Tako smo 17. jula 2016. moja djevojka i ja krenuli vlastitim automobilom na najduže putovanje u životu. Planirali smo da putujemo cijeli mjesec u strane zemlje: Finsku, Švedsku, Norvešku. Ali glavna svrha našeg putovanja bila je Norveška.
Na putu smo prikupili najnužnije stvari, a auto (Hyundai akcenat) bio je prepun do kraja. Prtljažnik i zadnje sjedište auta bili su popunjeni, tako da da su išle 3 osobe, ne bismo svi stali. Naš cilj je bio da potrošimo što manje novca, jer, kao što znate, Norveška je skupa zemlja. Dakle, najvažnije je bilo ponijeti šator, vreće za spavanje i pjenu, kako biste ponekad mogli prenoćiti u prirodi i ne platiti velike pare. Sa sobom smo ponijeli i plinski plamenik za kuhanje i dovod plina. Skupljali smo sve vrste žitarica i rezanaca, jer bi sve to bilo skupo kupiti tamo. Nismo zaboravili ni na odjeću. Iako je bilo ljeto, naš put je ležao kroz North Cape, a ovo je najsjevernija tačka Norveške, ne računajući Svalbard.
Prvog dana smo prešli najdužu udaljenost koju smo prešli tokom čitavog putovanja - to je 790 km od grada Dubne (sjeverna moskovska oblast) do Vyborga, gdje smo već rezervisali hotel. Prvi put smo išli ovako preći granicu, sopstvenim vozilima. Stoga smo se trudili da se vozimo što bliže granici kako bismo je rano ujutro jurišali. Ujutro smo se probudili i odvezli, bez problema prošli granicu, iako smo čitali da se neki vraćaju tamo.
Našli smo se u stranoj zemlji vlastitim automobilom, malo smo se uplašili. Ograničenje brzine je striktno poštovano, čak i sa marginom, ali su onda shvatili kako se tamo voze automobili i ušli u njihov stil vožnje.
Nešto više od dva dana putovali smo kroz Finsku, prenoćili u dva hotela. Prošli smo kroz Finsku u tranzitu, tako da skoro da nismo videli lepa mesta u njoj, iako je ovde bilo prelepo:

North Cape nas je dočekao jakim vjetrom, ali smo bili spremni za to

Tokom čitavog putovanja kroz Norvešku nismo vozili više od 550 km dnevno, jer se više nije moglo voziti. Jer dok vozite svaki kilometar stajete da biste uživali u prekrasnom pogledu i slikali.
Onda smo prestali da rezervišemo hotele i počeli da se oslanjamo na to da možemo naći prenoćište na putu, a ako ga ne nađemo, onda imamo šator.
Posmatrajući cijelo putovanje u cjelini, nakon što smo ga posjetili, razumijem da je najljepša stvar u Norveškoj njen sjever. Putovali smo sa sjevera na jug i to je bila naša greška. Posmatrali smo sve znamenitosti u silaznom redu. Stoga bih vam savjetovao da krenete s juga.
Dalje na našem putu prostiralo se prekrasno ostrvo Senja.

Nakon ostrva Senja planirali smo trajektom do Andøye, ali nismo imali vremena, linija se već sutradan okupljala. Pa smo odlučili da idemo autom. Sutradan smo već bili tamo, ali nas je, nažalost, vrijeme iznevjerilo - s mora se počela pojavljivati ​​magla, a veći dio putovanja oko ovog otoka bio je u magli. Mada smo ponekad vozili i dalje od planina, gde magla i oblačnost još nisu stigli, ali smo pokušavali da se probijemo. I negdje je podbacila planinska odbrana.

Zatim smo posjetili Lofote. Ovo su divna ostrva i stigli smo na vrijeme. Menadžer kampa u kojem smo boravili rekao nam je da je dan kada smo došli prvi dan ljeta. Ali to nismo primijetili, jer smo se vozili sa otoka Senya, gdje je prije dan bilo divno vrijeme. U Norveškoj je vrijeme promjenljivo, prema blogovima i člancima. Ali ipak smo imali sreće sa vremenom. Često je bilo dobro, a ako je padala kiša, onda je padala baš na vrijeme za naše kretanje između znamenitosti. I zapravo, sve ovo nije slučajno, jer sam prije puta pazio da odaberem datume putovanja. Napisao sam skriptu koja je uzimala 14 godina podataka o vremenu za nekoliko velikih gradova u Norveškoj, odbacila ekstremne temperaturne fluktuacije i pokazala mi prosjeke za kratke kalendarske periode za te gradove. Da, na Wikipediji možete pronaći prosječne temperature po mjesecima u gradovima širom svijeta, ali meni su bile potrebne preciznije informacije. Mjesec dana je predugo. Sve sam podijelio na pet dana. Kao rezultat toga, prema mojim proračunima, pokazalo se da je bolje ići u Norvešku od sredine jula do sredine avgusta, što smo i uradili.
Prvog dana na Lofotenima nismo imali sreće - padala je kiša. Ali onda se vrijeme razvedrilo, pa smo temeljito obišli oko njih, čak dva puta prepješačili velike udaljenosti.

Proveli smo 3 dana na Lofotenima, a kada sam na sajtovima za vremensku prognozu primetio da nas očekuje nekoliko dana kišovitog vremena, požurili smo sa ostrva, tako da nas je kiša zatekla na putu, a ne kada smo uživali poglede.
Dalje nas je čekao put 17, po mom mišljenju, najljepši put na našem putu. Počelo je sa Salstraumen hidromasažnim bazenima, koji se pojavljuju 1-2 puta dnevno po unaprijed poznatom rasporedu. Ali ne svuda se ovaj put može nazvati cestom, jer, krećući se po njoj, morate napraviti nekoliko trajektnih prelaza. Na cijelom putu ima mnogo lijepih mjesta koja su u neposrednoj blizini puta ili na udaljenosti od njega. Na primjer, jedna od znamenitosti je planina sa prolaznom pećinom.

