Pot lahko položite tudi ročno, oboroženi z zemljevidom, svinčnikom in ravnilom. Če pa ste končali na strani načrtovalca poti, je možna še ena, pogosto bolj priročna možnost - postavitev poti na spletu, od katerih vam eno ponujamo na našem spletnem mestu.

Obstajata dve vrsti usmerjanja: ročni in avtomatski.

• Pri ročnem polaganju na zemljevid postavite niz točk, ki tvorijo poljubno pot.
• Pri samodejnem prevajanju morate določiti začetno in končno točko, naša storitev pa bo postavljena optimalna pot, ki izračuna najkrajšo pot ob upoštevanju cestnih pravil in trenutne prometne situacije.

Na sestavljeni poti boste videli vse ceste in bližnja križišča, kar bo zelo koristno za avtomobiliste in popotnike. Zemljevid s potjo v mestu Moskva vam bo omogočil načrtovanje poti in vam ne bo dovolil, da se izgubite na neznanem mestu.

Če želite narediti pot na zemljevidu mesta Moskva, vnesite začetno točko v prvo polje spodnjega obrazca in končno točko v drugo polje. Nato s klikom na ustrezen gumb določite, kako boste potovali do končnega cilja - "Avto", "Peš" ali Javni prevoz". Nato kliknite gumb "Prikaži pot".

Moskovski metro je odprt vsak dan od zgodnjega jutra do pozne noči. Zaradi rednega tehnološkega dela na postajah in v predorih vlaki ne vozijo le nekaj ur na dan. Trajanje intervalov vožnje vlakov se razlikuje glede na dneve v tednu in čas v dnevu. V konicah frekvenca vožnje vlakov na nekaterih progah ne presega 90 sekund.

Podroben razpored postaj najdete na znakih ob vhodu v preddverja, pa tudi na uradni spletni strani moskovskega metroja. Tukaj lahko najdete tudi urnik odhodov prvega in zadnjega vlaka s posamezne postaje.

Shemo linij moskovskega metroja si lahko ogledate v preddverjih in na postajah podzemne železnice, železniških in avtobusnih postajah, v aplikaciji moskovskega metroja, pa tudi na uradni spletni strani metroja in na portalu.

Moskovska enotirnica prometni sistem je del podzemne železnice. Enotirna pot poteka od postaje Timiryazevskaya do ulice Sergeja Eisensteina. Na portalu najdete vozni red enotirnih vlakov.

2. Shema, delovni čas in vozni red vlakov MCC

Vlaki na moskovskem osrednjem krogu (MCC) vozijo od 5.30 do 1.00. Na postajah MCC so organizirana prometna vozlišča, ki povezujejo metro in.

Potovanje do MCC lahko plačate s katero koli mestno vozovnico (United, 90 Minutes, Troika) po tarifah za podzemno železnico. Izkoristite lahko tudi vse ugodnosti socialnih kartic.

Pri prestopu iz metroja v MCC in nazaj v 90 minutah od trenutka prvega prehoda se dodatna vožnja ne bremeni.

3. Proge in vozni redi mestnega kopenskega prometa

urbani prizemni javni prevoz Moskva je odprta vsak dan od zgodnjega jutra do pozne noči. Številne poti. Z voznim redom avtobusov, električnih avtobusov, trolejbusov in tramvajev se lahko seznanite na vseh postajališčih, pa tudi na spletni strani. Na portalu je dostopen tudi vozni red linij zasebnih prevoznikov. Oktobra 2016 je bilo v Moskvi zagnano novo omrežje kopenski promet"Avtocesta". Nove proge avtobusov, trolejbusov in tramvajev potekajo skozi središče Moskve in glavne prometne poti. Vedeti podrobne informacije o novem prometnem omrežju "Magistral", njenih poteh in voznih redih, si lahko na.

Prav tako se lahko seznanite s shemo kopenskega prometa v središču Moskve in hitrimi potmi, ki zagotavljajo hitre prometne povezave med oddaljenimi območji in središčem mesta.

