Mobilnost! Avto je vedno na voljo in ni vam treba čakati na prihod avtobusa ali vlaka, kupovati vozovnic ali povezovati svoj urnik z voznim redom javni prevoz itd.

Potnik lahko samostojno zgradi pot, jo spremeni, ni povezave s transferji in drugimi neprijetnostmi.

Na splošno je potovanje z avtomobilom na Poljsko 10-15% cenejše od vlaka ali avtobusa. Prihranek v primerjavi z letalskim prevozom je še večji.

Glavna zahteva za avto je tehnična uporabnost. Cariniki so posebno pozorni na delovanje žarometov(kratke luči morajo biti prižgane 24 ur na dan!), zato je bolje, da si zagotovite dodatne žarnice.

Težave se lahko pojavijo pri očitni kršitvi celovitosti avtomobila - bili so primeri, ko so bili potniki ob prečkanju poljske meje zavrnjeni zaradi impresivnih razpok na vetrobranskem steklu ali poškodb na karoseriji. Pred potovanjem morate poskrbeti za odpravo teh pomanjkljivosti.

pri zimsko potovanje to bi moral vedeti pnevmatike z žebljički so na Poljskem prepovedane! Prav tako ni dovoljena uporaba raznih “radar detektorjev” in podobne opreme.

Poleg zahtev poljske zakonodaje in zakonodaje EU obstajajo tudi zdravorazumski argumenti: prevoziti morate več kot tisoč kilometrov, kar pomeni, da morate opraviti vsa redna vzdrževanja in popolno vzdrževanje vašega avtomobila.

Kaj pripraviti za potovanje z lastnim prevozom?

Standardni komplet, ki ga sestavljajo komplet za prvo pomoč in gasilni aparat, znak za nujne primere in rezervno kolo. Zelo pomembno je preveriti stanje rokov uporabnosti! Zdravila s pretečenim rokom uporabnosti ali gasilni aparat bodo cariniki obravnavali kot neuporabne in vozilu ne smejo dovoliti prehoda.

Obstajajo tudi zahteve, ki jih vozniki ne poznajo tako dobro. Poljski predpisi prepovedujejo puščanje avtomobila v temi zunaj meja mesta brez brezrokavnika z odsevnimi črtami. Zato bodo prisotnost takih jopičev preverili na carini.

Pri tem sta povezani dve pomembni točki:

1. Število jopičev mora biti enako številu potnikov. Ti dodatki morajo biti prisotni tako za dojenčke kot za osebe z omejeno mobilnostjo.
2. Brezrokavniki morajo biti nameščeni v notranjosti vozila. To, da jih imaš v prtljažniku, ne šteje in postavlja vprašanje: "Kako boš prišel do prtljažnika, če ne moreš zapustiti avta brez brezrokavnika?"

Še nekaj o zimskih gumah. Konice so prepovedane, v primeru zasnežene ceste pa je dovoljena uporaba verig na avtomobilu.

Dokumenti za avto

Potreben je seveda celoten splošno sprejet paket dokumentov:

1. pravice. Poleg tega, če nacionalni dokumenti niso priznani v tujini, morate poskrbeti za pridobitev mednarodnega potrdila. Belorusija, Poljska, Rusija in Ukrajina so podpisnice Dunajske konvencije o priznavanju nacionalnih pravic iz leta 1968, zato zamenjava potrdil ni potrebna.
2. Potrdilo o registraciji vozila.
3. Če upravljanje poteka po pooblastilu - ustrezni dokumenti.
4. Mednarodno standardno avtomobilsko zavarovanje.

Dokumenti za potnike

Seznam potrebščin se lahko razlikuje glede na namen potovanja na Poljsko, vendar mora vedno vsebovati:

• s pravilno izdanim in veljavnim v tem trenutku vizum;
• če greš v službo;
• za vsakega od vstopajočih.

Kje lahko z avtom prečkate mejo s Poljsko?

Z ozemlja Ukrajine lahko pridete na Poljsko skozi 5 avtomobilskih mejnih prehodov(v paru je prvi v Ukrajini, drugi na Poljskem):

• Yagodin – Dorogusk;
• Smilnica – Krostsenko;
• Shegini - Medyka;
• Rava-Russkaya - Grebenna;
• Krakovets – Korčeva;
• Ustilug - Zosin.

Osebna vozila so dovoljena na Poljsko na vseh prehodih; za težka vozila veljajo omejitve: Ustilug dovoljuje samo avtomobile do 3,5 tone.

Za Beloruse

Vozila zapustijo Belorusijo skozi naslednje točke:

• Domačevo - Slovačiči;
• Berestovitsa - Bobrovniki;
• Kozloviči - Kukuryki;
• Brest - Terespol;
• Peschatka - Polovtsy;
• Bruzgi - kovačnica Belostotskaya.

Upoštevajte, da je prehod belorusko-poljske meje skozi Kozloviče možen samo za tovornjake.

ruski

Rusija ima mejo s Poljsko le skozi eksklavo Kaliningrajske regije. Če popotniki živijo v tej regiji, je težavo enostavno rešiti prek avtomobilskih točk:

• Bagrationovsk - Bezledy;
• Mamonovo - Gronovo (do 6,5 ton);
• Mamonovo II - Grzechotki;
• Gusev (Ozersk) - Goldap.

