Ekonomistas. Daugiau nei 15 metų patirtis finansų srityje. Data: 2018 m. spalio 4 d. Skaitymo laikas 7 min.

Vidutiniškai Rusijoje stiuardesės uždirba 80 000 rublių. per mėnesį. Didžiausias vidutinis mokėjimas užfiksuotas Altajaus krašte – 150 000 rublių. JAV, Anglijos ir Australijos aviakompanijos garsėja dideliais atlyginimais – stiuardesėms moka daugiau nei 200 000 rublių. per mėnesį.

Skrydžio palydovės darbas ne tik pavojingas, bet ir sunkus: nuolatiniai slėgio pokyčiai, „sunkūs“ keleiviai, skirtingos laiko juostos. Apie atsipalaidavimą galima tik pasvajoti. Tačiau yra ir privalumų: gali sutikti kokią nors įžymybę ar tiesiog gerą žmogų, nemokamai pakeliauti po pasaulį. Įmonių teikiami privalumai tiesiog nuostabūs: nemokamas bilietas į bet kurią šalį, nuolaidos perkant bilietus, iki 70 dienų atostogų per metus. Tačiau kiek jie moka už tokį įdomų, bet sunkų darbą, kiek uždirba stiuardesės? Vidutinės pajamos Rusijoje yra 80 000 rublių. per mėnesį.

Laikotarpis	Pajamos
Metai	960 000 rublių.
Mėnuo	80 000 rub.
Diena	2630 RUB
Valanda	109 rub.
Minutė	1,8 rub.
Antra	0,03 rub.

Šaltinis: visam

Savybės, kurias turi turėti stiuardesė

Vadovas, samdydamas stiuardesę, žiūri ne tik į išsilavinimą, bet ir į žmogaus savybes:

• ūgis ne didesnis kaip 180 cm, bet ne žemesnis kaip 165 cm;
• gera išvaizda, drabužių dydis ne didesnis kaip 46;
• kantrybė ir greitas reagavimas kritinėse situacijose;
• tikslumas, punktualumas, higiena;
• geras humoro jausmas;
• etikos, pilietiškumo ir diplomatijos pagrindų išmanymas;
• taisyklinga kalba ir gera dikcija;
• be tatuiruočių ar auskarų;
• gebėjimas plaukti.

Norint dirbti stiuardese keliama daug reikalavimų, tačiau yra ir daug privalumų:

• puiki galimybė susitikti su įdomiais žmonėmis;
• viena geriausiai apmokamų profesijų Rusijoje;
• graži forma;
• pamaininio darbo grafikas;
• tarp skrydžių yra pakankamai ilgas laiko tarpas, kurio metu stiuardas galės apžiūrėti miestą ir susipažinti su lankytinomis vietomis;
• Aviakompanija apmoka už maistą ir apgyvendinimą viešbutyje;
• prekių pirkimas be muito;
• pensinis amžius yra 45 metai;
• daugybė papildomų išmokų ir socialinių pašalpų.

Bet kur yra pliusų, ten yra ir minusų:

• „oro liga“ – turbulencijos pasekmės;
• ilgos verslo kelionės;
• fizinis aktyvumas (vaikščiojimas kulnais, slėgio pokyčiai, laiko juostos pokyčiai);
• didelės oro linijos nesamdo žmonių be patirties;
• net ir susidūrus su nemaloniu keleiviu, nuotaika turėtų būti gera;
• nėštumas gali sukelti darbo problemų;
• lėktuvų katastrofos nutinka rečiau nei traukiniai nurieda nuo bėgių ar skęsta laivai, tačiau žmogus gali plaukti, bet ne skristi;
• Šeimos gyvenime gali kilti problemų.

Skrydžių palydovės atlyginimas

Uždarbis priklauso nuo daugelio veiksnių:

• aviakompanijos populiarumas ir paklausa;
• personalo išsilavinimo lygis;
• laisvas užsienio kalbų mokėjimas;
• skristos valandos;
• vadovybės požiūris į darbuotojus;
• laikas, praleistas kelyje (kuo ilgesnis skrydis, tuo didesnis atlyginimas);
• keleivių klasė;
• patirtis;
• gyvenamasis regionas;
• skrydžio maršrutas;
• VIP skrydžiai (už 1 valandą skrydžio mokama 5000 rublių);
• orlaivyje parduotų produktų procentas.

Dirba už tarptautiniai skrydžiai, jums nereikia rūpintis savo atlyginimu – jis visada bus didelis. Atlyginimas priklauso ir nuo aptarnaujamos klasės – dirbant verslo klasėje ir aukštesnėje, suma bus didesnė.

Pagrindiniai skrydžių palydovų karjeros augimo etapai:

• 3 klasė;
• 2 klasė;
• 1 klasė;
• vyresnysis skrydžio palydovas;
• verslo klasės stiuardesė.

Už ilgus skrydžius stiuardesės gauna papildomų kelionių ir dienpinigių.

3 lentelė. Vidutinis skrydžių palydovų atlyginimas 5 metus

Šaltinis: russia.trud

Steward nauda

Aviakompanija savo darbuotojams suteikia iki 90% nuolaidą perkant bilietus į bet kurią šalį, su kuria yra skrydžiai. Nuolaida taikoma ir darbuotojų artimiesiems.

Nuoroda! Bendrovė vieną kartą per metus išduoda vieną nemokamą bilietą bet kuriam skrydžiui.

Atostogų trukmė priklauso nuo pačios įmonės. Mažose įmonėse yra tik 42 atostogų dienos, o didelėse įmonėse - 70 dienų.

Kai kurios stambios įmonės savo darbuotojams suteikia nemokamus įmonės butus, nemokamą sveikatos draudimą ir iš dalies kompensuoja išlaidas maistui, darželiui ir komunalinėms paslaugoms.

Atlyginimas pagal regioną

Maskvos skrydžių palydovai vidutiniškai uždirba 102 000 rublių. O didžiausias vidutinis uždarbis užfiksuotas Altajaus krašte – 150 000 rublių.

4 lentelė. Skrydžių palydovų atlyginimai pagal regionus

Šaltinis: russia.trud

Atlyginimai Rusijos oro linijose

Kiekviena įmonė turi savo kainų etiketę, kai kurios daugiau, kitos mažiau.

Aeroflot

Daugiausia apmokama įmonė, palyginti su kitais vežėjais. Net ir minimalus oro palydovų atlyginimas „Aeroflot“ yra daug didesnis nei kitų oro linijų skrydžių palydovų atlyginimas.

Kreipiantis į Aeroflot, minimalus atlyginimas yra 40 000 rublių. per mėnesį. Po tam tikro laiko, kai stiuardesė sukaups pakankamai skrydžio laiko, ji galės kelti kvalifikaciją ir atlyginimą iki 1800 USD per mėnesį.

S7

Kaip ir bet kurioje kitoje įmonėje, atlyginimą įtakoja standartiniai veiksniai: darbo stažas, kalbų mokėjimas, išsilavinimas. S7 negali pasigirti milžiniškomis sumomis, tačiau atlyginimas siekia 25–70 tūkstančių rublių. patenkinti dauguma darbuotojų.

Utair

Vežėjas iš kitų skiriasi tuo, kad į darbą pakanka vidurinio išsilavinimo. Vėlesnius mokymus savo lėšomis vykdo pati įmonė.