Zgradite pot potovanja do cilja, odvisno od urnika javnega prevoza in delovne obremenitve avtoceste lahko uporabite interaktivno storitev na strani portala, o trenutnih cenah vozovnic za kopenski javni prevoz pa lahko izveste na uradni spletni strani SUE "Mosgortrans".

4. Nočne proge javnega prevoza

Nočne proge so oblikovane tako, da pokrivajo vsa upravna območja s prometnimi povezavami iz mestnega središča.

Nočni kopenski promet obratuje od 01.00 do 05.30 zjutraj, progi B in M10 pa 24 ur na dan. Interval gibanja je 30 minut. Vse nočne proge, razen B, se začnejo s postaje podzemne železnice Kitai-Gorod: vsake pol ure, od 1. ure zjutraj, 11 nočnih poti prispe hkrati, počakajo 5-10 minut in odidejo po svojih poteh.

5. Proge mednarodnih in medkrajevnih avtobusov

Seznanite se z avtobusnimi linijami mednarodnih, medkrajevnih (med Moskvo in glavna mesta druga območja) sporočila so lahko na avtobusnih postajah in avtobusnih postajah, od koder vozijo avtobusi, pa tudi na uradni spletni strani Rosavtotransa.

Med Moskvo in mesti moskovske regije obstaja mreža avtobusnih prog in taksijev na fiksnih linijah. Odhajajo z avtobusnih postaj in avtobusnih postaj, ki se nahajajo v bližini postaj podzemne železnice. Seznanite se lahko s prometno shemo primestnih avtobusov in taksijev na fiksnih linijah ter s seznamom poti na odhodnih mestih in naprej.

Večina avtobusnih prog povezuje Moskvo z mesti in velikimi naselja Moskovska regija, ki jo servisira Državno enotno podjetje MO "Mostransavto". Več o seznamu poti, pa tudi o možni shemi prevozov v moskovski regiji, lahko izveste na uradni spletni strani prevoznika.

6. Shema gibanja in vozni red električnih vlakov in vlakov na dolge razdalje

Vozni red primestnih električnih vlakov med Moskvo in Moskovsko regijo je zasnovan tako, da prvi vlaki iz regije prispejo v prestolnico z odprtjem postaj podzemne železnice. Zadnji vlaki odpeljejo v moskovsko regijo okoli polnoči, da zagotovijo prevoz državljanov, ki delajo v večerni izmeni. Primestni električni vlaki vozijo v 11 smereh z izhodom na vseh železniških postajah v Moskvi.

S shemo poti in voznim redom primestnih električnih vlakov se lahko seznanite na železniških postajah, postajah in postajališčih glavnega mesta, v avtomobilih neposredno na progi, pa tudi na uradnih spletnih straneh Centralne primestne potniške družbe, ki zagotavlja promet električnih vlakov v vseh smereh, razen Leningrada in moskovsko-tverske primestne potniške družbe, ki deluje v smeri Leningrada.

Na primestnem železniški promet ob delavnikih je tehnološka pavza, ki je potrebna za dela na pregledu in tekočem popravilu proge in pripadajoče infrastrukture.

Obstajajo tri kategorije posameznih vozovnic za potovanje v primestnih električnih vlakih moskovske regije: polne, znižane in otroške vozovnice. Pri potovanju po mestu Moskva je cena vozovnice na vlaku fiksna in ni odvisna od razdalje potovanja.

Pri potovanju iz Moskve do postaj v moskovski regiji in nazaj se cena vozovnice izračuna glede na Več o mejah tarifnih območij na ozemlju Moskve in Moskovske regije lahko izveste na blagajnah železniških postaj in postaj, pa tudi na spletni strani, v drugih smereh -.

"> tarifne cone.

Tudi za udobje potnikov pri uporabi primestni vlaki dnevno, razvili več vrst Seznam abonmajev, veljavnih za vse smeri, razen za Leningrad, najdete na spletni strani JSC Central Suburban Passenger Company. Seznam naročniških vozovnic za električne vlake Leningradske smeri je predstavljen na spletni strani JSC "Moskovsko-Tverska primestna potniška družba".

