Базовият кей за качване на лодки, плаващи по река Чао Прая, е кеят Саторн, т.к. линията на BTS (метро) достига до него. За да стигнете до кея Sathorn, трябва да вземете линията Skytrain до станция Taksin Bridge. Много речни трамваи обикалят река Чао Прая през целия ден. Всички те са разделени на маршрути. Всички лодки по различни маршрути са маркирани с различни флагове, а някои лодки изобщо се движат без флаг. Разликата между маршрутите е на кои кейове спират лодките от един или друг маршрут. Всички спирки са посочени от мен на картата. Всички спирки по всеки маршрут също имат буквено-цифрово обозначение "N" или "S".

Обикновени речни кораби без флаг (не експресно) отидете между кейовете на Nonthaburi - Wat Ratchasingkorn. Те спират на всички кейове (виж диаграмата - сива линия) и работят всеки ден от 6 сутринта до 18.30 часа. Те се движат на всеки 20 минути. Спира на всички кейове, от кей S 3 (Wat Ratchasingkorn) до кей N 30 (Nonthaburi). Тарифите са средно 15 бата.

Експресни лодки/лодки с оранжев флаг (Nonthaburi - Wat Ratchasingkorn) спират на кейове N30, N24, N22, N21, N18, N19, N15, N13 Phra Arthit (Banglampu), N12, N10, N9, N6, N5, N3, N1, Sathorn, S2 (Wat Worajanyarat), S4 (Wat Ratchasingkorn). Вижте диаграмата. Те отиват на всеки пет или на всеки 20 минути (в зависимост от времето на деня). Спира на 18 кейове. Таксата е 20 бата.
Понеделник петък.
От 05.50 до 09.15 часа интервалът е 5-15 минути. От 15.00 - 17.50 на всеки 15 минути.
Отпътуване от Wat Ratchasingkorn: от 06.30 до 08.40 - на всеки 12 минути; от 14.40 до 19.10 на всеки 10-15 минути.
само събота:
- Отпътуване от Nonthaburi от 06.45 до 08.40 на всеки 5 - 15 минути.
- Отпътуване от Wat Ratchasingkorn от 16.00 до 18.00 на всеки 10 - 15 минути.

Експресните лодки с жълт флаг (Nonthaburi - Ratchaburana\BigC) работят от понеделник до петък, като спират на 12 котвени места. Тарифи от 22 до 33 бата.
Те спират на кейове N30, N24, N22, N15, N12, N10, N5, N3, Sathorn, S3 Wat Ratchasingkorn, S4 Ratchaburana.
Отпътуване на всеки 20 минути (по-често, в зависимост от времето на деня).
- Тръгване от кей N 30 (Nonthaburi) от 06.10 до 08.40 на всеки 5-10 минути. От 16.30 до 18.20 на всеки 20 минути.
- Отпътуване от кея Sathorn от 15.45 до 19.30 на всеки 10-15 минути.
- Отпътуване от кей S 4 (Ratchaburana) от 06.45 до 08.05 на всеки 15 минути. От 17.50 до 18.10 има две заминавания.
20-30 бата

Зелена линия (Pak Kred - Sathorn)
От 12 до 35 бата, в зависимост от разстоянието.

Туристически ботове отбелязани със син флагИминава между кейовете Phra Athit и Sathorn. Отпътуване на всеки 30 минути от 9.30 до 15.00 часа. Еднодневна неограничена карта за пътуване по този маршрут е 120 бата. Можете да слезете на всички спирки, да се разходите из квартала и да се върнете на лодките.

Има и лодка, която се движи между кея Tha Phra Athit (вижте картата) и музея Royal Barge. Движи се на всеки час от 10 до 15.30 часа. Струва 50 бата.

Също така има няколко ферибота през реката. Цената на преминаването е три и половина бата. Те се движат на всеки 5 минути до късно през нощта.

Лодка за разходкаЧао Прая може да се наеме (за групи от 20 до 100 души). Цените варират от 2000 бата в зависимост от вида на кораба. Можете да вземете голяма лодка за двама. Цената на това няма да се промени от 2000 бата. Повече информация можете да получите на щанда на Sathorn Pier.

Klong boats - таксиметрови лодки, плаващи по канала (klong) Saen Saep. Този канал пресича Банкок от запад на изток и минава успоредно на Sukhumvit Road от кея Banglamphu до кея Ramkhamhaeng, след задължително прекачване на кея Tha Pratunam. Тези лодки са закотвени само за няколко секунди. Трябва бързо да седнете или да останете на кея. Такса от 7 бата до 20 бата.