Z drugih ozemelj je prehod rusko-poljske meje možen preko Belorusije ali Ukrajine.

Pa poglejmo, kako prestopiti mejo.

Postopek prestopa meje se začne z nepomembno kolono avtomobilov.

Počakati morate, da carinik pristopi z odhodne strani.

Izdaja kupona, pregled avtomobila in dokumentov

Carinik bo preveril število potnikov in bo zagotovo izdal kontrolno karto– dokument, ki bo navajal parametre avtomobila, ljudi, datum in uro. Kupon boste potrebovali na vseh stopnjah prehoda meje, zato bodite pozorni na pravilno izpolnjenost.

Vse oznake v dokumentu naredijo cariniki - niti voznik niti potniki vanj ne izpolnijo ničesar.

Naslednja faza je poljska carina. Načeloma je postopek enak (pregled avtomobila, dokumentov, označevanje listek), lahko pa je kontrola bolj temeljita in zato traja dlje.

Pregled prtljage

Zelo pomembno je vedeti, kaj je dovoljeno uvoziti na Poljsko in kaj je strogo prepovedano. Prisotnost prepovedanih predmetov(izdelki) je lahko razlog za prepoved vstopa.

Na kaj morate biti pozorni?

Po opravljenih vseh pregledih je nujno preveriti, ali so dokumenti, osebni podatki potnikov in vozila pravilno izpolnjeni.

Kot kaže praksa, pogosto prihaja do primerov, ko carina pozabi dati vstopne in izstopne žige. To je treba preveriti.

Že omenjeno, vendar je vredno o tem podrobneje govoriti:

• Obvezni so brezrokavniki z odsevnimi elementi.
• Gibanje morajo spremljati kratke luči, podnevi pa so dovoljene luči.
• Uporaba prednjih meglenk je dovoljena samo v dežju ali megli.
• Zadnje meglenke je dovoljeno prižgati, ko je vidljivost do 50 m (v nasprotnem primeru je kazen 100 PLN).
• Omejitev hitrosti v mestu je omejena na 50 km/h, od 23.00 do 5.00 pa se omejitev poveča na 60 km/h.
• Izven naselja je dovoljena hitrost najpogosteje do 90 km/h, obstajajo pa tudi ceste z omejitvami do 100-140 km/h.
• Globe za prekoračitev omejitve hitrosti znašajo približno 115 PLN, za kršitev nad 10 km/h. Pri prekoračitvi 50 km/h. ali več grozi odvzem pravic do 3 mesece.
• Na nekaterih avtocestah je hitrost omejena na dve omejitvi. Na primer, ne več kot 140 km/h, vendar ne manj kot 40 km/h.
• 200 PLN boste morali plačati prehitevanje na zebri (prehodu za pešce). Enaka globa je za prehitevanje po desni, kršitev označb (dve polni) in oviranje gibanja javnega prometa.
• 300 PLN Obstaja izvoz v križišče, kjer je promet otežen.
• Napačno parkiranje bo stalo 400 PLN, zasedba mesta, rezerviranega za invalidno osebo, pa 800 PLN.
• Ne zamuditi pešca stane 350 PLN.
• Neuporaba varnostnega pasu – 100 PLN.
• Telefoniranje brez prostoročnega telefoniranja – 200 PLN.
• Prevoz otrok je dovoljen samo na posebnem sedežu na zadnjem sedežu - globa 150 PLN.

Obstaja mnenje, da Na Poljskem so med vožnjo dovoljene majhne količine alkohola.. Dejansko je dovoljena norma 0,2 prom.

Vendar pa lahko že majhna doza alkohola pokaže odlične rezultate!

Sankcije za kršitve so resne:

• za interval 0,21 - 0,5 industrijske denarna kazen 5000 zlotov in odvzem pravic za tri leta;
• za velike kazalnike - 10.000 in zapor za isto obdobje.

Plačljive avtoceste na Poljskem

Hitre avtoceste so priročna, a plačana priložnost za potovanje z lastnim avtomobilom. Povprečne cene so 20 grošev za 1 km. Plačilo poteka na vstopu na avtocesto (plačan odsek) - v gotovini v zlotih, evrih ali dolarjih, pa tudi s kreditnimi karticami.

Drug način pobiranja cestnine je plačilo na izvozu iz cestninskega odseka. V tem primeru je voznik dolžan ob vstopu prejeti posebno potrdilo, ga hraniti do odhoda in na njegovi podlagi plačati na koncu poti.

Danes obstajajo tri avtoceste:

• A1 Gdansk-Torun (29,90 PLN za celotno pot);
• A2 Vashava-Swiecko (78,90 PLN za celotno dolžino poti);
• A4 Zgorzelec - Krakov (36,20 PLN za celotno pot).

Potovanje z avtomobilom na Poljsko je priročno in enostavno. Če preučite vse podrobnosti prehajanja meje in pravila obnašanja v državi, se boste lahko dobro zabavali, ne da bi vas motile težave.

Povedali smo vam o vseh niansah tega postopka. Če pa ostanejo kakšne podrobnosti nejasne, vprašajte v komentarjih in pustite povratne informacije.