"> naročniške vozovnice, ki se razlikujejo po številu voženj, dnevih v tednu in razdalji potovanja. S pomočjo kalkulatorja vozovnic lahko izberete najbolj optimalno vrsto naročniške vozovnice.

Pravila za potovanje s primestnimi električnimi vlaki, ki vozijo v Moskvi in ​​Moskovski regiji, najdete na uradnih spletnih straneh prevoznikov, ki delujejo na metropolitanskem železniškem križišču:

Vsak teden Look At Me izpostavi eno opazno aplikacijo, ki na novo opredeljuje naš način razmišljanja o mobilnih izkušnjah in raziskuje, kaj se skriva za ikono App Store – ideje, tehnologije, razvijalci. V novi številki - pogovor z ustvarjalci aplikacije eTransport, ki omogoča sledenje gibanja mestnega javnega prometa.

Aplikacija ETransport poišče uporabniku najbližja postajališča in na njih prikaže smer gibanja. Dovolj je, da izberete želeno postajo in aplikacija bo izračunala, v koliko minutah bo prišel ta ali oni javni prevoz.

ETransport uporabnikom omogoča ustvarjanje lastnega seznama priljubljenih postankov in poti, da jim ne bo treba znova iskati tistih, ki jih najpogosteje uporabljajo.

Zavihek s seznamom priljubljenih postankov in poti lahko postavite doma- to bo poenostavilo postopek uporabe aplikacije.

Aplikacija eTransport v spomin shrani tudi zadnjih nekaj postankov in poti, ki si jih je ogledal uporabnik.

Gibanje javnega prevoza v aplikaciji je mogoče spremljati kot interaktivni zemljevid, in po seznamu s podatki o času prihoda in oddaljenosti.

Brezplačna aplikacija ETransport zbira informacije o lokaciji javnega prevoza, opremljenega s senzorji GLONASS, in izračunava čas prihoda avtobusov, trolejbusov in tramvajev na določeno postajališče. Aplikacija samodejno določi lokacijo uporabnika in ga pozove, da na interaktivnem zemljevidu izbere enega od najbližjih postajališč. Nadalje na zaslonu seznam prikazuje poti in čas, po katerem bo ta ali drug javni prevoz prispel na postajališče. Zahvaljujoč temu lahko prihranite čas in pravilno načrtujete svojo pot. Tudi v aplikaciji ETransport obstaja funkcija shranjevanja priljubljenih postankov in možnost ogleda zgodovine vaših premikov.

»Ko smo bili študenti in smo šele začenjali svoje majhno podjetje- podjetje za razvoj mobilnih aplikacij - potrebovali smo zanimiv projekt za naš portfelj. Želel sem priti do potencialne stranke in ji reči: »Poznaš Etransport? To smo storili!« To pomeni, da je bil sprva nekakšen stranski projekt, na koncu pa je on pritegnil nove stranke.

Sam princip delovanja aplikacije je dokaj preprost – ETransport določi lokacijo uporabnika in mu na interaktivnem zemljevidu ponudi izbiro najbližjih postajališč prevoza, nato pa prikaže bližajoči se prevoz in čas, po katerem bo prispel na postajališče. Največja težava pri zagonu ETransporta je pogajanje z mestnimi oblastmi o pravici do dostopa do določenih lokacijskih podatkov za vse enote javnega prometa. Po mojem mnenju je to čudno - navsezadnje priročna storitev, ki jo ustvarimo za državljane, igra v rokah katere koli vlade. Poleg tega je to preprosto narobe - takih podatkov ni mogoče skriti, morajo biti v javni domeni. Pri tem prednjači Peter: tamkajšnje oblasti te podatke ne le odprejo vsem, ampak spodbujajo razvijalce tovrstnih projektov (vendar ETransport na ta trenutek velja za najboljšo v smislu funkcionalnosti). V približno 40 drugih mestih nihče ne skriva podatkov o lokaciji prevoza, v Moskvi pa so praktično tajni.