КЪМ ВКЪЩИ

Хотелите в Банкок могат да се видят и резервират чрез търсачката на тази страница (син банер горе вдясно). Много удобно, тъй като цените са избрани за всеки портфейл. Всичко, от което се нуждаете за поръчка, е банкова карта или онлайн портфейл.

В дясната част на страницата има и търсачка за евтини полети. Търси почти всички авиокомпании в света. Само ако сте намерили добра опция за полет, опитайте се да купите билет веднага. Билетите имат функция за край. Самолетите, уви, не са безразмерни ...

Има много възможности за придвижване в Банкок. По-рано писах за възможностите. Но пътищата в Банкок са неизбежни задръствания. Така че това е чудесна алтернатива на автобусите и такситата обществен транспортплаващи по реката и каналите на Банкок. Ще бъде обсъдено в тази статия.

Има два основни начина за пътуване из Банкок с лодка: по река Чао Прая и по река Клонг, които се избират в зависимост от желания маршрут.

Речен автобус по река Чао Прая (Chao Phraya Express Boats)

Лодките, плаващи по река Чао Прая, са типичен обществен транспорт за тайландците. За туристите дори пътуването с такава необичайна форма на транспорт е почти екскурзия. На речния автобус е удобно да стигнете до забележителностите на историческия център на града (район Ратанакосин), където се намират основните храмове, както и до.

Можете да се прехвърлите от наземното метро до речен автобус на станция BTS Saphan Taksin, до която се намира централния кей (Sathon). Това е удобно, ако пътувате от центъра на града.

В Банкок има 4 основни типа речни трамваи, които се различават по цвета на флага на лодката, цената на пътуването и броя на спирките (някои кейове могат да бъдат пропуснати).

оранжева линия:най-често. Таксата не зависи от разстоянието на пътуването и е 15 бата. Отворен от 6 сутринта до 19 часа всеки ден.
Зелена линия:Цената зависи от разстоянието - от 13 до 32 бата. Отворен от понеделник до петък от 6.15 до 18.05
жълта линия:Цената зависи от разстоянието - от 20 до 29 бата. Отворен от понеделник до петък от 6.15 в 20.00.
Без флаг:не експресни лодки, те спират на всеки кей, съответно ще плавате по-дълго. Цената е от 10 до 14 бата.
Има и туристически корабчета, обозначени син флаги се движи между кейовете на Phra Athit (№ 13) и Sathorn (Централен кей). Те отиват всеки ден от 9.30 до 15.00, тарифата е 40 бата (единична) или 150 бата за неограничен брой пътувания на ден. Тоест, можете да слезете на всеки кей, да посетите забележителностите, след това - отново на лодката със син флаг до следващия кей.

Нюанси:
Има сайт www.chaophrayaexpressboat.comот всякъде полезна информация(тайландски и английски), включително тарифи, кейове, разписания и др.

Билети за речния автобус могат да бъдат закупени както на самата лодка, там, така и на касата на кея. Във втория случай не го изхвърляйте, т.к. на лодката може да се провери.

Дали речният автобус на определена линия спира на кея, от който се нуждаете, можете да видите на диаграмата, поставена на всеки кей.

Не се страхувайте от шума! Кондукторите в лодката обикновено крещят силно (не на вас) и звънят в касичката си за монети, тези, които акостират на кея, свирят, а двигателят реве както трябва. Така че няма да можете да си шепнете приятно, докато романтично гледате залеза. Градският транспорт си е градски транспорт

Ако искате уединение - можете да наемете отделна лодка, която ще ви отведе по реката според плана, от който се нуждаете, но ще струва няколко хиляди бата и ще трябва да се пазарите. Можете да наемете лодка на централния кей (Sathorn). Но в този случай можете да се насладите на гледките към Банкок, вариращи от архитектурни паметници, като Wat Arun, до красиви къщи или бедни бараки на градски жители, разположени на водата, които, между другото, често са един до друг.

Кей № 13 (Phra Archit) е най-популярен сред мен, тъй като се намира до основната „обществена нощувка“ за бюджетни туристи - улицата, до която най-лесно се стига от центъра с речния автобус по ж. Река Чао Прая.

