Riigi peamise lennuettevõtja loodud Aerofloti boonusprogramm võimaldab Aerofloti ja Sky Teami alliansi lendudel peaaegu tasuta lennata mis tahes suunas. Miilide kogumise süsteem on lihtne ja sarnaneb iga teise boonusprogrammiga – soorita oste Aerofloti ja tema partnerite juures, saad iga ostu eest teatud arvu miile. Valite vajaliku numbri – olete teretulnud pardale, samas ei pea te pileti eest maksma. Kuid nagu mujalgi, on ka sellel programmil omad nüansid, seega vaatame lähemalt, kuidas Aeroflotis miilidele pileteid osta.

Enne auhinnapileti ostmist peate teenima miile. Miilid on tingimuslikud mitterahalised ühikud, mis kantakse kliendi kontole Aerofloti või Sky Team alliansi liikmete lendude, aga ka koostöö eest programmipartneritega. Niipea kui vajalik arv miile on kogunenud, saate neid kasutada piletite või muude alliansi ettevõtete teenuste eest tasumiseks.

Miilid on lisatasu ja staatus. Olekumiilid võimaldavad teil liikuda programmi ühest kategooriast teise. Sisenemisel omistatakse olek "Basic", mida saab hiljem täiendada. Täiendamise staatus hõlmab privileege, näiteks võimalust lisada täiendavat pagasit, oodata lende ärisalongis ja nii edasi. Auhinnamiilid staatust ei tõsta, kuid neid saab hiljem kasutada piletite eest tasumiseks.

Kuidas teenida miile?

Miilide teenimiseks on erinevaid viise. Esimese asjana tuleb registreeruda lennufirma kodulehel Aerofloti boonusprogrammi. Peale registreerimist määratakse kliendile isiklik number ja avatakse miilikonto, kuhu hoitakse kogunenud boonuseid.

Miilide teenimiseks vajate:

• Lendage regulaarselt tasulisi Aerofloti lende vähemalt kord kahe aasta jooksul, vastasel juhul aeguvad kõik kogutud punktid. Lisaks arvestatakse miile ka Sky Team liidus osalevate lennufirmade lendude eest.
• Hankige krediit- või deebetkaart ühest Aerofloti partneritest pangast. Kõige populaarsemad on Sberbank, Alfa Bank ja Tinkoff Bank. Kliendi kontole kantakse ka miile iga kaardiga sooritatud ostu eest. Meil on umbes selliste kaartide omadused.
• Lisaks saavad kliendid tervitusmiile programmiga liitumise eest, miile sünnipäevakingituste eest, küsitlustes osalemise eest ja partnerteenuste (nt autorendi või hotellirent) kasutamise eest.
• Osta kilomeetreid börsidelt või võta sõpradelt või tuttavatelt kingituseks.

Kus saate miile kulutada?

Miilide kulutamiseks on palju võimalusi:

• Auhinnapileti ostmine.
• Teenindusklassi uuendamine.
• Heategevus.
• Kaupade ja teenuste ostmine programmi partnerettevõtetes.

Kuid enamasti kasutavad nad teenuseklassi tõstmise või auhinnapileti ostmisega seotud võimalusi.

Aerofloti auhinnapiletite ostmise omadused

Aerofloti auhinnapiletite ostmiseks peab teie kontol olema teatud arv miile. Ostusüsteem on üles ehitatud nii, et pileti hind koosneb kahest osast: põhiosa maksumusest ja teenustasud. Põhikulu saab siiski tasuda miilidega, kuid teenustasu tuleb tasuda oma vahenditest.

Kogu süsteemis olev maailm on tinglikult jagatud mitmeks tsooniks, näiteks Venemaa keskriba nimetatakse tinglikult "Venemaa 1", Siberi territooriumi "Venemaa 2", mandri Euroopa osa "Euroopa" ja nii edasi. . Olenevalt lennukaugusest ja reisi osadest, samuti valitud teenindusklassist on pilet maksma minna miilide arv täiesti erinev. Näiteks peate maksma 25 000 miili edasi-tagasi lennu eest Moskvast Münchenisse ja 120 000 miili lennu eest Jekaterinburgist Los Angelesse, kui lendate äriklassis. Lennud turistiklassis maksavad umbes poole vähem.

Eriprobleem on teenustasude maksumus. Fakt on see, et nii äri- kui ka majanduspiletite valimisel on see absoluutselt sama, seega on Aerofloti lendudel kasulikum lennata äriklassis miile. Tasude suuruse osas on need Moskvast naaberriikidesse lennates kõige soodsamad, Kasahstani reisimisel on need rekordmadalad - vaid 348 rubla. Pikkade vahemaade puhul on selline tasu suurem, näiteks Jekaterinburgist samasse Los Angelesse suunduva lennu eest tuleb tasuda summas 14 500, kuid see on tühiasi, võrreldes sellega, et lennu kogumaksumus piletid ilma miilideta on umbes 120 000 rubla.

Auhinnapileti ostmine: juhised

Auhinnapileti ostmiseks on mitu võimalust, kuid kõige mugavam on seda teha otse Aerofloti veebilehel.

Internetist ostmine

1. Aerofloti boonusprogrammi kodulehel või vihjeliinile helistades saame teada oma läbisõidukonto oleku.
2. Lennufirma veebisaidil minge jaotisse "Premium kalkulaator". Väljadele "lähtepunkt" ja "saabumispunkt" sisestage huvipakkuvad linnad. Seejärel arvutab kalkulaator automaatselt välja lennuks vajaliku miilide arvu.
3. Minge piletite broneerimise sektsiooni. Siin tuleb jällegi valida soovitud sihtkohad ja lennu kuupäevad ning seejärel märkida linnuke "Maksa miili järgi". Järgmisena täitke ülejäänud väljad, sealhulgas äsja avatud plokk, kuhu peate sisestama läbisõidukonto numbri.
4. Kui valitud kuupäevadel on lendudel kohti, jääb üle vaid tasuda teenustasud ja saada e-pilet.

Ostke Aerofloti esindusest

Aerofloti lendude või Sky Team lendude auhinnapileti ostmiseks võite pöörduda Aerofloti esinduse või selle esinduste poole. Sel juhul peab kaasas olema raha teenustasu maksmiseks, samuti isikut tõendav dokument, mille alusel pilet väljastatakse. Olles teatanud soovitud kuupäevad ja sihtkohad ning öelnud, et soovite osta piletit auhinnamiilide jaoks, võite lõõgastuda - lennufirma töötaja viib kogu protseduuri teie eest läbi.