Nakon što smo se vozili cestom 17, krenuli smo prema Kristiansundu da se upoznamo sa jednom od glavnih atrakcija Norveške, atlantskom cestom. Dalje na našem putu bilo je nekoliko poznatih fjordova, kao i tunel udaljen 24,5 km. Nakon što smo posjetili grad Bergen.
Mislim da kada putujete Norveškom, morate izbjegavati velike gradove, jer je sva ljepota Norveške u njenoj prirodi, ali u gradovima nije.
Potom nas je čekalo fascinantno putovanje do Troll jezika, na koje smo odlučili otići i vratiti se za jedan dan, i uspjeli smo, iako nismo imali sreće sa vremenom u blizini samog jezika. Ali dok smo išli tamo, vrijeme je bilo dobro.

Ovdje smo, naravno, pogriješili. Najispravnije je otići na Trollov jezik sa prenoćištem, u jednom danu možete se pristojno istrošiti. Najteža dionica rute je 1. i 3. km prema jeziku, pogotovo ako već hodate noću. 1. km je jako strm, ima dosta blata, tako da je vrlo lako okliznuti se i nešto slomiti. Otišli smo na jezik oko 9:30 i vratili se u 23:30.
Sve, posle jezika, već smo bili iscrpljeni, a pogled sa prozora više nije prijao, pošto smo sve najlepše već obišli, a ovo je bio 20. dan našeg putovanja. Odlučili smo krenuti prema kući, ali smo odlučili da se prijavimo na južnoj obali, pa smo otišli tamo. Sljedeći je bio Oslo, koji mi je bio ravnodušan kao i Bergen. Idemo dalje. Vozili smo se od granice sa Švedskom do Stockholma, tamo proveli jedan dan. Daljnji 11-satni trajekt do Turkua (Finska). Bio je odličan i nije skup.

Prošli smo i kroz Finsku u tranzitu, provevši jednu noć u Turkuu. I onda je bila granica sa Rusijom, čekanje 3 sata zbog nekih problema na granici i to je to, mi smo u Rusiji. Proveli smo jedan pun dan u Sankt Peterburgu, pošto nas dugo nije bilo, a onda smo krenuli za Dubnu.

To je sve. Putovanje se pokazalo veoma zanimljivim i jedinstvenim.

Putovanje je trajalo 2½ sedmice. Prvih dana brzo smo zahvatili cijelu Finsku od juga skoro do samog sjevera. Zatim smo se lagano vozili kroz Norvešku od sjeverozapada prema jugoistoku, obilazeći veliki broj prirodnih, istorijskih i urbanih zanimljivosti – od Nordkapa do Preikestolena. I posljednjih dana, ništa manje brzo se širi od zapada prema istoku kroz Švedsku i Finsku natrag u Sankt Peterburg. Ukupno je bilo oko 6800 km (prema kilometraži automobila) plus brojni kratki i dugi trajektni prijelazi koje nismo računali.

Glavni utisak putovanja: surova sjeverna priroda je prekrasna! More, fjordovi, planine, glečeri, uzburkane rijeke i vodopadi, neobična vegetacija na sjeveru - mahovine i lišajevi, jeleni lutaju posvuda, kao da nema ljudi u blizini, sunce sija cijelu noć, mostova i tunela - na desetine svakog dana, visina se stalno mijenja od 0 do 1000 metara nadmorske visine, što već navlači uši. Želeo sam da se zaustavim na svakih 50 kilometara i sve ovo masovno fotografišem, da bih to mogao da pokažem tri godine kasnije.

Glavno razočarenje putovanja: petog dana putovanja mi se pokvario fotoaparat, nesposoban da izdrži oštru sjevernu klimu, pa neće biti fotografija.

[ | ]
2. Putovanje je počelo kroz Finsku i svaki put nam Finska priredi neočekivana iznenađenja. Ovog puta iznenađenje je bio muzej zvona na otvorenom, kojeg smo sreli u blizini 4. ceste negdje na jugu sjeverne Ostrobothnije.

[ | ]
3. Stali smo u Oulu da prošetamo nekoliko sati i prenoćimo. Oulu se pokazao kao veliki i lijep finski grad, kao što se i očekivalo. Na fotografiji - skulptura policajca na pijaci, jedan od simbola grada.

[ | ]
4. Sutradan je bio Rovaniemi - najveći grad u Evropi po površini, ali prilično mali po broju stanovnika. Rovaniemi se, za razliku od Oulua, nije dopao. Zgrada je haotična i nezanimljiva, nema finskog komfora. Na fotografiji - Trg Lordi, centralni trg Rovaniemija, nazvan po poznatom modernom finskom punk rok bendu.

[ | ]
5. U blizini Rovaniemija nekoliko puta smo prešli arktički krug naprijed-natrag :-) i prošetali selo “muzej” Djeda Mraza, tačnije Youlu-pukki, ako je na finskom. Htjeli su i do podzemnog Santa Parka, koji se nalazi ispod polarnog kruga, ali je tih dana bio zatvoren zbog "ljetnjeg Božića". Ovo je posljednja finska fotografija, a onda će biti, zapravo, Norveška.

[ | ]
6. Najsjevernija tačka našeg putovanja je North Cape, najsjevernija tačka kopnene Evrope, koja se nalazi na 300-metarskoj litici na ostrvu povezanom sa kopnom tunelom od 6 km dubine 250 metara. Pokušali smo doći ovdje u sedmici ljetnog solsticija i svakako u ponoć da uživamo u najvećem mogućem ponoćnom suncu. Nažalost, u ponoć nismo imali sreće sa vremenom (navodnjavanje oblaka je počelo na 50 metara visine, a Severni rt je na nadmorskoj visini od 300 metara), ali se severno vreme naglo menja nekoliko puta dnevno, a nakon nekoliko sati već je bilo prilično sunčano.

[ | ]
7. Glečer (ili snježno polje? :) na planini ljeti po sunčanoj noći je prekrasan! Svi glečeri-snježna polja nalaze se na različitim visinama, pa počinju da se otapaju u različito vrijeme, pa planinski potoci-rijeke i vodopadi neprekidno teku u norveškim planinama tokom cijelog ljeta.

