Riigiduuma võttis 20. juulil 3. lugemisel vastu transpordiministeeriumi pakutud lennuseadustiku muudatused, millega antakse lennufirmadele privileeg iseseisvalt otsustada, kas pagas lennukisse tasuta kaasa võtta. Arutelu muudatusettepanekute üle oli äge, senaatorid ei olnud karmide väljenduste pärast kitsi ning Föderatsiooninõukogu juht V. Matvienko nimetas transpordiministeeriumi ettepanekut "lolluks". Kuid ilmselgelt osutus Aerofloti ja teiste lennufirmade lobi tugevamaks - varsti kõik omanikud tagastamatuid lennupileteid tuleb pagasi eest maksta.

Nagu see oli?

Enne 2013. aastat olid lennukis pagasi kandmise reeglid nii lihtsad, et lennujaama suunduv inimene teadis täpselt, kas ta peab isiklike asjade eest lisatasu maksma. Reisijal oli lubatud pardale võtta kuni 10 kg - see on pagas pluss käsipagas. Käsipagasiga seotud asjad lubati salongi kaasa võtta – nende asjade detailne nimekiri ilmus Lennukoodeksisse ja ilmub jätkuvalt. Pagas ja käsipagas pidid vastama reeglites ette nähtud mõõtudele, kuid joonlauaga ei kõndinud keegi - kerge ülejäägi korral pigistati see silmad kinni.

Väärib märkimist, et 10 kg oli miinimum. Soovi korral võisid lennufirmad pakkuda soodsamaid hindu – ja seda nad ka tegid. Eelkõige lubas Aeroflot reisijatel kaasa võtta 10 kg käsipagasit ja 23 kg pagasit.

Mis on juhtunud?

Lääne sanktsioonide survel kokku kukkunud Dobrolyoti odavlennufirma tuhale kerkis veel üks - Pobeda, mille juhid osutusid ettevõtlikumaks. Neile tuli pähe hoolikalt süveneda lennuseadustikusse ja leida uusi seaduslikke viise, kuidas reisijalt kolm nahka lahti rebida. Nad leidsid, et seadused ei ütle käsipagasi ja pagasi kaalunormide kohta tegelikult midagi. Sellest tulenevalt võimaldab Pobeda tasuta pardale tuua vaid neid asju, mida Air Code nimetab ilmtingimata tasuta - need on näiteks fototehnika, sülearvutid, käekotid. Kõige muu eest (kaasa arvatud tollimaksuvabad tooted) peab reisija ise maksma. Ja me ei räägi tühistest summadest - Pobeda lennukis pagasi kandmise hind läheneb mõnikord pileti maksumusele.

"Pagasikastid" pole ainus asi, mis Pobedat eristas. Hoopis rohkem tekitas reisijate nördimust asjaolu, et seltskond pani teadlikult istuma need pered, kes istekohtade valikuvõimaluse eest juurde ei maksnud.

Mis on kuivaines? Pobeda kui juhtiv kodumaine odavlennufirma müüb tõesti kõige rohkem odavad piletid- mis tahes teenus, nagu Yandex.Flights, pakub kõigepealt selle ettevõtte teenuseid. Samas aga küsitakse reisijatelt raha pagasi ja kõrvalistumisvõimaluse eest - kokkuvõttes on kulud sellised, et lihtsam ja odavam oleks kasutada S 7, Aeroflot või Nordwind Airlinesi.

"Võit" on võtnud konkurentsi mõttes väga soodsa positsiooni, samas ei rikkunud ühtegi seadust - lihtsalt kasutades ära seda, kui rumalalt need on koostatud.

Kuidas see saab olema?

Ettevõte Pobeda tõi välja probleemsed kohad seadusandluses. Selgus, et lennukis pagasi vedamise reeglid vajavad ülevaatamist ja muutmist – ja eelkõige on vaja seadusega kehtestada, mitu kilogrammi pagasit võib kodanik lennutranspordi pardale kaasa võtta.

Pärast ägedaid arutelusid jõudsid seadusandjad järgmisele.

Lennufirmad on kohustatud lubama tagastamatute piletite omanikel lennukisse tasuta kaasa võtta vähemalt 5 kg käsipagasit ja esemeid, mis on loetletud Venemaa transpordiministeeriumi 28. juuni korralduse nr 82 alusel. 2007. Nende asjade hulka kuuluvad näiteks mobiiltelefonid, vihmavarjud, hällid, kargud.

Uute reeglite järgi saavad lennufirmad 2017. aastal lennuki pagasi hinda ise määrata – nagu ka transpordi kaalupiirangud. See tähendab tegelikult, et tagastamatu piletiga reisijad peaksid unustama umbes 10 tasuta kilogrammi. Vaevalt, et vedajad jätavad kasutamata võimaluse kohvrite pealt raha teenida – lennukite tasuta pagasi kaotamist võib pidada fait accompli.

Tagastatava pileti omanikud ei pea muretsema – uued reeglid ei puuduta neid kuidagi.

Tagastatavad ja mittetagastatavad piletid: mis vahe on?

Lennupileteid hakati liigitama tagastatavateks ja tagastamatuteks 2014. aastal. Tagastamatuid pileteid saab tagastada vaid mõjuva põhjuse korral – näiteks kui üks sugulastest on surnud – või kui lennuk ei tõusnud vedaja süül õigel ajal. Samal ajal peab kodanik oma pileti tagastamise soovist märku andma enne pardalemineku lõpetamist – see on kirjas lennuseadustiku artiklis 108.

Tagasisõidupileti saab tagastada ilma mõjuva põhjuseta – pealegi ei pea kodanik põhjust teatama. Vastavalt Art. Lennukoodeksi 107 kohaselt tagastab lennufirma kodanikule 75% piletihinnast – "kvartal" nõutakse trahviks.

Tagastatavad piletid maksavad keskmiselt 20% rohkem kui tagastamatud piletid!

Millal muudatused jõustuvad ja kui palju pean pagasi eest maksma?

2017. aasta lennupagasiseadus jõustub 60 päeva pärast selle ametlikku avaldamist, st alates 2017. aasta sügise keskpaigast. Venelastel on endiselt võimalus lennata puhkusele soojematesse ilmadesse “vanade reeglite järgi” - arvestades 10 kg pagasiga tasuta.

Pärast seaduse jõustumist tuleb tagastamatu piletiga reisijatel kuni 23 kg kaaluva kohvri eest välja käia ligikaudu 2000 rubla. Täpse pagasiveo maksumuse määravad vedajad privaatselt. Kassapidajad on kohustatud piletit müües kodanikule hinda ütlema – et pagasit registreerides ei peaks reisija ees ootama ebameeldivat üllatust.

Kas piletid lähevad odavamaks?

Odavlennufirmad, kaitstes oma õigust iseseisvalt määrata pagasiveo maksumus, noogutasid välisriikide poole – nende sõnul ei satu riik lennuärisse üldse ja teeb õigesti. Samal ajal vaikisid lobistid järgmisest: tsiviliseeritud Euroopa riikides on lennutransporditeenused palju odavamad. Pileti saab osta 10 euro eest - ja see on vaid 700 rubla sekundi eest.

Nüüd küsivad tavalised kodanikud, püüdes vaidlusi tekitavatest seadusandlikest algatustest kasu saada, tähelepanuväärse küsimuse: kas õhutransport muutub Venemaal kättesaadavamaks? Nii seadusandjad kui ka lennufirmad eelistavad sellest teemast seni kõrvale hiilida – kuid turismieksperdid võtavad aktiivselt sõna. Näiteks Biletixi teenuse direktor A. Sizintsev väidab, et ilma pagasita lendavad kodanikud suudavad tõesti raha kokku hoida – selliseid reisijaid on vähe! Kes keelduks võimalusest võtta reisile kaasa vahetusriided ja puhas pesu?