Kujutage ette, esimene püsikliendi programm ilmus 1972. aastal! Mind ei olnud siis isegi läheduses. Mõni aasta hiljem lõpetas American Airlines selle projekti ja ilmus miilide arvestuse ja kogumise süsteem, mis on tänapäeval kõigile teada. Isegi Venemaa Raudtee võttis hiljuti kasutusele sarnase süsteemi reisijate jaoks. raudteetransport, ja miile krediteeritakse mitte ainult lendude, vaid ka pangakaardi kulutamise eest.

Olen oma pangas pikka aega kasutanud Aerofloti miili programmi, kuid alates 1. veebruarist on nad muutnud deebet- ja krediitkaartide boonusmiilide kogumise tingimusi. Kui varem võeti iga 30 rubla eest üks miil, siis nüüd on määr tõusnud 60 rublani. See on kurb, aga arusaadav.

Olen ammu tahtnud kirjutada miilidest ja sellest süsteemist ning siis avanes võimalus. Tinkoff Banki poisid pöördusid minu poole pakkumisega neid reklaamida ja andsid mulle finantsanalüüsi praeguste miilikaartide ettepanekute kohta Venemaa turul. Need on väga huvitavad andmed, mis näitavad tegelikku olukorda teatud kaartide kasumlikkuse osas. Saame aru: mis on miilid, kuidas neid kogutakse ja kulutatakse.

Miilide olemus

Lennufirmad on lihtsad. Lendate, teenite boonusmiile. Pärast mõnda lendu saate kulutada need miilid piletitele või teenustele: minna üle äriklassile, lisapagas või midagi muud. Pangad ei kogu boonusmiile lendude, vaid kaardiostude eest. Sõltuvalt pangast saab miile kulutada piletitele, hotellibroneeringutele ja muudele teenustele.

Mis mõte on pankadel seda teha? Kui ostate midagi kaardiga, maksab teie müüja pangale vahendustasu: keskmiselt 2% kuni 4% ostusummast. See vahendustasu on kaardimaksesüsteemi majanduslik alus. Selle pealt teenivad kõik: teie pank, teie müüja pank ja maksesüsteem. Pangale on kasulik, kui kasutate kaarti nii sageli kui võimalik. Soovitav on, et kaart saaks teie peamiseks maksevahendiks. Isegi kui sul on krediitkaart, pole panga jaoks nii oluline sinult intressi saada, kuivõrd julgustada sind võimalikult sageli ostma. Pangad ei teeni sinult, vaid müüjatelt.

Tegelikult on miilid teatud tüüpi rahatagastus, osa pangakaardi tavapäraseks kasutamiseks kulutatud vahenditest tagastamine.

Kogunevad miilid

Kui lennufirmad koguvad miile lennukauguse, teenindusklassi jms alusel, siis pangakaardi miile koguneb teie maksete summa alusel. Tinkoff Banki All Airlinesi kaardil võetakse tasu 2% kõigist kaardil tehtud ostudest. Teistel kaartidel on sama mehaanika. Kulutad kaardilt, saad kuluprotsendi miilide näol. Ostude eest kogutavate miilide määrad on aga erinevad. Samade ostude eest erinevatelt kaartidelt tagastatakse erinev arv miile.

Oletame, et kulutate 70 000 kuus – s.o 840 000 aastas. Võtame populaarsed miilikaardid ja vaatame, kui palju miile tagastatakse:

Nagu näeme, tõid enim miile Sberbanki, Russian Standardi ja Raiffeiseni pankade kaardid. Kõik Tinkoff Banki lennufirmad tagastasid omanikule vaid 16 800 miili. Teiste kaartide taustal - mitte väga tähelepanuväärne tulemus. Aga mõtleme välja: kas 40 000 miili on palju või vähe? USA-s võivad mõned programmid teenida kuni 50 000 tervitusmiili. Siin jõuame olulise punktini – miilide tegeliku väärtuseni.

Miili väärtus

Kõigil on sama põhimõte: kõigepealt kogute miile ja siis muutuvad need rahaks. Kuid igal pangal on oma vahetuskurss miilidest rubladesse. Näiteks 1 miil Vanguardis on 36 kopikat. Russian Standard on 1 miil võrdne 50 kopikaga. All Airlinesi kaardiprogrammis võrdub 1 miil 1 rublaga. See tähendab, et 100 miili on 100 rubla.

Oletame, et soovite osta pileti Barcelonasse ja tagasi 14 500 rubla eest. Sellise pileti saamiseks vajate järgmist miili:

Seni on selgunud, et kõige kasumlikumad kaardid on VTB24 Transaero Platinum (ühendatud programmiga Transaero Privilege) ja All Airlines. Mõlemad kaardid ületavad sama baasjoone väärtuse poolest kõiki teisi suuremaid konkurente.

Kuid on veel mõned olulised punktid, mida tuleb öelda.

1. Maksud ja tasud. Kõik preemiaprogrammid ei võimalda teil maksta pileti täishinda miilides. Fakt on see, et pileti hind koosneb kahest komponendist: piletihind ja maksud/tasud. Tavaliselt jäävad maksud ja tasud vahemikku 20–50% piletihinnast. Piletite saidid näitavad meile kohe lõplikud hinnad, kuid selle kohta saate rohkem teada lennufirmade veebisaitidelt. Peaaegu kõigi lennufirmade programmide puhul kompenseerite ainult piletihinna. Teenustasud ja maksud tuleb ise tasuda. All Airlinesis hüvitatakse teeninduskulud samamoodi nagu pilet ise. Te ei pea maksma.

2. Iga-aastase hoolduse maksumus. Tegelikult on see kaardi kasutamise liitumistasu. Siin peame taas pöörduma andmete poole:

VTB24 Transaero Platinum maksab 11 050 rubla aastas, mis on praktiliselt terve pileti maksumus.

3. Lendude valik. Peaaegu kõigil loendis olevatel boonusprogrammidel on märkimisväärne piirang. Fakt on see, et miilide eest ei saa piletit osta. Teil on piirangud riigi, kuupäeva, lennufirma või ostuviisi järgi. Aeroflotiga lingitud kaartidega saate lennata ainult Aerofloti ja partneritega. Transaero kaartidega (sh VTB24) - ainult Transaero ja tema partnerid.

KÕIGILE lennufirmadele selliseid piiranguid ei ole. Saate osta miiliga mis tahes lennufirma pileti mis tahes suunas, mis tahes kuupäeval, mis tahes kohas ja mis tahes otsingumootori või agendi kaudu. Sealhulgas odavlennufirmad (Ryanair, Pobeda jne). Ainsad tingimused on ALL Airlinesi kaardiga pileti tasumine ja võimalus kompenseerida pileti maksumus miilidega ainult täies mahus. Osalist lisatasu pole, nagu mõnes teises pangas.

