ადრე არც მონღოლეთში მოგზაურობა იყო დიდი საქმე, მაგრამ ახლა ყველაფერი კიდევ უფრო გამარტივდა. 2019 წელს რუსეთის მაცხოვრებლებს არ სჭირდებათ ვიზა მონღოლეთში, თუ გსურთ ქვეყანაში არაუმეტეს 30 დღის გატარება. ჩვენი რჩევა დაგეხმარებათ ნავიგაციაში და მოამზადოთ ყველა საჭირო დოკუმენტი ქვეყანაში შესასვლელად და სხვა გრძელვადიანი. ეს წესები ძალაშია 2019 წელს.

ვიზაზე განაცხადის მისაღებად არ არის აუცილებელი პირადად მიმართოთ საკონსულოს, ეს ასევე შეიძლება გაკეთდეს ელექტრონული ფოსტით. ამისათვის თქვენ უნდა გაგზავნოთ დოკუმენტების ყველა საჭირო ასლი და კითხვარი ელექტრონული ფოსტის მისამართზე, ხოლო თავად დოკუმენტები - ფოსტით ან კურიერის მიწოდებით.

სავიზო განაცხადი

დაგჭირდებათ შემდეგი დოკუმენტები:

• შევსებული სავიზო განაცხადის ფორმა;
• პასპორტი (ორიგინალი) და ფოტო გვერდის ასლი;
• ერთი ფოტოსურათი (3x4 ან 3.5x4.5 სმ);
• დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ, რომ თქვენ ხართ დაკავებული ნებისმიერი საქმიანობით, რომელსაც დაბრუნდებით მოგზაურობის შემდეგ:
• წერილი თქვენი სამუშაოდან ან სწავლიდან შვებულების გაცემის შესახებ;
• ბიზნესის ლიცენზია და საგადასახადო დეკლარაცია, თუ თქვენ ხართ ინდივიდუალური მეწარმე;
• დოკუმენტები საპენსიო ფონდიდან, თუ პენსიონერი ხართ.
• მოწვევა;
• სავიზო მოსაკრებლის გადახდის დამადასტურებელი დოკუმენტი.

რეგისტრაციის ღირებულება და პირობები

ვიზის საფასური გადახდილია დოლარში და შეადგენს 50 დოლარს. განაცხადი განიხილება 5 დღის განმავლობაში. თუ ვიზის უფრო სწრაფად მიღება გჭირდებათ, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ დაჩქარებული განხილვა და შემდეგ ვიზის მოსაკრებელი დაახლოებით ორჯერ მეტი დაგიჯდებათ.

კითხვარის შევსება

გრძელვადიანი მონღოლური ვიზის მისაღებად კითხვარის შევსების ნიმუში

კითხვარი შევსებული უნდა იყოს რუსულ, მონღოლურ ან ინგლისური. შეავსეთ ფრთხილად და წაკითხულად, შავი კალმით ან დაუყოვნებლივ ელექტრონულ ფორმატში. შეცდომები არ უნდა იყოს.

მოწვევა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მიზნით მიდიხართ მონღოლეთში.

გრძელვადიანი ტურისტული მოგზაურობა

თუ თქვენ მოგზაურობთ როგორც ტურისტი, მაშინ მოწვევა უნდა იყოს გაცემული მონღოლეთის ტურისტული სააგენტოს მიერ და დადასტურებული მონღოლეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს მიერ. მაშინაც კი, თუ თქვენ თავად შეასრულებთ დოკუმენტებს, რუსული ტურისტული სააგენტოების დახმარების გარეშე, თქვენ მაინც უნდა დაუკავშირდეთ მონღოლეთის საკონსულოს.

Ბიზნეს მოგზაურობა

თუ მოგზაურობა დაკავშირებულია სამუშაოსთან, თქვენ უნდა მიაწოდოთ მოწვევა მასპინძელი კომპანიისგან მონღოლეთში. ეს მოწვევა უნდა იყოს დამოწმებული და ხელმოწერილი ყველა წესის დაცვით და მასში მითითებული უნდა იყოს მოგზაურობის მიზეზი და ხანგრძლივობა.

კვლევები

თუ მონღოლეთში აპირებთ სასწავლებლად, მაშინ დაგჭირდებათ მისაღები წერილი საგანმანათლებლო დაწესებულებიდან, რომელიც დაადასტურებს თქვენი სტუდენტის სტატუსს და სწავლის პერიოდს.

სატრანზიტო ვიზა

თქვენ უნდა წარადგინოთ მარშრუტის დამადასტურებელი დოკუმენტები (ბილეთების ასლები) და მოგზაურობის თარიღები. თქვენ ასევე გჭირდებათ ვიზის ასლი დანიშნულების ქვეყანაში.

არასრულწლოვანი

თუ ბავშვთან ერთად მოგზაურობთ, მაშინ მისთვის პირობები იგივე იქნება: პასპორტის არსებობა, თუ ქვეყანაში ყოფნა არ აღემატება თვეს და ვიზა უფრო ხანგრძლივი ვადით. თუ ბავშვი 16 წლამდეა, ის შეიძლება ჩაერთოს მშობლების ვიზაში.უნდა მოგვარდეს მშობლები ან მეურვეები. ერთ მშობელთან ერთად მოგზაურობისას საჭიროა მეორის წერილობითი და დამოწმებული თანხმობა.

სხვა სახის ვიზები

გარდა ზემოაღნიშნულისა, არსებობს სხვა სახის ვიზები:

• შესვლის, გასვლის და შესვლა-გასვლის ვიზები;
• 2-ჯერ;
• მრავალჯერადი ვიზა (ერთ წლამდე ყოფნისთვის);
• 2- შესვლის ტრანზიტი ან ტრანზიტული მრავალჯერადი ვიზა.

საზღვრის გადაკვეთა

რუსეთიდან მონღოლეთში მისასვლელად მრავალი გზა არსებობს.

1. Თვითმფრინავით. მოსკოვიდან ულანბატარამდე მიფრინავთ დაახლოებით 6 საათში, ფრენები თითქმის ყოველდღე ხორციელდება. თვითმფრინავები ასევე დაფრინავენ ირკუტსკიდან და არარეგულარულად ზოგიერთი სხვა ქალაქიდან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ტრანზიტით ფრენა სხვა ქვეყნებში.
2. Მატარებლით. მოსკოვიდან მატარებლები კვირაში ორჯერ მიდიან მონღოლეთში (მოგზაურობის დრო დაახლოებით 4 დღეა), ირკუტსკიდან - ყოველდღე (დაახლოებით 36 საათი).
3. Მანქანით.
4. ავტობუსით (ულან-უდიდან, კიზილი).

უვიზო რეჟიმი, სხვა დოკუმენტები არ არის საჭირო.

თქვენ შეგიძლიათ ქვეყანაში გადაადგილება მანქანით უპრობლემოდ, გამონაკლისად ითვლება მხოლოდ სასაზღვრო უბნები (საზღვრებიდან 30 კმ) - ამ რაიონებში დარჩენისთვის დაგჭირდებათ სპეციალური ნებართვები, სხვა შემთხვევაში ზოგიერთში შესვლის საფასური დაგერიცხებათ. სასაზღვრო ტერიტორიები.

ასევე შეგიძლიათ მანქანის დაქირავება ულან-ბაატარში. მაგრამ კანონის თანახმად, თქვენ მოგიწევთ მანქანასთან ერთად ადგილობრივი მძღოლის "დაქირავება" - თქვენ თვითონ ვერ შეძლებთ ასეთი მანქანის მართვას. უმჯობესია მანქანის დაქირავება ერთი დღით.

მონღოლეთ-რუსეთის საზღვარზე 29 საგუშაგოა. მათ შორისაა საერთაშორისო, ორმხრივი, სეზონური და სატრანზიტო.

რუსებისთვის საზღვრის გავლა არანაირ პრობლემას არ იწვევს საჭირო დოკუმენტები. დროთა განმავლობაში 4 საათიდან ერთ დღემდე სჭირდება, იმისდა მიხედვით, თუ რა რიგია იმ მომენტში საზღვარზე. გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ მოგიწევთ საბაჟო გადასახადის გადახდა როგორც რუსული, ასევე მონღოლური მხრიდან.

ვლადივოსტოკიდან სახლისკენ მიმავალმა გოგონამ გადაწყვიტა მცირე ხნით მონღოლეთში გამგზავრება. ჩვენ ვაქვეყნებთ მის მოგზაურობის რეცეპტს.

ფასები აქტუალურია გამოქვეყნების თარიღისთვის. €1 = 2864 მონღოლურიტუგრიკი

რატომ მონღოლეთი?

რამდენიმე მოგზაური სტუმრობს მონღოლეთს და ვინც მას უწოდებს მას ერთ-ერთ ყველაზე სანახაობრივ ქვეყანას, რომელიც ოდესმე უნახავს. ეს იყო პირველი მიზეზი, რის გამოც წავედი ამ ქვეყანაში. მეორე ის არის, რომ ივნისში იყო „სახლი ყველასათვის“: უფასო მოგზაურობის აკადემიის პროექტი, რომელიც პერიოდულად ეწყობა ქ. სხვა და სხვა ქვეყნებიმშვიდობა. ასეთ სახლში ნებისმიერ მოგზაურს შეუძლია უფასოდ იცხოვროს. მიმიზიდა ამ შესაძლებლობამ სხვადასხვა მოგზაურებთან ურთიერთობა და მათგან რაიმე ახალი მესწავლა.

რუსი მოგზაურები და ტურისტები დიდად არ ანებივრებენ მონღოლეთს. შევხვდი მათ, ვინც ცხოვრობდა ჩინგიზ-ყაენის სამშობლოსთან საზღვართან, მაგრამ იქ არასოდეს ყოფილა. მაგრამ ამაოდ! მოხეტიალეს ექნება სანახავი ამ ქვეყანაში და ბონუსი იქნება ის, რომ მოსახლეობის უმეტესობა რუსულად საუბრობს (ბევრმა ჩემთან საუბარში მონღოლეთს სსრკ მე-16 რესპუბლიკა უწოდა).

როგორ მივიდეთ იქ?

მონღოლეთის მთავარი აეროპორტი მდებარეობს ულან-ბაატრის მახლობლად და ჰქვია ბუიანტ-უხა - ჯენგის ხანის საერთაშორისო აეროპორტი. საშუალოდ, მოსკოვიდან თვითმფრინავი ორივე მიმართულებით 500 ევრო ღირს, ფრენა 6 საათს მიიღებს. უკრაინისა და ბელორუსიის მოქალაქეებს მონღოლეთში გამგზავრება მოსკოვში ტრანსფერით მოუწევთ.

კიდევ ერთი ვარიანტია ფრენა რუსეთის მახლობლად მდებარე ქალაქებში: ირკუტსკში ან ულან-უდეში. თვითმფრინავის ბილეთები აქ უკვე ნაკლები ეღირება: დაახლოებით 200 ევრო. ირკუტსკიდან მონღოლეთის დედაქალაქში უკვე შეგიძლიათ მატარებლით (90 ევრო), ხოლო ულან-ბატარიდან ავტობუსით (20 ევრო) ან ასევე მატარებლით (60 ევრო).

ევროპელ ტურისტებს შორის დიდი პოპულარობით სარგებლობს ლეგენდარული ტრანს-ციმბირული რკინიგზა – გზა მოსკოვიდან ულანბატარამდე. მატარებლის ბილეთი 260 ევრო ეღირება, მგზავრობას ოთხ დღეზე ცოტა მეტი დასჭირდება. მატარებელი გადის მხოლოდ სამშაბათს და ოთხშაბათს იაროსლავსკის რკინიგზის სადგურიდან.

ვიზა, ვალუტა, საცხოვრებელი

რუსებს არ სჭირდებათ ვიზა მონღოლეთში, თუ ისინი აპირებენ ამ ქვეყანაში 30 დღეზე ნაკლებ დროში ჩამოსვლას. უკრაინელებს და ბელორუსელებს უფრო გაუმართლათ: მათ არ სჭირდებათ ვიზა, თუ ამ ქვეყანაში 90 დღეზე ნაკლებს აპირებენ დარჩენას.

აქ ვალუტად იგივე ტუგრიკები გამოიყენება. ბანკნოტებზე გამოსახულია მონღოლეთის იმპერიის დამაარსებელი - დიდი ჯენგიზ ხანი. საერთოდ, მის სახელს თუ იმიჯს მონღოლეთში მუდმივად შეხვდებით - სასტუმროების, მაღაზიების, ლუდის და სხვადასხვა კერძების სახელწოდებებში. მონღოლებს დღესაც ძალიან უყვართ და პატივს სცემენ ჩინგიზ ხანს.

"ჩინგიზ ხანის სახელით ან გამოსახულებით თქვენ შეხვდებით სასტუმროების, მაღაზიების, ლუდის და სხვადასხვა კერძების სახელებს"

მონღოლეთის სასტუმროების უმეტესობა კონცენტრირებულია დედაქალაქში - ულან-ბაატარში, აქ შეგიძლიათ იპოვოთ საცხოვრებელი ყველა გემოვნებისა და ბიუჯეტისთვის. ასე რომ, ყველაზე იაფი ჰოსტელი ეღირება 3 ევროდან, ხოლო "საპრეზიდენტო ლუქსი" ულანბატარის სასტუმროში 500 ევრო. ზოგადად, ქვეყანაში კაუჩსერფინგიც მხოლოდ ულანბატარში ღირს. მართალია, ისინი შეიძლება შეეცადონ გიყიდონ რაიმე სახის ტური ქვეყნის მასშტაბით კაუჩსერფინგის საშუალებით - იქნება ეს უდაბნოში თუ ნამდვილ მომთაბარეებზე, არ დაგეთანხმოთ. პირადად მე ბევრი ასეთი თხოვნა მიმიღია (მეც კი გამახსენდა, სად იყო ზუსტად იგივე სიტუაცია კაუჩსერფინგთან დაკავშირებით), მაგრამ რიგითი მონღოლებიც წერდნენ, რომლებმაც სიხარულით მიმიწვიეს სახლში. ასე რომ, მე დავრჩი მამაკაცთან, რომელიც მართავდა ჰოსტელს, სადაც გავიცანი რამდენიმე მაგარი ბიჭი მთელი მსოფლიოდან.

ტრანსპორტი

მონღოლეთში ტრანსპორტის შესახებ ბევრს ვერ დაწერ, მხოლოდ იმიტომ, რომ ის არ არის. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადახვიდეთ ქალაქში და მოკლე დისტანციებზე ავტობუსების გამოყენებით, მაგრამ თუ გსურთ წასვლა გობის უდაბნოში ან სხვა საინტერესო ქალაქები, მაშინ აქ ერთადერთი ვარიანტია მანქანა (ან ავტოსტოპით ან დაქირავება).

ჩემი აზრით, ავტოსტოპი მონღოლეთში მშვენიერია, ხალხი ძალიან ნებით იჭერს. მაგრამ აქ ერთდროულად სამი სირთულის წინაშე მოგიწევთ - ხანდახან ეს იგივე მშვენიერი ხალხი მოგთხოვთ ფულს, მეორე - ულანბატარიდან დაშორებულ ნაწილებში, ტრაფიკი გაცილებით ნაკლებია დაკავებული. ერთხელაც კი მომიწია ერთი მანქანის ლოდინი ორი საათი. მესამე სირთულე არის ის, რომ მონღოლეთის ზოგიერთ ნაწილში საერთოდ არ არის გზები.

თუ ავტოსტოპი არ არის თქვენთვის, მაშინ აირჩიე მანქანის დაქირავება. მანქანის დაჯავშნაზე სამი დღის საშუალო ფასი 300 ევროა. ნაკლებად ცნობილ სერვისებში შეგიძლიათ მანქანის დაქირავება დღეში 70 ევროდან. ყველაზე მომგებიანი ვარიანტი იქნება პურის დაქირავება, რადგან იქ 8-მდე ადამიანი შეიძლება მოთავსდეს.

მარშრუტი

გობის უდაბნოში წასვლა არ მინდოდა, რადგან უკვე ვიყავი საჰარაში, ამიტომ ჩემი მარშრუტი ისე ავაწყე, რომ რაც შეიძლება მეტი დღე გავატარო ქვეყანაში და რაც შეიძლება ბევრი საინტერესო რამ მენახა. მონღოლეთში ჩამოვედი ულან-უდიდან და წამოვედი კიზილში.

ულანბატარი(4 დღე)

მოემზადეთ: ულან-ბაატარი პრაქტიკულად ერთადერთი ქალაქია მონღოლეთში იმ გაგებით, რომლითაც ჩვენ შევეჩვიეთ მის ხილვას. აქ არის საბჭოთა ცათამბჯენების უნიკალური კომბინაცია და იქვე მდგომი პატარა იურტები.

ულანბატარში დიდი ხნით გაჭედვა შეიძლება, განსაკუთრებით თუ კარგი კომპანია გყავს გარშემო! ჰოსტელში, სადაც კაუჩსერფინგზე ვცხოვრობდი, ბევრი მაგარი უცხოელი იყო. ხანდახან შემეძლო სახლიდან გასვლისა და ბიჭებთან საუბრის გარეშე ნახევარი დღე გამეტარებინა. საოცარია, როგორ დადიან უცხოელები მონღოლეთში! იქნებ ეს უნდა მივიღოთ? ჰოსტელში გასულ ღამეს ჩემმა მასპინძელმა ყველა ჩვენგანს ვერძის თავი მოამზადა, ნამდვილი მონღოლური დელიკატესი, რომელიც არ ჰგავდა იმას, რაც აქამდე გამისინჯავს. თავად ხორცის გარდა, პირველად ვჭამე ცხვრის თვალები და ტვინი. საშინლად ჟღერს, მაგრამ სინამდვილეში ძალიან გემრიელია და ცდად ღირს!

„თვით ხორცის გარდა, პირველად ვჭამე ცხვრის თვალები და ტვინი. საშინლად ჟღერს, მაგრამ სინამდვილეში ძალიან გემრიელია“.

გარდა ჰოსტელში ყოფნისა, ულან-ბაატარს ბევრი რამ შესთავაზა კულტურული მოგზაურისთვისაც. დაიწყეთ ჩინგიზ ხანის ცენტრალური მოედნიდან, სადაც დგას მონღოლეთის ეროვნული გმირის - სუხბაატრის ძეგლი. აქედან შეგიძლიათ ფეხით მონღოლეთის ისტორიის ეროვნული მუზეუმი (ჯულჩინი 1). ღირს აქ ჩამოსვლა მონღოლების ცხოვრების სანახავად პრეისტორიული დროიდან დღემდე, მუზეუმში შესასვლელი 5 ევროა.

ისტორიის მუზეუმიდან შეგიძლიათ სხვა მუზეუმში წასვლა - დინოზავრები (დამოუკიდებლობის მოედანი, 5th Khoroo, Chingeltei District/Chingeltei dureg 5th horoo) , შესასვლელი - 2 ევროზე ცოტა ნაკლები. მონღოლეთის ტერიტორიაზე მეცნიერებმა დინოზავრების მრავალი ნაშთი აღმოაჩინეს და მათ ამ მუზეუმში შეგიძლიათ გაეცნოთ (ეს ნამდვილი დინოზავრების ძვლებია!).

როდესაც დაასრულებთ დინოზავრებთან გაცნობას, წადით ბოგდი გეგენის ზამთრის სასახლე (ხორო 11), სადაც შეგიძლიათ იხილოთ პირობები, რომელშიც ცხოვრობდა მონღოლეთის უკანასკნელი იმპერატორი. ცენტრიდან ფეხით გასეირნება დაახლოებით ნახევარი საათი იქნება, მაგრამ უმჯობესია ფეხით წასვლა, რადგან ულან-ბატორში საშინელი საცობებია. მუზეუმის ბილეთის ფასი 3 ევროა.

