ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

Εισαγωγή................................................. .......................................................... ............. .. 3
1. Αεροπορικές μεταφορές στις τουριστικές μεταφορές................................ 4
1.1 Διεθνείς οργανισμοί που ρυθμίζουν τις αεροπορικές μεταφορές.......................................... .......................................................... .............. 7
1.2 Αλληλεπίδραση μεταξύ ταξιδιωτικών εταιρειών και αεροπορικών εταιρειών…………… 9
1.3 Αεροπορικές μεταφορές στη Ρωσία…………………………………. 13
2. Χαρακτηριστικά της αεροπορικής εταιρείας " Ural Airlines«………….. 16
2.1 Αποτελέσματα των δραστηριοτήτων της αεροπορικής εταιρείας…………………………………… 21
3. Τρόποι βελτίωσης της ποιότητας της εξυπηρέτησης των επιβατών στις αεροπορικές μεταφορές………………………………………………………………………………………
Συμπέρασμα…………………………………………………….. 29
Κατάλογος πηγών που χρησιμοποιήθηκαν…………………………………………….. 30

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Οι μεταφορές είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της υλικής βάσης της οικονομίας κάθε χώρας.
Ο τουρισμός εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις μεταφορές, την ασφάλεια, την ταχύτητα και τις ανέσεις που παρέχονται στον τουρίστα κατά τη μετακίνησή του. Η κατανόηση των βασικών σχέσεων με τις εταιρείες μεταφορών, των κανόνων αλληλεπίδρασης μαζί τους σε θέματα διασφάλισης της ασφάλειας των επιβατών και της περιουσίας τους και η εξυπηρέτηση είναι σημαντική τόσο για τους τουρίστες όσο και για τους διοργανωτές ταξιδιών.
Η συνάφεια αυτού του θέματος είναι ότι οι αεροπορικές μεταφορές είναι ο πιο δημοφιλής τρόπος μεταφοράς στον κόσμο. Οι αεροπορικές μεταφορές είναι ένας από τους ταχύτερα και πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους τομείς της παγκόσμιας οικονομίας και κάθε χρόνο καταλαμβάνουν ολοένα και ισχυρότερη θέση στο παγκόσμιο σύστημα μεταφορών.
Σκοπός αυτού του μαθήματος: να αποδείξει ότι οι αεροπορικές μεταφορές είναι δημοφιλείς στις τουριστικές μεταφορές, να εξετάσει το ενδεχόμενο τουριστικής μεταφοράς στην Ural Airlines και να εντοπίσει τρόπους βελτίωσης της ποιότητας των υπηρεσιών στις αεροπορικές μεταφορές.
Για να επιτευχθεί ο στόχος της εργασίας του μαθήματος, είναι απαραίτητο να επιλυθούν οι ακόλουθες εργασίες:
1. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά εναέρια μεταφοράκαι να εντοπίσει τους λόγους για τη δημοτικότητα των μεταφορών·
2. Μελετήστε ορισμένες πτυχές της εξυπηρέτησης τουριστών με αεροπορικές μεταφορές.
3. Σκεφτείτε το έργο της Ural Airlines.
Αντικείμενο της μελέτης είναι: Ural Airlines.
Αντικείμενο της μελέτης είναι: η θέση των αεροπορικών μεταφορών στο σύστημα τουριστικής μεταφοράς στην αεροπορική εταιρεία Ural Airlines.

