"Lakhta Center": "Kot bodoči prebivalci Lakhte potrebujemo najprej udobno okolje"

Gazpromova stolpnica bo do konca leta dobila končano podobo, meščane pa skrbijo razvojni načrti okolice. Fontanka je preučila načrt mesta, se odpravila na območje in dobila odgovore iz prve roke na vprašanja.

Stolp Lakhta Center bo dokončan v enem letu. Ko se bodo v bližini pojavila cestna križišča, se bodo odprli amfiteater, jahtni klub na mednarodni ravni in teniška akademija, ki jo je ustanovil Poltavčenko, kjer je park "izginil" s projektnih podob in zakaj posekajo drevesa, je povedal izvršni direktor projekta Alexander Bobkov v intervjuju za Fontanka.

Fotografija: z dovoljenjem MFK Lakhta Center JSC

- Kdaj bo Lakhta Center naročen? So kakšne zamude?

– Že s prostim očesom lahko vidite, kako napreduje gradnja; na tej stopnji se nič ne more skriti – nobenih zamud, nobenih vrzeli. Do konca leta 2017 načrtujemo zaključek glavnih gradbeno-inštalacijskih del, ki bodo oblikovala končno arhitekturno podobo našega kompleksa. Odslej ga bo lahko vsak videl tako, kot je bil namenjen. In v letu 2018 bomo zaključili notranja dela in ureditev okolice, da bi kompleks predali v uporabo jeseni naslednje leto.

- Bi lahko nove ameriške sankcije vplivale na hitrost gradnje?

– Glavna tuja oprema, ki smo jo potrebovali, je že kupljena in ne spadamo pod kriterije, opisane v pogojih sankcij. Čustveno gledano je vse skupaj neprijetno, objektivno pa nimamo razloga za skrb.

- Kdaj se bodo strukture Gazproma začele seliti v kompleks?

– To vprašanje je bolj za najemnike, ki samostojno urejajo notranje prostore izven skupnih prostorov centra. S tem vprašanjem se že resno ukvarjajo, projektiranje je v teku in mislim, da bo v letu 2019 glavna selitev struktur Gazproma v kompleks končana.

- Se bo v stolp preselil tudi predsednik Gazproma Aleksej Miller?

– Stavba ima blok za upravo družbe, vključno s prostorom, kjer lahko dela predsednik uprave.

Smolny je obljubil, da bo zgradil cestna križišča v bližini centra Lakhta, preden bo njegova gradnja končana leta 2018. Kako ocenjujete izpolnjevanje teh obveznosti?

– Kot take mestne oblasti nikoli niso imele nobenih obveznosti do Gazproma. Obstajala je odgovornost do meščanov, zlasti prebivalcev Primorskega okraja. Načrti za objekte cestne infrastrukture so bili objavljeni že leta 2009, tri leta pred našim nastopom na spletnem mestu. Žal je hitrost njihovega izvajanja manjša, kot bi si želeli. Upamo, da se bodo naslednje leto začela dela na gradnji nadvoza med Primorsko avtocesto in ozemljem južnega dela vasi Lakhta-Olgino ter več pomožnih cest. Po podatkih, ki jih imamo, so podobni objekti običajno zgrajeni v dveh letih.

- Torej se bo vozlišče pojavilo po odprtju centra Lakhta, območje pa bo še vedno obtičalo v prometnih zastojih?

– Simulirali smo prometno situacijo na območju centra Lakhta in ugotovili, da projekt ne bo povzročil škode na trenutni prometni infrastrukturi. Prometni tokovi, ki jih bo ustvaril naš kompleks, so reverzibilni. Medtem ko se bodo zjutraj prebivalci stanovanjskih naselij odpravili na delo v središče Sankt Peterburga, se bodo naši delavci odpravili po skoraj prazni Primorski avtocesti na delo proti Lahti. In podobna situacija se bo ponovila zvečer, ko se bodo naši zaposleni ob 18-19 uri vozili domov v center, avtocesta pa bo obstala v zastoju iz mesta.