V naslednjem mesecu bomo ETransport predstavili še v 11 mestih v Rusiji, vendar zaenkrat ne morem razkriti informacij o tem, katera mesta so vključena na ta seznam. Mislim, da njihovi stanovalci tega dogodka zagotovo ne bodo zamudili. V Moskvi smo na primer v prvih štirih dneh pritegnili več kot 40.000 uporabnikov. Na žalost niso vsi pozorni na dejstvo, da je Moskva (pa tudi Sankt Peterburg, mimogrede) še vedno v beta testiranju, v aplikaciji pa je še vedno veliko postankov in poti ter informacije o sami lokaciji prevoza se lahko razlikujejo od dejanskega stanja.

Promo video ETransport

V prihodnosti bomo aplikaciji zagotovo dodali funkcijo gradnje poti od točke do točke, pa tudi možnost izračuna časa potovanja in celo opozoriti vaše prijatelje, v koliko minutah boste prispeli. Uporabnike bomo tudi vnaprej opozorili, da je čas, da zapustijo hišo, da ne zamudijo svojega tramvaja, sicer naslednji ne bo prišel kmalu. Več pozornosti bomo namenili temu, da bodo uporabniki lahko komunicirali med seboj, izbrali »Kralja cest« ali »Stop župan«. Želimo, da ljudje med seboj delijo dragocene informacije (na primer, da je na progi nadzor) in razpravljajo o različnih stvareh, kot so nesramni vozniki in pojoči dirigenti.

V naši ekipi je pet ljudi. Študiral sem na Uralski državni univerzi Gorky, kjer sem spoznal Maxima Rovkana, našega razvijalca za Android. V našo ekipo je pripeljal neverjetnega strežnika Pasho Dika - na predvečer najtežjega preizkusa vseh časov je vso noč delal, da je bila naša aplikacija v Moskvi zagnana pravočasno in brez težav. Smešno, vendar smo našega iOS razvijalca Egorja Eremejeva prvič srečali v živo po izdaji prve različice ETransporta. Egor in Max sta se spoznala, ko sta opravljala izpit v različnih mestih (Egor v Naberežnih Čelnah, Maxim pa v Jekaterinburgu), vendar sta enako vneto reševala teste za Daljni vzhod. Oblikovalec Pasha Osipkin nas je našel sam - januarja 2013 smo od njega prejeli pismo po pošti, da je vaša prijava odlična, dizajn pa sranje. Tako je Pasha postal del naše ekipe, česar smo še vedno neizmerno veseli.”

Moskva je vsekakor ogromno mesto. Tukaj živi veliko ljudi 12.380.664 (od leta 2017) ljudi. In ta številka vsako leto narašča. Glavno mesto Ruske federacije je seveda privlačno za ogromno ljudi tako v naši državi kot v tujini. In zagotovo bi mnogi obiskovalci želeli vedetiKako dolgo vozijo avtobusi v Moskvi.

Vrste javnega prevoza v prestolnici

Seveda se večina obiskovalcev raje premika po prestolnici s podzemnim prevozom. Podzemna železnica v Moskvi je zasnovana zelo priročno. Z njim lahko pridete v skoraj kateri koli del mesta. Metro prestolnice delujeob običajnih dnevih od 5.30 zjutraj. Postaje se zaprejo ob polnoči. To je seveda tudi priročno. Ampak, da pridete do pravega mesta v Moskvi z metrojem, še vedno lahko, na žalost, ne vedno. Obiskovalci in prebivalci prestolnice morajo precej pogosto uporabljati kopenske načine prevoza.

Če ni mogoče priti neposredno na cilj z metrojem, lahko potnik vzame:

trolejbus;

tramvaj;

avtobus;

minibus;

električni vlak.

Seveda najpogosteje gostje prestolnice uporabljajo takšno vrsto javnega prevoza, kot so minibusi in avtobusi. Pripeljite jih čim prej na cilj. In na žalost v prestolnici ni več toliko tramvajev.

Moskovske avtobusne postaje

V prestolnici je veliko odhodnih točk za minibuse in mestne lete. Toda dejanske avtobusne postaje v Moskvisamo dva:

Central (neuradno ime "Shchelkovsky"), ki se nahaja na istoimenski avtocesti, v hiši številka 75.

