Kaj je jahta? Struktura jahte

30.01.2022

JAHTA
Pomen:

(Angleščina). Majhno plovilo, ki se uporablja za izlete po morju.

(Vir: "Slovar tujih besed, vključenih v ruski jezik." Chudinov A.N., 1910)

(angleško) majhno plovilo, ki se uporablja za zabavo. sprehodi po morju.

(Vir: "Slovar tujih besed, vključenih v ruski jezik." Pavlenkov F., 1907)

angleščina jahta, cilj jakt, danščina jagt, iz it. jagen, voziti, loviti. Enonadstropni čoln za izlete.

(Vir: "Razlaga 25.000 tujih besed, ki so prišle v uporabo v ruskem jeziku, s pomenom njihovih korenin." Mikhelson A.D., 1865)

mala jadrnica za plovbo po morju.

(Vir: "Popoln slovar tujih besed, ki so se uveljavile v ruskem jeziku." Popov M., 1907)

Pomen:

(iz nizozemskega jacht), jadrnica, jadralno motorno ali motorno plovilo za vodni športi in sprehodi. Športne jadrnice se razlikujejo po zasnovi trupa, površini jader in prisotnosti kobilice ali središča. Morske jahte so izdelane s stalnimi balastnimi kobilicami.

S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova Razlagalni slovar ruskega jezika

jahta

Pomen:

JAHTA, -y, ž.

1. Velika in lahka športna jadrnica. Olimpijske jadrnice(določene vrste gumenjakov, jaht s kobilico, katamaranov).

2. Manjši čoln za sprehode in šport. Motor I.

| prid. jahta, -th, -oh in jahta, oh, oh. Kobilica jahte. Jahtni klub(jahtni klub).

Jahta- vsako jadralno, motorno ali jadralno plovilo za športne ali turistične namene. Najpogostejše so jadrnice. Jadrnica ima dva glavna dela: trup in opremo. V trupu je jahta za posadko in zaloge. Oborožitev se nanaša na jadra in vse naprave za nastavljanje in krmiljenje jader.

Vrste jadrnic

V jadranju se uporabljajo jahte različnih tipov in velikosti. Glede na pogoje plovbe na določenem območju se uporabljajo velike ali majhne jahte takšne ali drugačne izvedbe.

Obstajata dva glavna kriterija, po katerih se lahko določi tip jahte: namen in območje plovbe; oblikovanje trupa in orožje.

Na podlagi prve lastnosti ločimo potovalne in tekmovalne jadrnice.

Glavni namen tekmovalne jadrnice- jadralne dirke na omejenih razdaljah, zato so tekmovalne jahte izdelane tako, da so izjemno lahke. Niso dovolj močni za dolga potovanja in nimajo vsakodnevnih dobrin.

Križarjenje jaht Imajo zelo trpežno konstrukcijo in največ gospodinjskih pripomočkov. Glavni namen je križarjenje in dirkanje na odprtem morju na veliki razdalji od baze.

Jadrnice za križarjenje in tekmovanja- najpogostejši tip jahte, ki združuje lastnosti zgoraj omenjenih jaht.

Glede na zasnovo karoserije.

Gumeni čoln je ena od vrst jaht. Gumenjak ima plitek ugrez in razmeroma širok trup. Na sredini trupa je reža, v katero je nameščena ravna (kovinska ali lesena) zložljiva kobilica - sredinska deska. Kadar ni potrebe po dodatnem bočnem uporu (na primer pri vetru v hrbet) ali pri prehodu skozi plitvino, lahko sredinsko desko dvignemo in celo popolnoma umaknemo v ležišče sredinske deske. Stabilnost gumenjaka (zmožnost plovila, da se vrne v prvotni položaj na vodi z dvignjenimi jambori, po zmanjšanju vpliva sile, ki je povzročila odstopanje) je veliko manjša kot pri čolnu s kobilico. V bistvu stabilnost gumenjaka zagotavlja ustrezna oblika trupa – ravna in široka. Gumenjak se ne more prevrniti, če z njim ne ravnamo pravilno, zato je pri plovbi po morju in odprtih vodah manj varen kot jahta s kobilico.