Trenutno v objektu dela 11 tisoč ljudi. Povsod naokoli lahko vidite parkirane avtomobile, kar ni ravno spodbudno lokalni prebivalci. Kako rešujete ta problem?

– Že v začetni fazi gradnje smo organizirali prevoze delavcev z avtobusi. To se zdaj zgodi. Toda na trenutni stopnji se je število visokokvalificiranega osebja, ki sodeluje pri namestitvi in ​​zagonu inženirskih sistemov, znatno povečalo. Ne uporabljajo centralizirane dostave in se vozijo z lastnimi avtomobili.

Ne nam ne prebivalcem ni všeč ogromna količina osebnih vozil, parkiranih na zelenicah in ob cestah. To vprašanje poskušamo rešiti v neposredni komunikaciji z generalnim izvajalcem: v pogodbo vključimo klavzule, da mora zagotoviti red ne le na gradbišču, ampak tudi okoli njega; Vztrajamo, da se poveča število avtobusov, sami sodelujemo s policijo. Gradbišča skušamo urediti bolj »navpično«, da bi bilo več prostora za organizirano parkiranje osebnih vozil. To pomeni, da se na vse možne načine trudimo, da bi stanje vrnili v normalno stanje.

"Fontanka.ru"

- In ko bo center naročen, kam bodo šli avtomobili 10 tisoč zaposlenih in obiskovalcev?

»V prihodnje imamo prostorno podzemno parkirišče, več kot 2200 parkirnih mest, tik pod osrednjo stolpnico, po njeni otvoritvi pa avtomobili zaposlenih in gostov ne bodo šli čez rdeče črte objekta.

- Mest je petkrat manj kot delavcev ...

– Morate razumeti, da pomemben del zaposlenih v kompleksu nikakor niso beli ovratniki ali "avtomobilski" ljudje. Potovali bodo z javnim prevozom.

- Kakšen prevoz?

– Nove ruske železnice bodo ustanovljene prav na mestu Lakhta železniška postaja. Vstopiti bo mogoče na postaji Finlyandsky in hitro priti do območja Lakhta Center. Ruske železnice so pripravljene na začetek dela v enem letu. In v prihodnosti se načrtuje obnovitev dvotirne proge v tej smeri, ki je bila na tem območju pred 100 leti. Upajmo, da bomo do leta 2020 videli te spremembe. V vmesnem času, dokler ta prometna infrastruktura ne obstaja, bo organiziran neprekinjen prevoz ljudi s postaje Begovaya z avtobusi.

- Kako bodo turisti prišli tja?

– Pričakujemo, da bodo turisti prihajali po vodi – ladje z globokim ugrezom tipa Moskva se bodo ustavile v pristanišču Hercules, manjši vodni taksiji pa bodo privezani neposredno ob stolpu.

Lokalni prebivalci se pritožujejo, da jim je Gazprom obljubil, da jim bo zgradil park. Pojavil se je na prvih slikah projekta. Zdaj so na njegovem mestu nove zgradbe kompleksa. Kako se je to zgodilo?

– Nahajamo se na območju nekdanje industrijske cone. Pred nami so bile peščene sipine s strgačami in v vetrovnem vremenu so divjale nevihte. To je vse na vprašanje "uničen park in kdaj ga bomo vrnili." Nikoli ni obstajala.

Po prvotnem projektu Lakhta Center, del našega zemljišče poskrbljeno je bilo za rekreacijo, ki jo prebivalci danes imenujejo park, saj je na slikah izgledala zelena in urejena. Toda po odločitvi o popolni selitvi Gazproma je na tem mestu nastal projekt poslovnega kompleksa, ki bi sprejel dodatno osebje. To je zgodba o izgubljeni kneževini, ki nikoli ni obstajala.

- To pomeni, da ne bo nadomestila za prebivalce namesto mitskega parka?