1. ΑΕΡΟΜεταφορές ΣΤΙΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Οι μεταφορές είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της υλικής βάσης της οικονομίας κάθε χώρας. Από την αρχαιότητα, οι μεταφορές ήταν η κινητήρια δύναμη της προόδου. Ο άνθρωπος χρησιμοποιούσε κάθε διαθέσιμο μέσο για να μεταφέρει ανθρώπους και αγαθά. Με την εφεύρεση του τροχού, και λίγο αργότερα διαφόρων τύπων μηχανών, ο άνθρωπος άρχισε να αναπτύσσει αντίστοιχα μέσα μεταφοράς: καρότσια, άμαξες, ατμομηχανές, αεροπλάνα κ.λπ. Αυτό επέτρεψε να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις και για διάφορους σκοπούς.
Ο διεθνής τουρισμός περιλαμβάνει τη μετακίνηση ανθρώπων από χώρα σε χώρα. Κατά τη μελέτη της ανάπτυξής του, είναι πολύ σημαντικό να προσδιοριστεί η σχέση του με τον κλάδο των μεταφορών. Η επιτυχία στις αγορές που δημιουργούν τουρισμό και οι επαρκείς υποδομές μεταφορών αποτελούν μία από τις σημαντικότερες προϋποθέσεις για την ανάπτυξη κάθε τουριστικού κέντρου. Από την πλευρά της, η ζήτηση στον τουρισμό τόνωσε την ταχεία ανάπτυξη του κλάδου των μεταφορών.
Ο τουρισμός εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις μεταφορές, την ασφάλεια, την ταχύτητα και τις ανέσεις που παρέχονται στον τουρίστα κατά τη μετακίνησή του. Η κατανόηση των βασικών σχέσεων με τις εταιρείες μεταφορών, των κανόνων αλληλεπίδρασης μαζί τους σε θέματα διασφάλισης της ασφάλειας των επιβατών και της περιουσίας τους, η εξυπηρέτηση, η χρήση κατάλληλων εκπτώσεων και παροχών κατά τις πωλήσεις είναι σημαντική τόσο για τους τουρίστες όσο και για τους διοργανωτές ταξιδιών. Η ανάπτυξη του τουρισμού παρεμποδίζεται από το γεγονός ότι συστήματα μεταφορώνΣε ορισμένες χώρες, δεν πληρούν τα διεθνή πρότυπα ευκολίας, αποτελεσματικότητας και ασφάλειας, και τα έργα μεταφορών σχετικά με την κατασκευή νέων αεροδρομίων, δρόμων και σιδηροδρόμων απαιτούν τεράστιες επενδύσεις και χρόνο για την υλοποίησή τους.
Λιγότερο από το ήμισυ όλων των διεθνών ταξιδιών πραγματοποιούνται μέσω ξηράς, με τον ρόλο των αεροπορικών μεταφορών να αυξάνεται κάθε χρόνο.
Το 1992, μόνο το 5% των ταξιδιωτών χρησιμοποιούσε το σιδηροδρομικό σύστημα για διεθνή ταξίδια (κυρίως εντός Ευρώπης) και το 8% ταξίδευε με ατμόπλοια και πορθμεία (για παράδειγμα, μεταξύ ΗΒ και Γαλλίας, Ιταλίας και Ελλάδας, Σουηδίας και Δανίας) και το 40% τουριστών έφτασαν στον προορισμό τους με αεροπλάνο.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο ρυθμός αύξησης της δημοτικότητας των αεροπορικών μεταφορών είναι υψηλότερος από αυτόν των οδικών μεταφορών, γεγονός που οφείλεται στη διαρκώς αυξανόμενη επέκταση της γεωγραφίας των ταξιδιών και στην υπάρχουσα σταθερή τάση μείωσης του χρόνου ταξιδιού υπέρ της συχνότητάς τους. (η ανάπτυξη των βραχυπρόθεσμων εκδρομών μεγάλων αποστάσεων). Όλα αυτά κάνουν την τουριστική επιχείρηση να δώσει μεγάλη προσοχή στις αεροπορικές μεταφορές.
Τα αεροπλάνα είναι η πιο δημοφιλής μορφή μεταφοράς στον κόσμο. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τα αεροπορικά ταξίδια στον τουρισμό.
Και υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό:
- πρώτον, η αεροπορία είναι η ταχύτερη και πιο βολική μορφή μεταφοράς όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις.
- δεύτερον, η υπηρεσία στις πτήσεις είναι επί του παρόντος ελκυστική για τους τουρίστες.
- Τρίτον, οι αεροπορικές εταιρείες απευθείας και μέσω διεθνών δικτύων κρατήσεων και κρατήσεων καταβάλλουν προμήθειες στα ταξιδιωτικά γραφεία για κάθε κράτηση θέσης στο αεροπλάνο, παρακινώντας τους έτσι να επιλέξουν αεροπορικά ταξίδια.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι ένας από τους ταχύτερα και πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους τομείς της παγκόσμιας οικονομίας και κάθε χρόνο καταλαμβάνουν ολοένα και ισχυρότερη θέση στο παγκόσμιο σύστημα μεταφορών.
Σήμερα υπάρχουν περισσότερες από 1.300 αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Κατά μέσο όρο, περίπου 1,5 δισεκατομμύριο άνθρωποι μεταφέρονται με αεροπορικές πτήσεις ετησίως. Οι διεθνείς αεροπορικές υπηρεσίες παρέχονται πλέον από περισσότερους από 470 αερομεταφορείς, περίπου 250 από αυτούς εκτελούν διεθνείς τακτικές πτήσεις. Περισσότερα από 1.000 αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο ασχολούνται με την εξυπηρέτηση διεθνών αεροπορικών υπηρεσιών, περίπου 650 από αυτά εξυπηρετούν διεθνείς τακτικές αεροπορικές μεταφορές.
Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο ως προς τον αριθμό της κίνησης θεωρούνται οι αμερικανικές Delta Air lines, η Pan American, η United, η γαλλική Air France, η γερμανική Lufthansa, η British British Airways κ.λπ. Η ρωσική Aeroflot θεωρείται μεγάλη αεροπορική εταιρεία.
Ωστόσο, το διεθνές σύστημα αεροπορικών μεταφορών αποτελείται όχι μόνο από διεθνείς αερομεταφορείς και αεροδρόμια, αλλά και από κράτη που συνδέονται με διεθνείς αεροπορικές γραμμές και παρέχουν αυτές τις επικοινωνίες, καθώς και διεθνείς οργανισμούς στον τομέα των αερομεταφορών, που λαμβάνουν μέτρα για να εξασφαλίσουν την αποτελεσματική λειτουργία του και ασφάλεια.
Το διεθνές δίκτυο μεταφορών καλύπτει σήμερα όλες τις γεωγραφικές περιοχές και περισσότερες από 150 χώρες σε όλο τον κόσμο.

