¡Movilidad! El coche siempre está disponible y no es necesario esperar a que llegue el autobús o el tren, comprar billetes o vincular su horario al horario. transporte público etcétera.

El viajero puede construir una ruta de forma independiente, cambiarla, no hay conexión con transferencias y otros inconvenientes.

En general, un viaje en coche a Polonia es entre un 10 y un 15% más barato que un tren o un autobús. Los ahorros en comparación con los viajes en avión son aún más significativos.

El principal requisito para un automóvil es la capacidad de servicio técnico. Los funcionarios de aduanas prestan especial atención al funcionamiento de los faros.(¡las luces de cruce deben estar encendidas las 24 horas del día!), por lo que es mejor abastecerse de bombillas adicionales.

Pueden surgir problemas con una violación evidente de la integridad del vehículo: ha habido casos en que los viajeros fueron rechazados al cruzar la frontera polaca debido a grietas impresionantes en el parabrisas o daños en la carrocería. Debe encargarse de corregir estas deficiencias antes de su viaje.

En viajes de invierno deberías saber eso Los neumáticos con clavos están prohibidos en Polonia.! Tampoco está permitido el uso de diversos "detectores de radar" y equipos similares.

Además de los requisitos de las leyes polacas y de la UE, también hay argumentos de sentido común: hay que conducir más de mil kilómetros, lo que significa que es necesario realizar todo el mantenimiento rutinario y el mantenimiento completo de su coche.

¿Qué preparar para viajar con tu propio transporte?

Conjunto estándar compuesto por un botiquín de primeros auxilios y un extintor, una señal de emergencia y una rueda de repuesto. Es muy importante comprobar el estado de las fechas de vencimiento.! Los agentes de aduanas considerarán inutilizables los medicamentos caducados o un extintor de incendios y no permitirán el paso del vehículo.

También existen requisitos que no resultan tan familiares para los conductores. Las normas polacas prohíben dejar un coche en la oscuridad fuera de los límites de la ciudad sin un chaleco con franjas reflectantes. Por tanto, la presencia de dichos chalecos será comprobada en la aduana.

Hay dos puntos importantes relacionados con esto:

1. El número de chalecos debe ser igual al número de pasajeros.. Estos accesorios deben estar presentes tanto para bebés como para personas con movilidad reducida.
2. Los chalecos deben colocarse en el interior del vehículo.. Tenerlos en el maletero no cuenta y surge la pregunta: “¿Cómo vas a llegar al maletero si no puedes salir del coche sin chaleco?”.

Un punto más sobre los neumáticos de invierno.. Los clavos están prohibidos, pero en casos de carreteras nevadas se permite el uso de cadenas en el coche.

Documentos del coche

Por supuesto, se requiere todo el paquete de documentos generalmente aceptado:

1. Derechos. Además, si los documentos nacionales no son reconocidos en el extranjero, debes encargarte de obtener un certificado internacional. Bielorrusia, Polonia, Rusia y Ucrania son signatarios de la Convención de Viena sobre el Reconocimiento de los Derechos Nacionales de 1968, por lo que no es necesario reemplazar los certificados.
2. Certificado de matriculación del vehículo.
3. Si la gestión se realiza mediante poder notarial, documentos pertinentes.
4. Seguro de automóvil estándar internacional.

Documentos para pasajeros

La lista de necesidades puede variar según el motivo del viaje a Polonia, pero siempre debe incluir:

• con un documento correctamente emitido y válido este momento visa;
• si vas a trabajar;
• para cada uno de los que ingresan.

¿Dónde se puede cruzar la frontera con Polonia en coche?

Desde el territorio de Ucrania se puede llegar a Polonia a través de 5 pasos fronterizos para automóviles(en el par, el primero está en Ucrania, el segundo está en Polonia):

• Yagodin-Dorogusk;
• Smilnitsa – Krostsenko;
• Shegini - Medika;
• Rava-Russkaya – Grebenna;
• Krakovets – Korcheva;
• Ustilug-Zosin.

En Polonia se permite la entrada de vehículos de pasajeros en todos los cruces; existen restricciones para vehículos pesados: Ustilug sólo permite coches de hasta 3,5 toneladas.

Para los bielorrusos

Los vehículos salen de Bielorrusia por los siguientes puntos:

• Domachevo-Slovatichi;
• Berestovitsa - Bobrovniki;
• Kozlovich - Kukuryki;
• Brest - Terespol;
• Peschatka - Polovtsy;
• Bruzgi - Forja Belostotskaya.

Tenga en cuenta que solo los camiones pueden cruzar la frontera bielorruso-polaca a través de Kozlovichi.

ruso

Rusia tiene frontera con Polonia sólo a través del enclave de la región de Kaliningrado. Si los viajeros viven en esta región, el problema se puede resolver fácilmente a través de puntos de automóvil:

• Bagrationovsk-Bezledy;
• Mamonovo - Gronovo (hasta 6,5 ​​toneladas);
• Mamonovo II - Grzechotki;
• Gusev (Ozersk) - Goldap.

