Uma multidão heterogênea de turistas, um vibrante mundo subaquático que atrai mergulhadores de todo o mundo - tudo isso atrai viajantes. Os russos estavam ansiosos para ir para lá como se estivessem indo para uma segunda dacha: pelo menos uma semana para descansar do trabalho e aproveitar o sol. Famílias inteiras voaram até que a queda do avião no Egito, em 31 de outubro de 2015, fez o país inteiro estremecer.

Acidente trágico

O grupo turístico Brisco estava voltando por voo charter de Sharm el-Sheikh a São Petersburgo. Apesar do início da manhã (partida às 5h50 locais), os passageiros estavam de excelente humor. Eles postaram fotos de suas férias bem-sucedidas nas redes sociais. Era sábado e na segunda-feira muitos tiveram que trabalhar; alguns tiveram que trabalhar, outros tiveram que estudar.

O avião Airbus A321-231 EI-ETJ, que chegou de Samara, levou 217 passageiros a bordo. Eles e sete membros da tripulação deveriam estar em Capital do norte, onde muitos parentes e amigos esperavam no aeroporto. Tendo atingido uma determinada altitude de 9.400 metros em 23 minutos, a uma velocidade de 520 km/h a aeronave desapareceu repentinamente do radar. Às 6h15 (7h15 de Moscou), o avião caiu na Península do Sinai, perto do aeroporto de El-Arish - o local mais quente do Egito, onde as tropas do governo foram confrontadas por islâmicos da Al-Qaeda.

Versões da tragédia

Aqueles que se encontravam no voo 9268 no aeroporto de Pulkovo observavam ansiosamente o quadro, que exibia a informação: “Chegada atrasada”. E à noite, todo o país soube que os destroços da aeronave que havia desaparecido do radar haviam sido descobertos pelas autoridades egípcias. Espalhados por 13 quilômetros de extensão, com a cauda arrancada, foram exibidos na televisão, o que deu origem a diversas versões de especialistas sobre as possíveis causas do desastre. Três foram considerados os mais confiáveis:

• Problemas técnicos associados à falha do motor ou à fadiga do metal. Na cauda, ​​foram encontrados vestígios de reparos na pele depois que a aeronave tocou o asfalto com a cauda ao pousar no aeroporto do Cairo em 2001. A microfissura resultante poderia causar a destruição da aeronave durante a subida.
• A queda do avião no Egito foi causada por erros da tripulação.
• Ato terrorista.

A comissão IAC, chefiada pelo representante egípcio Ayman al-Mukkadam, começou a trabalhar no local da tragédia. Incluía representantes da Rússia, França, Alemanha, EUA e Irlanda. Após estudo das evidências e decodificação, as duas primeiras versões foram consideradas infundadas.

Aeronave

A queda do A321 na Península do Sinai foi a maior da história do Egito e da Rússia moderna. O airbus pertencia à empresa Kogalymavia, que passou por uma inspeção minuciosa. Verificou-se que após a emergência de 2001, a aeronave foi reparada em França, na fábrica do fabricante, após o que foram realizados todos os testes necessários. Ao longo de 18 anos de operação, o avião voou menos de 50% de sua vida útil (57.428 horas) e estava em boas condições. Isto é evidenciado por verificações técnicas semanais, a última das quais realizada em 26 de outubro de 2015. Os gravadores de voo não detectaram nenhum mau funcionamento do sistema. Até o minuto 23, o vôo transcorreu normalmente.

Equipe

O comandante da tripulação, Valery Nemov, de 48 anos, formou-se na SVAAULSH (Escola Militar de Stavropol). É um dos poucos que, na difícil década de 90, se reciclou para voar em Airbuses desde 2008, tendo 12 mil horas de voo, o que atesta a sua enorme experiência. O segundo piloto também veio da aviação militar, sendo um veterano da campanha chechena. Depois de se aposentar, Sergei Trukhachev voltou a treinar no A321, tendo feito treinamento na República Tcheca. Eu voei com eles por mais de 2 anos. O tempo total de voo foi de 6 mil horas. Ambos os pilotos estavam em situação regular com sua companhia aérea. Nemov foi até chamado de volta das férias prematuramente para ser enviado no infame voo 9268.

