli do pristaništa Sathorn, morate uzeti Skytrain liniju do stanice Taksin Bridge. Mnogi riječni tramvaji saobraćaju rijekom Chao Phraya tokom cijelog dana. Svi su podijeljeni na rute. Svi brodovi na različitim rutama označeni su različitim zastavama, a neki brodovi uopće idu bez zastave. Razlika između ruta je na kojem pristaništu se zaustavljaju čamci jedne ili druge rute. Sva stajališta sam ja označila na mapi. Sva stajališta na svakoj ruti također imaju alfanumeričku oznaku "N" ili "S".

Obični riječni čamci bez zastave ( nije ekspresno) idite između pristaništa Nonthaburija - Wat Ratchasingkorn. Zaustavljaju se na svim molovima (vidi dijagram - siva linija) i rade svaki dan od 6 do 18.30 sati. Trče svakih 20 minuta. Zaustavlja se na svim molovima, od pristaništa S 3 (Wat Ratchasingkorn) do pristaništa N 30 (Nonthaburi). Tarife u prosjeku iznose 15 bahta.

Ekspresni/narandžasti čamci (Nonthaburi - Wat Ratchasingkorn) zaustavljaju se na pristaništu N30, N24, N22, N21, N18, N19, N15, N13 Phra Arthit (Banglampu), N12, N10, N9, N6, N5, N3, N1 , Sathorn, S2 (Wat Worajanyarat), S4 (Wat Ratchasingkorn). Vidi dijagram. Idu svakih pet ili svakih 20 minuta (u zavisnosti od doba dana). Zaustavlja se na 18 vezova. Cijena karte je 20 bahta.
ponedeljak petak.
Od 05.50 do 09.15 interval je 5-15 minuta. Od 15.00 - 17.50 svakih 15 minuta.
Polazak iz Wat Ratchasingkorna: od 06.30 do 08.40 - svakih 12 minuta; od 14.40 do 19.10 svakih 10-15 minuta.
samo subotom:
- Polazak iz Nonthaburija od 06.45 do 08.40 svakih 5 - 15 minuta.
- Polazak iz Wat Ratchasingkorn od 16.00 do 18.00 svakih 10 - 15 minuta.

Ekspresni čamci sa žutom zastavom (Nonthaburi - Ratchaburana\BigC) rade od ponedjeljka do petka, zaustavljajući se na 12 vezova. Tarife od 22 do 33 bahta.
Zaustavljaju se na pristaništu N30, N24, N22, N15, N12, N10, N5, N3, Sathorn, S3 Wat Ratchasingkorn, S4 Ratchaburana.
Polazak svakih 20 minuta (češće, zavisno od doba dana).
- Polazak sa pristaništa N 30 (Nonthaburi) od 06.10 do 08.40 svakih 5-10 minuta. Od 16.30 do 18.20 svakih 20 minuta.
- Polazak sa pristaništa Sathorn od 15.45 do 19.30 svakih 10-15 minuta.
- Polazak s pristaništa S 4 (Ratchaburana) od 06.45 do 08.05 svakih 15 minuta. Od 17.50 do 18.10 postoje dva polaska.
20-30 bahta

Zelena linija (Pak Kred - Sathorn)
Od 12 do 35 bahta, ovisno o udaljenosti.

Turistički botovi obeležena plavom zastavom I vodi između Phra Athit i Sathorn molova. Polazak svakih 30 minuta od 9.30 do 15.00. Jednodnevna neograničena karta na ovoj ruti iznosi 120 bahta. Možete sići na svim stajalištima, prošetati kvartom i vratiti se na brodove.

Tu je i čamac koji vozi između pristaništa Tha Phra Athit (vidi kartu) i Kraljevskog muzeja teglenice. Radi svakih sat vremena od 10 do 15.30. Košta 50 bahta.

Postoje također nekoliko trajekata preko rijeke. Cijena prijelaza je tri i po bata. Trče svakih 5 minuta do kasno u noć.

Brod za šetnju Chao Phraya se također može iznajmiti (za grupe od 20 do 100 osoba). Cijene se kreću od 2000 bahta ovisno o vrsti plovila. Možete uzeti veliki čamac za dvoje. Cijena ovoga se neće mijenjati od 2000 bahta. Više informacija možete dobiti na štandu na pristaništu Sathorn.