Mestni terminal na Leningradsky Prospektu, s katerega odhajajo medkrajevni avtobusi.

Majhne avtobusne postaje v prestolnici se običajno nahajajo v bližini vhodov / izhodov metroja. Obstajajo odhodne točke za avtobuse in minibuse, na primer na postajah "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", "Teply Stan", "Krasnogvardeiskaya", "Cherkizovskaya" itd. Takšna vozlišča so blizu Kazansky in Paveletsky železniške postaje.

Obstaja tudi postaja v Severnem Butovu. Od tododhaja, na primer, let 858 v Ščerbinke. Nekateri gostje prestolnice bi radi vedelikoliko časa vozi avtobus številka 858 "Moskva".- Shcherbinki". Prvi let ob delavnikih na tej progi odpelje ob 05:20 (05:35 - ob vikendih). Zadnjiprispe v Butovo ob 02:21.

Od katere ure in do katere ure vozijo avtobusi v Moskvi

Seveda uprava prestolnice dela vse, kar je v njeni moči, da se prebivalci in gostje gibljejo po mestu čim bolj udobno. Zjutraj večina avtobusov odpelje s postaj in železniških postaj ob 5. uri zjutraj. Običajne dni tovrstni promet prestolnice svoje delo najpogosteje konča ob 1.30. Seveda pa obstaja veliko izjem od tega pravila.

Tako lahko na primer poti, podvojene z električnimi vlaki, končajo delo ob 23. uri.In to je razumljivo. Potniki, ki zamujajo, bodo zlahka dosegli cilj z železnico.Nekateri pomembni leti v prestolnici delujejo tudi po 1.30. Številni gostje in prebivalci mesta bi zagotovo želeli vedeti, npr.koliko časa traja avtobus št. 851 "Moskva -Sheremetyevo". Ta let konča svoje delo ob 1:50.

Moskovski minibusi v večini primerov delujejo po nekoliko drugačnem urniku. Najpogosteje se na postajo odpravijo že ob 21.00-22.00.

Urnik za novo leto

Seveda bi številni gostje in prebivalci mesta med drugim želeli vedeti,kako dolgo vozijo avtobusi v moskvina počitnicah.INv takih dneh avtobusne postaje prestolnice najpogosteje delujejo kot običajno. Toda pri tem seveda obstajajo izjeme. Mestna uprava denimo spremeni urnik zemeljskih vozil v Novo leto. Konec koncev, ponoči na ta dan po ulicahglavna mestaveliko ljudi se giblje. Tako je bilo na primer leta 2017 delovanje avtobusov v osrednjem upravnem okrožju podaljšano do 3. ure zjutraj.

Do kdaj vozijo avtobusi v Moskvi: nočni leti

torej, ob navadnih dneh avtobusi glavnega mesta vozijo le do 1.30. Tisti potniki, ki niso imeli časa za polet, pa naj ne obupajo. Moskva je veliko mesto in življenje tukaj je v polnem razmahu tudi ponoči. Zato prestolnica zagotavlja tudi lete, ki letijo po mestu v tem določenem času dneva.Gredo v večini primerov od enih zjutraj do 5.30 zjutraj.

Nočavtobusv prestolnici so samo poti11 je št. H1-H6, št. 308, št. 63Tin nekateri drugileti. Promet v tem času poteka predvsem po pomembnejših progah.

Trolejbusi in tramvaji

Tako smo ugotoviliKako dolgo vozijo avtobusi v Moskvi? 611polet"Moskva - Vnukovo" zadnjič zapusti letališče ob 1:22. Avtobus odpelje iz Šeremetjeva ob 1.50. Večina poti zapusti park ob 13.30.

Delovni časdruge vrste kopenskega prometa v prestolnici so nekoliko drugačne. Torej, v Moskvo gredo večinoma le do 12. ure ponoči. Nekateri leti lahko prevažajo potnike do 1.00 ali 22.00. V prestolnici vozi tudi več nočnih trolejbusov. Večinoma v urnih presledkih hodijo na železniške postaje ali druga podobna pomembna mesta.

