Marga turistų minia, gyvybingas povandeninis pasaulis, traukiantis narus iš viso pasaulio – visa tai traukia keliautojus. Rusai nekantrauja ten vykti, lyg į antrą vasarnamį: bent savaitė pailsėti nuo darbų ir kepti saulėje. Ištisos šeimos skraidė, kol 2015 metų spalio 31 dieną įvykusi lėktuvo katastrofa Egipte privertė visą šalį pašiurpti.

Tragiškas įvykis

Įmonės „Briscoe“ turistų grupė grįžo užsakomasis skrydis nuo Šarm el Šeicho iki Sankt Peterburgo. Nepaisant ankstyvo ryto (išvykimas 5.50 vietos laiku), keleivių nuotaika buvo puiki. Socialiniuose tinkluose jie paskelbė sėkmingų atostogų nuotraukas. Buvo šeštadienis, o pirmadienį daugeliui teko pasinerti į kažkieno laukiantį darbą, kieno – į studijas.

Iš Samaros atskridęs lėktuvas Airbus A321-231 EI-ETJ į lėktuvą įkėlė 217 keleivių. Jie ir septyni įgulos nariai turėjo atvykti iki 12 valandos po pietų šiaurinė sostinė, kur oro uoste laukė daug giminaičių ir draugų. Per 23 minutes pasiekęs iš anksto nustatytą 9400 metrų aukštį, 520 km/h greičiu, orlaivis staiga dingo iš radaro. 6.15 val. (7.15 val. Maskvos laiku) lėktuvas sudužo netoli Sinajaus pusiasalio netoli El Arišo oro uosto – karščiausio Egipto taško, kur „al Qaeda“ islamistai priešinosi vyriausybės pajėgoms.

Tragedijos versijos

Sutikę skrydį 9268 Pulkovo oro uoste su nerimu stebėjo lentą, kurioje buvo rodoma informacija: „Atvykimas atidėtas“. O vakare visa šalis jau žinojo, kad iš radaro dingusias lėktuvo nuolaužas aptiko Egipto valdžia. Išsibarstę per 13 kilometrų atstumą, su atitrūkusia uodega, jie buvo rodomi per televiziją, o tai sukėlė daugybę ekspertų versijų apie galimas nelaimės priežastis. Trys buvo laikomi patikimiausiais:

• Techninės problemos, susijusios su variklio gedimu arba metalo nuovargiu. Uodegos dalyje buvo aptikti dangos remonto pėdsakai po to, kai 2001 metais Kairo oro uoste lėktuvas palietė asfaltą. Atsiradęs mikroįtrūkimas gali sukelti orlaivio sunaikinimą kylant.
• Lėktuvo katastrofa Egipte – įgulos klaidos.
• Teroristinis aktas.

Tragedijos vietoje pradėjo dirbti IAC komisija, vadovaujama Egipto atstovo Aymano al-Mukkadamo. Jame dalyvavo Rusijos, Prancūzijos, Vokietijos, JAV ir Airijos atstovai. Ištyrus įrodymus ir iššifravus, pirmosios dvi versijos buvo pripažintos negaliojančiomis.

Lėktuvas

A321 avarija virš Sinajaus pusiasalio buvo didžiausia Egipto ir šiuolaikinės Rusijos istorijoje. Oro autobusas priklausė bendrovei „Kogalymavia“, kuri buvo kruopščiai patikrinta. Nustatyta, kad po avarijos 2001 metais Prancūzijoje gamybinėje gamykloje buvo atliktas lėktuvo remontas, po kurio buvo atlikti visi reikalingi bandymai. Per 18 eksploatavimo metų laineris skrido mažiau nei 50% savo resursų (57428 val.) ir buvo geros būklės. Tai liudija kas savaitę atliekamos techninės patikros, iš kurių paskutinė buvo atlikta 2015-10-26. Skrydžio registratoriai sistemose gedimo neaptiko. Iki 23 minutės skrydis vyko gana normaliai.