Dno trupa jahta s kobilico se spremeni v globoko plavut, kar ustvarja velik bočni upor. Za večjo stabilnost je na spodnji del te plavuti pritrjena utež iz litega železa ali svinca, imenovana balastna kobilica ali lažna kobilica. Jahte tega tipa so zasnovane za plovbo po morjih in jezerih z globoko vodo ter močnim vetrom in valovi. Jahta s kobilico ima zelo visoko stabilnost in se v normalnih pogojih ne more prevrniti. Plovba na jahtah s kobilico po rekah in manjših jezerih je otežena zaradi velikega ugreza.

Vmesni tip jahte bo združeval značilnosti opisanih plovil. Da bi tako dosegli večjo stabilnost s plitkim ugrezom, so ladje zgrajene tako, da središče poteka znotraj balastne kobilice. Ta plovila imajo manjši ugrez brez sredinskih desk kot čolni s kobilicami, vendar več kot gumenjaki. Take jahte se imenujejo kompromisi.

Jadrnice imajo lahko ne enega, ampak dva ali celo tri trupe. Potem se imenujejo in.

Jahte se razlikujejo tudi po velikosti in razredu.

Jahte do 30 čevljev (10 m) so zasnovane za dnevne izlete na kratke razdalje.

Jahte od 30 do 56 čevljev (10-18 m) so najbolj priljubljen in cenovno dostopen razred jaht. Takšne jahte vam omogočajo potovanje na dolge razdalje in odhod na odprto morje brez ustvarjanja ekstremnih situacij.

Jahte od 56 do 70 čevljev (18-24 metrov) običajno potrebujejo posadko za upravljanje.

Jahte nad 70 čevljev (24 metrov) se običajno imenujejo V.I.P. megajahte. Običajno so zgrajeni po individualnem projektu ali so predstavniki omejene izdaje.

Poleg te splošne klasifikacije obstaja tudi športna klasifikacija jadrnic, ki določa njihovo delitev na razrede. Športna klasifikacija jadrnic je potrebna za ustvarjanje enakih pogojev za tekmovanje v regatah. Znotraj vsakega razreda so, kadar koli je to mogoče, zagotovljene enake možnosti za zmago na tekmovanju (kolikor te možnosti določa jadrnica sama).

Okvir

Jahta s kobilico in njeni deli:

1 - nosni previs; 2 - plavut in lažna kobilica; 3 - drži; 4 - list krmila; 5 - krmni previs; 6 - zaščita; 7 - krmelo; 8 - jut; 9 - pilotska kabina; 10 - rezanje; 11 - vhodna loputa; 12 - kabina; 13 - krov; 14 - svetlobna (strešna) loputa; 15 - ograja; 16 - tirnice za premec in krmo; 17 - sidrna opora (sidro, veriga, grizenje, paluba); 18 - rezervoar; 19 - pilotska kabina; 20 - prednji vrh; 21 - kompas.

Oborožitev

Glavni deli oborožitve jahte so jadra, drogovi in vrvje.

Jadrati- glavna pogonska naprava jahte.

Razdeljena so v tri sklope: glavna (ali tacking), dodatna in viharna jadra. Jahta med običajnimi plovbami nosi glavna jadra. Ta ista jadra določajo površino jadrnice jahte. Udeležba na dirkah zahteva posebna jadra, ki povečajo površino jadra v določenih situacijah, ki nastanejo na daljavo (na primer pri hrbtnem vetru). Takšna jadra imenujemo dodatna jadra. Pri jadranju v nevihti se tacking jadra zamenja z manjšimi in bolj vzdržljivimi viharnimi jadri.

Imenuje se celota vseh lesenih ali kovinskih delov orožja, ki se uporabljajo za pritrditev in nošenje jader spar.

Vrvje- orodje iz rastline ali jeklenice se deli na stoječe in tekalno. Stoječa vrv služi za pritrditev in vzdrževanje bočnika v delovnem položaju, tekoči pa se uporablja za nastavljanje in navijanje jader in špaleta, krmiljenje jader ter dvigovanje in spuščanje signalov.

Enciklopedija turistov. 2014 .