Desde otros territorios, es posible cruzar la frontera ruso-polaca a través de Bielorrusia o Ucrania.

Entonces, descubramos cómo cruzar la frontera.

El procedimiento para cruzar la frontera comienza con una trivial cola de coches.

Debe esperar a que el funcionario de aduanas se acerque por el lado de salida.

Emitir un cupón, comprobar el coche y los documentos.

El funcionario de aduanas comprobará el número de pasajeros y Definitivamente emitirá un boleto de control.– un documento que indicará los parámetros del coche, personas, fecha y hora. Necesitará el cupón en todas las etapas del cruce de la frontera, así que asegúrese de comprobar que esté cumplimentado correctamente.

Todas las marcas en el documento las ingresan los funcionarios de aduanas; ni el conductor ni los pasajeros completan nada en él.

La siguiente etapa son las aduanas polacas.. En principio, el proceso es idéntico (revisar el coche, los documentos, hacer una marca en el billete), sin embargo, el control puede ser más exhaustivo y, por tanto, tardar más.

control de equipaje

Es muy importante saber qué se permite importar a Polonia y qué está estrictamente prohibido. Presencia de artículos prohibidos.(productos) puede ser motivo de prohibición de entrada.

¿A qué deberías prestarle atención?

Después de pasar todos los controles, es imperativo comprobar que los documentos, los datos personales de los pasajeros y del vehículo están cumplimentados correctamente.

Como muestra la práctica, a menudo hay casos en que la aduana se olvida de poner sellos de entrada y salida. Es necesario comprobar esto.

Ya lo mencioné, pero vale la pena detenerse en esto con más detalle:

• Se requieren chalecos con elementos reflectantes.
• El movimiento debe ir acompañado de luces bajas, pero durante el día se permiten luces de circulación.
• El uso de luces antiniebla delanteras sólo está permitido en caso de lluvia o niebla.
• Las luces antiniebla traseras pueden encenderse cuando la visibilidad es de hasta 50 m (de lo contrario, la multa es de 100 PLN).
• El límite de velocidad dentro de la ciudad está limitado a 50 km/h, pero de 23 a 5 de la mañana el límite aumenta a 60 km/h.
• Fuera de las zonas residenciales, la velocidad permitida suele ser de hasta 90 km/h, pero también hay carreteras con restricciones de hasta 100-140 km/h.
• Las multas por exceder el límite de velocidad ascienden a unos 115 PLN, por una infracción de más de 10 km/h. Cuando se superen los 50 km/h. o más se enfrenta a la privación de derechos por hasta 3 meses.
• En algunas autopistas la velocidad está limitada a dos límites. Por ejemplo, no más de 140 km/h, pero no menos de 40 km/h.
• 200 zlotys Tendrás que pagar por adelantar en un paso de cebra (paso de peatones). La misma multa se impone por adelantar por la derecha, violar las marcas (dos sólidas) y obstaculizar la circulación del transporte público.
• 300 zlotys Hay una salida a un cruce donde el tráfico es complicado.
• Aparcar en el lugar equivocado cuesta 400 PLN y ocupar una plaza reservada para una persona discapacitada cuesta 800 PLN.
• No perderse un peatón cuesta 350 PLN.
• Sin cinturón de seguridad: 100 PLN.
• Hablar por teléfono sin manos libres: 200 PLN.
• El transporte de niños sólo está permitido en un asiento especial en el asiento trasero, lo que conlleva una multa de 150 PLN.

Hay una opinión que En Polonia se permiten pequeñas cantidades de alcohol al conducir.. De hecho, la norma permitida es 0,2 prom.

Sin embargo, ¡incluso una pequeña dosis de alcohol puede producir grandes resultados!

Las sanciones por infracciones son graves.:

• para el intervalo 0,21 - 0,5 industrial, multa de 5.000 zlotys y privación de derechos durante tres años;
• para cifras grandes: 10.000 y prisión por el mismo período.

Autopistas de peaje en Polonia

Las autopistas de alta velocidad son una oportunidad conveniente, pero pagada, de viajar en su propio automóvil. Los precios medios son 20 groschen por 1 km.. El pago se realiza a la entrada de la autopista (tramo de pago), en efectivo en zlotys, euros o dólares, así como con tarjetas de crédito.

Otra forma de cobrar los peajes es pagar a la salida del tramo de peaje. En este caso, al ingresar, el conductor está obligado a recibir un recibo especial, conservarlo hasta la salida y, en base a él, realizar el pago al final de la ruta.

Hoy hay tres autopistas.:

• A1 Gdansk-Torun (29,90 PLN para todo el trayecto);
• A2 Vashava-Swiecko (78,90 PLN durante todo el viaje);
• A4 Zgorzelec - Cracovia (36,20 PLN para todo el recorrido).

Un viaje en coche a Polonia es cómodo y sencillo. Si estudias todos los detalles del cruce de la frontera y las normas de conducta dentro del país, podrás pasar un buen rato sin distraerte con problemas.

Te contamos todos los matices de este proceso. Pero si algún detalle no queda claro, pregunte en los comentarios y deje sus comentarios.

