1. Hét napon belül vissza kell téríteni a teljes jegyárat;
2. Szabadon választhat másik járatot.

Ha figyelmeztetést kapott egy járattörlésről kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt kártérítésre lehet jogosult. Ez persze nem több ezer euró, de szép!

Fogsz kapni:

• 250 € 1,5 ezer km-ig terjedő repülésekre. Például Kijevből Minszkbe, Szófiába;
• 400 € - 1,5-3,5 ezer km. Például Kijevből,;
• 600 € - 3,5 ezer km-től. Például, .

Először is menjen az információs pulthoz, a légitársaság alkalmazottjához vagy az utazásszervezőhöz. Elmondják, miért késett vagy törölték a járatot, és cselekvési tervet ajánlanak fel. Ha senki sem segített, hívja a légitársaság vagy az OTA (az a szolgáltató, amely eladta ezt a jegyet) telefonos központját. Nem a TripMyDreamben! Csak keresünk, és annak kell telefonálnia, aki eladta a jegyet.

„Az utasnak fel kell vennie a kapcsolatot a légitársaság képviselőjével a bejelentkezéskor. Ha az utasnak további járatai vannak, és a köztük lévő kapcsolat megszakad, akkor fel kell vennie a kapcsolatot a jegyirodával, vagy fel kell hívnia a légitársaság telefonközpontját, hogy újra kiadja a jegyet a végső célállomásra., ajánlja az Air Astana.

Két lehetőséget kínálnak:

• Alternatív repülés- átszállással, más indulási időpontban vagy napon. Ha egy alternatív járat néhány órával az Önétől indul, akkor Ön már a késett járat utasának számít, ami azt jelenti, hogy a légitársaság etetni, inni és menedéket adni a várakozás során.

Ha az összes szakaszt egy jeggyel vásárolja meg, kompenzációt kap a teljes útvonalra. Ha 2 külön jegye volt - Kijev-Amszterdam és Amszterdam-New York, akkor a pénzt csak a törölt járatért kapja vissza, például Kijev-Amszterdam. Ám az Amszterdam-New York jegyet a viteldíjszabályok szerint át kell adni. Ha gazdaságos viteldíja van, akkor ne igazán hagyatkozzon a kompenzációra, hanem jobb, ha érdeklődjön a légitársaságnál.

VAL VEL tranzit járatok- hasonlóan. Ha Ön a légitársaság hibájából lekéste a második járatát az első törlése miatt, a fuvarozónak vagy meg kell térítenie a teljes foglalási lánc jegyeinek árát, vagy alternatívát kell ajánlania az úticélhoz való eljutáshoz. A fapados légitársaságok esetében sajnos csak az Ön problémája, hogy késik a következő járatszakaszról. A fapados légitársaságok nem garantálnak átszállást járataikra, minden szegmens külön járat, ezért a légitársaság nem vesz részt az Ön csatlakozásában.

Kaphat-e kártérítést fapados légitársaság járatának törlése és átütemezése miatt?

„Egyáltalán nincs összefüggés a jegy ára és a kompenzáció lehetősége között. Ezért, ha egy fapados légitársasággal repül, pontosan ugyanannyi kártérítésre számíthat, még akkor is, ha 20 euróért kapta meg a jegyét., - kommentálják a kérdést a Flyhelp jogi szolgálat szakértői.

1 /2

Mit kell még tenni? Gyűjtsön további bizonyítékokat

Kávét ittál croissant-nal? Fogkefét vettél? A csekkeket nem dobjuk ki! Szükség lesz rájuk, hogy kompenzációt kapjanak a további költségekért. A beszállókártyák is jól jönnek. poggyászcímkék, tájékoztatás a késésről, járattörlésről (kérhető a check-in pultnál). Készítsen fényképet vagy videót az indulási tábláról. A keretnek meg kell mutatnia a kívánt repülés állapotát és az időt.

Ha lemondott egy charter járatot, akkor a szállodába érkezéskor kérjen igazolást a bejelentkezés dátumáról - ez a fő bizonyíték arra, hogy a túra miatt több éjszakát kihagyott a régóta várt és fizetett nyaralásból. üzemeltető vagy légi fuvarozó.

Ezekkel az ellenőrzésekkel és igazolásokkal forduljon a légi fuvarozóhoz, kártérítéssel foglalkozó közvetítő céghez, például a légi utasok jogait védő Flyhelp szolgáltatáshoz, vagy extrém esetben a bírósághoz. Egyes utasok az erkölcsi károkért is kártérítést követelnek, a kifizetések ritkán haladják meg a 10 000 UAH-t.

Vannak-e különbségek a charter és a menetrend szerinti járatok kompenzációjában?

• pénzt kap egy jegyért;
• válasszon másik járatot, és ha alacsonyabb az osztály, akkor 7 napon belül megkapja az árkülönbözetet;
• ha a repülési osztály csökkent, akkor hét napon belül meg kell téríteni az utasnak a különbözetet: 30% legfeljebb 1,5 ezer km hatótávolságú járatok esetén, 50% - 1,5-3,5 ezer km, 75% - hosszabb hatótávolság.

Még akkor is, ha a járat több mint 2 órát késett, számíthat a légitársaság "bónuszaira" - ingyenes ételekre és italokra.

Ha egy 1,5 ezer km-es hatótávolságú járat két óránál többet, 1,5-3,5 ezer km-es hatótávolságú járat esetén három óránál többet, a nagyobb távolságú járatok pedig négy órát késik, a fuvarozó köteles az utasok számára a szükséges számú ételt és üdítőt.

Van-e pénzbeli kártérítés a késésért?

1 /1

Mi a teendő, ha hiányzik egy kapcsolat?

Milyen törvények veszik figyelembe az utasok jogait?