სასახლიდან ადვილად მიაღწევთ საბჭოთა და მონღოლური ჯარების სამხედრო მეგობრობის ძეგლს. ზაისანი (ზაისანის მთა) . აქედან მშვენიერი იქნება მზის ჩასვლა და ზემოდან მთელი ულანბატარის ნახვა.

ულან-ბაატრის ისტორიული ნაწილით ტკბობის შემდეგ, მეორე დღე შეიძლება უსაფრთხოდ დაუთმოს ბუდისტურ ასპექტს. დაიწყეთ მონღოლეთის უდიდესი ბუდისტური მონასტრიდან და ქვეყნის პირველი რელიგიური ცენტრიდან - განდანტეგჩენლინის მონასტერი.აქ 600-ზე მეტი ბერი ცხოვრობს და სხვადასხვა ბუდისტური რიტუალები იმართება. მონასტერი ცნობილი გახდა, სხვა საკითხებთან ერთად, სპილენძისა და ოქროსგან დამზადებული ბუდას ღრუ 26 მეტრიანი ქანდაკების წყალობით. აქ შესვლა 1,25 ევრო დაგიჯდებათ. გარდა ამ მონასტრისა, ულან-ბატორში ბევრი პატარა დაცანია, მაგრამ ისინი ნაკლებად საინტერესოა მოგზაურისთვის.

ცალკე დასასვენებელი დღე შეიძლება გამოყოს შოპინგისთვის. ამისათვის მოდი ნარან ტულის ბაზარი (ხორო 14). აქ პირველ რიგში შეგიძლიათ შეიძინოთ მონღოლეთის გარშემო შემდგომი მოგზაურობისთვის, ასევე უბრალოდ შეიძინოთ ეროვნული სუვენირები. სხვა საკითხებთან ერთად, აქ ნახავთ დინოზავრის ძვლებს, აქლემისა და იაკის მატყლისაგან დამზადებულ პროდუქტებს და ნაციონალურ კაბებს. ფრთხილად: ჯიბეები მოქმედებენ ბაზარში, ასე რომ, მთელი თქვენი ნივთები თქვენს თვალწინ შეინახეთ და არასოდეს დაკარგოთ ისინი!

გორხი-ტერელის ეროვნული პარკი(2 დღე)

ცოტა დრო გავატარეთ ქალაქში და საკმარისია, დროა წახვიდეთ ბუნებაში! საბედნიეროდ, მონღოლეთში მხოლოდ ერთი ბუნებაა, ისევე როგორც ბევრი ნაციონალური პარკი. გორხი ტერელამდე ავტობუსით მოხვდებით, რომელიც ევროზე ცოტა ნაკლები დაჯდება, დაახლოებით ორი საათი სჭირდება.

პარკი ძალიან ლამაზია: აქლემები თავად ძოვენ მთებს შორის და ვიღაც მათ ტარებას სთავაზობს. პარკს უდიდესი პოპულარობა მოუტანა ბუნების მიერ შექმნილმა უჩვეულო ფორმის კლდეებმა, ასევე პარკის შიგნით ბუდისტური ტაძარი არიაბალისადაც აუცილებლად უნდა გამოიყურებოდეს! ეს არის ძალაუფლების ადგილი, ადგილი, სადაც სული და სხეული ისვენებს. ტაძარში ასვლისას მოგიწევთ 100 თეთრი და 8 შავი საფეხურის გადალახვა, ამ დროს გარშემორტყმული იქნებით ხის ფირფიტებით, რომლებზეც ბუდისტური სიბრძნეა დაწერილი.

შეგიძლიათ იქ დარჩეთ პარკში. ახლა აქ აშენდა უამრავი ტურისტული ბაზა, რომლებიც გთავაზობენ დასვენებას, მათ შორის ეროვნულ იურტში (ეს 30 ევროდან ეღირება). მე ვეყრდნობოდი შანსს და ავტოსტოპით მგზავრობისას შევხვდი მშვენიერ ოჯახს, რომელმაც საშუალება მომცა მათ იურტაში მეცხოვრა.

მოგზაურობა ეროვნული პარკიგირჩევთ გაერთიანდეთ მოგზაურობასთან ჩინგიზ ხანის ქანდაკებაცონჟინ-ბოლდოგში. ეს არის ყველაზე მაღალი საცხენოსნო ქანდაკება მსოფლიოში. ქანდაკების გარედან დათვალიერების გარდა, შეგიძლიათ შიგნით შეხვიდეთ, სადაც გელოდებათ ჩინგიზ ხანისადმი მიძღვნილი მუზეუმი და ასევე შეგიძლიათ ასვლა. სადამკვირვებლო მოედანიქანდაკების თავზე. შესასვლელი შიგნით 3 ევრო.

"უზარმაზარი დიუნები და მსტვენიერი ქარი - აი, რა გაგრძნობინებთ თავს ნამდვილ უდაბნოში"

ელსენ-ტასარხაის ეროვნული პარკი (1 დღე)

თუ თქვენც ჩემსავით არ გსურთ გობის მონახულებაზე დიდი დროისა და ფულის დახარჯვა, წადით ელსენ-ტასარხაის პარკში, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ უდაბნოს ნაჭერი. ულანბატარიდან აქ მგზავრობას დაახლოებით ოთხი საათი სჭირდება და ახლა აქ აღარ დადიან საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ასე რომ თქვენ გაქვთ ორი ვარიანტი: ავტოსტოპით სიარული ან მანქანის დაქირავება. უზარმაზარი დიუნები და მსტვენიერი ქარი - აი, რა გაგრძნობინებთ თავს ნამდვილ უდაბნოში. ღამით, ვარსკვლავები ანათებენ უფრო კაშკაშა, ვიდრე ოდესმე. ამ ყველაფრის სანახავად წაიღეთ კარავი, ან მოითხოვეთ ღამისთევა ადგილობრივ მომთაბარეებთან.

ხარხორინი (1 დღე)

პარკიდან მოსახერხებელი იქნება ხარხორინამდე მისვლა, მე-13 საუკუნის მონღოლთა იმპერიის უძველესი დედაქალაქი (რომელსაც ადრე კარაკორუმს ეძახდნენ). მიუხედავად ყოფილი სიდიადისა, დღეს ქალაქი ჩვეულებრივ სოფელს ჰგავს და ზოგადად აქ არაფერია გასაკეთებელი. აქ საინტერესო იქნება მათთვის, ვისაც სურს ნახოს ადგილი, სადაც ოქროს ურდო გახდა და დაიწყო ჩინგიზ-ყაენის გზა. ღირს ნანგრევების მონახულება უძველესი ქალაქიყარაყორამი, საიდანაც, სამწუხაროდ, ცოტა დარჩა, თვალი ადევნეთ მე-16 საუკუნის ერდენე-ძუს მონასტერს. მათ ასევე მოსწონთ აქ მოსვლა უზარმაზარის დასათვალიერებლად ქვის ფალოსიმიწიდან გამოსული. ფალოსი მიმართულია ღრუსკენ, რომელსაც ადგილობრივები ქალის საშვილოსნოს უწოდებენ. ადგილობრივები ამ თავისებურ „ძეგლს“ რამდენიმე ლეგენდას უკავშირებენ. მათი თქმით, უშვილო ქალი უნდა იჯდეს ფალოსზე, ილოცოს, რომ შვილები გააჩინოს - და მერე, ამბობენ, პრობლემა მოგვარდება. სხვა ლეგენდა ამბობს, რომ აქ მონასტერი ყოფილა. ფალოსი ბერებისთვის შეხსენება გახდა, რომ მეზობელი სოფლის გოგონებთან პაემანზე გაშვების ნაცვლად ისწავლონ თავიანთი ხორცის დამორჩილება.

ულანგი (2 დღე)

ვინაიდან შაბათ-კვირას ამ საგუშაგოზე რუსეთთან მონღოლური საზღვარი დაკეტილია, მონღოლეთში უფრო დიდხანს მომიწია ყოფნა. ულანგომი პატარა, გამორჩეული ქალაქია, სადაც რუსები ხშირად მიდიან ჩინური საქონლის საყიდლად. არის სასტუმროები, სადაც შეგიძლიათ დარჩენა 2 ევროდ, მაგრამ მე გავშალე ჩემი კარავი მდინარის გვერდით, რომელიც ქალაქგარეთ მოედინება. ასევე იყო "საზაფხულო დაჩები" - მონღოლების იურტები და ასევე ძოვდნენ ძროხების, ცხენების და იაკების მთელი ნახირი.

გაჩერდით აქ, რომ ესაუბროთ საყვარელ მონღოლებს, სცადეთ თქვენი ძალები, როგორც მწყემსი, რომელიც მწყემსავდა პირუტყვს (მომეცა უფლება ცხენზე უფასოდ გასეირნა, ნელი ძროხების დევნა!) და უბრალოდ დაისვენეთ მონღოლეთში გაკეთებული დიდი მოგზაურობიდან.

ცხოვრების ჰაკები

არ ღირს ტურის ყიდვა ნამდვილი მონღოლური იურტის მოსანახულებლად. მონღოლები ძალიან მეგობრული ხალხია და თუ მოეწონებათ, სწორედ ასე დაგპატიჟებენ საკუთარ სახლში.

ნუ მოელით რაიმე საინტერესოს მონღოლური სუპერმარკეტებისგან, ძირითადად, იგივე საკვები, რომელსაც ჩვენ მიჩვეული ვართ ჩვენი სუპერმარკეტების თაროებზე ნახვას, აქ გვხვდება. ეროვნული დელიკატესებისთვის მიჰყევით პირდაპირ კაფეებს ან ბაზარს.

მთავარი პროდუქტი, რომელსაც მონღოლები ჭამენ, არის ხორცი. ვეგეტარიანელისთვის აქ ძალიან რთული იქნება, ამიტომ თან წაიღეთ რამდენიმე კილოგრამი ბოსტნეული: მონღოლეთში მათი წონა ოქროში ღირს.

შეგიძლიათ მონღოლეთში უმიზეზოდ ჩახვიდეთ, ან მასთან ერთად ჩახვიდეთ. აქ მოსვლის მთავარი მიზეზი ყველაზე დიდია ეროვნული ფესტივალიმონღოლეთში, ნაადამში (2019 წელს იქნება 11-დან 15 ივლისამდე). აქ გელოდებათ მონღოლური ჭიდაობა, დოღი და მშვილდოსნობა, ეს ყველაფერი ძალიან შთამბეჭდავია.

მაშინაც კი, თუ ზაფხულში მონღოლეთში აპირებთ წასვლას, თან წაიღეთ თბილი ტანსაცმელი. უდაბნოში და სტეპში ღამით შეიძლება ძალიან ცივა.

ბიუჯეტი ერთი ადამიანისთვის 10 დღის განმავლობაში:

კვება - 25 ევრო

მუზეუმები - 5 ევრო

ტრანსპორტი – 2 ევრო

სუვენირები - 6 ევრო

განთავსება - კაუჩსერფინგი და კარავი

სულ: 38 ევრო

ფოტო:

მონღოლეთი ჩინგიზ ხანის სამშობლოა. ქარების, ბატკნისა და სტეპების ქვეყანა.
ეს არის მოკლე მიმოხილვა. დამოუკიდებელი მოგზაურობამონღოლეთამდე. მანქანის დაქირავება მძღოლთან ერთად ულან-ბაატარში.

მობილური კომუნიკაცია და ინტერნეტი მონღოლეთში. ამინდი მონღოლეთში. მონღოლური სამზარეულო - რას ჭამენ მონღოლები. მონღოლეთის ეროვნული პარკები და ფოტოები მათგან

დღეს 1 სექტემბერია. როგორც რუსეთში, მონღოლეთშიც ეს დღე გამოცხადებულია ცოდნის დღედ. ეს დღე აღინიშნება სამოყვარულო წარმოდგენებით, ცხენებითა და აქლემებით რბოლებით, ასევე ულანბატარის რესტორნებში ალკოჰოლის გაყიდვის აკრძალვით.

ამიტომ, მე, ამ თემის ძვირფასო მკითხველებო, სასოწარკვეთილი ვიჯექი, ულან-ბაატრის ცენტრში, ჭიქა წყალთან ერთად და ველოდები შეკვეთილ ღრმულებს.

ხვალ წავალ ქვებით ხორცის ჩაშუშული ვჭამო. . Და მერე .
სხვათა შორის, არ ყიდიან, მაგრამ ქუჩაში ნაგავში ბევრი მთვრალია.

მარტო მონღოლეთში

სწორედ ულანბატარიდან მინდოდა ამ მოგზაურობის გაკეთება.
ბოლო დროს შესთავაზეს ერთად მოგზაურობა ტომსკიდან ან ბარნაულიდან. მაგრამ მე ისეთი ვარ, რომ ვერ ვიტან ვინმეზე დამოკიდებული - შემოგვთავაზეს წავსულიყავი იმ ადამიანის კომპანიაში, რომელსაც პირადად არ ვიცნობ და ვისთან ერთადაც აქამდე არსად მიმოგზაურია.

და მე ძალიან მგრძნობიარე ვარ თანამგზავრების მიმართ და ყოველ შემთხვევაში ვისთანაც დავფიცე, რომ დიდხანს ვიმოგზაურებდი. ამიტომ, მე მხოლოდ ულან-ბაატარს და ჯიპის დაქირავებას აქ, მონღოლეთში ვთვლიდი.

აღმოჩნდა, რომ მონღოლეთში მანქანებს ქირაობენ მხოლოდ მძღოლებით.
გამგზავრებამდე გაირკვა, რომ კომპანია SIXT-მა, რომელმაც მანქანა ულანბატარის აეროპორტში იქირავა, თავისი წარმომადგენლობა დახურა.

წარმოიდგინეთ სიტუაცია: მე ხელში მაქვს აეროფლოტზე მილში გატანილი ბილეთები, ბილეთები უკვე გადაიდო ივნისიდან სექტემბრამდე, რადგან გეგმები გარკვეულწილად შეიცვალა ... და აი, ასეთი ბუნდოვანი.

Რა უნდა ვქნა? რა თქმა უნდა წადი!
მე ვინსკი ვარ და პირადი მაგალითით უნდა ვაჩვენო, როგორ უნდა მოიქცნენ ნამდვილი დამოუკიდებელი მოგზაურები.

ულანბატორში გამგზავრების დღეს (30 აგვისტო), მე გავუგზავნე იგივე ტიპის წერილები რამდენიმე მონღოლურ კომპანიას, რომლებიც ნაპოვნი იქნა Google-ის მეშვეობით საძიებო მოთხოვნით „rent car Ulaanbaator“ და რამდენიმე მყისიერი პასუხიდან ავირჩიე ის, რომელიც ყველაზე მეტად მომეწონა:

• ფასის მიხედვით
• რაღაცის წინასწარ გადახდის მოთხოვნის არარსებობის გამო (წინასწარ ნადავლის მიცემას ვერ ვიტან)

მე აღვნიშნავ, რომ დაგზავნის სიაში შეტანილმა რუსულმა ფირმებმა ყველაზე საშინელი ფასები მისცეს.
მე მესმის, რომ მათ უბრალოდ გაამრავლეს მონღოლეთში არსებული ფასები ორზე.

ასე რომ, გამგზავრებამდე 4 საათით ადრე მაქვს შეხვედრის წვეულება.
ზურგჩანთაში ქარსაფარი, წინდები, რამდენიმე მაისური, ასევე ლეპტოპი, პლანშეტი, ტელეფონი დაფრინავს.
Მზად ვარ.
უბაჟოში არაყს ყიდულობენ საჩუქრებისთვის პატარა შეფუთვაში და ამავე დროს ნამცხვრების შეკვრაში.

ვიზა მონღოლეთში

მონღოლური ვიზა წინასწარ გაკეთდა. 100$ ღირს. საჭირო დოკუმენტების მთელი სიიდან (ბილეთები, განაცხადის ფორმა, ფოტო, დასაქმების მოწმობა, პასპორტის პირველი გვერდის ასლი) რთულია მხოლოდ მოწვევა, მაგრამ ეს მარტივად ხდება ულან ბატორში დაფუძნებული რუსული კომპანიის მეშვეობით. მოწვევა ღირს 800 რუბლი. სხვა საკითხებზე ჯობია პირდაპირ მონღოლებთან წასვლა.

თქვენ არ გჭირდებათ ვიზა მონღოლეთში ახლა.

ულანბატარის აეროპორტი

მონღოლეთი დამხვდა წარწერით „სერგეი ვინსკი - კეთილი იყოს შენი მობრძანება მონღოლეთში“ და მზიანი დილა.
მომწყვდეული მძღოლი შეკვეთილ ჯიპთან - Land Cruiser 80-მდე გამყვა და ჩემი თხოვნით ნაყიდი მონღოლური ოპერატორი Mobicom-ის სიმ ბარათი გადმომცა.

მობილური ინტერნეტი მონღოლეთში

ტრადიციულად გეტყვით მობილური ინტერნეტის შესახებ იმ ქვეყანაში, სადაც მოგზაურობა იგეგმება.
სიმკა ავიღე ახლად ნაყიდი სამსუნგის ტაბლეტისთვის - ნორმალური ზომის, არა მიკრო.
აბზე არ იმოქმედა. შემდეგ დრაივერს წავართვი Samsung-ის ტელეფონი და შევქმენი წვდომის წერტილი.

ყველა. ინტერნეტი, თუმცა სუსტი - GPRS - მქონდა.
დაჯავშნას გავაკეთებ, რომ იმ ფუკერებში, საიდანაც ამაღამ ულანბატორში დავბრუნდი, ფიჭური კავშირი საერთოდ არ არის. მაგრამ იქ გზაზე, პატარა სოფლებში, შესაძლებელი იყო ფოსტის შემოწმება.

მარშრუტი მონღოლეთში

იმის გამო, რომ ყველაფრისთვის 4 დღე მქონდა (ტესტისთვის გადავწყვიტე არ გავრისკო და მცირე ხნით გავფრინდე მონღოლეთში), მარშრუტი, რომელიც შევადგინე მონღოლური კომპანიების ინგლისურენოვანი საიტების გამოყენებით, ლოგიკური იყო:
- გობი დროზე არ ვაწყობ
- ტბები და თევზაობა არ მაინტერესებდა პირველი გაცნობისთვის
- ულანბატორი უფრო მეტად არ მაინტერესებდა

რა არის მონღოლეთის დედაქალაქიდან 300-400 კმ-ში?
ჭამე ხუსტაინ ნურუუ- ქვიშის დიუნები (ელსენ ტასარხაი), რომელიც ფაქტობრივად ტურისტული სატყუარა აღმოჩნდა პოტიომკინის აქლემებით
ჭამე ხარხორინი- მონღოლეთის უძველესი დედაქალაქი (შეგიძლიათ 30 წუთი გაატაროთ შესასწავლად, შემდეგ კი ისადილოთ Dream World-ში)
ჭამე ორხონის ხეობა- და აქ უკვე საინტერესოა.

პირველად მონღოლეთში

მაშინვე, რასაც ყურადღებას აქცევთ მონღოლეთში, არის მისი იდენტურობა რუსეთის მიმართ: იგივე გატეხილი გზები, მაღალი გამავლობის მანქანებისა და რაზებოების სიმრავლე გზებზე. იგივე არააღწერილი სახლები ქალაქში - ულანბატარში და პერიფერიაზე: ძლიერი განცდა მქონდა, რომ მონღოლეთში არ მოვხვდი, არამედ ბურიატიაში ან ბურიატიაში ჩავედი. ირკუტსკის რეგიონი. თანაბრად.