»Ne gradimo stanovanjskega kompleksa in politika »tudi povodenj za nami« tukaj ne velja. Tukaj bomo živeli. Skladno s tem smo najbolj zainteresirani ljudje, da bi bilo tukaj udobno: za nas, za naše najbližje sosede in za številne goste kompleksa.

O čemer lahko zdaj zagotovo govorimo o vzhodnem in južnem nabrežju v centru Lakhta, ki bo po površini, ureditvi in ​​stopnji udobja primerljivo s parkom. Poleg nas je načrtovana popolna rekonstrukcija in izgradnja mednarodnega jadralnega centra na osnovi jahtnega kluba Hercules z vso infrastrukturo - hotelom in stolpom za opazovanje regat. Tudi zahodno od našega mesta je načrtovana gradnja teniške akademije, na vzhodu - eko-galerija in muzejska ladja "Poltava". V bližini centra Lakhta trenutno gradijo velik amfiteater, ki lahko sprejme več tisoč ljudi.

V bistvu se bo industrijsko območje spremenilo v odprto, udobno okolje. Projekt bo popolnoma odprt in do njega bodo imeli dostop vsi.

- Fontanka je o začetku gradnje jahtnega kluba in teniške akademije pisala že leta 2013. Zakaj niso začeli?

– Kolikor mi je znano (teh projektov naša struktura ne izvaja), prihaja do zamud deloma zaradi sprememb zakonodaje o rabi prostora, deloma zaradi dveletne zamude pri sprejemanju urbanističnega urbanističnega načrta. Hitri gradnji ni pripomoglo niti splošno proračunsko stanje. Toda nihče ni preklical projektov in bodo izvedeni.

Kolikor je razvidno iz mestnega načrta, se prav na teh območjih trenutno seka zarast, ki tako moti krajane?

– Da, vendar dejansko opravljamo delo. Del ozemlja, ki je namenjen izgradnji prometne vozlišča ter športne in rekreacijske infrastrukture, imamo trenutno v najemu od mesta in ga bomo začasno uporabljali za organizacijo gradnje. In potem ga bomo spravili v red in že pripravljenega predali mestu. Na ta način upamo, da bomo lahko prihranili nekaj časa.

- Ali ste sposobni vzpostaviti dialog z nasprotniki Lakhta Center?

– V večini primerov ja. Še več, ko prejemamo povratne informacije, vidimo jasno sprejemanje našega projekta s strani večine državljanov. Zgodi pa se, da konstruktiven dialog ne uspe, ker imajo posamezni ljudje svoj notranji občutek sanj.

- Mislite na alternativni projekt enega od lokalnih aktivistov?

- Točno tako. V sedanji fazi predlaga, da bi namesto nabrežja na primer ustvarili plažo, poimenovano po Aleksandru Bloku. Ali pa naredite že pripravljen amfiteater malo drugače in na drugem mestu.

- Ali je mogoče primerjati zagovornike Okhte z aktivisti Lakhte?

- Ne, tam je bilo čisto drugače. Okhta je bil pravi mestni referendum. Res je bil boj mnenj. Današnji pogovori so v primerjavi z njimi kot bitka med nanajskimi dečki in profesionalnim boksarskim dvobojem.

Mimogrede, aprila je bilo tudi rečeno, da se Gazprom pogaja s Smolnyjem o zamenjavi lokacije v Okhti za drugo. Kako se je končalo?

– Trenutno nismo v fazi pogajanj o menjavi parcel z mestom. Iščemo projekt, ki bi zagotovo polepšal ta prostor in ne bi želeli, da bi bil predan standardnemu stanovanjskemu naselju. Zase tam vidimo družbeno-poslovni center, morda z rezidenčno komponento. Ta kraj je vreden mejnega projekta.

Glede na to, da Gazprom zdaj vodi dialog z najrazličnejšimi aktivisti v zvezi s centrom Lakhta, ali to pomeni, da se je podjetje nekaj naučilo iz izkušenj v Okhti?