Įgula

Keturiasdešimt aštuonerių metų įgulos vadas Valerijus Nemovas yra baigęs SVAAULSh (Stavropolio karo mokyklą). Jis yra vienas iš nedaugelio, kuris sunkiais 90-aisiais nuo 2008 m. persikvalifikavo skraidyti „Airbuse“, turėdamas 12 000 skrydžio valandų, o tai liudija jo milžinišką patirtį. Antrasis pilotas taip pat atvyko iš karo aviacijos, būdamas Čečėnijos kampanijos veteranas. Išėjęs į pensiją, Sergejus Truchačiovas persikvalifikavo į A321, mokydamasis Čekijoje. Skridau jais daugiau nei 2 metus. Bendras skrydžio laikas buvo 6 tūkstančiai valandų. Abu pilotai savo aviakompanijoje buvo geros būklės. Nemovas net buvo per anksti iškviestas iš atostogų, kad būtų išsiųstas į liūdnai pagarsėjusį skrydį 9268.

Oficiali versija

Praėjus dviem savaitėms po tragedijos, teroristinio išpuolio versiją oficialiai išsakė FSB vadovas susitikimo su Rusijos Federacijos prezidentu metu. Grįsdamas savo žodžius, jis nurodė šiuos įrodymus:

1. Amerikos palydovai per avariją užfiksavo šiluminę blykstę virš Sinajaus, o tai rodo, kad orlaivyje įvyko sprogimas.
2. Fiuzeliažo fragmente yra maždaug vieno metro skersmens skylė. Jo kraštai yra išlenkti į išorę. Tai rodo, kad sprogimo šaltinis buvo viduje.
3. Iššifruojant diktofoną, fiksuojant derybas, prieš nutraukiant įrašymą pasigirsta pašalinis triukšmas, kurio pobūdis gali būti siejamas su sprogimo banga.
4. Lėktuvo katastrofa Egipte sukėlė didelį visuomenės pasipiktinimą. Po kurio laiko jie ne tik pripažino atsakomybę už teroro aktą, bet ir žurnalo „Dabig“ puslapiuose paskelbė savadarbio sprogstamojo įtaiso (IED) nuotrauką.
5. Kai kuriems nukentėjusiesiems buvo nustatyti sužalojimai, rodantys mirtį dėl sprogimo pasekmių (nudegimų, audinių plyšimų).
6. Skeveldrų fragmentuose, bagaže ir ant aukų kūno aptikta sprogmenų pėdsakų – trotilo molekulių.

Sprogimo galia buvo įvertinta 1 kilogramu. Tariama IED vieta – orlaivio uodegos dalis. Sprogimo banga pajudėjo į priekį, tačiau fiuzeliažo lūžis sutrukdė jai toliau judėti.

Lėktuvo katastrofa Egipte: kas kaltas?

Pasirodžius rusiškai versijai tapo žinoma, kad Egipto oro uoste buvo sulaikyta 17 darbuotojų. Pagrindinis klausimas buvo vienas: "Kaip IED pateko į lainerį?" FSB pradėjo tirti 34 keleivių (11 vyrų ir 23 moterų), kurių kūnai turėjo TNT molekules, biografijas. Tačiau oficialusis Egiptas netrukus paskelbė, kad nėra įrodymų, patvirtinančių vienareikšmišką teroro išpuolį lėktuve. Nė vienas iš darbuotojų iš tikrųjų nebuvo suimtas. Rusijos valdžia paskelbė 50 milijonų dolerių atlygį už bet kokią informaciją apie teroristus.