Sopomenke:

Oglejte si, kaj je "jahta" v drugih slovarjih:

jahta- jahta, s... Ruski pravopisni slovar

JAHTA- (Angleščina). Majhno plovilo, ki se uporablja za izlete po morju. Slovar tujih besed, vključenih v ruski jezik. Chudinov A.N., 1910. JAHTA (angleško) majhno plovilo, ki se uporablja za zabavo. sprehodi po morju. Slovar… … Slovar tujih besed ruskega jezika

JAHTA- JAHTE, jahte, ženske. (angleška jahta). 1. Velika jadrnica lahke konstrukcije za šport. Tekmovalne jahte. 2. Majhna (jadrnica, parna ali motorna) ladja za izlete po morju in šport. Parna jahta z globokim ugrezom. Morska jahta. Inteligenten...... Razlagalni slovar Ušakova

JAHTA- (Jahta) ni mogoče natančno določiti pomena tega izraza, saj se jahta nanaša na široko paleto plovil, od polpalubja do velikega plovila s tremi jambori, kot je jahta Sunbeam, ki je pripadala Brasseyju. Na splošno ... ... Morski slovar

jahta- boer, tender, buer, Nizozemec, jesenski čoln, monotip, okadeing, tornado, Finn, gumenjak, gumenjak, kadet, zmaj, soling Slovar ruskih sinonimov. jahta samostalnik, število sinonimov: 26 čolnar (2) ... Slovar sinonimov

JAHTA- (nizozemsko jacht, od jagen voziti, zasledovati), jadrnica, motorno ali jadralno-motorno plovilo za sprehode, šport, turizem. Najpogostejše jadrnice se razlikujejo po obliki trupa, opremi in površini jader... Sodobna enciklopedija

JAHTA- (iz nizozemskega jacht) jadrnica, jadrnica ali motorno plovilo za vodne športe in sprehode. Športne jadrnice se razlikujejo po zasnovi trupa, površini jader in prisotnosti kobilice ali središča. Morske jahte so izdelane s trajnim balastom... ... Veliki enciklopedični slovar

JAHTA- JAHTA, s, ženske. 1. Velika in lahka športna jadrnica. Olimpijske jahte (določene vrste gumenjakov, jaht s kobilico, katamaranov). 2. Manjši čoln za sprehode in šport. Motor I. | prid. jahta, aja, oh in jahta, aja, oh. Kobilica jahte..... Razlagalni slovar Ozhegov

JAHTA- ženska smešno, plovno, majhno plovilo. Jadralna ekipa. Jahtna naprava. Dahlov razlagalni slovar. V IN. Dahl. 1863 1866 … Dahlov razlagalni slovar

Jahta je plovilo s poševnimi jadri. Ladje te vrste so lahko zelo različne: brez jambora, ki razvije hitrost 40 vozlov, je lahko velikan križarka nekaj nadstropij visoko in stane na stotine milijonov dolarjev ali skromno plovilo z enim jamborom. Kaj je torej jahta? Po sodobnih pojmovanjih je jahta plovilo, na katerem se lahko ukvarjate s športom ali ga uporabljate za turizem in rekreacijo.

Klasifikacija jahte

Takšne ladje so razdeljene na veliko vrst glede na njihovo velikost, način premikanja ali material, iz katerega je ladja izdelana. Sodobne jahte niso več narejene na star način – iz lesa. Za njihovo proizvodnjo se zdaj uporabljajo najnovejši materiali: zlasti težka plastika. Jahte so plovila, opremljena z vsem, kar je potrebno za avtonomno plovbo: razsoljevalniki vode, satelitski navigatorji, radijske postaje in varnostna oprema.

Glede na način prevoza ločimo jadrnice, motorne in jadralne ladje te vrste.

Jadrnice

Sestavljeni so iz trupa in jadralne opreme. Vse, kar potrebujejo za premikanje po vodah, je pošten veter in usposobljen krmar. Jasno je, da se jadrnica v hitrosti ne bo mogla kosati z motorno jahto, pa tudi smer vetra ni vedno ugodna. Vendar pa je to zgodovinsko prva vrsta jahte, te jahte so še vedno priljubljene. So cenejši od motornih in jadralnih motorjev. Nimajo pa omejitev glede dobave goriva, zato jim je odprt ves svet. Mimogrede, prodaja jaht je na povezavi.

Jadrnice pa delimo na potniške in regatne. Osnova za to delitev je namen plovila, zasnova njegovega trupa in jadralne opreme.

Regatne jadrnice te vrste so zasnovane za jadralne regate v omejenih morskih ali rečnih vodah. So precej lahki, nimajo pomembne varnostne rezerve in nimajo posebnih gospodinjskih pripomočkov. Jahte za križarjenje so plovila s trdno zasnovo, širokim naborom ugodnosti, saj so zasnovane za dolgoročno avtonomno križarjenje stran od baz.