– Seveda je Sankt Peterburg z vidika oblikovanja javnega mnenja posebno mesto. Tukaj so res avtoritativni, priznani mnenjski voditelji in vsak večji razvojni projekt potrebuje celovito presojo. Pri gradnji centra Lakhta si prizadevamo čim bolj skrbno pristopiti k našim načrtom, pri čemer upoštevamo potrebe državljanov in celo do neke mere gledamo v prihodnost. Ampak ta 4 leta gradnje, verjamem, da smo bili maksimalno odprti in vsi, ki so želeli, so lahko sodelovali.

A še vedno ni uspelo pomiriti vseh prebivalcev Sankt Peterburga z novo dominanto, ki je vidna celo s Petropavelske trdnjave ...

– Urbano okolje Sankt Peterburga je precej konzervativno. V tem smislu gre za vnos nečesa novega, futurističnega v habitat, ki ga poznajo prebivalci Sankt Peterburga. Ustvariti novo arhitekturo v klasičnem mestu z enim projektom je res težka naloga.

Vendar upamo, da bo Lakhta Center postal nova atrakcija, nova višina za Sankt Peterburg 21. stoletja. Mestna znamenitost, ki je bila Petropavelska trdnjava v 18. stoletju ali Sv. Izaka v 19. stoletju.

Pogovarjal se je Ilya Kazakov,

"Fontanka.ru"

Gradnja kompleksa je zaključena. IN ta trenutek V notranjosti objekta se izvajajo zaključna, inštalacijska dela in urejanje okolice. Otvoritev je bila načrtovana za konec leta 2019.

Kje se nahaja in kako priti do centra Lakhta

Metro ("Begovaya") je 20 minut hoje od kompleksa. V teku je izgradnja prometnega priključka na Primorski avtocesti, po končani gradnji bo potrjena posodobljena prometna shema. Na ozemlju poslovnega centra bo zgrajeno tudi parkirišče za več sto avtomobilov.

Arhitekturni koncept

Kompleksen projekt je leta 2011 razvila evropska agencija RMJM. Koncept je odražal glavne arhitekturne simbole mesta: zvonike katedrale in neskončno nebo. Stolp se "vrti" okoli svoje osi. Učinek je ustvarjen zaradi dejstva, da se vsaka nova talna podlaga obrne za skoraj eno stopinjo glede na os stolpa.

Lakhta center. Foto: news.yandex.kz

Posebnost nebotičnika je večslojno termorefleksno steklo s posebnim mat sivo-modrim premazom, ki spreminja barvo glede na jakost svetlobe. Čez dan ob nebu brez oblačka in jasnem soncu se stolp obarva modro, v oblačnem vremenu postane siv ali bronast. Zasteklitev je gladka, zaradi česar je dosežen poseben optični učinek - zdi se, da se beli oblaki dvigajo vzdolž stene konstrukcije.

Kaj je notri

V javno-poslovnem kompleksu se bodo nahajali naslednji objekti:

• Panoramska restavracija. Restavracija v dveh nivojih se nahaja na nadmorski višini 320 metrov. Še pred odprtjem je bila restavracija razglašena za najvišjo v Evropi. Koncept obrata je tradicionalna ruska kuhinja.
• Transformabilna dvorana je prostor, ki ga je mogoče razdeliti na dve sobi. Konfiguracija sten in razporeditev sedežev se lahko spremenita glede na format dogodka.
• Planetarij. Ultra sodoben center z edinstveno optično in digitalno opremo, zasnovan za hkratno prisotnost 140 ljudi. Planetarij je opremljen s 16-metrskim kupolastim zaslonom, ki prikazuje 3D projekcijo sončnega sistema. Gostje se bodo lahko udeležili vesoljske predstave in se sprehodili po površju Marsa.