Tik 2016 metų vasarį Egipto prezidentas oficialiai pripažino išpuolį. Nustatyta, kad bomba buvo pagaminta iš plastiko, naudojamo gyvajai amunicijai gaminti. Jį maitina laikrodžio mechanizmas. 2015 metų spalio 31 dieną Egipte įvykusi lėktuvo katastrofa parodė, kad oro uosto apsaugos sistema neatitinka tarptautinių standartų. IED galėjo patekti į maisto įmonę per darbuotojus, turinčius prieigą prie kilimo ir tūpimo tako, ir per Rankinis bagažas bagažo patikros metu. Naujausiais duomenimis, jis buvo kabinoje, esančioje visai šalia 31A vietos. Dėl visų šių faktų buvo uždrausta parduoti poilsines keliones Egipte.

Skrydžio keleiviai

EI-ETJ – paskutiniai Airbus numerio skaitmenys. Anot jų, aviatoriai lentą tarpusavyje vadino „Džuljeta“, meiliai – „Julija“. Tą tragišką rytą ji nutraukė tris aviacinės santuokas ir nužudė jauną stiuardą, kuris pakeitė dėl blogo sapno iš darbo pasitraukusį kolegą. Ji taip pat nusinešė 217 keleivių, iš kurių 25 buvo vaikai, gyvybes. Lėktuvo katastrofoje Egipte žuvo ištisos šeimos, dešimtys sugriuvusių meilės istorijų, kūdikiai, kuriems niekada nelemta tapti suaugusiais. Šiuo skrydžiu su tėvais skrido dešimties mėnesių Darina Gromova. Mama prieš skrydį socialiniame tinkle paskelbė jos nuotrauką. Mergina stovi oro uoste veidu į kilimo ir tūpimo taką, o po parašu: „ Pagrindinis keleivis“. Šis paveikslas tapo tragiško skrydžio, iš kurio niekam nepavyko grįžti, simboliu.

Beveik visi keleiviai yra rusai, 4 žmonės – Ukrainos, 1 – Baltarusijos piliečiai. Daugiausia – Sankt Peterburgo gyventojai, nors yra ir kitų regionų atstovų: Pskovo, Novgorodo, Uljanovsko. Egipte per lėktuvo katastrofą žuvo įvairių profesijų žmonės. Net kai artimieji užsiėmė kūnų atpažinimu, rūpestingi žmonės formavo kolektyvinį keleivių portretą, po truputį rinkdami informaciją apie juos. Buvo sukurta nuostabi galerija, kurioje apie kiekvieną buvo daug gerų žodžių.

Beveik po metų

Liepos 31 dieną Maskva ir Sankt Peterburgas surengė mitingą žuvusiems virš Sinajaus atminti. Praėjo devyni mėnesiai: daugelis artimųjų gavo kompensaciją, atpažino ir palaidojo artimuosius, tačiau skausmas neatslūgo. 2016 metų rugpjūčio 5 dieną buvo pranešta, kad per karinę operaciją netoli El Arišo žuvo keturiasdešimt penki kovotojai, vadovaujami Abu Dua al Ansari, atsakingo už lėktuvo katastrofą Egipte. Labai noriu tikėti, kad tai niekada nepasikartos!

Lėktuvo katastrofa Egipte nusinešė 224 žmonių gyvybes. Tarp jų – įvairių šalies regionų gyventojai. Dauguma – iš Sankt Peterburgo. Laive buvo ištisos šeimos – kažkas išvyko į kelionę su vaiku, kažkas tiesiog pirmą kartą išvyko į Egiptą aplankyti jūros.

Jurijus ir Olga Sheiny su dukra Nastya

Irina Zavgorodnyaya ir Aleksandras Semenovas

Jie mėgo keliauti. Egipte prie jūros vyko romantiškos vakarienės žvakių šviesoje. Paskutinė Irinos žinutė „VKontakte“ yra „Namai... Į šaltį“.

Irina Sankt Peterburge susilaukė dukters Natašos. Dabar merginą palaiko socialinių tinklų vartotojai. Vaikas negali patikėti savo tėvų mirtimi.