აეროპორტი დავტოვეთ და ქალაქში წავედით გზისთვის საკვების ასაღებად.
მას შემდეგ, რაც მე მივედი სრულ ინკლუზივზე, ისინი აპირებდნენ ჩემს კვებას დღეში 3-ჯერ, ღამის გათევას მარშრუტზე, გადაეხადათ ნებისმიერი შესასვლელი ბილეთი და გადასახადები და ასევე მანქანის საწვავის შევსება.

ფასი მეილზე გამომიცხადა და დავთანხმდი: 5 დღე 4 ღამე = 1050 დოლარი, ულანბატარში ბოლო ღამის სასტუმროს გარეშე.

აეროპორტში ფულის გამოცვლა ვცადე, მაგრამ მძღოლმა ნაზად თქვა (რუსულად მოლაპარაკე და რუსულენოვანი მძღოლი მყავდა):

- არ არის საჭირო დროის დაკარგვა. თუ ტუგრიკები დაგჭირდეს, მოგცემ. შემდეგ ჩამოსვლისთანავე დაგიბრუნებთ.

აზიურ ქვეყანაში კირილიცა სასაცილოდ და სასაცილოდ გამოიყურება.
მონღოლური მწერლობა აქ აიკრძალა გასული საუკუნის 30-იან წლებში, როდესაც ჩაიბალსანმა დაიწყო სოციალიზმის აგება მონღოლეთში, გაათანაბრა CCCP.

ასეთი თავდადება გულუხვად დაჯილდოვდა ხრუშჩოვის მასობრივი მშენებლობით, პანელის სახლებით ლურჯი ფილებით (ა ლა ბირიულოვო), ქარხნებით, მაღაროებითა და ელექტროსადგურებით.

მონღოლეთში სამი მათგანია. ერთი მდებარეობს ქალაქიდან გასასვლელში აეროპორტიდან გზაზე - სოციალიზმის ძეგლი. ერთი-ერთი მწეველი მონსტრი მოსკოვის ბეჭედზე კაპოტნის რაიონში.

მაღაზიები სავსეა რუსეთის ფედერაციის პროდუქტებით, ასევე ადგილობრივი არაყით (ბუნებრივია ჩინგიზ ხანი) და ლუდით.

თან არაყი მქონდა და ლუდი ვცადე - ჩვეულებრივი ფხვნილი ნაგავი, როგორიცაა ციმბირის გვირგვინი ან კლინსკი.
მიიღეთ დადასტურებული ვეფხვი.

სანამ ისინი კრეფდნენ სასურსათო კალათას (ეს სინამდვილეში იყო კონსერვებით სავსე კალათა), წვიმა დაიწყო. ცა ნაცრისფერი გახდა და თითქმის მიწაზე ჩაიძირა. საშინელება - ირგვლივ ყველაფერი ნაცრისფერია, შემდეგ კი სევდა და სევდა გადმოვარდა ზემოდან.

ქალაქი დანგრეულ გზაზე დავტოვეთ. ყოველ წუთს ვიღაც ცდილობდა ჩვენს გათიშვას, კლაქსონების განუწყვეტლივ გუგუნი ისმოდა, ახალი ლენდ კრუიზერი ეჯიბრებოდა გატეხილ კორეულ ნაგავს, ვინ ვის ამზადებდა.

მხოლოდ პურები და უაზები აკლდა - კუზკინის დედას გაჩვენებდნენ. მაგრამ ისინი წინ იყვნენ.

წინ იყო ნამდვილი მონღოლეთი.
ასე წარმოვიდგინე: უდაბნო, გაუთავებელი, ცივი, ქარიანი და გიჟურად ლამაზი

ცოტა რამ მონღოლეთში მართვის კულტურის შესახებ

კულტურა არ არსებობს. პატივისცემა არ არის. ფეხით მოსიარულეები არიან. და ისინი ამას ხვდებიან.

გზები მონღოლეთში

გზა დასავლეთისაკენ. ასფალტი. ზოგან არის ნახვრეტები, ხვრელები, ხვრელები. მძღოლი იფიცებს, დრტვინავს, რომ ზოგადად ასფალტი ბოროტებაა და სულაც არ იქნება უკეთესი (ასფალტი).

ყველა დაბრკოლება გადალახულია მოპირდაპირე ზოლზე ან გზის პირას (უფრო ხშირად). იმისდა მიუხედავად, რომ გზის პირას ხშირად უფრო მეტი ორმოა, ვიდრე ასფალტზე, ამას რაღაც მიზეზი აქვს - ხშირად ვამჩნევდი გზის პირას მანქანებს, ქვემოდან გამოსული ფეხებით და ადიდებული ნაჭრებით. საბურავი მხოლოდ გზაზე ასეთი ორმოების შემდეგ.

ძვირია დაკავებულები, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი. ორმოებში ჩადებული, წყალში, გუბეში ჩადის და ორიოდე თვის შემდეგ ამოვარდება დამპალი კბილის შიგთავსივით.
მე გითხარი, რომ მონღოლი და რუსი სამუდამო ძმები არიან.

გზისპირა კაფეები მონღოლეთში

გზაზე ორი საათი. უნდა ვისაუზმოთ. მივდივართ გზისპირა სასადილოში.
ძალიან კურიოზულია, სანამ ჩემთან შეკვეთილი წვნიანი მომიტანეს, მე ვათვალიერებ აუდიტორიას: მძღოლს.

ისინი ამ სასადილოს სასტუმროდ იყენებენ - მეორე სართულზე არის ოთახები და თეთრეული რომ მიიღეს იქვე, სასადილოში, მაღლა ადიან, მკლავებში ტუბში გახვეული ლეიბი უჭირავთ.

კვების ობიექტების მუშები უწყვეტად უყურებენ რუსულ სერიალს მონღოლური დუბლირებით. არხი რუსეთი2.

ჩემს მძღოლს ვეკითხები:
- დიახ, აქ ხალხს რუსული სატელევიზიო გადაცემები უყვარს და მართალია კორეული, ჩინური გადაცემებია, მაგრამ რუსულს უყურებენ და ამიტომ მიდიან პრაიმ-თაიმში.
მე ვამბობ, რომ მონღოლი და რუსი სამუდამო ძმები არიან.

ობო და ხადაკი მონღოლეთში

მონღოლეთში აქა-იქ არის გროვა, ზოგჯერ კი ქვების გროვა, შერეული ბანკნოტებითა და ტკბილეულით.
როგორც წესი (უფრო სწორად, ყოველთვის), ასეთი პირამიდის ცენტრში დგას ძელი, რომელზედაც მრავალფერადი ლენტებია მიბმული.
მსგავსი რამ ვნახე ბურიატიაში. მძღოლს ვკითხე - რა არის ეს, შამანური სატყუარა?

- არა, ამბობს, - ეს უკვე ბუდისტური თემაა, როგორც ამას ჰქვია. ყველას, ვისაც სურს მიიღოს ზეციური კურთხევა, უნდა შემოივლოს წყობის გარშემო საათის ისრის მიმართულებით და გადაყაროს შესაწირავი. ჩვეულებრივ, ეს არის ტკბილეული ან არაყი - არაყს აფრქვევენ სამოთხეში, შემდეგ კი ოთხივე მხარეს.
- რაც შეეხება ლენტებს?
- ეს ჰადაკია. ლურჯი ნიშნავს ცას, თეთრ სულს, წითელ გამბედაობას, ყვითელ სიმდიდრეს.

თუმცა, ახლა ცისფერი ჰადაკი ხელს არ შეგვიშლის, მეგონა წვიმის ქვეშ მყოფმა. შემდეგ მან ზურგჩანთიდან ვისკის ბოთლი ამოიღო და მსოფლიოს ყველა მხარეს დაურიგა... და ასევე დაასველა ზეცა.

ბატკანი მონღოლეთში

ასფალტი თანდათან დასრულდა.
უფრო სწორად, სოფელში დასრულდა, რომლის სახელიც ბუნებრივად დამავიწყდა. ერთ-ერთი ღირსშესანიშნაობაა აეროპორტი. თითქმის გადაჭარბებულია სარეველებით. მაგრამ ერთხელ (სსრკ-ს დროს) An-2 აქ გაფრინდა ულანბატარიდან.

ამ სოფელში ვიყიდეთ ხორცი.
ცხვრის ხორცი, კილოგრამი დაახლოებით 2 დოლარი ღირს.

- რაღაც შენი ბატკანი ძალიან სურნელოვანია. ანუ თხის ხორცის სუნი ასდის...
საიდუმლოს გაგიმხელთ: ცხვრის დიდი მოყვარული ვარ. იყო. მაგრამ მუფლონის (თხის) პელმენებით სუპის შემდეგ, რომელიც სასადილოში ვჭამე, თუმცა ეს ყველაფერი უამრავი არყით გავრეცხე…. მეჩვენება, რომ ეს სუნი მაწუხებს. და ხორცის ხილვა მაძლევს ნაღვლიანობის რეფლექსს.
- Რას აკეთებ!…

შემდეგ კი დაიწყო გადახრა ვერძის ან ბატკნის ცხედრის მოჭრის პროცესში.
თავიდან ამბობდნენ, რომ კორეელებმა, ჩინელებმა და სხვა ეროვნებებმა პირუტყვის დაკვლა არ იციან.

„ყელს გამოჭრიან და თავდაყირა დაბმულს ტოვებენ, რომ სისხლი გამოვიდეს...

-სისხლის დალევა გიყვარს? - სარკასტულად ვერ გავუწიე წინააღმდეგობა, მაგრამ მძღოლმა ყურადღება არ მიაქცია.

- ჯერ მუცელზე ვერძის კანს აჭრიან....

- არ გტკივა? - ისევ შევაწყვეტინე

- არ ვიცი, ცხვარი არ ვარ... აი, მას შემდეგ, რაც ჭრილობა გაუკეთეს, იქვე ჩასვეს ხელი და მისი ხერხემლისკენ ავიდნენ. და არის ორი არტერია. ასე რომ, აუცილებელია გრძნობა, რომელიც პულსირებს. მჭიდროდ აიღეთ და ამოიღეთ.

"ოჰ..." იყო ყველაფერი, რისი თქმაც შემეძლო. წარმოადგინა, შეკრთა, მაგრამ უკან არ დაიხია.

-კარგი რატოა კარგი?

„ამიტომ, თავად ნახეთ: ჩვენი ხორცი წითელია, რადგან მასში სისხლია, ხოლო მაღალმთიანეთში ის თეთრია, რადგან მთელი სისხლი გადმოვიდა.

- მაგარია. დღეს ალბათ ლანჩს გამოვტოვებ...

ველური მონღოლეთი

და ასე დაიწყო მონღოლეთი, რომელიც წარმოვიდგინე ფილმის ნამუშევრების საფუძველზე მონღოლი, ურგა, სიყვარულის ტერიტორია, ჩაპაევის წიგნები და სიცარიელე... თუმცა ეს უკანასკნელი უფრო მეტად ეხება ბარონ უნგერნს - ის მუდმივად აწამებდა. მძღოლი მის შესახებ, თუმცა, ისევე როგორც ჯენგის ხანის საგანძურის შესახებ - ეს ზოგადად სხვა წყაროებიდანაა.

ბავშვობაში ბევრს ვკითხულობდი მონღოლეთზე.
დაიწყო ნაძვით დაფარული ბორცვები, დაიწყო ლოდებზე გადახტომა მდინარეები, დაიწყო ველები გორიდან გორაკზე გაზონის ბალახით "გოლფის" სერიიდან.

ჯიპი სტაბილურად მიიწევდა ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ, გამაგრებული ლავის შავი პემზა, რომელიც ათასობით წლისაა.

ეს გზა ასფალტი არ არის. ყოველ ნაბიჯზე რაღაც ახალი იხსნება თვალში: პეიზაჟი, ცხოველი, ჩიტი, გორაკი. და კარგია, რომ აქ ცოტა ხალხია.

მონღოლური სოფელი

- სერგეი, ვისადილოთ? - ჯიპის ფანჯრებს მიღმა აღფრთოვანება შემაწყვეტინა მძღოლის ხმამ.
რატომაც არა და სად?
-ახლა იქნება სოფელი. იქ ჩემი მეგობრები ცხოვრობენ - გავაფრთხილე, რომ გავჩერდებოდით.
ამავე დროს იგრძენით მონღოლური სტუმართმოყვარეობა.

Რა თქმა უნდა. უბრალოდ მინდოდა ოჯახთან ერთად ყოფნა. არა ოსტატურად, ტურისტებისთვის. მაგრამ ნამდვილი. ასე რომ, დროა მწარე ჭამა და სმა.

სოფელი არაფრით განსხვავდება იმისგან, რაც თქვენ ნახეთ ბაიკალში ბოლო მოგზაურობისას: იგივე მოკირწყლული ქუჩები, ფერადი სახურავები და ყველანაირი ნაგავი ეზოში, თითქოს აქ პლიუშკინის სოფელი ცხოვრობს.

ქოხი, უფრო სწორად, სახლი - მყარი ცაცხვისგან. ეს პროგნოზირებად იაფია შიგნით, ჩინური მოწყობილობებით ჭერზე და ლინოლეუმზე. მაგრამ მაინც უკეთესი. ვიდრე ჩვენს რუსულ უდაბნოში.

ხალხი კი არ არის მოხუცი ქალები მთვრალი ბაბუებით: ისინი შედარებით ახალგაზრდები არიან (სხვათა შორის, მძღოლის ასაკი გავარკვიე - ის იგივეა, რაც მე ვარ 46, მაგრამ ის ჰგავს ბაბუას (ღმერთმა დაიფაროს მისი სამეფო) .

დიასახლისი ჩვენს დანახვაზე შრიალებდა. ზეთის ქსოვილით დაფარული შეღებილი გულმკერდის გვერდით დაბალი განავალი დადო.

მან მაგიდაზე დააგდო ბუზის ალუმინის თასი - ეს არის ბურიატის პოზების ვარიანტი და ჩინური ჯიაოზის პლაგიატი - ორთქლზე მომზადებული დუმპლები. ზედა ხვრელი ორთქლის გასასვლელად.

მარტივი დაფქული ცხვრის შიგთავსი, მაგრამ ახალი. დიახ, სუფთა, მაგრამ სიცივისა და წვიმისგან, მხიარულად ხრაშუნა გაზქურის მახლობლად. ეს არის ის, რაც გჭირდებათ.

ფინეთის ჩეკს ვიღებ. თქვენ? Როგორც გინდა.
ჩაის ვიღებ და ცივად ვასხამ. ამის შემდეგ თეფშზე ხელებით რამდენიმე ბუზი დავდე და ზემოდან ლეჩო ჩამოვიტანე (ჩემი ჩათვლით).

პირველს ვჭამ, წვენით ვიწვები. ჩასმული დაუყოვნებლივ და არყის გარეშე.
თასს ერთი დარტყმით ვსვამ და მეორე ბუსს პირში.
მთელი მუწუკი ტომატის პასტაში. მძღოლი ნაწიბურს აძლევს - ხელსახოცები არ არის. გაიყვანს.

ასე რომ, პოლიტიკაზე, ეკონომიკაზე და ქალებზე საუბრისას ვასრულებთ აუზს და ნახევარ ბოთლს არაყს...
ვაი!!!
ახლა მინდა დავიძინო... მაგრამ წინ კიდევ 50 კმ, ახლა რთული გზაა

როგორ ამზადებენ მარმოტს მონღოლეთში

ლეგენდა ამბობს, რომ იქ ცხოვრობდა მამაცი მეომარი, რომელსაც შეეძლო მშვილდით დარტყმა ნებისმიერ სამიზნეს. შემდეგ კი ერთ დღეს მან ყველას უთხრა - მე გადავიღებ მზეს. და დაუმიზნა მზეს, დაჭიმა მშვილდოსანი და გაისროლა და ისარი აუცილებლად მოხვდებოდა მზეს, რომ არა მერცხალი.

მერცხალი ექსტრემალური აღმოჩნდა, რადგან მან ჩამოაგდო ისრის დამიზნებული ფრენა. არაფერი მომხდარა - თავისი საქმით გაფრინდა. და მამაცმა და მიზანმიმართულმა მსროლელმა დაიფიცა:
"თუ არ მოვკლავ იმ დაწყევლილ ჩიტს, თითებს მოვიჭრი და მიწისქვეშეთში ვიცხოვრებ."

ერთი წელი გავიდა.
მსროლელმა ვერასოდეს შეძლო მერცხლის დარტყმა და მოკვლა.
ასე რომ, მიწაყრილი დაიბადა ....

მარმოტების მოკვლა აკრძალულია, რადგან ისინი უკვე თითქმის ყველა შეჭამეს. ამიტომ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ბრაკონიერებს, რათა გაიმეოროთ მომზადების პროცესი ვიდეოთი.

მარმოტის ყიდვის პროცესი მარიხუანას ყიდვის პროცესს წააგავს: უკან რომ ვიხედებით, კარიბჭეში შევდივართ. იქ გადმოგვცემენ პლასტმასის ჩანთას გვამით, იღებენ 45000-ს და ქრებიან.

აუცილებელია შემოწმდეს, ავად არის თუ არა მიწა. ეს კეთდება თათების ბალიშების ვიზუალური შემოწმებით. თუ ისინი შავკანიანები არიან, მაშინ ყველაფერი კარგადაა და მიწაყრილი ხარივით ჯანმრთელი იყო. კარგად, თუ ისინი წითელია, მაშინ არსებობს რაიმე სახის ჭირით ან ჯილეხით დაინფიცირების შანსი.

მაგრამ ჩვენ მაინც გავფუჭდით - სტუდენტებად მიგვიყვანეს: აუცილებლად უნდა დარწმუნდეთ, რომ მიწის ღორს თავში ესროლეს. ეს ასე კეთდება: მარმოტს ბუშტივით აბერავთ იმ ადგილიდან, სადაც ოდესღაც თავი იყო (პირიქით არ აურიოთ!) და ირკვევა, თქვენი მხეცი ჰერმეტულია თუ არა. ჩვენი საცერივით იყო სავსე ნახვრეტებით.

ესროლეს მას გასროლით, სხვაგვარად არა... მაგრამ ამასაც მკურნალობენ: ჩვენ ვაკეთებთ იმპროვიზირებული საშუალებებით - როგორიცაა მანქანის საბურავების ტურნიკი.

ყარაკორუმი

მონღოლეთის უძველესი დედაქალაქი - ყარაკორუმი
ღირს მისვლა?
არ ღირს. აქ ულანბატარიდან 350 კმ-ის დაშორებით საინტერესო არაფერია.

თუ მხოლოდ გზაში 30 წუთი დარეკვა. გადაიღეთ კედელი, ტერიტორიაზე არსებული სარეველა და არაორიგინალური „პაგოდის“ არქიტექტურის რამდენიმე შენობა.

ისე, თუ მორწმუნე ბუდისტი ხართ, შეგიძლიათ დოლები მანტრებით დაატრიალოთ, ასევე შეხედოთ ბრინჯაოს დიდ ქვაბს, რომელშიც 200 ბერისთვის ამზადებდნენ საჭმელს.

იქვე არის რამდენიმე რესტორანი: Dream World (ჩემი ვიზიტის დროს ის დაკეტილი იყო და მცველმა ცხვირწინ ცოცხი დამიკრა, რაღაცით ნაწყენი) და კიდევ რამდენიმე ბანაკში.

მოხუცი კაცები და მოხუცი ქალები ევროპიდან და აშშ-დან მიჰყავთ ბანაკებში, ისე რომ ცოტათი მონღოლების ფეხსაცმელში იყვნენ. იურტები კონდიციონერებით და გამათბობლებით. ტურისტები ღია პირით დადიან მონღოლური ომის მოდელის ჯავშანტექნიკაში, რომელიც დგას რესტორანში.