Versão oficial

Duas semanas após a tragédia, a versão do ataque terrorista foi oficialmente divulgada pelo chefe do FSB durante uma reunião com o Presidente da Federação Russa. Para apoiar suas palavras, ele forneceu as seguintes evidências:

1. Os satélites americanos registraram uma onda térmica sobre o Sinai durante o desastre, o que indica que ocorreu uma explosão a bordo do avião.
2. O fragmento da fuselagem possui um orifício com cerca de um metro de diâmetro. Suas bordas são curvadas para fora. Isso indica que a fonte da explosão estava dentro.
3. Ao decodificar o gravador que grava as negociações, antes de a gravação ser interrompida, ouve-se ruído estranho, cuja natureza pode ser atribuída a uma onda de choque.
4. A queda do avião no Egito causou grande clamor público. Depois de um tempo, eles não apenas admitiram a responsabilidade pelo ataque terrorista, mas também postaram uma foto de um dispositivo explosivo improvisado (IED) nas páginas da revista Dabig.
5. Algumas das vítimas apresentavam ferimentos indicativos de morte pelas consequências da explosão (queimaduras, rupturas de tecidos).
6. Vestígios de explosivos - moléculas de TNT - foram encontrados em fragmentos de estilhaços, bagagens e nos corpos das vítimas.

A potência da explosão foi estimada em 1 quilograma. A localização estimada do IED é a cauda da aeronave. Pois a onda de choque avançou, mas a fratura da fuselagem impediu seu avanço.

Acidente de avião no Egito: quem é o culpado?

Depois que a versão russa apareceu, soube-se que 17 funcionários foram detidos no aeroporto egípcio. A questão principal era: “Como o IED entrou a bordo do avião?” O FSB começou a estudar as biografias de 34 passageiros (11 homens e 23 mulheres) que tinham moléculas de TNT no corpo. Mas o Egito oficial logo declarou que não havia evidências para uma declaração clara sobre um ataque terrorista a bordo do avião. Nenhum dos funcionários foi realmente preso. As autoridades russas anunciaram uma recompensa de 50 milhões de dólares por qualquer informação sobre os terroristas.

Só em Fevereiro de 2016 é que o Presidente egípcio reconheceu oficialmente o ataque terrorista. Foi descoberto que a bomba era feita de plasticita, usada para criar projéteis militares. É alimentado por um mecanismo de relógio. A queda do avião no Egito, em 31 de outubro de 2015, mostrou que o sistema de segurança aeroportuária não atende aos padrões internacionais. O IED poderia ter embarcado na empresa fornecedora dos produtos por meio de funcionários com acesso à pista, bem como por meio de bagagem de mão durante a verificação de bagagem. Os dados mais recentes indicam que se encontrava na cabine nas imediações do local 31A. Todos estes factos levaram à proibição da venda de passeios de férias no Egipto.

Passageiros de voo

EI-ETJ - os últimos dígitos do número Airbus. Segundo eles, os aviadores chamavam entre si a prancha de “Julieta”, carinhosamente “Dzhulka”. Naquela manhã trágica, ela rompeu três casamentos na aviação e matou um jovem comissário que substituiu um colega que havia pedido demissão devido a um pesadelo. Também ceifou a vida de 217 passageiros, 25 dos quais eram crianças. Os mortos num acidente de avião no Egipto são famílias inteiras, dezenas de histórias de amor destruídas, bebés que nunca crescerão. Darina Gromova, de dez meses, estava neste voo com os pais. A mãe dela postou a foto dela em uma rede social antes do voo. Uma garota está no aeroporto de frente para a pista e abaixo está a assinatura: “ Passageiro principal" Esta imagem tornou-se um símbolo da trágica fuga da qual ninguém conseguiu retornar.