Tramvaji v prestolnici običajno začnejo voziti ob šestih zjutraj. Svoje delo v večini primerov končajo ob 00:35. V prestolnici je samo en nočni tramvaj - št. 3. Sledi skozi celotno osrednje upravno okrožje z ulice. Akademik Yangel do metro postaje "Chistye Prudy".

Že nekaj let po internetu kroži slika-meme - čustveni nespodobni vtisi provincialca iz Moskve. Med njimi je tudi stavek: “Avtobus 483, naj te briga!” Logika oštevilčenja mestnega prometa res ni vedno očitna. The Village je izvedel, po kakšnem principu so številke dodeljene avtobusom, trolejbusom in tramvajem.

Tiskovna služba državnega enotnega podjetja "Mosgortrans"

Vse poti mestnega potniškega prometa prestolnice imajo enomestne, dvomestne in trimestne številke. To številčenje se je razvilo zgodovinsko in se ne spreminja. Na novih smereh se prevozu dodelijo nove številke ali številke že odpovedanih poti. Vse oštevilčenje je individualno, vendar obstajajo tudi naključja: poti različnih načinov prevoza so lahko označene na enak način. Tako po mestu vozijo tramvaj številka 3, trolejbus številka 3 in avtobus številka 3, vendar vsi sledijo različnim potem.

Novim potem še ni treba dodeljevati štirimestnih številk. Obstajajo pa avtobusne linije št. 1001, 1002 in 1004, ki so prej pripadale komercialnim prevoznikom. Leta 2013 so bili preneseni pod vodstvo Mosgortransa, zaradi udobja potnikov se številke niso spremenile.

Včasih oštevilčenje upošteva posebnosti določene poti. Na primer, v Moskvi obstaja več "socialnih" področij gibanja, pokrivajo izobraževalne ustanove, medicino, socialno zaščito. Številke takih poti se začnejo s črko C: C1, C2 itd. Obstajajo tudi nočne proge kopenskega mestnega prometa, to so avtobusi št. H1, H2, H3. Črke se uporabljajo tudi za skrajšane lete: podvajajo najbolj obremenjene dele poti. Da bi potnikom olajšali navigacijo, se pri vnosu takšne poti glavni številki doda črka "k" (kratka). Obstajajo npr. avtobusna pot 709, ki sledi od metro postaje Orekhovo do metro postaje Kashirskaya, in št. 709k, ki gre od metro postaje Orekhovo do ploščadi Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Direktor Centra za raziskovanje prometnih problemov v velemestih, Visoka ekonomska šola

V Moskvi ni posebnega sistema številčenja prevozov – gre za divjo mešanico med sto let starimi številkami prog, stalinističnimi, brežnevskimi in številkami iz devetdesetih let. Vsi so se nabirali drug na drugega.

Obstajajo tudi poti, ki v svojih oznakah uporabljajo črke. Morda je to posledica dejstva, da je bila nekoč transportna pot razdeljena na dva dela. Zgodi se tudi, da se pot razcepi: prevoz sledi poti, nato pa njegova različica, v oštevilčenje katere je dodana črka A, zavije desno. Naravnost naprej sledi varianta brez take črke. Vse to seveda povzroča zmedo. Mestna navigacija uporabniku absolutno ni prijazna. Če oseba ni specializirana za to temo, verjetno ne bo vedela za druge poti razen tistih, ki jih potrebuje.

V sovjetskih časih so se redno izvajala dela za optimizacijo mestnega prometnega sistema. V 90. letih so s tem prenehali, zdaj pa se poskusi nadaljujejo. Lani se ni izpostavil le problem oštevilčenja prevozov, ampak tudi vprašanje nujnosti določenih prog. Zgodi se, da izgubijo svoj pomen: na primer, bil je avtobus, ki je ljudi peljal v tovarno. Podjetje je bilo zaprto in ljudje so prenehali hoditi tja, vendar pot še naprej deluje. Ali mesto to potrebuje? Toda na žalost ta dela doslej niso privedla do pozitivnega rezultata.

Ilustracija: Nastja Grigorjeva