Emlékezzen ezekre a dokumentumokra, amelyek segítenek eldönteni, hogy kinek van igaza és ki téved jogi szempontból:

• Montreali Egyezmény (Egyezmény egyes nemzetközi szabályok egységesítéséről légi szállítás) az ukrán repülőterekről induló és a nemzeti fuvarozók szolgáltatásait igénybe vevő utasok jogait szabályozó fő dokumentum.
• „Az ukrán kódex tiszteletben tartása”, „Az utasok és poggyászok továbbszállítására vonatkozó szabályok jóváhagyásáról” szóló rendelet és az ukrán légitársaságok szabályai (beleértve a Montreali Egyezmény főbb rendelkezéseit);
• 261/2004/EK rendelet (4-9. cikk) - az EU-ból induló és oda érkező EU-n belüli járatokra.

Hogyan kaphatok kártérítést törölt járat miatt?

Nincs univerzális sablon a légitársasági keresethez, de például az Európai Bizottság kidolgozott egy szabványsablont a törölt, késett járat vagy visszautasított beszállás miatt kártérítést követelő légitársasággal szembeni keresethez. Ha minden rendben van angolul, akkor letöltheti ezt a sablont az Európai Bizottság webhelyéről, kitöltve és elküldheti a légitársaságnak. Valójában azonban erre a dokumentumra nincs szükség – a legtöbb légitársaságnak van olyan online űrlapja a weboldalán, amelyek lehetővé teszik az ilyen panaszok benyújtását. DE sokkal hatékonyabb lesz a kompenzáció igénylése speciális szolgáltatásokon keresztül.

1 /1

Gyakorlatilag csak három dokumentumra van szüksége ahhoz, hogy igényt nyújtson be egy légitársasághoz:

Mit tegyek, ha a kártérítés megtagadását kapom?

„Ha visszautasítást kapott, akkor a légitársaság választ kap, amelyben meg kell magyarázni az elutasítás okát. Valahogy így fog kinézni:

A Wizz Air W6 1568 Kyiv (IEV) 09:00 - Varsó (WAW) 10:10 (2019. február 1.) járatát a kedvezőtlen időjárási körülmények miatt (a köd miatt rossz látási viszonyok Kijevben) törölték.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Wizz Air, mint üzemeltető légi fuvarozó nem köteles kártérítést fizetni, ha a járat törlését vagy hosszú késedelmét rendkívüli körülmény okozza a 3. sz. 5. bek. Az utasoknak a beszállás visszautasítása, valamint a járatok törlése vagy hosszú késése esetén nyújtott kártalanítás és segítségnyújtás közös szabályainak megállapításáról szóló 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) bekezdése.

Így, ha elutasítást kapott, akkor minden munka az elutasítás ellenőrzésére vagy cáfolatára hárul.

Ez elég egyszerű lehet, például rossz idő miatti visszautasítás esetén, bizonyos esetekben elegendő az időjárás-jelentések tanulmányozása, hogy megbizonyosodjunk az elutasítás jogosságáról.

Kevésbé egyértelmű helyzetekben további információkat kell kérni az irányítóteremtől, a repülőtértől és más forrásokból, és mélyebb elemzést kell végezni. A nehézség abban rejlik, hogy a „repülő időjárás” fogalma nem létezik, és a fel-/leszállási döntést számos tényező alapján hozzák meg (a sáv képességei, specifikációk repülőgép, pilóta képzettségi szint stb.)

A törvény értelmében a légitársaságnak minden olyan információt meg kell adnia, amelyre szüksége van jogai hatékony védelméhez. Ne reménykedj azonban abban, hogy a légitársaság alátámasztja Önt igazoló dokumentumokkal. A legtöbb esetben a rossz időjárási információk ingyenes forrására korlátozódnak, és a gyakorlatban Önnek magának kell összegyűjtenie és elemeznie a bizonyítékokat.

Mi a teendő, ha járata vis maior miatt késik?

Minden ugyanaz, mint a fenti helyzetekben, csak ezért nem jár kártérítés.

Vannak kivételek?

Néha a légitársaságok a saját hibájukból bekövetkező repülési késéseket a kedvezőtlen időjárási viszonyoknak tulajdonítják. Ha biztos benne, hogy ez a helyzet, meg kell találnia a meteorológiai helyzet megerősítését a METAR (METeorological Aerodrome Reports) webhelyen, amely egy speciális forrás, amelyet a légi közlekedésben használnak a meteorológiai viszonyok meghatározására. Íme, csak az ezen az oldalon beszerezhető információk - ez egy kód, amit egy átlagembernek külső segítség nélkül nem könnyű megfejteni. Ezért ez a megoldás csak azoknak szól, akik nem keresik a könnyű utakat. Sokkal kényelmesebb és jövedelmezőbb speciális szolgáltatások igénybevétele.

Ha a fenti helyzetek bármelyikébe kerül, tudd, hogy minden jogod megvan ahhoz, hogy az eltöltött időért és a kényszerű tervek megváltoztatásáért kártérítést kapj. Késések és járattörlések naponta előfordulnak, így a légitársaságoknál az ilyen jellegű problémák megoldása mindennapos, az utas számára pedig egyáltalán nem olyan nehéz folyamat, mint amilyennek elsőre tűnhet. Csak nyissa meg ezt a cikket, cselekedjen a felvázolt terv szerint, és minden a legjobb módon fog sikerülni.

Kihez kell fordulni kártérítésért járattörlés vagy késés esetén?

Mindannyian tapasztalunk időről időre járattörléseket vagy késéseket. Különösen nehéz helyzet adódik, ha szülőket repülnek gyermekekkel. Hogyan viselkedjünk ilyen esetekben, és mit kell először tenni? Olga Ryabykh, az AMULEX nemzeti jogi szolgálat ügyvédje bővebben mesél a jogszabályi árnyalatokról, a szállítási szabályokról és az utasok jogairól Oroszországban, az EU-ban és az USA-ban.

Tehát a járatot törölték vagy késik. Először is gyorsan meg kell állapítani, hogy ki a hibás a jelenlegi helyzetért. Ehhez az utasnak fel kell vennie a kapcsolatot a légi fuvarozóval pontosításért.