„Utair“ ypač palengvino įdarbinimą. Čia norintys skrydžio palydovai gali įgyti patirties ir pereiti į labiau žinomą aviakompaniją. Tačiau dėl tokių lengvų reikalavimų teks paaukoti savo atlyginimą – tai tik 30 000 rublių. per mėnesį.

Pergalė

Įmonė, kaip ir „Utair“, apmoko savo darbuotojus. Baigus studijas išduodamas atitinkamas pažymėjimas su vėlesniu įsidarbinimu. Atlyginimas nėra toks didelis kaip Aeroflot ar S7 - vidutiniškai jie moka 50 000 rublių, bet privalumas yra nemokami mokymai.

Išėjimas į pensiją

Dėl darbo sunkiomis sąlygomis, nuolatinių atmosferos slėgio pokyčių, skirtingų laiko juostų ir klimato stiuardesės įleidžiamos: moterys nuo 45 metų, vyrai – 50 metų. Bet su sąlyga, kad jie dirba 15 ir 20 metų.

Pati pensija priklauso nuo draudimo įmokų dydžio ir darbo stažo. Vidutinė pensijų išmokų suma yra 20–25 tūkstančiai rublių.

Kiek stiuardesės uždirba užsienyje?

Lyginant vietinių skrydžių palydovų ir užsienio atlyginimus, rusai šiek tiek pralaimi.

Įjungta Šis momentas Daugiausia skrydžių palydovėms apmokančios oro linijos yra JAV, Australijoje ir Anglijoje – 3000-4000 USD. per mėnesį. Po jų seka vežėjai iš Vokietijos – 165 000 rublių. „Air Astana“ ir „Euro-Asia Air“ yra įsikūrusios Kazachstane ir gali konkuruoti su daugeliu užsienio firmų. Vidutinis skrydžių palydovų atlyginimas yra 120 000 rublių.

Deja, Baltarusijos ir Rusijos oro linijos gali pasigirti vidutiniu 80 000 rublių atlyginimu. UIA (Ukraine International Airlines) savo skrydžių palydovėms moka tik 40 000 rublių.

Įdomūs faktai apie skrydžių palydovų profesiją

Kiekviena profesija turi savų keistenybių, o dirbant stiuardu, jų taip pat gausu:

• laikas, per kurį keleiviai įlipa ir išlipa, nemokamas;
• keleiviai neinformuojami apie žmogaus mirtį lėktuve;
• asmuo, bandantis atidaryti duris, bus surakintas antrankiais ir perduotas apsaugai;
. Aukštasis išsilavinimas. Orenburgo valstybinis universitetas (specializacija: sunkiosios inžinerijos įmonių ekonomika ir vadyba).
2018 m. spalio 4 d.

Skrydžių palydovų profesija vis dar laikoma romantiška, tačiau iš tikrųjų tai sunkus darbas su fizine ir psichologine įtampa. Nepaisant to, laisva skrydžio palydovo vieta išlieka viena konkurencingiausių tarp kandidatų. Taigi, kiek stiuardesės uždirba skirtingose ​​avialinijose ir kokia didelė yra tokios profesijos rizika?

Atlyginimas už tarptautinius skrydžius

Žinoma, jei palyginsite Rusijos ir užsienio oro linijose dirbančių skrydžių palydovų atlyginimus, skirtumas bus įspūdingas. Didžiausi stiuardesių atlyginimai yra šiose šalyse:

Atlyginimai šių šalių oro linijų bendrovėse svyruoja nuo 3500 iki 4000 JAV dolerių. Tačiau tokios sumos nėra viršutinės lubos darbuotojui. Kai kurie skrydžių palydovai gali uždirbti daugiau nei 10 000 USD. Daugeliu atžvilgių tokius didelius atlyginimų dydžius lemia keli veiksniai:

• darbas privačiuose skrydžiuose;
• dirbti elitinėse oro linijose.

Žinoma, kartu su didesniu atlyginimu iš stiuardesės reikalaujama daugiau įgūdžių ir meistriškumo. Pradedantieji net neturėtų pasikliauti tokiu darbu, tai yra profesionalų, turinčių nepriekaištingas rekomendacijas, darbas.

Remiantis pasaulio statistika, didžiausi atlyginimai mokami „Southwest Airlines“ ir „US Airways“ darbuotojams.

Kalbant apie Rusiją, užsienio skrydžių palydovai uždirba daug daugiau nei tie, kurie skraido tik vidaus maršrutais. Tarptautinių oro linijų skrydžio palydovams keliami reikalavimai dažnai yra daug aukštesni ir apima ne tik nepriekaištingą profesinį įgūdžius bei geras anglų kalbos žinias, bet ir tam tikrą atitikimą išoriniams duomenims. Skrydžio palydovas turi būti patrauklios išvaizdos, be matomų defektų ir dėvėti ne didesnius nei 46 dydžio drabužius.

Nuo ko priklauso stiuardesės atlyginimas?

Prieš pereinant prie išsamesnių skaičių, pirmiausia reikia išsiaiškinti, pagal kokius kriterijus sudaromas stiuardesės atlyginimas. Atlyginimo dydis, nepriklausomai nuo oro linijų bendrovės, visų pirma priklauso nuo:

• oro linijų reitingas;
• vidaus ar tarptautiniai skrydžiai;
• skrydžių skaičius;
• darbo patirtis pagal profesiją;
• išsilavinimas (kalbinis, pedagoginis ar psichologinis būtų privalumas);
• užsienio kalbų mokėjimas pokalbio lygiu;
• paslaugų klasė.

Tai turi įtakos mėnesiniam uždarbiui, o skrydžiai verslo klase visada yra brangesni, skirtingai nei ekonominiai. Tačiau rimtos oro linijos nepriima naujokų be darbo patirties, net ir turinčių nepriekaištingą išsilavinimą, verslo klasės keleivius aptarnauja aukščiausio lygio skrydžių palydovės.

Atlyginimams įtakos turi ne tik aviakompanijos lygis, bet ir gyvenamasis regionas. Maskvoje ir Sankt Peterburge atlyginimai net ir toje pačioje aviakompanijoje paprastai būna didesni nei kituose Rusijos miestuose.

Kiek stiuardesės uždirba Rusijoje?

Taigi, koks yra vidutinis skrydžių palydovų atlyginimas Rusijos oro linijose? Pradedantieji skrydžio palydovai turi 3 klasės ir praktikanto statusą, jų atlyginimas nedidelis ir siekia apie 15-20 tūkstančių rublių. Laikui bėgant, padidėjus profesijos įgūdžiams ir skrydžių skaičiui, atlyginimas sieks 50-50 tūkst. 1 klasės laidininkai gali gauti iki 100 tūkstančių rublių per mėnesį. Remiantis statistika, didžiausias atlyginimas buvo 120 000 rublių. Ir tai neskaičiuojant įvairių priedų ir priedų už darbo kokybę. Kai kuriose oro linijose stiuardesės, be bazinio atlyginimo, gauna tam tikrą procentą nuo pardavimo lėktuve (nuo 3 iki 5 proc.).