Evgeniy es originario de Minsk, pero ahora vive permanentemente en Varsovia. Viaja a Minsk una vez al mes y medio, principalmente en coche, por lo que tiene experiencia más que suficiente en cruzar la frontera. Cómo ahorrar tiempo en el cruce fronterizo, cuál es la mejor manera de solicitar el Tax Free, dónde pasar la noche si es necesario, en su historia.

Rutas

Entre Bielorrusia y Polonia hay cinco pasos fronterizos por los que se puede pasar un coche (ordenados de norte a sur, según el mapa):

• "Bruzgi - Kuznica (Forja)",
• "Berestovitsa - Bobrowniki (Castores)",
• "Peschatka - Polowce (Polovtse)",
• "Brest - Terespol (Terespol)",
• "Domachevo-Slawatycze (Slavatyche)".

Tuve que atravesar cada uno de los pasos fronterizos enumerados. A continuación les presento un mapa que muestra cinco opciones de ruta Minsk - Varsovia, respectivamente, a través de cada uno de los cruces.

Como puede verse en el mapa, el camino más corto y rápido pasa por el puesto de control de Bobrovniki. El recorrido por Bruzgi es casi igual en tiempo y distancia. Luego viene la carretera que pasa por el puesto de control de Brest, pero el camino que pasa por pequeños cruces como Domachevo y Peschatka promete ser el más largo.

Mi forma favorita de viajar es a través del puesto de control de Bobrovniki. La carretera en Bielorrusia después de salir de la autopista M1 es estrecha y no muy transitada. Al mismo tiempo, pasa por una zona con hermoso terreno y tiene buena cobertura. En Polonia, la carretera Bialystok - Varsovia (190 km) es aproximadamente la mitad de una autopista de cuatro carriles con un límite de velocidad de 120 km/h. El resto es de dos carriles (90 km/h). Pero ahora esta carretera se está expandiendo activamente; a finales de 2015 sólo quedarán entre 20 y 30 km de tramos estrechos (con buena cobertura). La carretera Terespol - Varsovia (también de 190 km) fue objeto de importantes reparaciones hace varios años, por lo que el firme de esta carretera es excelente. Pero sus principales desventajas son que es estrecho (de dos carriles), congestionado y pasa por una serie de asentamientos con un límite de "50". Y precisamente en zonas pobladas Muy a menudo hay una comisaría de policía con radar. Por lo tanto, esta carretera no sólo es lenta (normalmente no puedo conducirla en menos de tres horas), sino también agotadora debido a los constantes adelantamientos de camiones y la conducción monótona a una velocidad de 80-90 km/h.

Colas en la frontera: ¿de dónde vienen?

Al calcular el tiempo de viaje de cada ruta, Google no tiene en cuenta el tiempo que lleva cruzar la frontera. Y este tiempo puede oscilar entre 30 minutos y varias horas, o incluso más. El cruce fronterizo más largo que he encontrado es de casi 10 horas. Fue como una tortura, no sólo para el conductor, que no puede cerrar los ojos debido a la necesidad de subir constantemente, sino también para los pasajeros, que o tienen calor, o tienen mosquitos, o necesitan ir al baño, o quieren comer.

Casi todos los pasos fronterizos están organizados de forma similar, tanto en el lado polaco como en el bielorruso. En la figura he representado un diagrama simplificado del cruce fronterizo.

El diagrama muestra que las colas pueden acumularse en varios lugares: antes de entrar en la zona del paso fronterizo, en los canales ("verde" y "rojo") y en territorio neutral.

El territorio neutral es el mismo en todas partes: es una carretera (o un puente donde la frontera corre a lo largo del río), que tiene un carril en cada dirección y, por regla general, una doble línea continua entre los carriles. Pero su longitud difiere en los distintos cruces, por lo que cuanto más largo sea, más coches caben allí y más grande se puede formar la cola.

¿De dónde vienen las colas en la frontera? Hay varias razones para esto. El más común es una gran afluencia simultánea de automóviles. Los cruces fronterizos tienen una capacidad limitada y, a veces, no pueden hacer frente a las prisas. Esto sucede, por ejemplo, durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, vacaciones de mayo etc., cuando mucha gente se va de vacaciones a Europa. Además, en mi memoria, hubo varios aumentos repentinos asociados con el aumento de los derechos de aduana de importación de automóviles. Luego se formaron enormes colas para entrar a Bielorrusia debido al hecho de que mucha gente importaba y pasaba automóviles por la aduana.