[ | ]
9. Ali Hamerfest se smatra najsjevernijim pravim gradom u Evropi, iako se nalazi nešto južnije od Honningsvåga. Znamenitosti u gradu gotovo da i nema, postoji samo muzej polarnih medvjeda koji se nalazi odmah u zgradi gradske uprave. Nakon mokrog Hammerfesta kamera mi se pokvasila i odbila da se upali, tako da detaljnije fotke neće biti, sve ostale slike su snimljene mobitelom da bi se tekst ovog posta nekako razvodnio slikama.

[ | ]
10. U Alti smo išli u muzej stijenske umjetnosti. U drugoj polovini 20. stoljeća ovdje su slučajno pronađene brojne izdubljene slike na stijenama, starosti od 6 do 3 hiljade godina, koje su čistile, farbale, oslikana i izložena javnosti. Jeleni losovi, medvjedi, ljudi, čamci, scene lova i ribolova i druge šamanističke akcije. A u gornjem desnom uglu smo videli nešto slično kompjuterskoj tastaturi.

[ | ]
11. Sljedeći dan su bila Lofotenska ostrva. Ranije su se ovdje bavili ribolovom, a sada uglavnom turizmom (od prije nekoliko godina ovdje je postavljen novi put E10 i izgrađeno nekoliko desetina mostova i tunela). Fotografija prikazuje istorijsko ribarsko (a sada muzejsko) selo Nusfjord. Prije su ovdje živjeli ribari, a sada su ove kuće muzej, hoteli i riblji restorani.

[ | ]
12. Lofotenska ostrva se takođe nalaze iza arktičkog kruga, tako da sunce ovde sija noću tokom leta. Snimanje slika na telefonu sa pozadinskim osvetljenjem je, naravno, perverzija. Ali, za razliku od North Capea, ova slika je iskreno snimljena u astronomsku ponoć.

[ | ]
13. Još jedan nekadašnji ribarski, a sada turistički grad na Lofotskim ostrvima - Oh! Lokalitet sa najkraćim imenom. Na norveškom, njegovo ime je napisano kao "Å". Inače, kuće stoje na nogama ne samo zato što je to pogodnije za ribolovce, već zato što je otvoren Atlantski okean i ima oseke i oseke nekoliko puta dnevno, nivo vode oscilira za oko metar.

[ | ]
14. Da ne bismo ponovo išli istim putem, sa Lofotskih ostrva smo se vratili na kopno 100-kilometarskim trajektom za Bodø. Pogled na norveške planine sa mora je također prekrasan. Nažalost, ovo se ne može snimiti na mobilnoj fotografiji.

[ | ]
15. Istog dana (tačnije, istog polarnog dana, jer smo do tada imali potpuni slom dana i noći, a kalendarski dan je već bio potpuno drugačiji) ponovo smo prešli Arktički krug i postepeno se počeli vraćati do poznatijih geografskih širina. Arktički krug u Norveškoj na putu E6 je teži od onog u blizini Rovaniemija: ovdje se nalazi na visoravni na nadmorskoj visini od 680 metara na ćelavoj visoravni, koju duvaju svi vjetrovi, a posjetitelji su izgradili cijeli plato sa tradicionalnim Sami kamenim piramidama.

[ | ]
17. Trondhajm, zvani Nidarus - drevni glavni grad Norveške. Tu se nalazi stara tvrđava, stara gotička katedrala sagrađena u 11.-13. veku, i nasip sa kućama neobične arhitekture. Nažalost, do kraja tog dana vrijeme se ponovo pogoršalo (u Norveškoj se nekoliko puta dnevno mijenja u potpuno suprotno), a do danas smo imali malo kašnjenja u rasporedu, pa smo Trondhajm pregledali vrlo površno i u kiša, vrijeme je za čekanje. Nismo imali vremena.

[ | ]
19. Nakon Trondheima čekali su nas zanimljivi i slikoviti putevi. Na primjer, "Atlantski put", položen na ostrvima na zapadnoj obali Norveške sa brojnim bizarnim mostovima. Pošto je ovo sama obala ispred otvorenog mora, to je upravo mjesto gdje za vrijeme plime voda počinje da teče u dugačke uske fjordove, u takvim trenucima ispod mostova je vrlo brza struja.

[ | ]
20. Troll Ladder (također poznat kao Troll Road) je jedna od najpopularnijih norveških prirodnih i antropogenih atrakcija. Živopisna serpentina duga 7 kilometara sa nagibom od 10%, koja se uzdiže među vodopadima do visine od skoro 700 metara.

[ | ]
21. Na našem putovanju putevi su bili i strmiji i ekstremniji, ali se „Trol merdevine“ izdvajaju po tome što odozgo izgleda veoma slikovito, a preko litica vise platforme za posmatranje.

[ | ]
22. Geirangerfjord je najpopularnija prirodna atrakcija Norveške. Vrlo dug i uzak (oko pola kilometra) fjord sa vodom smaragdne boje, vijugavo se proteže među slikovitim planinama. Svi ulazi u Geiranger su ili ekstremnim serpentinastim cestama ili trajektom.

[ | ]
24. Krenuvši iz Geirangera dalje našom rutom, slučajno smo uočili pokazivač na neku prirodnu znamenitost i skrenuvši na neupadljivu vijugavu stazu sa natpisom da se ovdje vozite na vlastitu odgovornost i rizik, nakon nekoliko minuta našli smo se na planini Dalsnibba na visini od 1500 metara nadmorske visine (ispostavilo se da je to bila najviša tačka našeg putovanja). Dobro je da autom, a ne peške, jer se čitava zaliha odeće stalno petlja sama sa sobom, a često sam po nekoliko puta dnevno morao da presvučem laganu majicu i šorts u toplu jaknu sa dva džempera i šešir.

[ | ]
27. A ovo je atrakcija koju je napravio čovjek - Flåmska željeznica koja vodi od obale jednog od fjordova do visine od 800 metara do glavne željezničke pruge Oslo-Bergen. Ranije je ova pruga imala transportnu i teretnu funkciju, ali je u naše vrijeme postala isključivo turistička. Tokom jednosatnog uspona sa prozora vagona otvaraju se apsolutno divni pogledi na planine, doline, klisure i vodopade.