საკვები არის ამაზრზენი - კომპლექსი. მომსახურეობა ისეთია, რომ პერსონალი აშკარად ისე დაიღალა ამ ბაბუებით, რომ ღიმილი სამუდამოდ წაიშლება მათი სახიდან და სტუმრების მიმართ სიძულვილი ბოტაქსივით წვეთება იატაკზე.

მონღოლეთის უძველესი დედაქალაქის მონახულების ნაცვლად, ქ ყარაკორამი, გირჩევდი იაკის რძით სცადო.
სახალისო აქტივობაა, გეტყვით.

გორხი-ტერელის ეროვნული პარკი

ულანბატარიდან მგზავრობას 30-40 წუთი სჭირდება. მთავარია ულანბატარის დატოვება. საცობები აქ უარესია ვიდრე მოსკოვში.

შესვლის საფასურის გადახდით და პარკში გასეირნების შემდეგ, დედაქალაქის შემდეგ მყისიერად ისვენებთ. აქ რამდენიმე მანქანაა. Ლამაზი ბუნება. დასასვენებლად ბევრი ადგილი: მე გირჩევდი გოლფის სასტუმროს UB-2. არ არის ძვირი - დაახლოებით 80 დოლარი თითო სინგლი. Ტყეში. დეიდები დგანან გზაზე და ყიდიან კენკრას (ახლა მოცვი წავიდა მონღოლეთში).

UB-2-ის გამოყენებით, როგორც ბაზა, შეგიძლიათ იაროთ ან ცხენით იაროთ ამ ტერიტორიაზე დღის განმავლობაში. პარკს აქვს ტბა და მდინარე. მე არ ვიცი თევზაობა. მე არ მინახავს - მონღოლები არ თევზაობენ.

ხეობა, რომელზეც გზა გადის, გარშემორტყმულია ულამაზესი მომრგვალებული კლდეებით. აქვეა ცნობილი კუს კლდე, რომლის სიახლოვეს შემაწუხებელი ვაჭრები არწივთან ერთობლივ ფოტოს გადაღებას 1000 ტენგეზე შემოგთავაზებენ.

ზოგადად, შეგიძლიათ დღე და ღამე გაატაროთ. ვარგისია მათთვის, ვინც ტრანზიტზე იმყოფება მონღოლეთში და სურს შემოწმება.

ჰოროგი

ამ ადგილას გადავწყვიტე ვცადო ჰოროგი. ეს არის ნაციონალური მონღოლური კერძი ცხვრის ხორცისგან, კარტოფილით, რძით და კომბოსტოთი. დამზადებულია ქილაში.

დამზადებულია 6-10 ადამიანზე.
რაკი ჩემთვის შევუკვეთე, მსუბუქი ვერსია გამიკეთეს.
ვიცი, რომ სწორად არ მოვიქეცი.
მაგრამ კერძის გემოზე მეტად - ეს კერძი კარგად ვიცი, როგორც ცხვრის პოდ-საჩემი მონტენეგროში და ხორვატიაში, ან როგორც კუერდაკი ყაზახეთში - მაინტერესებდა:

რატომ ჩავყაროთ წითელ ქვაბში ცხელი ქვები, თუ ხორცი მაინც ჩაშუშულია ცეცხლზე?

ამ კითხვაზე პასუხი ნამდვილად არ მიმიღია. მეეჭვება, რომ ადრე, როცა გაზქურები დეფიციტი იყო, მონღოლები მართლაც ამზადებდნენ ხორცს წითელ ქვებით, როგორც აკეთებენ, ან თხით (ვერძს ქვებით არ აკეთებენ, რადგან მისი საწოლი სიცხისგან ფეთქდება) .

მოხარშული ოჯახში, რომელსაც აქვს მიწის ნაკვეთი გორხი-ტერელჯის ეროვნულ პარკში. თან
გაცნობებთ, რომ ყველა მონღოლს აქვს უფლება ჰქონდეს უფასო მიწის ნაკვეთი 70 70 მეტრის ზომებით.

ეს არ ეხება მიწას ულან-ბატორსა და ეროვნულ პარკებში.
უბრალოდ, ამ ოჯახს გაუმართლა, რომ მათი წინაპრები აქ ცხოვრობდნენ. ოჯახი ქირაობს იურტს ქალაქელებს, რომლებიც პარკში მოდიან პიკნიკისთვის.

ერთ-ერთი ქალბატონი GER-ის პლაკატით ჯდება გზაზე და დაინტერესების შემთხვევაში სტუმრებს ადგილზე მიჰყავს.

არ ვიცი რატომ, მაგრამ მონღოლები სწორედ ამ იურტებთან არიან მიბმული.
ჩვენთვის ჩვეულებრივია პიკნიკზე მისვლა ღია ცის ქვეშ დასაჯდომად, ისინი კი იმავე იურტებში სხედან და წევენ.

ბევრი იურტა აღჭურვილია სატელიტური ანთებით და მზის პანელებით. მაგრამ არც ერთ იურტში არ მინახავს შხაპი და ტუალეტი.
ნაკლი. მონღოლებმა უნდა იმუშაონ ამ საკითხზე.

ბატკნის თავი როგორ დახოცონ და შეჭამონ

ცალკე სტატიაში დაწერილი:.

5 /5 (9 )

მოგზაურობა მონღოლეთის გარშემო "ცხრაზე"(2009 წლის მაისი)

ალექსეი რასულოვი, პერმი

ეს მოხდა, ჩვენ მონღოლეთში მოვინახულეთ. ჩვენ ვართ მე, ალექსეი, 56 წლის და სტასი, 31 წლის - შპს პერმის საწარმო ისკრა-ტურბოგაზის თანამშრომლები. მათ დაიწყეს ფიქრი ამ ქვეყანაში მოგზაურობაზე მის განხორციელებამდე ექვსი თვით ადრე, წაიკითხეს ინტერნეტ ისტორიები თითქმის ხელუხლებელი ბუნების, დაბალი მოსახლეობის, შესანიშნავი თევზაობის შესახებ ყველაზე სუფთა ტბებსა და მდინარეებში. მინდოდა ყველაფერი ჩემი თვალით მენახა და როგორც იტყვიან, საკუთარ ტყავზე განმეგრძნო. დროის სიმცირის გამო (ჩვენს განკარგულებაში მხოლოდ ორკვირიანი შვებულება გვქონდა) და არსებული მანქანის შეზღუდული შესაძლებლობების გამო, გადავწყვიტეთ საზღვრიდან უმოკლეს და, როგორც გვეჩვენებოდა, უმარტივეს მარშრუტზე წასვლა (როგორ ვცდებოდით !!!), მხოლოდ ჩრდილო-დასავლეთის ნაწილის ქვეყნების გასაცნობად. ადმინისტრაციულად ეკუთვნის ბაიან-ულგი აიმაგის (რაიონი) ტერიტორიას, ხოლო გეოგრაფიულად მდებარეობს მონღოლური ალთაის მთებში ზღვის დონიდან 2000-დან 2500 მ სიმაღლეზე. ჩრდილოეთით ეს აიმაგი ესაზღვრება რუსეთის ალთაის რესპუბლიკას, დასავლეთით და სამხრეთ-დასავლეთით - ჩინეთს. ძირითადი მოსახლეობა ყაზახები არიან, რომლებიც აქ ჯერ კიდევ მეფის დროს გადმოვიდნენ. ჩვენი კონკრეტული მიზანი იყო ეწვია და, თუ ეს შესაძლებელია, თევზაობა ხოტონში, ხურგანში, რომელიც მდებარეობს თითქმის ჩინეთის საზღვარზე, ასევე მოგზაურობა ტოლბოს ტბაში, აიმაგის დედაქალაქიდან სამხრეთით 70 კილომეტრში. ბაიან-ულგიის. თავდაპირველად ისინი აპირებდნენ საკუთარი მანქანით გაემგზავრებინათ ბაიან-ულგიში, შემდეგ კი შეუერთდნენ რუსი ტურისტების ჯგუფს, რომლისთვისაც ციმბირის ერთ-ერთმა ტურისტულმა სააგენტომ მოაწყო ჯომარდობა მდინარე ხოვდზე, რომელიც გამოდის ხოტონ-ხურგანის ტბებიდან. ამ ტურისტული სააგენტოს ხელმძღვანელთან მიღწეული იქნა შეთანხმება, რომ ჩვენ მონღოლური უაზ-ებით ჯგუფთან ერთად წაგვეყვანეთ ტბებზე, შემდეგ კი ერთ-ერთს დავიქირავებდით და თვითონ ვიმოგზაურებდით. თუმცა, ფაქტიურად ბოლო დღეგამგზავრებამდე მესიჯი მოდის, რომ ჯგუფის გამგზავრება გადაიდო და მარტო დავრჩით ჩვენს გეგმებთან. ამ დროისთვის ვიზები უკვე მიღებულია, აღჭურვილობა შეგროვდა, შვებულება გაფორმებულია, ამიტომ გადავწყვიტეთ არაფერი შევცვალოთ და ვცდილობთ მგზავრობა ჩვენით გავაკეთოთ. პერმიდან 2009 წლის 22 მაისს გავედით სამსახურის შემდეგ, ღამით. პერმიდან რუსეთ-მონღოლეთის საზღვრამდე 3000 კმ, ხოლო მონღოლეთის გასწვრივ საზღვრიდან ბაიან-ულგიის გავლით ტბებამდე დაახლოებით 250 კილომეტრია. ჩვენი მანქანა არის 2001 წლის საწვავის ინექციური V-V, ოდნავ განახლებული ამ მოგზაურობისთვის. იგი აღჭურვილი იყო შემცირებული ძირითადი მექანიზმით და თვითჩაკეტვით დიფერენციალით, რამაც საგრძნობლად გაზარდა გადაკვეთის უნარი. გარდა ამისა, მათ თან წაიღეს ორი სათადარიგო ნაწილი, მინიმალური საჭირო სათადარიგო ნაწილებისა და სენსორების, სარემონტო მასალებისა და ხელსაწყოების შესაძლო ჩანაცვლებისთვის. სითხეებიდან - ზეთი და ანტიფრიზი. პირველი დღის განმავლობაში გავიარეთ ქალაქები ეკატერინბურგი, ტიუმენი, ომსკი, ოთხ ხელში შესვენების გარეშე გადავლახეთ 1700 კმ და გავათიეთ ღამე მდინარე ომზე (ფოტო 1).

შემდეგ გავიარეთ ქალაქები ნოვოსიბირსკი, ბიისკი, გორნო-ალტაისკი და, მდინარე კატუნზე მხოლოდ ერთი მეტ-ნაკლებად გრძელი გაჩერების შემდეგ (ფოტო 2), მეორე ღამეს ადგილობრივი დროით დილის ოთხ საათზე ვიყავით ტაშანტას სასაზღვრო გამშვები პუნქტი, რომელიც მდებარეობს ალთაის რესპუბლიკაში.

საგუშაგოს დახურულ ჭიშკართან უკვე ერთი მანქანა ყაზახეთიდან იდგა. დაზუსტებისთვის: "მონღოლელი" ყაზახების ნათესავები იძულებულნი არიან ყაზახეთიდან რუსეთის ტერიტორიის გავლით იმოგზაურონ, რადგან ვიზა საჭიროა ჩინეთის გავლით და საერთო საზღვარიმონღოლეთი და ყაზახეთი არა. ასე რომ, ყაზახის უკან დაჯდომის შემდეგ, ღამის დარჩენილი ნაწილი სწორედ მანქანაში იყო გაჟღენთილი. დილის ცხრა საათზე საგუშაგოზე აჟიოტაჟი დაიწყო, ათზე კი ჭიშკარი გაგვიშვეს და საზღვრის გადაკვეთა დაიწყო. საბაჟო, სატრანსპორტო და საპასპორტო კონტროლი: მთელ პროცედურას რუსულ მხარეს საათნახევარი დასჭირდა. მერე ოცი კილომეტრი უკაცრიელ მიწაზე გავიარეთ და მონღოლებს შორის ყველაფერი განმეორდა. მხოლოდ ორჯერ გრძელი. ისე, ბიჭებს არსად აქვთ საჩქარო: სერვისი ჩართულია! დაბოლოს, ჩვენ ვართ ჩინგიზ ხანის მიწაზე (ფოტო 3).

სტასი მართავს. ჩვევის გამო გაზზე დააბიჯა - გზა საკმაოდ გლუვი ჩანდა, თუმცა ხრეშით - მაგრამ კილომეტრის შემდეგ მიხვდნენ, რომ ასეთი მგზავრობით მანქანა დიდხანს არ იკმარებდა. ფაქტობრივად, გზა იყო ბუნებრივი სარეცხი დაფა, რომელზედაც მთელი სული ამოძვრა და ბორბლები მზად იყო ნებისმიერ წამს ჩამოსულიყო. 20-25 კმ/სთ სიჩქარით მომიწია სიჩქარის შენელება და თავის დაქანება. თუმცა, მათ სწრაფად გააცნობიერეს, რომ შესაძლებელი იყო მთავარი გზის კალაპოტის დატოვება და სტეპის გასწვრივ გაყვანილი ერთ-ერთი უთვალავი გვერდითი გზის გასწვრივ იმავე მიმართულებით (ფოტო 4).

მათ შორის აღმოჩნდა საკმაოდ გლუვი, რაც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ სიჩქარე 40-50 კმ / სთ-მდე. საზღვრიდან 20 კმ-ის დაშორებით პატარა სოფელ ცაგანნურს მიღმა, გვერდებზე ხილული მთები შესამჩნევად მიუახლოვდა გზას, გაუთავებელი სტეპი მთათაშორის ველამდე შევიწროვდა და აღმართი დაიწყო. ულგიის მთავარი გზიდან ხრეში გაქრა და მრავალი გვერდითი გზიდან გარჩეული გახდა. ერთ-ერთმა წაგვიყვანა მთაში და მხოლოდ როცა მანქანამ დათბობა დაიწყო, კომპასზე ორიენტირებული ვიყავით და მივხვდით, რომ არასწორ ადგილას მივდიოდით. ჩვენთან გვყავდა ნავიგატორი, მაგრამ მონღოლეთის რუქის გარეშე. მოსკოვშიც კი ვერ იპოვეს. მაგრამ იყო მთელი ქვეყნის 20-კილომეტრიანი ქაღალდის რუკა, საკოორდინატო ბადით, ქალაქების, ქალაქების, გზების და ა.შ. სახლში დავბრუნდი, თითოეული გრადუსი დავხატე ას ნაწილად, რათა რუკაზე ნებისმიერი ობიექტის კოორდინატები განისაზღვროს დაახლოებით 0,01 გრადუსის სიზუსტით. მე მომიწია ამ რუკისა და ნავიგატორის დახმარება, რამაც საშუალება მოგვცა დაგვედგინა ჩვენი ნამდვილი კოორდინატები. აღმოჩნდა, რომ გზიდან აღმოსავლეთისკენ ძლიერად გადავუხვიეთ. ულგიის კოორდინატები შევიყვანეთ ნავიგატორში და "პირდაპირი მოძრაობის" ფუნქციის გამოყენებით ვიარეთ ეკრანზე დახატული ხაზის გასწვრივ. ასე ისევ გამოვედით მთავარ გზაზე და შემდეგ ყოველთვის ვიყენებდით ამ ტექნიკას. მონღოლეთმა დაიწყო გაოცება. თავიდანვე. მიმდებარე პეიზაჟები უბრალოდ დამუნჯდა. მთები ირგვლივ თანდათან მაღლა და მაღლა ხდებოდა, თოვლიანი მწვერვალები ჩნდებოდა, მაგრამ ყველაზე უჩვეულო და უჩვეულო ჩვენი თვალისთვის იყო მათზე ყოველგვარი მცენარეულობის სრული არარსებობა და აბსოლუტური დეზერტირება (ფოტო 5).

მხოლოდ იშვიათი ფრინველები შეგვხვდა (ფოტო 6) და მიწის ციყვები გვახსენებდნენ ამ ადგილების ვარგისიანობას ცოცხალი არსებისთვის.

2200 მ სიმაღლის პირველი უღელტეხილიდან ჩამოსვლის შემდეგ აღმოვჩნდებით ღირსეული ხარისხის ასფალტის გზაზე (!!!) (ფოტო 7). მხიარულად გავაგორეთ ასფალტზე 30 კმ და, როგორც მოულოდნელად დაიწყო, ისე დასრულდა. ჩვენთვის უკვე ნაცნობი აურაცხელი კვალი ისევ წავიდა. ულგიისკენ მიმავალი გზის 90 კილომეტრიან მონაკვეთზე კიდევ ერთი უღელტეხილი დავძლიეთ, რომლის სიმაღლე დაახლოებით 2000 მეტრია. მთელი მგზავრობა საზღვრიდან ქალაქამდე დაახლოებით ოთხი საათი გაგრძელდა. თავად აიმაგის „დედაქალაქზე“ ბევრი არაფერია სათქმელი, გარდა იმისა, რომ მასში გადის მდინარე ხოვდი, ერთ-ერთი. უდიდესი მდინარეებიმონღოლეთი. ის წარმოიშვა მხოლოდ იმ ტბებიდან, სადაც ჩვენ ვცდილობდით. ქალაქი არის თიხის ქოხების კოლექცია ბრტყელი სახურავებით, იურტებით გადაჭედილი (ფოტო 8,9).

და მხოლოდ ბაზრის მიდამოში არის რამდენიმე ათეული ორსართულიანი სახლი და რამდენიმე მოკირწყლული ქუჩა, როგორც ჩანს, საბჭოთა დროიდან შემორჩენილი. ბაზარში, რომელიც ადგილობრივი მაცხოვრებლების დახმარებით ვიპოვნეთ, მათ ტუგრიკებში 1000 მანეთი გავცვალეთ და სუვენირების საყიდლად წავედით. მაგრამ ღირებული არაფერი იყიდეს. მაგრამ მათ იპოვეს UAZ-ის ავტოსადგომი - ტაქსი, რომელიც ხალხს მიმდებარე სოფლებში გადაჰყავს. ჩვენ დავიწყეთ მათგან სწავლა ჰოტონ-ხურგანის ტბებზე მიტანის შესახებ. დიდი ხნის განმავლობაში თითებზე უხსნიდნენ რა გვჭირდებოდა, სანამ ერთი ბიჭი გამოვიდა, რომელიც ცოტა რუსულად საუბრობდა. გასულ სეზონში ის რუსულ ტურისტულ კომპანიაში მუშაობდა, რომელმაც ტურისტები ამ ტბებზე მიჰყავდა. დღეში 100 დოლარს იხდიდა თავის მომსახურებაში, გაზი ჩვენია. კითხვაზე - სად უნდა აიღოთ სასაზღვრო ზონის მონახულების ნებართვა და ეროვნული პარკიტბების რაიონში, ბუნდოვნად უპასუხა. აი, მე მივხედავ ყველაფერს. კარგი, აიღეს მისი ტელეფონი (ქალაქში ფიჭური კავშირია) და გადაწყვიტეს ჯერ ტოლბოს ტბაზე წასულიყვნენ. უფრო მეტიც, ეს ოპერატორი უფასო იქნება მხოლოდ ერთ დღეში. ქალაქიდან გასასვლელი ვიპოვეთ და ნელ-ნელა სამხრეთისკენ 20-30 კმ/სთ სიჩქარით გავემართეთ. ტბამდე 70 კილომეტრი უპრობლემოდ გადალახა. გზად ადგილობრივებს ვესაუბრეთ. პირველ რიგში, ისინი დაეხმარნენ ყაზახს, რომელიც წარუმატებლად ცდილობდა თავისი IZH მოტოციკლის გაშვებას. როდესაც მან მიუთითა სანთლები, რომლებიც უფრო ცეცხლოვან ცეცხლს ჰგავდნენ, მე გადავყარე ისინი და ჩემი მარაგიდან ორი სანთელი მივეცი. მან ისინი ხრახნიანი შევიდა მოტოციკლი, იგი მაშინვე დაიწყო. ხანგრძლივი ტირადის შემდეგ, საიდანაც მიხვდნენ, რომ რუსეთი - მონღოლეთი - მეგობრობაა, თითოეულმა თავისი გზა გაიარა. მეორედ გავჩერდით დამშრალ მდინარის ხიდთან, რათა გადავიღოთ ციცაბო ნაპირზე ქვებისგან დამზადებული უზარმაზარი მონღოლური ნიშანი „სოიომბო“ (ერის ერთიანობის სიმბოლო) (რამდენი სამუშაო იყო საჭირო! ) (ფოტო 10).