Между другото, не е лесно да намерите входа към него, когато напускате района на Khaosan Road: можете просто да не го забележите)

Ферибот през реката

Друг вид воден транспорт в Банкок са фериботите, които се движат между бреговете на река Чао Прая. Удобно е, което е естествено, в единствения случай - бързо и евтино да преминете реката. Най-популярният ферибот е от кей 8 (кей Tha Tien), където се намира Wat Pho, до Wat Arun. По пътя - няколко минути, таксата - 3 бата.

Клонги на лодки

В допълнение към река Чао Прая в Банкок има канали, наречени клонги, по които също се движи обществен транспорт под формата на лодки. Има много канали, но много от тях не се използват отдавна. Сега има два популярни канала, чрез които можете да стигнете до точката, от която се нуждаете, с лодка.

Например, след като повървите малко от до (и Златната планина), там ще намерите кея Панфа, където, като вземете лодка по Саен Саеп (това е линията на Златната планина), за не повече от 15 минути можете да стигнете до центъра на града, а именно района Pratunam (Pratunam Pier), или да посетите например търговския център Siam Paragon.

Движейки се из Банкок на клонги, не можете да очаквате красиви туристически гледки, но има много интересни: каналите на Банкок минават през автентични тайландски райони, бедни казарми, порутени къщи, построени на кокили, тук можете да видите „обратната страна ” на многоликия Банкок.

Таксата е около 10-20 бата (в зависимост от разстоянието). Между другото, трябва да си купите билет на лодката от кондукторите (търговци на билети или както се наричат), които като акробати вървят покрай лодката, държейки се за въжето, а не вътре в нея.

Когато плащате, кажете ни към коя станция отивате.

Професионалисти:необичайно, специфично, необичайно, интересно, евтино, без задръствания.

минуси:ходете в доста ограничена зона.

Нюанси:
За да влезете в лодките, движещи се по клонгите, трябва да побързате колкото е възможно повече. Тя се приближава до кейовете буквално за минута (или дори за няколко секунди). Вашата грациозност също не е полезна тук, защото като такава няма вход към лодката. Как да скочи - и това е добре. Доста изненадващо е да видите хора в бизнес костюми тук, които сръчно скачат от кея до лодката и обратно. Докато туристи като мен стоят и се чудят кой път да се доближат)

На някои места каналите са много тесни, толкова много, че идващите лодки минават почти плътно. Пръските също са логично явление в подобни ситуации. За да избягате от тях, отстрани на лодката се поставя филм: издърпайте въжето - филмът се издига.

Ако шофирате покрай канал и всички внезапно започнат да напускат, последвайте всички без паника (дори това да не е вашата станция) и изчакайте следващата лодка. Това вероятно е последният. Факт е, че въпреки линиите, по които се движат две лодки (Golden Mount Line и Nida Line), всъщност станция Pratunam е крайната станция на първата линия и началната станция на втората. Вашият закупен за първи път билет все още е валиден, така че се погрижете за представянето му.

Градският транспорт в klong работи всеки ден от 5.30 до 20.30 (през почивните дни до 19.00).

Има сайт с полезна информация за придвижване из клоните: www.khlongsaensaep.com

Успяхме да се повозим на градския воден автобус и ето какво се получи...

Банкок стои върху канали, много от които не са плавателни от дълго време, но някои все още функционират напълно. Основният транспортен канал в града е Сам Сап, който минава от запад на изток.

Любимият мъж ми каза, че ще гледаме и ще се возим на воден автобус, който в БКК се води обикновен градски транспорт, но нямах представа как ще изглежда.

Наближихме мост близо до голям търговски комплекс и започнахме да слизаме някъде.

За човек, който винаги е пътувал само в европейските страни, а след това изведнъж се озова в Банкок и спешно трябва да стигне някъде, където може да стигне без задръствания (а задръстванията в BKK са 739% по-лоши, отколкото в Москва), имате нужда веднага да задържите пръста си върху бутона "обаждане" с предварително набран номер на линейка, защото зрелището е изключително неестетично, не е екологично и дори малко отвратително, защото чух, че и канализационните отпадъци се вливат в тези канали (но дори и това не е така, тогава по-малко няма да е страшно така или иначе). Тъй като бях в Азия от доста време и свикнах с много неща, слизайки долу просто сбръчках нос, както обикновено правя и без да казвам нищо на никого, се огледах, настройвайки обектива и правейки снимки за блога и за историята.