Be didelių atlyginimų, skrydžių palydovai gali turėti įvairių privalumų:

• pailgintas atostogų laikas (iki 42 dienų);
• nuolaidos iki 90% darbuotojų skrydžiams kaip keleiviui oro linijų lėktuve;
• nemokamas skrydis į bet kurią pasaulio šalį kartą per metus;
• priedas prie atlyginimo už papildomų paslaugų teikimą;
• nuolaidos nakvynei viešbučiuose šalyse, kuriose lėktuvai skraido verslo skrydžiais ir kt.

Žinoma, įvairūs priedai priklauso tik nuo to, kaip darbuotojas atlieka savo pareigas. Kuo daugiau valandų praleisite skrydžio metu, tuo daugiau išmokų ir premijų galėsite tikėtis.

Aeroflot skrydžių palydovų atlyginimas

Šioje įmonėje darbuotojų atlyginimai yra didžiausi, lyginant su kitais vežėjais. Net minimalus atlyginimas naujokui čia yra didesnis nei patyrusio skrydžio palydovo atlyginimas kitose oro linijose.

Kreipdamiesi dėl darbo „Aeroflot“ galite tikėtis 40 000 rublių atlyginimo, o personalo pareigūnai šią sumą nurodo kaip minimumą naujokams. Laikui bėgant, skrydžio palydovei skrendant pakankamai valandų kvalifikacijai kelti, didės ir jos atlyginimas – iki 1800 USD per mėnesį.

Žiūrėk

vaizdo įrašas apie vieną darbo dieną „Aeroflot“ skrydžių palydove:

Skrydžių palydovų atlyginimas S7

S7 skrydžius skraidančių skrydžių palydovų uždarbis priklauso nuo standartinių profesijai keliamų reikalavimų – išsilavinimo lygio, stažo, tarnybos klasės ir kt.. Tačiau S7 skrydžių palydovų atlyginimas yra mažesnis ir vidutiniškai svyruoja nuo 25 iki 70 tūkst. rublių, priklausomai nuo darbo stažo.

Utair skrydžių palydovų atlyginimas

Reikalavimai darbuotojams praktiškai nesiskiria nuo tų, kuriuos kelia kitos įmonės. Tačiau stiuardesės gali dirbti UTair ir be aukštojo išsilavinimo, minimali riba – 11 klasių vidurinė mokykla ar panašaus išsilavinimo.

Darbuotojų mokymai vykdomi aviakompanijos lėšomis. „UTair“ skrydžių palydovų atlyginimas yra mažesnis nei „Aeroflot“ ir „S7“.

Kaip dirba stiuardesės: „siaubas“ ir „meduolis“

Vidutiniškai stiuardesė gali tikėtis 30 000 rublių atlyginimo.

Skrydžių palydovų atlyginimas Pobedoje

Skrydžių palydovai Pobedoje uždirba šiek tiek mažiau, palyginti su „Aeroflot“, vidutiniškai apie 50 tūkst. Aviakompanija siūlo stiuardesės profesijos mokymus su atitinkamų dokumentų išdavimu remiantis tyrimo rezultatais. Kreipiantis į stiuardesės pareigas „Pobedoje“, verta atsižvelgti į tai, kad įmonė samdo merginas nuo 165 cm, o tai lemia orlaivio, kuriuo vykdomi skrydžiai, modelis.

Kiek stiuardesės uždirba Kazachstane?

Kaip ir bet kurioje kitoje pasaulio šalyje, stiuardesių atlyginimas Kazachstane priklauso nuo aviakompanijos reitingo statuso, transporto klasės, regiono ir kt. Būsimiems darbuotojams keliami standartiniai reikalavimai:

• amžius iki 35 metų;
• aukštis nuo 160 cm;
• graži išvaizda;
• kalbų, įskaitant kazachų, mokėjimas;
• atsparumas stresui.

Vidutinis mėnesinis skrydžių palydovės atlyginimas svyruoja nuo 800 iki 1600 USD. Labiausiai įvertintos avialinijos Kazachstane, kuriose galite tikėtis didžiausių atlyginimų, yra „Air Astana“ ir „Euro-Asia Air“.

Profesijos pliusai ir minusai

Kad ir kokie viliojantys būtų atlyginimai ir perspektyvos, prieš nuspręsdami atvykti į pokalbį su oro linijomis, turėtumėte apsvarstyti pasirinktos profesijos privalumus ir trūkumus. Akivaizdūs skrydžių palydovės darbo pranašumai yra šie:

• įspūdinga išvaizda;
• lankstų darbo grafiką;
• didelė alga;
• ilgos atostogos (kai kuriose įmonėse iki 70 dienų);
• galimybė apsilankyti nemokamai skirtingi miestai ir šalys;
• išmokos ir premijos;
• gauti papildomų pajamų iš pardavimų ir arbatpinigių.

Kalbant apie trūkumus, pagrindinis stiuardesės darbo trūkumas – didelis fizinis krūvis. Esmė ne tik ta, kad profesija reikalauja nuolatinio kojų darbo, nuolatinė laiko juostų kaita ir perkrova skrydžio metu taip pat neturi teigiamos įtakos sveikatai.

Ligos, susijusios su kraujagyslėmis ir širdimi, tarp skrydžių palydovų laikomos „profesinėmis“.

Skrydžių palydovai į pensiją išeina anksti, sulaukę 45 metų. Ar tai bus laikoma pliusu ar minusu, kiekvienas nusprendžia pats. Tačiau jei norite susirasti naują darbą po metų, praleistų lėktuve, buvę skrydžio palydovai susiduria su psichologiniais sunkumais. Po lankstaus grafiko ir santykinės laisvės sunku prisitaikyti prie „žemiškų“ laisvų darbo vietų reikalavimų.

Moterų, dirbančių stiuardesėmis, trūkumas gali būti negalėjimas pagimdyti vaiko. Perkrova lėktuve sukelia persileidimus, todėl jei planuojate turėti vaikų, turite iš anksto atšaukti skrydžius, kad paruoštumėte savo kūną. Taip pat lankstus darbo grafikas apsunkina asmeninį gyvenimą – mažai vyrų sutiktų gyventi su nuolat namuose nebūnančia moterimi.

Žiūrėkite vaizdo įrašą viena diena skrydžio palydovės gyvenime:

Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip tapti skrydžio palydove:

Nepaisant didelio fizinio krūvio ir rizikos, stiuardesės profesija vis dar traukia jaunas merginas ir vaikinus, stiuardesės ir stiuardesės savo profesijos nelaiko pavojingesne už kitus. Aukščiausio lygio pareigų atlikimas ir noras nuolat tobulėti pasirinktoje profesijoje atvers duris į dideles perspektyvas ir geidžiamus šešiaženklius atlyginimus.

Jei radote klaidą, pasirinkite teksto dalį ir paspauskite Ctrl+Enter.

(3 įvertinimai, vidurkis: 5,00 iš 5)

Kategorija: Bankai

Panašūs straipsniai:

Koks yra skrydžių palydovų atlyginimas?

Kiek stiuardesės uždirba Rusijoje?

Policininkų atlyginimai bus didinami 2018 m

„Profesionalių kazokų karių“ atlyginimas bus 25 tūkstančiai rublių

Kiek troleibuso vairuotojo atlyginimas 2018 m.