Evgeniy je po rodu iz Minska, zdaj pa stalno živi v Varšavi. V Minsk se odpravi enkrat na mesec in pol, večinoma z avtom, tako da ima s prečkanjem meje več kot dovolj izkušenj. Kako prihraniti čas na mejnem prehodu, kako najbolje zaprositi za Tax Free, kje prenočiti, če je treba - v njegovi zgodbi.

Poti

Med Belorusijo in Poljsko je pet mejnih prehodov, skozi katere se lahko peljete z avtomobilom (razvrščeno od severa proti jugu, glede na zemljevid):

• "Bruzgi - Kuznica (Kovačnica)",
• "Berestovitsa - Bobrowniki (Bobri)",
• "Peschatka - Polowce (Polovtse)",
• "Brest - Terespol (Terespol)",
• "Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)".

Prepotovati sem moral vsakega od naštetih mejnih prehodov. Spodaj vam predstavljam zemljevid, ki prikazuje pet možnosti poti Minsk - Varšava skozi vsakega od križišč.

Kot je razvidno iz zemljevida, je najkrajša in najhitrejša cesta skozi kontrolno točko Bobrovniki. Pot skozi Bruzge je časovno in oddaljeno skoraj enaka. Sledi cesta čez kontrolno točko Brest, a najdaljša se obeta pot čez majhne prehode, kot sta Domačevo in Peščatka.

Moj najljubši način potovanja je preko kontrolne točke Bobrovniki. Cesta v Belorusiji po izvozu z avtoceste M1 je ozka in malo prometna. Hkrati poteka po območju z lepim terenom in ima dobro pokritost. Na Poljskem je cesta Bialystok - Varšava (190 km) približno polovica štiripasovne avtoceste z omejitvijo hitrosti 120 km/h. Ostalo je dvopasovnica (90 km/h). Toda zdaj se ta cesta aktivno širi, do konca leta 2015 bo ostalo le približno 20-30 km ozkih odsekov (z dobro pokritostjo). Avtocesta Terespol - Varšava (prav tako 190 km) je bila pred nekaj leti deležna večjih popravil, tako da je podlaga na tej cesti odlična. A njena glavna slabost je, da je ozka (dvopasovnica), natrpana in pelje skozi kup naselij z omejitvijo 50. In ravno v naseljena območja Nemalokrat je policijska postaja z radarjem. Zato ta cesta ni samo počasna (običajno je ne prevozim v manj kot treh urah), ampak tudi utrujajoča zaradi nenehnega prehitevanja tovornjakov in monotone vožnje s hitrostjo 80-90 km/h.

Čakalne vrste na meji: od kod prihajajo?

Pri izračunu časa potovanja za posamezno pot Google ne upošteva časa prečkanja meje. In ta čas lahko traja od 30 minut do nekaj ur ali celo več. Najdaljši prehod meje, kar sem jih srečal, je skoraj 10 ur. Bilo je kot mučenje, ne le za voznika, ki zaradi nenehne vožnje ne more zatisniti očesa, ampak tudi za potnike, saj jim je ali vroče, ali komarji, ali morajo na stranišče, ali hočejo. jesti.

Skoraj vsi mejni prehodi so urejeni podobno, tako na poljski kot beloruski strani. Na sliki sem upodobil poenostavljen diagram mejnega prehoda.

Iz diagrama je razvidno, da se čakalne vrste lahko kopičijo na več mestih: pred vstopom na območje mejnega prehoda, v kanalih (»zeleni« in »rdeči«) in na nevtralnem ozemlju.

Nevtralno ozemlje je povsod enako - je cesta (ali most, kjer poteka meja ob reki), ki ima po en pas v vsako smer in praviloma dvojno polno črto med pasovoma. Toda njegova dolžina je na različnih prehodih različna, tako da daljši kot je, več avtomobilov se lahko namesti in večja je vrsta.

Od kod vrste na meji? Razlogov za to je več. Najpogostejši je velik hkratni naval avtomobilov. Mejni prehodi imajo omejeno zmogljivost in včasih ne morejo kos gneči. To se zgodi na primer med božičem in Novoletni prazniki, majske počitnice itd., ko gre veliko ljudi na dopust v Evropo. Tudi v mojem spominu je bilo več skokov, povezanih s povišanjem uvoznih carin na avtomobile. Potem so bile velike čakalne vrste za vstop v Belorusijo zaradi dejstva, da je toliko ljudi uvažalo in carinilo avtomobile.

Drug razlog za dolge čakalne vrste je lahko sprememba zakonodaje Republike Belorusije in/ali carinske unije glede brezcarinskega uvoza blaga za osebno uporabo s strani posameznikov. To je znana zabava beloruskega državnega carinskega odbora, ki je marsikoga stala ne le časa in denarja, ampak tudi pošteno mero živcev. Ni skrivnost, da veliko Belorusov hodi na Poljsko nakupovat, ker je tam ceneje. Poleg tega to ne velja samo za oblačila in elektroniko, ampak za skoraj vse, od gradbenih in zaključnih materialov do hrane. Obstaja seznam blaga, ki se lahko uvozi v Republiko Belorusijo brez carinjenja, to je po "zelenem" kanalu. Ta seznam je na voljo na spletni strani Državnega carinskega odbora. Toda beloruska zakonodaja je v zvezi s tem dvoumna, zato so različne razlage zelo razširjene. Na primer, isti izdelek lahko različni cariniki različno razvrstijo. Poleg tega obstajajo tako imenovani »interni ukazi« carine, ki seveda niso javno dostopni. Posledično, če sem na primer kupil klubsko mizico od IKEA, ki po uradni klasifikaciji ni predmet carinske deklaracije, in z njo vstopim v Republiko Belorusijo po "zelenem" kanalu, carina uradnik me lahko napoti na "rdeči" kanal in mi razloži, da ga moram prijaviti, tudi brez plačila carine. V tem primeru je običajno sklicevanje na "notranja naročila".