Tatjana ir Aleksejus Gromovai bei jų dukra Darina

Mažoji Darina tapo baisios tragedijos simboliu, kai įjungtas lėktuvas „Kogalymavia“. Sinajaus pusiasalis. Jos mama Tatjana, prieš skrisdama į Egiptą, „VKontakte“ paliko nuotrauką su įrašu #pagrindinis keleivis. Spalio 26 dieną mergaitei sukako 10 mėnesių. Tai mažiausias 9268 skrydžio keleivis.

Aleksandras Kopylovas ir Elena Melnikova

Jaudinanti Pskovo vadovo pavaduotojo Aleksandro Kopylovo ir jo mylimosios Elenos Melnikovos istorija jau pasklido po internetą. Kelionė į Šarm el Šeichą buvo brangi Aleksandro dovana Elenai. Ji taip ilgai svajojo nukeliauti prie jūros...

Viktorija Sevryukova

Pasidaro nejauku, kai skaitai naujausius 24 metų Viktorijos Sevryukovos VKontakte įrašus.

"Negalvojau, kad Egiptas man sukels tiek daug teigiamų emocijų! Ar aš noriu čia gyventi? Ne. Ar grįšiu čia? Tikrai"

Elena Tomina

Elena pagal registraciją - Tiumenė. Tačiau pastaruoju metu ji gyveno su dukra Sankt Peterburge. Ji dirbo SOS mama – padėjo našlaičiams. Ji mirė sulaukusi 46 metų. Sankt Peterburge ji paliko dukrą, kuri dėl studijų neišvyko su mama į Egiptą.

Rusai atsisveikina su virš Sinajaus sudužusio lėktuvo „Airbus A321“ keleiviais. Lėktuvu skrido 224 žmonės, visi jie žuvo. Nacionalinio masto tragedija sukėlė gyvą atsaką visų rusų širdyse. Socialinių tinklų vartotojai prisimena mirusiuosius ir reiškia giliausią užuojautą jų šeimoms ir draugams.

Per vieną dieną socialiniuose tinkluose apskriejo skrydžio „pagrindinės keleivės“ 10 mėnesių Darinos Gromovos nuotrauka, kurią jos tėvai išsivežė su savimi atostogų. Darinos Gromovos mama Tatjana spalio 15 dieną savo „VKontakte“ puslapyje paskelbė savo mažosios dukters nuotrauką ir pasirašė – „Pagrindinė keleivė!“. Žinoma, kad merginos kūnas jau rastas ir atpažintas.

Gromovai gyveno Gatčinoje. Tai buvo pirmosios jų atostogos nuo vaiko gimimo. Pora pasipiršo tik praėjusių metų rugpjūtį. Darina tapo jų pirmagime.

Be 10 mėnesių Darinos, gimusios praėjusių metų gruodį, sudužusiame lėktuve buvo dar viena metukų Alisa, kuri skrido ilsėtis su mama Liubova. Ji liko Sankt Peterburge vyresnioji sesuo Lera.

Vladimiras ir Viktorija Golenkovai nusprendė nuvežti savo mažąją dukrą Dianą prie šiltos jūros. Paskutinė nuotrauka Vladimiro puslapyje socialiniame tinkle – nuo ​​dukters gimimo. Rugsėjo 2 dieną Dianai sukako 4 metai.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Tarp žuvusiųjų buvo Pskovo viršininko pavaduotojas Aleksandras Kopylovas ir jo sugyventinė žmona Jelena Melnikova. Kelionės į Šarm aš Šeichą Elenai buvo dovana – spalio 27 dieną ji šventė gimtadienį.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

„Airbus A321“ reisu 9268 skrido jaunavedžiai ir vestuvių metines švenčiančios šeimos, taip pat ką tik susižadėjusi pora, net nespėjusi suplanuoti šventės šia proga.

Anot „Lifenews“, skrisdamas iš Egipto, Jevgenijus Javsinas prieš pat išvykimą pasipiršo savo merginai Aleksandrai. Pasak žuvusios poros draugų, jis specialiai dėl to skrido į Egiptą.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

„Sasha prieš skrydį buvo labai laiminga, tiesiogine prasme plazdėjo. Ji sakė, kad Zhenya ją nustebins, ji sakė, kad vėliau viską papasakos išsamiai “, - „LifeNews“ cituoja mirusios merginos draugę Aną.