Klong brodovi - taksi čamci koji plutaju na kanalu (klong) Saen Saep. Ovaj kanal seče kroz Bangkok od zapada prema istoku i ide paralelno sa Sukhumvit Roadom od pristaništa Banglamphu do pristaništa Ramkhamhaeng, nakon obaveznog transfera na pristaništu Tha Pratunam. Ovi čamci su usidreni na samo nekoliko sekundi. Morate brzo sjesti ili ostati na molu. Cijena karte od 7 bahta do 20 bahta.

KUĆI

Hotele u Bangkoku možete pogledati i rezervirati putem tražilice na ovoj stranici (plavi baner u gornjem desnom kutu). Veoma zgodno, jer cijene se biraju za bilo koji novčanik. Sve što vam je potrebno za naručivanje je bankovna kartica ili online novčanik.

Na desnoj strani stranice nalazi se i pretraživač za jeftine letove. Traži skoro sve avio kompanije na svijetu. Samo ako ste pronašli dobru opciju leta, pokušajte odmah kupiti kartu. Karte imaju funkciju završetka. Avioni, nažalost, nisu bezdimenzionalni...

Postoji mnogo opcija za kretanje po Bangkoku. Ranije sam pisao o mogućnostima. Ali putevi u Bangkoku su neizbježne saobraćajne gužve. Dakle, odlična alternativa autobusima i taksijima je javni prijevoz plovi duž rijeke i kanala Bangkoka. O tome će biti riječi u ovom članku.

Postoje dva glavna načina putovanja po Bangkoku brodom: duž rijeke Chao Phraya i duž Klonga, koji se biraju ovisno o željenoj ruti.

Riječni autobus na rijeci Chao Phraya (Chao Phraya Express Boats)

Čamci koji plove rijekom Chao Phraya tipični su javni prijevoz za Tajlanđane. Za turiste je čak i putovanje tako neobičnom vrstom prijevoza gotovo ekskurzija. Rečnim autobusom zgodno je doći do znamenitosti istorijskog centra grada (oblast Rattanakosin), gde se nalaze glavni hramovi, kao i do.

Sa površinskog metroa možete se prebaciti na riječni autobus na stanici BTS Saphan Taksin, pored koje se nalazi centralni mol (Sathon). Ovo je zgodno ako putujete iz centra grada.

U Bangkoku postoje 4 glavne vrste riječnih tramvaja, koji se razlikuju po boji zastave na brodu, cijeni putovanja i broju zaustavljanja (neki molovi se mogu preskočiti).

narandžasta linija: najčešći. Cijena karte ne ovisi o udaljenosti putovanja i iznosi 15 bahta. Otvoreno od 6 do 19 sati svakog dana.
zelena linija: Cijena karte ovisi o udaljenosti - od 13 do 32 bata. Otvoreno od ponedjeljka do petka od 6.15 do 18.05
žuta linija: Cijena karte ovisi o udaljenosti - od 20 do 29 bahta. Otvoreno od ponedjeljka do petka od 6.15 u 20.00.
bez zastave: nisu ekspresni čamci, oni se zaustavljaju na svakom molu, odnosno, plovit ćete duže. Cijena je od 10 do 14 bahta.
Tu su i turistički brodovi, naznačeni plava zastava i plovi između stubova Phra Athit (br. 13) i Sathorn (Središnji mol). Idu svakodnevno od 9.30 do 15.00, cijena karte je 40 bahta (pojedinačna) ili 150 bahta za neograničen broj putovanja po danu. Odnosno, možete sići na svakom molu, obići znamenitosti, pa - opet na brodu s plavom zastavom do sljedećeg mola.

nijanse:
Postoji web stranica www.chaophrayaexpressboat.com sa svih strana korisne informacije(tajlandski i engleski), uključujući cijene karata, pristaništa, rasporede itd.

Karte za riječni autobus mogu se kupiti i na samom brodu, tamo i na blagajni na pristaništu. U drugom slučaju nemojte ga bacati, jer. na brodu se može provjeriti.

Da li se riječni autobus određene linije zaustavlja na pristaništu koji vam je potreban, možete vidjeti na dijagramu postavljenom na bilo kojem pristaništu.