Neverovatna Norveška nas čeka

Za početak biramo grad polaska, najpogodnije je krenuti iz Sankt Peterburga, jer autobusi luxexpressa voze bliže i od njega za 670 rubalja. do Talina (Estonija), ali možete ići i iz Moskve, od Kijeva do Talina budžetskim autobusima Ecolines, Eurolines itd. od 1800 rubalja. jedan put.

Primjer kupovine autobusnih karata za Tallinn po cijeni od 670 rubalja.

Ponude s popustom

Postoje dani s popustima.

Autobusi su najudobniji.

Često nude:

• Odvojeni dnevni boravak na stražnjoj strani autobusa;
• Udobna kožna sedišta sa stolovima, gde je zgodno raditi sa laptopom;
• Boca vode i grickalica;
• Besplatni topli napitci i novine;
• Jednostavan besplatni pristup internetu WiFi*;
• Električne utičnice (220 V) nalaze se na svakom paru sedišta;
• Audio-video program "Lux Express TV": najnovije vijesti, vremenska prognoza, muzički spotovi za zabavu;
• Mogućnost kupovine kompleta jastuka i ćebadi;
• Kontrola klime;
• Trajni toalet.

Udobno putovanje autobusom do Talina

Prijavite se za vizu putem interneta:

Ili odmah idemo avionom od budžetskog avioprevoznika Ryanair-a za 20 eura (800-1000 rubalja) do Osla, glavnog grada Norveške.

Primjer kupovine karte za Oslo za 20 eura

Od aerodroma u Oslu do centra grada svakih 20 minuta ide specijalni voz "Fly tog" (fly toget), košta 50 kruna po osobi (oko 200 rubalja).

Traje 15 minuta i stiže do glavne stanice Oslo (Oslo Sentralstasjon), u samom centru. Odatle je lako doći do gotovo svakog hotela, ostaviti stvari, malo se opustiti i uveče možete prošetati Oslom.

Šetnje glavnim gradom norveških fjordova - Oslom.

Noćni grad Oslo

Vrijedi prošetati Kraljevskom palatom. Od palate počinje glavna ulica grada - Karl Johans kapija (Karl Johans kapija), vrlo je lako pronaći.

Ako stanete leđima prema zgradi Centralne stanice, onda će ova glavna ulica biti tik ispred vas. Okružen je trgovinama, restoranima i drugim zabavnim sadržajima.

Nije dugo, lako se prošetati za 15 minuta.Kraljevska palata stoji na brdu i jasno se vidi.

Akeshhus fortress

Desno od Kraljevske palate je Gradska vijećnica i Akker Brygge - riva Osla, najskuplje mjesto u gradu.

Tamošnji restorani su veoma zagrizajući, ali možete samo jeftino sjediti na stepenicama šetališta, jesti sladoled, diviti se pogledu na Osloford i tvrđavu Akershus (Akershus).

Ispod je video o tome kako doći do jezika trolova.

Ako ste došli da se divite, ali nemate puno novca i nemate priliku ili želju da iznajmite auto da biste maksimalno razgledali živopisne fjordove Norveške, onda nastavljamo na sljedeći način.

Norveški fjordovi u Bergenu

Naručite jeftin transfer - taksi u Norveškoj

Idemo u bajku sa fjordovima u Bergenu

Pred nama je put u Bergen, zemlju fjordova i planinskih vrhova, tako da vrijedi otići ranije u krevet i nabaviti jeftinu kartu.

Generalno, karte za Bergen se mogu kupiti vozom, avionom ili autobusom.

O prva dva neću, tamo je sve jednostavno, otišao sam na blagajnu stanice i kupio. Samo jedna karta košta 700 CZK u jednom pravcu. Biće skupo!

Želim savjetovati budžetsku opciju, reći tajnu tajnu.

Postoji takav autobus, zove se "Autobus niskih cijena" ako se doslovno prevede. Morate pronaći web stranicu na internetu.

Nažalost, nije konfigurisan za engleski, ali to nije tako teško shvatiti tamo, možete automatski prevesti stranicu sa norveškog čak i na ruski koristeći Google prevodilac.

Web stranica prevedena na ruski, zahvaljujući Google-u

Ako nemate Google Chrome, a imate samo norveški, pozabavimo se time! :) Na vrhu je "Velg strekning", što znači odabrati pravac.

Ako kliknete na strelicu, otvara se Oslo - Vergen-Oslo, Oslo-Trondheim-Oslo i tako dalje. Ovaj autobus vozi od Osla do Bergena, Trondhajma, Kristiansanda i Kopenhagena.

Zatim odaberite putnike:

• voksne- znači odrasla osoba, učenik;
• militaer je student i vojno lice na službi u vojsci;
• štala/čast- Radi se o djeci mlađoj od 18 godina;
• nedavno- djeca do 3 godine.

Ovi drugi idu bez sedišta, ali autobus je uvek pun praznih sedišta, to nije problem.

Razumijevanje stranice na norveškom :)

Na dnu se nalazi kalendar, dani označeni crnom su redovna cijena, narandžasto su sniženi. Sivi dani nisu aktivni, autobus ne vozi. Izabrali smo prave dane i kliknuli na narandžasto dugme Neste.

Odmah će se pojaviti raspored autobusa sa terminima polaska i dolaska i cijenama.

Snižena cijena može biti čak 49 CZK u jednom smjeru! Što ranije rezervišete, veća je vjerovatnoća da ćete dobiti dobre popuste.

Na primjer, od 22. jula do 23. jula gledao sam karte, koštale su 99 kruna do Bergena i 49 nazad, sve zajedno samo 148 kruna.

Iznajmljivanje automobila u Norveškoj

To je fantastično jeftino za Norvešku

Cijene su raspoređene u dvije kolone, prva kolona se može mijenjati nakon naručivanja, tamo su cijene veće, druga kolona se ne može mijenjati! Ali čak i da se nešto pokvari, 148 kruna i dalje nije tako veliki gubitak.

Zatim kliknemo na dugme Forsett besttilling i unesemo podatke o putnicima. Fornavn - ime, Etternavn - prezime putnika, broj telefona i email adresa ispod.

Ponovo pritisnemo Forsett besttilling, nastavljamo red. Narudžbu je potrebno platiti kreditnom karticom, ostala plaćanja se ne primaju, ne možete platiti u autobusu!