იქვე მდებარე იურტიდან ბავშვების ბრბო, მშობლის ხელმძღვანელობით, გაიქცა. მე მომიწია მათი გადახდა საშრობების ტომრით. ტოლბოსკენ მიმავალ გზაზე სხვა არაფერი იყო საინტერესო, გარდა მიმდებარე მთებისა. რაც უფრო შორს მივდიოდით სამხრეთისკენ, მით უფრო მკაცრი და მაღლა ხდებოდნენ ისინი (ფოტო 11,12).

ჭვრეტა მთის მწვერვალებიიწვევდა მუხლებში გარკვეული კანკალი და, ამავე დროს, მათ გროვაში უფრო და უფრო ჩაძირვის სურვილი. ალბათ, მსგავს გრძნობებს განიცდის პითონის ღია პირის წინ მდგარი კურდღელი. თუმცა ტბის წვერს უვნებლად მიაღწიეს (ფოტო 13)

დიდი ხნის განმავლობაში ეძებდნენ მასში ჩამავალ მდინარეს, იმის ვარაუდით, რომ იქ თევზაობა უფრო პროდუქტიული იქნებოდა, მაგრამ ვერაფერი იპოვეს. მერე გადავწყვიტეთ ქარისგან დაცული ადგილი მაინც გვეპოვა. ამ დღეს ტბის გასწვრივ ჩრდილოეთიდან ცივი და ძალიან ძლიერი ქარი უბერავდა. გაგვიმართლა. სანაპირო კლდეების ქედის მიღმა, ქვისგან გაკეთებულ ფარდულთან, მათ იპოვეს ჯიბე, სადაც უბრალოდ კარვის გაშლა შეეძლოთ და არც ისე შორს - მანქანა, ისე, რომ გზიდან არ ჩანდეს (ფოტო 14,15) .

დანარჩენი დღე დაეთმო ბანაკის მოწყობას, კერძების მომზადებას - მთელი დღის განმავლობაში ცხელ არაფერს ჭამდნენ, ისვენებდნენ, არყის ბოთლზე იკრიბებოდნენ და ირგვლივ პეიზაჟების გადაღებას. ჩვენ არ ვთევზაობდით. ადრე დავიძინეთ: გზამ და გასული დღის შთაბეჭდილებებმა იმოქმედა, მეორე დილით დამშვიდდა და მზის ამოსვლასთან ერთად წავედი სატყუარას სასროლად. საათნახევარი ვიხეტიალე სანაპიროზე, სანამ გამიმართლა. მან ამოიღო ოსმანი (მეცნიერულად მთის ჭარი) კილონახევარი. კარავში დაბრუნდა, სტასი გააღვიძა. თევზი შეწვა და უმეტესი ნაწილი გადაყარეს, რადგან ამდენ წვრილ ძვალს ვერ უმკლავდება. ნაშუადღევს, როცა გაცილებით დათბა, გავაგრძელეთ თევზაობა. სტასმა არაღრმა წყალში ოთხასი გრამი ოთხასი გრილი დაიჭირა, მე კი იმავე ადგილას კილოზე ნაკლები ოსმანი დავიჭირე. ამ დღის საღამო შესანიშნავად გაატარა ოსმანის თევზის წვნიანით და შემწვარი გრეილით, ამავდროულად გაანადგურა არყის მთელი დარჩენილი მარაგი. ამინდი გაუმჯობესდა, მიმდებარე მთები და ტბა მზის ჩასვლის შუქზე ძალიან ლამაზი იყო და თავს პირველყოფილ ადამიანებად და ბუნების ნაწილად ვგრძნობდით. (ფოტო 16,17,18).

ორი დღის განმავლობაში ტბის უკაცრიელ ნაპირებზე არც ერთი ადამიანი არ გამოჩენილა. მხოლოდ მტვრის იშვიათი კუდები მთების ქვეშ მდებარე გზატკეცილზე გამვლელი მანქანებიდან და ცხვრის ფარა, რომელიც ერთხელ გამოჩნდა იქვე (ფოტო 19) ცივილიზაციას გვახსენებს.

საღამოს შეკრებებზე გადავწყვიტეთ, რომ ტოლბოს ტბის გეგმა დავასრულეთ და საერთოდ, აქ მეტი არაფერი იყო გასაკეთებელი. უფრო მეტიც, როდესაც უკვე გავეცანით ადგილობრივ გზებს, მათ მდგომარეობას და მთათაშორისი ხეობების გასწვრივ გაყვანის პრინციპს, მივედით დასკვნამდე, რომ ჩვენ შეგვიძლია ვცადოთ საკუთარი ხელით გასვლა ჰოტონ-ხურგანის ტბებამდე. კარგი, თუ ეს არ გამოდგება, მაშინ წადით აჩიტის ტბაზე, რომელიც მდებარეობს მთებში არც თუ ისე მაღლა და საზღვართან ბევრად უფრო ახლოს. სახლში დაბრუნება უფრო ადვილი იქნება. ამ გეგმით დაიძინეს. მეორე დილით ტკბილად ვისაუზმეთ, ბანაკი დავშალეთ და ულგიში დავბრუნდით. უპრობლემოდ მივედით ქალაქში. შესასვლელში გავავსეთ ბენზინი 92 ცალი ბენზინით (აქ კიდევ არის!), ბაზარში გავცვალეთ ტუგრიები, ვიყიდეთ მარაგი და ისევ ვცადეთ გაერკვია, სად უნდა ავიღოთ ტბების მონახულების ნებართვა? მაგრამ ეს კითხვა ჩვენთვის უპასუხოდ რჩება. უბრალოდ ვერ გავიგეთ. გადავწყვიტეთ, რომ უნებართვოდ წავსულიყავით და ადგილზე მოვილაპარაკებდით. ადგილობრივი მაცხოვრებლების დახმარებით ქალაქიდან სოფელ ულანხუსში აღმოვაჩინეთ გასასვლელი, რომელიც ჩვენს დანიშნულ გზაზე გადიოდა და გავემართეთ უცნობისკენ. არა მგონია, ჩვენ გავბედოთ წასვლა, წინასწარ ვიცოდეთ ყველა სირთულის შესახებ, რაც გველოდა. პირველი უღელტეხილი ულგიის უკან 2400 მეტრი სიმაღლით (ნავიგატორის მიხედვით) და ქვიშიანი გზა (ფოტო 20)

გადალახვა რამდენიმე ეტაპად. მანქანა თბებოდა, გაგრილების სისტემა ვერ უმკლავდებოდა ძრავის დატვირთვას, თუმცა ღუმელი ჩართული იყო და მისი ვენტილატორი მუდმივად მუშაობდა მესამე რეჟიმში. გაჩერდნენ, გაცივდნენ და ავიდნენ. ბოლო მონაკვეთზე უღელტეხილის წვერომდე, მანქანამ ზოგადად დაიწყო სრიალი. წინა წამყვანი თვლები აკლდა წევას. მომიწია შემობრუნება და დარჩენილი 150-200 მეტრი უკან დახევა (ფოტო 21).

უღელტეხილის თავზე ჰორიზონტალურ ბაქანზე ავედით, ადგილობრივი ტრადიციის მიხედვით, ქვები და ჩოჩქოლი მივამაგრეთ „ობოზე“ (ქვების პირამიდა ადამიანის ხელით), რათა შემდეგში ადგილობრივმა ღმერთებმა დაგვეხმარონ. გაივლის (ფოტო 22).

რა იყო მონღოლების სიურპრიზი, კასრში ქაშაყივით ჩაჭედილი უაზში, რომელიც ნახევარ საათში უღელტეხილზეც ავიდა. ჩემი აზრით აქ პირველად ნახეს სამგზავრო მანქანა და მით უმეტეს რუსული ნომრებით. შემდეგ ყველაფერი უფრო მარტივად წავიდა. იყო უღელტეხილებიც, მაგრამ არც ისე მაღლა, იყო დაღმართები და მოძრაობა ხეობებით, როცა გზა 50 კმ/სთ-მდე სიჩქარის შენარჩუნების საშუალებას იძლეოდა. მაგრამ მთელი გზა ჩვენ თან ახლდა მკაცრი მთების შესანიშნავი პეიზაჟები, იშვიათი იურტები, სადაც ცოცხალი არსებების სავალდებულო ნახირი იყო (ფოტო 23,24,25) და მარტოხელა არწივები ეძებენ თავიანთ მსხვერპლს. ულანჰუსამდე (80 კმ) გზას სამი საათი ან ცოტა მეტი დასჭირდა.

დიახ, ჩვენ არ გვეჩქარებოდა. დაშვებული დრო. ეს სოფელი, თავისი სტატუსის შესაბამისად, ულგიზე ბევრად უბედური აღმოჩნდა. (ფოტო 26).

იგი ჩამოყალიბდა, როგორც ჩანს, მხოლოდ იმიტომ, რომ მდებარეობს რამდენიმე გზის გზაჯვარედინზე. აქ აბსოლუტურად არაფერი გვჭირდებოდა, ამიტომ გაუჩერებლად გავიარეთ. მას ახსოვდა მხოლოდ რუსულენოვანი წარწერა „კაფე“ თიხის ქოხზე (მაინტერესებს ვინ სტუმრობს ამ „კაფეს“?) და ხის ხიდი მდინარე ხოვზე, რომელიც უდიდესი სიფრთხილით იყო გადალახული, შიშით გადავარდნის. ბორბალი უზარმაზარ ხვრელებში ნახევრად დამპალ დაფებს შორის, შემდეგ დასახლებამდე, ძენგელამდე.

გზად გადავიღეთ ყველაფერი, რაც საინტერესო ჩანდა, დასასვენებლად გავჩერდით. ზოგადად, მათ სიამოვნებით იმოგზაურეს (ფოტო 28,29,30).

აქ არის ძენგელი - თიხის ქოხებისა და იურტების კიდევ ერთი კოლექცია. აქ არის პრობლემა. ჩვენ თვითონ ვცადეთ ხიდი გვეპოვა მდინარე ხოვზე, რადგან გზა რუკაზე იყო დახატული და მის მოპირდაპირე ნაპირზე გადიოდა. ირგვლივ ვიარეთ, მაგრამ ხიდი ვერ იპოვეს. მომიწია დაკავშირება ადგილობრივი მცხოვრებლები. მთელი საბჭო შეიკრიბა. (ფოტო 31).

მათ ესმოდათ, სად მივდიოდით, მაგრამ ვერ ხვდებოდნენ, რატომ გვჭირდებოდა მდინარის გაღმა გასვლა. ბოლოს ერთმა ჭკვიანმა ბიჭმა, რომელიც ცოტა რუსულად ლაპარაკობდა, გულდასმით დაათვალიერა ჩვენი რუკა და აუხსნა, რომ არასწორი იყო. როგორც ჩანს, ხიდი იქნება, მაგრამ ორმოცდახუთი კილომეტრის შემდეგ. ახლა კი ამ ნაპირის გასწვრივ მდინარეზე უნდა ავიდეთ. მათ მადლობა გადაუხადეს ბიჭს რუსული სიგარეტის მთელი კოლოფით, დანარჩენს კი თითო-თითო მისცეს. სოფლიდან გასვლის შემდეგ მართლაც დავეშვით კლდოვან გზაზე, რომელიც მდ. აქ ლანდშაფტი მკვეთრად შეიცვალა. ლაშის ხეები მდინარის ნაპირებთან და მთების კალთებზე გაჩნდა, ჭალის ველზე ადგილ-ადგილ გამწვანებული იყო ზოგიერთი ბუჩქის სისქე. ეს იყო პირველი მერქნიანი მცენარეულობა, რომელიც ვნახეთ მონღოლეთში (ფოტოები 32,33).

მიუხედავად იმისა, რომ გზა ზოგადად ჰორიზონტალური იყო, მანქანამ დათბობა დაიწყო. ჩვენ ჩავხედეთ კაპოტის ქვეშ და ანტიფრიზის ავზი ცარიელია. მთელი სათადარიგო კონტეინერი ხუთ ლიტრიანი ჩაასხეს და გარკვეული პერიოდი ნორმალურად მოძრაობდნენ. შემდეგ მანქანამ ისევ გადახურება დაიწყო. მიზეზი იგივეა: ანტიფრიზის ნაკლებობა. ეს სერიოზულია, აღარ გვქონდა. გაჩერდა, დაიწყო გაჟონვის მიზეზის ძებნა. მათ ამოიღეს თერმოსტატი და მასში იყო პატარა ხვრელი ჩამოყალიბებული კოროზიის გამო. ეპოქსიდით დააყენეს, ყველაფერი ისევ დააბრუნეს. გამოსავალი არ იყო, გამაგრილებელ სისტემაში მდინარიდან წყლის დამატება მომიწია. მე უკვე ვიცნობდი ამ სიტუაციას. ახლა გაგრილების ვენტილატორი ავტომატურად ვეღარ ირთვებოდა, ამიტომ მომიწია სალონის ერთ-ერთი ჩამრთველი მასთან დაკავშირება, რომ საჭიროების შემთხვევაში ხელით ჩართო. საბედნიეროდ, რამდენიმე მეტრი მანქანის გაყვანილობა თან წავიღე. სასარგებლო. ამ განახლებების შემდეგ ნორმალურად ვიარეთ, მხოლოდ ძრავის ტემპერატურის მონიტორინგი გვქონდა მუდმივად. ეს გზა მდინარის გასწვრივ ძალიან რთული აღმოჩნდა ჩვენი მანქანისთვის (ფოტო 34).

ტყუილად არ იყო ძენგელში მყოფმა ერთმა მოხუცმა შეხედა მის კლირენს და ჟესტებით გამოაჩინა ეჭვი ტბებისკენ მგზავრობის შესაძლებლობის შესახებ. მთავარი დაბრკოლება იყო კლდეები, რომელთა გზიდან მოშორება ან გვერდის ავლა ყოველთვის არ შეიძლებოდა, განსაკუთრებით მოკლე, მაგრამ ციცაბო ასვლაზე, რაც საკმარისი იყო. მერე მომიწია, უბრალოდ არ დავზოგე საკიდარი, სულელურად დავაჭირე გაზს და საჭეს უფრო მაგრად მივაჭირე. ასჯერ ვაქებდი ჩემს თავს მგზავრობის წინ მანქანის განახლებისთვის და იმდენჯერ გავლანძღე ჩემი თავი რეზინის "დაზოგვისთვის". ჩვეულებრივი გზატკეცილი გვქონდა და მეოთხე სეზონზე წავედით. აქ მაინც გჭირდებათ რალის საბურავები. სხვათა შორის, სწორედ ამ გზაზე ერთი ბორბალი მთლიანად გასკდა და სათადარიგო ბორბალით უნდა გამოეცვალა. მხოლოდ ერთი სათადარიგო საბურავი გვაქვს დარჩენილი. თუმცა წინ მივდიოდით. უკვე მოსაღამოვდა და, ფარებით რომ არ ავიდეთ, გადავწყვიტეთ ღამის გათევა ხოვდის ნაპირზე. საბედნიეროდ, მდინარეზე მოსახერხებელი გასასვლელი აღმოჩნდა. ადგილი მშვენიერი აღმოჩნდა. აღმოვაჩინეთ გაწმენდა ნამდვილი მწვანე ბალახით, ირგვლივ ბუჩქები, სავსე მშრალი ხის. ჩვენი ავტოსადგომის მოპირდაპირედ არის მდინარის ნაპრალი, რომლის ქვეშაც თევზი აუცილებლად უნდა დადგეს. და ბუჩქების გამო გზიდან არ ჩანს (ფოტო 35,36). კარავი გავშალეთ და ვახშამი მოვამზადეთ. მშვენიერი საღამო გავატარეთ მთის ნაკადის ნაპირზე.

შემდეგ კი ღამემ თავისი გაიტანა. ძალიან ციოდა და დილით აღმოვაჩინეთ, რომ ჩამოსხმული წყალი გაყინული იყო. გაჭირვებით დაველოდეთ მზის ამოსვლას, პირველად მოვამზადეთ საუზმე ცეცხლზე (მანამდე ღუმელზე ადუღეს), ვისაუზმეთ, ბანაკი გავტეხეთ, ჩვენი ყოფნის კვალი გავანადგურეთ და სათევზაოდ წავსულიყავით. ერთი საათის განმავლობაში ისინი რულონის ქვევით ყრიდნენ, მაგრამ ერთი ნაკბენი არ უნახავთ. ჩვენ არ ვეძებდით სხვა ადგილებს, რადგან უნდა წავსულიყავით. გზაზე გავედით და გზა გავაგრძელეთ. მდინარის პირას დროდადრო მწყემსის იურტებს ხვდებოდნენ, ხეობაში და მთების კალთებზე ცხვრისა და იაკის ნახირები (ფოტო 37,38).

მთელი მგზავრობის მანძილზე ერთი უაზი წააწყდა, საიდანაც მონღოლები ჩვენს „ცხრას“ ისე უყურებდნენ, თითქოს უცხოპლანეტელ კოსმოსურ ხომალდს ათვალიერებდნენ. მაგრამ უმეტესწილად ჩვენზე არავინ ზრუნავდა. მარტო ვიყავით მიმდებარე მთებთან და ჩვენს მიზანთან. ბოლოს გზა ხოვდზე გადაკეტილ ხიდამდე მიდიოდა. იქვე იდგა რამდენიმე იურტა (ფოტო 39).

მათგან ორი ქალი და რამდენიმე ბავშვი გამოვიდა. ერთ-ერთმა ქალმა, რომელიც ცოტა რუსულად საუბრობდა, ამიხსნა, რომ ეროვნული პარკი უფრო შორს იწყება და მასში შესასვლელად ფული უნდა გადაიხადო. ჩვენ წინააღმდეგი არ ვიყავით, მით უმეტეს, რომ ეს იყო სასაცილო თანხა 180 მანეთი ერთ ადამიანზე (ტუგრიკებში). სანაცვლოდ მან მოგვცა სრულიად ოფიციალური ტიპის მწვანე ბილეთები, რომლებზეც დაწერა ყოფნის ხანგრძლივობა (ორი დღე), რაც ჩვენ მივუთითეთ. კიდევ ერთმა ქალმა სთხოვა მეტი ფული. გავიგეთ, როგორი ხიდის ოპერაციაა. მათ ასევე გადაუხადეს მას, სანაცვლოდ მიიღეს ხელით დაწერილი ფურცელი. მან უბრძანა საქარე მინაზე დამაგრება. ამ ფორმალობების შემდეგ, ბარიერი გაიხსნა და ჩვენ, ბავშვებს შოკოლადის ფილა ვაჩუქეთ, წავედით. მოგზაურებისგან შეგროვებული ხიდის გემბანის მდგომარეობიდან გამომდინარე, თანხა იხარჯება არა რემონტზე, არამედ სხვა მიზნებზე. ჩვენ დავამრგვალეთ მთა მარჯვნივ, რომელზედაც ხიდი ეყრდნობოდა და ორიოდე კილომეტრის შემდეგ დავინახეთ უზარმაზარი თეთრი ლაქა, რომელიც თავიდან მარილში შეცდა. აღმოჩნდა, რომ ყინული ჯერ არ დნებოდა გაყინულ გუბეზე ან ტბაზე. მასზე გადავიღეთ სურათები და გავაგრძელეთ გზა (ფოტო 40).