Puslapis, skirtas lėktuvo katastrofoje žuvusios 23 metų Vlados Sakerinos atminimui, tapo atminimo siena socialiniame tinkle „VKontakte“. Vartotojai iš įvairių Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos, Kazachstano, Estijos ir Latvijos regionų reiškia užuojautą ir paramą aukų šeimoms.

Ilja ir Vladas Sakerinai susituokė užpernai.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Žuvusiųjų ir jų artimųjų puslapiuose palikti pranešimai su užuojauta iš Volchovo miesto, kur lėktuvo katastrofa nusinešė kelių šeimų gyvybes. — Atsisveikink, Rusija! 10-metis Antonas Bogdanovas ir jo vyresnioji sesuo Anastasija rašė savo puslapiuose prieš skrisdami į Egiptą. Vartotojai rašo, kad per avariją žuvo visa Bogdanovų šeima. Kita Volchovo gyventoja Margarita Simanova, taip pat skrendanti iš Šarm aš Šeicho, išsivežė savo pagyvenusią mamą atostogų. Jos šeima tuo metu buvo namuose.

Žuvusiu lėktuvu skrido ir OAO „Mostostroy No.6“ bendraturčio Igorio Osipovo šeima. Laive buvo jo žmona Natalija, dukra Margarita Vinnik ir du anūkai – dvejų metų berniukas ir trejų metų mergaitė.

Tarp sudužusio lėktuvo įgulos narių yra stiuardesė Valentina Martsinovič. Kaip sakė merginų artimieji, ji ketino palikti aviaciją, rašo KP. Bet ji neturėjo laiko - ji mirė.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Jos kolega, skrydžio palydovas Andrejus Belomestnovas lapkričio 22 dieną ketino švęsti savo 30-metį. Norėjau sukviesti draugus ir šeimos narius jubiliejaus proga. O namuose, Domodedove, jo laukė žmona Marina.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Alina Gaydamak iš Sankt Peterburgo išvyko į kelionę po Izraelį. Nusprendžiau skristi per Egiptą...

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Sudužusiame lėktuve žuvo gausi šeima. Sutuoktiniai Olga ir Jurijus Šeinai Šarm aš Šeiche atšventė dešimtąsias pažinties metines, o ketvirtąsias – vestuves. Su jais buvo trys vaikai.

„Sveikas, Petrai, atsisveikink su Egiptu. Skrendame namo “, - Olga pasirašė VKontakte paskelbtą nuotrauką, kurioje jos vyras su jauniausia dukra nelemto lėktuvo koridoriuje.

Sankt Peterburgo gyventoja Jevgenija Sadovskaja per lėktuvo katastrofą Sinajaus pusiasalyje neteko mamos, patėvio ir dukters. Vladimiras ir Viktorija Golenkovai kurorte ilsėjosi su anūke.

„Mano mylimieji, brangieji. Ačiū, kad esate. Amžinas atminimas tau, mano dukra, mama ir tėtis “, - savo puslapyje rašė Evgenia.

Greitosios medicinos pagalbos darbuotoja Alexandra Panina, skridusi mirtinu skrydžiu iš Egipto, buvo 25 metų amžiaus.

Kita aviakatastrofoje žuvusi sutuoktinių pora – Karelijos nepaprastųjų situacijų ministerijos darbuotojas Aleksejus Semakovas su žmona Oksana. Apie tai pranešta Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos regioniniame krizių valdymo centre, rašo „Metro“.
Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Bosas žuvo per avariją Greitasis traukinys Allegro (važiuoja tarp Sankt Peterburgo ir Helsinkio) Jevgenijus Bryulo ir jo žmona Marina. Eugenijui buvo 30 metų.