A légitársaság felelőssége

Az orosz repülőterekről történő indulásra az Orosz Föderáció jogszabályai vonatkoznak, amelyek nem függenek attól a légitársaságtól, amelynek szolgáltatásait igénybe vette. Az Orosz Föderáció polgári jogszabályainak normái szerint (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 794. és 795. cikke) a légi fuvarozó nem vállal felelősséget az utassal szemben mi a következő esetekben:

1. Spontán természetű természeti jelenségek (földrengések, árvizek, tüzek stb.). Sőt, ez a szabály vonatkozik természetes jelenség mind az indulási, mind az érkezési ponton.
2. Ellenségeskedések.
3. Sztrájkok.
4. Állami szintű karantén kihirdetése vagy bizonyos irányú szállítási korlátozások bevezetése.
5. Repülés késése vagy törlése hibaelhárítás miatt jármű, ami az utasok életét és egészségét veszélyeztetheti.

Minden más esetben a hiba a légitársaságban van. Íme néhány példa:

1. Ütemezési következetlenségek.
2. A személyzet vagy a fedélzet felkészületlensége a repülésre.
3. Utas felszállásának megtagadása a járatra "túlfoglalás" miatt (olyan helyzetek, amikor több jegyet adnak el, mint amennyi helyet a gépen, azzal a várakozással, hogy néhány utas nem jelenik meg a járaton).
4. Egyéb helyzetek, amelyekben a fuvarozó nem tudta bizonyítani a vis maior körülmények hatását az utassal kötött szerződés feltételeinek elmulasztására.

Attól függően, hogy mikor halasztották el vagy törölték a járatot, az utasnak magának kell megválasztania, hogy ilyen helyzetben milyen lépéseket kell tennie.

Mindenekelőtt a légitársaságnak alternatív járatot kell ajánlania Önnek egy járattörlési üzenettel együtt, amelyet az Ön eredeti fuvarozója vagy egy harmadik fél fuvarozó üzemeltethet, és a repülési dátumok eltérhetnek a repülés dátumától, vagy átszállást is tartalmazhatnak.

Egy alternatív járat mellett a légitársaság felajánlhatja a jegy árának teljes visszatérítését, ha nem szándékos járattörlés történik. Ilyen szabályokat a Közlekedési Minisztérium rendeletének 227. bekezdése állapít meg Orosz Föderáció 2007. június 28-án kelt 82. sz. "A Szövetségi Légiközlekedési Szabályok jóváhagyásáról" Az utasok, poggyászok, rakományok légi szállításának általános szabályai, valamint az utasok, feladók, címzettek kiszolgálására vonatkozó követelmények" (a továbbiakban: "Szövetségi Légiközlekedési Szabályok") ).

Ne feledje: ha egy repülőjegyet vásárolt egy átszállással, akkor számíthat a teljes útvonal költségének visszatérítésére. Ha két jegy volt, és csak az első járatot törölték/cserélték, csak a törölt járat összegét térítjük vissza. A második járat jegyét a viteldíjnak megfelelően vissza kell adni. Ha a törlés vagy a csere a járat második részét érintette, és a légitársaság nem biztosított alternatív lehetőséget, a fuvarozó köteles visszatéríteni a megadott jegy árát, és ingyenes visszautat biztosítani Oroszországba.

Ami az oda-vissza menetjegyeket illeti, járattörlés/csere esetén csak akkor van lehetőség a teljes költség visszaküldésére, ha azokat egy időben vásárolták (mindkét jegy ugyanazon az űrlapon).

Olyan esetekben is kérheti a jegy árának visszatérítését, ha a légi fuvarozó által kínált alternatív repülési lehetőség nem felelt meg Önnek.

Már a repülőtéren értesült járatának törléséről/késéséről

Ez a helyzet minden utas számára kellemetlen, de különösen a gyermekes szülők számára. Ebben az esetben az első dolog, hogy ne essen pánikba, és lépjen kapcsolatba a légi fuvarozó személyzetével, hogy tisztázza:

• miért és mennyit késik járata (a Szövetségi Repülési Szabályok 73-74. cikke);
• lehetséges-e alternatív repülést biztosítani Önnek.

Ezenkívül be kell szereznie a légi fuvarozó képviselőjétől egy okmányt-tanúsítványt vagy a jegyen a járat törlésére/késésére vonatkozó jelölést (a Szövetségi Légiközlekedési Szabályok 228. cikke).

Ha beleegyezik, hogy megvárja a következő járatot, akkor élvezheti az utasok minden előnyét a járat késése esetén (a Szövetségi Légiközlekedési Szabályok 99. cikke). Az alábbi szolgáltatások mindegyikét ingyenesen igénybe veheti az utas.

Ha a várakozás 2 óránál tovább tart, számíthat:

• Anya- és gyermekszoba, amely egy utas számára biztosított egy 7 évnél nem idősebb gyermekkel.
• Két telefonhívás vagy két e-mail, miközben a járat indulására vár.
• Hideg italok.

Ha a várakozás 4 óránál tovább tart, napközben 6 óránként, éjszaka pedig 8 óránként jogosult meleg étkezésre.

Ha a várakozás napközben több mint 8 órát, éjszaka pedig több mint 6 órát vesz igénybe jogosult vagy:

• Ingyenes szállodai szállás.
• Transzfer a repülőtérről a szállodába és vissza, ha a szállodát felár nélkül biztosítják.
• Ingyenes csomagmegőrző.

Az Aeroflot késése december 1-2-án: elemezzük a helyzetet

2017. december 1. és 2. között az Aeroflot 40 Moszkvából induló járatát késett, mert a Seremetyevói Repülőtér nem kapott engedélyt a hajtóművek indítására. A járatok több mint 2 órát késtek, az összes utas nemcsak a repülőtéren, hanem a gépeken is tartózkodott. Maga a cég elmondása szerint már minden készen állt az indulásra, a legénység parancsnokai Seremetyevótól vártak engedélyt a parkolóból való vontatásra, a motorok beindítására stb. Mint az Aeroflot kifejtette: az indulási engedélyt bármelyik percben meg lehetett adni, így az utasokat nem szállították ki.