И така тук долу, като че ли, спирка. Защо "харесвам"? Не като че ли, а истинска спирка, с разписание, карта къде минава речният трамвай и дори пейка за чакане на транспорт, на която не бих седнала, дори да вървя пеш от Камбоджа, до Бирма, от Бирма до Лаос , а след това куцукаше до Банкок и всичко това без почивка за сън и почивка. Те оплюха този магазин, оплюха, добре, те са писали със сигурност повече от веднъж.

И така трамваят спира. Това е крайната и начална станция за обратния път. Така че тук има много хора. Съвсем различен е контингентът от хора, което много ме изненада. Тези. по него се движат не само хора с ниски доходи, но и хора с добре изглеждащ просперитет. Но е разбираемо, след като два пъти стоях в задръстване в Банкок, където за три часа карахме само (!!!) 100 метра, аз самият отивах до спирката на този трамвай всеки ден, сякаш на работа.

Освен това, след като остави хората, трамваят се обърна и качи пътници по пътя в обратната посока. Трябва ни там. Е, започна малка атракция за нас, белите глупаци. Как да се качите в него, къде да поставите краката си, за какво да се хванете и къде да паднете в случай на опасност. Оказа се, че хората са много умни в скачането в кораба, понякога направо в движение. Хващат се с ръце за въжето на покрива, поставят краката си на седалката (на която след това сядат) и скачат вътре. Всичко за всичко отнема секунда време.

И сега седим вътре.

Какво може да се види тук?

Е, например, тези сини страни, които са мушама и минават по всяка страна на лодката. Всеки сам решава да затвори своята "чудна гледка" или да я остави отворена. Защо мислите, че са? Разбира се, това е защита от пръски. И ако си спомните, че канализацията се влива в тази река и си представете колко романтично е да седнете в лодка, когато вятърът развива косата ви и „ароматните“ пръски се пръскат право в лицето ви, тогава става ужасно недетско. А сега изненадата! Дори ако всички хора от всички части на лодката дръпнат това синьо нещо и то затвори всичко, спреят пак ще лети в лицето ви, когато идващ кораб плува през тесен речен канал в обратната посока! Изненада, а?) Плаках и се смях едновременно. Разбираемо е защо плачеше, но се смееше, защото нямаше къде да отиде .. не можеш да изскочиш от лодката в движение и не можеш да помолиш шофьора „Моля, спри тук, аз ще изляза. )) Но сега Никола, например, точно така ми хареса пътуването с трамвая с тези сини пердета. Постоянно ги отваряше на спирките, за да слязат хората, и ги затваряше, когато трамваят тръгнеше. Той правеше всичко толкова сериозно и се смяташе за главния затварящ и отварящ на кораба.)

Друга атракция, която оцених, е местният диригент. Той прави всичко, но не и да управлява кораба. Той спира лодката, завързва я за брега, след това я развързва, продава билети и много други. Като цяло човек може само да завижда на смелостта на този човек: да стоиш там отвъд борда, където водата губи много в процента на вода и микроби - трябва да имаш о, каква смелост. Пръска не само в лицето.. Но той смело върви по ръба на трамвая с каска и спасителна жилетка и си върши работата, каквото и да става. Билетът струва 12 бата. Много е бюджетно в сравнение с метрото в Банкок и въпреки че е приятно)

Седна. Билетът е платен. Отиваме и разглеждаме красивия град.

Река Чао Прая е чудесен начин за пътуване в Банкок, но системата от лодки и техните различни цветни знамена могат да бъдат объркващи за посетителите на Банкок за първи път. Това ръководство ще ви помогне да разберете, че водните автобуси могат да бъдат много удобен (и евтин) начин да стигнете до някои от основните забележителности на Банкок. Река Чао Прая тече вертикално от лявата страна на град Банкок.

През деня по реката работят обществени лодки, понякога наричани водни автобуси. Редовните лодки имат оранжев флаг, преминават на интервали от около 15 минути, спират на всички кейове и струват 15 бата (независимо от разстоянието). Таксата вече се плаща директно на лодката, има кондуктор. Лодките се движат всеки ден от 06.00 до 19.00 часа.

Има и туристически лодки със син флаг. Тези лодки са по-големи и по-малко пренаселени и не спират на всички кейове (те спират на основните кейове, представляващи интерес за туристите, като 13,10, 9, 8, 5, 3, 0. Те минават приблизително на всеки 30 минути. Плащането по тях става преди качване.