1.1 Διεθνείς οργανισμοί που ρυθμίζουν τις αεροπορικές μεταφορές

Οι αεροπορικές μεταφορές ρυθμίζονται με τρεις τρόπους:
Εθνικός κανονισμός - αδειοδότηση αερομεταφορέων που εκτελούν δρομολόγια τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Διακυβερνητικός κανονισμός - όταν τα προγραμματισμένα αεροπορικά δρομολόγια βασίζονται σε συμφωνίες μεταξύ των κυβερνήσεων των αντίστοιχων χωρών.
Διεθνής κανονισμός - πότε καθορίζονται τα τιμολόγια για τακτικές πτήσεις (για μέλη αεροπορικών εταιρειών) βάσει αμοιβαίων συμφωνιών μεταξύ των συμμετεχουσών αεροπορικών εταιρειών........

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΗΓΩΝ

1. Azar V.I. Μεταφορές και τουρισμός. - Μ.: Μεταφορές, 2007.
2. Birzhakov M.B., Nikiforov V.I. Τουριστική βιομηχανία: μεταφορές - Αγία Πετρούπολη: Εκδοτικός οίκος. σπίτι "Gerda", 2008.
3. Zorin I.V., Koverina T.P., Kvartalnov V.A. Διαχείριση τουρισμού. - Μ.: Οικονομικά και Στατιστική, 2007.
4. Nikolaenko V.N., Skorobogatova L.G. Διαχείριση υπηρεσιών μεταφορών στον τουριστικό τομέα. V2h. Μέρος 1: Σημειώσεις διάλεξης. - Ekaterinburg: UrGUPS Publishing House, 2011.
5. Osipova O.Ya. υπηρεσίες μεταφοράς για τουρίστες: Εγχειρίδιο. εγχειρίδιο για φοιτητές τριτοβάθμιας εκπαίδευσης εγχειρίδιο εγκαταστάσεις. - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο «Ακαδημία», 2009.
6. Υποστήριξη μεταφορών για εμπορικές δραστηριότητες: Διδακτικό βιβλίο. επίδομα / Εκδ. G.Ya. Ρέζγκο. - Μ.: Οικονομικά και Στατιστική, 2009.
7. Ρωσική τουριστική εφημερίδα. - URL: www. turizm.ru
8. Υπουργείο Μεταφορών Ρωσική Ομοσπονδία. - URL: www. favt.ru/favt_new -

Ο ρόλος και η θέση των αερομεταφορών στον τουρισμό

Χρησιμοποιούνται διάφοροι τρόποι μεταφοράς τουριστικούς οργανισμούςγια τη μεταφορά τουριστών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το κύριο μερίδιο στη συνολική δομή των υπηρεσιών μεταφορών ανήκει στις αεροπορικές μεταφορές. Μεγαλύτερη ποσότηταοι τουρίστες, ειδικά όσοι ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις, χρησιμοποιούν αεροπορικές υπηρεσίες.

Οι οδικές μεταφορές μπορούν δικαίως να ονομαστούν μεταφορές καθολικής χρήσης, καθώς χρησιμοποιούνται παντού: από μεταφορές και εκδρομές, μεταφορά εντός διαδρομής με λεωφορεία έως την ενοικίαση μικρών αυτοκινήτων από τουρίστες για προσωπική χρήση στις διακοπές. Μεταφορές με λεωφορεία και αυτοκίνητα τοπικής και ενδοπεριφερειακής σημασίας. Οι εκδρομές με λεωφορείο και οι εκπαιδευτικές περιηγήσεις με επισκέψεις σε πολλές πόλεις και σημεία ενδιαφέροντος είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς. Για τους τουρίστεςΕίναι βολικό να μπορούν να ταξιδεύουν κατά μήκος της διαδρομής και εντός της πόλης με τη δική τους μεταφορά .

Ο κύριος ανταγωνιστής των λεωφορείων στις ομαδικές μεταφορές είναι ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Στη χώρα μας έχει κάποια προτεραιότητα έναντι των αεροπορικών μεταφορών. Το πλεονέκτημα των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι επίσης μεγαλύτεροχαμηλά τιμολόγια και (σε ξένες χώρες) ένα εκτεταμένο σύστημα εκπτώσεων, ταξιδιωτικών εισιτηρίων κ.λπ., που σας επιτρέπει να ταξιδέψετε σε πολλά περισσότερα ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ . Ωστόσο, ούτε λεωφορεία ούτε σιδηροδρομικές συγκοινωνίεςμην ανταγωνίζεστε την αεροπορία σε μεγάλες αποστάσεις
Οι θαλάσσιες μεταφορές, οι ποτάμιες και οι θαλάσσιες μεταφορές από μόνες τους προκαλούν ήδη την εικόνα τουριστικής - κρουαζιέρας και χρησιμοποιούνται αρκετά ενεργά στον τουρισμό. Τα θαλάσσια ταξίδια έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς.Τα πιο σημαντικά πλεονεκτήματα είναι το υψηλό επίπεδο άνεσης, ο μεγάλος όγκος εφάπαξ φορτίου, η δυνατότητα υλοποίησης διαφόρων τύπων και σκοπών τουρισμού (εκπαιδευτικός, επιχειρηματικός τουρισμός, εκπαιδευτικός, εμπορικός τουρισμός κ.λπ.), καλή ξεκούραση, πλήρες συγκρότημαυποστήριξη ζωής . Τα κύρια μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη χαμηλή ταχύτητα κίνησηςΟχημα, υψηλά τιμολόγια, περιορισμένη κινητικότητα και συχνά η ευαισθησία ορισμένων ανθρώπων στη «θαλάσσια ασθένεια» στις θαλάσσιες κρουαζιέρες.