Ismeretes, hogy az utasoknak lehetőségük volt elhagyni a fedélzetet, de ebben az esetben az utas elveszítené a járatot, mivel a gép bármikor elindulhat. A társaság hozzátette: a fennmaradó késésben lévő járatok utasait, akik a terminálon vártak indulásra, a légiközlekedési szabályoknak megfelelően szolgálták ki, ital- és étkezési utalványokat biztosítottak számukra.

Ilyen helyzetben nem ajánlott kiváró magatartást tanúsítani, hanem bátran forduljon a légitársaság pultjához, hogy tájékozódjon az okokról, a járat esetleges késéséről és a további lépések menetéről. Fontos megjegyezni: a repülőgép személyzete nem tarthat utasokat a fedélzeten a repülőtéren (a szállítási útvonal mentén lévő ponton), ha az utas le kíván lépni a fedélzetről és nem folytatja az utazást.

A repülőgépet elhagyó utasoknak nyilatkozniuk kell az utazás megtagadásáról. Ebben az esetben a fuvarozó kötelezettségeinek megsértése miatti elutasítás - a járat törlése vagy késése - kényszerítettnek minősül (a Szövetségi Légiközlekedési Szabályok 227. cikke). Az utas élhet azzal a jogával is, hogy önkéntelenül megtagadja a szállítást a repülőgép fedélzetén, ha a járat késése csak ott vált ismertté. Kényszeres visszautasítás esetén az utas visszatérítik a légi szállításért fizetett fuvarozási díjat (az Orosz Föderáció légi szabályzatának 108. cikkének 2. része).

Kompenzáció az Orosz Föderációban bekövetkezett repülés késéséért

Törlés/késett járat esetén Ön jogosult kártérítést követelni, ha: Orosz légitársaság ebben az esetben nem fogja tudni bizonyítani ártatlanságát.

Az Orosz Föderáció 1992. február 7-i, „A fogyasztói jogok védelméről” szóló 2300-1. sz. törvényének megfelelően (5. szakasz, 28. cikk), ha a légitársaság hibás a járat törlésében/késésében, Önnek minden óra után a jegy árának 3%-a, az Orosz Föderáció légi szabályzata szerint (az Orosz Föderáció légi szabályzatának 120. cikke) szerint pedig a minimálbér 25%-a minden késés után, de legfeljebb a jegyár 50%-a.

Ezen túlmenően, ugyanezen „Fogyasztói jogok védelméről” szóló törvény (2. szakasz, 13. cikk, 15. cikk) értelmében, ha a légi fuvarozó bűnös a járat törlésében/késésében, akkor kártérítést és kártérítést követelhet nem vagyoni kár, ha a járat törlése/késése miatt többletköltség viselésére kényszerült, vagy gyermeke testi-lelki szenvedést szenvedett.

A fuvarozók és az utasok intézkedéseit egy járat késése vagy törlése esetén az Európai Unió területén a 261/2004/EU rendelet (261/2004/EK európai parlamenti rendelet és 2004/EK rendelet) határozza meg. a Tanács 2004. február 11-i).

A fuvarozó és az utasok cselekvési algoritmusa járatok késése vagy törlése esetén az Európai Unióban majdnem ugyanaz, mint Oroszországban. Mindenekelőtt fel kell vennie a kapcsolatot a légitársaság képviselőjével, hogy tájékozódjon az alternatív járat biztosításának lehetőségéről, és a jegyre fel kell tüntetni, hogy a járat késett vagy törölt.

A kompenzációs szabályok minden olyan légi fuvarozóra vonatkoznak, aki az Európai Unió területe felett vagy az EU repülőtereiről bármely más irányba repül. Ezen kívül az EU-ban bejegyzett légitársaságoknak is kártérítést kell fizetniük, ha bármely más országból az EU-ba szállítanak. Az utasok kártérítésre jogosultak, akár uniós állampolgárok, akár nem. Számíthat kártérítésre, ha a járatot kevesebb mint két héttel az indulás előtt törölték.

Az Európai Unión belüli "túlfoglalás" esetén a légitársaság köteles minden "extra" utasnak felajánlani, hogy önként hagyja el a járatot. Mindazoknak, akik visszautasították, visszatérítik a jegy árát, és 250-600 eurós kártérítést ajánlanak fel, figyelembe véve a repülés távolságát. Ezen túlmenően, ha nincsenek önkéntesek, eltávolíthatók a járatról - a jegy árának teljes visszatérítésével és minden kártérítéssel.

Repülésre várva jogosult lesz ingyenes szolgáltatásokat igénybe venni a légitársaságtól:

• Étel és ital
• Szállodai szállás (ha hosszabb ideig kell maradnia)
• Transzfer a repülőtér és a szállás között
• Két telefonhívás, fax vagy e-mail

Az Egyesült Államokban a törvény előírja a jegyek visszatérítését és/vagy kártérítést, ha az utas „túlfoglalás” miatt lekésik a járatot. Amerikában minden légitársaságnak megvannak a saját szabályai, és a törvény nem kötelezi a fuvarozókat arra, hogy a késett vagy törölt járatok utasait étellel, itallal vagy telefonhívással lássák el. Ezenkívül a törvény nem rendelkezik a hosszú késések vagy járattörlések visszatérítéséről, de a legtöbb esetben a légitársaság felajánlja a jegyváltást a következő járatára vagy egy másik társaság járatára. De ha az új jegy drágábbnak bizonyul, az árkülönbözetet saját költségen kell fedezni.

Mit változtat a Montreali Egyezmény?