Quase todos os passageiros são russos, 4 pessoas são cidadãos da Ucrânia e 1 é da Bielorrússia. A maioria são residentes de São Petersburgo, embora também existam representantes de outras regiões: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Os mortos no acidente de avião no Egito são pessoas de diversas profissões. Mesmo enquanto os familiares se ocupavam em identificar os corpos, pessoas atenciosas formavam um retrato coletivo dos passageiros, coletando informações sobre eles aos poucos. Foi criada uma galeria maravilhosa, onde foram encontradas muitas palavras boas sobre todos.

Quase um ano depois

Em 31 de julho, Moscou e São Petersburgo realizaram uma manifestação em memória dos mortos no Sinai. Nove meses se passaram: muitos parentes receberam indenizações, identificaram e enterraram seus entes queridos, mas a dor não diminuiu. Em 5 de agosto de 2016, foi recebida uma mensagem de que quarenta e cinco militantes liderados por Abu Dua al-Ansari, por cuja culpa ocorreu a queda do avião no Egito, foram mortos durante uma operação militar perto de El-Arish. Eu realmente quero acreditar que algo assim nunca mais acontecerá!

A queda do avião no Egito matou 224 pessoas. Entre eles estão moradores de diversas regiões do país. A maioria é de São Petersburgo. Havia famílias inteiras a bordo - algumas viajaram com uma criança, outras simplesmente iam ao Egito para visitar o mar pela primeira vez.

Yuri e Olga Shein com sua filha Nastya

Irina Zavgorodnyaya e Alexander Semenov

Eles adoravam viajar. Jantares românticos à luz de velas eram realizados à beira-mar no Egito. A última mensagem de Irina no VKontakte é “Casa... No frio”.

Irina ainda tem uma filha, Natasha, em São Petersburgo. Agora a menina é apoiada por usuários de redes sociais. A criança não consegue acreditar que seus pais estão mortos.

Tatyana e Alexey Gromov e sua filha Darina

A pequena Darina tornou-se um símbolo da terrível tragédia com o avião Kogalymavia em península do Sinai. Sua mãe Tatyana, antes de voar para o Egito, deixou uma foto no VKontakte com a entrada #mainpassenger. A menina completou 10 meses no dia 26 de outubro. Este é o menor passageiro do voo 9268.

Alexander Kopylov e Elena Melnikova

A comovente história do vice-chefe de Pskov, Alexander Kopylov, e de sua amada Elena Melnikova já se espalhou pela Internet. Uma viagem a Sharm El-Sheikh foi o presente querido de Alexander para Elena. Ela sonhava em ir para o mar há tanto tempo...

Victoria Sevryukova

Você se sente desconfortável ao ler as últimas postagens no VKontakte de Victoria Sevryukova, de 24 anos.

“Não pensei que o Egito me daria tantas emoções positivas. Quero morar aqui. Com certeza voltarei aqui?”

Elena Tomina

O registro de Elena é Tyumen. Mas recentemente ela morou com a filha em São Petersburgo. Ela trabalhou como mãe SOS - ajudando órfãos. Morreu aos 46 anos. Ela deixou uma filha em São Petersburgo, que não foi com a mãe para o Egito por causa dos estudos.

Russos se despedem dos passageiros do Airbus A321 que caiu no Sinai. Havia 224 pessoas a bordo do avião, todas morreram. Uma tragédia em escala nacional despertou uma resposta viva nos corações de todos os russos. Os usuários das redes sociais lembram aqueles que faleceram e expressam suas mais profundas condolências aos seus entes queridos.

Num dia, uma foto da “passageira principal” do voo, Darina Gromova, de 10 meses, que seus pais levavam nas férias, se espalhou pelas redes sociais. A mãe de Darina Gromova, Tatyana, publicou uma foto de sua filha em sua página do VKontakte em 15 de outubro e colocou a legenda: “O passageiro principal!” Sabe-se que o corpo da menina já foi encontrado e identificado.