Οι αερομεταφορές στις τουριστικές μεταφορές

Τα αεροπλάνα είναι η πιο δημοφιλής μορφή μεταφοράς στον κόσμο. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τα αεροπορικά ταξίδια στον τουρισμό. Και υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό:

Πρώτον, η αεροπορία είναι η ταχύτερη και πιο βολική μορφή μεταφοράς όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις.

Δεύτερον, η υπηρεσία στις πτήσεις είναι αυτή τη στιγμή ελκυστική για τους τουρίστες.

Τρίτον, οι αεροπορικές εταιρείες απευθείας και μέσω διεθνών δικτύων κρατήσεων και κρατήσεων καταβάλλουν στα ταξιδιωτικά γραφεία προμήθεια για κάθε κράτηση θέσης σε ένα αεροπλάνο, παρακινώντας τους έτσι να επιλέξουν αεροπορικά ταξίδια.

Σήμερα υπάρχουν περισσότερες από 1.300 αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Κατά μέσο όρο, περίπου 1,5 δισεκατομμύριο άνθρωποι μεταφέρονται με αεροπορικές πτήσεις ετησίως. Οι διεθνείς αεροπορικές υπηρεσίες παρέχονται πλέον από περισσότερους από 470 αερομεταφορείς, περίπου 250 από αυτούς εκτελούν διεθνείς τακτικές πτήσεις. Περισσότερα από 1.000 αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο συμμετέχουν στην εξυπηρέτηση διεθνών αεροπορικών δρομολογίων, περίπου 650 από αυτά εξυπηρετούν διεθνείς τακτικές αεροπορικές μεταφορές

Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο ως προς τον αριθμό της κίνησης θεωρούνται οι αμερικανικές Delta Air lines, η Pan Amerikan, η United, η γαλλική Air France, η γερμανική Lufthansa, η British British Airways κ.λπ. Η ρωσική Aeroflot θεωρείται μεγάλη αεροπορική εταιρεία.

Οι αεροπορικές μεταφορές ρυθμίζονται με τρεις τρόπους:

1) εθνικός κανονισμός - αδειοδότηση αερομεταφορέων που εκτελούν δρομολόγια τόσο σε εσωτερικά όσο και σε διεθνή δρομολόγια.

2) διακυβερνητικός κανονισμός - όταν τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια βασίζονται σε συμφωνίες μεταξύ των κυβερνήσεων των σχετικών χωρών.

3) διεθνής κανονισμός - όταν τα τιμολόγια για τακτικές πτήσεις καθορίζονται (για μέλη αεροπορικών εταιρειών) βάσει αμοιβαίων συμφωνιών μεταξύ των συμμετεχουσών αεροπορικών εταιρειών με τη μεσολάβηση της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA) ή τρίτου μέρους

Ένας από τους τύπους διεθνούς ρύθμισης των αεροπορικών μεταφορών είναι τα σχέδια για τη δημιουργίαπισίνα , συνδέοντας αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν ορισμένα διεθνή δρομολόγια.

Συμφωνία πισίνας συνδέει αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν τα ίδια διεθνή δρομολόγια για τη βελτιστοποίηση των προγραμμάτων των αεροσκαφών, τη μείωση της κατεύθυνσης και τη ρύθμιση των ροών επιβατών κατά τις ώρες και περιόδους αιχμής, καθώς και για την αύξηση των κερδών σε αυτά τα δρομολόγια και την περαιτέρω κατανομή τους μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών

Ένας ταξιδιωτικός πράκτορας πρέπει επίσης να γνωρίζει τους κανόνες για την κράτηση αεροπορικών εισιτηρίων, τη συνεργασία με τα αποθέματα, τα τιμολόγια και τις εκπτώσεις που παρέχονται από τις αεροπορικές εταιρείες.