ახლა მდინარეს ვშორდებით. ისევ იყო აღმართები, ხეობები, უღელტეხილები. მთების კალთებზე ხეების იშვიათი ჯგუფები აღარ გაქრა. წინ მოჩანდა თოვლიანი მწვერვალები, რომლებიც, როგორც ვვარაუდობდი, იყო მთები ჩინეთის საზღვარზე (ფოტო 41).

კიდევ ათი კილომეტრი გავიარეთ უზარმაზარი ხეობის გასწვრივ (მარტოხელა აქლემი დახეტიალდა მასში) (ფოტო 42), გადავლახეთ კიდევ ერთი ასვლა და ...!

სუნთქვა აღბეჭდილი იყო გახსნილი პანორამიდან. ჰორიზონტზე თოვლიანი მთების კედელი იყო, მის ქვეშ ხურგანის ტბის ფართო ზოლი იყო ლურჯი, საიდანაც გადაჭიმული იყო მდინარე ხოვდის მუქი ძაფი (ფოტო 43,44).

ნახევარი საათის განმავლობაში, თითქოს შელოცვილები, უყურებდნენ ამ სილამაზეს, იღებდნენ მას და საკუთარ თავს ფონზე. გარდა ამისა, აქ პირველად ნახეს ყვავილები: ირისი და ედელვაისი (ფოტო 45,46).

გარდა ამისა, გზა გადიოდა ტბის გასწვრივ, ასევე იყო გასასვლელები, მაგრამ ისინი იგნორირებული იყო, გაიხსენეს, რომ გვჭირდებოდა ტბებს შორის არხზე მისვლა. Ის აქ არის. მეორე მხარეს არის რამდენიმე შენობა წითელი სახურავით და რამდენიმე იურტი (მოგვიანებით გავიგეთ, რომ ეს იყო სასაზღვრო პოსტი) (ფოტო 47).

მაგრამ ჯერ რამდენიმე ფარდული დაგვხვდა, რომელთაგან ერთ-ერთი მაღაზია აღმოჩნდა. წავედით ადგილობრივი სუვენირების იმედით. ღირებული არაფერი იყო. სტანდარტული ნაკრები: ფქვილი, მარილი, ასანთი, შაქარი და ა.შ. და, რა თქმა უნდა, არაყი. ჩვენ ვიყიდეთ არაყი და სიგარეტი, გავავსეთ ბენზინი 80 მეტრიანი მარტოხელა დისპენსერზე, რომელიც იქვე იდგა (ფოტო 48).

შემოტანილი შემოსავლისთვის მადლიერების ნიშნად ამ „სერვის ცენტრის“ მფლობელებმა ცხენებით გასეირნება მოგვცეს (ფოტო 49).

მათ დავემშვიდობეთ და ხოვდის შემდეგ ხიდზე ჩავედით. მეორე მხარეს ხალხის ჯგუფი იყო და მათ შორის მწვანე ფორმაში გამოწყობილი წყვილი - სამხედროები. წმინდა რუსულად გაიგეს: „აქ გადადი“. გადავედით. ჯერ ერთი ძალიან გაკვირვებული რუსული ტანისამოსით დაისვა კითხვა "საიდან ვართ?". როცა თქვეს, რომ პერმიდან იყვნენ, რბილად რომ ვთქვათ, კიდევ უფრო გაუკვირდა. საერთოდ, პირით იდგა. მერე ერთ-ერთი სამხედრო მოვიდა და ცუდ რუსულად ჰკითხა, გვაქვს თუ არა სასაზღვრო ზონაში შესვლის ნებართვა. სულელად ვიქცეოდი, ვთქვი რომ არის და ადრე მიღებული მწვანე ბილეთები ვაჩვენე. ეს სასაზღვრო განყოფილების შტაბის უფროსი აღმოჩნდა. რა თქმა უნდა, ჩვენმა ბილეთებმა მას არ დააკმაყოფილა. მან მოითხოვა ჩვენი პასპორტები. დალი. აიღო და მოტოციკლით წავიდა. გვითხრეს, რომ წავიდა სასაზღვრო რაზმის უფროსის მოსაძებნად, რომელიც აქ ინსპექტირებით იყო და ახლა თევზაობდა. კითხვამ გაშლა დაიწყო. სტასმა მიიღო მისი გადაწყვეტილება. განიხილა როგორ ყოფილი სამხედრო, რომელიც ჯარიდან მაიორის წოდებით გადადგა, მას სამხედროებთან მოლაპარაკება გაუადვილდება. წავედი თანამემამულეებთან სასაუბროდ. ბიჭი, ვინც პირველი მოგვიახლოვდა, იყო ერთ-ერთი იმ ოთხი კემეროვოს მკვიდრიდან, რომლებიც ჩამოვიდნენ აქ ჩვენამდე რამდენიმე დღით ადრე Toyota Land Cruiser-ის ჯიპით. მათ დაიქირავეს იურტა მის და მათ კაზაკ გოგონას მოსამსახურებლად და თევზაობდნენ ყველა შესაძლო კომფორტით 51).

მეოთხე თუ მეხუთედ მოვიდნენ აქ. მაშინვე ვიცნობდი ერთ-ერთ მათგანს, როგორც ეს ვნახე Kemerovo Fishing-ის ვებსაიტზე, როცა მოგზაურობისთვის ვემზადებოდი. მისი სახელია დიმიტრი კუზმინი და ის ინტერნეტში ჩნდება მეტსახელად "თავისუფალი". ვისაუბრეთ, ვიკითხეთ თევზაობაზე, ამინდზე და ა.შ. მათ ნებართვებით საკითხის სერიოზულობაზე გაამახვილეს ჩვენი ყურადღება და საღამოს სტუმრად მიგვიწვიეს. ამასობაში შემოიყვანეს სასაზღვრო რაზმის უფროსი (რუსეთში სწავლობდა და რუსულად საუბრობს), რომელმაც კემეროვოს გლეხების იურტაში დაგვპატიჟა სასაუბროდ. მე გავჩუმდი, მოლაპარაკებებს აწარმოებდა სტასი. თავიდან პასუხისმგებლობით შეგვაშინეს, ისაუბრეს მონღოლეთის სახელმწიფოს სუვერენიტეტზე და მისი კანონების სიმკაცრეზე, შემდეგ კი გამოცხადდა "ჯარიმის" ოდენობა - 2500 მანეთი. (ტუგრიკებში ფიგურა საშინელი ჟღერს) ადამიანზე. ხანგრძლივი დიპლომატიური მოლაპარაკებების შემდეგ სტასმა ის 1500 რუბლამდე შეამცირა. ადამიანისგან. მასზე გაჩერდნენ. სასაზღვრო რაზმის უფროსისთვის თანხის გადარიცხვის შემდეგ, შტაბის უფროსი ფორპოსტში გაემგზავრა და მალევე დაბრუნდა ორი ხელნაწერი ქაღალდით ბეჭდით, რაც ვითომ ჩვენი მხრიდან სახელმწიფოს სასარგებლოდ ჯარიმის გადახდაზე მოწმობდა. ეს ფურცლები რომ გადმოგვცა და პასპორტები დაგვიბრუნა, სასაზღვრო რაზმის უფროსმა საშუალება მოგვცა, აქ ყოფნის ორი დღის განმავლობაში გაგვეკეთებინა ის, რაც მოგვწონს. ამავდროულად, მან შესთავაზა, რომ ნებართვების მიღება (უფასოდ!) შესაძლებელია ულგიში, სამხედრო ნაწილის ტერიტორიაზე მდებარე სასაზღვრო რაზმის შტაბში. ჩვენ ისინი აღარ გვინახავს. კარგი, ჩვენ ადგილზე ვართ, ყველა საკითხი მოგვარებულია, დროა მოვაწყოთ ბანაკი და გავაკეთოთ ის, რისთვისაც აქ მოვედით. გადავწყვიტეთ გაჩერება არხის მარცხენა (ქვემოთ) ნაპირზე, სადაც, ხიდის შესასვლელთან, საკმაოდ ვრცელი გაწმენდა შევნიშნეთ. მართალია, მათ გზა გაუჭირდათ მრავალი ქვის გამო (ფოტო 52,53).

ერთი საათის შემდეგ სათევზაო ჯოხებით ვიდექით არხში (ფოტო 54).

კემეროვოს გლეხებთან მივედი, რომ გამეგო, რა ბუზებზე დაიჭირეს თევზი და დაახლოებით ხუთი მომცეს. საფრენი სათევზაო ჯოხი დავაყენე და პირველ ჩამოსხმაზე დავიჭირე "ბლეკი" (მონღოლური ნაცრისფერი შავი და იასამნისფერი ფერით. ენდემური, სხვაგან არ მოიძებნება) 400 გრამზე, მერე უარესი არ იყო. რამდენიმე საათის განმავლობაში დავიჭირე 300-400 გრამიანი ნაცრის ნახევარი. (ფოტო 55).

სტასი სატყუარათ თევზაობდა, მისი შედეგი უფრო მოკრძალებული იყო (ნაცრისფერს ეტყობა ბუზები უფრო მოსწონს). იქ გავჩერდით და სადილის მომზადება დავიწყეთ. თევზი შეწვათ და ბუნებაში დიდი „სათამაშო“ გააკეთეს. წინ დღეზე მეტი გვაქვს, მდინარე თევზებით, ირგვლივ ენით აუწერელი სილამაზე, მშვენიერი ამინდი: არ არის ქარი და საღამოს მზე ჯერ კიდევ თბილია (ფოტო 56.57). შეჭამილი, მთვრალი და დაღლილობა სიზმარში გადაიზარდა. არ ერეოდნენ. ნივთები ჩავალაგეთ და დაღამებამდე დავიძინეთ. მეორე დღეს ისინი თევზის დაჭერით და გამოშვებით მხიარულობდნენ, ცდილობდნენ რაიმე უფრო დიდის დაჭერას. ბოლოს და ბოლოს, მონღოლეთიდან რუსეთში თევზის შემოტანა აკრძალულია. თუმცა, არაფერი გამორჩეული არ იქნა მიღებული. სულ ერთი და იგივე 400 გრამი, ნახევარ კილომდე. თევზის უმეტესობა კვლავ ხიზილალათია. კემეროვოს მცხოვრებლებსაც არაფერი ჰქონდათ დასაკვეხნი. სამი დღის განმავლობაში მათ ოთხივე კილოზე ერთნახევარ კილოზე მხოლოდ ერთი თასი დაიჭირეს. მაგრამ მათ უფრო მეტის იმედი ჰქონდათ, რადგან წინა ჯერ იჭერდნენ ნიმუშებს ორი კილოგრამიანი. ზემო ტბაზეც წავიდნენ, ასევე უშედეგოდ. და არაფრის იმედი აღარ გვქონდა, რადგან ამ ტბებზე ყველა ჩვენი გეგმები შევასრულეთ: ყურშიც და სიცხეშიც და მთაში ცხენზეც. იმ დღეს ერთადერთი განსხვავება იყო ფრანგების გამოჩენა, რომლებიც უაზ-ით ჩამოიყვანეს ულგიიდან. მათი ბანაკი ახლოს იყო. საღამოს წავიდა სტუმრად. სტასი და ისინი ივარჯიშეს ინგლისურ ენაზე, გადაიღეს სურათები, გაცვალეს ელ.წერილები (ფოტო 58).

ევროპელები და ამერიკელები აქ შემდეგნაირად ხვდებიან. ისინი თვითმფრინავით მიფრინავენ ულან-ბაატარში, შემდეგ ადგილობრივი ავიახაზებით - ულგიში (აეროდრომია), სადაც მათ ხვდება მონღოლური ტურისტული სააგენტო და ატარებენ UAZ-ებით ტბების და სხვა ტურების დროს. საინტერესო ადგილები. უცხოელებისთვის (რუსების გარდა) ქვეყანაში უვიზოდ შესვლა ღიაა. ნაძირლები, ყველა ეს ყოფილი "მეგობრები"! პრინციპში მივხვდი, რომ ეს გადასასვლელი ეზოა. უკანა გზაზე ხანტი-მანსიისკიდან კიდევ ერთი რუსული მანქანა დაგვხვდა, 2 მონღოლური უაზ-ის თანხლებით, ხალხით გაჭედილი (არ არის საკმარისი მათი გრეინგები?). წარმომიდგენია, ზაფხულში რამდენი სტუმარი მოდის აქ. და ადგილობრივები არ ზიზღით თევზაობენ. ასეთი დატვირთვით ხუთ წელიწადში აქ მოგზაურობის მიზეზი არ იქნება, გარდა მთების ჭვრეტისა. მეორე დილით, მზის ამოსვლისას, ჩავალაგეთ ნივთები, ვისაუზმეთ და სახლში წავედით. გასაგებია, რომ მანამდე არ შეეძლოთ არ დაერეკათ ზემო ტბა ჰაჰტონზე, ყოველ შემთხვევაში, რომ შემოწმებულიყვნენ და გადაეღოთ სურათები. ტბის უმეტესი ნაწილი კვლავ ყინულით იყო დაფარული, მთები კი ღია წყალში მხოლოდ არხის წინ მდებარე ტერიტორიაზე აისახებოდა (ფოტო 59).

სპექტაკლი, რა თქმა უნდა, საოცარია. სრული სიმშვიდე იყო, წყლის გლუვმა ზედაპირმა შესაძლებელი გახადა მისი გამჭვირვალობის სრულად შეფასება (ფოტო 60).

ამიტომ მინდოდა ტბაზე ნავით ბანაობა, რადგან ჩვენ გვყავდა. თუმცა, კემეროვოს მაცხოვრებლების გაფრთხილებამ, რომ მეთევზეობის კონტროლს ნებისმიერ მომენტში შეეძლო თავდასხმა და ნავების გამოყენება აკრძალულია, ეს იმპულსი ახლაც შეაკავა, როგორც წინა ორ საღამოს. გადავიღეთ ტბა და წავედით სახლში (ფოტო 61,62).

გადაწყვიტეს საზღვარზე სხვა გზით წასულიყვნენ, პირდაპირ ცაგანნურში, ულგიზე გაჩერების გარეშე. გზამ საპირისპირო მიმართულებით დაიწყო განტვირთვა. აჩქარების გარეშე გადავედით. ხოვთან დიდი გაჩერება გავაკეთეთ. აბაზანის ნაცვლად მდინარეში გავრეცხეთ (წყალი + 5-7 გრადუსი ცელსიუსი და ძალიან რბილი), საფუძვლიანად ვისადილეთ ჩაშუშულით და ამის შემდეგ ორი საათი გვეძინა მანქანის გვერდით. დასვენებული, ახალი, რატომღაც შეუმჩნევლად მიცურავდნენ ძენგელს, იქ ისევ 80-მეტრიანი ბენზინით შეავსეს და ულანჰუსში წავიდნენ. სოფელში უკვე შებინდებისას ავედით და, კილომეტრნახევარი რომ არ მივედით, ქვიშაში ჩავვარდით. ჩვენ გავბურღეთ გვერდითა გზაზე მცირე მოგზაურობით. ფეხით მომიწია სოფელში ჩათრევა და ბუქსირის ძებნა. მაგრამ ეს დაბრკოლებაც გადაილახა. ვიპოვე GAZ-66, რომელმაც გამოგვიყვანა. მათ მძღოლს არაყის ბოთლი მისცეს. გადაჭარბებული, ალბათ. Მაინც. დაე, გაიხსენოს რუსი ტურისტების გულუხვობა. მერე ღამის სოფელს დიდხანს ვტრიალებდით და ცაგანნურის გზას ვცდილობდით. ბოლოს სწორი მიმართულებით წავედით და შემდეგ ისევ ნავიგატორს დავეყრდენით. სოფლიდან ათიოდე კილომეტრის გავლის შემდეგ გადავწყვიტეთ, ღამით ბედი არ შეგვეცადა და რომელიმე მდინარესთან დავიძინეთ, კარვების გაშლის გარეშეც კი. გათენებაზე გავიღვიძეთ, როგორც წინა ღამეებს, სიცივისგან. როგორღაც გაზქურა ავანთეთ, ჩაი დავლიეთ და გავეშურეთ. ისევ იყო აღმართები, დაღმართები, გაუთავებელი მთათაშორისი ხეობები და უთვალავი გზა (ფოტო 63).

მაგრამ ჩვენ წინ გავწიეთ, იმისდა მიუხედავად, რომ ნავიგატორმა აჩვენა ჩვენი გადახრა აღმოსავლეთისკენ. რუკაზე გზა პირდაპირ ჩრდილოეთისკენ წავიდა. მხოლოდ მაშინ, როცა შევხვდით პირველ კამაზს რუსული ნომრებით (მათ ბევრი რამ შემოაქვთ მონღოლეთში) ჩვენ დავრწმუნდით, რომ სწორად ვატარებდით. მერე უფრო მხიარული გახდა და კვირას (31 მაისს) თორმეტ საათზე სოფელში ვიყავით მონღოლეთის საგუშაგოზე. დავგეგმეთ, რომ მთელი დღის განმავლობაში მოეწესრიგებინა საკუთარი თავი და მანქანა, ღამით სადმე თბილ ადგილას დაგვეძინა და ორშაბათს დილით საზღვარი გადავკვეთოთ. მაგრამ იყო ასეთი აურზაური! გამოდის, რომ მონღოლეთში 1 ივნისი (მხოლოდ ორშაბათს) არის დღესასწაული და არა სამუშაო დღე. თითქმის ორი დღე მოგვიწია შემობრუნება ტუვანის სახლში, სახელად ხუნდა, რომელიც თავის თიხის ქოხის ერთ ოთახს ქირაობს მოგზაურებს სასტუმროდ. ამ დროს დავიღალეთ და მთელი გზა ვჭამეთ და მონღოლეთი (ფოტო 64,65).

იმავე დღეს საღამოს კემეროვოს მაცხოვრებლები მივიდნენ, მათ ასევე არ იცოდნენ, რომ ორშაბათს საზღვრის გადაკვეთა დაკეტილი იყო. ისინი ტბებიდან ბუნებრივმა კატაკლიზმამ განდევნა. ჩვენი გამგზავრების შემდეგ, ყინული ზემო ტბაზე გატყდა და მთელი არხი შლამით იყო გადაჭედილი. თევზაობა ცოტა ხნით შეწყდა. ბიჭებმა ორშაბათს დაგვხვდნენ და მანქანის საგუშაგოზე გაჩერება გვირჩიეს. მათი ჯიპი უკვე პირველი იყო. სანამ ვხრჩობდით, მათ უკან კიდევ ორი ​​მანქანა იყო მიმაგრებული, ამიტომ რიგში მყოფი ჩვენი "ცხრა" მხოლოდ მეოთხე იყო. ამ ბრძანებით სამშაბათს დილით გადაკვეთეს საზღვარი (ფოტო 66).

(გარდა ორი ყაზახური თავხედი უაზ-ისა, რომლებიც რიგის გარეშე შევიდნენ). ალთაის რესპუბლიკაში, მონღოლეთის გზისგან განსხვავებით, დღისით ვმოგზაურობდით. ძალიან გამაოცა იმ განსხვავებამ, რაც ბუნებაში მოხდა საზღვრის შემდეგ ორასი კილომეტრის შემდეგ. დაახლოებით იგივე, რაც მონღოლეთში, მაგრამ გარეგნულად კიდევ უფრო მეტი მაღალი მთები(ჩრდილოეთ-ჩუისკის ქედი). მაგრამ ისინი დაფარულია ტყით და ირგვლივ ყველაფერი მწვანეა! (ფოტო 67). გასეირნება მარტივი და სახალისო იყო. ჩუისკის ტრაქტი საზღვრიდან ძირითადად დაღმართზე მიდის. გზა გადის თვალწარმტაცი მთის ხეობებზე, ჯერ მდინარე ჩუიაზე, შემდეგ კი კატუნზე. (ფოტო 68,69,70).