Otro motivo de las largas colas puede ser un cambio en la legislación de la República de Bielorrusia y/o de la Unión Aduanera sobre la importación libre de impuestos por parte de particulares de bienes para uso personal. Este es un pasatiempo muy conocido del Comité Estatal de Aduanas de Bielorrusia, que a muchas personas les cuesta no sólo tiempo y dinero, sino también bastantes nervios. No es ningún secreto que muchos bielorrusos van a Polonia a comprar porque allí es más barato. Además, esto se aplica no sólo a la ropa y la electrónica, sino a casi todo, desde los materiales de construcción y acabado hasta los alimentos. Existe una lista de mercancías que se pueden importar a la República de Bielorrusia sin despacho de aduana, es decir, a través del canal "verde". Esta lista está disponible en el sitio web del Comité Estatal de Aduanas. Pero la legislación bielorrusa es ambigua a este respecto, por lo que están muy extendidas diferentes interpretaciones. Por ejemplo, diferentes funcionarios de aduanas pueden clasificar el mismo producto de manera diferente. Además, existen las llamadas "órdenes internas" de aduanas, que, naturalmente, no están a disposición del público. Como resultado, si yo, por ejemplo, compré una mesa de café de IKEA, que, según la clasificación oficial, no está sujeta a declaración en aduana, y con ella entro a la República de Bielorrusia a través del canal "verde", la aduana El oficial puede dirigirme al canal “rojo”, explicándome que necesito declararlo, incluso sin pagar derechos de aduana. En este caso suele haber una referencia a “órdenes internas”.

¿Por qué describo todo esto con tanto detalle? El hecho es que del diagrama anterior del paso fronterizo se desprende claramente que su cuello de botella es territorio neutral. Dado que la parte bielorrusa envía la mayoría de los automóviles al canal "rojo", cuyo registro lleva mucho más tiempo que en el canal "verde", después de haber ocupado todos los canales "rojos" con automóviles, los bielorrusos no lanzan un nuevo lote desde territorio neutral hasta su liberación en los canales. No importa que pueda haber coches aparcados en territorio neutral dirigiéndose al canal “verde”, que puede estar vacío en ese momento. No pueden ingresar hasta que ingresen a la zona del cruce fronterizo desde territorio neutral por orden de llegada.

He caído en esta trampa más de una vez. Después de cruzar la frontera polaca por el cruce de Brest-Terespol, hice cola en el tanque de sedimentación antes de partir hacia territorio neutral, en el que en ese momento ya había varias docenas, o incluso cientos, de automóviles. Se acumularon allí porque el territorio neutral también estaba completamente ocupado por coches (ver foto abajo). Y esto se debió al hecho de que en la frontera bielorrusa todos los canales "rojos" estaban ocupados y, a medida que se limpiaban los canales, se lanzaban nuevos coches al territorio.

Cola en el territorio neutral del paso fronterizo Brest-Terespol. Vista posterior hacia Polonia

Cola en el territorio neutral del paso fronterizo Brest-Terespol. Mirar hacia Bielorrusia

Lo llamé trampa porque en tal situación no hay escapatoria. Teóricamente, al estar en territorio neutral, puedes dar la vuelta y entrar nuevamente en Polonia para ir a otra frontera. Pero, en primer lugar, también puede haber cola para entrar en Polonia y, en segundo lugar, este tipo de maniobras suelen provocar una reacción negativa entre los guardias fronterizos, lo que puede provocar más esperas y enfrentamientos.

Cómo evitar caer en la trampa

¿Qué debes hacer para no caer en esa trampa y pasar medio día en ella? Aquí daré algunos consejos que utilizo cuando viajo de Varsovia a Minsk y viceversa.

En primer lugar, de camino a la frontera es necesario recopilar información sobre las colas. Hay varias fuentes de dicha información:

• . Cabe señalar que no siempre se puede confiar en la información de este sitio. Hay varias razones para esto. En primer lugar, la información allí se actualiza con poca frecuencia, cada pocas horas, durante las cuales la situación puede cambiar drásticamente. En segundo lugar, esta información muestra la cola (número de automóviles) que ya se encuentra en el territorio del paso fronterizo, es decir, en los canales. No tiene en cuenta aquellos coches que hacen cola antes de entrar al territorio o en territorio neutral. En este caso, se puede ver la imagen de las cámaras, disponibles en el mismo sitio web, pero las cámaras no filman el territorio neutral, sino sólo la entrada al territorio fronterizo desde la República de Bielorrusia;

• Sitio web del Comité Polaco de Fronteras. Muestra el tiempo necesario para cruzar la frontera polaca por los canales “rojo” y “verde”. También puede ver imágenes de cámaras. Además, existe una aplicación oficial para teléfonos inteligentes, que es bastante cómoda;
• "red de informantes". Para viajar al extranjero en Bielorrusia en un automóvil con matrícula bielorrusa, es necesario tener una “tarjeta verde”, un seguro de responsabilidad civil del automóvil válido en la UE. En Bielorrusia existen varias compañías de seguros que ofrecen este tipo de seguros. Sus precios son los mismos, sus agentes están ubicados en todas las gasolineras cercanas a la frontera. También hay puntos de procesamiento de tarjetas verdes justo en la frontera. Todos los agentes estarán encantados de darle sus números de teléfono cuando les compre un seguro. Por lo tanto, puedes llamarlos y averiguar si hay cola en la frontera. Esta es la fuente de información más confiable sobre colas. Pero, por razones obvias, sólo podrás utilizarlo al salir de Bielorrusia.