Os Gromov moravam em Gatchina. Estas foram as primeiras férias desde o nascimento do filho. O casal se casou apenas em agosto do ano passado. Darina se tornou sua primeira filha.

Além de Darina, de 10 meses, nascida em dezembro passado, estava a bordo do avião acidentado Alisa, de um ano, que voou para descansar com sua mãe Lyubov. O dela permaneceu em São Petersburgo irmã mais velha Lera.

Vladimir e Victoria Golenkov decidiram levar sua filhinha Diana para o mar quente. Última foto na página de Vladimir na rede social - desde o dia do nascimento de sua filha. Diana completou 4 anos no dia 2 de setembro.

Foto: mídia social

Entre os mortos estão o vice-chefe de Pskov, Alexander Kopylov, e sua esposa, Elena Melnikova. Os pacotes de viagem para Sharm el-Sheikh foram um presente para Elena - ela comemorou seu aniversário em 27 de outubro.

Foto: mídia social

No voo 9268 do Airbus A321 havia noivos e familiares comemorando aniversário de casamento, além de um casal que acabara de ficar noivo e nem teve tempo de planejar uma comemoração para esta ocasião.

De acordo com Lifenews, Yevgeny Yavsin, que estava voando do Egito, pediu sua namorada Alexandra em casamento pouco antes da partida. Como disseram amigos do falecido casal, ele voou para o Egito especificamente para isso.

Foto: mídia social

“Sasha estava muito feliz antes do vôo, ela estava literalmente esvoaçante. Ela disse que Zhenya iria surpreendê-la, disse que mais tarde lhe contaria tudo em detalhes”, cita Anna, amiga da falecida, LifeNews.

Uma página dedicada à memória de Vlada Sakerina, de 23 anos, falecida em um acidente de avião, tornou-se um muro de memória na rede social VKontakte. Utilizadores de diferentes regiões da Rússia, Bielorrússia, Ucrânia, Cazaquistão, Estónia e Letónia expressam simpatia e apoio às famílias das vítimas.

Ilya e Vlad Sakerin se casaram no verão retrasado.

Foto: mídia social

Mensagens com palavras de condolências são deixadas nas páginas das vítimas e seus familiares da cidade de Volkhov, onde a queda do avião ceifou a vida de várias famílias. "Adeus, Rússia!" - Anton Bogdanov, de 10 anos, e sua irmã mais velha, Anastasia, escreveram em suas páginas antes de voar para o Egito. Os usuários escrevem que toda a família Bogdanov morreu no acidente. Outra moradora de Volkhov, Margarita Simanova, também voando de Sharm el-Sheikh, estava levando sua mãe idosa de férias. Sua família permaneceu em casa durante esse período.

A família do coproprietário do Mostostroy OJSC nº 6, Igor Osipov, também voava no avião que morreu. A bordo do transatlântico estavam sua esposa Natalya, filha Margarita Vinnik e dois netos - um menino de dois anos e uma menina de três.

Entre os tripulantes do avião acidentado está a comissária de bordo Valentina Martsinovich. Como disseram os parentes da menina, ela iria deixar a aviação, escreve KP. Mas ela não teve tempo - ela morreu.

Foto: mídia social

Seu colega, o comissário de bordo Andrei Belomestnov, planejava comemorar seu 30º aniversário em 22 de novembro. Queria reunir amigos e familiares para o meu aniversário. E em casa, em Domodedovo, sua esposa Marina o esperava.

Foto: mídia social

Alina Gaydamak, de São Petersburgo, fez uma viagem a Israel. Decidi voar de volta pelo Egito...

Foto: mídia social

Uma grande família morreu a bordo do avião acidentado. Os cônjuges Olga e Yuri Shein comemoraram seu décimo aniversário de namoro e quarto aniversário de casamento em Sharm el-Sheikh. Havia três crianças com eles.