Iš išorės stiuardesės profesija atrodo gana lengva ir labai romantiška: skrydžiai, gražūs vaizdai pro langus, naujos vietos ir žmonės ir t.t. Tiesą sakant, stiuardesės (tai yra oficialus profesijos pavadinimas) darbas yra gana atsakingas.

• Pirma, visą skrydžio laiką (o jie gali būti gana ilgai) reikia praleisti ant kojų.
• Antra, nuolatiniai laiko juostų ir klimato zonų pokyčiai, triukšmas, vibracija, slėgio pokyčiai tikrai neduoda naudos sveikatai.
• Trečia, stiuardesė užsiima paslauga didelis kiekis keleivių, todėl ji visą laiką kelyje turi būti dėmesinga, rūpestinga ir korektiška.

  70 pamoka Kiek uždirba stiuardesė?

  Čia, nebijokime šio žodžio, reikia talento.

Ir vis dėlto profesijoje yra romantikos – skrydžiai, naujos vietos ir įdomūs žmonės, kuriuos gana dažnai sutiksi lėktuve.

Darbo vietos

Skrydžių palydovės pareigos yra visose oro linijose.

Profesijos istorija

Skrydžio palydovo (skrydžio palydovo ar stiuardo) profesija atsirado palyginti neseniai – XX amžiuje atsiradus kelionėms lėktuvu. keleivių vežimas- jie pradėjo aptarnauti keleivius dirižabliuose. Iš pradžių keleivių priežiūra teko piloto padėjėjui (arba antrajam pilotui), tačiau vėliau šioms užduotims atsirado atskiras specialistas. Taigi kartu išaugo saugumo ir aptarnavimo lygis.

Skrydžio palydovės pareigos

Skrydžio palydovo pareigos apima:

• keleivių pasitikimas ir apgyvendinimas;
• maitinimas skrydžio metu;
• keleivių ir orlaivio saugumo užtikrinimas;
• pirmosios pagalbos teikimas;
• reikiamų dokumentų užpildymas laive.

Reikalavimai skrydžio palydovui

Kad ir kaip būtų keista, skrydžių palydovui keliami gana daug reikalavimų:

• Vidurinis išsilavinimas (tačiau dažnai reikalingas aukštasis išsilavinimas).
• Puikios sveikatos (tai tikrina gydytojų komisija).
• Jaunimas (paprastai vyresni nei 30 metų kandidatai į darbą nebepriimami).
• Maloni išvaizda. Pagrindiniai reikalavimai – nepriimami aukšti ir žemo ūgio žmonės; jokių tatuiruočių, auskarų ar didelių, pastebimų apgamų; be antsvorio ar per mažo svorio. Kartais pretendentams būna ir kitų pageidavimų.
• Aiški dikcija ir kompetentinga kalba.

Taip pat patartina laisvai mokėti anglų kalbą (jei tenka dirbti tarptautinėse linijose).

Kaip tapti skrydžio palydove

Norint tapti skrydžio palydovu, pakanka įgyti specializuotą vidurinį išsilavinimą, tačiau kartais užtenka ir profesinio mokymo kursus. Tačiau kai kurios oro linijos reikalauja Aukštasis išsilavinimas, tad siekiant karjeros ir atsakingų skrydžių reikia rimčiau mokytis.

Skrydžio palydovės gyvenimo aprašymo pavyzdys

Tęsti pavyzdį

Skrydžių palydovės atlyginimas

Žinoma, kiek uždirba stiuardesės, priklauso nuo jų kategorijos, stažo ir aviakompanijos. Tai priklauso ir nuo vykdomų skrydžių krypties. Skrydžio palydovo atlyginimas gali svyruoti nuo 20 000 iki 150 000 rublių per mėnesį. Žinoma, tarp šios profesijos atstovų didelės pajamos yra retos ir tokiu atveju darbuotojams keliami didesni reikalavimai.

Vidutinis skrydžio palydovės atlyginimas yra apie 48 000 rublių per mėnesį ir gerokai viršija šalies lygį.

Kiek „Aeroflot“ uždirba skrydžių palydovai?

Jei ieškote, kur eiti studijuoti, kad gerai uždirbtumėte, atsakymas yra akivaizdus pilotuose. Šiandien pilotai uždirba daugiau nei visi linijos darbuotojai.

Insaideris. Anoniminė stiuardesė pasakoja apie didžiulius atlyginimus, profesinius prietarus ir gimdymą laive

Bet nesiseka, nemokami mokymai tapti pilotu įmanomi tik esant puikios sveikatos ir iki 23 metų, o jei mergina – viskas labai blogai. Komercinio piloto mokymas kainuoja nuo dviejų milijonų rublių. Bet tai nesvarbu, nes yra dar vienas profesija, susijusi su dangumi ir dideliais atlyginimais: stiuardesė, populiariai stiuardesė.

Taigi kuris staigmeno atlyginimas 2013-2014 m? Kadangi šioje šalyje yra tik dvi oro linijos ir du miestai, kurių oro uostai užima 17 milijonų kvadratinių kilometrų, eikime į šių vežėjų svetaines ir sužinokime.

Aeroflot stiuardesės atlyginimas

Leiskite man tiesiog nukopijuoti skrydžių palydovų įdarbinimo sąlygas dirbti „Aeroflot“.

Reikalavimai kandidatams:
Išsilavinimas: ne žemesnis kaip pilnas vidurinis išsilavinimas;
Turėjimas Anglų kalba Vidutiniame lygyje;
Galimybė turėti karinės registracijos dokumentą (už karinę tarnybą atsakingiems asmenims);
Skrydžio palydovo pažymėjimo turėjimas (kandidatams, turintiems stiuardesės darbo patirties);

Darbo pareigos:
Keleivių saugumo užtikrinimas skrydžio metu;
Aptarnaujame keleivius, sukuriame svetingumo ir komforto atmosferą
lėktuve.

Sąlygos:
Stabilų atlyginimą: su 80 valandų sanitarinio skrydžio valandų
stiuardesės atlyginimas nuo 50 iki 80 tūkstančių rublių Plati skrydžių geografija (vidaus ir tarptautiniai skrydžiai);
Darbo laikas: lankstus darbo grafikas;
Darbo vieta: Šeremetjevo oro uostas;
Profesinio tobulėjimo ir karjeros augimo galimybes.

Socialinis paketas:
Visuose „Aeroflot“ skrydžiuose darbuotojams ir jų šeimų nariams pigūs lėktuvų bilietai
ir kompanijų partnerių (iš viso daugiau nei 900 krypčių);
Kasmetinės atostogos 70 dienų;
Nuolaidų kuponai sanatoriniam-kurortiniam gydymui;
Sveikatos draudimas;
Tarnybinis transportas ir automobilių stovėjimo aikštelė;
Apmokėjimas už vaiko darželį;
Nerezidentams suteikiamas nakvynės namai.

Transaero skrydžio palydovės atlyginimas

Aviakompanija teikia nemokamus mokymus stiuardesės profesijai ir vėliau įdarbina. Sužinokite daugiau apie mokymą.
Trumpas darbo aprašymas:
Keleivių aptarnavimas oro linijų skrydžiuose, keleivių saugumo užtikrinimas orlaivyje.
Reikalavimai:
vidurinis specializuotas/aukštasis/nebaigtas aukštasis išsilavinimas (trejų metų aukštasis išsilavinimas);
jokių tatuiruočių atvirose kūno vietose;
užsienio paso buvimas;
Užtikrintas anglų kalbos bendravimo lygis;
gebėjimas plaukti.