Motorne jadrnice

Kombinacija elektrarne in jadra je zavestna izbira mnogih zaljubljencev v morska potovanja. Jasno je, da ima motor pri tej ureditvi drugotno vlogo, ob vetru pa bodo seveda najprej uporabljena jadra. Nedvomno pa bo prišel prav pri jadranju v težkih vremenskih razmerah ali pri manevrih v popolnem miru.

Z logističnega vidika bo tovrstno plovilo že zahtevalo nekaj rezerve goriva, vendar so lahko te rezerve v primerjavi z zahtevami za motorne jahte nepomembne. Vseeno bo jadro na prvem mestu.

Motorne jahte

Z enim ali dvema motorjema notranje zgorevanje, motorna plovila razvijajo nedosegljive za jadrnice hitrost. Poleg tega imeti motor na krovu pomeni tudi večje udobje. In zahvaljujoč prisotnosti motorja na plovilu je mogoče namestiti številne sisteme za vzdrževanje življenja. Te jahte so lahko različnih velikosti in dosežejo več deset metrov dolžine. Na krovu imajo lahko klimatizirane kabine in salone. So mobilni, sposobni plavati v plitvi vodi in popolnoma neodvisni od vremenskih razmer. Stroški takšnih plovil so bistveno višji in lahko dosežejo astronomske zneske. Pozabite tudi na ceno goriva in njegove visoke stroške.

Dimenzije takih ladij

Obstaja jasna delitev jaht glede na velikost trupa. Plovila, dolga do 10 metrov, se uporabljajo predvsem za kratke vožnje na kratkih razdaljah. Imajo skromne kabine in omejen seznam opreme na krovu.
Po vsem svetu so najbolj iskana plovila od 10 do 18 metrov. Te jahte vam omogočajo potovanje na dolge razdalje in odhod na odprto morje. Praviloma imajo ustrezno raven udobja.
Ladje do 24 metrov imajo povečano raven udobja. Na krovu lahko sprejmejo številne dodatne sisteme in naprave. Vendar se je nemogoče spopasti z njihovim upravljanjem sami. Potrebna bo majhna in izkušena ekipa.

Plovila nad 24 metrov veljajo za jahte najvišjega razreda. Plovba na njih je po udobju primerljiva z bivanjem v luksuznih hotelih. Za udobje svojih lastnikov so takšne ladje opremljene z bazeni, igrišči za mini golf, savnami in masažnimi kadmi ter ploščadmi za helikopterje. In število članov ekipe in servisnega osebja lahko doseže dva ducata ljudi.

Te jahte so razvrščene tudi glede na obliko trupa. Glavne možnosti so: tradicionalni enotrupec, katamaran, trimaran. Kot je razvidno iz imen, lahko število trupov na takih plovilih doseže tri (za trimaran).
Prednosti trupa, sestavljenega iz več delov: večja stabilnost plovila, večja uporabna površina in s tem več možnosti za namestitev udobja.

Slabost: poslabšanje vodljivosti v težkih vremenskih razmerah.

Dopust na jahti ni poceni užitek. Vsakdo sanja o otoku odrešitve, kjer bi lahko odplul stran od vsakdanjih težav in se le sprostil. Toda takšen hobi poleg velikih materialnih stroškov in časa zahteva tudi precejšnje znanje. Ne boste prišli daleč, ne da bi vedeli, kako jahta deluje. Mornarji so precej iznajdljivi ljudje. Za vsak element so izmislili svoje ime. Zato se morate seznaniti tudi s posebno terminologijo. V tem članku lahko najdete veliko uporabne informacije o strukturi jahte in drugih pomembnih točkah.

Značilnosti

Plavalna oprema se mora med seboj razlikovati. Razredi jaht se določijo glede na lastnosti, ki jih imajo. Med seboj se lahko bistveno razlikujejo. Najpomembnejše značilnosti je mogoče upoštevati:

Dolžina. Od tega je odvisna zmogljivost ladje. Daljši kot je, hitreje se lahko premika. To še posebej velja za športne jahte.
Premer. Ta dejavnik vpliva na hitrost in stabilnost. Širše kot je plovilo, mirnejše se obnaša na vodi in počasneje se premika (zaradi velikega vodoodpora). Široke jahte so običajno narejene za plovbo po morju in oceanu, saj lahko na takih mestih nastanejo visoki valovi.