Απαιτήσεις επαγγελματικής δεοντολογίας κατά την κράτηση αεροπορικών εισιτηρίων. Για να αποφύγετε πρόσθετη ταλαιπωρία για τους αερομεταφορείς, καθώς και για να διευκολύνετε τη διαδικασία κράτησης και να βελτιώσετε την ποιότητα των υπηρεσιών για τους επιβάτες του ταξιδιωτικού πράκτορα, θα πρέπει να τηρείτε τους ακόλουθους απλούς κανόνες:

Ακολουθήστε τις τυπικές διαδικασίες κράτησης αεροπορικών εταιρειών όπως καθορίζονται από τη συγκεκριμένη αεροπορική σας εταιρεία.

Ποτέ μην κάνετε διπλή κράτηση σε έναν επιβάτη εάν δεν μπορεί να αποφασίσει ποια πτήση θα πάρει. Επιπλέον, μην εκδίδετε ποτέ δύο ή περισσότερα εισιτήρια για έναν τέτοιο επιβάτη, εάν είναι προφανές ότι θα μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο ένα από αυτά.

Ανεξάρτητα από τη διαδρομή του επιβάτη, φροντίστε να προσπαθήσετε, στο μέτρο του δυνατού, να παρέχετε στην αεροπορική εταιρεία αριθμούς τηλεφώνου για επείγουσα επαφή με τον επιβάτη κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Εάν ο επιβάτης αλλάξει δρομολόγιο, ακυρώστε αμέσως την αντίστοιχη κράτηση με την αεροπορική εταιρεία και επίσης αρνηθείτε όλες τις άλλες σχετικές υπηρεσίες που δεν απαιτούνται.

Τηρείτε αυστηρά τις προθεσμίες και τις διαδικασίες έκδοσης εισιτηρίων που απαιτούνται από τους αερομεταφορείς. Ποτέ μην εκδίδετε εισιτήριο με εγγυημένη θέση μέχρι να επιβεβαιωθεί η εγγύηση από την ενδιαφερόμενη αεροπορική εταιρεία.

Όλες οι κρατήσεις θέσεων αεροπορικής εταιρείας πρέπει να καταγράφονται προσεκτικά και να τεκμηριώνονται κατάλληλα. Τα έγγραφα που συντάσσονται και τα αντίγραφα που απομένουν στον πράκτορα πρέπει απαραίτητα να περιέχουν ένδειξη του αριθμού πτήσης, της ημερομηνίας και της κατηγορίας πτήσης, της κατάστασης (εγγυημένη/μη εγγυημένη θέση) κάθε μεμονωμένης πτήσης, επώνυμα και αρχικά των επιβατών και τους αριθμούς επικοινωνίας ή τις διευθύνσεις τους . Αναφέρετε έγκαιρα την παραλαβή όλων των καταθέσεων στο προβλεπόμενο έντυπο.

Συμφωνία πρακτορείου με την αεροπορική εταιρεία . Καταρχήν, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θεωρούν ως πράκτοράς τους όλες τις ταξιδιωτικές εταιρείες που έχουν συμφωνία μαζί τους για ποσόστωση θέσεων. Ωστόσο, σε καθαρή μορφήμια συμφωνία πρακτορείου είναι η εργασία με μετοχές, δηλαδή όταν μια ταξιδιωτική εταιρεία έχει την ευκαιρία να ενεργεί ανεξάρτητα ως αεροπορικό πρακτορείο για την πώληση αεροπορικών εισιτηρίων (τόσο για τους τουρίστες όσο και για τις πωλήσεις), η οποία απλοποιεί και επιταχύνει τις διαδικασίες κράτησης και έκδοσης ταξιδιωτικά έγγραφα. Η ίδια η ταξιδιωτική εταιρεία λειτουργεί ως «γραφείο πωλήσεων εισιτηρίων» για την αεροπορική εταιρεία, δηλαδή εκδίδει η ίδια εισιτήρια και έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό υπολογιστή και το δικαίωμα πρόσβασης στο δίκτυο κρατήσεων της αεροπορικής εταιρείας (για παράδειγμα, ο Gabriel στην Aeroflot). Αυτός ο τύπος εργασίας με αεροπορικά εισιτήρια ονομάζεται «εργασία με απόθεμα αεροπορικών εισιτηρίων».

Ναύλωση (ενοικίαση αεροσκαφών ). Κατά την οργάνωση της αεροπορικής μεταφοράς τσάρτερ, ο πελάτης και η αεροπορική εταιρεία καθορίζουν τη διαδρομή, διαπραγματεύονται οι ευθύνες των μερών, προσδιορίζεται η συμμόρφωση της σύμβασης μίσθωσης με τους διεθνείς κανόνες και καθορίζεται το κόστος της πτήσης. Στη συνέχεια συνάπτεται ειδική σύμβαση ναύλωσης, η οποία ορίζει:

Τύπος (μάρκα) του αεροσκάφους.

Αριθμός θέσεων προς πώληση.

Κόστος ενοικίασης αεροσκαφών.

Διαδρομή που δείχνει τα αεροδρόμια αναχώρησης και άφιξης.

Διάρκεια της σύμβασης (εποχή, έτος, κ.λπ.).

Τακτικότητα πτήσεων.

Δυνατότητα και προθεσμίες για ακύρωση (ακύρωση) πτήσης και αντίστοιχες κυρώσεις.