Skrydis 7K9268 buvo Vsevoložsko rajono administracijos darbuotoja, 61 metų Larisa Tarasova su vyru Aleksandru. Larisa Fedorovna ėjo rajono Žemės ūkio, smulkaus ir vidutinio verslo plėtros skyriaus vedėjos pareigas. „Myliu, prisimenu, gediu!!!“ - socialiniame tinkle parašė Larisos ir Aleksandro dukra Svetlana Deregina.

Lėktuvu „Kogalymavia“ skrido Jelena Domašnaja ir jos draugė Ksenija Ogorodova, pirmojo televizijos laidos „Top modelis“ rusų kalba sezono dalyvė.

Kita Pskovo gyventoja Jekaterina Murašova spalio 24 dieną išvyko į Egiptą. Socialiniame tinkle mergina paviešino nuotrauką pro lėktuvo langą. Šis įrašas buvo paskutinis Kotrynos puslapyje.

Nellya Pyatochenko labai mėgo keliauti – jos puslapyje gausu fotoreportažų apie keliones po Europą. Iš kiekvienos nuotraukos atrodo linksma, graži moteris - negaliu patikėti, kad daugiau nebus naujų nuotraukų.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

„Nemaniau, kad Egiptas man sukels tiek daug teigiamų emocijų! Ar aš noriu čia gyventi? Nr. Ar aš čia sugrįšiu? Tikrai“, – tai paskutinis įrašas ant Viktorijos Sevryukovos sienos. Mergina mirė sulaukusi 24 metų.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Anos Tišinskajos atminimo puslapis atsidūrė švietimo organizacijos „Hillel“ svetainėje – ji buvo programos direktorė organizacijos Sankt Peterburgo padalinyje, vėliau bendradarbiavo su renginių agentūra „More“. Anna Tishinskaya buvo 27 metai.

Nuotrauka: socialiniai tinklai

Anna Tišinskaja iš Sankt Peterburgo buvo atostogų mergina. Ir tiesiogine, ir perkeltine prasme ji mokėjo aplinkinius pakrauti gera nuotaika ir padarė tai savo profesija. Organizavau atostogas, buvau tikra darboholikė – vos radau savaitę pailsėti.

Draugai pasakojo, kad Anya visai nenorėjo skristi į Egiptą – kitos išeities nebuvo. „Tegul žemė ilsisi ramybėje už jus“, – rašo Anos draugai pagal naujausią fotoreportažą iš Betliejaus.

Nuotrauka: socialinė žiniasklaida

Prisiminkite. Šia katastrofa tapo: visi laive buvę žmonės, 217 keleivių ir septyni įgulos nariai, žuvo. , kurių daugelis ilsėjosi su ištisomis šeimomis.

Keleivinis lėktuvas An-148 Saratovo oro linijos» skrido iš Maskvos į Orsko miestą Orenburgo srityje. Lėktuve buvo 65 keleiviai ir 6 įgulos nariai. Praėjus kelioms minutėms po pakilimo, lėktuvas dingo iš radarų ekranų. Lėktuvo nuolaužos buvo rastos priemiestyje. Kaip vėliau patvirtino Sveikatos apsaugos ministerijos atstovai, visi laive buvę žmonės žuvo.

ForumDaily surinko visą žinomą informaciją apie žuvusiuosius ir tuos, kurie paskutinę akimirką padavė skrydžio bilietą ir liko gyvi.

An-148 laive buvo vienas Azerbaidžano pilietis. Informacija apie dar du užsieniečius nepasitvirtino.

Tarp žuvusiųjų buvo trys vaikai. Vyriausiajam, pirminiais duomenimis, buvo 17 metų, antrajam – 13, jauniausiam – 5, sakė Orenburgo srities vyriausybės atstovas.

Ilja Poletajevas, paauglys, skridęs sudužusiu An-148. Ant marškinėlių užrašyta „Pavojingas skrydis“. Nuotrauka: socialiniai tinklai.