Kuid kilomeetreid saate "koguda" pärast pileti ostmist - kellelgi teisel pole sellist võimalust. Kui teistes pankades peate eelnevalt teadma, kas lunastada miile, siis All Airlinesiga saate piletiraha tagasi maksta kolme kuu jooksul pärast lendu. Selle aja jooksul võite teenida rohkem miile.

4. Miilide kehtivus ja miilide "aktiveerimine". Siin on kõik lihtne: kõigi loendis olevate kaartide puhul põlevad passiivsed miilid iga 2 aasta järel. Ei olnud aega - kaotas kogunenud miilid. KÕIK Airlinesi miilid aeguvad ainult kord 5 aasta jooksul. "Mitte õigel ajal" saab olema raske. Lisaks tuleb Aerofloti boonusmiilide kasutamiseks esmalt omal kulul Aeroflotiga kuhugi lennata. See "aktiveerib" miile. Saate aru, et see lend maksab teile ka raha.

5. Boonuslennu enda miilide kogumine. ALL Airlinesi boonuslennu puhul saate miile ka lennufirmalt endalt, kuna lennufirmade jaoks on see teie raha eest ostetud tavapilet. Mingeid piiranguid sellele ei sea. Kasu on kahekordne: teenite jätkuvalt oma lendudelt lennumiile ja teenite samal ajal ostudelt KÕIKI lennumiile.

Boonused

Igal miiliprogrammil on oma eelised. Need võivad olla tervitusmiilid, suurenenud sünnipäevamiilid, partnerite allahindlused jne. All Airlinesi puhul makstakse teile reisisektoris tehtud kulutuste eest suurendatud läbisõiduga raha tagasi. Näiteks saidi travel.tinkoff.ru kaudu lennupiletite ostmisel saate mitte 2%, vaid 5% ning hotellide ja autode broneerimisel tagastatakse 10%.

Näide: ostate pileti hinnaga 28 000 rubla, mida kavatsete kompenseerida miilidega. Pilet on teile tasuta, kuid pank tagastab teile ikkagi 5% – see on 1400 miili. Neid saab kasutada järgmise lennu kompenseerimiseks. Kulutades kaardile 70 000 rubla kuus ja turismikategooriale 100 000 rubla aastas, teenite umbes 21 000 miili. 21 000 miili on, kui üldse, tasuta pilet Singapuri ja tagasi.

Teeme kokkuvõtte.

Juhtum on järgmine: kulutate kaardilt 100 000 rubla kuus ja kavatsete lennata Tel Avivi 14 500 rubla eest. Pileti hind koosneb piletihinnast (8000 rubla) ning lennufirma tasudest ja maksudest (6500 rubla).

Järeldused tabelis:

Lisatasu tasude eest. Enamiku kaartide puhul peate piletite eest maksma märkimisväärse summa - lennufirma tasud ja maksud.

Kui palju neid pileteid aastas osta saab. Mõned kaardid ei võimalda teil tasuta lennata. Miilide kogumiseks kulub rohkem kui aasta (või peate kaardilt kulutama rohkem kui 100 000 rubla kuus). All Airlinesiga saate kindlasti iga pileti tasuta ja seda juba esimesel kasutusaastal. Kui kulutate piletiraha tagastamisele 15 000, jääb teil veel 10 000 miili. Nendega saab lennata ükskõik kuhu, kui pilet maksab alla 9000 rubla.

Mitu miili saate pileti ostmise eest. Siin juhib All Airlines: pileti ostmise eest saate täiendavalt 1200 miili, mille saate kulutada järgmisele piletile.

All Airlines on väärtuspakkumine reisijatele või neile, kes lendavad regulaarselt puhkusel. Lendan sageli ja suure tõenäosusega jätkan nii oma pangakaardi kui ka All Airlinesi kaardi kasutamist. Siin on väike nipp: Tinkoff Banki poisid soovitasid, et All Airlines ei segaks teiste boonusprogrammide kasutamist.

Näiteks saan endiselt kulutada Aerofloti boonuseid ja All Airlinesi abiga kompenseerida teenustasusid, mille eest pidin varem eraldi juurde maksma. Või saan All Airlinesi abiga piletiostu kompenseerida ja Aerofloti boonused aitavad mul oma lennu äriklassi tõsta.

Lisaks on kaardil rikkalik pangateenuste komplekt:

krediidilimiit kuni 700 000 rubla;
— intressivaba periood kuni 55 päeva;
— kingituseks 1000 miili (peate sooritama kaardilt ühe ostu);
- tasuta reisikindlustus (kasutatakse viisa saamiseks);

Saate täita All Airlinesi kaardi taotluse

Aerofloti boonusprogramm käivitati 1999. aastal ja tänaseks on sellel üle 1,5 miljoni liikme. Venemaa pangad on programmiga ühise kaubamärgiga kaartide väljastamisega aktiivselt tegelenud suhteliselt hiljuti. Esmapilgul on kõik lihtne: maksame kaardiga, saame miile, lennupiletite eest maksame miilidega. Aga kas see on tõesti nii? Meie artiklis räägime kõigist miilide kogumise ja kasutamise keerukusest.

Tere, kallid ajaveebi külalised ja meie püsilugejad! Meil on palju uut sisu. Järgige linke ja õppige, kuidas õigesti eesmärke seada ja 100% tulemusi saavutada, sisemiste vastuväidetega toime tulla ja vaimsetest lõksudest välja tulla. Ja kui teil on olnud petturlikesse Interneti-projektidesse investeerimise negatiivne kogemus, uurige seda kuidas raha tagastada Forexis kadunud:

Mida Alfa-Pank pakub?

Aerofloti boonusprogrammi raames välja antud Alfa-Banki krediitkaartide rida esindavad praegu MasterCardi maksesüsteemi 4 taseme kaardid kolmes valuutas (rubla, USA dollar, euro):

• standard;
• kuld;
• Plaatina;
• must.

Krediitkaardi tasemest sõltuvad laenutingimused ja intressimäärad, kogunenud boonuste suurus, teenindussoodustused.

Üldiselt näevad rublakaartide tingimused välja järgmised (vastavalt valuutas ekvivalent):

1. Maksimaalne piirmäär (150 000 kuni 750 000 rubla).
2. Iga-aastane hooldus (1225 rubla kuni 10 000 rubla).
3. Tasu sularaha väljavõtmise eest (3,9%-lt 2,9%-le).
4. Intressimäär (18,99% kuni 17,99% aastas rublades).
5. Miilide tekkekoefitsient (1 kuni 1,75 30 rubla eest).

Kaardi hooldustasu võetakse üks kord aastas, olenemata kontokäibest ja raha kasutamise aktiivsusest.