Eksperdid on üksmeelel arvamusel, et enamik õhutransporditeenuseid kasutavaid kodanikke on alates Vene Föderatsiooni lennundusalaste õigusaktide muutmisest. rahaliselt kannatada.

Kas uute reeglite järgi tohib lennukis alkoholi kaasa võtta?

2017. aasta lennuki pagasis alkoholi vedamise reeglid ei ole kardinaalselt muutunud – reeglid sõltuvad sellest, kuhu lendad. Nõrget alkoholi (alkoholisisaldusega kuni 24%) võib pardale kaasa võtta piiramatus koguses. Kangete jookide (üle 24%) maksimumnorm kodaniku kohta on 5 liitrit.

Välisriigi lennu puhul kehtivad selle riigi õigusaktidele vastavad reeglid, kus õhusõiduk peab maanduma. Reeglina on lubatud pardale võtta 1 liiter kanget alkoholi (nagu viin) või 2 liitrit veini.

Kui lennuk suundub araabia riiki, kus inimesed tunnistavad islamit, ei saa te alkoholi kaasas kanda.

Neile, kellele meeldib reisida, valmistavad paraku uudised lennukis pagasi kandmisest pettumuse - peagi peavad nad eelarve täitmiseks lendama. Isegi kui Valentina Matvienko kinnitab kodanikele, et jälgib 2017. aastal rangelt pagasireeglite täitmist Aerofloti ja teiste vedajate lennukitel, et nad ei teeks omavoli, on eksperdid kindlad, et lennuteenuste üldist hinnatõusu ei saa vältida. .

Kohe pärast lennupileti ostmist või parem enne reisi algust pöörake tähelepanu pagasi kandmise tingimustele. Igal lennufirmal on oma nõuded. Minimaalne teave täpsustatakse lennu broneerimisel ja täpsema teabe saamiseks minge vedaja veebisaidi jaotisesse, kus on märgitud veotingimused. Ja lugege meie arvustust)

Millised reeglid kehtivad lennukis olevate asjade kohta

Pardale minnes vaadatakse üle ja kaalutakse kõik, mis reisijal kaasas on. Selgus, et kohver ületab lubatud kaalu või mõõtmeid - registreerimisel tekivad raskused, mis ei ähvarda mitte ainult aja- ja närvikaotust, vaid ka planeerimata kulutusi.

Pane tähele! Muusikariistu ja loomi veetakse eraldi, olenemata muude asjade mahust. Tasuta pagasi piirmäär neile ei kehti, juurde tuleb maksta vastavalt tariifi skaalale.

Rahvusvahelises lennutranspordis on reisijate kohvrite vedamiseks 2 üldtunnustatud meedet: kaalukontseptsioon ja tükikontseptsioon. Tasuta ja tasuliste lendude võimalusi koos asjadega mõjutavad:

• teenindusklass,
• lennu kestus,
• pagasi mõõtmed,
• asjade kaal
• lennu suund.

Kaalukontseptsioon või kaalumõõt seab piirangu ainult reisijate kottide kaalule. Seda rakendatakse enamiku Aasia, SRÜ riikide ja osa Euroopa ettevõtete vedajate juures. Täiskasvanud reisijatele ja üle kaheaastastele lastele võimaldab kaalumõõt tasuta transportida:

• Majandus - mitte rohkem kui 20 kilogrammi;
• Äri - mitte rohkem kui 30 kilogrammi;
• Esimene - mitte rohkem kui 40 kilogrammi.

Need piirangud hõlmavad registreeritava ja käsipagasi kombineeritud kaalu reisija kohta. Ostetud piletile kantakse info asjade normi kohta. Kui nõuded muutuvad, peab vedaja sellest reisijat teavitama. Lennuki enda kokpitti on lubatud ilma lisatasuta võtta kuni 10 kilogrammi, kuni 1,15 meetrit.

Kui alla kaheaastane laps lendab ilma vanematest eraldi istmeta, on talle lubatud asjade kogus 10 kilogrammi.

Tüki mõiste või kvantitatiivne mõõt määrab ühe reisija kohta veetavate ühikute arvu. Levinud lennufirmade seas Kanadas, USA-s, enamikus Kesk- ja Kesk-Ameerika riikides Lõuna-Ameerika. hulgas Venemaa lennufirmad seda meedet kasutab Aeroflot.
Kvantitatiivsel mõõtmisel, olenemata piletiklassist, on tasuta lubatud vedada kuni kaks kuni 32 kilogrammi kaaluvat kotti. Istmete kombineeritud kaal ei oma tähtsust ja ei summeeru. Kvantitatiivse mõõtmise maksimaalsed mõõtmed:

• Majandus - mitte rohkem kui 1,58 meetrit
• Äri - mitte rohkem kui 2,03 meetrit;
• Esimene ei ületa 2,03 meetrit.

Pea meeles: ükskõik kui raske või pikk lend ka poleks, asjade peale- ja mahalaadimise maksab lennufirma.

Liiga suur pagas

Ülegabariidilisi õhusõidukeid peetakse:

• pagasitükk kaaluga üle 32 kg ja mõõtmed kõikides mõõtmetes üle 2,03 m,
• mis tahes spordivarustus
• mis tahes muusikariistad
• Seadmed.

Kui lendad välismaale, pidage meeles: äraantav pagas on äraantav pagas, käsipagas (käsipagas / käsipagas) on käsipagas.

Pagasi veo eest tuleb tasuda üle normi, kõige parem on lennufirma tariifid ja maksetingimused eelnevalt selgeks teha ja kokku leppida. Ja vastuvõtus esitage lihtsalt ülegabariidiliste esemete maksmise kviitung.

Lennufirma võib keelduda ülegabariidilise pagasi vedamisest, kui pagasiruumis ei ole piisavalt vaba ruumi või sellise suurusega kaubad ei mahu laadimisluukidesse.

Hapra ja väärtusliku pagasi vedu

Olulised, haprad ja väärtuslikud asjad ja dokumendid soovitame endaga kaasas hoida ning lennuki salongi kaasa võtta, kui need lähevad suuruselt ja kaalult käsipagasina. Kui habras ja väärtuslik pagas on suur, kuid alla 75 kilogrammi, lubatakse seda salongis kanda eraldi piletil.

Kui habras pagas ei jõua kohale tervena, siis vedaja oma süüd ei tunnista. Lennufirmad ei vastuta ju juriidiliselt reisija haprate asjade ohutuse eest.

Kui mass on üle 75 kilogrammi, peate ostma mitu tükki pagasi massi ja 1 tüki kaalustandardi erinevuse kordades. Nende piletite allahindluste süsteem ei tööta.

käsipagas

Õhusõidukiga kaasas olevad reisijate esemed on eraldatud:

• pagas - need asjad liiguvad pagasiruumis ja antakse enne lennukisse minekut lennufirma töötajatele üle lennule registreerimisel;
• käsipagas - asjad, mida reisija lennuki salongi kaasa võtab, nende lennufirma piirab nende kaalu ja mahtu.

Tavaliselt peaks käsipagas mahtuma standardisse: turistiklassis reisides on kaal 10 kilogrammi, mille suurus ei ületa 1,15 m; ärireisidel ei tohi kohvri kaal olla suurem kui 15 kilogrammi, mõõtude summa ei tohiks ületada 1,15 m.

Üle normi, välja arvatud pagasi kogumass, võib reisija lennuki salongi kaasa võtta:
lilled ja naise käekott, mantel ja stock, vihmavari ja raamat, fotoaparaat ja fotoaparaat, sülearvuti ja tahvelarvuti, jalutuskäru lapsele, toidukott või pakk.

Aga see pole täpselt)
Odavlennufirmad kitsendavad oluliselt kaasavõetavate asjade nimekirja. Kontrollige täpset nimekirja oma lennufirma veebisaidilt.