Zakaj vse to opisujem tako podrobno? Dejstvo je, da je iz podanega diagrama mejnega prehoda razvidno, da je njegovo ozko grlo nevtralno ozemlje. Ker beloruska stran pošlje večino avtomobilov v "rdeči" kanal, registracija na katerem traja veliko dlje kot na "zelenem" kanalu, potem Belorusi, potem ko so zasedli vse "rdeče" kanale z avtomobili, ne lansirajo novega serijo z nevtralnega ozemlja, dokler se ne osvobodi mesta v kanalih. Ni pomembno, da so lahko na nevtralnem ozemlju parkirani avtomobili, ki se usmerjajo v »zeleni« kanal, ki je lahko takrat prazen. Vanjo ne morejo priti, dokler ne vstopijo na območje mejnega prehoda z nevtralnega ozemlja po principu, kdor prvi pride, prvi melje.

Več kot enkrat sem se ujel v to past. Ko sem prestopil poljsko mejo na prehodu Brest-Terespol, sem pred odhodom na nevtralno ozemlje stal v vrsti pri usedalniku, v kateri je bilo takrat že več deset ali celo sto avtomobilov. Tam so se kopičili, ker je bilo tudi nevtralno ozemlje popolnoma zasedeno z avtomobili (glej spodnjo sliko). In to je bilo posledica dejstva, da so bili na beloruski meji zasedeni vsi "rdeči" kanali, ko so bili kanali očiščeni, so na ozemlje spustili nove avtomobile.

Čakalna vrsta na nevtralnem ozemlju mejnega prehoda Brest-Terespol. Pogled nazaj proti Poljski

Čakalna vrsta na nevtralnem ozemlju mejnega prehoda Brest-Terespol. Pogled naprej proti Belorusiji

Poimenoval sem ga past, ker v takšni situaciji ni izhoda. Teoretično, če ste na nevtralnem ozemlju, se lahko obrnete in znova vstopite na Poljsko, da greste do druge meje. Toda, prvič, za vstop na Poljsko je lahko tudi čakalna vrsta, in drugič, takšni manevri praviloma povzročijo negativno reakcijo mejnih policistov, kar lahko povzroči dodatno čakanje in obračune.

Kako se izogniti padcu v past

Kaj storiti, da se ne ujamete v takšno past in v njej ne preživite pol dneva? Tukaj bom dal nekaj nasvetov, ki jih sam uporabljam, ko potujem iz Varšave v Minsk in nazaj.

Najprej morate na poti do meje zbrati podatke o čakalnih vrstah. Obstaja več virov takih informacij:

• . Upoštevati je treba, da informacijam na tem spletnem mestu ne morete vedno zaupati. Razlogov za to je več. Prvič, informacije se tam posodabljajo redko - vsakih nekaj ur, med katerimi se lahko situacija dramatično spremeni. Drugič, ta podatek prikazuje čakalno vrsto (število avtomobilov), ki se že nahaja na ozemlju mejnega prehoda, torej v kanalih. Ne upošteva tistih avtomobilov, ki stojijo v vrsti pred vstopom na ozemlje ali na nevtralnem ozemlju. V tem primeru si lahko ogledate sliko s kamer, ki so na voljo na istem spletnem mestu, vendar kamere ne snemajo nevtralnega ozemlja, temveč samo vstop na ozemlje mejnega prehoda iz Republike Belorusije;

• spletna stran poljskega mejnega odbora. Prikazuje čas, potreben za prehod poljske meje po "rdečem" in "zelenem" kanalu. Ogledate si lahko tudi slike s kamer. Poleg tega obstaja uradna aplikacija za pametne telefone, kar je zelo priročno;
• »mreža informatorjev«. Za potovanje v tujino v Belorusiji z avtomobilom z belorusko registracijo morate imeti "zeleno karto" - avtomobilsko zavarovanje civilne odgovornosti, ki velja v EU. V Belorusiji obstaja več zavarovalnic, ki zagotavljajo takšno zavarovanje. Njihove cene so enake, njihovi zastopniki so na vseh bencinskih servisih ob meji. Tik na meji so tudi točke za obdelavo zelene karte. Vsi zastopniki vam z veseljem posredujejo svoje telefonske številke, ko pri njih sklenete zavarovanje. Zato jih lahko pokličete in ugotovite, ali je na meji vrsta. To je najbolj zanesljiv vir informacij o čakalnih vrstah. Toda iz očitnih razlogov ga lahko uporabite samo, ko zapustite Belorusijo.