Η ιδιαιτερότητα των τσάρτερ είναι ότι μια πλήρης πτήση (η δεύτερη και προτελευταία πτήση - η πρώτη επιστροφή μετά την πρώτη παράδοση και η τελευταία εκεί πριν από την τελευταία παράδοση) πραγματοποιείται χωρίς τουρίστες: στην τελευταία πτήση το αεροπλάνο παραλαμβάνει τους τελευταίους τουρίστες , αλλά δεν φέρνει καινούργια, αφού δεν είναι πλέον μετά θα επιστρέψουν (δηλαδή για 10 αφίξεις τουριστών υπάρχουν 11 πτήσεις). Εδώ ισχύει ο τύπος N + 1. Έτσι, ο μεγαλύτερος αριθμός πτήσεων κατά την περίοδο ισχύος του προγράμματος αεροπορικών τσάρτερ μειώνει το κόστος της «χαμένης» πτήσης και επομένως μειώνει το τιμολόγιο μεταφοράς.

Μαλακό μπλοκ , στην οποία ο πελάτης δεν έχει καμία οικονομική ευθύνη και έχει το δικαίωμα να αρνηθεί πλήρως ή εν μέρει τις θέσεις του εντός προκαθορισμένου χρονικού πλαισίου, είναι πιο βολικό για τον ταξιδιωτικό πράκτορα. Ωστόσο, εάν η άρνηση συμβεί μετά την καθορισμένη περίοδο, ο πελάτης θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο. Συνήθως, τα μαλακά μπλοκ χρησιμοποιούνται αρκετά σπάνια, καθώς δεν είναι πάντα ωφέλιμα για τον κάτοχο ναύλωσης (είτε πρόκειται για αεροπορική εταιρεία είτε για τουριστικό πράκτορα χονδρικής).

Σκληρό μπλοκ προβλέπει αυστηρές συμβατικές υποχρεώσεις σχετικά με το χρονοδιάγραμμα των πωλήσεων και την πληρωμή. Ο πελάτης κάνει μια προκαταβολή, το ποσό της οποίας συνήθως περιλαμβάνει το κόστος δύο ζευγαρωμένων πτήσεων. Τα τιμολόγια για την πώληση ενός σκληρού μπλοκ είναι περίπου 5-10% χαμηλότερα από ό,τι για την πώληση ενός σκληρού μπλοκ. Επιπλέον, με μια συμφωνία σταθερού μπλοκ, ο χειριστής και ο πράκτορας καθορίζουν την τιμή για ολόκληρη την περίοδο ναύλωσης, γεγονός που δίνει στους πωλητές μια καλή ευκαιρία να διαφοροποιήσουν τις τιμές κατά την «υψηλή» περίοδο της σεζόν.

Η πιο κοινή πώληση θέσεων σε πτήσεις τσάρτερ είναι η λεγόμενη συνδυασμένη μέθοδος, η οποία συνδυάζει στοιχεία των δύο προαναφερόμενων επιλογών. Ο συνολικός αριθμός των θέσεων που περιλαμβάνονται στο μπλοκ που πωλείται χωρίζεται σε μια ορισμένη αναλογία σε δύο μέρη: το ένα από τα οποία πωλείται σύμφωνα με το "σκληρό" σύστημα και το άλλο - σύμφωνα με το "μαλακό" σύστημα.

Συχνά, ο εμπνευστής ενός προγράμματος ναύλωσης δεν είναι ένας, αλλά πολλοί τουριστικοί πράκτορες. Παράλληλα, συμφωνούν εκ των προτέρων μεταξύ τους για τους όρους οργάνωσης πτήσεων.

Οι κανονικές σχέσεις με τις αεροπορικές εταιρείες κατά τη μίσθωση αεροσκάφους προβλέπουν την πληρωμή του σύμφωνα με τη σύμβαση με υποχρεωτικό ισολογισμό μετά από κάθε πτήση.

Πτήσεις τσάρτερδεν πρέπει να έρχεται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις της Διεθνούς Σύμβασης της Βαρσοβίας για τα καθήκοντα του μεταφορέα έναντι του επιβάτη

Κατά την υπογραφή συμφωνίας για την οργάνωση ναύλωσης, η αεροπορική εταιρεία σχεδόν πάντα θέτει τον ταξιδιωτικό πράκτορα υπό αυστηρούς όρους. Πρώτα απ 'όλα, η εταιρεία απαιτεί προκαταβολή. Όποιο κι αν είναι το μέγιστο μέγεθός της, η αεροπορική εταιρεία επιμένει πάντα ότι η πρώτη και η τελευταία πτήσεις ενός κύκλου τσάρτερ πρέπει να προπληρώνονται. Με αυτόν τον τρόπο ασφαλίζει τον εαυτό της και τους προηγουμένως εισαγόμενους τουρίστες έναντι πιθανών μη πληρωμών. Η πληρωμή για τις πτήσεις συμφωνείται εκ των προτέρων και συνήθως γίνεται 7-10 ημέρες πριν την έναρξη της πτήσης. Σε περίπτωση καθυστέρησης πληρωμής, σύμφωνα με τη σύμβαση, η εταιρεία έχει το δικαίωμα να επιβάλει κυρώσεις στον πελάτη ή να διακόψει τις υφιστάμενες συμβατικές σχέσεις μαζί του.