Pagas regulaarlendudel

Lennuki iga reisija võib tasuta kaasa võtta teatud hulga asju. Täpne summa sõltub lennuki tüübist ja lennufirma eeskirjadest. Regulaarlendudega suurte ettevõtete lendamise üks eeliseid on suur pagas. Tasuta kaasas kuni 23 kilogrammi äraantavas pagasis ja kuni 7 kilogrammi käsipagasis.

Täpne tasuta pagasi kogus on alati märgitud teie piletile.

Soodushinnaga tavalennu pileteid ostes uuri lennufirmalt pagasi ja lennuki salongi asjade maksimaalset suurust. Maksimaalne mõista kui ligikaudne. On oluline, et reisija koti kõrguse, laiuse ja sügavuse kolme mõõtme summa oleks väiksem kui lennufirma tabelis olevate mõõtmete summa.

Odavlennufirmade pagasiga lendamine

Odavlennufirmade pagasi lubatud suurus ( odav) on tavalisest palju väiksem. Mõned odavlennufirmad ei luba üldjuhul ilma lisatasuta pagasit kaasa võtta, samuti piiravad lennukis lubatud käsipagasit kõvasti.

Lennufirmad kontrollivad rangelt asjade vastavust reeglitele ja teenivad tähelepanelike reisijate pealt, kes pole transpordireegleid lugenud. Check-in leti lähedal ja lennuki väljapääsu juures on kaalud ja raamid, millesse käsipagas peab mahtuma. Kui kott on suurem, peate selle pagasisse registreerima ja maksma korraliku summa.
Eelarvefirma lennukisse lubatakse kaasa ainult 1 pagas. Mõned odavlennufirmad lubavad siiski salongi kaasa võtta täiendava käekoti ja sülearvuti. Lugege hoolikalt lennufirma reegleid.

Kui äraantav pagas on normist suurem ja kaasa võtta pole midagi, siis check-in’i ja maksa pagasi eest ette internetis enne lennujaama jõudmist. Pagasi kontrollimine letis enne pardaleminekut maksab kaks korda rohkem. Ja maandumisel väravas tasumine toob kaasa märkimisväärse summa.

Nõuanne! Odavad hinnad ei piira reisija riiete arvu. Pange selga kõige mahukamad ja raskemad asjad.

Sooduslennufirmaga lendamine võimaldab küll kõvasti kokku hoida, kuid võta asjad minimaalseks ning loe hoolikalt läbi pagasi ja käsipagasi vedamise reeglid. Siis ei teki lennule minnes probleeme ja rahakaotust.

Pagas tšarterreisil

Tšarterlennu pagasi piirmäära määrab reisikorraldaja, kes müüb reisi ja on lennuki prahtija. Peal tšarterlennud reisijatel on lubatud kaasas kanda üks kuni 20 kg kaaluv tükk ja alla 2-aastastele lastele 10 kg (kui lapsele pole eraldi istet ette nähtud). Tšarterlendude tasuta pagasikogus on äri- ja turistiklassis sama.

Enamasti liidavad tšarterlennufirmad kohtade kaalu reisija kohta, kes koos lendavad. Kuid parem on pagasit jagada ühtlaselt, kuna ettevõte lihtsalt ei võta ilma lisatasuta vastu esemeid, mis kaaluvad üle 30 kg.
Käsipagasi lubatud tšarterreisidel on 5 kg reisija kohta. Tšarterreisil nad pagasi ja käsipagasi mõõtmeid rangelt ei jälgi, väike ülejääk jääb sageli ilma lisatasuta.

Mida teha pagasiga ümberistumisega lennates

Transiidil saate lennata sama või erinevate lennufirmade lennukitega. See on mugavam, kui teete üle ilma vedaja ettevõtet vahetamata:

• kõik lennud registreeritakse ühele piletile,
• annate asjad ära lähtelennujaamas ja saate need saabumisel kätte,
• lennufirma töötajad vastutavad teie asjade lennu eest.

Sa kannad kaasas deklareerimist vajavaid asju – vahepealses punktis pead pärast ülevaatust järgmisel lennul pagasi vastu võtma ja selle ise sisse registreerima.

See on keerulisem, kui lennata mitme lennufirma lennukitega. Kui ettevõtted on partnerid ja registreerisite oma pagasi lõppsihtkohta, siis erinevusi ei teki. Kuid kui kandjad pole ühendatud, peate higistama:

• igale lennule on eraldi piletid,
• asjad tuleb transiitlennujaamas vastu võtta ja uuesti üle anda,
• ühendusega hilinemine ja teie pagasi ohutus on teie peavalu.

Kui teil on ühendus, andke rohkem aega lennuväljale jõudmiseks ja lennujaamas liikumiseks. Lugege eelnevalt lennujaama kaarti ja planeerige oma tee ühenduspunkti. Reisige ainult käsipagasiga.

Kui lendame ilma pagasita

Üha enam sõltumatuid reisijaid otsustab lennata pagasit registreerimata. Käsipagasiga lendamine on parim viis säästa aega ja raha ning saada lennult vaid positiivseid emotsioone.

säästa aega

Sisseregistreerimine ja pagasi registreerimine võtab aega, nagu ka kliirensi järjekorras seismine. Reisige käsipagasiga ja registreeruge enne lennujaama jõudmist – jätke järjekorrad vahele ja raisake aega.

Teine ajaraiskamine on pagasi väljastamine. Pagasi ootamine pärast lennuki saabumist võib sõltuvalt saabumislennujaamast kesta kuni 1,5 tundi. Kui teil on kaasas ainult käsipagas, saate kohe pärast lennukist väljumist ja passikontrolli läbimist oma asja ajama.

Nautige oma lendu

Reisija halvim õudusunenägu on oma kohvri kaotamine lennufirmale. Enamasti muidugi asju leitakse, aga selle ebameeldiva kogemuse pärast ei tasu muretseda. Aga kuidas on kartusega, et kohver saab laadimisel kahjustada või avatakse ja varastati midagi väärtuslikku.
Kui teie asjad reisivad salongis kõrvuti, ei teki kramplikke kogemusi ja muresid. Käsipagasisse kaasavõetav mugav ja mahukas kott ei garanteeri asjatuid muresid.

Vältige lisakulutusi

Ülekaal on reisijatele sage ja ebameeldiv nähtus, mis ähvardab lisakulutusi. Lisaks saate ilma pagasita lennates hõlpsalt ringi liikuda odavlennufirmadega nende uskumatult madalate hinnasiltidega.

Käsipagasiga lennates on peamiseks raskuseks võime keelduda tarbetutest asjadest. Õppige minimaalse pagasiga teele sõitma. See on eriti kasulik ühenduste ja keeruliste marsruutide puhul. Võtke kõik lennukisse kaasa ja teie liikuvus võimaldab teil ühe reisi jooksul külastada rohkem kohti.

Mida saab lennukisse käsipagasis kaasa võtta

Kui lendate pagasiga, võtke salongi kaasa vaid see, mida lennu ajal vajate: lemmikraamat, vidinad, dokumendid ja soe hüppaja. Kaasas tuleks hoida ka väärtuslikke ja kergesti purunevaid esemeid. Kui aga reisite eranditult käsipagasiga, siis vaadake, millised asjad pakkida ja millised asjad koju jätta.

Tavaline "lennukott" ei tohi kõigis mõõtmetes ületada 1,15 meetrit ega olla suurem kui 55x40x20 sentimeetrit. Lubatud kaal sõltub vedajast, kuid võib harva ületada 10 kg reisija kohta. Kui mõõtmed ei vasta, peate oma pagasi registreerima.
Odavlennufirma nõuded lennukoti suurusele võivad oluliselt erineda. Kui te ei soovi lisatasu, lugege läbi ja järgige kõiki soodsa hinnaga operaatori tingimusi.