Absoluutselt kõik Alfa-Banki Master Card maksesüsteemis väljastatud kaardid annavad õiguse osaleda Priceless Moskva sidusprogrammis: nautida allahindlusi restoranides, hotellides, klubides; osta kaubandus- ja jaemüügipartnerite reklaamtooteid; broneerige reisiteenused kõikjal maailmas.

Kõigil ühiskaubamärgiga krediitkaartidel on laenuks ajapikendus – fikseeritud 60 päeva, mille jooksul väljavõetud summalt intressi ei kogune.

Ajapikendusperioodi põhimõtte kohta saate täpsemalt lugeda artiklist.

Alfa-Banki tingimuste kohane ajapikendus kehtib ka sularaha väljavõtmise toimingutele. Ainult väljamakse vahendustasu suurendab nende vahendite maksumust, mis debiteeritakse kontolt automaatselt, väljendatuna protsentides ja on vähemalt 300 rubla tehingu kohta.

Aerofloti ühiskaubamärgiga kaarte väljastatakse ka deebet-arveldus- ja hoiukontodega Alpha Life teenusepakettide raames. Teatud käivete juures on kontode ülalpidamine tasuta ning neile miilide kogunemine toimub sarnaselt krediitkaartidega vastavalt kaardi tasemele.

Kuidas boonuseid kogutakse: Aerofloti miili kalkulaator

Aeroflot Bonus programmis ühisbrändikaardi taotlemisel avatakse igale kliendile isiklik konto, kontot ei saa reeglite kohaselt üle kanda, müüa ega teiste osalejate kontodega ühendada.

Sind krediteeritakse sellele kontole miili, kahte tüüpi virtuaalsed preemiaühikud:

1. Kvalifitseeruv- miile Aerofloti ja partnerlennufirmade tavalendudel, nende arv sõltub lennukaugusest ja broneerimisklassist (minimaalselt 500 iga lennu kohta).
2. Mittekvalifitseeruv- miilid partnerprogrammides (pangad, hotellid, Arkadi Novikovi restoranikett, Megafoni mobiilioperaator, TripAdvisor.ru portaal jne) osalemiseks.

Alfa-Pank krediitkaardid kuuluvad sidusprogrammidesse, mis tähendab, et nende abil kogutud miilid annavad õiguse osta auhinnapileteid, kuid ei osale kliendi kvalifikatsiooni määramisel (hõbeda- ja kullataseme Eliitklubi). Kõikidele uutele klientidele omistatakse baastaseme kvalifikatsioon.

Milleks on mittekvalifitseeruvad miilid?

1. Esimese arveldustehingu eest kaardil (tervitusmiilid) - 500/1000 sõltuvalt kaardi tasemest.
2. Sünnipäevakingiks - 500 (ainult aktiivsete kaartide puhul).
3. Kaardilt kulutatud raha eest kursiga 1–1,75 miili hinnaga 30 rubla / 1 USA dollar / 1 euro (tekkemäär sõltub kaardi tasemest).
4. Kogumiskonto "Lennuk" saldo eest 1 miil iga 120 rubla / 20 USA dollari / 18 euro kohta.

Alfa-Pank veebilehel on mugav kalkulaator mittekvalifitseeruvate miilide arvutamiseks: vali kaardi tüüp ja tase, valuuta, arvestusperiood ning kui palju plaanid kaardile kuus kulutada.

Programm näitab teile, mitu miili saate teenida ja millise pileti jaoks saate neid miile kasutada.

Näiteks keskmise kuukuluga 80 000 rubla. MS Standard krediitkaardiga saab aastas koguda 32 500 miili (sh tervitusmiilid).

Nendest piisab üheotsapiletiks "Moskva - Nice", "Moskva - Dubai" või "Moskva - Rooma", "Moskva - Hurghada", kuid juba sinna ja tagasi.

Saate vaadata tegelikku kogunenud miilide arvu isiklik konto Aerofloti veebisaidil vajate juurdepääsuks oma liikmenumbrit ja parooli.

Kui tellite SMS-teavitamise teenuse, tuleb saldo nõudmisel SMS-sõnumite kujul. Kord aastas Basic kvalifikatsiooniga klientidele (Elite puhul 1 kord kvartalis) saadetakse aruanne kogunenud miilide kohta e-posti teel.

Vastavalt programmi reeglitele kantakse miilid kontole 60 päeva jooksul alates tehingu kuupäevast. Kui miile pole teie kontole ilmunud, on teil boonuste taastamise taotlemiseks aega 12 kuud, avaldusele on lisatud ostu/teenuste eest tasumist kinnitava kviitungi koopia.

Kuidas saavad miilid põletada?

Kui programmiliige ei registreeri kahe kalendriaasta jooksul oma kontole ühte lendu Aerofloti või SkyTeam alliansi lennufirmade tavalennul programmi reeglitega määratud piletihinnaga, põletatakse kõik kogunenud miilid ära ilma taastamisõiguseta. .

Kuidas miile kasutada

Kogunenud miile saate kasutada kolmel viisil:

1. Väljasta auhinnapilet.
2. Täiendage juba ostetud pileti teenindusklass majanduse tasemelt ärile.
3. Tasuge programmipartnerite teenuste eest.

Vaatame esimest meetodit üksikasjalikumalt.

Kõigepealt vajate lisatasu kalkulaator. Valige vastavatel väljadel kaks lennu sihtkohta, programm kajastab soovitud lennule auhinnapileti väljastamiseks vajalikku arvu miile:

• ühe suuna pileti kood OW;
• Kaheotsapileti RT-kood.

Auhinnapileti väljastamise võimaluse oluline tingimus on, et teie isiklikul kontol peab olema registreeritud vähemalt üks tasuline lend viimase 24 kuu jooksul boonusprogrammis osalevate lendude ja piletihindadega.

Kahjuks ei saa te teenida miile ja lennata ainult auhinnapiletitega.

Nüüd minge juurde piletite broneerimisteenus.

Siinkohal täidame jällegi lennu lõppsihtkohad, lennukuupäevad, istekohtade arvu, teenindusklassi ja lennutüübi, märgime allolevasse kasti, et oleme tutvunud ja nõustume Broneerimisreeglitega – vajuta "Leia lennud".

Kui märgite ruudu "Maksa miili järgi", küsib süsteem teilt isiklikku kontonumbrit ja parooli.

Vahekaardil „Vali lend” näete pileti maksumust: lennureal 1 pileti maksumus, paremas ülanurgas - kogu maksumus määratud arvu inimeste kohta.

Iga pileti maksumus on jagatud kaheks numbriks: baaspileti hind ja lennufirma maksud/tasud.

Kui palju miili on vaja esimese numbri eest tasumiseks, määrasime ülalpool, kuid teine ​​number on summa, mille peate maksma pärisrahaga. Ühe lennu puhul on maksu- ja tasusumma sama nii äri- kui turistiklassis.