Idén nyáron Oroszország csatlakozott a nemzetközi légi közlekedés szabályainak egységesítéséről szóló Montreali Egyezményhez (a vonatkozó dokumentumot közzétették a jogi információk hivatalos internetes portálján). Így a járatok késése miatti kifizetések csaknem 15-szörösére nőttek - a várakozási óránkénti 1950 rubelről 344 ezer rubelre. Az egyezmény csak a nemzetközi menetrend szerinti és charter járatokra vonatkozik.

Az egyezmény kibővíti a fuvarozó felelősségének határait és mértékét: az utasok vagy hozzátartozóik kártalanítása mesterséges fizetőeszközhöz – lehívási joghoz (SDR) van kötve, amelyet több világvaluta (japán jen, euró, dollár) alapján számítanak ki. és font sterling). Így a Montreali Egyezmény szerint az utast a korábbi 25 százalékos minimálbér helyett legfeljebb 4150 SDR, azaz 344 ezer rubel kártérítés illeti meg minden egyes késés után, de legfeljebb a jegy árának 50 százalékáig.

A változások a poggyászszállítást is érintették. Mostantól megsemmisülés, sérülés vagy késés esetén a kártérítés 1000 SDR-re (körülbelül 83 000 rubel) korlátozódik. Összehasonlításképpen: korábban a kártérítés mértékét a Kbt. Az Orosz Föderáció légi kódexének 119. §-a szerint, és nem haladhatja meg a 600 rubelt 1 kg poggyászra és a 11 ezer rubelt kézipoggyász ahol az értéket nem lehet pontosan meghatározni.

A kifizetések egy utas halála esetén is növekedtek - 100 ezer SDR-ig, ami körülbelül 8,3 millió rubel, korábban a normát az Art. 12. cikke szabályozta. 117. §-a szerint, és a maximális összeg 2 millió rubel volt. Ezen kívül az utasoknak lehetőségük van megválasztani a fuvarozóval szembeni igény benyújtásának helyét – ezt most már az utas lakóhelyén is megtehetik.

Most azonban, ahogy fentebb említettük, a 261/2004-es EU-rendelet értelmében a fuvarozó a járat távolságától függően 250-600 eurót fizet az utasnak a késésért. A Montreali Egyezmény nem kötelezi a légitársaságokat arra, hogy önkéntesen fizessenek bármilyen járat késéséért. Oroszországban ma ezek az EU-szabályok nem érvényesek. Az utasnak pedig a Montreali Egyezmény ratifikálása után is bírósághoz kell fordulnia, hogy megkapja a fizetést, hogy igazolja a felmerült veszteségek összegét, és behajtsa a fuvarozótól.

Hogyan lehet visszakapni a jegy árát

Ha a légitársaság figyelmen kívül hagyta a jegyért kifizetett pénz visszatérítéséhez való jogát, nem ajánlott fel alternatív járatot és/vagy nem adott magyarázatot, akkor összegyűjtheti az iratokat, és peren kívül rendezheti a vitát: Oroszországban - belül 6 hónap a járat törlésétől/késésétől számítva az Orosz Föderáció légi szabályzatának megfelelően (az Orosz Föderáció légi szabályzatának 126. cikke), az európai országokban pedig 2-6 év (a légitársaság szabályaitól függően). szállítás).

A légitársasággal fennálló jogvita peren kívüli rendezéséhez a légi fuvarozónak át kell adnia a követelést, csatolva az abban meghatározott körülményeket igazoló dokumentumokat: jegyet a járat törlésére vagy késésére vonatkozó megjegyzéssel, ill. a légitársaság igazolása, beszállókártya, a várakozás alatti étkezésről és szállásról szóló nyugták és csekkek, levelek és meghívók, egyéb okmányok, amelyek igazolják az Ön és gyermeke költségeit vagy az Ön és gyermeke erkölcsi sérelmet.

Az igényt az iratok másolatával együtt személyesen is átadhatja a légitársaság képviselőjének, vagy ajánlott levélben, értesítéssel küldheti el a légitársaság címére.

A fuvarozónak 30 napja van arra, hogy megvizsgálja az Ön igényét és válaszoljon (az RF VC 128. cikke). Ez idő alatt a jegyekért kifizetett pénzt vissza kell adni Önnek, és az esedékes kártérítés összegét át kell utalni.

Az EU országaiban a jegyért járó pénz 7 napon belül átutalásra kerül a számlájára, ahogy azt a 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (2004. február 11-i 261/2004/EK) előírja.

Tájékoztatás a szülőknek, ha gyermekekkel utaznak

1. Ha gyermekkel utazik, mindig vigye magával a gyermek okmányait, még akkor is, ha nem kell külön repülőjegyet kiállítania számára. Előre gondolja át, mire van szüksége a légi utazás lemondása/csere esetén.
2. Kérjen felvilágosítást a légitársaság képviselőitől a járat törlésének/késésének okairól, tegyen jelölést a jegyre, vagy kapjon megfelelő igazolást.
3. További utasításokat kaphat arról, hogy hol és hogyan várja meg a következő járatát.
4. A következő járat várakozási idejétől függően igényeljen ingyenes étkezést, szállodai szállást és egyéb szolgáltatásokat (az Orosz Föderációban és az EU-ban). Ha az USA-ban késett a járat, akkor a légitársaság honlapján tájékozódhat arról, hogy milyen további szolgáltatások állnak a járatra várakozó utasok rendelkezésére.
5. Tájékoztassa a légitársaság személyzetét, hogy gyermekkel utazik, emlékeztesse őket a gyermekes utasok jogaira.
6. Gyűjts össze minden csekket és nyugtát az étkezésről és a szállásról a kényszervárakozás alatt, hogy később bizonyítani tudja az Önnek okozott veszteséget, erkölcsi kárt.
7. Ne féljen megvédeni jogait. Jogainak megsértése esetén forduljon a légi fuvarozóhoz, a vita tárgyalás előtti rendezésének megtagadása esetén pedig a bírósághoz.