“Olá Pedro, adeus Egito. Estamos voando para casa”, Olga assinou uma foto do marido e da filha mais nova na rampa do malfadado avião postada no VKontakte.

A moradora de São Petersburgo, Evgenia Sadovskaya, perdeu a mãe, o padrasto e a filha em um acidente de avião na Península do Sinai. Vladimir e Victoria Golenkov estavam de férias com a neta no resort.

“Meus amados, queridos. Obrigado por estar lá. Memória eterna para você, minha filha, mãe e pai”, escreveu Evgenia em sua página.

Alexandra Panina, funcionária do Ministério de Situações de Emergência, que voava no voo fatal vindo do Egito, tinha 25 anos.

Outro casal que morreu no acidente de avião foi Alexey Semakov, funcionário do Ministério de Situações de Emergência da Carélia, e sua esposa Oksana. Isto foi relatado no centro regional de gestão de crises do Ministério de Situações de Emergência da Rússia, escreve Metro.
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O chefe morreu no acidente trem de alta velocidade Allegro (corre entre São Petersburgo e Helsinque) Evgeny Brulo e sua esposa Marina. Eugene tinha 30 anos.

O voo 7K9268 era uma funcionária da administração distrital de Vsevolozhsk, Larisa Tarasova, de 61 anos, com seu marido Alexander. Larisa Fedorovna ocupou o cargo de chefe do departamento de desenvolvimento da agricultura, pequenas e médias empresas do distrito. “Eu amo, eu lembro, estou de luto!!!” — escreveu a filha de Larisa e Alexander, Svetlana Deregina, em uma rede social.

Elena Domashnyaya, participante da primeira temporada do programa de TV “Top Model in Russian”, e sua amiga Ksenia Ogorodova estavam voando a bordo do avião Kogalymavia.

Outra moradora de Pskov, Ekaterina Murashova, foi ao Egito em 24 de outubro. A menina postou uma foto da janela de um avião em uma rede social. Esta entrada foi a última na página de Catherine.

Nelly Pyatochenko adorava viajar - sua página está repleta de reportagens fotográficas sobre viagens pela Europa. Uma mulher alegre e bonita aparece em cada foto - não acredito que não haverá novas fotos.

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“Não pensei que o Egito iria evocar tantas emoções positivas em mim! Eu quero morar aqui? Não. Voltarei aqui? Definitivamente”, é o último post no mural de Victoria Sevryukova. A menina morreu aos 24 anos.

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Uma página em memória de Anna Tishinskaya apareceu no site da organização educacional “Hillel” - ela era a diretora do programa na filial da organização em São Petersburgo e mais tarde colaborou com a agência de eventos “More”. Anna Tishinskaya tinha 27 anos.

Foto: redes sociais

Anna Tishinskaya, de São Petersburgo, era uma garota de férias. Literal e figurativamente, ela soube cobrar bom humor das pessoas ao seu redor e fez disso sua profissão. Ela organizava feriados e era uma verdadeira workaholic - mal conseguia encontrar uma semana para descansar.

Amigos disseram que Anya não queria voar para o Egito - não havia outra opção. “Que você descanse em paz”, escrevem os amigos de Anna em sua última reportagem fotográfica de Belém.

Foto: mídia social

Deixe-nos lembrá-lo. Este desastre foi: todos a bordo, 217 passageiros e sete tripulantes morreram. , muitos dos quais estavam de férias com a família inteira.

Aeronave de passageiros An-148 " Companhias Aéreas de Saratov"voou de Moscou para a cidade de Orsk, na região de Orenburg. Havia 65 passageiros e 6 tripulantes a bordo. Poucos minutos após a decolagem, o avião desapareceu das telas do radar. Os destroços do avião foram encontrados na região de Moscou. Como confirmaram posteriormente representantes do Ministério da Saúde, todas as pessoas a bordo morreram.