Prihvataju VISA, MasterCard, American Express. Odaberemo karticu, unesemo njen broj, datum i zadnji kvadrat - sigurnosni kod na poleđini kartice, iznad magnetne trake.

Ipak, mislim da svi koji imaju takve kartice jako dobro znaju kako da ih koriste. Potpuno je siguran, niko ne uzima ništa suvišno.

I pritisnemo zadnje dugme - Betal. To je to, narudžba je napravljena, potrebno je odštampati potvrdu sa brojem narudžbe, druga potvrda će biti poslata na email adresu koju ste naveli.

Nakon toga idite do autobuske stanice do željenog perona, takođe će biti naznačeno u narudžbi, nešto kao Oslo, Sentral bussterminal, spor 5, pokazati vozaču ispis i ličnu kartu.

Pasoš, vozačka dozvola, pa čak i kreditna kartica će biti dovoljni.

Narøyfjord - šta ćete sresti na putu, vozeći se autobusom lavprisekspressen

Savjetujem svima da krenu autobusom u 10 sati. Ovo putovanje samo po sebi nije obična tura kroz cijelu Norvešku. Prva dva sata autobus ide kroz prilično slikovita mjesta, ali još uvijek ne planine, ali onda počinje samo vrtoglava ljepota! Na primjer:

prolazi pored Gudvangena

Mirdal stanica

Stalheim Gorge

Schöfossen vodopad

Putovanje, općenito, traje od 8.40 do 20.35, skoro cijeli dan.
Oni koji žele mogu ostati u Bergenu još jedan dan i provozati se čamcem duž Sognefjorda, posjetiti otoke ili krenuti u neku drugu uzbudljivu šetnju.

Oni koji nemaju puno vremena mogu se vratiti u Oslo noćnim autobusom. Polazi u 23 sata sa autobuske stanice u Bergenu i stiže u 7 ujutro u Oslo.

fantastična mjesta u blizini Sognefjorda

Nabavite putno zdravstveno osiguranje

Odabir ekonomičnog i udobnog smještaja u Norveškoj

Sve stanove, u više ili manje razvijenim gradovima svijeta, savjetujem vam da iznajmite na stranici. Ovdje će u mnogim slučajevima cijene biti niže, pogotovo ako su to zemlje EU, a za 1000 rubalja već iznajmljujete ne prosječan hotel, već odlično udobno stanovanje od lokalne zvijezde, od stanovnika grada.

Na primjer, iznajmili smo za 1000 rubalja. (za dvoje) veličanstvena soba sa izlazom na baštu, sa doručkom, u kući blizu same Miss Šri Lanke.

Sada usluga svim novim korisnicima daje kupon od 25 USD!

Pratite LINK i dobijte svojih 936 rubalja. za vašu prvu rezervaciju!

Neverovatna porodica Miss Šri Lanke, sa kojom smo živeli u Kolombu (Šri Lanka)

soba koju je iznajmila Miss Šri Lanke za 1000 rubalja. po danu

• Više komunicirate na engleskom, razvijajte ga
• Besplatan vodič(smještaj Vas, vlasnika nekretnine), koji će Vam reći šta i kako najbolje vidjeti u okolini
• Novi prijatelji u inostranstvu (naravno ako ste prijateljska osoba).

Neke pogodnosti, vjerujte mi! Provjereno je vlastitim iskustvom.

Evo primjera kuće koju sam pronašao prilagođavanjem cijena u Norveškoj (Oslo) na ovoj stranici, za 10-15 sekundi, izgleda odlično, zar ne?)

Za samo 50-70 dolara za dvoje, možete pronaći vrlo udoban smještaj u Oslu!

Smještaj na području Fjorda, u gradu Bergen

Hoteli u Norveškoj

Rezultati

Tako možete ekonomski ne samo doći do Osla (glavnog grada Norveške), već i jeftino putovati kroz fjordove, kroz najkristaliju, najskuplju i najljepšu zemlju u Norveškoj!

Sumirajući, saznali smo: da bismo došli do glavnog grada Osla, potrebno nam je od 1500 rubalja. iz Sankt Peterburga (~45 dolara) i oko 3.000 rubalja. (~100 dolara) iz Moskve i Kijeva i još 888 rubalja. sa povratkom u Oslo da vidite fjordove norveškim autobusom lavprisekspressen!

One. potrošit ćemo oko 5 hiljada rubalja za sve troškove transporta. (~140$) sa povratkom u Rusiju ili Ukrajinu!

27. septembar 2014. u 00:26

Kada prvi put idete samostalno u Norvešku, veoma je važno imati što više informacija o karakteristikama putovanja u ovoj zemlji. Putovanje u domovinu Vikinga bit će prelijepo, vrtoglavo i u isto vrijeme ne nalik bilo čemu drugom; Norveška je na najvišem nivou prilagođena posebno za samostalna putovanja, iznenađujuće kombinujući divlju, neobrađenu prirodu sa civilizovanom infrastrukturom. Da biste postigli harmoniju i potpuno razumijevanje sa ovom zemljom, morate biti spremni za određene trenutke.

Dakle, nimalo kratko, ali vrlo detaljno, prenosim informacije potrebne svima koji žele otići u Norvešku mimo ograničenja organiziranog turizma.

Norveška je veoma duga zemlja koja se proteže od juga prema sjeveru. Ako za cijelo putovanje nema više od dvije sedmice, preporučujem da odaberete jedan dio: ili sjever ili jug. Kad kažem "južni dio", ne mislim na sam, vrlo južni dio zemlje. Ovo je samo simbol, za razliku od sjeverne, grubo rečeno, južne polovine države. Zapadni dio ove polovine je područje poznatih norveških fjordova. Često oni koji putuju prvi put počnu s tim.
Dio fjordova pokriva nekoliko regija odjednom ili "fylke" - Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal.

Značajan broj putnika bira nomadski stil putovanja u Norveškoj. To znači da svaku ili skoro svaku noć provode na novom mjestu. Tako su za 10-14 dana pokrivene sve gore navedene regije, ali se u svakoj od njih pažnja posvećuje vrlo ograničenom broju objekata – „vidjeli smo ono što smo imali vremena vidjeti“.