Ezek a gyermekes szülők általános magatartási szabályai egy járat törlése vagy késése esetén, amelyek betartása meglehetősen komoly garanciát ad arra, hogy az utazás eseménytelenül fog megtörténni.

Sokunk életében volt olyan helyzet, amikor a légitársaság törölt egy járatot, és nem tudtuk, mit tegyünk, és mit kellene tennünk érte. Ezért ma arról fogok beszélni, hogy mit kell tenni, ha egy repülőjáratot törölnek.

1. Ki a hibás, ha törlik a járatot

Biztosan hallottál már arról, hogy nem mindig a légitársaságok a hibásak a járattörlésért, és egyszerűen nem érdemes sikoltozva a légitársaság főmenedzseréhez rohanni a repülőtéren. Az első dolog, amit tisztáznia kell, az a járat törlésének oka.

A légitársaság a hibás, ha a járatot a következők miatt törölték:

• Ütemezési következetlenségek
• Ha a személyzetnek nem volt ideje a repülőgép előkészítésére vagy eltávolítására
• Ha a check-in pultnál problémák adódtak az utasok beszállásával a túlfoglalás miatt. Túlfoglalásról beszélünk, amikor egy légitársaság több helyet ad el, mint amennyi a gépen ténylegesen van, mert a statisztikák azt mutatják, hogy nem minden utas érkezik a járatára.
• Ha ez a járat nem jövedelmező a légitársaság számára
• Egyéb helyzetek, amikor a fuvarozó nem tudta bizonyítani és megmagyarázni azokat a körülményeket, amelyek befolyásolták kötelezettségei teljesítésének elmulasztását.

A légitársaság nem okolható, ha beleavatkoznak:

• Időjárási viszonyok és természeti katasztrófák (tüzek, hótorlaszok, árvizek)
• Hadiállapot és ellenségeskedés
• Az áruk bizonyos irányú szállításának megszüntetése vagy korlátozása;
• A légitársaság személyzete sztrájk vagy a repülőgép meghibásodása, amely veszélyezteti az utast.

A felsorolt ​​lehetőségek közül kettővel találkoztam - személyzeti sztrájkkal és túlfoglalással (kiderült, hogy én voltam az utas, aki extra. A probléma megoldódott és üzleti osztályon repültem)

2. Mit kapsz, ha a járatot az indulás előtt néhány nappal törlik?

Ha a járatot a légitársaság hibájából törölték, több lehetőséget kell kínálnia:

1. Újabb repülés. Ez lehet ugyanannak a légitársaságnak egy teljesen más útvonala vagy egy másik cég járata. A célállomás nem módosítható.
2. A jegy árának teljes visszatérítése. Ha egy repülőjegyet vásárolt egy átszállással, akkor a teljes útiterv költségének visszatérítésére számíthat. Ha különböző szegmensekre vásárolt jegyet, például: Kijev - Prága és külön Prága - Bécs, és az első járatot törölték, akkor csak a Kijev-Prága járat összegét tudja majd visszaadni, a második szakaszon pedig a szokásos lemondási díjakon kap vissza, és jelentős összeget veszít. Ha a Prága-Bécs járat második részét törölték, és nem biztosítottak Önnek másik járatot, ami miatt az utazás teljes pontja elveszik, a légitársaság köteles visszaadni a Prága-Bécs jegy árát, valamint ingyenes repülés Kijevbe. Ha egy szegmensben, oda-vissza útra vásárolt jegyet (mindkét jegy ugyanazon a nyomtatványon), ebben az esetben a légi utazás teljes költségét visszaküldheti.

Ha a járatot az indulás előtt 14 nappal törölték, a jegy ára nem téríthető vissza. Ha 13 nappal az indulás előtt figyelmeztették a járat törlésére, akkor lehetőség van kártérítésre, és ez a repülés időtartamától függ.

Ha 7-13 napig figyelmeztették a járat törléséreés új járatot ajánlottak, és a sors kegyetlen tréfát játszott veled, és az új járatot is törölték, akkor jogod van kártérítést követelni a repülés időtartamától és a késés időtartamától függően. Ha a járat 2 órát késett, akkor már megéri elmenni és megkapni a kártérítést legalább 125 eurótól.

3. Törölt járat a repülőtéren

Egy járat törölhető bármilyen okból, valamint a légi fuvarozó hibájából és hibája nélkül. Ebben az esetben a légitársaság alkalmazottainak el kell magyarázniuk Önnek, hogy miért törölték a járatot, és ha ők a hibásak, akkor lehetőség van egy másik cég járatára (ingyenes) felajánlani Önnek. Ha egy nemzeti társasággal repül az Európai Unión belül, akkor a helyzettől függően különleges kedvezményeket igényelhet:

• Ha járata legfeljebb 3 órát késik, nem jár kártérítés
• Ha a járat több mint 3 órát késik, és a repülése legfeljebb 1500 km, akkor Ön 250 euró kártérítésre jogosult.
• Ha a járat több mint 3 órát késik és 1500 km és 3500 km között van, 400 euró kártérítésre jogosult.
• Ha a járat több mint 3 órát késik, és az Európai Unión belül 1500 km távolságon belül közlekedik, akkor 400 euró kártérítésre jogosult.
• Ha a járat 3-4 órát késik, és a repülési távolság 3500 km, akkor Ön 300 euró kártérítésre jogosult.
• Ha a járat több mint 4 órát késik, és a repülése meghaladja a 3500 km-t, akkor Ön 600 euró kártérítésre jogosult.
• A REPÜLET VISSZAFIZETÉSE csak akkor lehetséges, ha járata több mint 5 órát késett

Tekintsük a leggyakoribb esetet: Ön bejelentkezni jött, de a járatát felvették és késik. Mi a teendő, ha a járat késik?

Ha a járat 2-4 órát késett, Önnek joga van:

• Két telefonhívás vagy 2 e-mail küldése
• Ingyenes alkoholmentes italok
• Az anya- és gyermekszoba ingyenes használata, ha az utas 7 éven aluli gyermekkel utazik.