Svarbu: kandidatams į „skrydžio palydovo“ pareigas atliekama medicininė apžiūra pagal Federalinių aviacijos taisyklių (FAP MO GA-2002) reikalavimus ir privaloma preliminari medicininė apžiūra (apžiūra) pagal Orlaivio įsakymo reikalavimus. Rusijos Federacijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerija 2011 m. balandžio 12 d. Nr. 302 n.
Mes siūlome:
atlyginimas nuo 50 000 rub.;
darbo vieta - oro uostai: Vnukovo, Domodedovo, Šeremetjevo;
mokymas ir perkvalifikavimas AK lėšomis;
privalomo socialinio paketo suteikimas pagal Rusijos Federacijos darbo kodeksą (atostogų apmokėjimas, nedarbingumo atostogos, skrydžio įgulos draudimas, medicininė pagalba);
papildomas socialinis paketas iš aviakompanijos (priedai už ilgą stažą, asmeninės pensijos, finansinė parama);
įmonių tarifai savanoriško sveikatos draudimo programoms, mobiliajam ryšiui, kūno rengybos programoms darbuotojams ir jų šeimų nariams;
įmonių skolinimo programos (hipotekos, vartojimo, automobilių);
kurorto ir sveikatos programas darbuotojams ir jų šeimų nariams;
plati skrydžių vidaus ir tarptautiniais skrydžiais geografija;
profesionalų ir draugišką kolektyvą, puikias karjeros galimybes.

Taigi mes tai sužinojome :

Skrydžio palydovės atlyginimas Rusijoje prasideda nuo 50 tūkstančių rublių. Ji balta. Suteikiamos 70 dienų atostogos. Pridedami pigūs lėktuvo bilietai visai šeimai su nuolaida. Taip pat VHI ir kitos gėrybės. Ne taip blogai būti stiuardese, tiesa?

Tačiau verta paminėti šios pozicijos trūkumus. Nuolat besikeičiančios laiko juostos sukelia vidinio laikrodžio sutrikimus ir profesinių ligų vystymąsi. Darbo esmė yra lakė - reikia elgtis teisingai su visada girtais rusiškais galvijais. Nuolatinis buvimas uždaroje erdvėje, ribojantis judėjimą. Prisiminkite savo paskutinį 12 valandų skrydį, bent jau bandėte miegoti, bet stiuardesė turėjo nemiegoti ir stebėti žmones. Na, o karjeros augimo trūkumas reiškia, kad stiuardas negali tapti pilotu. Tačiau tikimybė mirti yra mažesnė nei automobilio vairuotojo. Bet jei visa tai jūsų netrukdo

H įsidarbinti stiuardese/stiuardese, apsilankykite interneto svetainėse: Aeroflot ir Transaero.

Kelionių agentūrų ir kelionių organizatorių įmonių skaičiui ir toliau mažėjant, dalis darbuotojų galvoja apie profesijos keitimą. Viena iš galimybių tiems, kurie nenori „toli“ nuo turizmo – dirbti stiuardese Civiline aviacija. Tačiau pradedantiesiems geriau iš karto nusisiimti rožinius akinius ir pasiruošti tam, kad realybė labai skiriasi nuo romantiško šios profesijos įvaizdžio.

Pilotai skraido, dirba stiuardesės

„Mūsų darbas nėra pozavimas su gražia uniforma ir ryškiomis asmenukėmis „Instagram“. Tai ne kelionės. Tai ne bohemiškas gyvenimas. Tai kasdienis sunkus darbas, kuris dažniausiai asocijuojasi ne su lėktuvais, o su žmonėmis. Todėl stojant į šią profesiją reikia mylėti pirmiausia ne aviaciją, o žmones“, – pažymi Julija Aksenova, netolimoje praeityje - darbuotojas "Transaero". Svajingiems naujokams ji siūlo paklausyti, ką sako pilotai: „Pilotai skraido, bet dirba stiuardesės“.

Kitos stambios Rusijos aviakompanijos darbuotoja Maria, šiuo metu dirbanti pagal sutartį Afrikoje, savo profesiją myli būtent todėl, kad ji suteikia galimybę bendrauti su didžiuliu skaičiumi žmonių ir nuolat būti kelyje, atrasti naujus miestus ir šalis. . Tačiau šiuos privalumus ji laiko ir trūkumais. Anot jos, pagrindinis trūkumas – prastas keleivių požiūris.

Štai tokia tipiška gyvenimo istorija, kuria su redakcija pasidalijo stiuardesė D., aptarnavusi vieną iš Tolimųjų Rytų skrydžių.

„Šiandien skraidė kažkokia teta, apie 50-55 metų, ir ji padarė skandalą, kad jos verdantis vanduo nebuvo karštas, reaguodama į visus bandymus ką nors paaiškinti, rėkė kaip pamišusi, kad mes ją skiedžiame šaltu vandeniu; , o kad lėktuve vanduo užvirė 70 laipsnių, jai nerūpi, ir jai nerūpi, kad tai irgi fizika. Penki žmonės jai paaiškino, kad 11 200 aukštyje vanduo negali būti karštesnis! Parašiau skundą, rytoj eisime peržiūrėti.

Ir tai tik gėlės. Blogiau, kai susiduri su triukšmingu žmogumi, o nuraminti jį lėktuve yra didžiulė problema.

Maria, vienos iš užsakomųjų skrydžių oro linijų darbuotoja:

„Užsakomieji skrydžiai labai skiriasi nuo reguliarių skrydžių. Žmonės, kurie skrenda atostogų, elgiasi visiškai kitaip nei tie, kurie vyksta į komandiruotę. Egzistuoja labai įvairūs psichotipai, kartais gali būti sunku susivaldyti, ypač jei keleivis buvo išgėręs“.

Be to, nepamirškite, kad stiuardesė yra pavojinga profesija. Turite 10 valandų per dieną praleisti ant kojų, turite perkelti sunkius daiktus, turite nemiegoti naktimis, o tuo pačiu turite rasti jėgų nesiblaškyti viešumoje.

„Oficialiai profesinių ligų nėra, bet, kaip taisyklė, tai yra venų varikozė, širdies, klausos, regos, raumenų ir kaulų sistemos problemos. Taip yra todėl, kad triukšmas, vibracija, slėgio, temperatūros pokyčiai, nuolatinis deguonies trūkumas, stresas, perkrovos, mitybos ir poilsio trūkumas kenkia sveikatai, paaštrina esamas problemas ir prisideda prie naujų „opų“ atradimo. Todėl stiuardesės išeina į pensiją 10 metų anksčiau, mes tiesiog turime mažiau galimybių gyventi iki pensijos“, – naujokus perspėja patyrę kolegos.

Labai sunku priprasti prie negebėjimo planuoti savo laiko. Darbo grafikas itin nestabilus – juos galima bet kada atšaukti.