Cómo lo hago: Minsk - Varsovia

Cuando viajo de Minsk a Varsovia, utilizo, por supuesto, la “red de informantes”. Recogí los números de teléfono de las aseguradoras en los puestos de control de Bobrovniki, Brest y Domachevo, ya que utilizo principalmente estos tres cruces. De Minsk a la frontera siempre tomo la autopista M1 en dirección a Brest y, una vez pasado Baranovichi, llamo al puesto de control de Bobrovniki. Si no hay cola allí, voy allí. Si hay cola, voy a Brest. Al llegar al cruce Brest-Terespol, miro en el lugar si hay cola y llamo al puesto de control de Domachevo para averiguar la situación allí. Como resultado, elijo "Brest" o "Domachevo" (el camino va directamente desde el paso fronterizo "Brest - Terespol" a lo largo de la frontera). Hago esto porque si vas inmediatamente a “Bobrovniki” y resulta que hay cola, entonces no habrá ningún lugar adonde ir desde allí, porque el cruce más cercano a “Bobrovniki” es “Bruzgi”, y está a 70 km. y a una hora de distancia, por lo que no tiene ningún sentido particular tal movimiento. Pero de Brest a Domachevo hay 44 km y la carretera es mejor. Además, desde Brest se puede ir al puesto de control de Peschatka, que se encuentra a 55 km. Pero esta opción es el último recurso, porque desde Peschatka a través de Polonia hay que viajar mucho tiempo para llegar a la autopista por caminos pequeños y estrechos, lo que tiene sentido en términos de tiempo sólo si la cola en la frontera dura entre 5 y 6 horas.

Cómo lo hago: Varsovia - Minsk

Recientemente viajo de Varsovia a Minsk solo a través de Terespol. Llego al cruce Brest-Terespol y veo si hay cola allí. Aquí hay un matiz: puede que no haya cola en la entrada de la zona del paso fronterizo o en los canales, pero esto no significa que se pueda cruzar la frontera rápidamente. Esta es la misma trampa que describí anteriormente. Puede resultar que el movimiento sea frenado por el lado bielorruso, y luego pasar varias horas en el tanque de sedimentación y en territorio neutral. Por lo tanto, aclaro la situación con los guardias fronterizos, y si resulta que los bielorrusos tardan en dejar entrar los coches, voy al puesto de control de Domachevo. Normalmente no hay largas colas allí, pero, en primer lugar, el camino hasta el cruce y luego desde el cruce hasta Brest dura al menos una hora y, en segundo lugar, los guardias fronterizos y los funcionarios de aduanas polacos trabajan allí notablemente más lento que en los cruces grandes. La ventaja indudable de este cruce es que los residentes de las zonas fronterizas, que constituyen un gran porcentaje de quienes cruzan la frontera, rara vez pasan por Domachevo. La mayoría vive en Brest, por lo que no tiene sentido desviarse 90 kilómetros.

Hace mucho que no paso por el puesto de control de Bobrovniki desde Polonia, porque a la hora en que cruzo la frontera (que suele ser entre las 21.00 y las 22.00 horas), se acumulan allí grandes colas de residentes de las ciudades fronterizas, para quienes este cruce es el principal. Y como el cruce no es especialmente grande, hay muchos menos canales que en Brest.

Para viajeros: pernoctación

Arriba describí cómo cruzo la frontera y qué me guía para hacerlo. Como me muevo entre Varsovia y Minsk sin pasar la noche, de una sola vez, cada 10 minutos es importante para mí y es una lástima que este tiempo lo pase esperando en la cola.

Entiendo que mi consejo puede no ser adecuado para todos. Por ejemplo, para aquellos que van a realizar su “Eurotrip” de verano, es más fácil y conveniente hacer lo siguiente: llegar a Brest por la tarde, pasar la noche allí y temprano en la mañana ir a la frontera. Como regla general, temprano en la mañana, alrededor de las 6-7, o incluso las 8, no debería haber colas. Yo mismo, sin embargo, no hice esto. Pero en el camino de Polonia a la República de Bielorrusia pasé la noche antes de la frontera un par de veces, así que puedo recomendar un par de hoteles:

Hotel Pod Debami está a 5 km de Terespol. Después de pasar la noche allí, podrás estar en la frontera por la mañana en 10 minutos;
- Hotel Delfina A 67 km de Bobrowniki y 22 km de Bialystok. Más cerca de la frontera, solo puedes pasar la noche en Bialystok, ya que hay 45 km de frontera a frontera, la carretera pasa por la parte polaca de Belovezhskaya Pushcha, por lo que no hay hoteles allí.

Lo último que quería escribir es sobre un pequeño truco relacionado con Tax Free. Muchos turistas que regresan de Europa solicitan compras libres de impuestos. Para recibir la devolución del IVA en cheques Tax Free, debes presentarlos junto con las compras a los funcionarios de aduanas al salir de la UE, para que tomen notas sobre la exportación de mercancías. Esto se hace después de pasar por el control de pasaportes, por lo que se pierde tiempo adicional. Por lo tanto, el proceso de obtención de Tax Free en la frontera se puede acelerar significativamente ingresando la información de los controles en el sistema aduanero a través de Internet con anticipación. Esto se puede hacer en el sitio web del Comité Polaco de Fronteras. Luego, al registrarse en la frontera, el funcionario de aduanas no necesitará ingresar toda esta información manualmente, solo tendrá que verificarla y sellar sus cheques.