Osnutek. Jahte s plitkim ugrezom manevrirajo slabše. Imajo tudi manjšo stabilnost – sposobnost upreti se kotaljenju in se vrniti v prejšnji položaj.
Stranska višina. Pomembno je za tista plovila, ki gredo na morje. Višja kot je stran, tem veliki valovi zdrži.
Premik. Jahte z višjim indeksom se bolje spopadajo z neprijetnim vremenske razmere, vendar so zaradi svoje teže manj vodljivi.
Vetrnost. Vpliva na hitrost gibanja. Višje ko je, več energije ladja prejme od vetra, zato se giblje hitreje.

Razvrstitev glede na prisotnost jadra

Jahte se med seboj razlikujejo na več načinov. Glavna stvar je prisotnost ali odsotnost jadra. Če ga ni, potem se taka jahta premika zaradi motorja in se imenuje motorna jahta. Še nekaj je vmes. Takšna jahta ima jadro, vendar lahko v nujnih primerih uporabi dodatno moč motorja.

Po namenu

Delijo se na dirkalne in križarske. Prva vrsta je namenjena športnim tekmovanjem. Izpolnjevati morajo določene standarde. Njihovi glavni značilnosti sta vetrovnost in teža. Od tega je odvisna največja možna hitrost. Ta jahta nima nič odveč. Zato ga težko imenujemo udobno. Dirkalni modeli so potrebni samo za premagovanje razdalj z največjo hitrostjo.

Povsem druga stvar so križarke. Zasnovani so za hojo z velikim udobjem. Opremljeni so z vsem potrebnim za lepo počivaj. Jahte za križarjenje lahko sprejmejo precej ljudi. Na njem lahko živite več kot en dan. Sodobne ladje, opremljene z močnim motorjem, lahko dosežejo dobro hitrost. Tako se lahko na takšnih modelih tudi brez težav peljete.

Za dolga potovanja po svetu so najprimernejše jahte za tekmovalno križarjenje. Imajo minimalni nabor za preživetje na morju. Poleg tega so precej hitri. Prav na teh jahtah poteka Volvo Ocean Race, znamenita dirka okoli sveta.

Po plovnosti

Razvrščajo se tudi glede na to, kam ladje plujejo. Obstajajo morske in rečne jahte. Med seboj se razlikujejo po dizajnu. Plavalna oprema, namenjena gibanju v morju, mora biti bolj odporna na zunanje vplive, saj so tam močna neurja. Zato je njihova zasnova običajno širša in ugrez večji kot pri sladkovodnih jahtah. Slednje ne zahtevajo tako dobre stabilnosti.

Po tipu telesa

Standardni modeli so enotrupci. Toda poleg njih obstajajo tudi katamarani in trimarani. Slednji imajo svoje lastnosti, ki pomagajo med dolgimi plovbami.

Dizajn jahte

Glavni del vsakega vodnega plovila je trup. Razdeljen je na 3 dele:

nosni.
Midship.
Stern.

Eden od pomembnih delov trupa je kobilica. Na njegovem koncu je vedno žarnica. To je posebna zgostitev, kjer se nahaja glavna teža kobilice. Potrebno je ohraniti težišče čim nižje. Zaradi tega je ladja bolj stabilna. Večja in težja kot je kobilica, bolje se jahta spopada z zunanjimi vplivi. Nanj ne smete nikoli pozabiti, saj lahko nasede.

Tudi pod vodo je poleg kobilice tudi list krmila. To je pomemben element strukture jahte, saj se uporablja za njeno krmiljenje. Sam volan je povezan z balanserjem in glavo krmila. Preko njih se sila prenaša na list krmila in jahta se obrača.

Zgornji del telesa

Prva stvar, na katero so ljudje pozorni, se imenuje krov jahte. To je vodoravna površina, ki razmejuje zgornji in notranji prostor. Lahko jih je več. Njihova naloga je razdeliti prostor znotraj jahte. Obstaja več vrst: bivalni, baterijski, tovorni krov. Vsak je lahko namenjen za različne namene.

Zgornja paluba mora popolnoma pokrivati celoten zgornji del jahte. Služi kot vodotesna pregrada. Pomemben je za trdnost ladje. Na palubi je veliko pomembnih elementov jahte. Z njimi se morate tudi seznaniti.