Ha a járat több mint 4 órát késett, akkor meleg ételt kell biztosítani. Ha a járat sokáig késett, akkor napközben 6 óránként, éjszaka pedig 8 óránként kell etetni.

Ha a járatot napközben több mint 8 órával, éjszaka pedig több mint 6 órát halasztották, akkor a légi fuvarozó köteles Önnek szállodát és oda-vissza transzfert biztosítani a légitársaság költségére. És tudd, hogy a törvény szerint nem szabad egy szobában elhelyezni egy idegennel, és jogod van külön szobát követelni.

4. Hogyan kaphat kártérítést törölt vagy késett járat miatt

4.1. Hol lehet panaszt tenni, ha egy járatot törölnek

Az eljárás mindig abban az országban zajlik, ahol a járatot törölték. Panaszt tehet a repülőtéren. Ha az Ön légitársaságának nincs irodája a repülőtéren, akkor panaszt írhat a cég honlapján, de őszintén szólva az ilyen panaszokat nem veszik figyelembe, vagy egyszerűen töröljük, és ezzel kapcsolatban van tapasztalatunk. A legjobb, ha panaszt ír, és ajánlott levélben küldi el a légitársaság irodájába (ebben az esetben egy másolatot és minden kapcsolódó dokumentumot meg kell őriznie a járattal együtt - erre a bíróságon lesz szüksége).

4.2. Mikor kell panaszt tenni

Minél gyorsabb, annál jobb! Minden országnak saját határidői vannak az ilyen helyzetek kezelésére. Oroszországban például a járat törlésének vagy késésének napjától számított 6 hónapon belül benyújthatja panaszát.

Ha visszakapják a pénzt, mikor?

A légitársaság nem rendelkezik pontos feltételekkel a pénzeszközök visszatérítésére, és minden társaság a saját szabályai szerint jár el, és kész a pénzt ésszerű időn belül visszaküldeni. Európai járat átutalása esetén az összeget 7 napon belül vissza kell fizetni.

Összegezve

A járat törlése vagy késése esetén az Ön érdeke, hogy minél több információt gyűjtsön a járat késéséről (fénykép az indulási tábláról, jegyzet a repülőjegyen a késésről vagy írásos nyugta), étkezési és italköltségekről szóló bizonylatok stb. Ha több bizonyíték áll rendelkezésére, ez mindenkinek segít a céggel folytatott peres eljárásokban vagy a bíróságon.

Repüljön, utazzon és ismerje meg jogait! Szerintem érdekes lesz megtudni, hova kerül a bőrönd, miután átadták a recepción.

Elmondjuk, mit követelhet és mit kell követelnie a légitársaságtól, ha olyan helyzetbe kerül, hogy járata késik vagy törlik Oroszországban, az EU-ban, Törökországban, az USA-ban.

Amikor egy légitársaság mentesül a felelősség alól

Azonnal meg kell határozni, hogy a fuvarozó légitársaság mentesül az utasokkal szembeni felelősség alól a következő esetekben (Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve, 794. cikk):

1. Voltak természeti katasztrófák (földrengések, árvizek, tüzek, tájfunok stb.). Sőt, ez a szabály vonatkozik a természeti jelenségekre mind a kiindulási, mind az érkezési ponton.
2. Megváltoztak a közélet (katonai hadműveletek, járványok) repülésbiztonságot befolyásoló feltételei.
3. Országos vagy ágazati sztrájkok kezdődtek.
4. Állami szinten karantént hirdettek, vagy bizonyos irányokba szállítási korlátozásokat vezettek be.
5. Ha a járat késése vagy törlése a jármű olyan meghibásodásának elhárításával kapcsolatos, amely az utasok életét és egészségét veszélyeztetheti.

Mi a teendő, ha a járatot előre törölték vagy átütemezték

Mindenekelőtt a légitársaságnak alternatív járatot kell ajánlania Önnek egy járattörlési üzenettel együtt, amelyet az Ön eredeti fuvarozója vagy egy harmadik fél fuvarozó üzemeltethet, és a repülési dátumok eltérhetnek a repülés dátumától, vagy átszállást is tartalmazhatnak.

Egy alternatív járat mellett a légitársaság felajánlhatja a jegy árának teljes visszatérítését, ha nem szándékos járattörlés történik. Ezeket a szabályokat az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma 2007. június 28-i, 82. számú, „A Szövetségi Repülési Szabályok jóváhagyásáról szóló „Az utasok, poggyászok, rakományok és követelmények légi szállításának általános szabályai” című rendeletének 227. szakasza állapítja meg. az utasok, feladók, címzettek kiszolgálására” (a továbbiakban: „Szövetségi légiközlekedési szabályzat”).

Emlékezik: ha egy repülőjegyet vásárolt egy átszállással, akkor a teljes útvonal költségének visszatérítésére számíthat. Ha két jegy volt, és csak az első járatot törölték/cserélték, csak a törölt járat összegét térítjük vissza. A második járat jegyét a viteldíjnak megfelelően vissza kell adni. Ha a törlés vagy a csere a járat második részét érintette, és a légitársaság nem biztosított alternatív lehetőséget, a fuvarozó köteles visszatéríteni a megadott jegy árát, és ingyenes visszautat biztosítani Oroszországba.

Ami az oda-vissza menetjegyeket illeti, járattörlés/csere esetén csak akkor van lehetőség a teljes költség visszatérítésére, ha azokat egy időben vásárolták (mindkét jegy ugyanazon az űrlapon).

Olyan esetekben is kérheti a jegy árának visszatérítését, ha a légi fuvarozó által kínált alternatív repülési lehetőség nem felelt meg Önnek.

Mi a teendő, ha a repülőtéren értesült a menetrendváltozásról?