Kako to naredim: Minsk - Varšava

Ko potujem iz Minska v Varšavo, seveda uporabljam »mrežo obveščevalcev«. Telefonske številke sem zbral pri zavarovalnicah na kontrolnih točkah Bobrovniki, Brest in Domačevo, saj uporabljam predvsem te tri prehode. Od Minska do meje grem vedno po avtocesti M1 v smeri Bresta in mimo Baranovičev pokličem kontrolno točko Bobrovniki. Če tam ni vrste, grem tja. Če je vrsta, grem v Brest. Ko sem prispel do prehoda Brest-Terespol, pogledam na kraju samem, ali je čakalna vrsta, in pokličem kontrolno točko Domachevo, da ugotovim tamkajšnjo situacijo. Kot rezultat, izberem "Brest" ali "Domachevo" (cesta do njega gre naravnost od mejnega prehoda "Brest - Terespol" ob meji). To počnem zato, ker če greste takoj v “Bobrovnike” in se izkaže, da je tam kolona, ​​potem ne bo več kam iti od tam, ker je najbližje križišče “Bobrovnikom” “Bruzgi” in je 70 km. in uro stran, tako da v takšni selitvi ni posebnega smisla. Toda od Bresta do Domačeva je 44 km, cesta je boljša. Poleg tega se iz Bresta lahko odpravite na kontrolno točko Peschatka, ki je oddaljena 55 km. Toda ta možnost je zadnja možnost, saj morate od Peschatke čez Poljsko potovati dolgo, da pridete do avtoceste po majhnih ozkih poteh, kar je časovno smiselno le, če čakalna vrsta na meji traja 5-6 ur.

Kako delam: Varšava - Minsk

Nedavno potujem iz Varšave v Minsk samo skozi Terespol. Pridem do prehoda Brest-Terespol in pogledam, če je tam kakšna vrsta. Tukaj je odtenek: na vhodu v območje mejnega prehoda ali v kanalih morda ne bo čakalne vrste, vendar to ne pomeni, da boste lahko hitro prečkali mejo. To je ista past, kot sem jo opisal zgoraj. Lahko se izkaže, da je gibanje upočasnjeno z beloruske strani, nato pa lahko nekaj ur preživite v usedalniku in na nevtralnem ozemlju. Zato razjasnim situacijo z mejno stražo in če se izkaže, da Belorusi počasi spuščajo avtomobile, grem na kontrolno točko Domačevo. Tam običajno ni dolgih vrst, ampak, prvič, pot do prehoda in nato od prehoda do Bresta traja vsaj eno uro, drugič, poljski mejni policisti in cariniki tam delajo opazno počasneje kot na velikih prehodih. Nedvomna prednost tega prehoda je, da prebivalci obmejnih območij, ki predstavljajo velik odstotek tistih, ki prečkajo mejo, le redko potujejo skozi Domačevo. Večina jih živi v Brestu, nima smisla delati 90 km.

Čez kontrolno točko Bobrowniki iz Poljske že dolgo nisem potoval, ker se v času, ko prečkam mejo (to je običajno med 21.00 in 22.00), tam naberejo velike vrste prebivalcev obmejnih mest, za katere je ta prehod glavni. In ker prehod ni posebej velik, je tam veliko manj kanalov kot v Brestu.

Za popotnike: nočitev

Zgoraj sem opisala, kako prestopam mejo in kaj me vodi pri tem. Ker se premikam med Varšavo in Minskom brez prenočitev, naenkrat, mi je vsakih 10 minut časa pomembnih in škoda, ko ta čas porabim za čakanje v vrsti.

Razumem, da moj nasvet morda ni primeren za vsakogar. Na primer, za tiste, ki se odpravljajo na svoj poletni "Eurotrip", je lažje in bolj priročno narediti naslednje: zvečer priti v Brest, tam prenočiti in se zgodaj zjutraj odpraviti na mejo. Praviloma zgodaj zjutraj, okoli 6-7, morda celo 8, ne bi smelo biti vrst. Sam pa tega nisem počel. Toda na poti iz Poljske v Republiko Belorusijo sem nekajkrat prenočil pred mejo, tako da lahko priporočim nekaj hotelov:

Hotel Pod Debami je od Terespola oddaljen 5 km. Ko tam prespite, ste lahko zjutraj na meji v 10 minutah;
- Hotel Delfina 67 km od Bobrowniki in 22 km od Bialystoka. Bližje meji lahko prenočite le v samem Bialystoku, saj je od meje do meje 45 km, cesta gre skozi poljski del Beloveške pušče, tako da tam ni hotelov.

Zadnja stvar, o kateri sem želel pisati, je majhen življenjski vdor, povezan s Tax Free. Številni turisti, ki se vračajo iz Evrope, zaprosijo za Tax Free nakupe. Za vračilo DDV na čeke Tax Free morate le-te in same nakupe ob izstopu iz EU predložiti carinikom, da naredijo zaznamke o izvozu blaga. To se naredi po prehodu kontrole potnih listov, zato se izgubi dodaten čas. Postopek pridobitve Tax Free na meji je torej mogoče bistveno pospešiti z vnaprejšnjim vnosom podatkov s pregledov v carinski sistem prek interneta. To lahko storite na spletni strani poljskega mejnega odbora. Potem cariniku pri registraciji na meji ne bo treba ročno vnašati vseh teh podatkov, ampak jih bo moral samo preveriti in žigosati vaše čeke.