Билети за туристическа лодка могат да бъдат закупени на Central Pier или на Phra Arthit Pier (Banglamphu) N13. Те могат да бъдат закупени и на станциите BTS Skytrain Saphan Taksin и Siam, туристическите лодки струват малко повече, 30 бата за едно пътуване и 150 бата за неограничени еднодневни екскурзии. Туристическите корабчета се движат всеки ден от 09.30 до 16.00 часа.

Схема на маршрути за лодки с различни знамена

Има и лодки без флаг, чиято тарифа е 10/12/14 бата, всичко зависи от разстоянието. Има и лодки със зелени и жълти флагове, чиято такса е от 13 до 30 бата в зависимост от разстоянието, те се движат от понеделник до петък със зелен флаг от 06.15 до 08.10 и от 15.30 до 18.05 с жълт флаг от 06.15 до 08.30 и от 15.30 до 20.00ч.

Снимката по-долу показва Ват Арун (Храмът на утринната зора)

Освен това безплатни лодки тръгват от големите хотели на река Чао Прая, които отиват до централния кей, където се намира наземното метро. Можете да се качите на тези лодки, под прикритието на гост на скъп, голям хотел, там никой не пита. Има и лодки, които се движат от едната страна на реката до другата, цената за тях е 2-4 бата.

Лодка, плаваща по река Чао Прая вътре. Понякога има много хора, особено вечер, и трябва да плувате на лодка, докато стоите.

Всички кейове (tha) по протежение на река Чао Прая в Банкок са ясно обозначени на английски и тайландски. Централният кей се нарича Tha Sathorn и е удобно разположен близо до Skytrain BTS Skytrain Saphan Taksin.

Кейовете на север от Централния кей са маркирани с „N“, последвано от число, а кейовете на юг от Централния кей са маркирани с „S“, последвано от число. Най-популярните атракции са разположени между Central Pier и Pier N13 на север. Отнема около 30 минути с кола от Central Pier до Pier N13 (Tha Phra Arthit / Banglamphu / Khaosan Road).

Залез на брега на река Чао Прая при последния кей N30.

Централен кей (Tha Sathorn) - Трансфер до гара Skytrain Saphan Taksin
N1 (Tha Oriental) - хотел Oriental и пазаруване на OP Place
N2 (Tha Wat Muang Kae) - Стара митница и сграда на GPO
N3 (Tha Si Phraya)
N4 (Tha Harbour Department) - пазаруване в Ривър Сити, църквата Holy Rosary и хотел Royal Orchid Sheraton
N5 (Tha Rachavongse) -
Мемориалният мост N6 Tha - мостът Phra Poklao и китайският квартал
N7 (Tha Rajinee) - зеленчуков пазар в Чайнатаун ​​и трансфер до лодката, водеща до стария португалски квартал.
N8 (Tha Tien) - и трансфер до лодката
N9 (Tha Chang) - Големият кралски дворец и Wat Phra Kaeo (Храмът на Изумрудения Буда)
N10 (Tha Wang Lang) - болница Siriraya
N11 (гара Tha) - гара Bangkok Noi (Thonburi) на железопътна линия.
N12 (Tha Phra Pinklao) - Klong Bangkok Noi и National Royal Barge Museum
N13 (Tha Phra Athit / Banglamphu) - (старият Банкок) и популярна зона сред пътниците, включително улицата
N14 (Tha Rama Bridge 8) – за разходка по моста Rama VIII
N15 (Tha Thewes) - Пазар за цветя и растения на Thewes

В допълнение към това в Банкок има клонги (клонг е воден канал), лодки също се движат по клонгите, цената на които зависи от разстоянието. Пътуването по реката по Klongs също е доста интересно.

Банкок се задъхва в задръствания, така че наред със Skytrain можете да използвате водните трамваи, защото те са много разпространени в Банкок.

Пътуването по каналите и покрай големите реки в Банкок е едновременно екзотично и най-бързият и лесен начин да стигнете до историческия център, защото в центъра на Банкок няма метро или метро, ​​а таксиметровите шофьори много често отказват да минат с метър поради големи задръствания.

За мен беше много добра новина, че за това не е нужно да ходите никъде, а напротив, често ще трябва да използвате такъв приятен вид транспорт.

Как да изберем маршрут и колко струва наемането на лодка в Банкок.

Нека първо разберем как работи всичко. Речният транспорт на Банкок се разраства спонтанно като всичко в този град, така че организацията му е от категорията „Е, нещо такова“. Това означава, че на всеки кей около дузина тайландци веднага се нахвърлят върху всеки несигурен турист и започват да обясняват нещо и да го влачат някъде!