Lennukis lubatud asjade nimekiri

• Toit: lennukisse võib kaasa võtta mis tahes tahket toitu. Ärge püüdke kaasas kanda vedelikke, želeed ja kreeme, mis on suuremad kui 100 ml. Süüa-jooki võta lapsele kaasa mõistlikus koguses ja ei pea olema plastikust sisse pandud, kuid see tuleb ülevaatuse käigus esitada. Sisu avamiseks ja proovimiseks olge valmis lisaküsimusteks ja taotlusteks.
• Ravimid: võtke kõiki mittevedelaid ravimeid mõistlikus koguses, parem kui need on originaalpakendis ja koos juhendiga. Kell suurel hulgal ravimid või kui tooted sisaldavad narkootilisi aineid, kaasas olema retsept ja arsti tõend, et tollis probleeme ei tekiks.
  Vedelate ravimite ja pihustite maht peaks olema alla 100 ml. Kuid aerosoolid ja süstlad pole lubatud.
• Varustus: lennukiga kaasavõetavate seadmete nimekiri sõltub riigi turvanõuetest. Tavaliselt ei teki probleeme telefoni, sülearvuti, tahvelarvuti, kaamera ja pleieri transportimisel. Kaasa võib võtta ka väikeseid kodumasinaid (elektriparadel, elektriline hambahari ja föön). Kahtluse korral võib läbivaatusteenus nõuda seadme sisselülitamist ja selle toimimise demonstreerimist.
  Kui kannate käsipagasis varustust, pidage meeles, et lennufirma piirab reisija kohta salongis olevate asjade arvu ja nende suurust.
• Dokumendid ja väärisesemed: Pass ja kõik reisiks vajalikud dokumendid (hotellibroneeringud, piletid ja autorent), samuti väärisesemed on parem lennukisse kaasa võtta. Pagasi kaotsimineku korral on kõik riigis viibimiseks vajalikud dokumendid käepärast.

• Kosmeetika: võtke probleemideta hulgi- ja kuivkosmeetikat, vedelkosmeetikaga on see aga keerulisem: käsipagasis olevate vedelate ainete kogumaht ei tohi ületada 1 liitrit ja ühe pudeli maht ei tohi ületada 100 ml. Kui tingimused ei ole täidetud, peate oma lemmikraha ülevaatusel ära viskama või naasma registreerimislauda ja registreerima oma pagasi. Lennule on keelatud võtta rõhu all olevaid aerosoole ja mahuteid, asendada need kuivade vahenditega.
• Hügieenitarbed: esemete läbitorkamine ja lõikamine on keelatud, olenemata nende suurusest, seega ei saa lennukisse kaasas kanda maniküürikäärisid, terava metallist käepidemega kammi ja sirgeid pardleid. Probleemide vältimiseks võtke pasta alla 100 ml tuubi.
• Beebitarvikud: lennufirmad lubavad ilma lisatasuta lennukisse kaasa võtta jalutuskäru või lapsekandmisaluse. Need registreeritakse ära käsipagasina ja antakse salongi sissepääsu juures töötajatele üle.

Kuidas vedada Duty Free kaupa lennukis

Duty-free kaubanduspiirkonnas või edasi lennates rahvusvaheline lend Saate osta Duty Free tooteid. Tahkete kaupadega probleeme ei teki, kuid vedelike (parfüümid, alkohoolsed joogid jne) transportimisel peate teadma reegleid:

• Tollimaksuvabad tooted peavad olema spetsiaalselt suletud ja pakendatud;
• ärge avage pakki enne, kui jõuate sihtkohta ja läbite kontrolli;
• lennujaamas lahti pakitud pudelit ei tohi lennule kaasa võtta.

Olles ostnud alkohoolsed joogid Duty Free'is, tutvuge sihtriigis kangete alkohoolsete jookide ekspordi ja impordi tollinõuetega. Keerulise marsruudiga Duty Free'is ostes tutvu kaupade transpordi reeglitega transiitriigis ja vedaja nõuetega.

Venemaale naastes saate tasuta kaasa võtta kuni 3 liitrit alkoholi reisija kohta. Schengeni ala läbimisel tuleb pagasina registreerida alkohol. Ja USA lennujaamadest väljudes lubatakse kokpitti ainult Ameerika Duty Free'ist ostetud alkoholi.

Kõik odavlennufirmad ei luba Duty Free'iga paketti ilma lisatasudeta kaasas kanda, seda peetakse eraldi kohaks ja transpordi eest tuleb maksta.

Mida on keelatud lennukis kaasa võtta

Keelatud on kaasa võtta ohtlikke aineid või esemeid, mis võivad kahjustada teisi lennukis viibivaid reisijaid. Need on kõik relvatüübid ja relvataolised mänguasjad, radioaktiivsed, mürgised, söövitavad ained ja survegaasid. Tolliteenistusel on ka omad piirangud, need puudutavad raha, ehteid, alkoholi, tubakat, erinevaid väärisesemeid ja kunstiesemeid.

Tavaliselt ei tule taskukohase reisija pähe sellest nimekirjast midagi kaasa pakkida, kuid lennujaama siltidelt leiab just sellise keelatud ainete nimekirja.

Vedelike lennukis vedamise reeglid

Lennukis lubatakse neil võtta kuni 1 liiter vedelaid aineid, lisaks palutakse kõik vahendid valada eraldi 100 ml mahutitesse. Veelgi enam, vedelikud on ainult vesi, aga ka kõik kreemjad ja tarretisesarnased tooted.

Juhime tähelepanu sellele, et vedelikke on keelatud kanda suuremates kui 100 ml mahutites, osaliselt täidetud. Kui 50 ml šampooni on pakendatud 400 ml pudelisse, peate kontrollimisel tootest loobuma.

• varuge minipakendeid, soovitavalt märkides pakendil mahu;
• jaotage kõik vedelad ja kreemjad tooted konteineritesse;
• pakkige kõik vahendid ühte läbipaistvasse kotti, eelistatavalt 20 x 20 sentimeetrit;
• kontrollige, et kogumaht ei oleks suurem kui 1000 ml (10 konteinerit).

Kust saada õigeid 100 ml mahuteid? Jäta hotellidesse sisseregistreerimisel kaasa antavad minipaketid: kaasa on šampoon, dušš ja kreem. Ostke kosmeetika miniatuure või kosmeetika reisikomplekti, see sisaldab 50-100 ml tooteid. Müügil on universaalsed konteinerid reisijatele, jääb üle vaid oma lemmikraha valada ja pagas kokku korjata.

Zip-Lock, mida müüakse igas kirjatarvete kaupluses, sobib suurepäraselt pakendina. Ja ometi ei summeerita koos lendavate reisijate likviidsete vahendite suurust.

Kuidas mitte kaotada pagasit lennul

Kui kardad oma pagasit lennu ajal kaotada, võta enne lendu kasutusele meetmed, mis vähendavad kaotsimineku tõenäosust:

1. Pärast lendu eemaldage kasutatud pagasi sildid. Lennujaama töötajal on lihtne eksida, kui kohver on vanade siltide ja kleebistega üles riputatud ning pagasi teist marsruuti mööda saata.
2. Hoidke väärtuslikke ja vajalikke asju endaga kaasas. Kui asja ei ole lihtne asendada - viige see salongi, sest vedaja ei vastuta kaotsimineku eest.
3. Märkige kohver väljastpoolt, märkige linn, perekonnanimi ja kontakt, see on parem peal inglise keel. Koti sisse pane ka infoleht kontaktidega ja pagas tagastamise sooviga.
4. Pildistage kotti seest ja väljast, pidage kõigi väärisesemete nimekirja, suurepärane, kui saate nende väärtust kviitungiga põhjendada.
5. Eemaldage lennu ajaks välimised rihmad – need jäävad transpordiliini külge kinni ja kohver jääb kinni.
6. Mähi oma pagas fooliumisse, kasuta mähkimist lennujaamas või mähki ise. Veniv pakend kaitseb sissemurdjate ja transpordil tekkivate kahjustuste eest.
7. Valige diskreetsed mudelid või ostke spetsiaalne ümbris. Luksuslikud kohvrid tõmbavad liiga palju tähelepanu, kalleid kotte võidakse varastada varguse eesmärgil.
8. Paigaldage koodlukule ja muutke koodi: see kaitseb kotti avanemise eest, kui tõmblukk kukub ja lahkneb ning peletab röövleid eemale või vähemalt aeglustab seda.
9. Kindlustage pagas kaotsimineku vastu: kohvri kaotsimineku korral hüvitab kindlustusselts kahjusumma. Selleks, et seda ilma probleemideta teha, kasutage mõnda kauplust, et osta kindlustus Internetist.