Ne plašite se buke! Kondukteri u čamcu obično viču glasno (ne na vas) i zvone u svoju kutiju, oni koji privezuju čamac za pristanište zvižde, a motor buči kako treba. Tako da nećete moći lijepo šaputati dok romantično gledate u zalazak sunca. Javni prevoz je javni prevoz

Ako želite privatnost - možete iznajmiti poseban čamac koji će vas voditi rijekom prema planu koji vam je potreban, ali će koštati nekoliko hiljada bahta i morat ćete se cjenkati. Možete iznajmiti čamac na središnjem pristaništu (Sathorn). Ali u ovom slučaju možete uživati ​​u pogledu na Bangkok, u rasponu od arhitektonskih spomenika, poput Wat Aruna, do prekrasnih kuća ili siromašnih baraka urbanih stanovnika smještenih na vodi, koji se, inače, često nalaze jedan pored drugog.

Pristanište br. 13 (Phra Archit) je kod mene najpopularniji, jer se nalazi pored glavnog „javnog noćenja“ za niskobudžetne turiste – ulice, do koje se iz centra najlakše dolazi autobusom uz reku. Rijeka Chao Phraya.

Usput, nije lako pronaći ulaz u njega kada napuštate područje Khaosan Road: jednostavno ga ne možete primijetiti)

Trajekt preko rijeke

Druga vrsta vodenog transporta u Bangkoku su trajekti koji saobraćaju između obala rijeke Chao Phraya. Pogodno je, što je i prirodno, u jedinom slučaju - brzo i jeftino preći rijeku. Najpopularniji trajekt je od pristaništa 8 (Tha Tien Pier), gdje se nalazi Wat Pho, do Wat Aruna. Na putu - nekoliko minuta, cijena karte - 3 bat.

Klongovi na brodovima

Pored rijeke Chao Phraya u Bangkoku, postoje kanali koji se zovu klongovi, koji takođe vode javni prijevoz u obliku čamaca. Postoji mnogo kanala, ali mnogi od njih se ne koriste dugo vremena. Sada postoje dva popularna kanala preko kojih možete brodom doći do željene tačke.

Na primjer, nakon što prošetate malo od do (i Zlatne planine), tamo ćete pronaći pristanište Panfa, gdje ćete, prolaskom čamcem duž klompe Saen Saep (ovo je Golden Mount Line), za ne više od 15 minuta možete doći do centra grada, odnosno područja Pratunam (Pratunam Pier), ili posjetiti, na primjer, trgovački centar Siam Paragon.

Krećući se po Bangkoku na klongovima, ne možete očekivati ​​prelepe turističke poglede, ali ima dosta zanimljivih: kanali Bangkoka prolaze kroz autentične tajlandske predele, siromašne barake, trošne kuće sagrađene na stubovima, ovde možete videti „obrnutu stranu ” mnogostranog Bangkoka.

Cijena karte je oko 10-20 bahta (ovisno o udaljenosti). Inače, kartu na čamcu treba kupiti od konduktera (kartara ili kako se već zovu), koji poput akrobata hodaju uz bok čamca držeći se za konopac, a ne unutar njega.

Prilikom plaćanja recite nam na koju stanicu idete.

Pros: neobično, specifično, neobično, zanimljivo, jeftino, bez saobraćajnih gužvi.

Minusi: hodati u prilično ograničenom području.

nijanse:
Da biste ušli u čamce koji plove klongom, morate požuriti što je više moguće. Prilazi molovima bukvalno na minut (ili čak nekoliko sekundi). Vaša gracioznost ovdje također nije od koristi, jer kao takva nema ulaza u čamac. Kako skočiti - i to je dobro. Prilično je iznenađujuće vidjeti ljude u poslovnim odijelima kako spretno skaču s pristaništa na čamac i nazad. Dok turisti poput mene stoje i pitaju se na koji način da se približe)

Na nekim mjestima kanali su vrlo uski, toliko da nadolazeći čamci prolaze gotovo tijesno. Prskanje je također logičan fenomen u takvim situacijama. Da biste pobjegli od njih, na bokove čamca postavlja se film: povucite uže - film se diže.

Ako se vozite kanalom i svi odjednom počnu da odlaze, pratite sve bez panike (čak i ako ovo nije vaša stanica) i pričekajte sljedeći brod. Ovo je verovatno poslednja. Činjenica je da iako su linije po kojima idu dva broda (Golden Mount Line i Nida Line), u stvari, stanica Pratunam je krajnja stanica prve linije i početna stanica druge. Vaša ulaznica koju ste kupili prvi put je još uvijek važeća, pa se pobrinite za nju za prezentaciju.