1. Вашата задача с усмивка на лицето е да изпратите гората, защото някои от тях ще се опитат да ви качат в личната си лодка и да ви измъкнат 1000 бата, някои ще ви насочат в грешната посока, някои ще се опитат да получат пари за вашата помощ. Като цяло всеки ще се опита да ви разведе.
2. Преодоляхте първия етап, следва закупуването на билет за кораба.Има билетни каси на много гари, но тук нюансът е, че има няколко вида лодки (повече за това по-долу) и след като сте закупили билет предварително, не е факт, че ще влезете в правилната лодка, защото. Тези билети вече са чекирани вътре. Затова купете билет вече на лодката, защото. навсякъде има контролери и е напълно нормално!
3. Надявам се, че можете да се справите с това как да плавате на кораб и да намерите правилната станция. Макар че има един важен съвет: Най-често корабът е пълен до краен предел, така че в 95% от случаите ще се возите изправени. Съветът е веднага да си осигурите добри места за правостоящи, вместо да се опитвате първо да намерите място в задната част на лодката, т.к. в този случай ще стоите в средата на лодката и няма да се наслаждавате на гледките.

Добър маршрут през каналите на Банкок с отворени страни

Обикновен, където седналите хора не виждат нищо

Карта на водните маршрути в Банкок

На картата синята пунктирана линия показва маршрутите на лодките, червените фериботи до другата страна, квадратите са котвените места. Звездичките показват основните атракции в близост до кейовете. Вече писахме за някои и. Обърнете внимание и на кея Taksin (на зелената линия), това е единственото пресичане с BTS Skytrain, най-бързият начин за пътуване из Банкок.

Сега за самите лодки. Факт е, че пътуването по каналите в Банкок първоначално е обществен транспорт и едва след това туристическа атракция. Следователно има много маршрути и те се различават по скорост и комфорт.

Като начало, нека решим веднага - пътуване по малки канали, това е само обществен транспорт, има много местни жители, няма достатъчно място, гледка към суровия Банкок. Туристите карат по широката река Чао Прая. Затова решихме: разходката по канала е боклук и екзотика, докато разходката по реката е забележителности и небостъргачи.

Сега за самите лодки. Всяка лодка има флагче с определен цвят, закрепено на гърба и показва маршрута й (на картата се вижда кои цветове къде спират). Тези без флаг вървят с всички спирки, струват 15 бата, има много малко място и местните само ги карат. Освен това страните на седалките са затворени и не могат да видят абсолютно нищо, т.е. това е просто начин за движение.

Зелени и сини маршрути за туристи - струват само 40 бата на човек. Особено ми хареса туристическата лодка - има много място, седалките също могат да се насладят на гледките, можете английски езикразкажете за всички места, където плавате. Тези. разликата в цената е една стотинка, а плюсовете са много повече.

Обобщете:

Разходи за пътуване до канала в Банкок: 15 до 40 бата на човек. (Ако използвате услугите, които са помогнали, тогава пътуването може да струва 150 - 400 бата).

Работно време на ботовете:от 6.45 до 20.00 часа

Не всички маршрути се движат толкова рано и толкова късно. Ето официалния уебсайт на водния транспорт в Банкок: , там ще намерите както точното разписание, така и цената (не забравяйте да превключите на английски).

Кога е добре да караме по каналите?

Всъщност има един маршрут на канала, който може да представлява интерес за вас. Той ще ви каже как да стигнете директно от историческия център до финансовия център, този, където е основният център за пазаруване, И ).

Този маршрут започва от популярната хама Ват Сакет. Координати за Google Maps: 13.755567, 100.506364 и преминава през цялото финансово тримесечие. Цената на пътуването е около 20 бата на човек, а лодката работи от 5.30 до 20.30, а през уикендите до 19.00 часа.

Обиколки по каналите на Банкок.

Всъщност, ако наистина искате нещо интересно, горещо ви препоръчвам да намерите видео за обиколката онлайн, наречено „Истински Банкок“ от Антон Дряничкин! Този човек води невероятна авторска обиколка на Банкок, която включва и обиколка на каналите на Банкок, където той говори за живота в тези райони и бедняшки квартали. Повечето от обиколките са на видео, но гледането на живо определено не е забавно! Самият Антон трудно се намира в града, а освен него никой няма да го прекара достойно! Може да се поръча и през сайта за резервация на екскурзии.