Miks pagas kaotsi läheb:

• 50% pagasist läheb kaotsi lennujaama töös esinevate häirete ja ebakõlade tõttu,
• 15% kottidest ei laadita lennukisse pagasilipiku kadumise või puudumise tõttu,
• 15% jääb pagasilindile - reisijad lihtsalt ei võta neid peale,
• 20% pagasist läheb erinevatel põhjustel muul viisil kaduma.

Kuhu meie kadunud kohvrid lähevad?

Sisseregistreerimisel riputatakse kotile spetsiaalne märgistusega silt, kümnekohaline vöötkood sisaldab täielikku teavet pagasi kohta:

• Viimased 6 numbrit – kordumatu pagasi identifikaator
• 3 numbrit keskel - lennu numbri tähistus
• Esimene number on pagasi klass.

Silt on juhend, mis võimaldab lennujaama süsteemil pagasit õiget marsruuti pidi suunata, mööda konveierilinti liikudes jõuab kohver õigesse kohta: lennuki pagasiruumi või pagasiruumi. Kui silt puudub, on probleem joonega või vöötkoodi ei loeta õigesti – kott on kadunud pagasis või lendab valel marsruudil.

Kuhu kohvrid lennujaamas lähevad?

1. 1. Kaugetele vahemaadele: kui sildi sildistamisel tehakse viga, lendab kohver oma teekonnal: teine ​​linn, riik, kontinent - mida suurem lennujaam, seda eksootilisem võib olla kohvrite marsruut.
   2. Meeleheitlikus teadmatuses: silt on rebenenud või lõdvalt liimitud ja kadunud, kui kohver läbib konveierilindi, sellised märgistamata kotid asuvad tundmatus pagasiruumis.
   3. Kohvritetektiividele. Kui kohver läheb kaduma või konveierilt välja võtmata (jah, seda ka juhtub) ja sellel olev silt on terve, tulevad mängu kohvritetektiivid. Sisesüsteemis vöötkoodi lüües leiavad nad kõik omaniku andmed ja võtavad temaga ühendust, et leiuuudis rõõmustada.
   4. Rahvusvahelises tagaotsitavate nimekirjas. World Tracer System on rahvusvaheline pagasi jälgimise süsteem, mis hõlmab enamikku maailma lennujaamadest. Süsteem on automatiseeritud ja otsib kadunud pagasi ise, võrreldes 100 päeva jooksul koti marsruuti, värvi, suurust ja kaalu, tuleb täita vaid elektrooniline avaldus spetsiaalse vormi abil.
   5. Avamiseks ja ülevaatuseks: kui pagasi omanik 5 päeva jooksul kohale ei ilmu, avatakse kohver, sest isiklikud asjad võivad aidata omaniku leidmisel. Kui 2 nädala pärast ei ole koti omanikku leitud, saadetakse see hoiulattu.
   6. Oksjonile: niipea, kui omaniku 100 päeva või 3 kuu möödumisel aegub kadunud pagas lõpeta otsimine. Kõik sellised kotid langevad erimüügile, kus neid müüakse ilma avamata. Alghind on väga madal ja sisu jääb ostjale üllatuseks.Sellised oksjonid on Euroopas ja Ameerikas üsna populaarsed, sest alati on võimalus osta kohver, mille sees on väärtesemed.

Mida teha, kui lennufirmal on pagas kadunud

1. registreerige end ülegabariidilise pagasi vastuvõtualal: mittestandardsed kohvrid, suusad, jalutuskärud või spordivarustus ei oota mitte konveieril, vaid spetsiaalses pagasi vastuvõtualal.
2. võtke ühendust Lost & Found: igas lennujaamas on teenus, mis otsib pagasit. Seda on lihtne leida kadunud ja leitud märkide järgi. Näita mulle pagasi silt, isikut tõendav dokument ja täitke avaldus. Oluline on kotti üksikasjalikult kirjeldada ja anda erimärgid.
3. teavitage lennufirmat: kui pagas on tšarterreisil kaotsi läinud, ei ole üleliigne minna lennujaamas lennufirma letti ja kontrollida nendega protseduuride kohta.
4. 3 nädalat on möödas ja kohvrit pole leitud - on aeg taotleda lennufirmalt rahalist hüvitist kadunud asjade eest. Siin tulevad kasuks fotod sisust, asjade inventuur ja salvestatud kviitungid.
5. tuli lennufirma keeldumine - me pöördume kohtusse, sellistel juhtudel asub kohtunik tavaliselt reisija poolele, vedaja peab hüvitama materiaalse ja moraalse kahju.

Kohver leitakse teisest linnast või riigist - lennufirma on kohustatud selle omal kulul transportima ja pagasi tasuta kohale toimetama reisija näidatud aadressile - see on rahvusvaheline reegel, mida kõik vedajad järgivad.

Kui teie kohver läheb kaduma ja leiate end ilma kõigi oma asjadeta välisriigist, pöörduge hüvitise saamiseks vedaja ettevõtte poole. Paljud rahvusvahelised lennufirmad eraldavad sellistes olukordades väikese summa hädavajalike asjade jaoks.

Kuidas lennukis spordivarustust kanda: suuski, lumelauda, ​​varustust.

Kui oled aktiivne reisija, oled sageli silmitsi küsimustega, kuidas kanda suuski või sukeldumisvarustust, kas lumelauaga saab lennata tasuta ja kui palju maksab surfari transport. Kõik need küsimused soovitame lahendada etapis või kohe peale pileti ostmist, lennujaamas läheb see kordades kallimaks ja halvemal juhul lõppeb lennu ärajäämisega.
See pole nii oluline talvevarustus või suvevarustus, teeme ettepaneku lahendada spordivarustusega lennu küsimus lihtsa ja tõhusa algoritmi järgi:

1. proovige mahtuda tavapagasisse: kui asjade suurus võimaldab teil end standardmõõtudesse ja -kaaludesse suruda, pakime ja lendame;
2. otsige pileteid ettevõtetelt, kes transpordivad spordivarustust tasuta: selliseid kampaaniaid korraldavad lennufirmad sageli hooaja jooksul populaarsetes sihtkohtades;
3. teavitage lennuettevõtjat eelnevalt, et lendate spordivarustusega, näidates ära mõõtmed ja kaal;
4. pakkige varustus hoolikalt ja kindlalt, transportimiseks on parem kasutada spetsiaalseid kohvreid;
5. ärge unustage, et spordivarustust väljastatakse ülegabariidilises pagasiruumis, mitte konveierilindil;
6. spordivarustusega reisimine on harva odav, kuid kogemus on seda väärt.

Meie parim nõuanne lennates: pakkige pagas, pange üleliigne kraam ära ja pange üleliigne kraam uuesti ära!

Niisiis, sellest artiklist saate teada: kas elevandisuurust kohvrit on võimalik tasuta kaasas kanda, miks tuleb habemeajamisvaht kontrollimiseks jätta, kuidas suusad kuurorti viia, miks peaksite õppima ilma asjadeta lendama , kust otsida kadunud kohvrit ja kes on kohvritetektiivid.