Upam, da bodo informacije komu koristile. Konec koncev, ne glede na to, kam greste, preživljanje ur v vrsti na meji ni najboljši način preživljanja časa.

Prednost takšnega potovanja je prihranek. Potovanje na Poljsko z lastnim avtomobilom je neverjetno poceni užitek. Tedenski dopust, vključno z bencinom (ki je dražji od našega), cestninami v Belorusiji in na Poljskem, plačljivim parkiriščem, hoteli, restavracijami in zabavo – bo stal 50 evrov na osebo na dan. In če še prenočujete v kampih in jeste polizdelke, ga lahko srečate tudi v 25. Tukaj ni omejitev do popolnosti!

Da ne omenjam popolne svobode nadzora nad časom in položajem v prostoru, je prav tako prijetno stanje in veliko vredno.

Ko pa se lotimo tega podviga, je treba dobro premisliti in se vnaprej pripraviti. Ponujamo vam win-win algoritem dejanj, ki naj bodo pred vašim potovanjem. Tako, da vam prinese samo prijetna presenečenja in se ne spremeni v nenehno "razreševanje" različnih vrst in stopenj resnosti težav.

1. Pot

Najprej določimo pot. Dobesedno - od praga in ... kamorkoli duša pokliče. Po posvetovanju s prijatelji in znanci, ob večernem brskanju po spletu, listanju pisanih vodnikov in albumov ... se odločite, kam želite obiskati. To je prvi – in najresnejši – korak.

Povedali vam bomo, da je severna Poljska dobra za počitnice na plaži– blaga baltska obala z zmernimi temperaturami in hladno vodo, slikovite plaže. To so poletne poti, ki potekajo skozi starodavno obalna mesta Gdansk, Solot, Slupsk, Gdynia.
In pozimi vas bodo vabile, med njimi pa so najbolj priljubljene Zakopane.

Poljska dobesedno diha živo zgodovino, vsa je utelešena kronika stoletij - od viteških časov do danes. zelo, zelo raznolika in številna, saj ne glede na to, katero mesto vzamete, bo v njem zagotovo zgodovinski spomenik in več kot eden. Če želite spoznati zgodovino in kulturo Poljske, morate vsekakor obiskati Varšavo. Sledi Krakov, spet Gdansk, ki leži v samem srcu dežele Lodž, živi dokaz poljske renesanse Poznan in seveda starodavna prestolnica - Gniezno.

Pozornost najbolj radovednim in energičnim! Nikar ne poskušajte videti tega ogromnega sijaja na enem potovanju. Poljska je prevelika, da bi jo odkrili v enotedenskih počitnicah. Odločite se, kaj bi radi videli najprej. .

Če želite v celoti spoznati državo, je še vedno bolje. Če želite v celoti raziskati državo, je bolje kupiti ogled znamenitosti. Potem bo potovanje strukturirano na optimalen način, tako da boste v najkrajšem času dobili največ vtisov s tega potovanja

2. Rezervirajte hotel

V idealnem primeru morate vnaprej rezervirati hotele v vseh mestih, skozi katera bo potekala pot. To ni lahko storiti; upoštevati je treba preveč dejavnikov. Če ta del priprave zaupate turistični agenciji, boste pridobili na času in prihranili energijo.

V vsakem primeru morate vnaprej rezervirati hotel, v katerega boste prvi prispeli, ko ste na Poljskem. Ker bo za pridobitev vizuma potrebna potrditev vaše hotelske rezervacije.

3. Vloga za vizum

Rusom ni težko pridobiti vizuma za Poljsko. Če želite to narediti, se morate obrniti na veleposlaništvo ali konzulat Republike Poljske. Da se izognete stanju v vrstah in izgubljanju časa v delovnih dneh pred dopustom, naročite vizum pri organizatorju potovanj. Ni veliko dražje in če potujete s celotno družino ali večjo skupino, so možni popusti na to storitev, za zelo malo denarja pa boste pridobili na času in prihranili energijo, ki vam bo koristila tako za pripravo kot za potovanje.

Najboljše pri tem je, da je Poljska del schengenskega območja, kar pomeni, da lahko po prejetju vizuma za Poljsko nadaljujete v katero koli evropsko schengensko državo. Zato je veliko izkušenih motornih turistov izbralo Poljsko kot idealen začetek odlično potovanje po Evropi.

4. Dokumenti, potrebni za potovanje

Torej, poleg vizuma potrebujete:

Zelena karta in zdravstveno zavarovanje za Republiko Belorusijo (kupljeno na rusko-beloruski meji). Zelena karta in zdravstveno zavarovanje za Poljsko (kupljeno na meji v Brestu).

Če pa potujete čez Poljsko, zdravstveno zavarovanje ni potrebno. Če nimate zdravstvenega zavarovanja, morate ob vstopu na Poljsko imeti 300 zlotov na osebo na dan (to je približno 75 evrov).

Če vas spremlja otrok, vi pa niste starš ali drugega starša ni z vami, je potrebno notarsko overjeno dovoljenje za odvoz otroka v tujino.