თითქმის მშობლიური ურალის ბუნება და გზად - საკმაოდ ცივილიზებული, მონღოლეთთან შედარებით, სოფლები. დილით ნოვოსიბირსკთან ახლოს ვიყავით. აქ დაიწყო შემდეგი პრობლემები მანქანასთან დაკავშირებით. სადღაც ბერდსკთან კიდევ ერთი საბურავი გასკდა და ბოლო სათადარიგო საბურავი გამოვიყენეთ. დარჩენილი ხელუხლებელი ბორბლებიდან ორმა ამოისუნთქა. პერიოდულად მათი ამოტუმბვა იყო საჭირო. ბერდსკში მომიწია გაჩერება და ახალი საბურავების ნაკრების ყიდვა. უპრობლემოდ მივედით სახლამდე და 4 ივნისს (ხუთშაბათს) ნაშუადღევს ადგილზე ვიყავით. ჩვენი მოგზაურობა მონღოლეთში წარმატებით დასრულდა.

დასკვნები: 1. შვებულება წარმატებული იყო. ათი დღის განმავლობაში, ჩვენ მთლიანად მივატოვეთ ყოველდღიური საზრუნავი და პრობლემები, ვუყურებდით ახალ ლამაზს და უჩვეულო ადგილები, ოდნავ შეეხო სრულიად განსხვავებულ ცხოვრების წესს, მიიღო ექსტრემალური სპორტის გარკვეული ნაწილი - მიზნებისკენ სწრაფვით, გამოსცადეს საკუთარი თავი და მანქანა. 2. გავლილი მარშრუტი ქვეყნის ნაჩქარევად გასაცნობად ან როგორც სასწავლო გზა მონღოლეთში გრძელი მოგზაურობისთვის, კარგია, მაგრამ ნამდვილი ექსტრემისთვის და პრეტენზიების მქონე მეთევზესთვის ის უკვე ზედმეტად გაცვეთილია. 3. მონღოლეთის გზებზე გარბენი 500 კილომეტრზე მეტს შეადგენდა. „ნიინმა“ მათზე აჩვენა თავისი კარგი „გადარჩენა“. შასისთან დაკავშირებით პრეტენზია არ არის, მაგრამ მთიანი პირობებისთვის გაგრილების სისტემა გაუმჯობესებას საჭიროებს: აუცილებელია სხვა გაგრილების ვენტილატორის დაყენება იძულებითი გააქტიურებით. თუმცა, გულწრფელად უნდა ითქვას: "ცხრა" და სხვა მსგავსი მანქანები არ არის ის მანქანები, რომლებიც გჭირდებათ მონღოლეთში მოგზაურობისთვის. რუსეთის დასავლეთ ნაწილის მაცხოვრებლებისთვის, საზღვრამდე გარბენის გათვალისწინებით, ჩვენი აზრით, საუკეთესოდ შეეფერება "მოკლე" Niva ან Chevy კარგ "კბილიან" საბურავებზე. 4. მონღოლეთი ბუნებით ძალიან საინტერესო ქვეყანაა და მასში ალბათ კიდევ ბევრი ადგილია, სადაც, როგორც ამბობენ, „კაცს ფეხი არ დაუდგამს“ ან მისი გავლენა ბუნებაზე მინიმალურია. ერთ-ერთ ასეთ ადგილას, მაგალითად, ხუბსუგულის ტბაზე აუცილებლად უნდა ეწვიოთ.

chschwetyfe uftboh

-- CHUE TBUULBSCH-- --VE UFTBOSHCH-- bVIBIS bCUFTBMYS bCHUFTYS beTVBKDTsBO bmwboys bmcjt bODPTTB ბოფბტლფილბ BOFYZHB Y vBTVHDB bTZEOPHYOB bTNEOIS bTHVB, OYDETMBODSCH bJZBOYUFBO bZhTYLB vBZBNULYE PUFTCHB vBMEBTULYE PUFTCHB, YURBOYS vBTVBDPU vBITEKO WEMBTHUSH VEMMY VEMSHZYS VETNHDULIE PUFTCHB, CHEMYLPVTYFBOIS vPMZBTYS wPMCHIS vPUOYS Y ZETGEZPCHYOB vPFUCHBOB vTBEYMYS chBFILEBO CHEMILPVTYFBOYS ქეოსტები CHEOEUHMB შეფობნი zBCHBKULYE PUFTCHB, uyb zBOB zChBDEMKhRB, zhTBOGYS zChBFENBMB ZETNBOYS zAPHTBU ჟოლპოზი, LIFEBC ZTEOMBODYS, dBOYS zTEGIS zTHIS dBOYS dPNYOILBOWULBS THEURHWMYLB eCHTPRB eZIREF ბბნვეისი JINVBWCHE ytbymsh YODYS YODPOEYES iptdboys სდბო yTMBODYS YOUMBODYS იურბოები jFBMYS კენეო lBBIUFBO lBNVAPTSB lBOBDB lBOBTULYE PUFTCHB, YURBOYS lBTYVULIK TEZYPO ლომები LIRT ლიცისი LFBC LIFEBC, ACCOUNT LJFBC, GEOFT LJFBC, AZ lPMHNVYS lRORP lPUFB-TYLB lHVB mBPU MBFCHIS MEUPFP MYCHBO MYCHYS IBFF MYIFEOYFEKO MALUENVKhTZ nBCHTYLYK nBDBZBULBT nBDEKTB PUFTCHB, rPTFHZBMYS nBLBP (bPNSCHOSH), LIFBC nBMBCHY nBMBKYIS nBMSHDYCHULYE PUFTCHB nBMSHFB nBTPLLP NELUILB nPBNVYL nPMDBCHYS nPODM nHELP nSHSONB oERBM OYDETMBODULYE BOFIMSHULYE PUFTCHB OYDETMBODSCH OPCHBS განსახიერება OPTCHEZYS პბ PLEBOYS pNBO rBLUEFBO rBOBNB pETX rpmshyb rPTFHZBMYS TEAOSHPO, JTBOGYS tPUUYS THNSCHOYS uyb ubmshchbdpt uBO-nBTYOP UCHETOBS lPTES uyb UECETOSCHK RPMAU UEKYEMSHULYE PUFTCHB uEOF-MAUIS UETVYS uJOZBRHT uytys uMPCHBLYS uMPCHEOYS uHDBO uHTYOBN uSHETTB-MEPOE fBDCYLYUFBO fBKCHBOSH fBKMBOD fBOJBOYS fYVEF, LYFBC fTYOYDBD Y fPVBZP fHOIU fHTLNEOYS fHTGIS xZBODB xVELYUFBO hLTBYOB хТХЗЧБК zhydtsy zhymyrryoshch JOMSODIYS JTBOGYS zhTBOGHULBS rPMYOEYS, zhTBOGYS iPTCHBFIS GEOFTTBMSHOPBJTYLBOULBS TEURHVMILB uETOPZPTYS UEIS გემრიელად yCHEKGBTYS იჩეგიები yTY-mBOLB lChBDPT UFPOIS პრინციპი აბტ AZP-chPUFPUOBS BYS aCOBS BNETILB aCOBS LPTES sNBCLB SRPOIS

FPMSHLP U ZhPFP

bCHFPT: yCHBO tPOTSYO dBFB DPVBCHMEOYS: 05-08-2013 ჩტენსი უმოძრაოდ: YAMSH 2013 წ PVTBEBEN CHBYE CHOYNBOYE, UFP TBUULB PUFBCHMEO VPMSHIE ZPDB OBBD. FEI RPT UYFHBGYS CHRPMOE NPZMB YENEOIFSHUS.

RTPUYFBFSH LPNNEOFBTYY (2)

PUFBCHYFSH LPNNEOFBTYK

VHI REYUBFY

ᲗᲥᲕᲔᲜᲡ ᲨᲔᲡᲐᲮᲔᲑ
ъDTBCHUFCHKhKFE RPFEOGYBMSHOSCHE RHFEYUFCHEOOYLY H nPOZPMYA.

TB HTS CHSH YUIFBEFE FFPF PFSHCHCH, FP OCHETOSLB RMBOITHEFE RPDPVOPE.

lPZDB UBN UPVYTBMUS FHDB, FP UBNSCHK UCHETSYK PFSCHCH, LPFPTSCHK VOLUME CH YOEFE, VSCHM PF 2008Z. fBL UFP YOZHPTNBGYS UYMSHOP HUFBTEMB. h UFTBOE NOPZPE Y'NEOYMPUSH b b ffp CHTENS, Y NOPZPE Y'NEOYFUS DBTSE H FEYEOYE LFPZP ZPDB.

oENOPZP P NBTYTHFE Y PUOBEEOYY:
EIDYMY CHDCHPEN CEOPK-ში. 07/04/13-07/19/13 bCHFPNPVYMSH VE UREGIBMSHOPK RPDZPPFPCHLY, FPMSHLP BLCHPDULPE PUOBEEOYE (4WD, BYFB LBTFETB), TPDOPC YPUUEEKOPK TEJOYE + YFBFOBS BRBULB (FCHNSMELPSHLP) შესახებ. YUIPDS Y LFPZP, UFTPMY Y NBTYTHF. oEUNPFTS FP-ის შესახებ, UFP NPOZPMSHULYK bMFBK PVEEBM VSHCHFSH VPMEE TSYCHPRYUOSCHN (FBL POP Y PLBBMPUSH), IPFEMPUSH RPUNPFTEFSH ZPCHY (NPOZPMSHULPSHULPSHBESHOOFVPPOSH). rTYUEN TEBMSHOP RPOYNBMPUSH, YuFP UPCBFSHUS CH ZPCHY zPVY OERPZPPFPCHMEOOOPK NBYOE-ს შესახებ, DB EEE CH PDYOPYULKH UTECHBFP.

рПЬФПНХ НБТЫТХФ РТПМПЦЙМЙ РП АЦОПК ќНБЗЙУФТБМЙ› Й РПФПН ОБ УЕЧЕТ: фБЫБОФБ - гБЗБООХХТ - вБСО-ПМЗЙК (ОБ ЛБТФЕ пМЗЙК) - иПЧД - бМФБК-ЗПЧЙ (ОБ ЛБТФЕ бМФБК) - вБСОГБЗББО - вБСОИПЗПТ - бТЧБКИЙТ - тБЫББОФ - мХО - хМБОВБФПТ - лБТПЛПТХН - vBSOYOZBK - pTIPO - vKhMZBO - iHFBZ-PODPT - yI-XXM - nPTPO (NETEO) - iBFZBM (ПЪ. iХВУХЗХМ) - iBOI - nPODSCH. NPTSOP VSHCHMP ЪBEIBFSH Ch lBTPLPTKhN RP DPTPZE Ch hMBOVBFPT, OP NShch FPTPRYMYUSH, YuFPVSH HUREFSH OBGIPOBMSHOSHCHK NEZBRTBDOIL oBBDBN-ის შესახებ.

fBNPCOS
chyaed PUHEEUFCHYMY YUETE bMFBK (fBYBOFB). RETED OBNY VSHCHMP PLPMP 14 NBYYO LBIPCH, RPFPPNKh NShch RTPFPTTYUBMY TPUYKULPK UFPTPOE U 10-00 AM 15-00-ის შესახებ. rPFPN 20LN RP OEKFTBMSHOPC RPMPUE (BUZHBMSHF LPOYUBEFUS UTBYH RPUME RETEUEYUEOYS RPUMEDOEZP TPUUYKULPZP lrr) Y EEE YUBUB 2 NPOZTBOYGEUL-ის შესახებ. TPUUYKULPK UFPTPOE OEF OILBLYI FBVMYUEL, RPSUOSAEII RPTSDPL RTPIPDB OY THUULPN-ის შესახებ, OY NPOZPMSHULPN SHCHLBI-ის შესახებ (LBBIULPN CHTPDE FPCE OEF-ის შესახებ). CHUE OHTSOP URTBYCHBFSH X TBVPFOILPCH FBNPTSOY. NPOZPMSHULPK UFPTPOE RP-THUULY CHPPVEE OY UMPCHB OE OBRYUBOP-ის შესახებ. UFTBOOP.

CHPF Y RTYYMPUSH FETEVIYFSH LBBIPCH, LPFPTSCHE OBMY THUULYK SJSCHL (B FBLYI PLBMBPUSH OENOPPZP), YuFPVSH PVYASUOYMY RPTSDPL RTPIPTSDEOYS. LBIBIULYKA NPOSPMSHULK, VISTOP, TPDUFCHENSH, MIVP NPOPMSHULYE FBNPCOOOOLY ZPCHPTSF RP-Lbibiul (YuFP VPMENSHISFSFOP, F. L. C.

yb OABOUCH TPUUYKULPK ZTBOYGE-ს შესახებ: rTP CHYЪKH CH nPOZPMYA S DHNBA CH LHTUYE, UFP FOB PZHPTNMSEFUS ЪBTBOEE? зТБЦДБОБН тж ОЕ ОХЦОП ПФНЕЮБФШУС Ч ЬНЙЗТБГЙПООПН ЛПОФТПМЕ (РБТБ ЧБЗПОЮЙЛПЧ ЪБ 50Н ДП ЧПТПФ), РЕТЕД ФЕН ЛБЛ ЪБЕИБФШ, ОХЦОП УИПДЙФШ У РБУРПТФБНЙ Ч ВХДЛХ ОБ ЧПТПФБИ Й ЪБРЙУБФШ ЧУЕИ, ЙОБЮЕ ОЕ ЪБРХУФСФ ОБ ФЕТТЙФПТЙА лрр. dBMSHIE CHUE RTPUFP: FBNPTSOS, PUNPFT NBYYOSCH, RBURPTFOSCHK LPOFTPMSH. eumy chshch upvytbefeush chshchetsbfsh yuete dthzpk rpztboyyuoshchk rkholf, fp rtedkhrtedyfe PV ffpn fbnptseooshchk lpoftpmsh, f. l.

NPOZPMSHULPK UFPTPOE CHUE PLBBMPUSH UMPTSOE Yb-B SHCHLPCHPZP VBTSHETB-ს შესახებ. RETED CHYAEDDPN H nPOZPMYA CHUE NBYYOSCH (FPYOOEE YI LPMEUB) FIRB RTPIPDSF UBO DEYOZHELGYA - PRTSHULYCHBAF TBUFCHPTPN IMPTLY. rTPGEDHTB PVSEBFEMSHOBS, UFPYF 50 THV. შესახებ UBNPN lrr RBUUBTSYTBN DPUFBFPYUOP RTPKFY RBURPTFOSCHK LPOFTPMSH, B CHPDYFEMA - UOBYUBMB CH PLPIEYULP U OERPOSFOPK OBDRYUSHA, FBN PZHPTNMSAF (LMSFOKYFOSCHK MFTPMSH) NSCH UPVYTBMYUSH CHCHETSBFSH YUETE DTHZPK RPZTBOYUOSCHK RHOLF - nPODSCH (U NPOZPMSHULPK UFPTPOSH LFP iBOI), RPFPNH OBN DBMY BRPMOYFSH Y PZHPTHYUOSCHK RHOLFMS.

iPTPYP, FHF RBTB Yuempchel IPFSh LBL-FP YYYASUOSMBUSH RP THUULY. CHTENS PUNPFTB NBYYOSCH RTPCHETSAEIK FLOHM RBMSHGEN CH OEULPMSHLP TALBYULCH Y UHNPL - FIRB FBEY THEOFZEO-ს შესახებ. ბიუენი? FP FPMSHLP YI ЪBZBDPUOBS FBNPTSEOOBS DHYB OBEF. CHYDYNP OBDP RTPUFP PRTBCHDBFSH RPLHRLH LFPZP BRRBTBFB.

DPTPSY
upUFPSOYE ATsOPK ќNBZYUFTBMY› PF ITEOPCHPZP DP PITEOEOOOP ITEOPCHPZP, OP RTBLFYUEULY შესახებ chuin RTPFTSEOY PF gBZBBOOHKHTB DP vBSOIPZPTOPTTFTEFNEF. LHYUB FEIOYLY OBUSCHRBEF Y TBTBCHOYCHBEF ZTBCHYK, Y LPE-ZDE DBCE EUFSH HCE BUZHBMSHFYTPCHBOOSCHE LYUBUFLY, OP RP OYN OE TBTEYBAF YEDYFSH, FBLRPME-ZDE DBCE EUFSH. оЕ ТБЪТЕЫБАФ ПЮЕОШ РТПУФП: Ф. Л. РП НЕЦЗПТПДХ ЕЪДСФ Ч ПУОПЧОПН ЧОЕДПТПЦОЙЛЙ Й УФБЧЙФШ ПЗТБЦДЕОЙС ОБ ЧЯЕЪД У ПВПЮЙОЩ ВЕУУНЩУМЕООП, ФП ЮЕТЕЪ ЛБЦДЩК ЛЙМПНЕФТ ОБУЩРБАФ ЮЕТЕЪ ЧУА ДПТПЗХ ОЕУЛПМШЛП УБНПУЧБМПЧ ЗТБЧЙС.

OP NEUFOSHCH (DB Y S RPFPN FPCE) RTPUFP DEMBAF UYAEED RETED LHYUEK, Y BEED UTBYH BY OEK Y EDHF DBMSHY RP DPTPZE. oP OE NOPZYE - CHYDYNP CH LTPCHY H OYI UIDYF DPZNB, UFP RPDZPPFCHMEOOBS FTBUUB CHUEZDB VPMEE FTSULBS, YUEN RPMECHLB, RTPLBFBOOBS TSDPN. rTYUEN CH VPMSHYOUFCHE UMHYUBECH SING RTBCHSHCH. fBL OBLCHCHBENSCHE ќNETSDHZPTPDOYE YPUUE› დაახლოებით 80% RTPFSTSEOOPUFY YNEAF ZTBCHYKOPE RPLTSCHFYE YOE ZTEKDETHAFUS U NPNEOFB YI RPUFTPKLY. rPFPNKh OB OOYI RPYUFY CHUEZDB OBBLBFBOB ќZTEVEOLB› Y RPMOP SN Y, LBL OY UFTBOOP, RPRETEUOSHI RTPNPYO.

UFTBOOP - RPFPNH UFP ACOBS DPTPZB RTPIPDYF RP LBNEOYUFPK RHUFSHCHOE Y VMYTSBKYE ZPTSCH PFLHDB NPZHF CHЪSFSHUS (OBRTYNET, CHEUOPK) VKhTOYUFPK LBNEOYUFPK RHUFSHCHOE Y VMYTSBKYE ZPTSCH PFLHDB NPZHF CHЪSFSHUS (OBRTYNET, CHEUOPK) VKhTOYUFPYSCHE RPFCHE. fBL UFP EDYOUFCHEOOPE EI RTEINKHEEUFCHP - RTSNPFB. YVP CHUE RPMЈCHLY CHSHAFUS UMPCHOP YNEY. vMBZPDBTS LFYN YCHYCHBOYSN NSC RTPEIBMY PF gBZBBOOHKhTB DP hMBO-VBFPTB OB 150 LN VPMSHYE, YUEN RTPZOPYTPCHBM OBCHYZBFPT.