Javni prevoz u klongu vozi svakodnevno od 5.30 do 20.30 (vikendom do 19.00).

Postoji stranica sa korisnim informacijama za kretanje po klongovima: www.khlongsaensaep.com

Uspeli smo da se provozamo gradskim vodnim autobusom i evo šta je iz toga ispalo...

Bangkok stoji na kanalima, od kojih mnogi nisu plovni već dugo vremena, ali neki još uvijek dobro funkcionišu. Glavni transportni kanal u gradu je Sam Sap, koji ide od zapada prema istoku.

Moj voljeni muž mi je rekao da ćemo gledati i voziti se vodenim autobusom, koji se u BKK-u smatra običnim gradskim prevozom, ali nisam imala pojma kako će to izgledati.

Prišli smo mostu u blizini velikog trgovačkog kompleksa i krenuli negdje dolje.

Za osobu koja je oduvek putovala samo po evropskim zemljama, a onda se iznenada našla u Bangkoku i hitno mora da stigne negde gde može da stigne bez saobraćajnih gužvi (a saobraćajne gužve u BKK-u su 739% gore nego u Moskvi), treba vam da odmah držite prst na dugmetu "pozovi" sa unapred biranim brojem hitne pomoći, jer je spektakl krajnje neestetski, nije ekološki pa čak i pomalo odvratan, jer sam čuo da otpad iz kanalizacije takođe teče u ove kanale (ali čak i ako je ovo nije tako, onda manje ionako neće biti strašno). Pošto sam dugo u Aziji i navikao se na mnoge stvari, silazeći dole sam jednostavno naborao nos, kao što to inače radim i, ne govoreći nikome ništa, pogledao okolo, namještao objektiv i slikao za blog i za istoriju.

I tako ovdje ispod, takoreći, stajalište. Zašto "lajk"? Ne kao da, nego pravo stajalište, sa rasporedom, mapom kuda ide riječni tramvaj pa čak i klupom za čekanje prevoza, na koju ne bih sjeo, čak i da sam pješačio od Kambodže, do Burme, od Burme do Laosa , a onda bi odšepekao do Bangkoka i sve bez predaha za spavanje i odmor. Pljuvali su na ovu radnju, pljuvali, e, pisali su sigurno više puta.

I tako tramvaj staje. Ovo je posljednja i početna stanica za povratak. Dakle, ima puno ljudi ovdje. Kontingent ljudi je potpuno drugačiji, što me je jako iznenadilo. One. ne kreću se samo ljudi sa niskim primanjima, već i ljudi koji dobro izgledaju. Ali razumljivo je, nakon što sam dva puta stajao u saobraćajnoj gužvi u Bangkoku, gde smo se za tri sata vozili samo (!!!) 100 metara, i sam bih išao na stanicu ovog tramvaja svaki dan kao na posao.

Dalje, ispustivši ljude, tramvaj se okrenuo i pokupio putnike na putu u suprotnom smjeru. Treba nam tamo. Pa, počela je mala atrakcija za nas bele glupane. Kako se popeti u njega, gdje staviti noge, za šta se držati i gdje pasti u slučaju nužde. Pokazalo se da su ljudi bili veoma spretni u skoku u brod, ponekad i u pokretu. Drže se rukama za konopac na krovu, stavljaju noge na sjedalo (na koje potom sjede) i skaču unutra. Za sve u vezi svega treba sekund vremena.

A sada sjedimo unutra.

Šta se ovdje može vidjeti?

Pa, na primjer, ove plave stranice, koje su od uljane tkanine i prolaze duž svake strane čamca. Svaka osoba odluči zatvoriti svoj "divni pogled" ili ga ostaviti otvorenim. Šta misliš zašto jesu? Naravno to je zaštita od prskanja. A ako se sjetite da se kanalizacija ulijeva u ovu rijeku i zamislite kako je romantično sjediti u čamcu kada vam vjetar razvuče kosu i "mirisne" prske prskaju pravo u lice, onda to postaje užasno nedjetinjasto. A sada iznenađenje! Čak i ako svi ljudi na svim dijelovima čamca povuku ovu plavu stvar i ona sve zatvori, sprej će vam i dalje letjeti u lice kada nadolazeći brod pliva kroz uski riječni kanal u suprotnom smjeru! Iznenađenje, ha?) Plakala sam i smijala se u isto vrijeme. Razumljivo je zašto je plakala, ali se smijala, jer nije bilo kuda.. ne možete iskočiti iz čamca u hodu, a ne možete pitati vozača „Molim vas stani ovdje. Izaći ću. )) Ali sada Nikolas, na primjer, isto mi se svidjela vožnja tramvajem sa ovim plavim zavjesama. Stalno ih je otvarao na stajalištima da ljudi izađu, a zatvarao ih je kada je tramvaj krenuo. Sve je radio tako ozbiljno i smatrao se glavnim bližim i otvaračem na brodu.)