Vozniško dovoljenje. Ne nujno mednarodno. Dovolj ruskega.

Tehnični potni list. Pozor! Prisoten mora biti lastnik avtomobila. Tudi če ne vozi. Toda upravljanje prek pooblaščenca v odsotnosti lastnika ne bo delovalo.

Avto: brez niansiranja, še posebej na sprednjih vratih. Vstop na pnevmatikah z žebljički je prepovedan. Ne pozabite na komplet prve pomoči. In obvezno odstranite detektorje radarjev in druge trike. Poljska prometna policija vam tega ne bo odpustila.

5. Kaj naj še vzamem s seboj?

Pomembno: omejitve pri uvozu tobačnih izdelkov in alkohola. Da bi se izognili težavam, je bolje, da cigaret ne vzamete s seboj v rezervo. Tudi bencin - samo v rezervoarju za plin. Določenih vrst živil – na primer mesa – ne morete uvoziti. Torej dokončajte svoje sendviče, preden prestopite mejo.

denar. Če imate zdravstveno zavarovanje - 100 zlotov na osebo na dan (približno 25 evrov) - minimum. S seboj vzemite 1.500 evrov za teden dni – verjetno boste imeli dovolj za družino ali manjšo družbo.

V Moskvi obvezno kupite zemljevid Evrope - na Poljskem ga je težko najti.

6.Kako iti?

Iz Moskve se je lažje peljati po avtocesti M1 vse do Bresta. Mejni prehod - Brest-Terespol. Tukaj je več mejnih policistov, kar pomeni, da se vrsta premika hitreje. Od Moskve do meje pot traja 11-12 ur. Postopek prehoda traja od pol ure do štiri ure, odvisno od časa dneva in dneva (vikendi, prazniki, delavniki). Najbolje je iti ob 2-3 zjutraj - ljudi skoraj ni. Južno od Bresta je prehod v Domačevo. Tam je manj vrst, je pa tudi malo mejnih policistov, zato je čas daljši kot v samem Brestu.

Na vprašanje o namenu potovanja odgovorite – turizem. Predložite potni list z vizumom. Pokažite izpis e-pošte kot potrditev hotela.

In zdaj ste na Poljskem. Bodite previdni na ozkih poljskih cestah, upoštevajte prometna pravila in uporabljajte zdrav razum. Upamo, da vam bodo ti nasveti olajšali pot in vam omogočili, da boste temu posvetili največ pozornosti in časa aktivna rekreacija, živahni vtisi in čudovita odkritja. Pa lepo potovanje!

Z avtom na Poljsko skozi Belorusijo.
Moskvo smo z našim Goetzejem zapustili v četrtek ob 5. uri zjutraj. Brez težav smo prispeli do meje z Belorusijo in zvečer smo bili pripravljeni na prehod belorusko-poljske meje. Nobene meje med Rusijo in Belorusijo kot tako nismo čutili.

Približno petsto kilometrov od Moskve se bo začela Belorusija. To je približno 8 ur vožnje naravnost po avtocesti v Minsku, z avtom pa je že na dosegu roke, še približno 600 km. Skupaj smo dobili 13 ur in pol. Res je, šli smo spomladi. Pozimi mislim, da bo trajalo dlje zaradi ceste.

V Belorusiji vam ni več treba plačati tranzitnega potovanja z avtomobilom. Mimogrede, tam lahko kupite tudi zavarovanje, če ga kdo nima, in zamenjate denar.
Nato se na ozemlju Belorusije začne cestninska avtocesta. Bolje je, da točite bencin, dokler rezervoar ni poln rusko ozemlje. Na bencinskih črpalkah v Belorusiji ne boste mogli plačati z našimi ruskimi rublji; rubljev ne sprejemajo, lahko pa uporabite kartico. Toda hkrati morate vse ostalo plačati v beloruskih rubljih.
Nadaljujemo z avtom na Poljsko skozi Belorusijo. Če se odločite za avtocesto M1, potem morate na PVDS Radki (cestninska točka) plačati cestnino. Da se bo cestninska cesta kmalu začela, boste izvedeli po modrih obcestnih transparentih. To je cesta M1-E30 od ruske meje do Bresta. Plačilo se izvede v evrih. Plačate pa lahko tudi v ruskih rubljih. Glede na znesek PVDS boste morali plačati le 4-krat, na koncu boste plačali le 90 ruskih rubljev. Mimogrede, ta pot je kar spodobna, asfalt je gladek, povprečna hitrost na tem odseku pa je 110 km/h. Upoštevajte, da je na tej poti veliko radarjev, zato pazite, da ne prekoračite omejitve hitrosti.
Če se vozite z avtomobilom na Poljsko skozi Belorusijo iz Moskve, potem je bolje kupiti zavarovanje zelene karte v Moskvi, pri kateri koli zavarovalnici, bo ceneje. Vendar, koga briga. Zavarovanje lahko kupite tudi na meji.