Na samem začetku je premčna ograja. To je eden od ograjnih elementov, ki so prisotni na jahti. To je trdna konstrukcija iz kovine. Od njega vzdolž celotnega telesa potekajo tirnice. To je tudi element ograje. Toda samo oni so narejeni iz železnega kabla. Med nevihto je nanje običajno vezano zavarovanje. Vse se zaključi s krmno ograjo.

Na palubi so lopute. Vodijo v notranjost jahte. Skozi njih lahko pridete do spodnje palube. V primeru močnega vetra in valov so zatesnjeni, tako da voda ne more priti v notranjost.

Velika nadgradnja, ki jo je mogoče takoj opaziti, se imenuje krovna hiša. Obstajajo različni instrumenti, ki sestavljajo nadzorni in navigacijski sistem ladje. Za dober pregled tam so nameščene odprtine.

Krov je preprosto zgornji del ladje. In kraj, kjer ljudje hodijo, se imenuje poplava. Običajno je izdelan iz lesa ali kovine. Pogosto je prekrit s posebnim nedrsečim premazom.

Eno najpomembnejših mest v zgornjem delu trupa je kokpit. Ljudje pridejo sem takoj, ko se povzpnejo po lestvi na krov. Tu so potniki in posadka. Tam se nahaja tudi krmarsko mesto skupaj z volanom.

Jadralno orožje

Zahvaljujoč tej napravi se lahko jahta premika le na moč vetra in brez pomoči motorja. Tu je veliko malenkosti in drugih odtenkov. Naprava jadrnica precej zapleteno. Zato ga morate temeljito razumeti. Ta sistem je sestavljen iz več delov:

Jadra.
Spar.
Vrvje.

Običajno se uporablja Bermudski tip. To je takrat, ko sta spredaj in zadaj pritrjeni dve trikotni jadri. Imenujejo se flok in glavno jadro. Glavni element jadrnice je opornik. To je sistem, ki skupaj tvori okvir in montažno podlago za jadra. Eden od delov droga je jambor. Vključuje tudi plošče, trosilnike, roke in drugo. Vrh jambora se imenuje vrh. Spodnja pa ostroge. Konča se na kobilici ladje in se naslanja na stopnice.

Vrvje je vsa oprema, ki je pritrjena na drog. Zahvaljujoč njim so jadra nadzorovana. Med njimi so premični in stoječi elementi (ki so enostavno pritrjeni).

Motorne jahte

Ta tip plovila nima opreme za jadranje. Premikajo se z uporabo energije motorjev. Ta vrsta jahte je najdražja. Namenjena je eliti. In to ni kar tako. Motorne jahte imajo nekaj pozitivnih vidikov, zaradi katerih so privlačnejše.

Prva stvar, ki bi jo rad opozoril, je hitrost. Kljub temu je moč motorja veliko večja od moči vetra. Zato bodo takšni modeli hitrejši. Če morate hitro premagati veliko razdaljo po vodi ali se samo voziti z vetričem, bodo motorna plovila boljša. Sodobne jahte lahko dosežejo hitrost do 40 navtičnih milj na uro. Kar dobro, če upoštevamo, da je približno 70 kilometrov na uro.

Motorne jahte najamejo ali kupijo VIP osebe. Zato se najpogosteje odpravijo skupaj s strokovnim osebjem, ki zagotavlja kakovostno storitev in varnost na jahti.

Druga prednost je udobje, ki je edinstveno za ta razred. Jahte z motorji imajo najpogosteje posebne stabilizatorje, ki preprečujejo, da bi plovilo tako močno nihalo. To pomeni, da napenjanje ne bo tako opazno.

Mega jahte

Človek je vedno težil k več. Jahte niso izjema. S svojo željo so inženirji lahko ustvarili mega jahte. Takšna plovila vsako leto prejmejo nagrado Neptun. Da pridejo vanj, morajo biti dolgi vsaj 30 metrov.

Večina velika jahta nosi ponosno ime "Azzam". Dolga je 180 metrov. Njegova vrednost je 609 milijonov dolarjev. Kljub ogromni velikosti lahko potuje s hitrostjo do 30 vozlov. In to je veliko za takega velikana.

Pred nastankom Azzama je bila jahta Eclipse slavnega podjetnika Romana Abramoviča velika 162,5 metra. Lastnika je stala skoraj 800 milijonov dolarjev. To je ena najdražjih jaht na svetu.

Dubaj je na tretjem mestu lestvice. Njegova dolžina je 160 metrov, cena pa 350 milijonov dolarjev.