Projekt planetarij. Foto: lakhta.center

• Center za izobraževalno in znanstveno dogajanje. Razstavni prostor je 7 tisoč kvadratnih metrov. metrov. Center bo gostil mojstrske tečaje, znanstvene seminarje in predavanja za široko občinstvo.
• Športni kompleks. Na prostoru 4,6 tisoč kvadratnih metrov. metrov bodo telovadnice in fitnes sobe, SPA kompleksi, bazeni in masažne sobe.
• Zdravstveni dom. Večnamenski kompleks bo zagotavljal kakovostne zdravstvene storitve prebivalcem Primorskega okrožja na vseh področjih.
• Atrij, trgovske površine. Trgovine in lokali se nahajajo v pritličju stavbe. V južnem traktu stavbe je odprt razstavni prostor za razstave in umetniške predmete.
• Pisarne. Glavno območje stolpnice je rezervirano za delovni prostor. V enem nadstropju bo lahko prisotnih od 70 do 120 zaposlenih. Udobno temperaturo in mikroklimo bo vzdrževal inteligentni sistem.

Panoramska ploščad Lakhta Center

V 360. nadstropju stolpa Lakhta Center je opazovalna ploščad s teleskopi za preučevanje zgodovinskega dela Severna prestolnica in Finski zaliv. Pričakuje se, da bo mesto nebotičnika postalo ena najbolj obiskanih in priljubljenih sodobnih znamenitosti mesta. Trenutno je v 360. nadstropju nameščena spletna kamera, ki v realnem času oddaja panoramo okolice. Elaginov otok in park, poimenovan po Elaginu, sta še posebej dobro vidna. 300. obletnica Sankt Peterburga in stadiona Zenit Arena.

Pogled na center Lakhta. Fotografija: @lakhtacenter

Lakhta Center je postal simbol Sankt Peterburga že dolgo pred odprtjem. V noči z 31. decembra na 1. januar 2019 so na fasadi stavbe zasvetile svetle zelene luči in tako stolpnico spremenile v velikansko novoletno jelko mesta.

Visoko poslovno središče, ki se gradi v Sankt Peterburgu, se pogosto imenuje Gazpromov stolp. Ta stavba bo najvišja v severni prestolnici in druga največja v Evropi po Ostankinskem stolpu. Nebotičnik gradi Gazprom, v njem pa bo sedež tega koncerna in njegovega podjetja.

Spomnimo se, da je bila sprva načrtovana izgradnja poslovnega centra, visokega 400 metrov, na območju 4,7 hektarja v središču severne prestolnice, kar je povzročilo oster protest mestnih zagovornikov in javnosti. Objekt je padel v zaščiteno območje, kjer se nahajajo spomeniki, uvrščeni na Unescov seznam območij.

Kmalu je guvernerka Sankt Peterburga Valentina Matvienko preklicala uredbo, ki je razvijalcu dovoljevala odstopanje od dovoljene višine 100 metrov na tem mestu.

Novo območje v velikosti 14 hektarjev za gradnjo stolpa Lakhta se nahaja na severu Sankt Peterburga na izhodu iz mesta med Finskim zalivom in Primorsko avtocesto. Oddaljenost od gradbišča do centra mesta je približno 10 km. Po mnenju strokovnjakov zdaj stolp Lakhta, čeprav bo viden s skoraj vseh območij mesta, ne bo zakrival znamenitosti Sankt Peterburga in prevladoval nad zgodovinskimi kraji.

Hkrati bo stolp dobro viden z morja, postal bo nekakšen svetilnik, ki bo sprejemal tiste, ki bodo v mesto pripluli po morju. To bo mejnik objekta morske fasade severne prestolnice.

Za razliko od starega projekta bodo v centru Lakhta poleg pisarniškega dela prostori družbene infrastrukture.

Pisarniški del bo zasedel prostore v samem stolpu, stavbe v njegovem vznožju pa bodo namenjene družbenim objektom - trgovinam, športnim in zdravstvenim centrom, otroškemu izobraževalnemu centru in planetariju.

Na vrhu stolpa bodo opazovalna ploščad, vrtljiva restavracija in konferenčna soba.