FórumDaily coletou todas as informações conhecidas sobre os mortos e sobre aqueles que cancelaram suas passagens aéreas no último momento e sobreviveram.

Havia um cidadão do Azerbaijão a bordo do An-148. Informações sobre mais dois estrangeiros não foram confirmadas.

Entre os mortos estavam três crianças. O mais velho, segundo dados preliminares, tinha 17 anos, o segundo tinha 13, o mais novo tinha 5, disse um representante do governo da região de Orenburg.

Ilya Poletaev, um adolescente que voava a bordo do An-148 acidentado. A camiseta diz “Vôo Perigoso”. Foto: redes sociais.

Mais de 60 passageiros eram residentes da região de Orenburg, 4 tripulantes eram residentes da região de Saratov.

Os técnicos que inspecionaram o avião An-148 da Saratov Airlines antes do voo estavam a bordo no momento do acidente, disse o Ministério Público dos Transportes de Saratov à RIA Novosti:

O interlocutor da agência explicou que o avião é inspecionado a cada dois dias, tendo sido inspecionado pela última vez no âmbito da manutenção operacional em Penza no sábado. “Estavam a bordo dois técnicos que faziam a manutenção do navio”, observou a fonte à agência.

Além disso, a bordo do avião An-148 que caiu hoje estava a amante de 22 anos do defensor do “almirante” de Vladivostok, Sergei Ilyin, Daria Tolmasova.

“Uma terrível tragédia aconteceu em nossa família... Hoje, como resultado de um acidente de avião a bordo de um avião que voava de Moscou para Orsk, Daria Tolmasova, amiga de nosso defensor “Almirante” Sergei Ilyin, morreu. Ela tinha apenas 22 anos... Expressamos nossas mais profundas condolências ao nosso amigo e sua família... Seryozha, aguente firme e seja forte..,” escrito em Instagram.

Por uma ironia maligna do destino, um dos passageiros que morreram no acidente de avião de hoje na região de Moscou publicou novamente um vídeo do avião pousando em condições adversas. condições do tempo.

Alexander Sergoshko tinha apenas 30 anos. A última vez que visitou a sua página do VKontakte foi às 13h54, ou seja, cerca de uma hora antes do acidente, escreve Life. Por alguma infeliz coincidência, poucos dias antes ele havia republicado um vídeo mostrando um avião pousando nessas condições climáticas.

Aparentemente, mesmo assim, com uma passagem de avião em mãos, Sergei temia por sua vida.

A julgar por suas fotografias e publicações, ele era um cara gentil e curioso, com uma visão ampla. Ele adorava viajar e acompanhava as notícias científicas.

O filho do diretor da Planta de Mineração e Processamento Gaisky, Ilya Stavsky, morreu em um acidente de avião. Ele completou 33 anos hoje e estava voando no dia do seu aniversário.

A julgar pela sua página na rede social, Ilya estava interessado na filosofia oriental. Ele tinha muitos amigos. Na parede, o jovem postou principalmente citações instrutivas de páginas públicas. A última vez que Ilya esteve online foi hoje às 13h58 - pouco antes da tragédia...

O trabalho inescrupuloso da concessionária me salvou de voar em um avião que caiu.

“Recentemente concluí a compra de um carro em uma concessionária Orsk. Com isso, o carro não foi entregue no prazo e fui obrigado a devolver as passagens e comprar novas para o dia 19 de fevereiro. Hoje fiquei em Sochi. Agradeço à concessionária de Orsk por não entregar o carro no prazo e sobrevivi. Perdi 10 mil, mas sobrevivi. E ele realmente nasceu de novo”, disse Kolomeytsev ao “VM”.

Lembramos que o avião da Saratov Airlines, voando de Moscou para Orsk, foi avistado no radar 7 minutos após a partida de Domodedovo. Depois disso, a agência Interfax informou que o avião caiu perto da vila de Argunovo, no distrito de Ramensky, na região de Moscou.