Još jedna atrakcija koju sam cijenio je lokalni dirigent. On radi sve osim da upravlja brodom. Zaustavlja čamac, veže ga za obalu, zatim odveže, prodaje karte i još mnogo toga. Općenito, na hrabrosti ove osobe može se samo pozavidjeti: stajati tamo u moru, gdje voda gubi mnogo u procentu vode i mikroba - treba imati oh kakvu hrabrost. Ne prska samo po licu.. Nego on hrabro šeta ivicom tramvaja u kacigi i prsluku za spasavanje i radi svoj posao bez obzira na sve. Karta košta 12 bahta. Vrlo je jeftin u poređenju sa podzemnom željeznicom u Bangkoku, i iako prija)

Sjesti. Karta je plaćena. Idemo i razgledamo prelijepi grad.

Rijeka Chao Phraya je odličan način za putovanje u Bangkok, ali sistem čamaca i njihove zastave različitih boja mogu zbuniti prvog posjetioca Bangkoka. Ovaj vodič će vam pomoći da saznate da vodeni autobusi mogu biti vrlo zgodan (i jeftin) način da dođete do nekih od glavnih atrakcija Bangkoka. Rijeka Chao Phraya teče okomito sa lijeve strane grada Bangkoka.

Tokom dana, rijekom saobraćaju javni čamci, koji se ponekad nazivaju i vodenim autobusima. Obični brodovi imaju narandžastu zastavu, prolaze u intervalima od oko 15 minuta, zaustavljaju se na svim molovima, a koštaju 15 bahta (bez obzira na udaljenost). Cijena karte je već plaćena direktno na brodu, tu je kondukter. Brodovi voze svakodnevno od 06.00 do 19.00 sati.

Tu su i turistički brodovi sa plavom zastavom. Ovi brodovi su veći i manje gužve, a ne zaustavljaju se ni na jednom pristaništu (zaustavljaju se na glavnim molovima od interesa za turiste, kao što su 13,10, 9, 8, 5, 3, 0. Prođu otprilike svakih 30 minuta .Plaćanje na njih se vrši prije ukrcaja.

Karte za turistički brod se mogu kupiti na pristaništu Central Pier ili Phra Arthit Pier (Banglamphu) N13. Mogu se kupiti i na BTS Skytrain Saphan Taksin i Siam stanicama, turistički brodovi koštaju nešto više, 30 bahta za jedno putovanje i 150 bahta za neograničena jednodnevna putovanja. Turistički brodovi voze svakodnevno od 09.30 do 16.00 sati.

Shema brodskih ruta s različitim zastavama

Postoje i čamci bez zastave čija je cijena 10/12/14 bahta, sve ovisi o udaljenosti. Postoje i čamci sa zelenom i žutom zastavom, cijena karte je od 13 do 30 bahta ovisno o udaljenosti, voze od ponedjeljka do petka sa zelenom zastavom od 06.15 do 08.10 i od 15.30 do 18.05 sa žutom zastavom od 06.15. do 08.30 i od 15.30 do 20.00 sati.

Fotografija ispod prikazuje Wat Arun (Hram jutarnje zore)

Osim toga, besplatni čamci polaze iz velikih hotela na rijeci Chao Phraya, koji idu do središnjeg pristaništa, gdje se nalazi površinski metro. Možete ući na ove brodove, pod maskom gosta skupog, velikog hotela, tu ionako niko ne pita. Postoje i čamci koji voze s jedne strane rijeke na drugu, cijena karte je 2-4 bata.

Brod koji krstari rijekom Chao Phraya unutra.Ponekad ima puno ljudi, posebno uveče, i morate plivati ​​na čamcu stojeći.