„Žinoma, galima užsisakyti savaitgaliams. Užsakėte juos prieš tris savaites. Ir jie netgi suteikė jums „patvirtintą“ įvertinimą. Ir tada likus porai dienų iki „to paties pasimatymo“ gaunate aprangą: „Karaganda“. Skambini gydytojui - atšauki susitikimą, skambini jaunuoliui - pasakai, kad tavo skrydis atšauktas ir teatras atšauktas, o jau gali siųsti automatinę žinutę draugams: „Atsiprašau, skrendu, mes laimėjome. negalėsiu susitikti... Kažkada kitą kartą...“ – savo tinklaraštyje rašė buvusi darbuotoja Alena Aeroflot. Ji prisipažino nusivylusi šia profesija ir išėjo nedirbusi net penkis mėnesius.

„Per mėnesį turėjau 18 skrydžių. Skraidau šešias dienas per savaitę, viskas buvo kaip sutartyje). Palyginimui, in Emyratai stiuardesės atlieka 6–8 skrydžius. Ir už kelis kartus mažesnę algą skridau tris kartus daugiau“, – rašo Alena.

Po atleidimo Alena metė dienoraščius, užsiima mokytoju ir, pasak jos, yra visiškai laiminga.

Jos įrašas, pavadintas „Nusileidimas į žemę“, kuriame buvo parodytos visos stiuardesės darbo „siaubas“, sulaukė šimtų buvusių kolegų komentarų – tiek palaikančių, tiek prieš. Dabartiniai skrydžio palydovai sutinka su autoriumi dėl daugelio dalykų, tačiau jie mano, kad darbe vis dar yra „morkų“ ir nėra prasmės daryti išvadas remiantis kelių mėnesių rezultatais. Paimkime, pavyzdžiui, tarptautines estafetes. Būtent tada tolimųjų skrydžių metu įgula neskrenda atgal, o lieka ilsėtis viešbutyje laukdama kito skrydžio. Pauzė trunka iki kelių dienų, per kurią galima gulėti paplūdimyje, vykti į ekskursijas ar apsipirkti.

Merginos uniformuotos ir saulėtos bet kokiu oru

Skrydžių palydovų pajamos yra dar viena nuolatinė diskusijų tema. Faktas yra tas, kad suma, kurią gauna stiuardas ar stiuardesė, labai priklauso nuo to, kiek laiko žmogus praleidžia ore. Produkcija gali būti 25 arba 120 tūkst per mėnesį. Vidutinis už Rusijos oro linijos– tai yra 40–50 tūkstančių rublių su mažiausiai 80 skrydžio valandų per mėnesį.

Šiuo atveju atsižvelgiama tik į skrydžio laiką, kai įjungti varikliai. Prastova ir priverstinis vėlavimas apmokamas pagal minimalų atlyginimą.

Be to, atlyginimas priklauso nuo aviakompanijos ir darbo stažo. Dar visai neseniai užsakomųjų skrydžių vežėjai buvo laikomi perspektyvia vieta, tačiau prieš dvejus metus prasidėjus turizmo nuosmukiui, sumažėjo ir atlyginimai. Dabar stiuardesės gerai kalba apie darbą užsienio oro linijose ar verslo aviacijoje, tačiau patekti ten sunkiau. Paprasčiausias stiuardesas Emyratuose uždirba apie 2000 eurų per mėnesį su 80 valandų skrydžio laiko. Plius verslo kelionės ir mokami apartamentai Dubajuje. Rusijos realybėse viskas daug kukliau.

„Mano atlyginimas yra 25–35 tūkst. rublių, priklausomai nuo skrydžio valandų. Premiją per aštuonerius darbo metus gavau tik tris kartus ir nė karto negavau kelionės pašalpų. Už stažą jie sumoka papildomai 10% atlyginimo, tai yra 461 rublis 70 kapeikų“, – redakcijai sakė 33 metų vienos regioninės oro linijos darbuotojas Antonas.

Jo darbo privalumai yra didelės apmokamos atostogos - 84 kalendorinės dienos, atsižvelgiant į skrydžio valandas ir šiaurės pašalpą. Tačiau pats Antonas pirmiausia iškelia ką kita.

„Man vienas iš pagrindinių privalumų yra tai, kad po dvejų metų turėsiu sąžiningai uždirbtą pensiją. Na, o šalutinis poveikis – darbo įvairovė, merginos gražios formos, visada kažko išmoksti, smegenys visada geros formos, saulę matau bet kokiu oru“.

Apskritai jie šioje srityje dirba ne dėl pinigų.

Kaip įstoti į profesiją

Tiems, kurie dar nepakeitė savo nuomonės tapti stiuardesėmis, yra blogos žinios. Esmė ta, kad įsidarbinti bet kurioje aviakompanijoje nėra lengva. Oro susisiekimo sektorius mūsų šalyje šiuo metu yra prastos būklės – apimtys krenta, todėl visos įmonės intensyviai mažina išlaidas, taip pat ir optimizuodamos personalą. Per pastaruosius metus ar dvejus skrydžių palydovų samdymas tapo retas ir net jei konkrečios aviakompanijos svetainėje yra skelbimas, greičiausiai į darbą gali pretenduoti tik patyrę skrydžių palydovai.

Pavyzdžiui, „Ural Airlines“ kviečia jau turinčius stiuardesės pažymėjimą ir bent metų patirtį. „Aeroflot“ svetainėje anketą gali užpildyti visi norintys, tačiau iš tiesų darbas greičiausiai bus pasiūlytas jau įsitvirtinusiems šioje profesijoje. Juk po praėjusių metų „Transaero“ žlugimo išsilaisvino daug žmonių.

Be to, galioja įvairūs vieši ir nekalbami apribojimai. Naujokai, vyresni nei 25–26 metų, į darbą priimami retai. Jei yra išimčių, jos daugiausia susijusios su vyrais, nes šioje profesijoje jų nėra pakankamai. Tie, kurie turi tatuiruotes ar randus atvirose odos vietose, taip pat iš karto atsisako.

Jauni ir norintys dirbti turėtų susirasti skrydžio palydovų įdarbinimo skelbimą tiesiai aviakompanijos svetainėje, užpildyti anketą ir laukti kvietimo į pokalbį. Ten tikrai paklaus, ar žmogus supranta šios profesijos specifiką, ir užduos porą klausimų angliškai, nes nemokėdamas kalbos bent jau Pagrindinis lygis neįmanoma gauti darbo. Jei viskas bus gerai, pareiškėjas bus išsiųstas medicininei apžiūrai. Jeigu nėra lėtinių ligų (hipertenzija, diabetas ir kt.) ar sunkios trumparegystės (virš -5), tuomet laukia svarbiausias etapas – treniruotės. Tai trunka 2–3 mėnesius ir atliekama įmonės lėšomis. Sėkmingai baigusieji teoriją turės praktiką prižiūrint patyrusiems kolegoms skrydžiuose su keleiviais, atestavimą ir profesijos išmanymą patvirtinančio pažymėjimo išdavimą.

Kaip tapti Emyratų skrydžio palydove. PatirtisMarija Soldatova

Teoriškai yra ir kitas būdas – naudotis specialistų paslaugomis mokymo centrai siūlo mokamus mokymus. Kursas trunka du mėnesius ir kainuoja 40–50 tūkstančių rublių, tačiau negarantuoja užimtumo, todėl šis metodas automatiškai tampa mažiau patrauklus pradedantiesiems. Tačiau jūs galite gauti pinigų, net jei įdarbinimas buvo atliktas per aviakompaniją. Jei naujokas dėl kokių nors priežasčių nuspręs mesti darbą anksčiau nei sutartyje numatytas terminas (tai yra darbo metai ar net treji), jis turės kompensuoti vežėjui mokymo išlaidas. Kaip rodo Alenos pavyzdys, tokių atvejų pasitaiko – stiuardesės darbas tinka ne kiekvienam.