Pripremajući naše prvo putovanje u Norvešku, došao sam do zaključka da ovakav način odmora nije opcija za našu porodicu.
Prvo, dan za danom prikupljanje i rastavljanje svih vaših stvari nije nimalo cool.
Drugo, mi smo sa djetetom. U ovom slučaju, što se više smiri, to je manje zamora za sve.
Treće, vrijeme je uvijek važan faktor u Norveškoj. Potpuno je nepredvidiv i iz godine u godinu može biti radikalno drugačiji od prethodnih sezona. Kiša i niski oblaci mogu zamijeniti sunce nekoliko puta dnevno, ili mogu razvući cijelo nebo za nekoliko dana unaprijed. Stoga, prolazeći kroz određena mjesta, turist rizikuje da ih jednostavno ne vidi, ne ode na neku stazu - a sve zbog lošeg vremena. A uveče moraš biti negdje drugdje!

Nismo zadovoljni ovom šemom. Ako nije uspjelo danas, možete to učiniti sutra. Planove je lako varirati u pokretu, prilagoditi program prema umoru, raspoloženju, vremenu, želji, blagostanju. I što je više moguće da istraže područje u kojem su se našli, nimalo se ne ograničavajući na razvikane, dobro poznate tačke koje morate vidjeti.

Kao rezultat toga, na putovanjima u Norvešku obično biram tri ili četiri staništa, svako po nekoliko dana. I nećemo istraživati ​​svih 5 regija, već jednu ili dvije. Ne oklijevajte - u bilo kojoj od njih možete provesti više od jedne sedmice i sve vam neće biti dosadno.

Živeći na jednom mjestu, svakodnevno radimo radijalna putovanja u različitim smjerovima. Približno unutar 70-100 km od naselja. Čini se vrlo malo? Nema veze. Treba znati norveške puteve.

Činjenica je da je područje fjorda gotovo neprekidne planine, serpentine, tuneli. I uski putevi. Ponekad čak i jednotračna, ali istovremeno i dvostrana - sa proširenjima za putovanje. Stoga je prosječna brzina u planinskim područjima oko 50 km/h. Zato je za putovanja na velike udaljenosti potrebno mnogo vremena.

Stanovanje

Možete zaboraviti na hotele u Norveškoj. Osim ako ne živite u gradu i imate mnogo kapitala, jer Norveška je skupa zemlja. Ali u lokalnim gradovima malo ljudi želi da se opusti, to nije ono po čemu je Norveška poznata. I bogati putnici često imaju tendenciju da uštede nešto novca. Stoga je bolje ne boraviti u norveškim hotelima.

Ono što je tamo rašireno do neviđenih razmjera je kampovanje, ima ih jako puno. U njima možete pronaći smještaj za svačiji ukus i budžet - od šatora (ponesenih sa sobom) do vikendica. Ima kuća sa svime što vam treba, ali bez kupatila i tuša, ima kuća sa svim sadržajima.

Zasebno, uvijek postoji zgrada sa tuševima i toaletima, najčešće zalizanim do sjaja. Naravno, od gostiju se očekuje da održavaju čistoću i poštovanje prema drugima.
Osim toga, tu je i zasebna javna kuhinja sa potrebnim posuđem, kao i vešeraj.
Tuševi i mašine za pranje i sušenje veša se naplaćuju. Tuširanje u prosjeku 10 CZK za 5 minuta. Perilica / sušilica - 10 kruna po operaciji. Najčešće je potrebno krune zamijeniti za posebne žetone na recepciji kampa.

Ako ne putujete sa šatorom, već boravite u kući, imajte na umu arsenal:
Standardna kuća ima set posuđa za jelo i kuhanje (iako ima neugodnih izuzetaka), mali štednjak, hladnjak. Jastuci i ćebad.

Gotovo uvijek posteljina (jastučnice, jorgani, posteljina) nije uključena u cijenu. Nisu jeftine, pa je bolje ponijeti svoje. Povremeno morate platiti i jastuke i ćebad. Ako je kuća rezervirana unaprijed, bolje je razjasniti ove točke.

Završno čišćenje ("završno čišćenje") skoro 100% nije uključeno u cijenu. Doplata je značajno skupa, pa mnogi sami čiste. Četke-kante-krpe su dostupne u svakoj kući. Glavno pravilo je ostaviti kuću u stanju u kojem smo stali. Ali čak i da niste imali sreće, a ispred vas je bila nepoštena porodica koja je ostavila prljavštinu, bolje je ne biti kao oni.

Kada tražite kampove u Norveškoj, mogu ponuditi alternative:

Ili na Google mapi u liniji za pretraživanje unesite riječ "kampovanje", na mapi se pojavljuje puno crvenih tačaka - to je to. Bodovi su aktivni, Google će dati sve informacije o njima. Ako kamp ima web stranicu, Google će pokazati vezu.

Kod kampova možete otpisati ili nazvati i dogovoriti rezervaciju. U pravilu nema plaćanja unaprijed za rezervaciju, čak ni podaci o kreditnoj kartici od vas neće biti traženi. Rijetki kampovi to još uvijek rade. Nismo ih mi birali.

Neki putnici ne rezervišu baš ništa, ali svaki put traže kamp na licu mesta, tokom putovanja. Mi to baš ne volimo da radimo, volimo sigurnost i garanciju da će nam noćenje biti potrebno na pravom mestu i za potreban broj dana.

Drugi način života u Norveškoj su privatne vikendice. I skuplji su i jeftiniji od kampova. Njihova glavna karakteristika, a često i nedostatak: u visokoj sezoni (od juna do kraja avgusta) skoro svi iznajmljuju na celu nedelju - od subote do subote. Ovo nije uvijek zgodno kada planirate putovanje. Pogotovo sa kratkim odmorima. Ko su zainteresirani za stranice za pronalaženje vikendica - pišite, dat ću linkove.

Konačno, tu su kamperi - kućice na motoru. Oni su takođe česti. U Norveškoj je jako skupo iznajmiti kamper, ali se često iznajmljuju u drugim evropskim zemljama i voze do Norveške.