Näiteks arvutame, kui palju meil maksab Moskvast Egiptusesse (Kairosse) lendamine kahele inimesele turistiklassi edasi-tagasi reisil.

1. Arvutame vajaliku arvu miile: Economy RT vajab 30 000 miili * 2 inimest = 60 000 miili
2. Arvutame Standardkaardi keskmise kuukäibe, mis võimaldab teil 1 aastaga koguda 60 000 miili = 75 000 rubla. kuus (välja arvatud tervitus- ja kingitusmiilid)
3. Valige lend: 2 piletit (edasi-tagasi reis) maksavad 1121,20 USD, millest 816,00 USD on kaetud miilidega, lisaks tuleb tasuda 305,20 USD.

Äriklassi lennu eest tuleb lisaks maksta 305,20 USD, kuid vaja on palju rohkem miile – 100 000.

Millele peaksite auhinnapiletite väljastamisel tähelepanu pöörama:

• suurenenud nõudluse perioodidel on Aeroflotil õigus kehtestada kindlustusmaksete väljastamisele piiranguid;
• auhinnapileti kaotamise/kahjustumise/varguse korral selle duplikaati ei väljastata, miile kontole ei tagastata;
• SkyTeami liikmete lendude auhinnapileteid saab väljastada ainult edasi-tagasi liinil;
• auhinnapiletite veebipõhine väljastamine lõpeb 6 tundi enne väljalendu;
• välja antud auhinnapileteid ei saa tagastada, ümber vahetada ega teisele isikule üle anda;
• omal algatusel piletis muudatuste tegemine maksab vähemalt 35/50/100 eurot.

Kes veel teeb Aeroflotiga boonusprogrammi raames koostööd

Täna ühendab Aeroflot Bonus umbes 20 rahvusvahelist lennufirmat.

Ühiskaubamärgiga kaardid, välja arvatud Alfa-Bank, väljastavad:

• "Venemaa hoiupank";
• "Vene standardpank";
• Citi pank;
• "Gazprombank";
• "SMP pank";
• URALSIB pank.

Partnerpankade krediitkaardid erinevad veidi tervitusmiilide arvu ja erineva tasemega boonuskoefitsientide poolest.

Näiteks SMP Bank näeb ette 200 miili kogunemist, kui igakuine saldo on üle 100 000 rubla. kontol ja URALSIB pank annab Premium kaardiga esimese toimingu eest 3000 miili. Venemaa Standardpank kuni 14. maini 2014 viib läbi spetsiaalset kampaaniat deebettehingute miilide kiirendatud kogumiseks: 30 rubla eest. olenevalt kaardi tasemest võetakse tasu 1,5–6 miili ulatuses.

Ja veel, Alfa-Bank väljastab Aerofloti kaarte ainult MasterCardi maksesüsteemis, teistes pankades saate väljastada Visa või American Expressi.

Samuti võite teenida mittekvalifitseeruvaid miile, kui maksate teenuste eest partnerhotellides. Nende täielik nimekiri Täpsem kirjeldus tingimused on avaldatud Aerofloti veebisaidil.

Kokkuvõte

Kasutate sageli lennuettevõtjate teenuseid, broneerite hotelle, reisite ümber maailma - Aerofloti lojaalsusprogramm tuleb kasuks. Ja krediitkaart on seda kasulikum: kui te raha välja ei võta, jätke oma tuppa registreerudes sissemakse. Teilt ei nõuta midagi erilist - makske plastikuga, tehke tasuline lend vähemalt kord 2 aasta jooksul (märkus, mitte tšarterlend) ja säästke piletite ostmisel raha virtuaalsete boonuste abil. Kõige tähtsam on teada reegleid ja järgida lihtsaid soovitusi.

Nüüd ma räägin teile, kuidas lennata äriklassis ja mitte maksta selle eest hullu raha. Nagu teate, on peaaegu igal lennufirmal preemiaprogrammid, kus reisijaid julgustatakse teenima miile, mida saab seejärel piletite vastu vahetada. Seega, kui läheneda kogumisprotsessile targalt, saab mugavalt ja praktiliselt tasuta lennata mitu korda aastas.

Kõigepealt peate otsustama, kellega lennata ja teenida miile.

Lennufirmadel on miile ja pankadel miile. Näiteks Alfa-Bank ja Tinkoff Bank pakuvad oma klientidele boonusprogramme, kus kogutakse ka miile, mida saab seejärel piletite vastu vahetada. Kuid tegelikult on see fikseeritud intressimääraga rahatagastus.

Lennukilomeetrid on palju huvitavamad. On kvalifitseeruvaid miile ja mittekvalifitseeruvaid miile. Esimesed krediteeritakse teile otse selle lennufirma lendude eest ja need mõjutavad teie olekut. Igal lennufirmal on erinev liikmestaatuse tase (hõbe, kuld jne). Mida kõrgem on teie staatus, seda rohkem privileege saate. Kõik oleneb lennufirmast. Näiteks pakub Aeroflot äriklassi lettides check-in’i, võimalust valida lisatasuta esirea iste koos suurema jalaruumiga ning ligipääsu ärisalongidesse. Samuti võimaldab kõrge staatus teil mõnikord saada äriklassi istekohti ilma lisatasuta. Näiteks kui lend on täis, võidakse osa reisijaid majandusest ärisse üle viia. Nagu arvasite, ootab selline kingitus seda, kelle tase on kõrgem. Mind viidi mitu korda majandusest ärisse.

Mõnel lennufirmal on veelgi rohkem privileege. Ameerika "Delta" viib eliittaseme reisijad tühjade kohtade olemasolul äriklassi tasuta. See reegel kehtib ainult siselennud aga tore ikka ;)

Suured lennufirmad moodustavad liite. Peamisi on kolm: SkyTeam, OneWorld ja Star Alliance. Sellest lähtuvalt saate boonusmiile kõigi alliansi lennufirmade lendude eest, isegi kui teil pole nende boonusprogrammi. Näiteks kui teil on avatud Aerofloti boonuskaart, saate kõikide liidu lennufirmade lendude eest miile ja privileege.

Siin tuleb valida lennufirma, kelle boonusprogrammi avate. Pole mõtet omada nii Aerofloti kui ka Air France'i kaarte, kuna need on osa samast liidust ja neil on sisuliselt sama boonusprogramm.