Venemaal jõustuvad sügisest uued reisijate lennutranspordi reeglid. Muudatused puudutavad peamiselt pagasi ja käsipagasi veo tingimusi. milleks reisijad praegu valmistuvad, kui lähevad kodumaiste lennufirmade lennule läbi Venemaa ja maailma.

Pagasi tasuta piletihinnad

Odavlennufirmadel, eelkõige Pobedal, on kerge reisijatele nn pagasivabad piletihinnad. Eeldatakse, et need on 10-20% odavamad kui praegu kehtivad odavlennufirmade baashinnad.

Samas on võimalik osta pileteid, mille maksumus sisaldab pagasit. Registreerimisel nad selle eest lisatasu ei nõua (v.a ülekaalulised).

Kui kiirustasite pagasivaba piletit ostma ja otsustasite siis kohvri kaasa võtta, saate selle eest hiljem juurde maksta. Pobeda praeguste hindade juures maksab üks koht pagasiruumis 1,5–2 tuhat rubla, kui maksate lisatasu veebisaidi või kõnekeskuse kaudu (kus kõne, muide, on tasuline). Kui saite sellest juba lennujaamas aru, siis andke vähemalt kolm tuhat. Ja võimalik, et lisatasude suurus võib lähiajal kasvada.

Neile, kes maksid pagasi eest ette ja otsustasid siis ilma selleta lennata, on ka lahendus. Transpordiministeeriumi kõrge ametniku Svetlana Petrova sõnul saate oma raha lihtsalt tagasi.

“Näita kviitungit, ütle, et maksid, aga pagasit ei tule. Vastavalt sellele makstakse teile raha tagasi. Loomulikult maksate ainult kasutatud teenuse eest. Lisaks on see täiendav, ”ütles Petrova.

Eksperdid soovitavad ka internetist piletite ostmisel olla ettevaatlik, et valida õiged kas pagasiga või ilma. Klõpsake piletihinna nimel, et näha selgitustega akent, ja otsige pagasit sümboliseerivat ikooni.

käsipagas

Käsipagasi reeglid muutuvad kõikide reisijate jaoks. Need peaksid jõustuma novembris. Peal Sel hetkel need on transpordiministeeriumis viimistlemisel, kuid on juba palju kuulujutte tekitanud ja avalikkust hirmutanud.

Osakonna plaani kohaselt kohustavad uuendatud reeglid kõiki odavlennufirmasid, sealhulgas Pobedat, tariifist olenemata pardale lubama kottide, seljakottide ja kohvritega. Teedeministeerium soovib, et kaalupiirang oleks vähemalt 5 kg reisija kohta ning iga ettevõte otsustab ise, kas tõstab seda või mitte.

Samas märkis Pobeda, et keskendub mitte kaalule, vaid käsipagasi mõõtmetele.

"Võtame pagasiriiulite kogumahu, jagame selle 189-ga (see on iga lennuki istekohtade arv) ja saame reisijale öelda: teil on nii palju ruumi, saate vedada ükskõik kui palju asju, kotid, seljakotid selle normi piires – mida iganes tahad. Isegi kui see kõik kaalub üle 5 kg, on peamine, et kogu käsipagas mahuks, ”selgitas ettevõtte tegevjuht Andrei Kalmõkov.

Uudised käsipagasi reeglite muutmisest on tekitanud palju kuulujutte. Niisiis, oli info, et nüüd tuleb sülearvuti, vidinate, vihmavarju ja isegi üleriiete salongi viimise eest maksta. Kuid see pole tõsi – kõiki loetletud esemeid saab pardal tasuta kaasa võtta. Erinevus seisneb selles, et kuigi neid esemeid on lubatud kaasas kanda lisaks käsipagasile ja pärast reeglite uuendamist tuleb need võtta otse käsipagasisse ja esitada kaalumiseks. Hoidke minimaalselt 5 kg - ja odavlennufirma ei nõua lisatasu. Ja enamikul traditsioonilistel lennufirmadel on käsipagas kaks korda suurem, nii et ärge muretsege.

Niisiis, üle lubatud käsipagasi nimekirja jääb järgmine:

• käekott või kohver;
• ülikond kohvris;
• imikutoit lapsele lennu ajal;
• beebihäll lapse transportimisel;
• kargud, kokkupandav ratastool.

Mis aga kantakse käsipagasisse ja mida kaalutakse:

• sülearvuti;
• mobiiltelefon;
• kaamera;
• videokaamera;
• vihmavari;
• trükitud trükised lugemiseks lennu ajal;
• kaust paberite jaoks;
• lillekimp;
• suhkruroog;
• ülerõivad.

Pange tähele, et need nimekirjad on alles väljatöötamisel ja midagi teisest nimekirjast saab reisijate soovil esimesse tagasi tuua. Näiteks mobiiltelefon taskus või üleriided, arvestades, et ainuüksi kasukas võib kaaluda 2,5 kilo.

Mis puudutab seda, kas odavlennufirmad hakkavad maksuvabad kaubad käsipagasina arvestama, siis transpordiministeeriumi ametnikud vihjavad, et madala eelarvega ettevõtted leiavad puhtas tsoonis ostudes igal võimalikul viisil viga, et teid maksma panna. ülejäägi eest. Seetõttu on parem tutvuda nende tingimustega saidil eelnevalt. Nüüd küsib Pobeda näiteks Venemaa lennujaamades tollimaksuvabade ostude eest 2000 rubla ja välismaa lennujaamades 35 eurot.

Reisijate jaoks, kes ostavad edasi-tagasi pileteid (mille saab tagastada raha tagastades), ei muuda uued reeglid üldse midagi.

Red Wingsi standardsed tasuta pagasi lubamise tingimused

Brändirühm	Alus	Standard	Valgus
Registreeritav pagas	Kaalupiirang iga iste - 23 kg Üldmõõtmed 3 mõõdet - 158 cm	Kaalupiirang kohad - 23 kg Üldmõõtmed 3 mõõdet - 158 cm
käsipagas	Maksimaalne istme kaal 10 kg Mõõdud 55*40*20cm	Maksimaalne istme kaal 5 kg Mõõdud 55*40*20cm	Maksimaalne istme kaal 5 kg Mõõdud 40*30*20cm

Need standardsed tasuta pagasikogused kehtivad täiskasvanutele, 2–12-aastastele lastele ja alla 2-aastastele lastele, kellel on iste.

Alla 2-aastastele lastele, kellel pole eraldi istet, on tasuta äraantava pagasiga lubatud 1 tükk, mis ei kaalu rohkem kui 10 kg ja kolme mõõtme summa ei ületa 115 cm.

Mõnes sihtkohas on Red Wingsil õigus muuta tavalist tasuta pagasi piirmäära gruppide "Standard" ja "Basic" puhul üles- või allapoole.

Registreerimisel on reisija kohustatud esitama kaalumiseks kaasas olevad asjad, välja arvatud esemed, mida tal võib vaja minna pardaleminekul, pardalt lahkumisel ja lennu ajal.

Tähelepanu

Lendudel, kus Red Wings on turunduspartner, kehtivad operaatoripoolsed pagasireeglid.

Reisija on kohustatud pagasi registreerimisel ja/või registreerimisel esitama kaalumiseks kogu veoks ettenähtud pagasi äraantava pagasina.

Registreerimisel ja/või pardale minekul on reisijal kohustus vedaja nõudmisel esitada kaalumiseks käsipagas, samuti lapse transportimisel seljakott, turvahäll, beebikäru.