Iskrenost

Veliki dio norveške turističke industrije izgrađen je na poštenju. Na primjer, dođete u kamp, ​​a vlasnika nema. Umjesto toga, vidite oglas, poput: „u besplatnim kućama ključ je u vratima. Dođi i živi. Bićemo uveče. Ako odlazite u našem odsustvu, ostavite kuću očišćenu, sa ključem u vratima, a novac stavite „tamo“. I sve stvari.

Još jedan primjer poštenja: bobica na tezgi pored puta u ljetnoj sezoni. Na tezgi je korito sa bobicom, a pored njega kutija za novac.

Međutim, u takvim slučajevima je bolje imati gotovinu sa sobom, iako u 90% slučajeva možete proći i kreditnom karticom.

Putovanje javnim prevozom

Sa ovim slučajem u Norveškoj nije tako ugodno kao, na primjer, u Švicarskoj. Međutim, i ova opcija je prihvatljiva, posebno u regionu fjorda, na sjeveru je situacija gora.
Moguće je kretanje vozovima, a češće autobusima. poteškoće:

Zadovoljstvo nije jeftino
- manji izbor mjesta za posjetu
- prilagođavanje rasporedu (a u ruralnim sredinama autobusi, znate, ne voze svakih 15 minuta)
- traženje smještaja u neposrednoj blizini autobuskih stajališta.

Ali i sa takvim komponentama putovanje je moguće i sasvim izvodljivo, znam niz vrlo uspješnih primjera. Dakle, ako ste zainteresovani za sajtove javnog prevoza - kontaktirajte.

Ali ipak, ako postoji prilika, onda je jaka preporuka uzeti automobil.

Rent a Car

Kao i sve ostalo, Norveška nije jeftina)).
Uz ograničenje vremena, možete stići ne u Oslo, već u Stokholm, u Švedskoj je rent-a-car znatno jeftiniji, ali je potrebno skoro 2 dana da stignete do regije fjorda u Norveškoj. Ukupno 4 dodatna dana trebate imati na zalihama za takve izvlačenja. Mi nemamo taj luksuz, pa preplaćujemo u Norveškoj. Uvijek vršimo opsežnu pretragu, kako na raznim agregatorima, tako iu pojedinačnim kompanijama.

Ove godine, Volkswagen Tiguan 2.0 sa Europcar mehanikom koštao nas je 1.100 dolara za 15 dana, bez dodatnog osiguranja.
Muž je kupio osiguranje odvojeno od kompanije http://www.worldwideinsure.com/, izabrao ga je na osnovu dobrih recenzija zajednice.

Cijena benzina (dizela) = 15 (14) kruna po litru, +/- pola krune na različitim mjestima.

Gotovinska poravnanja

Nacionalna valuta u Norveškoj je norveška kruna.

Prilikom kalkulacije u 95% slučajeva možete se snaći kreditnom karticom. Moguće je i zaduženje, ali na nekim mjestima ne radi, sudeći po brojnim recenzijama ljudi. Najčešće na nekim benzinskim pumpama. Stoga je uz debitnu karticu bolje imati i rezervnu – kreditnu. I budite sigurni da znate pin kod kartice! Potreban je svuda.

Uprkos očiglednoj uljudnosti, bolje je imati određenu količinu gotovine sa sobom. Gdje vam treba gotovina?

Bobice od privatnika
- neki putevi sa naplatom putarine do atrakcija (svaka cesta je oko 30-40 CZK)
- u nekom lošem kampu, gde nikada nismo boravili, baka je rekla da je plaćanje samo u gotovini (a ovo je 500-600 kruna po noći)
- plaćanje safari ture mošusnog vola sa vodičem
- u slučaju normalnog tehničkog kvara uređaja za primanje kreditnih kartica ili drugih kvarova od kojih niko nije osiguran - to je bilo gdje.

Obično dobijemo 400-500 kruna, za takve sve vrste slučajeva, ako ništa, možete podići sa bilo kojeg bankomata u Norveškoj. Nije preporučljivo nositi valutu i mjenjač u mjenjačima - oni skidaju svoje drakonske provizije. Inače, upravo smo kupili krune u zamjenu za šekele u izraelskim mjenjačnicama.

Ali općenito, čak i magnet u suvenirnici može se sigurno kupiti kreditnom karticom. Trajektni prijelazi su ista priča.

Ishrana

Sa ugostiteljstvom kao i sa hotelima. Skupo, rijetko i ne uvijek dobro. Skupa brza hrana, uključujući. Stoga gotovo svi samostalni putnici kuhaju sami. Povremeno svrate u neki kafić da se počaste ili popiju čaj sa nacionalnim desertom - vafli sa džemom.

Za primjer cijene takve čajanke na jednom od mjesta koje smo posjetili:

Vafl sa džemom - 30 kruna (oko 5 dolara)
Dva čaja i kafe zajedno - 70 kruna (11 dolara)

Proizvodi za samoodrživost kupuju se u supermarketima raznih lanaca. Često se dobre cijene i popusti nalaze u Coop i Kiwi mrežama. Njihove web stranice su vrlo zgodne, možete vidjeti koja se trgovina gdje nalazi, saznajte radno vrijeme.

Vrlo uobičajen način kuhanja mesa i ribe na putovanju je roštilj za jednokratnu upotrebu. Prodaju se u supermarketima i benzinskim pumpama. Cijena svake je 15 kruna. Ugljevlje je već nečim natopljeno, tako da se upali skoro od jednog vatrenog pogleda. Jedan roštilj nije dovoljan za preveliku porciju mesa, pa ako putujete s velikim društvom i želite ćevap na takvom roštilju, bolje je kupiti nekoliko.

Pokušat ću zapamtiti cijene nekih proizvoda...

Svježi file lososa - 4 komada od 125 grama = 42 krune, smrznuti - 38 kruna (usput, ovo je jeftinije nego u Izraelu).
Svinjski odresci na žaru = od 50 CZK po kg; govedina... ne uzimamo je tamo, veća je od očekivanog))).
Namaz na kruh, kao topljeni sir sa aromama = 18-25 kruna za malu teglu.
Hleb - raspon je od 13 (ovaj put nismo naišli) do 32 krune po vekni, u proseku 23 krune.
Mlijeko = 15 kruna.