Prestop belorusko-poljske meje.
Belorusko-poljsko mejo lahko prečkate hitro ali pa stojite več ur. Preden greste do mejne pregrade, morate najprej ponovno plačati pristojbino v višini 50 ruskih rubljev in šele nato se lahko varno premaknete v carinsko cono. Najprej gremo skozi kontrolo potnih listov, nato carino. Medtem ko mi stojimo v vrsti, lahko greš na stranišče ali pokadiš. Vnaprej, dokler imate čas, se na poti nazaj pozanimajte, kje je okence za plačilo brez davkov. Morda pride prav na poti nazaj. In tudi, na poti nazaj, če želite iti na stranišče na poljskem ozemlju, ne pozabite, da je plačano, ne kot na beloruskem ozemlju.
Nato izberite, kateri koridor potrebujete, zeleni ali rdeči. Običajno se vsi normalni turisti odpravijo na zeleni hodnik.
Poljski cariniki so precej vljudni, govorijo tiho in umirjeno. Veliko ljudi prosijo, naj odprejo prtljažnik. V naši prisotnosti je bil le en beloruski voznik prisiljen vzeti vse torbe iz prtljažnika. Belorusi pogosto poskušajo na Poljsko pretihotapiti cigarete v prepovedanih količinah. Zato so pregledani s strastjo. Preverjajo tudi prisotnost mesa in mlečnih izdelkov. Tisti. s seboj ne smete imeti sira, klobas, skute ipd. Obstaja določba, po kateri je prevoz mesa in mlečnih izdelkov v evroobmočje prepovedan. Mislim, da teh izdelkov zdaj nihče ne bo vzel s seboj na Poljsko. Prej, ja, so, predvsem turisti, da so varčevali pri hrani.
Ko greste skozi potni in carinski nadzor z državnimi uradniki, je bolje, da sami ne začnete pogovora. Naredite vse, kar rečejo, predstavite vse, kar zahtevajo. Praviloma so to fantje brez smisla za humor.
Na Poljskem morate med vožnjo po cestah prižgati kratke luči. Če vozite s stranskimi lučmi ali meglenkami, vas lahko oglobijo. Tudi Poljaki ne marajo zatemnjenih avtomobilov;

Potovanje po Poljski.
Končno ste na Poljskem v majhnem obmejnem mestu Terespol. Ob cesti je veliko napisov v ruščini. Cesta ima številko E30. Obstajajo tudi poljski napisi. (šala). Če vidite velik napis »Sklep«, ne bodite prestrašeni, to je ime trgovine v poljščini.

V teh menjalnicah lahko zamenjate valuto. Samo bodite zelo previdni in previdni in najprej vprašajte, koliko denarja vam bodo dali. Seveda je bolj donosno zamenjati evre za zlote.

Ceste na Poljskem so gladke, večinoma dvopasovne. Na desni je polna črta. Če boš nekoga prehiteval, potem prehitevani stisne v desno in te spusti mimo. Ti stori enako. Zelo podobno kot pri vožnji v Grčiji. Hitrost v naseljenih območjih Poljske od 5.00 do 23.00 - 50 km/h, od 23.00 do 5.00 - 60 km/h. Izven naselja 90 km/h. To je za avtomobile do 3,5 tone. Na avtocestah je omejitev hitrosti 130 km/h. 24 ur morate voziti s prižganimi kratkimi lučmi. Naseljeno območje na Poljskem je označeno z znakom "silhuete hiš na belem ozadju."
Če se konec tedna vozite skozi Poljsko, bodite pripravljeni na nekaj prometnih zastojev, zlasti v prvi polovici dneva. Poljaki so zelo verni ljudje in v tem času se vsa družina zbere v cerkvah, ki se praviloma nahajajo ob cestah. Avtomobile parkirajo ob cestišču.
Po prestopu meje je priporočljivo, da se kje ustavite, pojeste malico in zamenjate denar. Približno 10 kilometrov od meje je kraj Pajero.

Mesto Pajero na Poljskem.

Obstaja dobra kavarna in menjalnica z ugodnim menjalnim tečajem. Zamenjajte evre za zlote. Na voljo je tudi manjša trgovina z živili, kjer lahko kupite vodo ali sokove za na pot. Tukaj smo kupili krakovsko klobaso, a je nismo mogli pojesti do konca, bila je preveč poprana.
Na splošno vse obcestne restavracije in kavarne na Poljskem sprejemajo evre kot plačilo. Na vsakih 30-50 kilometrov so obcestne kavarne in bencinske črpalke s stranišči. Na Poljskem sploh ni treba uporabljati navigatorja, vse je jasno na preprostem zemljevidu, ki ga lahko kupite na kateri koli bencinski črpalki. Veliko poljskih besed, predvsem pa imen, je zelo podobnih našim.

Zelo prijetna kavarna na Poljskem, kjer si lahko privoščite okusen in poceni prigrizek.

Ob cestah so pogosto prometni znaki z napisom »Uvaga«. Običajno so to opozorila, da vas spremljajo video kamere. Res je, da smo videli znake, a samih kamer nismo videli nikjer.
Pnevmatike z žeblji so na Poljskem prepovedane. Torej, če se pozimi odpravljate na Poljsko z avtomobilom, je priporočljivo, da na svoj avto namestite zimski ježek brez ježkov. Na Poljskem tako rekoč ni snega, kot ga imamo v Rusiji, so pa ceste ponekod, predvsem izven naseljenih območij, lahko zelo spolzke.

Vstop na cestninsko cesto na Poljskem.