Ez a helyzet minden utas számára kellemetlen, de különösen a gyermekes szülők számára. Ebben az esetben az első dolog, hogy ne essen pánikba, és lépjen kapcsolatba a légi fuvarozó személyzetével, hogy tisztázza:

• miért és mennyit késik járata (a Szövetségi Repülési Szabályok 73-74. cikke);
• lehetséges-e alternatív repülést biztosítani Önnek.

Ha alternatívát kínálnak Önnek, gyorsan kell döntenie, mivel ez a lehetőség minden utas számára elérhető lesz, aki a járatával utazott. Ha beleegyezik, hogy megvárja a következő járatot, akkor élvezheti az utasok minden előnyét a járat késése esetén.

Ezenkívül be kell szereznie a légi fuvarozó képviselőjétől egy okmányt-tanúsítványt vagy a jegyen a járat törlésére/késésére vonatkozó jelölést (a Szövetségi Légiközlekedési Szabályok 228. cikke).

Kompenzáció az Orosz Föderáción belüli járatok késéséért

Ha járatát törlik/késik, jogában áll kártérítést követelni ha a légitársaság nem tudja igazolni, hogy nem vett részt ebben az eseményben.

Az Orosz Föderáció 1992. február 7-i, 2300-1 számú, „A fogyasztói jogok védelméről” szóló törvényének megfelelően (5. cikk, 28. cikk), ha a légitársaság hibás a járat törlésében/késésében, Önnek minden óra után a jegy árának 3%-a, az Orosz Föderáció légi szabályzata szerint (az Orosz Föderáció légi szabályzatának 120. cikke) szerint pedig a minimálbér 25%-a minden késés után, de legfeljebb a jegyár 50%-a.

Ezen túlmenően, ugyanezen „Fogyasztói jogok védelméről” szóló törvény (2. szakasz, 13. cikk, 15. cikk) értelmében, ha a légi fuvarozó hibás a járat törléséért/késéséért, Ön kártérítést követelhet. valamint nem vagyoni kár megtérítése, ha a járat törlése/késése miatt többletköltség viselésére kényszerült, vagy gyermeke testi-lelki szenvedést szenvedett.

A kártalanításhoz írásos kérelmet kell benyújtania a légitársasághoz. Valószínűleg megtagadják a kártérítést, és bírósághoz kell fordulnia.

Kompenzáció az Oroszországból más országokba tartó járat késéséért

2017 áprilisában Oroszország csatlakozott és ratifikálta a Montreali Egyezményt a személyszállítás területén. 2017. augusztus 21-én pedig ez az egyezmény hatályba lépett.

Mostantól a Montreali Egyezményben az utasoknak fizetett összes kártérítés a különleges lehívási jogokhoz (SDR) kapcsolódik. Ez egy mesterséges fizetőeszköz, amelynek árfolyamát öt valuta - dollár, euró, japán jen, kínai jüan és font sterling - alapján alakítják ki. Az SDR-kamatláb naponta kerül közzétételre. Tehát 2017. augusztus 26-án 1 SDR 83,41 rubelnek felelt meg.

A Varsói Egyezményhez képest a Montreali Egyezmény négyszer magasabb kártérítést ír elő egy utas halála vagy testi sérülése esetén - 113 100 SDR (körülbelül 8,7 millió rubel). Eddig - nem több, mint két millió rubel. A poggyász megsemmisülése, elvesztése, sérülése vagy szállításának késése esetén a kártérítés összege 1031 SDR, azaz 80 ezer rubel. Jelentősen nőtt a járat késése miatti kártérítés is: a maximális összeg 4694 SDR (körülbelül 364 000 rubel).

Önkéntes alapon azonban a légitársaság továbbra sem fizeti ki ezeket a kártérítéseket, és ahhoz, hogy megkaphassa, bírósághoz kell fordulnia.

Az Ön jogai járat késése vagy törlése esetén az EU-ban és Törökországban

Érdemes megjegyezni, hogy a kompenzáció ezen felül jár a légitársaság fő szolgáltatásai amelyek a késett járatok utasainak köszönhetőek. Az ilyen szolgáltatásoknak tartalmazniuk kell a következőket:

• frissítő italok
• szállás (ha a járatát másnapra ütemezték)
• szállítás a lakóhelyre
• 2 telefonhívás

Nem jogosult kártérítésre az alábbi esetekben:

• Önt legalább 14 nappal a járat tervezett időpontja előtt értesítették a járat törléséről;
• a légitársaság másik járatot ajánlott fel ugyanazon az útvonalon.

Ha a járatot a légitársaságon kívül eső körülmények miatt törlik, a légitársaságnak a következőket kell felajánlania az utasoknak:

• a jegyért (teljesen vagy az útvonal fel nem használt részére) befizetett összeg visszatérítése;
• alternatív közlekedési lehetőség a leggyorsabb módon;
• átfoglalás egy későbbi, az utas számára kényelmes időpontra.

A 261/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel és a török ​​légi utasokról szóló rendelettel összhangban, .

Utasonként 250 és 600 euró között van a járat késése, törlése vagy visszautasított beszállás esetén fizetendő kártérítés, amely a járat távolságától és a késés hosszától függően változik. Kompenzáció a következő feltételekkel lehetséges:

Az alábbiak egyike történt Önnel:

• Repülése legalább 3 órát késett
• Repülését törölték
• Járata kevesebb, mint 3 órát késett, de emiatt lekéste a következő csatlakozó járatot, és ennek következtében több mint 3 órás késéssel érkezett meg végső úticéljára
• Megtagadták a beszállást szabad helyek hiánya miatt (túlfoglalás)

Akkor is, ha:

• A járat késését/törlését nem kedvezőtlen okozta időjárási viszonyok, légi személyzet sztrájkja vagy egyéb vis maior körülmény
• A repülés óta nem telt el több mint 6 év

Az is szükséges, hogy az útvonal/légitársaság megfeleljen a 261/2004/EU rendelet előírásainak, vagy a török ​​jog előírásainak.