Neki turisti koriste plinske plamenike. Najčešće su to oni koji putuju sa svojim šatorima, ali i oni koji borave u kućama - ponekad im je draže da imaju slobodu djelovanja i kuhaju večeru u prirodi na loncu. Ovdje morate imati na umu da se plinske patrone ne mogu prevoziti u avionima, pa ih je potrebno kupiti lokalno.
Nismo imali gorionik. Doručkovali smo i večerali po kućama, a za ručak smo prikupili paket za piknik: sendviče ili pržene riblje palčiće / ćufte / kobasice, hljeb, namaze, malo povrća, slatkiše. Plus mala termosica sa kipućom vodom i kesice čaja. Posuđe za jednokratnu upotrebu.

Piknici

Pošto pričamo o tome.

U Norveškoj sve pogoduje divljem, ali u isto vrijeme civiliziranom odmoru. Na primjer, "božićna drvca" za parking i piknike.

Uz autoput se često može vidjeti natpis na kojem se nalazi božićno drvce sa stolom. To znači da će uskoro biti i kongres kraj puta do takvog počivališta, koje je dobilo nadimak "riblja kost". Na njemu su stolovi sa klupama, ponekad i toalet (vrlo čist, sa papirom, lavaboom i sapunom, osim toga, besplatno).

A na mjestima u blizini fjordova možete pronaći čak i kuću sa tušem i vešeraj! Ispuštate novčiće od 10 kruna i koristite ih.

Često se takva božićna drvca nalaze na slikovitim mjestima - s pogledom na jezero ili fjord. Najbolje mjesto za ručak.

Odjeća i dodatna oprema

Odjeća treba da bude drugačija i prikladna za hladnoću, čak iu avgustu. Ne govorim o punjacima u ljetnoj sezoni, ali neka normalna jakna, bolja vodootporna i otporna na vjetar, treba biti. I jaknu. Ponekad poželite da sve to spojite, a nećete ni osjetiti vrućinu.

Dakle, za šetnje je najbolje obući se po principu kupusa: majica, džemper, jakna. Dakle, skinuti i staviti svaki gornji sloj po potrebi.

Pantalone. U svakom slučaju, preporučljivo je ponijeti ne samo pantalone, već i sa promjenom. Za maj-jun, na primjer, bolje je uzeti neke blago izolovane (ne skije, već jednostavno na toploj podlozi od flisa), dok su druge lakše. Ako se očekuje duga zabava u zraku, oni će mnogo pomoći na hladnoći i vjetru. Ako putujete krajem jula-avgusta, možete i bez njih.

Dobro je imati lagano vodootporno odijelo - sako + pantalone. Ovako nešto:

Za staze - treking cipele, treking čarape.
Dodatno - lagane patike, sportske sandale (ovo su opciono), japanke (vrlo zgodne u kampovanju).

Traka za uši (koristi se vrlo često na stazama u planinama, čak iu avgustu) ili šešir.

Treking štapovi su odlična pomoć za rasteretenje koljena, oslonac za ruke i još mnogo toga. Korisna stvar.

Lampe (ako ne putujete u bijelim noćima) - za svaki slučaj.

Sušilice za cipele - možete, ALI (!!!) je zabranjeno sušiti treking cipele sa vodootpornim slojem termalnim uređajima! Često je slično upozorenje naznačeno na čizmama. Čak i ako je postotak vodonepropusnosti nizak, on će također nestati tijekom termičkog sušenja, nakon čega će se takve čizme smočiti čak i od slabe kiše.

Za ruksake je dobro imati vodootpornu navlaku. Na stazama se nikad ne zna da li će kiša stići, kolike će biti snage i trajanja.

Gde god da smo išli tokom dana, u prtljažniku smo uvek imali suv komplet odeće za sve: pantalone, čarape, majicu, patike.

Od odjeće do vremena

Glavna stranica o vremenskim prilikama u Norveškoj: http://www.yr.no/

Vrijeme je, kao što sam rekao, nepredvidivo. U maju može biti vruće i sunčano, au julu možete ući u kišnu sezonu i smrznuti se, kao Mowgli na hladnoći. Sa Norveškom će postati! Karakteristika sjeverne zemlje je prilično česta niska oblačnost. Nije magla, ali oblačno. Kada debele perjanice obavijaju planine do zemlje. Prizor je kul, ali ako takva ljepota košta nekoliko dana, onda nećete vidjeti mnogo.
Stoga morate biti psihički i fizički spremni za apsolutno svako vrijeme. Ovdje nema pravila.

Godišnja doba

Od vremena do godišnjih doba! Ipak, postoje određena pravila po kojima se godišnja doba razlikuju jedno od drugog. Na primjer, u maju i junu ludo lijepe snježne planine, često prugaste poput zebri, izgledaju vrlo elegantno. Vodopadi su puni, teku sa glečera i snježnih polja koji se tope na vrhovima. Ima puno cvijeća, priroda se budi, planinska jezera su napola prekrivena ledom, i zaista je prekrasno! Osim toga, dnevno svjetlo - to je skoro 24 sata. Ali: mnoge planinske staze nisu pristupačne, neki vrlo spektakularni planinski putevi su zatvoreni u maju, još je malo plave boje u glečerima, jer. još uvek su umotane u sneg, često je hladno. Do kraja juna u Norveškoj vlada pravo proljeće.

Do avgusta cvetanje je smanjeno, planine prestaju da budu primamljive-snežne, zelenilo nije sveže, već duboko i tamno kao leti. Zapravo, po ljepoti prirode, avgust nije najljepše vrijeme. Ali s druge strane, tu je more bobičastog voća i gljiva, sve staze su pristupačne, dovoljno je toplo, čak i ako je kiša.

Septembar često obilježava indijsko ljeto, mnogi ljudi uspješno padaju po lijepom i blagom vremenu, na sjeveru zemlje ponekad se može vidjeti i sjeverno svjetlo!

Kraj septembra - početak oktobra - doba zlatne jeseni, grimiznih nijansi - užitak za oči i kameru. Ali vrijeme je znatno manje stabilno, kiše su česte, na planinama su mogući prvi snježni padavine, dan je kratak.

Ali općenito, svako godišnje doba u Norveškoj je dobro na svoj način, samo trebate pronaći pravi pristup)).