Lakhta Center Tower - kratek opis

Naročnik in investitor projekta je Gazprom Neft, gradbeni projekt je dokončal britanski arhitekturni biro RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Generalni izvajalec del je turško podjetje Renaissance Construction (nastalo v Sankt Peterburgu v devetdesetih letih, ustanovili so ga turški poslovneži). Pri gradnji objekta sodeluje več deset inštitutov in gradbenih organizacij.

Višina stavbe s špilom bo 462 metrov, skupna teža stolpa z vso infrastrukturo, zasteklitvijo in celo pohištvom ter ljudmi pa 670 tisoč ton.

Površina enega pisarniškega nadstropja je od 668 do 2060 kvadratnih metrov. metrov.

S strani Finskega zaliva se bo center Lakhta Tower prikazal v vsem svojem sijaju v obliki zvonika, ki se dviga navzgor. Primerjamo ga lahko tudi s kapljico vode, ki leti navzgor.

Peter Veliki si je Peterburg zamislil kot morsko prestolnico Rusije. In po mnenju avtorjev projekta bo od daleč, z morja, center Lakhta videti kot snežno bela jahta.

Projekt vključuje več arhitekturnih poudarkov, med katerimi sta glavna sodoben planetarij in amfiteater na prostem.

Planetarij

Planetarij, namenjen 140 osebam, bo zasedel nenavaden kraj- v višini petega nadstropja ene od stavb, ki mejijo na stolp. Videti bo kot ogromna žoga, za katero se zdi, da jo je z vso silo vrglo v stavbo in se je zalepila na fasado. Seveda pa tako spektakularna oblika zgradbe ne more ne zanimati vseh, ki hodijo ali se peljejo mimo.

Med seansami bodo uporabljeni različni posebni učinki - premikajoča se tla in iluzije strele in dežja, virtualni dim in vonjave.

Amfiteater

Zamisel o ustvarjanju odprtega amfiteatra s pogledom na morje je povezana s potrebo po gladkem prehodu z visoke strehe na vodni prostor. Tu bodo gledalci lahko občudovali vodne fontane in različne predstave na vodi ter sodelovali v gledaliških predstavah in tekmovanjih.

• Pri postavljanju temeljev je bilo veliko načel vzetih iz narave. Tako se piloti ob vznožju zgradbe kot korenine velikanskega drevesa segajo 82 metrov v zemljo. Nad piloti je bil zgrajen “škatlasti” temelj v višini 17 metrov, ki zagotavlja stabilnost objekta.
• Največje dovoljeno odstopanje konstrukcije od navpičnice po celotni višini ni več kot 6 milimetrov. Ne sme se zamenjati z amplitudo tresljajev zgradbe med nevihtnim vetrom
• Okna z dvojno zasteklitvijo so prestala različne preizkuse: pod visokim pritiskom vode, zračnih tokov in ognja. Steklo je izdelano s posebnim filmom, ki ne bo dovolil, da se steklo zlomi na drobce
• Vsi materiali, uporabljeni pri gradnji, so negorljivi ali ognjeodporni. Toda kljub temu je bila evakuacija ljudi premišljena, kolikor je bilo mogoče. V primeru požarnega alarma se zrak prečrpa v centralno jedro iz armiranega betona, ki preprečuje zadimljenost. S premikom v osrednje jedro, kjer so stopnice, je človek varen
• Za pranje oken bo uporabljen poseben sistem, ki se premika po tirnicah, ki se nahajajo na rebrih stolpa.
• Pri močnem vetru lahko vrh stavbe odstopa od navpičnice za 46 cm, na ravni opazovalna paluba(na nadmorski višini 357 metrov) bo največje odstopanje 27 cm
• Da se ptice ne zaletavajo v okna, so okna z dvojno zasteklitvijo obrobljena z neprozornim materialom, samo steklo pa ni zrcalno. Poleg tega bo med množičnimi leti jat osvetlitev "strašljiva". Tako bodo ptice videle steklo.

Sosednje ozemlje

Na vzhodni strani objekta bo vhod za pisarniške uslužbence. Ta del kompleksa bo oblikovan v obliki loka z razponom 100 metrov.