Svi molovi (tha) duž rijeke Chao Phraya u Bangkoku jasno su označeni i na engleskom i na tajlandskom jeziku. Centralni mol se zove Tha Sathorn i nalazi se na povoljnoj lokaciji u blizini Skytrain BTS Skytrain Saphan Taksin.

Pristaništa sjeverno od Centralnog pristaništa su označena sa "N" nakon čega slijedi broj, a stubovi južno od Centralnog pristaništa su označeni sa "S" nakon čega slijedi broj. Najpopularnije atrakcije nalaze se između Centralnog pristaništa i Pier N13 na sjeveru. Potrebno je otprilike 30 minuta vožnje od Centralnog pristaništa do Pier N13 (Tha Phra Arthit / Banglamphu / Khaosan Road).

Zalazak sunca na nasipu rijeke Chao Phraya na posljednjem molu N30.

Central Pier (Tha Sathorn) - Transfer do Skytrain stanice Saphan Taksin Skytrain
N1 (Tha Oriental) - Hotel Oriental i OP Place shopping
N2 (Tha Wat Muang Kae) - Stara carinarnica i zgrada GPO
N3 (Tha Si Phraya)
N4 (Tha Harbour Department) - Kupovina u River Cityju, crkvi Svete krunice i hotelu Royal Orchid Sheraton
N5 (Tha Rachavongse) -
N6 Tha Memorijalni most - Phra Poklao most i Kineska četvrt
N7 (Tha Rajinee) - pijaca povrća u kineskoj četvrti i transfer do čamca koji vodi do stare portugalske četvrti.
N8 (Tha Tien) - i transfer do broda koji ide do
N9 (Tha Chang) - Velika kraljevska palata i Wat Phra Kaeo (hram smaragdnog Bude)
N10 (Tha Wang Lang) - Siriraya bolnica
N11 (Tha željeznička stanica) - Bangkok Noi (Thonburi) stanica na željeznica.
N12 (Tha Phra Pinklao) - Klong Bangkok Noi i Nacionalni muzej kraljevske teglenice
N13 (Tha Phra Athit / Banglamphu) - (stari Bangkok) i popularno područje među putnicima, uključujući ulicu
N14 (Tha Rama Bridge 8) - za šetnju mostom Rama VIII
N15 (Tha Thewes) - Thewes tržište cvijeća i biljaka

Osim toga, u Bangkoku postoje klongovi (klong je vodeni kanal) čamci također voze klongovima, cijena karte ovisi o udaljenosti. Putovanje rijekom duž Klongsa je također prilično zanimljivo.

Bangkok se guši u saobraćajnim gužvama, pa uz Skytrain možete koristiti i vodene tramvaje, jer su oni vrlo česti u Bangkoku.

Putovanje kanalima i duž velikih reka u Bangkoku je egzotičan i najbrži i najlakši način da dođete do istorijskog centra, jer u centru Bangkoka ne postoji metro ili metro, a taksisti vrlo često odbijaju da prođu pored metar zbog velikih saobraćajnih gužvi.

Za mene je bila jako dobra vijest da za to ne morate nigdje ići, ali naprotiv, često ćete morati koristiti tako ugodan način prijevoza.

Kako odabrati rutu i koliko košta iznajmljivanje broda u Bangkoku.

Hajde da prvo shvatimo kako sve funkcioniše. Rečni saobraćaj Bangkoka raste spontano kao i sve u ovom gradu, pa je i njegova organizacija iz kategorije „Pa tako nešto“. To znači da na bilo kojem molu desetak Tajlanđana odmah nasrne na svakog nesigurnog turistu i počne nešto objašnjavati i odvući negdje!

1. Vaš zadatak sa osmehom na licu je da pošaljete šumu, jer će vas neki od njih pokušati ubaciti u svoj lični čamac i oteti 1000 bahta, neki će vas uputiti u pogrešnom smjeru, neki će pokušati dobiti novac za vašu pomoć. Generalno, svi će pokušati da se razvedu od vas.
2. Prvu fazu ste prebrodili, slijedi kupovina karte za brod. Na mnogim stanicama postoje biletarnice, ali ovdje je nijansa da postoji nekoliko tipova brodova (više o tome u nastavku), a kupovinom karte unaprijed, nije činjenica da ćete ući u pravi brod, jer. Ove karte su već provjerene unutra. Stoga, kupite kartu već na brodu, jer. svuda ima kontrolera i to je sasvim normalno!
3. Nadam se da se možete snaći kako ploviti na brodu i pronaći pravu stanicu. Iako postoji jedan važan savjet: Najčešće je brod napunjen do kraja, tako da ćete se u 95% slučajeva voziti stojeći. Savjet je da odmah dobijete dobra mjesta za stajanje, umjesto da prvo pokušavate pronaći mjesto na zadnjem dijelu čamca, jer u ovom slučaju ćete stajati na sredini čamca i nećete uživati ​​u pogledu.