Επί του παρόντος, 315 αεροπορικές εταιρείες δραστηριοποιούνται στην αγορά αεροπορικών μεταφορών στη Ρωσία. Από αυτές, οι 96 έχουν άδειες για την εκτέλεση τακτικών πτήσεων και μεταφέρουν το 99% του συνολικού όγκου επιβατών αεροπορικών μεταφορών

Η Aeroflot παραμένει ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης της ρωσικής αεροπορικής επιχείρησης. Η Aeroflot Russian International Airlines είναι ο εθνικός αερομεταφορέας της Ρωσίας.

Παρόμοια έγγραφα

Ανάλυση παραγόντων που επηρεάζουν την επιλογή της μεταφοράς προκειμένου να εξασφαλιστεί η βέλτιστη μεταφορά. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των οδικών, σιδηροδρομικών, υδάτινων και αεροπορικών μεταφορών. Χαρακτηριστικά της μεταφοράς φορτίου με θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές.

δοκιμή, προστέθηκε 05/02/2011


Στην αεροπορία, το βάρος και οι διαστάσεις των αποσκευών είναι περιορισμένες ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους και την κατηγορία υπηρεσίας. Κανόνες για τη μεταφορά αποσκευών. Συγκρούσεις με τις αποσκευές των επιβατών. Μεταφορά και μεταφορά αποσκευών. Αντικείμενα που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά.

περίληψη, προστέθηκε 04/04/2008


Ιστορία των ρωσικών αερομεταφορών από τις απαρχές τους μέχρι σήμερα. Ανάπτυξη του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, τα κύρια στάδια στη διαμόρφωση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ. Υπηρεσίες αεροναυτιλίας για πτήσεις αεροσκαφών.

δοκιμή, προστέθηκε 01/04/2015


Ιστορία της ανάπτυξης των υπηρεσιών ταξί. Μεταφορά με λεωφορείο ως είδος μεταφορά επιβατών. Γενικοί κανόνες και αδειοδότηση οδικής μεταφοράς επιβατών και αποσκευών. Οργάνωση ελέγχου αποστολής της κίνησης των λεωφορείων στη διαδρομή.

διατριβή, προστέθηκε 29/05/2015


εργασία μαθήματος, προστέθηκε 22/05/2010


Μετακίνηση ανθρώπων από χώρα σε χώρα. Σχέσεις με μεταφορικές εταιρείες. Αεροπορική μεταφορά επιβατών, δωρεάν και επί πληρωμή αποσκευές. Αεροπορικές μεταφορές στη Ρωσία. Υπηρεσίες που παρέχονται από αεροπορικές εταιρείες. Μεταφορά τουριστών με πτήσεις τσάρτερ.

περίληψη, προστέθηκε 04/07/2011


Σύμβαση για τη μεταφορά επιβατών και αποσκευών. Σύναψη και καταγγελία σύμβασης μεταφοράς επιβατών. Άρνηση του επιβάτη από τη σύμβαση μεταφοράς. Περιεχόμενα της σύμβασης για τη σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών και αποσκευών. Καθήκοντα και ευθύνες των μερών.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 03/11/2009


Ταξινόμηση επικίνδυνων εμπορευμάτων; τη συσκευασία και την επισήμανση τους. Απαιτήσεις για την οργάνωση της μεταφοράς εκρηκτικών υλικών, τοξικών και διαβρωτικών ουσιών σιδηροδρομικώς, οδικώς, αεροπορικώς και με θαλάσσια μεταφορά. Μεταφορικά και συνοδευτικά έγγραφα.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 30/09/2014


Αιτίες της συστημικής κρίσης στον κλάδο των αερομεταφορών. Ιστορία, κατάσταση και προβλήματα ανάπτυξης της αεροπορικής βιομηχανίας, αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών, προοπτικές ανάπτυξης βιομηχανικών υποδομών, λαμβάνοντας υπόψη την παγκόσμια εμπειρία και τις σύγχρονες απαιτήσεις.

δοκιμή, προστέθηκε στις 24/11/2009


Ιστορία της ανάπτυξης των ταξί και των υπηρεσιών ταξί. Τύπος τροχαίου υλικού για τη μεταφορά επιβατών. Κανόνες οδικής μεταφοράς αποσκευών. Απαιτήσεις για δρομολόγια πόλης, ναύλοι. Επικίνδυνοι συντελεστές παραγωγής στο υποσύστημα «μηχανή».