Skrydžių palydovė – nepaprastai patraukli, mandagi, besišypsanti mergina, kuri bus savotiškas angelas sargas kiekvienam keliaujančiam lėktuvu. Kaip kiekvienas berniukas vaikystėje svajojo tapti policininku, taip kiekviena mergina norėjo būti stiuardese.

Kuo traukia mėlynojo dangaus užkariautojų profesija? Daugelis merginų mano, kad šis darbas nesukelia nereikalingų problemų, leidžia pamatyti pasaulį, su didžiule nuolaida nusipirkti bilietą į bet kurią šalį ir sutikti uniformuotą vyrą, pavyzdžiui, pilotą.

Tiesą sakant, vargu ar tokiu darbu pavyks susitvarkyti asmeninį gyvenimą dėl dažnų skrydžių. Vyrai, žinoma, svajoja leisti laiką su stiuardesėmis, tačiau skrydžiuose jų lauks tik nedaugelis. Skrydžio metu reikia daug laiko praleisti ant kojų ir būti kuo paslaugesniam, nepaisant pastaruoju metu daug sau leidžiančių keleivių kontingento. Tad verta laisvalaikiu pagalvoti, kiek geidžiama ši profesija, kokie atlyginimai šauniems „Aeroflot“ ir privačių įmonių atstovams, o taip pat – kokios dažno atsiskyrimo nuo žemės pasekmės.

Atlyginimas ir jo sudedamosios dalys

Yra daug veiksnių, turinčių įtakos skrydžių palydovų atlyginimo dydžiui. Beje, ne tik tarp skirtingų įmonių atstovų, bet net ir toje pačioje įmonėje dirbančių darbuotojų beveik neįmanoma nubrėžti analogijų atlyginimų atžvilgiu. Rusijoje susidomėjimą kelia merginų, dirbančių „Aeroflot“, o dar visai neseniai „Transaero“, atlyginimai. Jų gaunamai sumai įtakos turi tokie kriterijai kaip:

• įmonės populiarumas, kuris „Aeroflot“ yra tiesiog nepaprastai didelis;
• vadovybės taikoma politika dėl esamo personalo;
• maršrutas;
• darbuotojo išsilavinimo lygis;
• kelių užsienio kalbų mokėjimas;
• valandų, kurias skrydžio palydovė praleido ore.

Skrydžių palydovei skrendant už šalies ribų, jos atlyginimas gerokai padidėja. Klasė, kurią mergina aptarnauja, taip pat turi įtakos sumai. Iš principo aišku, kad dirbti su verslo klasės klientais apsimoka daug geriau nei ekonominėje klasėje.

Verta atkreipti dėmesį į tokį veiksnį kaip išsilavinimas, tiksliau, laisvas užsienio kalbų mokėjimas. Skrydžiams į užsienį patartina žinoti bent du, tačiau tobulumui ribų nėra, ypač jei tai įtakoja atlyginimą aukštyn.

Ką tu turi žinoti

Kadangi stiuardesė yra paslaugų sektoriaus darbuotoja, reikalavimai merginoms yra atitinkami, o kartu ir daug kartų padauginti dėl padidėjusio pavojaus dirbti ore. Graži išvaizda toli gražu nėra pagrindinis kriterijus, priešingai populiariam įsitikinimui. Jus dirbti kviečiančios įmonės atkreips dėmesį į šiuos pretendentų privalumus ir įgūdžius:

• žavesys;
• bendravimo įgūdžiai ir užsienio kalbų žinios;
• kantrybė;
• greita reakcija;
• diplomatija;
• adekvatumas;
• sprendimų priėmimo greitis nestandartinėse situacijose.

Merginoms ne kartą teks pereiti specialias komisijas, kurios jas tikrins pagal šiuos parametrus. Jei tęsime pokalbį apie reprezentatyvią ir gražią išvaizdą, tai padės pasamdyti užsakomiesiems skrydžiams. Tačiau vis tiek negalima atmesti reikalavimų – kad pareiškėjas būtų ne aukštesnis nei 180 cm ir kad pareiškėjas būtų lieknas.

Pagrindiniai „aukštos“ profesijos pranašumai yra tokie komponentai kaip graži ir įspūdinga uniforma, gana lankstus grafikas ir ilgos atostogos, bendravimas su daugybe žmonių, arbatpinigių gavimas.

Karjera

Būtent šioje moteriškoje profesijoje numatomas kilimas karjeros laiptais, atitinkamai didinant atlyginimą. Yra 5 pagrindiniai etapai, kiekvienas paskesnis leidžia kopti vis daugiau valandų ore. Pavyzdžiui, tiems, kurie danguje išbuvo mažiausiai 1000 valandų, priskiriama 3 klasė. Virš 2000 - 2 klasė, virš 3000 plius testas išlaikytas puikiais pažymiais - 3 klasė. Taip pat galite tapti instruktoriumi ar pamainos vadovu. Natūralu, kad kiekvienas žingsnis yra pažymėtas atlyginimo padidėjimu, papildomomis paskatomis ir priedais iš aviakompanijos.

Vidutinis atlyginimas augo vien 2018 metais, o dabar vietoj 60 tūkstančių rublių jie gauna apie 80 tūkst. Tai naujausi statistiniai duomenys apie Maskvą ir regioną. Bet jei atkreipsite dėmesį į visos Rusijos statistinius duomenis, vaizdas atrodys taip:

• minimali įmoka yra ne mažesnė kaip 45 tūkstančiai rublių, ir tai yra pradedantiesiems, kurie neturi reikiamos patirties;
• vidurkis – apie 80 tūkst.;
• maksimali riba yra 120 tūkstančių rublių.

Maksimalų piniginį atlyginimo ekvivalentą gali pasiekti tarptautiniuose skrydžiuose dirbantys ir 2–3 užsienio kalbas laisvai kalbantys skrydžių palydovai. Norint tinkamai reprezentuoti mūsų šalį tarptautiniuose oro uostuose, būtina pasirūpinti savo išvaizda ir laiku apsilankyti kirpyklose bei sporto salėse.

Kaimyninėse šalyse

Nežinia, ko nori užsienietiškos mažos mergaitės, bet manykime, kad jų noras lankytis ir dirbti danguje yra ne mažesnis nei mūsų. Kai kuriose šalyse stiuardesėms daug labiau pasisekė dėl atlyginimų, pavyzdžiui, JAV ir Australijoje, Vokietijoje ir JK. Beje, šiuo rodikliu Rusiją lenkia net Kazachstanas. Kokios sumos ten mokamos?

• Amerika - daugiau nei 200 tūkstančių per mėnesį, perskaičiavus į rublius;
• Australijoje jie gauna šiek tiek mažiau, skirtumas yra nereikšmingas 5 tūkst.
• Vokietija ir Anglija siūlo kiek daugiau nei 150 tūkst.
• kaimyninis Kazachstanas – 120 tūkst.