Kui elate Venemaal, avage kõigepealt Aerofloti kaart, kuna riiklik lennuettevõtja on peaaegu monopoliseerinud riigi õhutranspordituru. Kui plaanite sageli lennata, näiteks mööda osariike, võite Aerofloti asemel kaaluda Delta boonusprogrammi (ka need on SkyTeami osa). Ka ülejäänud kaardid tuleb avada. OneWorld Alliance Venemaal esitleb S7. Star Alliance'is Venemaa lennufirmad ei, aga see hõlmab näiteks " Turkish Airlines"," Lufthansa "ja paljud teised populaarsed lennufirmad.

Nüüd peate teenima miile. Kõige ilmsem viis miilide teenimiseks on lennata soovitud lennufirmadega. Nagu eespool kirjutasin, siis lisaks boonusmiilide saamisele tõstad oma staatust ja saad erinevaid toredaid boonuseid. Aga sa ei saa nii palju. Kui te pidevalt ei lenda, peate tavalise boonuspileti jaoks mitu aastat säästma.

Miilide aktiivsemaks teenimiseks võite võtta ühendust partneritega. Näiteks on paljudel pankadel ühisprojekte lennufirmadega. Iga pangakaardile kulutatud dollari eest saate teatud arvu miile.

Lisaks annavad paljud hotellid kilomeetreid. Näiteks kui teil on Aerofloti boonusprogramm, võite teenida 500 miili Radissoni või Kempinski hotellides ööbimise eest ja kuni 2 miili iga Marriottis või Intercontinentalis kulutatud dollari eest. Miile anda ja rentida kontorid. Näiteks "Eurocar" ja "Avis" annavad auto rentimise fakti eest 1500 miili. Igal lennufirmal on kümneid partnereid, nii et uurige hoolikalt, kes mille eest boonuseid annab.

Niisiis, teil on kogunenud miile ja nüüd on aeg need kulutada. Boonuspiletite ostmiseks peate kulutama miile! Ja siit algab kõige huvitavam. Miile peaks saama mitte ainult säästa, vaid ka õigesti kulutada.

Ülesanne kõigile võistlusel osalejatele on järgmine: proovime turistiklassis lennata mai lõpus üheks päevaks Omskisse ja New Yorki (väljumine 28. mail, tagasitulek 29. mail)*. Kui kellelgi ei ole võimalik turistiklassi pakkuda, siis võtame kõige rohkem odav pilet. Seejärel proovime välja mõelda, mitu miili samal reisil kulutada.
*Hindu mõõdeti aprillis, kui oli veidi erinev kurss ja piletid olid saadaval.

Alustame Aeroflotiga! Programmi "Bonus" alla miilid kogunevad üsna rõõmsalt, eriti kui ostate kalleid pileteid. Kuid peate mõistma, kas neid on lihtne kasutada.

Näiteks võite kavandatud ostu sooritamise ajal lennata turistiklassis 20 000 miili Omskisse ja tagasi Moskvasse.

Loodan, et Aerofloti disainer, kes tuli välja ideega kirjutada sinisega sinisele taustale, on juba krokodillidele üle antud.

Nüüd tühjendage märkeruut "Maksa miili järgi". Näeme, et odavaim pilet Omskisse maksab 10 000 rubla ja Omskist Moskvasse - 9 000 rubla. See tähendab, et määr on umbes 1 kuni 1, kuid miilid otsustasid ümardada kümnete tuhandeteni.

Vaatame, kuidas New Yorgis lood on:

Majanduslikult on piletite kogumaksumus 37 042 rubla, tasusid arvestatakse. Äriklass on palju kallim, 135 637 rubla.

Kui proovite säästuboonuste eest New Yorki piletit osta, siis miilimäär langeb järsult.

Kulutame edasi-tagasi piletitele korraga 70 000 miili! Jah, ja eraldi peate tasuma 16 477 rubla. Eksperimendi puhtuse huvides arvutame täpse käigu. Pileti hind New Yorki ja tagasi ilma tasudeta on 18 055 rubla. Selgub, et iga rubla eest miiliga makstes tuleb maksta 3,88 miili!

Üks miilide lendamise saladusi: mida kõrgem on teenindusklass, seda tulusam on neid kulutada. Nagu juba teada saime, maksab äriklassi pilet New Yorki ja tagasi 135 637 rubla. Boonuspilet maksab 110 000 miili. Lahutame rubla hinnast tasud ja saame teada, et Aerofloti miilimäär on antud juhul 0,92 miili rubla kohta, see on suurepärane näitaja. Probleem on selles, et sellist piletit on kilomeetritega väga raske osta.

Näete, miili äriklass on mõlemat pidi välja müüdud.

Üritasin just suveks äriklassi pileteid leida ja avastasin, et pole midagi...

Igaks juhuks uurisin Aerofloti läbisõitu teistesse Venemaa linnadesse ja lähiriikidesse lendudele.

Samadel päevadel Peterburi lendamine maksab 7500 rubla (see on ökonoomne). Boonused - 20 000 miili. Ja ärge unustage tasusid, mida miilide puhul makstakse alati eraldi. Kuid ettevõtte jaoks peate andma ainult 30 000 miili. Kursuse hind võiks olla umbes 1,5 miili rubla kohta, kuid piletid on jällegi juba välja müüdud.

Üldiselt töötab peaaegu kõigil juhtudel sama reegel: säästupileteid ostes äärmiselt ebasoodne miili hind ja äriklassi miiliga maksmisel üsna tulus. Olgu, Aeroflotiga on kõik selge. Vaatame, mida teised pakuvad.

Lisaks Aeroflotile hõlmab Venemaa lennuettevõtjatest üks kolmest suurimast rahvusvahelisest liidust ainult S7 Airlines (see on oneworldi liige). S7-l on Priority boonusprogramm.

No proovime lennata Omskisse. Ökonoomne edasi-tagasi 16 200 rubla eest, väga hea.

S7-l on tabel, mis näitab, mitu miili lennufirma otselennud maksavad. Näiteks Omsk kuulub Venemaa 2 lisatasu tsooni ja ühe otsa pilet sinna maksab turistiklassis 15 000 miili ja äriklassis 25 000 miili.

Valige, kas maksta miilidega. 30 000 miili + veel 3,5 tuhat rubla tasusid. Selgub, et kurss on 2,3 miili rubla kohta.

Pilet Omskisse ja tagasi äriklassis samadeks kuupäevadeks maksab 49 200 rubla.

Samade piletite eest saate anda 45 000 miili ja maksta lisaks 3560 rubla. Arvutame kursuse. Eemaldame tasud ja saame teada, et äriklassis lennates võib hind olla 0,98 miili rubla kohta. See on väga hea kursus! Ka siin kehtib odava äriklassi reegel.