3.5. Ο ρόλος των μεταφορών στην ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας

Ο τουρισμός περιλαμβάνει τη μετακίνηση ανθρώπων από το ένα μέρος στο άλλο, τόσο εντός μιας χώρας όσο και στο εξωτερικό. Η νομοθεσία ορισμένων ευρωπαϊκών χωρών (για παράδειγμα, Γαλλία και Ιταλία) κατατάσσει τις υπηρεσίες μεταφοράς ως τις κύριες υπηρεσίες που παρέχονται σε έναν ταξιδιώτη, μαζί με τις υπηρεσίες διαμονής. Στα στατιστικά στοιχεία του τουρισμού, η μεταφορά αναφέρεται στα μέσα που χρησιμοποιεί ένας επισκέπτης για να ταξιδέψει από τη μόνιμη κατοικία του/της στον προορισμό που επισκέπτεται. Ωστόσο, πολλές μεταφορικές επιχειρήσεις και εταιρείες όχι μόνο μεταφέρουν τουρίστες, αλλά παρέχουν επίσης μεταφορά απλών επιβατών, ταχυδρομείου και φορτίου που δεν σχετίζονται με τον τουρισμό. Ως εκ τούτου, ο εποχιακός χαρακτήρας του τουρισμού δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις μεταφορικές εταιρείες.

Οι αεροπορικές μεταφορές περιλαμβάνουν: αεροπορικές πτήσεις που πραγματοποιούνται σύμφωνα με το πρόγραμμα αεροπορικής μεταφοράς επιβατών κατά μήκος καθορισμένων διαδρομών. μη προγραμματισμένες πτήσεις (κυρίως τσάρτερ και άλλες που δεν υπόκεινται στο πρόγραμμα αεροπορικής μεταφοράς επιβατών), καθώς και ενοικίαση αεροσκαφών με πλήρωμα. Στην περίπτωση αυτή, ως ναύλωση νοείται κάθε επιβατικό όχημα (αεροσκάφος, θαλάσσιο, ποτάμι, αυτοκίνητο), που ενοικιάζεται εξ ολοκλήρου από τον μεταφορέα από ταξιδιωτικό γραφείο για τη μεταφορά τουριστών.

Οι θαλάσσιες μεταφορές περιλαμβάνουν τις θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές, καθώς και τις εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές.

Στις θαλάσσιες μεταφορές, τα κρουαζιερόπλοια παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Η κύρια έμφαση κατά τη διοργάνωση κρουαζιέρων είναι η απόκτηση θετικών συναισθημάτων από την παραμονή των τουριστών στο πλοίο και όχι στην ταχύτητα άφιξης του τουρίστα στον προορισμό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, για την προσέλκυση τουριστών, χρησιμοποιούνται και οχηματαγωγά πλοία που μεταφέρουν όχι μόνο τους ίδιους τους τουρίστες, αλλά και τα προσωπικά τους αυτοκίνητα (οχήματα). Οι χερσαίες μεταφορές χωρίζονται σε σιδηροδρομικές, λεωφορειακές και οδικές (με δυνατότητα φιλοξενίας έως 8 ατόμων). Η κίνηση των χερσαίων μεταφορών πρέπει να συμμορφώνεται με το χρονοδιάγραμμα των τακτικών συγκοινωνιών, αλλά η μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί και εκτός προγράμματος (ειδικά τουριστικά ταξίδια, ναύλωση μεγάλων αποστάσεων ή εκδρομές με λεωφορείο). Υπάρχει επίσης εξειδικευμένη οδική μεταφορά που μεταφέρει τουρίστες στα δρομολόγια αεροδρόμιο - πόλη, σταθμός - πόλη (μεταφορά). Η ενοικίαση οχημάτων είναι ευρέως διαδεδομένη στη χώρα υποδοχής.

Ο τουρισμός εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις μεταφορές, την ασφάλεια, την ταχύτητα και τις ανέσεις που παρέχονται στον τουρίστα κατά τη μετακίνησή του. Η κατανόηση των βασικών σχέσεων με τις εταιρείες μεταφορών, των κανόνων αλληλεπίδρασης μαζί τους σε θέματα διασφάλισης της ασφάλειας των επιβατών και της περιουσίας τους, η εξυπηρέτηση, η χρήση κατάλληλων εκπτώσεων και παροχών κατά τις πωλήσεις είναι σημαντική τόσο για τους τουρίστες όσο και για τους διοργανωτές ταξιδιών. Η ανάπτυξη του τουρισμού παρεμποδίζεται από το γεγονός ότι τα συστήματα μεταφορών σε πολλές χώρες δεν πληρούν τα διεθνή πρότυπα ευκολίας, αποτελεσματικότητας και ασφάλειας, και τα έργα μεταφορών, ιδίως η κατασκευή νέων αεροδρομίων, δρόμων και σιδηροδρόμων, απαιτούν τεράστιες επενδύσεις και χρόνο για την εφαρμογή τους 1 .

1 Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη σημασία των υπηρεσιών μεταφορών στην ανάπτυξη του τουρισμού μπορείτε να βρείτε στην εργασία: «Δραστηριότητες υπηρεσιών στον τουρισμό και τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις». - Tomsk: Εκδοτικός οίκος Tom. Πανεπιστήμιο, 2004.