Nepaisant to, skrydžio palydovų kursų praktiškai netrūksta. Beje, į juos galite eiti savo noru ir patys susimokėti už studijas. Minusas bus mokomųjų skrydžių trūkumas, skirtingai nei tie, kurie atvyko mokytis iš oro linijų. Dar kartą priminsime apie komisijas, kurios vėliau vertins absolventų profesinį tinkamumą. Vyras gali tapti skrydžio palydovu, tačiau dažniausiai į laisvas pareigas pretenduoja romantiškos ir praktiškos moterys.

Apatinė eilutė

Neabejotina, kad išeinančios merginos, turinčios puikią išvaizdą, išsilavinusios ir linkusios į nuotykius, ir toliau ateis ir užims laisvas vietas lėktuvuose. Be to, stiuardesės atlyginimas yra papildoma maloni premija. Bet patariame realiai įvertinti visą riziką ir naudą bei sveikatos problemas, kurios iškyla ilgai nenusileidus ant žemės.

Skrydžio palydovės darbą visada gaubė romantikos ir paslapties aura. Berniukai ir mergaitės svajojo tapti skrydžio palydovais ar oro palydovėmis, nes galimybė keliauti – kiekvieno vaiko svajonė. O suaugusio vaiko svajonėse tai irgi galimybė keliauti nemokamai.

Daugelis merginų, svajojančių tapti stiuardesėmis, vertina tai kaip galimybę sėkmingai ištekėti, vaikinai – tiesiog pamatyti pasaulį. Tačiau šios svajonės ne visada sutampa su realybe, nes Darbas sunkus tiek fiziškai, tiek protiškai ir ne visada dera su įprasto šeimos gyvenimo supratimu. Tačiau, nepaisant to, daugelio svajonės pildosi – jie gauna šį darbą ir nesigaili. Taigi, kaip tapti stiuardese, o koks yra stiuardesės atlyginimas Rusijoje ir kitose šalyse?

Vidutiniai orlaivių palydovų atlyginimai

Skrydžių palydovų atlyginimas gerokai didesnis.

2 lentelė

Vidutiniai visos Rusijos skrydžių palydovų atlyginimai

Privalumai skrydžio palydovams

• Gauti procentą nuo lėktuve parduotų prekių kainos.
• Atostogos trunka 42 dienas (kai kuriose oro linijose iki 70 dienų).
• Visiems darbuotojams ir jų artimiesiems taikomos nuolaidos skrydžiams su įmone.
• Skrydžio palydovas/stiuardas turi teisę kartą per metus nemokamai skristi į bet kurį pasaulio regioną.
• Atsakingi darbuotojai gauna papildomų priedų.
• Nėščios stiuardesės nėra atleidžiamos, o perkeliamos į antžeminį personalą. Po motinystės atostogų ir grįžus į darbą joms skiriamas „gaivinantis kursas“, kad prisimintų visus darbo niuansus.

Teigiami stiuardės/stiuardo darbo aspektai

Neigiami skrydžio palydovo/stiuardo profesijos aspektai

• Ilgos verslo kelionės.
• Fizinis aktyvumas (reikia daug stovėti, kinta spaudimas, keičiasi laiko juostos, vaikščiojimas su kulnais).
• Poreikis kovoti su oro liga yra neramumų pasekmė.
• Nuotaika visada turi būti gera, net jei sutinkate „sunkų“ keleivį.
• Rimtos oro linijos nesamdo žmonių be patirties.
• Šeimos gyvenime gali kilti problemų.
• Gali kilti pavojus vaiko gimimui.
• nei laivai skęsta ar traukiniai nurieda nuo bėgių, bet bet kuriuo atveju žmogus plaukia geriau nei skraido.

Kiek uždirba skrydžių palydovai?

Atlyginimai įvairiose šalyse

Jei lygintume Rusijos skrydžių palydovų/stiuardų ir užsienio atlyginimus, skirtumas matomas plika akimi (3 lentelė).

3 lentelė

Oro šeimininkės atlyginimas skirtingos salys

Kiek stiuardesės uždirba įvairiose šalyse?

Atlyginimas skirtingose ​​oro linijose

Norėdami suprasti, kaip nustatomas stiuardeso/stiuardo atlyginimas, pateiksime darbo verslo aviacijoje reikalavimų pavyzdį:

Išsilavinimas	aukštasis, specializuotas vidurinis, kalbos žinios (anglų), taisyklinga kalba.
Užimtumas	kombinuotas, pamaininis darbas
Ankstesnė darbo patirtis	paslaugų sektorius, stiuardesė verslo klasėse
Privalomas mokymas (2 savaitės)	edukacinė programa „Prabanga ir VIP paslauga verslo aviacijoje“ su pažymėjimu
Pareigos	prabangos lygio aptarnavimas užsakomieji skrydžiai, VIP aptarnavimas, maisto, lėktuvo įrangos užsakymas ir užsakymas salone, 2 savaitės darbas - 2 savaitės poilsio.
Atlyginimas	2-4 tūkstančiai eurų per mėnesį, dienpinigiai – 5-7 tūkstančiai rublių. per dieną
Specialios sąlygos	sudarant sutartį su užsienio kompanija, skraidyti po pasaulį

Vidutinis skrydžio palydovo atlyginimas priklauso ne tiek nuo šalies, kiek nuo aviakompanijos ir jos populiarumo pasaulyje (4 lentelė).

4 lentelė

Aviakompanija	Skrydžio palydovo/stiuardo atlyginimas (per mėnesį)
S7 (Sibiras, Rusija)"	25-70 tūkstančių rublių.
Utair (UTair, Rusija)	nuo 30 tūkstančių rublių.
„Ural Airlines“ ( „Ural Airlines“., Rusija)	70 tūkstančių rublių.
Emyratai (Emyratai, Jungtinės Valstijos Jungtiniai Arabų Emyratai)	160-180 tūkstančių rublių
Azur air (Rusija, Azur air)	70 tūkstančių rublių.
„Air Astana“ (Kazachstanas, Eir Astana)	120 tūkstančių rublių.
„Qatar Airways“ (Kataras)	2300-2500 dolerių.
Pobeda („Pobeda“, Rusija)	60 tūkstančių rublių.
UIA (Ukraine International Airlines)	15 tūkstančių grivinų
Lufthansa (Vokietija)	2-7 tūkstančius eurų

Kur mokosi būsimieji skrydžių palydovai?

• Oro linijų bendrovės skelbia konkursą skrydžio palydovų pareigoms užimti.
• Po pokalbio pareiškėjas siunčiamas atlikti medicininę apžiūrą.
• Sėkmingos atrankos atveju išduodamas siuntimas į įmonės apmokamus kursus, kurie trunka nuo dviejų iki trijų mėnesių.
• Studijų metu mokama stipendija.
• Sėkmingai išlaikius egzaminus, prasideda 30 valandų darbas su instruktoriumi. Po to išduodamas preliminarus leidimas, vėliau – leidimas dirbti savarankiškai. Skrydžių palydovas/stiuardas įgyja pradinio lygio patirtį – 3 klasė.
• Mokymai gali būti atliekami savarankiškai ir už asmenines lėšas. Darbo paieška vyksta ir savarankiškai.