Espero que la información sea útil para alguien. Después de todo, no importa a dónde vayas, pasar horas haciendo cola en la frontera no es la mejor manera de pasar el tiempo.

La ventaja de un viaje así es el ahorro. Un viaje a Polonia en coche propio es un placer increíblemente barato. Una semana de vacaciones, incluida la gasolina (que es más cara que la nuestra), las autopistas de peaje en Bielorrusia y Polonia, el aparcamiento de pago, los hoteles, los restaurantes y el entretenimiento, costará 50 euros por persona y día. Y si además pasas la noche en campings y comes productos semiacabados, incluso podrás cumplirlo en 25. ¡Aquí no hay límites para la perfección!

Sin mencionar que la libertad total para controlar el tiempo y la posición en el espacio también es un estado agradable y vale mucho la pena.

Sin embargo, al embarcarse en esta empresa, es necesario pensar detenidamente y prepararse con antelación. Le ofrecemos un algoritmo de acciones en el que todos ganan y que deberían preceder a su viaje. Para que solo le traiga sorpresas agradables y no se convierta en una "resolución" continua de diversos tipos y grados de gravedad de los problemas.

1. Ruta

En primer lugar, determinamos la ruta. Literalmente, desde el umbral y... dondequiera que el alma llame. Decida, después de consultar con amigos y conocidos, navegar por Internet por las noches, hojear coloridas guías y álbumes... - dónde quiere visitar. Este es el primer paso (y el más serio).

Te diremos que el norte de Polonia es bueno para vacaciones en la playa– Costa suave del Báltico con temperaturas moderadas y agua fresca, playas pintorescas. Se trata de rutas veraniegas que discurren por antiguos ciudades costeras Gdansk, Solot, Slupsk, Gdynia.
Y en invierno te atraerán, y el más popular de ellos es Zakopane.

En Polonia se respira literalmente historia viva, toda ella es la crónica encarnada de siglos, desde la época de los caballeros hasta nuestros días. muy, muy diversa y numerosa, porque no importa qué ciudad elijas, seguro que en ella habrá un monumento histórico, y más de uno. Para familiarizarse con la historia y la cultura de Polonia, definitivamente debería visitar Varsovia. Luego viene Cracovia, nuevamente Gdansk, ubicada en el corazón del país Lodz, testimonio vivo del Renacimiento polaco Poznan y, por supuesto, la antigua capital, Gniezno.

¡Atención a los más curiosos y enérgicos! Ni siquiera intentes disfrutar de este vasto esplendor en un solo viaje. Polonia es demasiado grande para descubrirla en una semana de vacaciones. Decide qué te gustaría ver primero. .

Para conocer completamente el país, es aún mejor. Para explorar completamente el país, es mejor comprar un recorrido turístico. Luego el viaje se estructurará de forma óptima para que en el mínimo tiempo obtengas el máximo de impresiones de este viaje.

2. Reserva un hotel

Lo ideal es reservar hoteles con antelación en todas las ciudades por las que pasará la ruta. Esto no es fácil de hacer; hay demasiados factores a considerar. Si confías esta parte de la preparación a una agencia de viajes ganarás tiempo y ahorrarás energía.

En cualquier caso, deberás reservar con antelación el hotel al que llegarás primero cuando estés en Polonia. Porque será necesaria la confirmación de su reserva de hotel para obtener el visado.

3. Solicitud de visa

Para los rusos no es difícil obtener un visado para Polonia. Para ello, debe ponerse en contacto con la embajada o el consulado de la República de Polonia. Para evitar hacer colas y perder el tiempo los días laborables antes de sus vacaciones, solicite una visa a un operador turístico. No es mucho más caro, y si viajas con toda tu familia o un grupo grande, es posible obtener descuentos en este servicio, y por muy poco dinero ganarás tiempo y ahorrarás energía, lo que te será útil tanto para la preparación como para el viaje.

Lo mejor es que Polonia es parte de la zona Schengen, lo que significa que, habiendo recibido una visa para Polonia, puedes viajar a cualquier país europeo Schengen. Por eso, muchos autoturistas experimentados han elegido Polonia como un punto de partida ideal para Buen viaje en Europa.

4.Documentos requeridos para el viaje

Entonces, además de la visa, necesitas:

Tarjeta verde y seguro médico para la República de Bielorrusia (comprado en la frontera entre Rusia y Bielorrusia). Tarjeta verde y seguro médico para Polonia (comprada en la frontera de Brest).

Sin embargo, si está en tránsito por Polonia, no se requiere seguro médico. Si no tienes seguro médico, al entrar en Polonia deberás tener 300 zlotys por persona y día (son unos 75 euros).

Si lo acompaña un niño y usted no es padre o el otro padre no está con usted, entonces se requiere un permiso notariado para llevar al niño al extranjero.

Licencia de conducir. No necesariamente internacional. Basta de ruso.