Konks on selles, et me räägime Business Optimum läbisõiduhinnast, mis tähendab, et lennul saadaolevate kohtade arv on piiratud. Lennufirmad eraldavad lennule vaid paar kohta, mida saab osta miilide eest. Aga siiski on see hea variant, kui oled harjunud reise ette planeerima. Lõppude lõpuks, kui maksate rublades, maksab ettevõte (kasutades näitena samu pileteid Omskisse) 3 korda rohkem kui ökonoomne, ja kui miilides, siis vähem kui 1,5 korda.

Nüüd New York. Pilet New Yorki on kallis ja edasi-tagasi transfeer ebamugav.

Aga miilid? Korraga on vaja anda 75 000 miili ja tasuda 23 495 rubla. Kursus on sel juhul 2,05 miili rubla kohta. Äriklassi pileteid polnud üldse, nii et ma isegi ei tea, mis hinnad seal praegu on.

Noh, saime Venemaa vedajatest midagi aru. Uurime, mida Aerofloti SkyTeami sõbrad pakuvad.

Ameerika lennufirmal Delta on boonusprogramm SkyMiles, mis on kombineeritud programmiga Pay with Miles. Viimasel on reeglid selge: see võimaldab vähendada pileti hinda 50 dollari võrra iga 5000 miili kohta.

See tähendab, et 100 miili maksab 1 dollar või 1 miil võrdub 1 sendiga. Dollari kurss kõigub nüüd 70 rubla/$1 (mugavuse huvides ümardame) ümber. Selgub, et üks sent ehk 1 miil maksab 70 kopikat ja rubla = 1,43 miili. Väga hea näitaja, kahju on ainult sellest, et ameeriklastel on ka miilidega makstes piirangud kuupäevade ja sihtkohtade osas.

Tegelikkuses on olukord selline. Pilet New Yorki ja tagasi majanduses maksab 33 350 rubla, äriklassis - 142 973 rubla.

Siin on hind miilides, allpool on lisatasu. Majanduse reaalkurss on 4,73 miili rubla kohta, äri puhul üks ühele. See tähendab, et lugu on umbes sama, mis Venemaa lennufirmadega.

Air France'i lend New Yorki ja tagasi samadel kuupäevadel maksab 37 542 rubla.

Flying Blue boonussüsteemi miili kalkulaator (kasutavad Air France ja KLM) tagab, et standardne ökonoomsus maksab 50 000 miili.

Nagu teistegi lennufirmade puhul, on Flying Blue reeglites kirjas, et programmi liige tasub kõik lisatasud ise. See tähendab, et nendele miilidele tuleb lisada 19 487 rubla. Pileti hind ilma tasudeta on 18 055 rubla, täpselt nagu Aerofloti oma. See tähendab, et miili tegelik kurss on 2,77 miili rubla kohta.

Äriklass maksab 143 168 rubla.

Kalkulaator vajab 125 000 miili. Kuna tariif ilma tasudeta on 109 115 rubla, on miili määr 1,15 miili rubla kohta.

Laseme alt vedada tulemused:

Selle uuringu maksimaalne miiliraja leiti aastal "Aeroflot". See toimib, kui sõidate äriklassiga New Yorki ja tagasi. Tõenäoliselt pääsed soodsalt ka teiste rahvusvaheliste lendude äriklassi. Kuid Aerofloti madala intressimäära piir on liiga hägune. See on praktiliselt olematu ja kõige hullem on olukord siselendude majandusega: võib-olla 4 või 5 miili rubla kohta - proovige ise otsida. Sel juhul võite komistada 1 vastu 1, nagu Omski puhul. Üldiselt olge ettevaatlik.

Kell Air France ja "vennalik" KLM-kursus jääb vahemikku 1-3 miili rubla kohta, äris on eeldatavasti tulusam lennata. Üldiselt pole rahvusvaheliste lendude puhul midagi üllatavat.

SkyMilesi puhul alates Delta peate olema valvel, sest võite pääseda nii väga tulusale kui ka täiesti kahjutule kursusele. Umbes sama lugu, mis Aeroflotiga. Üldiselt, kui lendate USA-sse, on parem hankida delta-kaart ja võib-olla rohkem kui üks - sellest lähemalt allpool)

Kell S7äriklassi jaoks on väga soodsad pakkumised ja ebasoodsa kursi lävi on madalam kui Aerofloti oma. Aga jällegi, ma ei tea, kuidas on olukord teiste linnadega. Peab kaevama. Üldiselt on pakkumine sarnane Air France'i omaga, kuigi ilmselt oleks sobivam võrrelda oneworldi partneritega.

Kasutage tervise heaks! Kuid ärge unustage miiliga lennupiletite ostmisel hunnikut piiranguid. Mõnikord on otstarbekam kulutada need mitte piletitele, vaid teenindusklassi tõusudele ja muule heale, aga ka lihtsalt lennujaamatransfeerile.

Üldiselt on läänes ja eriti USA-s miile koguda palju lihtsam kui Venemaal. Minu sõber levik New Yorgist ütles mulle, et parim viis seda teha on ühise kaubamärgiga krediitkaardid.

Seal ei koonerda pangad koos lennufirmadega boonustega, kui kulutad kaardile teatud summa. Näiteks kui saate American Expressilt Delta Gold SkyMilesi krediitkaardi ja kulutate sellele esimese kolme kasutuskuu jooksul rohkem kui 1000 Singapööret, võite teenida 30 000 boonusmiili. Samal ajal on teenus kaardi esimesel kasutusaastal tasuta (edaspidi - 95 dollarit) ja saate seda turvaliselt kasutada.

Saladus on selles, et kui sa krediitkaart sulgege, kõik teenitud miilid ei põle läbi, vaid jäävad teie lennufirma boonuskontole. Kui jälgite hoolikalt erinevaid tutvustusi ja pakkumisi, saate 100 000 miili üsna lihtsalt. Ameeriklastel on isegi spetsiaalne veebisait igasuguste kaardiboonuste jälgimiseks.

Aasta jooksul saate avada mitu kaarti, kuue kuu pärast sulgeda need ja miilid elavad ja kogunevad edasi.

Igal suuremal lennufirmal on partnerpank. Delta on sõber American Expressiga, American Airlines Citibankiga ja United Airlines Chase'iga. Leva on liitunud kõigi võimalike lojaalsusprogrammidega ja kui tal on vaja kuhugi lennata, siis ta lihtsalt otsib nende lennufirmade partnerite kaudu, mille peale oleks kasulikum kilomeetreid kulutada. Näiteks lendas ta Hiinasse lennufirmaga Cathay Pacific, mis on American Airlinesi partner.

Kõige meelsamini kulutab Leva oma kilomeetreid esimese klassi lendudele (ta ütleb, et satub nendega kokku keskmiselt kolm korda aastas). Selgub, et nii on tulusam: kui rahas on äriklass kaks korda odavam kui esimene klass, siis miilides on vahe vaid 20-30%.