Na jugovzhodni strani se začne cona za pešce v dolžini 8 km. Vključeval bo most in ogromen prostor za množična praznovanja in svečane prireditve.

Severni del ozemlja bo namenjen različnim razstavam, poleg tega pa bo v prihodnosti tu zgrajena železniška ploščad in postaja podzemne železnice.

Poleg tega bo poleg stolpa parkirišče za turistične avtobuse in muzej ladje Poltava.

Prometna infrastruktura

V prihodnosti je načrtovana vzpostavitev transferja med centrom Lakhta in metro postajama Chernaya Rechka in Staraya Derevnya. Metro postaja bo predvidoma zgrajena leta 2025.

Razvoj prometne infrastrukture spodbuja predvsem svetovno prvenstvo. Leta 2018 bo odprta postaja podzemne železnice Begovaya, katere eden od izhodov se nahaja na razdalji nekaj več kot kilometer od centra Lakhta, to je v hoje.

Lakhta Center Tower bo postal središče novega poslovnega okrožja Sankt Peterburga, lahko bi rekli Petersburg City, razvoj prometne infrastrukture pa bo to nerazvito območje severne prestolnice spremenilo v primer sodobnega in visokega kakovostno urbano okolje. Spomnimo vas, da bo objekt predan v uporabo v letu 2018.

"Center Lakhta" - Javno-poslovni kompleks v gradnji v Lahti, zgodovinskem delu Primorskega okrožja Sankt Peterburga, katerega ključni objekt bo sedež državnega koncerna Gazprom.

Kompleks vključuje nebotičnik in večnamensko stavbo, ki je z atrijem razdeljena na južni in severni blok. Skupna površina prostorov je načrtovana za 3. četrtletje 2018.

Nebotičnik je postal najsevernejši na svetu in najvišji v Rusiji in Evropi, ki presega moskovski nebotičnik za 88 metrov " Federation Tower » , čeprav je po številu nadstropij slabši od njega in 100-nadstropnega nebotičnika Grozni v gradnji " Akhmatov stolp" Če vzamemo absolutna nadmorska višina, potem je center Lakhta na drugem mestu med najvišjimi zgradbami v Rusiji in Evropi, takoj za 540-metrskim televizijskim stolpom Ostankino. Višina stavbe je 462 metrov s 87 nadstropji, 118 metrov pa za zvonik iz kovinskih konstrukcij, ki tehta več kot 2000 ton.

Arhitekturno zasnovo dokončanega kompleksa 1. faze, vključno s stolpom, je razvila projektna skupina JSC Gorproekt pod vodstvom glavnega arhitekta projekta Philipa Nikandrova, ki je bil soavtor in glavni arhitekt Okhta centra. projekt (2006-2010). Notranjost kompleksa razvija evropski biro Exclusiva Design Srl, ki je leta 2014 zmagal na javnem natečaju za oblikovanje notranjosti javnih površin mešanega kompleksa.

V skladu s konceptom bo notranjost večnamenskega kompleksa Lakhta Center zasnovana v futurističnem slogu. Zasteklitev stolpa bo gladka, brez fug in robov. Zahvaljujoč temu bo dosežen izviren optični učinek v obliki odbitih oblakov, ki se dvigajo vzdolž stene stavbe. Okna z dvojno zasteklitvijo so paralelogrami in trikotniki (v vogalih). V zasteklitvi ni okna, saj je stavba opremljena s klimatsko napravo. Dve stavbi, ki se nahajata na straneh stolpnice, bosta zgrajeni z višinsko razliko od 22 do 85 metrov.

Največ visoka točka južne stavbe bo oddaljena od stolpa, severne pa, nasprotno, usmerjena proti stolpu in mestu. Marca 2017 so zagnali prva tri od prihodnjih štiridesetih dvigal. Med dvigali bodo prestopna vozlišča iz spodnje cone v srednjo in iz srednje cone v zgornjo. Načrtovan je tudi shuttle, ki bo potnike neprekinjeno prevažal na razgledno ploščad.

Fotografije