Pasaporte técnico. ¡Atención! El dueño del auto debe estar presente. Incluso si él no está conduciendo. Pero la gestión por poder en ausencia del propietario no funcionará.

Coche: sin tinte, especialmente en las puertas delanteras. Está prohibida la entrada con neumáticos con clavos. No olvides el botiquín de primeros auxilios. Y asegúrese de eliminar los detectores de radar y otros trucos. La policía de tránsito polaca no te lo perdonará.

5. ¿Qué más debo llevar conmigo?

Importante: restricciones a la importación de productos de tabaco y alcohol. Para evitar problemas, es mejor no llevar cigarrillos de reserva. Gasolina también, sólo en el tanque de gasolina. No se pueden importar ciertos tipos de alimentos, como la carne. Así que termina tus sándwiches antes de cruzar la frontera.

Dinero. Si tienes seguro médico, 100 zlotys por persona y día (unos 25 euros), mínimo. Llévate contigo 1.500 euros para una semana; probablemente tendrás suficiente para una familia o una pequeña empresa.

Asegúrese de comprar una hoja de carreteras de Europa en Moscú; es difícil de encontrar en Polonia.

6.¿Cómo ir?

Desde Moscú es más fácil tomar la autopista M1 hasta Brest. Paso fronterizo - Brest-Terespol. Aquí hay más guardias fronterizos, lo que significa que la cola avanza más rápido. Desde Moscú hasta la frontera el viaje dura entre 11 y 12 horas. El procedimiento de transición dura de media hora a cuatro horas, dependiendo de la hora del día y del día (fines de semana, festivos, días laborables). Lo mejor es ir a las 2 o 3 de la madrugada, casi no hay gente. Al sur de Brest hay un paso a Domachevo. Allí hay menos colas, pero también hay pocos guardias fronterizos, por lo que el tiempo es más largo que en Brest.

Cuando se le pregunta sobre el motivo del viaje, responde: turismo. Presenta tu pasaporte con visa. Mostrar una copia impresa del correo electrónico como confirmación del hotel.

Y ahora estás en Polonia. Tenga cuidado en las estrechas carreteras polacas, respete las normas de tráfico y utilice el sentido común. Esperamos que estos consejos faciliten su viaje y le permitan dedicar la máxima atención y tiempo a recreación activa, impresiones vívidas y descubrimientos maravillosos. ¡Buen viaje!

En coche a Polonia a través de Bielorrusia.
Salimos de Moscú en nuestro Goetze el jueves a las cinco de la mañana. Llegamos sin problemas a la frontera con Bielorrusia y por la tarde estábamos listos para cruzar la frontera bielorrusa-polaca. No sentimos ninguna frontera entre Rusia y Bielorrusia como tal.

A unos quinientos kilómetros de Moscú comenzará Bielorrusia. Se trata de un viaje de aproximadamente 8 horas en línea recta por la autopista de Minsk y ya es de fácil acceso en coche, unos 600 km más. En total tuvimos 13 horas y media. Es cierto que fuimos en primavera. En invierno creo que tardaré más por la carretera.

Ya no es necesario pagar por el tránsito en coche en Bielorrusia. Por cierto, allí también puedes comprar un seguro, si alguien no lo tiene, y cambiar dinero.
Luego comienza una autopista de peaje en el territorio de Bielorrusia. Es mejor repostar gasolina hasta que el depósito esté lleno territorio ruso. No podrás pagar la gasolina en las gasolineras de Bielorrusia con nuestros rublos rusos, no aceptan rublos, pero puedes usar una tarjeta. Pero al mismo tiempo, todo lo demás hay que pagarlo en rublos bielorrusos.
Seguimos avanzando en coche hasta Polonia a través de Bielorrusia. Si decide tomar la autopista M1, en Radki PVDS (punto de cobro de peaje) deberá pagar el peaje. Usted sabrá que la carretera de peaje comenzará pronto por los carteles azules al costado de la carretera. Esta es la carretera M1-E30 desde la frontera rusa hasta Brest. El pago se realiza en euros. Pero también puedes pagar en rublos rusos. Tendrás que pagar solo 4 veces según la cantidad de PVDS, al final pagarás solo 90 rublos rusos. Por cierto, esta ruta es bastante buena, el asfalto es liso y el límite de velocidad media en este tramo es de 110 km/h. Ten en cuenta que hay muchos radares en esta ruta, así que ten cuidado de no sobrepasar el límite de velocidad.
Si conduce un automóvil a Polonia a través de Bielorrusia desde Moscú, entonces es mejor comprar un seguro de tarjeta verde en Moscú, de cualquier compañía de seguros, será más barato. Sin embargo, ¿a quién le importa? También puedes contratar un seguro en la frontera.