Ei, Ljova ei lennanud selles õhuruumis. See on foto pärit .

Lisaks puhtalt "lennunduslikele" krediitkaartidele on põhjust alustada tavalisi ka lennufirmade partnerpankades. Näiteks American Expressi või Chase'i kaartide abil saate koguda "mitmeotstarbelisi" boonuspunkte ja kui näete, et Delta või United müüvad pileteid miilide eest, konverteeritakse need punktid kohe miilideks ja ostate seda, mida vajate.

Leva soovitab alustada kõige odavamast krediitkaardist (tihti on see "tasuta"). Siin on tema protseduur miilide teenimiseks:

1. Hankige odavam kaart tasuta esimese aastaga.
2. Kuluta sellele õigel ajal vajalik summa, saad boonust.
3. Hoidke jõude peaaegu aasta lõpuni.
4. Vahetult enne tähtpäeva helistage ja tühistage see
5. Aasta (või 18 kuu) pärast võite uuesti proovida.

Üldiselt, kui on võimalus saada Ameerika miilikaarte, alustage sellega, ärge unustage seda sulgeda. Head lendu!

Püsikliendiks olemine on väga tulus. Paljud ettevõtted pakuvad oma kaupade ja teenuste ostjatele kumulatiivset boonussüsteemi, mida saab boonuste vastu vahetada. Aeroflot pole erand. Ettevõte on seda programmi juhtinud alates 1999. aastast. Kuid paljud reisijad ei tea, kuidas selliseid privileege ära kasutada. Sel juhul aitab teid see artikkel, mis kirjeldab üksikasjalikult Aerofloti miilide kulutamise võimalusi.

Kuidas kulutada Aerofloti miile - määrake boonuste arv

Enne kui hakkate boonuseid kulutama, peate välja selgitama nende arvu. Teades aktiivset kontot, saate valida endale maksimaalse kasu toova teenuse.

Kogunenud miilide hulga kontrollimiseks on kolm võimalust: e-posti teel, lennufirma ametlikul veebisaidil ja telefoni teel.

• Kui te ei kasuta sageli lennuettevõtja teenuseid, pole vaja hoolikalt jälgida boonusprogramm. Firma ise saadab sulle miilide arvu e-kirjaga, kuid seda vaid kord aastas. Seetõttu sisestage registreerimisel andmed hoolikalt.
• Klientidel, kes lendavad sageli Aeroflotiga, ei pea ootama kirja, kuna on vaja privileege õigeaegselt kasutada. Boonuskonto kiireks määramiseks minge ettevõtte ametlikule veebisaidile.

• Klõpsake saidi avalehel paremas ülanurgas nuppu "Logi sisse".

• Näete vormi, kus peate sisestama oma kasutajanime ja parooli. Märkige kindlasti ruut "Ma ei ole robot" ja klõpsake sisestusklahvi.

• Saidil saate ka teada, kuidas ja kus saate kogunenud miile kulutada.

• Ja arvutage õigesti ka konkreetse teenuse jaoks vajalike miilide arv. Miilide kalkulaator aitab teid selles.

• Neil, kellel pole internetti või on vaja kiiresti küsida oma privileegide kohta, helistage.

Kuidas kulutada Aerofloti miile – auhinnalennud

Boonusprogramm hõlmab miilide kasutamist lennupileti ostmisel. Selleks peate läbima järgmise protseduuri:

• Helistage ettevõtte kõnekeskusesse, broneerige pilet ja andke teada, et soovite kulutada teatud arvu miile. Operaator määrab teie staatuse boonusprogrammis ja muudab piletiostu.
• Seejärel maksate pileti eest teile mugaval viisil. Ärge muretsege, operaator ütleb teile, kuidas seda teha.
• Lisaks peate minema lennufirma kontorisse ja ostu ametlikult kinnitama, kuid alles pärast salakoodi saamist e-posti teel. Kuid seda saate teha ainult lendudel, mis väljuvad alles 6 tunni pärast.
• Või minge lennuettevõtja veebisaidile ja broneerige pilet, kasutades boonuseid jaotises "Aerofloti boonus" - "Lennud".

• Siin valige oma väljumis- ja saabumispunktid, seejärel klõpsake nuppu Broneeri kohe.

Kuidas kulutada Aerofloti miile lennutingimustele

Auhinnamiile saab kasutada ka lennukogemuse parandamiseks. Kuid samal ajal on oluline arvestada mõne funktsiooniga, et mitte raisata boonuseid. Privileegide saamiseks on kaks võimalust: kokkuleppel ja vahetult enne väljalendu.

• Mugavam on mugavusklassi tõstmises eelnevalt kokku leppida. Lisaks saate teenust kasutada korraga kahes lennusuunas: sinna ja tagasi. Kuid pidage meeles, et turistiklassi pileti asendamine äriklassiga maksab lisatasu edasi-tagasi pileti. Comfort klassiga asendamisel peate maksma poole vähem boonuseid.
• Kuid saate miilide maksumust oluliselt vähendada, kui tellite selle teenuse kohe sisseregistreerimisel. Seega, kui soovite mugavuse taset tõsta 2 klassi võrra, kulutage ainult 50% auhinnapileti maksumusest ja 1 klassi jaoks - ainult 25%. Kuid seda ainult juhul, kui deklareeritud klassis on kohti. Samuti pange tähele, et tagasilennul peate protseduuri kordama.
• Saidil saate tutvuda teenuste täieliku loeteluga, et parandada lennu mugavust ja registreerimisprotseduuri.

Kuidas kulutada Aerofloti miile – alternatiivsed kasutusviisid

• Aeroflot teeb koostööd teiste vedajatega ja mitte ainult lennunduses, vaid ka meelelahutusettevõtete ja kauplustega.
• Seetõttu pakub ta oma reisijatele vahetada miile mitte ainult lennuteenuste vastu. Saate kulutada boonuseid meelelahutusele, osta elektroonikat, kosmeetikat ja tarvikuid, samuti osta kinkekaarte.
• Täieliku nimekirja lennufirma lisatasude alternatiivse kasutamise kohta leiate ametlikult veebisaidilt.

Selleks, et mitte kaotada kogunenud kilomeetreid ja neid õigesti utiliseerida, kaaluge järgmisi näpunäiteid.

• Kui te pole kahe aasta jooksul boonusprogrammi kordagi kasutanud, nullitakse miilid. Nii et kulutage neid vähemalt kord aastas.
• Boonuste arv sõltub otseselt piletihinnast, lennumarsruudist ja teie reisija staatusest. Mida kauem te lennufirma teenuseid kasutate, seda suurem on kokkuhoid.

Nüüd teate, milleks Aerofloti miile saab kulutada ja kuidas seda teha. Head reisi!