Dobar itinerar kroz kanale Bangkoka sa otvorenim stranama

Običan, gde ljudi koji sede ne vide ništa

Karta vodenih ruta u Bangkoku

Na karti plavom isprekidanom linijom su prikazane rute brodova, crvenim trajektima na drugu stranu, kvadrati su pristaništa. Zvezdice pokazuju glavne atrakcije u blizini vezova. O nekima smo već pisali i. Takođe obratite pažnju na pristanište Taksin (kod zelene linije), ovo je jedina raskrsnica sa BTS Skytrain, najbržim načinom putovanja po Bangkoku.

Sada o samim čamcima. Činjenica je da je putovanje kanalima u Bangkoku u početku javni prijevoz, a tek onda turistička atrakcija. Stoga postoji mnogo ruta koje se razlikuju po brzini i udobnosti.

Za početak, odlučimo se odmah - putovanje malim kanalima, ovo je samo javni prijevoz, ima mnogo lokalnog stanovništva, nema dovoljno prostora, pogled na surovi Bangkok. Turisti se voze duž široke rijeke Chao Praya. Tako smo odlučili: vožnja kanalom je smeće i egzotična, dok je vožnja rijekom znamenitosti i neboderi.

Sada o samim čamcima. Svaki čamac ima zastavu određene boje pričvršćenu na poleđini i ona označava njegovu rutu (karta pokazuje koje boje se gdje zaustavljaju). Oni bez zastave idu sa svim stajalištima, koštaju 15 bahta, ima jako malo mjesta i lokalci ih samo voze. Štaviše, strane sedišta su zatvorene i ne vide baš ništa, tj. to je samo način kretanja.

Zelene i plave rute za turiste - koštaju samo 40 bahta po osobi. Posebno mi se dopao turistički brod - ima puno prostora, sedišta takođe mogu uživati ​​u pogledu, možete engleski jezik pričaj o svim mjestima gdje ploviš. One. razlika u cijeni je peni, a plusa ima još mnogo.

rezimirati:

Cijena putovanja kanalom Bangkok: 15 do 40 bahta po osobi. (Ako koristite pomoćne usluge, onda putovanje može koštati 150 - 400 bahta).

Radno vrijeme botova: od 6.45 do 20.00 sati

Ne voze sve rute tako rano i tako kasno. Ovdje je službena web stranica za vodni transport u Bangkoku: , tamo ćete pronaći i tačan vozni red i cijenu (ne zaboravite da se prebacite na engleski).

Kada je dobro voziti se kanalima?

Postoji zapravo jedan itinerar kanala koji bi vas mogao zanimati. On će vam reći kako da dođete direktno od istorijskog centra do finansijskog centra, onog gde je glavni trgovačkih centara, I ).

Ova ruta počinje od popularne hamme Wat Saket. Koordinate za google mape: 13.755567, 100.506364 i prolazi kroz cijeli finansijski kvartal. Cijena izleta je oko 20 bahta po osobi, a čamac vozi od 5.30 do 20.30, a vikendom do 19.00 sati.

Ture duž kanala Bangkoka.

U stvari, ako zaista želite nešto zanimljivo, onda vam toplo preporučujem da pronađete video o turneji na internetu pod nazivom "Pravi Bangkok" od Antona Dryanichkina! Ovaj čovjek vodi nevjerovatnu autorsku turneju po Bangkoku, koja uključuje i obilazak kanala Bangkoka, gdje govori o životu u ovim krajevima i sirotinjskim četvrtima. Većina turneja je na video-snimku, ali uživo je definitivno nije zabavno! Samog Antona je teško naći u gradu, a osim njega, niko ga neće dostojanstveno provesti! Može se naručiti i putem stranice za rezervaciju izleta.