Cruzando la frontera entre Bielorrusia y Polonia.
Puedes cruzar la frontera bielorruso-polaca rápidamente o permanecer allí durante varias horas. Antes de pasar a la barrera fronteriza, primero debe pagar nuevamente una tarifa de 50 rublos rusos y solo entonces podrá pasar de manera segura a la zona aduanera. Primero pasamos por el control de pasaportes y luego por la aduana. Mientras hacemos cola, puedes ir al baño o fumar. Con antelación, mientras tengas tiempo, pregunta dónde se encuentra la ventanilla de pago “libre de impuestos” a la vuelta. Quizás te resulte útil a la vuelta. Y además, a la vuelta, si quieres ir al baño en territorio polaco, ten en cuenta que es de pago, no como en territorio bielorruso.
A continuación, elige qué corredor necesitas, verde o rojo. Normalmente todos los turistas normales se dirigen al corredor verde.
Los funcionarios de aduanas polacos son bastante educados, hablan en voz baja y tranquila. A muchas personas se les pide que abran el maletero. En nuestra presencia, sólo un conductor bielorruso se vio obligado a sacar todas las maletas del maletero. Los bielorrusos intentan a menudo introducir cigarrillos de contrabando en cantidades prohibidas en Polonia. Por eso son examinados con pasión. También comprueban la presencia de carne y productos lácteos. Aquellos. no debe llevar consigo queso, salchichas, requesón, etc. Existe una disposición según la cual está prohibido el transporte de carne y productos lácteos a la zona del euro. Creo que ahora nadie se llevará estos productos a Polonia. Antes sí lo hacían, sobre todo los turistas, para ahorrar en comida.
Al pasar por el control de pasaportes y aduanas con funcionarios del gobierno, es mejor no iniciar una conversación usted mismo. Haz todo lo que te digan, presenta todo lo que te pidan. Por regla general, se trata de tipos sin sentido del humor.
En Polonia, cuando se conduce por la carretera, es necesario encender las luces de cruce. Si conduce con luces de posición o antiniebla, puede recibir una multa. A los polacos tampoco les gustan los coches polarizados; los obligan a arrancarlos.

Viajando por Polonia.
Finalmente estás en Polonia, en la pequeña ciudad fronteriza de Terespol. Hay muchas señales en ruso a lo largo de la carretera. La carretera tiene el número E30. También hay inscripciones en polaco. (broma). Si ves un cartel grande que dice “Sklep”, no te alarmes, este es el nombre de la tienda en polaco.

Puedes cambiar moneda en estas casas de cambio. Solo ten mucho cuidado y cuidado y pregunta primero cuánto dinero te darán. Por supuesto, es más rentable cambiar euros por zlotys.

Las carreteras en Polonia son lisas, en su mayoría de dos carriles. Hay una línea continua a la derecha. Si vas a adelantar a alguien, entonces la persona adelantada presiona hacia la derecha y te deja pasar. Tú haces lo mismo. Muy similar a conducir en Grecia. Velocidad en zonas pobladas de Polonia de 5 a 23:00 - 50 km/h, de 23:00 a 5:00 - 60 km/h. Fuera de zonas pobladas 90 km/h. Esto es para automóviles de hasta 3,5 toneladas. En las autopistas el límite de velocidad es de 130 km/h. Debe conducir con las luces delanteras encendidas durante 24 horas. Un asentamiento en Polonia se indica con el letrero “siluetas de casas sobre un fondo blanco”.
Si conduce por Polonia los fines de semana, prepárese para algunos atascos, especialmente en la primera mitad del día. Los polacos son un pueblo muy religioso y en esta época toda la familia se reúne en las iglesias, que suelen estar situadas a lo largo de las carreteras. Estacionan sus autos a lo largo de la carretera.
Tras cruzar la frontera, es recomendable parar en algún lugar para tomar un refrigerio y cambiar dinero. A unos 10 kilómetros de la frontera hay un lugar llamado Pajero.

La ciudad de Pajero en Polonia.

Hay una buena cafetería y una oficina de cambio con un tipo de cambio favorable. Cambiar euros por zlotys. También hay una pequeña tienda de abarrotes donde podrás comprar agua o jugos para el viaje. Compramos salchicha de Cracovia aquí, pero no pudimos comerla entera porque estaba demasiado picante.
En general, en Polonia, todos los restaurantes y cafeterías de carretera aceptan euros como forma de pago. Cada 30-50 kilómetros hay cafeterías al borde de la carretera y gasolineras con baños. En Polonia no es necesario utilizar un navegador, todo está claro en un sencillo mapa que se puede comprar en cualquier gasolinera. Muchas palabras polacas, y especialmente los nombres, son muy similares a los nuestros.

Una cafetería muy acogedora en Polonia, donde tomar un refrigerio sabroso y económico.

A lo largo de las carreteras a menudo hay señales con la inscripción "Uvaga". Suelen ser advertencias de que está siendo vigilado por cámaras de vídeo. Es cierto que vimos las señales, pero no vimos las cámaras por ningún lado.
En Polonia los neumáticos con clavos están prohibidos. Por lo tanto, si viaja a Polonia en su automóvil en invierno, sería recomendable instalar un velcro de invierno sin clavos en su automóvil. En Polonia prácticamente no hay nieve como en Rusia, pero en algunos lugares las carreteras, especialmente fuera de las zonas pobladas, pueden estar muy resbaladizas.

Entrada a una autopista de peaje en Polonia.