бУЖБМШФ НЩ РПЮХЧУФЧПЧБМЙ ФПМШЛП ПФ вБСОИПЗПТБ ДП хМБОВБФПТБ (ОБ лБТПЛПТХН ФПЦЕ ИПФШ ТБЪВЙФЩК, ОП БУЖБМШФ), РТЙЮЕН ЮЕФЧЕТФШ ЬФПЗП 650 ЛЙМПНЕФТПЧПЗП ХЮБУФЛБ ПО ВЩМ ЧЕУШНБ ХИБВЙУФ, ОП ПУФБМШОПК ВЩМ ЧРПМОЕ. IPFS TBUUMBVMSFSHUS DBCE IPTPYEN BUZHBMSHFE OE RTYIPDYFUS - OEF-OEF DB Y ChSCHMEEF UATRTY FIRB OEPTSYDBOOPK SNSC YMY LPTPCHSC.

oP UBNSCHK ITEOPCHSHCHK HYBUFPL VSCHM, LPOEYUOP, CHDPMSh PETTB iHVUHZKhM. rTYNETOP FTEFSH LFPK ќDPTPZY> RTEDUFBCHMSEF UPVPK CHCHCHBMEOOOSCHK RTSNP CH ZTHOF VHFPCHSHCHK LBNEOSH, U OBDETSDPK, YUFP NBYYOSCH EZP UBNY ќ,FShBUPFUTUKY ќ,FShFPRUFYCHKH,HFShBUPFYCHK rmau ffp retenetsbefus OBU URBUMP FPMSHLP FP, YuFP UFP UFPSMB UHIBS RPZPDB - CHUE MHTSY UFPSMY UHIYE, B VTPDSCH - CHPTPVSHHA RP LPMEOP.

obchizbfpt
VOEZP H DBMSHOEK RPEEDLE RP nPOZPMYY DEMBFSh OEYEZP. тБЪЧЕ ЮФП ЧЩ ЗПЧПТЙФЕ РП-НПОЗПМШУЛЙ (ЛБЪБИУЛЙ, ВХТСФУЛЙ) Й ЙНЕЕФЕ ЛБТФХ 5-ЛЙМПНЕФТПЧЛХ ЧУЕЗП РХФЙ УПЧНЕЭЕООХА УП УРХФОЙЛПЧПК УЯЕНЛПК, УЕЛУФБОФ, ИТПОПЗТБЖ, ЛПНРБУ, ХНЕОЙЕ ПТЙЕОФЙТПЧБФШУС РП ЪЧЕЪДБН, ОЕПЗТБОЙЮЕООЩК ЪБРБУ ЗПТАЮЕЗП Й ЧТЕНЕОЙ. rPYENH? dB RPFPNKh UFP ЪB CHUA DPTPZH (B RETEDCHYZBFSHUS NShch UVBTBMYUSH RP ќNBZYUFTBMSN›) NSC HCHYDEMY FPMSHLP 2 YUIFBENSCHI Y BDELCBFOSCHI TPUSSHBTH.

fBL UFP PRTDEMYFSH RP LBLPK DPTPZE EIBFSH DBMSHYE, NPTsOP VSHMP FPMSHLP RP OBCHYZBFPTH. eEE X NEUFOSHCHI DPTPZ EUFSH PDOB PUPVEOOPUFSH: H PDOPN OBRTBCHMEOYY NPCEF VSHFSH OBLBFBOP 12-13 RBTBMMEMSHOSCHI LPMEK, LPFPTSCHE RETEUELBAFUS Y TBUIPPSFSDY. й ЛБЛ-ФП УПЧУЕН ОЕЪБНЕФОП НПЦОП ЧДТХЗ ПВОБТХЦЙФШ, ЮФП ДПТПЗБ, РП ЛПФПТПК ФЩ ЕДЕЫШ, ЙДЕФ ЧПЧУЕ ОЕ РБТБММЕМШОП, Б РПД ОЕВПМШЫЙН ХЗМПН ЪБВЙТБЕФ Ч УФПТПОХ ПФ ПУОПЧОПЗП ОБРТБЧМЕОЙС, Й, ЛБЛ РПФПН УФБОПЧЙФУС СУОП, ЧЕДЕФ ЧППВЭЕ Ч УФПТПОХ.

фБЛ ЮФП ЛБЛПЕ-ФП ЧТЕНС ДБЦЕ У ОБЧЙЗБФПТПН ФЩ ЕДЕЫШ РП ОЕК, ОБДЕСУШ, ЮФП ПОБ ЧЕТОЕФУС ПВТБФОП Л ќФТБУУЕ›, Б РПФПН РМАЕЫШ, УЧПТБЮЙЧБЕЫШ ОБ 90 ЗТБДХУПЧ Й ЕДЕЫШ РТСНП РП РПМА Л ПУОПЧОПНХ ОБРТБЧМЕОЙА, ЛПФПТПЕ ОБЧЙЗБФПТ ПРТЕДЕМСЕФ ЛБЛ ќУЛПТПУФОПЕ ЫПУУЕ›. fBL CE UBUFP ЪBNEYUBMY, UFP RBTBMMEMSHOP OBIENH OBRTBCCHMEOYA CH 2-5 LN URTBCHB Y UMECHB FPTS DCHYTSEFUS FTBOURPTF. uFP LFP ЪB DPTPZY Y LHDB SING CHEDHF S VE RPOSFYS. NPCEF RTPUFP RBTBMMEMSHOSCHE, B NPCEF Y UPCHUEN DTHZYE.

UBN OBCHYZBFPT VSHCHM zBTNYOPCHULYK. x OEZP CH VBE IPFS Y LPUSYUOBS, OP CHUE TS VSCHMB LBTFB nPOZPMYY. rTBChDB RTYYMPUSH H OBUFTPKLBI TBUYTYFSH RTYCHSBLH L DPTPZE DP +/- 200N, BOE FP PO BDPMVBM ZPMPUYFSH, UFP ќchShch UPYMY U NBTYTHFB›. оБ ХЮБУФЛЕ ПФ лБЛПЛПТХНБ Ч УФПТПОХ ПЪЕТБ иХЧУПЗХМ (иХВУХЗХМ) ПО РПЮЕНХ-ФП РПЛБЪЩЧБМ РХФШ ОЕ РП ДПТПЗБН, Б ОБРТСНХА - РТЙЫМПУШ РТПУФБЧМСФШ РХФЕЧЩЕ ФПЮЛЙ ЧТХЮОХА РП ДПТПЗЕ (ЛПФПТХА ПО, ЛУФБФЙ, ОПТНБМШОП РПЛБЪЩЧБМ). LTHROPN NBUYFBVE OELPFPTSCHE DPTPZY BY RPLBSCCHBM, B RTY HCHEMYYUEOYY PO RTPRBDBMY-ს შესახებ. FBL UFP CHDPMSH PETTB iKHCHUKHZKHM RTYYMPUSH RTPVITBFSHUS ќCHUMERKHA›. rTBCHDB DPTPZB FBN FPMShLP U RBTPK TBCHYMPL, B DBMSHY RTPUFP DETSYYSHUS VETEZB PETB Y CHUY.

oBBDBN
uFP LFP IB RTBDOYL NPCEFE RPZKhZMYFSH, OP UBNBS LTBUPYUOBS Y TEMYEOBS YUBUFSH - PFLTSCHFYE Y BLTSCHFYE GEOPTBMSHOPN UFBDYPOE CH hMBOVBFPTE შესახებ. VYMEFSH RTPDBAF FPMSHLP URELHMSOFSHCH CH 5 TB DPTPCE (PLPMP 1300THV). RPUMA LTBUPUOPK GETENPOY PFLTSHFPIS UBNPN UFBDYPOE RTPCHPDSF VPTGPCHULYE WICHBLI, RTYYUEN VPTGSHSHSHSHSHEYASHBAFUS UNTHDBOSHI VPTAFUS RP RPDshl RPD PUFBMSHOSHCHE UPUFSBOYS - UFTEMSHVB YЪ MHLB, ULBYULY RTPCHPDSFUS ZDE-FP H DTHZPN NEUFE, CHTPDE VSC H 50LN PF hMBOVBFPTB CHP DPVBFPTHM.

rP LTBKOEK NETE, BL DEOSH DP PFLTSCHFIS FBN UFPSM NOPZP YBFTCH Y RPMYGEKULYI CHDPMSH DPTPZY. ChP CHTENS RTBDOYLB PYUEOSH NOPZYE NPOZPMSHCH (OEEBCHYUYNP PF CHP'TBUFB) IPDSF CH OBGIPOBMSHOSHCHI LPUFANBI (YMY UFYMY'PCHBOOSCHI RPD OII). lPUFANSHCH STLIE, LTBUPYOSCHE - CH ZMBIBI TSVYF. FFPF RTBDOIL LBL X OBU OPCHSHCHK ZPD - ZKHMSAF CHUE. GEOPTBMSHOPC RMPEBDY OB DEOSH DP PFLTSCHFIS RTEJIDEOF FPMLBEF TEYUSH შესახებ ZMBCHOPK RMPEBDY

nBZBJOYOSCH NOPZYE BLTSCHCHBAFUS (LTPNE UHCHEOYTOSHCHI CH GEOFTE).

nBZBYOSCH
h RTPDHLFPCHSHI NBZBYOBI GEOSCH LBL X OBU, NOPZP TPUUYKULYI RTPDHLFPCH. h RTPNFPCHBTOSHCHI UYMSHOP OE RTYGEOYCHBMUS, OP FP UFP IPFEM LKHRIFSH - CHSHZPDSH OILBLPK. IPFS CH TEUFPTBOBI GEOSHCH OYLLYE. შესახებ OBGIPOBMSHOPE VMADP U ZPTLPK NSUB (PVSBFEMSHOP UTBYH CH LPNRMELFE LBLYN-FP ZBTOYTPN) UFPYF 100-150THV. b YI NEUFOSHCHE YUEVHTELY (iHYHKhTSCH) CHPPVEE 20-25 THV b YFHLH. pZHYGIBOFSHCH, LBL RTBCHYMP, OE ZPCHPTSF THUULPN YMY BOZMYKULPN, FBL UFP MHYUYE BRBUFYUSH IPFSh LBLYN-FP UMPCCHBTYLPN, YUFPVBSH RPOYN-ის შესახებ. obn OEULPMSHLP TB CHEMMP, YuFP LFP-FP Yb NEUFOSHCHI RPUEFYFEMEK ZPCHPTYM RP-THUULY Y RPNPZBM UDEMBFSH BLB. MHYUYE CHSHCHRYUBFSH OB MYUFPYUEL OKHTSOSCHE UMPCHB Y FSHLBFSH CH OYI RBMSHGEN. CHUE TBCHOP NPOZPMSC GENERAL RTPYOPYOYE YI UMPCH OE RPOINBAF.

bBRTBCHLY
obYUYFBCHYUSH CH YOEFE, UFP CH nPOZPMYY FPMSHLP 80-K NPTsOP OBKFY Y FP TEDLP, CHSM U UPVPK 80M 95-ZP. h TEEKHMSHFBFE RPUME ЪBRTBCHLY CH fBYBOFE NOE CHUEZDB ICHBFBMP VBLB PF ЪBRTBCHLY DP ЪBRTBCHLY (PF ZPTPDB DP ZPTPDB) ZDE VSCHM 92-K. fBL Y RTPCHPYM EZP U UPVPK RPYUFY DP LPOGB. LUFBFY NPOZPMSHULYK VEOJO DPTPCE OBYEZP CH 2 TBB 1800-2000 FHZTYLPCH (LHTU 1 FHZ / 43THV) ЪB MYFT. OP ЪBFP ON RP LBYUEUFCHH MKHYUYE. NPOZPMSHULPN VEOYOYE X NEOS TBUIPD VSCHM 8.5M შესახებ, B OBYEN 10 RP FTBUUE Y 12 RP ZPTPDKh. fBL UFP TBOYGB CH GEOE OEULPMSHLP RPOSFOB. fBL UFP EUMY OE RMBOITHEFE UIMSHOP PFLMPOSFSHUS PF FTBUUSCH UIMSHOP NPTsOP OE BRBUBFSHUSS. ChPPVEE VEOJO RP nPOZPMYY YЪTBUIPDPCHBM PLPMP 35000THV შესახებ.

fTBOURPTF
NETSZPTPDE FBN RTBCHSF VBM CHOEDPTPTSOYLY Y NYLTPBCHFPVKHUSHCH-ის შესახებ. rTYUEN NBYYOSCH RTBLFYUEULY PDOY LPTEKGSCH Y SRPOGSCH. OE CHIDEM OH PDOPZP LIFBKGB. h hMBOVBFPTE UPPFOPYOYE CHOEDPTPTSOYLPCH L RKHPFETLBN 50/50, FBN CHUY-FBLY CH PLTHZE DPTPZY BUZHBMSHFYTPCHBOOSCHE. CHUFTEYUBAFUS CHOEDPTTSOSCHE CHTPREKGSHCH Y BNETYLBOGSHCH (zhPTD, iBNNET, yECTPME, bHDY, NETUEDEU). dBUFETBOY PDOPZP OE CHUFTEFYM. FTBUUBI UBNSCHK TBURTPUFTBOEOOSCHK CHYD FTBOURPTFB-ის შესახებ - NYLTPBCHFPVKhUSCH uBOZЈOZ YUFBOB (Y RPDPVOSCHE YN), PDOPFPOOSCHE ZTHЪPCHYULY FIRBPOPTZOPETH YUFBOB

rBTH TB CHUFTEYUBMY rbjly U PRFINYUFYUOPK CHSHCHCHEULPK ќhMBOVBFPT-pMZYK› (PLPMP 1500LN RP RTSNPC). rTPUFP CEUFSH. VEDOSCHE RBUUBTSYTSCH. eDEF, OCHETOPE, OEDEMA. h CHILDREN RPDBMSHYE PF hMBOVBFPTB YUBUFP CHUFTEYUBAFUS hbyLY (VHIBOLY), OP VMYCE L UFPMYGE YI ЪBNEEBAF LPTEKGShch. rBTX TBB CHYDEM yim-130, hTBM Y lBNB. h PVEEN, EUMY CHSH FBN UMPNBEFE NBYYOKH, UFP RPOBDPVSFUS ЪBRYBUFY, FP LBL RPCHEEF. NOE VSC FPYuOP RTYYMPUSH FKhZP. bChFPGEOFTTB TEOP FBN OEF RPLB. b YBOU YuEZP-FP RPMPNBFSH UPCHUEN OEOKHMECHPK.

yuBUFP CHYDEM, LBL PVPYOYOE LFP-FP MBYF RPD DOEYEN YMY CHPYFUS U LPMEUPN-ის შესახებ. UBN FPCE ULPTPUFY OBMEFEM შესახებ LBNEOSH, BLNSM DYUL, VPLCHBS ZTSCHTSB U LHMBL. bNSM OENOPZP Y RPGBTBRBM BEIFH DCHYZBFEMS, PFPTCHBM BEIFOSCHE ULPVSH UBMEOFVMPLCH PVPYI TSHCHUBZPCH RETEDOEK RPDCHEULY (LTERYMYUSH BLMERLBI-ს შესახებ). nBYYOH CEMBFEMSHOP RPCCHCHIE.

UBNPE HDYCHYFEMSHOPE NPK CHZMSD LFP CHPDYFEMSHULBS CHBYNPCHSHCHTHYULB DPTPZBI-ს შესახებ. h PFMYUYE PF tPUUY EUMY LFP-FP ZPMPUHEF chue PUFBOBCHMYCHBAFUS. OH Y RPNPZBAF CH NETCH CHPNPTSOPUFY. OBN Y UBNYN RTYYMPUSH TBB FTY RPNPZBFSH NEUFOSHCHN - 2 TBB VEOYOPN, PYO TB ZBEYUOSCHNY LMAYUBNY. rTYUEN NPFPGILMYUF, LPFPTSCHK UFTEMSM VEOJOYO VSHCHM CH 150LN PF VMYTSBKYEZP ZPTPDB. UFP OBDEAFUS-ის შესახებ? VPZB Y CHOBYNPCHSHCHTHYULKH-ის შესახებ.

MADY Y RTYTPDB
UMPTSYMPUSH CHEYUBFMEOYE, UFP nPOZPMSCH CH PUOPCHOPN PYUEOSH PFSCHCHUYCHSHCHK OBTPD. rPNPZBAF CHUEZDB, EUMY EUFSH CHPNPTSOPUFSH (CH F. Yu. DBCE UDEMBFSH BLB YOPUFTBOGH CH LBZHE). hChBTsBAF UCHPA RTYTPDH. h MAVPN NEUFE NPTsOP PUFBOCHYFSHUS YOYZDE OE OBKDEYSH VTPYEOOPZP NHUPTB. DBCE EUMY CHYDYYSH RP LPUFTYEKH, UFP MADY FHF VSCHMY, OE OBKDEYSH DBCE UMHYUBKOPZP PLHTTLB. rPFPNKH ULMBDSCHCHBEFUUS PEHEEOOYE RPMOPUFSHHA OEFTPOHFPK RTYTPDSCH. vHDFP LTPNE DEUSFLB LPMEK DPTPZY VPMSHYE OEF CHPLTHZ OILBLYI UMEDPCH RTYUHFUFCHYS YuEMPCHELB.

yuBUFP RTSNP CHPME DPTPZY NPTsOP HCHYDEFSH VETLHFPC, TSHTBCHMEK U TSHTBCHMSFBNY, PETBI CHYDEMY MEVEDEK, RPMOP ZHUEK-ის შესახებ. NPOZPMSHULPN bMFBE CHPDYFUS UHTPL fBVBTZBO-ს შესახებ - bvbchoshchk rhimeoshlyk IPNSYUB TBNETPN U FBLUKH. h PUOPCHOPN TSYCHOPUFSH OE RHZBOBS. h nPOZPMSHULYI TEYULBI, IPFSH Y CHYDOP VSCHMP UFP TSCHVB RMBCHBEF, OP OH NHIH-ის შესახებ, OH VMEUOH OE TEBZYTHEF-ის შესახებ. TSCHVBMLB HDBMBUSH FPMSHLP iHVUHZHME-ს შესახებ. fBN RPKNBM DCHHI MEOLCH U MPLPFSh Y 15 IBTYKHUCH. PLHOI RPRBDBMYUSH NBMEOSHLIE, U MBDPOSH - RPYUFY CHUEI CHSHCHRHUFYM PVTBFOP. TSHCHVSCH PVIAEMYUSH.

MBODYBZHF FP Y DEMP NEOSEF GCHEF PF YuETOPZP DP CEMFPZP, PF BEMEOPZP DP ZHYPMEFPCHPZP. fBLPZP UPYUEFBOYS Y YUYUFPFSCH RTYTPDOSHCHI LTBUPL OIZDE OE CHUFTEYUBMY. fPMSHLP EIBFSH OKHDOP. RPTPK RPM DOS FBEYYSHUS 40-80LN/YU RP PDOPPVTBOPK LBNEOYUFPK RHUFSHOE. op RPFPN CHDTHZ - BI LBLBS LTBUPFB Y UOPCHB RSHCHMYYSH RPM DOS.

RP RHFY (300LN DP hMBOVBFPTB) RPRBMUS HYBUFPL REUYUBOPK RHUFSHCHOY - TBULTHYUEOOPE FHTYUFYUEULPE NEUFP. lBFBAF CHETVMADBI, EUFSH FHTVBSHCH-ის შესახებ. oERPDBMELKH LTBUICHSHCHE ZHIZHTOSHCHE ULBMSHOILY.

h PVEEN EUMY ЪBDBFSHUS GEMSHA OBKFY LTBUICHSCHE NEUFB - YI FHF RPMOP. OP TBUUFPSOIS NETSDH OYNY DYLY Y RHUFSHOOSHCH.

h PVEEN EUMY IPFIFE PFDPIOHFSH PF GYCHYMYYBGYY, HDPVUFCH Y MADEK - nPOZPMYS UBNPE POP.

DPVBCHYFSH UCHPK TBUULB

lpnneofbtyy rp tbuulbh

RTPUYFBFSH LPNNEOFBTYY (2)