Pagasi piletihinna kohaldamise kord

Kui pagas ületab lubatud pagasi ühikute arvu, mõõtmete või kolme mõõtme summa poolest, tuleb lubatust ületava pagasi eest tasuda vastavalt pagasihindadele:

	Maksumus, rubla
Istekohtade arvu ületamine
Iga lisatükk, mis ületab kehtestatud tasuta pagasi lubatud piirnormi (kuni 23 kg ja mõõtmed kuni 158 cm), makstes agentuurides
rohkem kui 24 tundi enne lennu väljumist
Iga lisatükk, mis ületab kehtestatud tasuta pagasi lubatud piirnormi (kuni 23 kg ja mõõtmed kuni 158 cm), makstes ettevõtte veebisaidil vähem kui 24 tundi enne lennu väljumist
Iga lisatükk, mis ületab kehtestatud tasuta pagasi lubatud piirnormi (kuni 10 kg ja mõõtmed kuni 158 cm) Tasumine veebisaidil hiljemalt 24 tundi enne väljalendu
Täiendav käsipagas
Täiendav käsipagas kaaluga kuni 5 kg, 55*40*20
Täiendav pagas, mille eest tuleb tasuda lennujaamas väravas

*Maksimaalsed mõõtmed, mis ületavad 203 cm kolme mõõtme summas, nõuavad eelnevat lennufirma nõusolekut.

Grupi pagas

Reisijate nõudmisel, kes reisivad koos reisi sama eesmärgiga, dokumentaalselt (marsruudi kviitungite numbrid järgnevad üksteise järel või piletid osteti samal päeval samast agentuurist) samasse sihtlennujaama (punkti) või lennujaama (punkt) ühel ja samal lennul (pereliikmed, koos reisivad või ärireisil reisivad isikud) ja kui sellised reisijad sõlmivad reisijate lennuveolepingud, mis näevad ette tasuta pagasi piirmäära, rakendab Red Wings kombineeritud tasuta nendele reisijatele lubatud pagasikogus.

Juhul, kui sama lennuga samasse sihtlennujaama (-punkti) või vahemaandumislennujaama (-punkti) koos reisivad reisijad (pereliikmed, koos või ärireisil reisivad isikud) sisenevad reisilennuki. veolepingud, mis ei näe ette tasuta pagasi piirmäära ja tingimusel, et sellised reisijad maksavad pagasi eest vedaja kehtestatud pagasitariifi alusel, on vedaja kohustatud reisijate nõudmisel kombineerima pagasi kaalu, mis on ette nähtud pagasi määra järgi. Ühe kombineeritud pagasi ühiku kaal ei tohi ületada kolmekümmend kilogrammi ja see on lubatud vedamiseks ilma lisatasuta.

Kui kombineeritud pagasi ühe ühiku kaal ületab 30 kilogrammi või mõõtmed 158 cm, tasutakse sellise pagasi eest vastavalt vedaja reeglitele.

Erikategooriate pagasi vedu

Pagasi erikategooria nimetus	Veotingimused
Suusad kohvris, lumelauad ja -kepid, saapad, kiivrid, kaitseprillid, eririietus 1 varustuses, mis ei kaalu rohkem kui 23 kilogrammi reisija kohta (eiratakse kolmemõõtmelise suuruse normi).	Kantakse tasuta ja ei sisaldu tasuta toetuses
Muu spordivarustus (jalgratas, golfivarustus, hokivarustus ja muu spordivarustus).	Seda loetakse üheks tükiks ja see sisaldub tasuta pagasi koguses.
Õngeridvad, spinningud jne ühe reisija kohta mitte rohkem kui 15 kilogrammi kaaluva komplekti arvutamisel (kolme mõõtme normi eiratakse).	Neid transporditakse tasuta ja need ei sisaldu tasuta pagasi koguses.
Loom salongis	Ei kuulu tasuta pagasi hulka. Tasu arvestatakse tasuta pagasi piirmäära ületava lisaühiku määra alusel, olenemata ühikute koguarvust.

Mõnel juhul võib erandkorras Red Wingsi eelneval nõusolekul pagasina vastu võtta suurema kaalu ja mõõtmetega esemeid. Sel juhul võetakse arvesse lennuki põhiomadusi: tüüp, kasulik koormus, lastiruumide maht, laadimisluukide mõõtmed, uksed.

Reisijal ei ole soovitatav oma äraantavasse pagasisse panna kergesti purunevaid ja kergesti riknevaid esemeid, pangatähti, ehteid, väärismetalle, väärtpabereid ja muid väärisesemeid, äridokumente, võtmeid ja muid sarnaseid esemeid.

Üle tasuta pagasi lubatud piirnormi võetakse vastu kuni 12 kg kaaluvad jalutuskärud. ühele lapsele. Reisija soovil saab lapsekäru vastu võtta redeli alla reisijate lennukisse sisenemisel ja väljastada redeli alla reisijate lennukist väljumisel.

Vastavalt FAR-82 lõikele 135 on salongis lubatud vedada:

• seljakott või naistekott või kohver seljakotti paigutatud asjadega või kott või portfell, mõõdud 40x30x20cm, Kaalupiirang 3 kg;
• lillekimp;
• ülerõivad;
• imikutoit lapsele lennu ajal;
• ülikond kohvris;
• seade lapse kandmiseks (häll, alla kaheaastastele lastele mõeldud turvasüsteemid (seadmed);
• ravimid, toidu erivajadused lennu kestuseks vajalikus koguses;
• kargud, kepid;
• lennujaama tollimaksuvabadest kauplustest ostetud kaup, pakitud suletud (kinniselt) kilekotti, mõõtmed mitte üle 40x30x20cm, maksimaalne kaal 2 kg.

* nimetatud esemeid ei esitata kaalumiseks, ei kuulu registreerimisele, ei ole märgistatud ja transporditakse salongis.

Lennufirmal on õigus teha erandeid tasuta pagasi piirmäärast / pagasi mõõtmetest / käsipagasist teatud sihtkohtade / lendude / piletigruppide / reisijakategooriate puhul.

Vedelikud käsipagasis

Praegu asuvad territooriumil asuvad lennujaamad Venemaa Föderatsioon, kehtivad piirangud vedelike, geelide ja aerosoolide vedamisel reisijate käsipagasis.

See piirang kehtib: vesi ja muud joogid, supid, siirupid; kreemid, vedelikud ja õlid; parfüüm; pihustid; geelid, sh juukse- ja dušigeelid; purkide sisu, sealhulgas habemeajamisvaht, muud vahud ja deodorandid; pastad, sh hambapastad; vedelate ja tahkete ainete segud; tint; mis tahes muu sarnane aine.

Reisijad tohivad lennuki pardale kaasa võtta vaid väikeses koguses ülalloetletud aineid, kuid ainult juhul, kui need on pakitud mahutitesse, mille maht ei ületa 100 ml. Samal ajal tuleb need konteinerid asetada läbipaistvasse kilekotti, mille maht ei ületa 1 liiter, ja igal reisijal on lubatud käsipagasina kaasa võtta ainult üks selline kott. Need kotid võid kodust kaasa võtta, kuid need peavad olema varustatud spetsiaalse "tõmblukuga" (vt allolevat plakatit).

Näidatust suuremates kogustes on lubatud kaasa võtta ainult käsipagasis:

• lapsele lennu ajal vajalik imikutoit;
• lennu ajal vajalikud ravimid (samas olge turvakontrolli läbides valmis selleks, et teil palutakse tõendada nende esemete ja ainete vajalikkust lennu ajal);
• esemed, mis neile nõuetele ei vasta, tuleb jätta lennujaama pagasiruumi.

Loomade transport

Red Wings Airlines veab tšarter- ja regulaarlendudel väikeseid lemmikloomi sõitjateruumidõhusõiduk, mille kogumass ei ületa 8 kg koos konteineriga, mille mõõtmed ei tohiks kolme parameetri summas ületada 115 cm. Looma võib transportida ainult õhu juurdepääsuga kandekotis või konteineris. Sel juhul peab loom suutma end täispikkuses püsti seista. Lennu ajal ei saa konteinerit ega kotti avada ja lemmiklooma välja võtta.