Daugiau nei 60 keleivių buvo Orenburgo srities gyventojai, 4 įgulos nariai buvo Saratovo srities gyventojai.

„Saratov Airlines“ lėktuvą An-148 prieš skrydį apžiūrėję technikai avarijos metu buvo jame, Saratovo transporto prokuratūroje „RIA Novosti“ buvo pranešta:

Agentūros pašnekovas aiškino, kad lėktuvas tikrinamas kas dvi dienas, o paskutinį kartą atliekant operatyvinės priežiūros darbus Penzoje buvo tikrinamas šeštadienį. „Laive buvo du technikai, kurie aptarnavo laivą“, – agentūrai sakė šaltinis.

Be to, šiandien sudužusiame lėktuve An-148 buvo 22 metų Vladivostoko „Admirolo“ gynėjo Sergejaus Iljino mylimoji Daria Tolmasova.

„Mūsų šeimoje nutiko baisus sielvartas... Šiandien dėl lėktuvo katastrofos lėktuve, skriejančiame iš Maskvos į Orską, mirė mūsų Admirolo gynėjo Sergejaus Iljino draugė Daria Tolmasova. Jai buvo tik 22 metai... Reiškiame gilią užuojautą savo draugui ir jo šeimai... Seryozha, laikykis ir būk tvirta..“, – rašoma Instagramas.

Dėl pikto likimo posūkio vienas iš keleivių, žuvusių šiandien per lėktuvo katastrofą Maskvos srityje, paviešino vaizdo įrašą, kuriame užfiksuotas atšiauriai besileidžiantis lėktuvas. oro sąlygos.

Aleksandrui Sergoško buvo tik 30 metų. Paskutinį kartą jis apsilankė savo puslapyje „VKontakte“ 13:54, tai yra, likus maždaug valandai iki pačios avarijos, rašo „Life“. Dėl kažkokio smerktinai skaudaus sutapimo, vos prieš kelias dienas, jis paviešino vaizdo įrašą, kuriame matyti, kaip tokiomis oro sąlygomis nusileidžia lėktuvas.

Matyt, jau tada, turėdamas rankose lėktuvo bilietą, Sergejus bijojo dėl savo gyvybės.

Sprendžiant iš jo nuotraukų ir publikacijų, jis buvo malonus ir smalsus vaikinas, turintis platų požiūrį. Jis mėgo keliauti ir sekė mokslo naujienas.

Lėktuvo katastrofoje žuvo Gaisky GOK direktoriaus Iljos Stavskio sūnus. Šiandien jam sukako 33 metai, per gimtadienį išskrido.

Sprendžiant iš puslapio socialiniame tinkle, Ilja mėgo Rytų filosofiją. Jis turėjo daug draugų. Ant sienos jaunuolis dažniausiai skelbdavo pamokančias citatas iš visuomenės. Paskutinį kartą Ilja prisijungė šiandien 13:58 - prieš pat tragediją ...

Nuo skrydžio lėktuvu, kuris sudužo, išgelbėjo nesąžiningas automobilių salono darbas.

„Neseniai baigiau automobilio pirkimą Orsko automobilių salone. Dėl to automobilis nebuvo pristatytas laiku, o bilietus turėjau grąžinti ir pirkti naujus vasario 19 d. Šiandien apsistojau Sočyje. Ačiū automobilių atstovybei Orske, kad neatvežė automobilio laiku, ir aš išgyvenau. Praradau 10 tūkstančių, bet išgyvenau. Ir jis tikrai gimė iš naujo “, - VM sakė Kolomeicevas.

Prisiminkite, kad Saratov Airlines lėktuvas, skridęs iš Maskvos į Orską, iš radaro praėjus 7 minutėms po išvykimo iš Domodedovo. Po to agentūra „Interfax“ pranešė, kad lėktuvas sudužo netoli Argunovo kaimo Maskvos srities Ramensky rajone.