Konteinerid (puurid) peavad vastama järgmistele nõuetele:

• Jäik raam (pehme kandmine pole lubatud!) õhu juurdepääsuga;
• Tugev loss;
• Mahuti mõõtmed peavad olema piisavad, et loom saaks täiskõrguses püsti tõusta ja ümber pöörata;
• Anuma (puuri) põhi peab olema veekindel ja kaetud imava materjaliga;
• Mööda põhja perimeetrit peaks olema laud, välistades imava materjali mahavalgumise;
• Linnupuurid tuleks katta tiheda valgustiheda lapiga.

Red Wingsi lennukitel võib pagasina ja käsipagasina vedada järgmisi lemmikloomi: koerad, kassid, linnud. Muid loomi ei võeta pagasis ega käsipagasis vedamiseks ning neid võib vedada lastina.

Reisija on kohustatud teavitama lennufirmat või volitatud esindajat looma vedamisest veo broneeringu tegemisel või ostmisel. reisija pilet hiljemalt 48 tundi enne transpordi algust. Looma/linnu transportimine on võimalik ainult täiskasvanud reisija poolt (mitte rohkem kui 1 konteiner/puur reisija kohta). Lennufirmal on õigus keelduda loomaga reisija transportimisest, kui looma vedu ei ole broneeritud ja lennufirma poolt kinnitatud, see on vajalik lennuohutuse tagamiseks või lennufirma või reisijate vara kahjustamise vältimiseks.

Teenuse eest tuleb maksta lisatasu.

Mõne pagasi- ja kaubaruumi õhutemperatuur lennukid võib langeda 0 kraadini Celsiuse järgi, õhusisaldus ja rõhk on normaalsed; transportimisel läbi lennujaama territooriumi, samuti lennukisse laadimise ootel ja lennukist mahalaadimisel viibib loom vabas õhus. Elusloomade vedu äraantava pagasina toimub ainult reisija kirjalikul nõusolekul eluslooma/lindu vedamisel näidatud tingimustel.

Red Wings ei vea äraantava pagasina brahütsefaalseid lemmikloomi.

Veenduge, et saate esitada kõik vajalikud dokumendid, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni õigusaktides, rahvusvahelistes lepingutes ja riigi õigusaktides, territooriumile, territooriumilt või territooriumi kaudu, mille transport toimub.

Venemaa Föderatsiooni nõuded loomade transportimise kohta leiate föderaalse veterinaar- ja fütosanitaarjärelevalve talituse, Moskva Rosselhoznadzori büroo, Moskva ja Tula piirkonna büroo veebisaitidelt ning samuti kontaktpunktide kaudu. veterinaarkontrollist.

Loomade transpordi eest tasumine

Looma/linnu vedu ei kuulu tasuta pagasi hulka ja selle eest tuleb tasuda kui mittestandardse pagasina. Ühes konteineris veetavate loomade/lindude eest tasumine toimub iga looma/linnu eest eraldi.

Tasuta transporditakse ainult omanikega lennul kaasas olevaid juhtkoeri.

Kaasaskantavad elektroonikaseadmed

Lennutranspordi ohutuse tagamiseks peavad liitiumakudel töötavad kaasaskantavad elektroonikaseadmed, nagu sülearvutid, tahvelarvutid, nutitelefonid, mobiiltelefonid jne, olema lennu ajal täielikult välja lülitatud (mitte ooterežiimis ega väikese võimsusega). režiim).
PES-i tahtmatu aktiveerimise või kahjustamise vältimiseks lennu ajal tuleb need asetada mis tahes kaitsepakendisse, mis on valmistatud kõvast (kõvad kohvrid, portfellid, kohvrid, kohvrid) või põrutusi summutavast materjalist (näiteks riietega mähitud).
Lennuohutuse säilitamiseks on loetletud reeglid kohustuslikud kõigile reisijatele.

Keelatud lennukis kaasa võtta

Lennuohutuse tagamiseks ei võeta pagasina, käsipagasina ega reisija kaasasolevate asjadena kaasa:

• Tulirelvad, jahipadrunid, lõhkeained, ilutulestikud, raketid.
• Oksüdeeritud materjalid ja orgaanilised peroksiidid, valgendid ja klaaskiust remondikomplektid.
• Surugaasid, butaan, hapnik, propaan ja akvalangiballoonid.
• Mürgid, putukatõrjevahendid, herbitsiidid, arseen, tsüaniidid, nakkusohtlikud ained, bakterid, viirused.
• Söövitavad ained, elavhõbe, happed, leelised, vedelpatareid.
• Tuleohtlikud vedelikud ja tahked materjalid, bensiin tulemasinate ja pliitide jaoks, värv ja kõikvõimalikud tikud.
• radioaktiivsed materjalid.

02.09.2017 , 03:40 1269

Septembris jõustuvad lennuseadustiku muudatused, mis annavad lennufirmadele õiguse nõuda raha tagastamatute piletihindade osana pagasiveo teenuse eest. Aga tagastatavale piletile jääb tasuta pagasi piirmäär 10 kilogrammi.

Reisijad peavad pärast lennuseadustiku muudatuste jõustumist hoolikalt üle vaatama, millistel tingimustel nad lennufirmaga veolepingu sõlmivad, st pileti ostma hakkavad.

Võimalik, et suuremate vedajate pagasit, mis kaalub rohkem kui 10 kilogrammi, on võimalik vedada mitme piletiga. Eriti need, kes on rahvusvaheliste lennundusliitude liikmed. Lennufirmad seavad seal piiri. erinevad riigid omavahel kokku leppides.

Lisaks on perega reisivatel reisijatel õigus kombineerida oma pagasi limiiti. Näiteks kolmeliikmeline perekond saab võtta ühe kohvri kolmele, kuid kaalub 30 kilogrammi.

Kuid kohvri suurema kaalu eest tuleb maksta nagu ülegabariidiliste veoste eest, täpsustas teedeministeerium. Mis puudutab lennufirmasid, mis veavad reisijaid tagastamatute piletitega, siis peate maksma pagasi eest.

Ja kui reisija otsustab selle võtta pärast pagasivaba pileti ostmist, siis tasub pagasiveoteenuse eest tasuda vedaja kodulehe kaudu. See võib maksta poole rohkem, kui maksta selle eest vahetult enne lendu lennule registreerimisel.

Reisijatel, kes ostsid piletid enne lennuseadustiku uute nõuete jõustumist (ehk enne 29. septembrit 2017), isegi selle aasta lõpus, on õigus võtta pagasit vanade reeglite järgi, kuna on juba veolepingu sõlminud, tuletavad eksperdid meelde.

Need, kes ostavad piletid enne 29. septembrit, saavad pagasi lennule kaasa võtta vanade reeglite järgi.

Teedeministeerium pole uut käsipagasi vedamise reeglit veel kinnitanud.

Ministeeriumi prognooside kohaselt on ilma pagasita piletite maksumus 15-20 protsenti odavam kui kohvriga lennu hind. Ja neid hakkab nõudma vähemalt veerand reisijatest, kes lendavad lühikesi vahemaid. Nii paljud lendasid enne tutvustust ilma pagasita uus normÕhukood. Nüüd on ehk selliseid reisijaid rohkem.

Aga tuleb arvestada, et kui reisija otsustab osta kohvriveoks lisateenuse, siis lennu mittereisimise korral tuleb lennuseadustiku uute nõuete kohaselt pagasiteenuste eest makstav raha. tagasi tema juurde.

Ja raha saab lennupileti enda eest, kui reis jäi ära reisija haigestumise tõttu. Ja käes on tal haigusleht või väljavõte raviasutusest, kirjutab Rossijskaja Gazeta.